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建筑設計

西寧(ning)站的(de)設(she)計理(li)念具有青藏高原(yuan)(yuan)特色，民族歷史(shi)文化(hua)內涵(han)和(he)時代(dai)特征，外觀靈感源于在藍天白云下振翅欲飛(fei)的(de)高原(yuan)(yuan)雄鷹，采用便捷(jie)、舒適、節約、安全的(de)國際建(jian)筑(zhu)理(li)念，實現了功(gong)能與空(kong)間的(de)結合。

截至2014年12月，西(xi)寧(ning)站(zhan)站(zhan)房(fang)建筑高(gao)(gao)度為(wei)42.6米，建筑總規模6萬平(ping)方(fang)米，涵蓋站(zhan)房(fang)、站(zhan)臺(tai)雨棚和(he)車(che)場三(san)部分，站(zhan)房(fang)主體共三(san)層(ceng)(ceng)(ceng)，旅客流線采取“上(shang)進(jin)下出”的設計構(gou)思。西(xi)寧(ning)站(zhan)分為(wei)高(gao)(gao)架候車(che)層(ceng)(ceng)(ceng)、站(zhan)臺(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)、出站(zhan)廳層(ceng)(ceng)(ceng)三(san)個主要層(ceng)(ceng)(ceng)面和(he)輔助夾層(ceng)(ceng)(ceng)。

整體布局

地上一、二層

地上(shang)一、二(er)(er)層(ceng)為(wei)高架(jia)候(hou)(hou)車(che)層(ceng)和(he)(he)站(zhan)臺層(ceng)。旅(lv)客進(jin)入(ru)西寧站(zhan)可乘(cheng)社會車(che)輛(liang)或出(chu)租車(che)駛上(shang)高架(jia)引橋，在(zai)二(er)(er)層(ceng)的(de)進(jin)站(zhan)口(kou)下車(che)，直接進(jin)入(ru)候(hou)(hou)車(che)大(da)廳；或是(shi)從(cong)車(che)站(zhan)廣(guang)場步行(xing)到(dao)西寧站(zhan)一層(ceng)的(de)進(jin)站(zhan)廣(guang)廳，再由(you)主(zhu)樓扶(fu)梯(ti)上(shang)到(dao)二(er)(er)層(ceng)的(de)候(hou)(hou)車(che)大(da)廳。在(zai)一層(ceng)和(he)(he)二(er)(er)層(ceng)的(de)兩(liang)個(ge)售(shou)票廳，專門設有無(wu)障礙售(shou)票窗口(kou)。每(mei)個(ge)樓梯(ti)旁都有手扶(fu)梯(ti)，方便(bian)腿腳不便(bian)的(de)旅(lv)客上(shang)下樓。候(hou)(hou)車(che)大(da)廳兩(liang)側都是(shi)旅(lv)客乘(cheng)車(che)的(de)服務區，包括衛生(sheng)間、開(kai)水間、服務人(ren)員間休(xiu)區。

地下一層

地(di)下(xia)一層為出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳層，旅(lv)客(ke)到(dao)(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)車(che)后(hou)，通(tong)過站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)(de)下(xia)行樓(lou)梯或扶(fu)梯，進入(ru)寬敞的(de)(de)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通(tong)道，向南到(dao)(dao)達(da)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廣(guang)場，并上行到(dao)(dao)達(da)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場地(di)面(mian)，進入(ru)公交(jiao)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。旅(lv)客(ke)也可以通(tong)過地(di)下(xia)通(tong)道直接前往地(di)下(xia)社(she)會(hui)車(che)輛停(ting)車(che)場、出(chu)(chu)租(zu)車(che)停(ting)車(che)場乘車(che)離站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。中轉旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)，需要先(xian)上行到(dao)(dao)達(da)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場地(di)面(mian)，再進入(ru)一層的(de)(de)進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳，上行至二層的(de)(de)候車(che)大廳，購票、候車(che)。

站前廣場

西寧站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)占地(di)面積為(wei)(wei)11.3萬平方米(mi)(mi)，是(shi)原站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)的(de)五倍多，廣場(chang)一直延伸(shen)到了湟水河畔。廣場(chang)主(zhu)要是(shi)人行(xing)廣場(chang)，共有三處(chu)人行(xing)橋(qiao)與站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)相(xiang)連，車輛不允許進入。在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)的(de)地(di)面之下(xia)，修建(jian)了地(di)下(xia)空(kong)間，連接(jie)著火車站(zhan)(zhan)(zhan)候車大(da)廳(ting)、公交(jiao)汽車站(zhan)(zhan)(zhan)等。地(di)下(xia)空(kong)間的(de)主(zhu)體建(jian)筑(zhu)為(wei)(wei)：地(di)下(xia)多為(wei)(wei)兩層，局部為(wei)(wei)三層，總建(jian)筑(zhu)面積超過10萬平方米(mi)(mi)。地(di)下(xia)通道(dao)東側(ce)(ce)為(wei)(wei)可(ke)停(ting)放1797輛車輛的(de)地(di)下(xia)停(ting)車場(chang)，由(you)南北兩側(ce)(ce)地(di)下(xia)車行(xing)道(dao)出(chu)(chu)(chu)入口(kou)進出(chu)(chu)(chu)；地(di)下(xia)通道(dao)西側(ce)(ce)為(wei)(wei)出(chu)(chu)(chu)租(zu)車待客停(ting)車場(chang)，可(ke)容納候客出(chu)(chu)(chu)租(zu)車144輛，由(you)廣場(chang)西北側(ce)(ce)出(chu)(chu)(chu)租(zu)車車行(xing)道(dao)出(chu)(chu)(chu)入口(kou)通行(xing)。

功能價值

西(xi)寧(ning)站(zhan)連接了西(xi)北(bei)(bei)的(de)(de)(de)烏(wu)魯木齊方向(xiang)，西(xi)南的(de)(de)(de)拉薩方向(xiang)，青海以東(dong)的(de)(de)(de)蘭州(zhou)、西(xi)安、北(bei)(bei)京方向(xiang)，是中(zhong)國(guo)西(xi)部的(de)(de)(de)一個交通樞紐(niu)。同時，隨(sui)著(zhu)蘭新高鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)開通，敦格鐵(tie)(tie)路、格庫鐵(tie)(tie)路的(de)(de)(de)建設，西(xi)成鐵(tie)(tie)路和格成鐵(tie)(tie)路的(de)(de)(de)規(gui)劃，西(xi)寧(ning)站(zhan)成為青藏高原大的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路樞紐(niu)。

參觀信息

交通換乘

公交線路

西寧站公交汽車站于2014年(nian)12月25日正式(shi)投入使用，截至2014年(nian)12月，共有(you)15條公交線路進(jin)駐公交汽車站，配(pei)車約有(you)400輛左(zuo)右。

長途汽車

西寧市汽車客(ke)運中心于2016年1月22日建成投入使(shi)用，與火車站、公(gong)交站，地鐵實現(xian)了無縫(feng)銜接，輻(fu)射的(de)班線線路(lu)包括省(sheng)級線、省(sheng)內的(de)各州縣。

主營線路

省際高客班線23條：包括蘭(lan)州、景泰、白銀、洛陽、銀川、蒼南、四(si)川南部、商(shang)丘等。

省際普客班線21條：包括蘭州(zhou)、臨(lin)夏(xia)、合作、夏(xia)河、西(xi)安、南陽(yang)、鎮(zhen)平、敦煌(huang)、張(zhang)掖等。

海西方向班線(xian)14條：包括茶卡(ka)、都蘭(lan)、格(ge)爾木、烏蘭(lan)、德令哈等。

省(sheng)內高客(ke)班線1條，民(min)和高客(ke)。

玉(yu)樹方向班線6條：包括(kuo)玉(yu)樹、稱多、雜多、治多、囊謙、曲麻萊。

黃南(nan)方向班線2條：包括坎(kan)布拉(la)、同(tong)仁。

海北方向班線2條：包(bao)括祁連(lian)、西海。

海南(nan)方向班(ban)線(xian)1條：共和。

共和方向班線1條：日均10趟班次。

出租汽車

西(xi)寧站(zhan)的(de)地下(xia)通道(dao)一層(ceng)設有專門的(de)出租車候(hou)車點。旅客下(xia)了火車，可到地下(xia)通道(dao)一層(ceng)乘坐出租車。

建設沿革

1958年5月(yue)，西寧站正式開(kai)工建(jian)設。

1959年9月，西寧站正(zheng)式建成；同年10月1日，正(zheng)式啟用。

1964年，西寧站轉隸至原蘭州鐵(tie)路局。

1971年，西寧(ning)站完成擴建。

1979年9月，青(qing)藏(zang)鐵路西寧至格爾木段(duan)建成，西寧站(zhan)開(kai)通了至格爾木站(zhan)的旅客列車。

2002年9月3日，西寧站轉隸(li)青(qing)(qing)藏(zang)鐵路公(gong)司(si)（現中國鐵路青(qing)(qing)藏(zang)集團有限公(gong)司(si)）。

2011年(nian)3月10日，西寧站關閉，并在(zai)原址(zhi)改擴建。

2014年12月25日，改(gai)擴建完(wan)工的西寧站正式啟(qi)用。

2014年12月26日(ri)，隨著(zhu)蘭新(xin)高速(su)鐵路建成(cheng)，西寧站正式開通高鐵動車組(zu)列(lie)車。

活動及其他

運營情況

自助購票

西寧站(zhan)售票廳(ting)外設置有購取(qu)票廳(ting)，一(yi)、二(er)層共放(fang)置了11臺自動購取(qu)票機。

便民設施

車站候車大(da)廳設有服務臺(tai)，工(gong)作人員提供(gong)詢問(wen)、指(zhi)引、搬(ban)運(yun)行(xing)李等服務。車站投入使(shi)(shi)用(yong)了翻(fan)譯(yi)機，支(zhi)持26種語(yu)言(yan)翻(fan)譯(yi)功(gong)能(neng)，成為(wei)國際友(you)人咨詢服務、解決問(wen)題(ti)的助手；投入使(shi)(shi)用(yong)了2臺(tai)圖書、期刊下載(zai)機，免(mian)費為(wei)旅客(ke)提供(gong)Wi-Fi，下載(zai)電子圖書在旅途(tu)中閱讀；投入使(shi)(shi)用(yong)共享充(chong)電寶為(wei)旅客(ke)提供(gong)免(mian)費充(chong)電服務。

西寧站(zhan)售(shou)票大廳設(she)有臨(lin)時(shi)制證窗口，全(quan)天候為沒(mei)有攜帶(dai)身份證或者其他原(yuan)因沒(mei)有有效證件的旅客提(ti)供制作臨(lin)時(shi)身份證服務。

客運流量

2017年春節(jie)前(qian)后，西寧站(zhan)客流量突破9萬人次。

2018年五一(yi)小長假期間，西寧站發(fa)送(song)旅(lv)客共計10.9萬人次(ci)。