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建筑設計

西(xi)寧站的(de)設計理念(nian)(nian)具有青藏高(gao)原特色(se)，民族(zu)歷史文化內涵和(he)時代特征，外觀靈感源于(yu)在藍(lan)天白云下振翅欲飛(fei)的(de)高(gao)原雄鷹，采(cai)用便捷、舒適、節約、安(an)全的(de)國(guo)際建筑理念(nian)(nian)，實現了功能與(yu)空間的(de)結合。

截至2014年12月，西(xi)寧站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建(jian)筑(zhu)高度(du)為42.6米，建(jian)筑(zhu)總規(gui)模6萬平方米，涵蓋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨(yu)棚和(he)車場三(san)部(bu)分，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體共三(san)層，旅客流線采取“上進下出”的設計構思。西(xi)寧站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分為高架候車層、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層、出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳層三(san)個(ge)主要層面(mian)和(he)輔(fu)助夾(jia)層。

整體布局

地上一、二層

地上(shang)一(yi)、二(er)層(ceng)為高(gao)架候(hou)車(che)(che)層(ceng)和站(zhan)臺層(ceng)。旅客進入西寧站(zhan)可乘(cheng)(cheng)社會車(che)(che)輛(liang)或出租(zu)車(che)(che)駛上(shang)高(gao)架引橋(qiao)，在二(er)層(ceng)的(de)進站(zhan)口下車(che)(che)，直接進入候(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)(ting)；或是(shi)從(cong)車(che)(che)站(zhan)廣(guang)場(chang)步行(xing)到西寧站(zhan)一(yi)層(ceng)的(de)進站(zhan)廣(guang)廳(ting)(ting)(ting)，再由(you)主樓(lou)扶梯上(shang)到二(er)層(ceng)的(de)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)(ting)。在一(yi)層(ceng)和二(er)層(ceng)的(de)兩個(ge)售票(piao)廳(ting)(ting)(ting)，專門設有無障礙售票(piao)窗口。每個(ge)樓(lou)梯旁都(dou)有手扶梯，方便腿腳不便的(de)旅客上(shang)下樓(lou)。候(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)(ting)兩側都(dou)是(shi)旅客乘(cheng)(cheng)車(che)(che)的(de)服務區(qu)，包括衛(wei)生間(jian)、開水間(jian)、服務人(ren)員間(jian)休區(qu)。

地下一層

地(di)(di)下(xia)(xia)一層為出(chu)站(zhan)(zhan)廳層，旅客(ke)(ke)(ke)到(dao)站(zhan)(zhan)下(xia)(xia)車(che)(che)后，通(tong)過(guo)站(zhan)(zhan)臺的下(xia)(xia)行樓梯或(huo)扶梯，進(jin)入寬敞的出(chu)站(zhan)(zhan)通(tong)道，向南到(dao)達出(chu)站(zhan)(zhan)廣場，并上(shang)行到(dao)達站(zhan)(zhan)前廣場地(di)(di)面，進(jin)入公(gong)交汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)。旅客(ke)(ke)(ke)也可以通(tong)過(guo)地(di)(di)下(xia)(xia)通(tong)道直接(jie)前往地(di)(di)下(xia)(xia)社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場、出(chu)租車(che)(che)停車(che)(che)場乘車(che)(che)離站(zhan)(zhan)。中(zhong)轉旅客(ke)(ke)(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)后，需要先(xian)上(shang)行到(dao)達站(zhan)(zhan)前廣場地(di)(di)面，再(zai)進(jin)入一層的進(jin)站(zhan)(zhan)廳，上(shang)行至(zhi)二層的候車(che)(che)大廳，購票、候車(che)(che)。

站前廣場

西(xi)(xi)寧站(zhan)站(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)為(wei)(wei)11.3萬(wan)平方(fang)米，是(shi)(shi)原站(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)的(de)五倍多，廣(guang)(guang)場(chang)一直延伸(shen)到了(le)湟水(shui)河畔(pan)。廣(guang)(guang)場(chang)主(zhu)要是(shi)(shi)人行(xing)廣(guang)(guang)場(chang)，共有三(san)處人行(xing)橋與站(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)相連，車(che)(che)輛不(bu)允許進入。在站(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)的(de)地(di)面之(zhi)下(xia)，修(xiu)建(jian)了(le)地(di)下(xia)空間，連接著(zhu)火車(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)大廳、公交(jiao)汽車(che)(che)站(zhan)等。地(di)下(xia)空間的(de)主(zhu)體建(jian)筑為(wei)(wei)：地(di)下(xia)多為(wei)(wei)兩層，局部為(wei)(wei)三(san)層，總(zong)建(jian)筑面積(ji)超過(guo)10萬(wan)平方(fang)米。地(di)下(xia)通道東側(ce)為(wei)(wei)可停(ting)(ting)放1797輛車(che)(che)輛的(de)地(di)下(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)，由南北(bei)兩側(ce)地(di)下(xia)車(che)(che)行(xing)道出(chu)入口進出(chu)；地(di)下(xia)通道西(xi)(xi)側(ce)為(wei)(wei)出(chu)租(zu)車(che)(che)待客停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)，可容(rong)納候客出(chu)租(zu)車(che)(che)144輛，由廣(guang)(guang)場(chang)西(xi)(xi)北(bei)側(ce)出(chu)租(zu)車(che)(che)車(che)(che)行(xing)道出(chu)入口通行(xing)。

功能價值

西(xi)(xi)寧站連(lian)接(jie)了西(xi)(xi)北的(de)烏魯木齊方向，西(xi)(xi)南的(de)拉薩方向，青海以東的(de)蘭(lan)州、西(xi)(xi)安、北京方向，是中國西(xi)(xi)部的(de)一個交通樞(shu)紐。同(tong)時，隨著蘭(lan)新高鐵(tie)的(de)開(kai)通，敦格鐵(tie)路(lu)、格庫鐵(tie)路(lu)的(de)建設，西(xi)(xi)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)和格成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)的(de)規劃(hua)，西(xi)(xi)寧站成(cheng)(cheng)為青藏高原大的(de)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐。

參觀信息

交通換乘

公交線路

西(xi)寧(ning)站(zhan)公交(jiao)汽車站(zhan)于2014年(nian)12月(yue)25日正(zheng)式(shi)投入使(shi)用，截(jie)至2014年(nian)12月(yue)，共有15條公交(jiao)線路(lu)進駐公交(jiao)汽車站(zhan)，配車約(yue)有400輛左右。

長途汽車

西寧市汽車客運中心(xin)于(yu)2016年1月22日(ri)建成投入(ru)使用，與火車站、公交站，地鐵(tie)實現了無縫銜接，輻射的班(ban)線線路包括省(sheng)級線、省(sheng)內的各州縣。

主營線路

省際高客(ke)班線(xian)23條：包括蘭州、景泰、白銀(yin)(yin)、洛陽、銀(yin)(yin)川(chuan)、蒼南、四川(chuan)南部、商丘等(deng)。

省際普客班線21條(tiao)：包括蘭州、臨夏、合作、夏河、西安、南陽、鎮平、敦煌、張掖等(deng)。

海西方向班線14條：包括茶卡、都蘭(lan)、格爾木(mu)、烏蘭(lan)、德令哈等。

省內高客(ke)班線1條，民和高客(ke)。

玉樹方向(xiang)班線6條：包括玉樹、稱多、雜多、治多、囊謙、曲麻(ma)萊。

黃南(nan)方向(xiang)班線2條(tiao)：包括坎布拉、同仁(ren)。

海北(bei)方向班線2條：包括祁(qi)連(lian)、西海。

海南(nan)方向班(ban)線(xian)1條：共(gong)和。

共和方向班線1條：日均10趟班次。

出租汽車

西(xi)寧站的(de)地下(xia)通道一層設(she)有專門(men)的(de)出租車(che)(che)(che)候車(che)(che)(che)點。旅(lv)客下(xia)了火車(che)(che)(che)，可(ke)到地下(xia)通道一層乘坐出租車(che)(che)(che)。

建設沿革

1958年5月，西寧站正式開工(gong)建設。

1959年9月，西寧站(zhan)正式建成(cheng)；同(tong)年10月1日，正式啟(qi)用。

1964年，西寧站(zhan)轉隸至原蘭州鐵路局。

1971年，西寧站(zhan)完成擴建。

1979年9月，青(qing)藏鐵路西寧至格(ge)爾木(mu)段建成，西寧站開通了至格(ge)爾木(mu)站的旅客列車(che)。

2002年9月3日(ri)，西寧站(zhan)轉隸青藏(zang)鐵路(lu)(lu)公司（現中國鐵路(lu)(lu)青藏(zang)集團有(you)限(xian)公司）。

2011年3月10日(ri)，西寧站關閉，并在原址(zhi)改擴建(jian)。

2014年12月25日，改擴建完工的西寧站正(zheng)式啟用。

2014年12月26日，隨著蘭新高速(su)鐵路建(jian)成，西寧站正式(shi)開通(tong)高鐵動車(che)(che)組列車(che)(che)。

活動及其他

運營情況

自助購票

西(xi)寧站(zhan)售票廳外設置有購(gou)(gou)取票廳，一(yi)、二層共(gong)放置了11臺自動購(gou)(gou)取票機。

便民設施

車站(zhan)候車大廳設有服(fu)務(wu)(wu)臺(tai)，工作(zuo)人員(yuan)提(ti)供詢問(wen)、指引、搬運行(xing)李(li)等(deng)服(fu)務(wu)(wu)。車站(zhan)投(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)了翻(fan)譯機，支持26種(zhong)語言(yan)翻(fan)譯功能(neng)，成為(wei)國際(ji)友人咨詢服(fu)務(wu)(wu)、解決問(wen)題的助手；投(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)了2臺(tai)圖書(shu)、期刊下(xia)載機，免費為(wei)旅(lv)(lv)客提(ti)供Wi-Fi，下(xia)載電子(zi)圖書(shu)在旅(lv)(lv)途(tu)中閱讀；投(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)共享(xiang)充(chong)電寶(bao)為(wei)旅(lv)(lv)客提(ti)供免費充(chong)電服(fu)務(wu)(wu)。

西(xi)寧站售票大廳設有(you)(you)臨時制證窗口(kou)，全(quan)天候為沒有(you)(you)攜帶身(shen)(shen)份(fen)證或者其他原因沒有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)證件(jian)的(de)旅客提供制作(zuo)臨時身(shen)(shen)份(fen)證服務(wu)。

客運流量

2017年(nian)春節前后，西寧站客(ke)流量突破9萬(wan)人次。

2018年(nian)五(wu)一小長假期(qi)間，西(xi)寧站(zhan)發送旅客(ke)共計(ji)10.9萬人次。