商(shang)丘站（Shangqiu Railway Station）位于中(zhong)國河南省商(shang)丘市(shi)，是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)鄭州局(ju)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司管轄(xia)的一等站，是隴海鐵(tie)路(lu)和京九鐵(tie)路(lu)的交匯站，是中(zhong)國重要鐵(tie)路(lu)交通樞紐之一。
商丘(qiu)站始(shi)建于民國2年(nian)（1913年(nian)），原(yuan)名朱集站；于民國22年(nian)（1933年(nian)）更名為商丘(qiu)站；于1984年(nian)原(yuan)址重建；2015年(nian)10月北(bei)站房開(kai)工建設；2018年(nian)2月北(bei)站房投入(ru)運營。
截(jie)至(zhi)2018年1月，商丘(qiu)站共設9臺(tai)23線，南北兩(liang)個(ge)站房(fang)總建筑面積(ji)(ji)21151平方(fang)米(mi)，其中南站房(fang)建筑面積(ji)(ji)5156平方(fang)米(mi)，北站房(fang)建筑面積(ji)(ji)15995平方(fang)米(mi)，設計承(cheng)載(zai)量每小時發送旅客(ke)3000人次。
截至2018年6月，商丘站南站房占(zhan)(zhan)地面(mian)積(ji)6004平(ping)方米(mi)，建筑面(mian)積(ji)5156平(ping)方米(mi)，候車(che)大廳占(zhan)(zhan)地面(mian)積(ji)1500平(ping)方米(mi)，為無(wu)柱屋蓋鋼網架(jia)結(jie)構(gou)，可(ke)同時容(rong)納(na)1500人候車(che)。
截至2018年6月，南(nan)站(zhan)房售票(piao)廳(ting)設有33個售票(piao)窗口，可同時容納700人購票(piao)。行包房1座(zuo)，面積(ji)800平方米。站(zhan)內(nei)有站(zhan)臺(tai)3座(zuo)，風(feng)雨(yu)棚3座(zuo)，地道2孔。地上2層(ceng)候車室、局(ju)部4層(ceng)辦公區、地下2層(ceng)商業街(jie)和市政(zheng)交通配(pei)套設施。
截至2018年(nian)6月(yue)，商丘站(zhan)北站(zhan)房(fang)建筑面(mian)積為15995平(ping)方(fang)米；截至2016年(nian)8月(yue)，南北站(zhan)房(fang)高(gao)架連廊(lang)建筑面(mian)積4000平(ping)方(fang)米。
截至2018年1月，北站房地上一層，地下二層為鋼筋混凝土框架結構。商丘站北廣場立面工程是高架落客平臺，地面一層是綠地廣場，負一層為公交車停車場和出租車集散地，負二層為社會車輛停車場，設有社會車輛停車場和社會車輛上客車道邊。共布置1767個社會車輛停車位，社會車輛上客邊3處。
截至2018年6月，商(shang)丘站(zhan)(zhan)(zhan)共9臺(tai)(tai)23線(xian)(xian)，16個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面。其中(zhong)隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)8線(xian)(xian)、徐蘭高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)7線(xian)(xian)、商(shang)杭高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)8線(xian)(xian)，1站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)至5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)為隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、6站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)至11站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)為徐蘭高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、12站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)至16站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)為商(shang)杭高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)車場(chang)規模(mo)3臺(tai)(tai)8線(xian)(xian)、徐蘭高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)車場(chang)規模(mo)3臺(tai)(tai)7線(xian)(xian)。
1949年，中(zhong)原(yuan)軍區授予(yu)商丘(qiu)車(che)站(zhan)(zhan)錦旗題詞：“商丘(qiu)車(che)站(zhan)(zhan)全體(ti)職(zhi)工(gong)在淮海戰(zhan)役運輸工(gong)作(zuo)中(zhong)起到火車(che)頭作(zuo)用。”1949年1月，鄧小平到商丘(qiu)車(che)站(zhan)(zhan)檢查工(gong)作(zuo)時，對(dui)商丘(qiu)總兵站(zhan)(zhan)、商丘(qiu)火車(che)站(zhan)(zhan)支(zhi)前(qian)工(gong)作(zuo)給予(yu)高度評價。
隴海鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)商(shang)(shang)丘站(zhan)(zhan)、鄭徐高鐵(tie)(tie)商(shang)(shang)丘站(zhan)(zhan)、商(shang)(shang)合杭客運(yun)專線在商(shang)(shang)丘“三站(zhan)(zhan)合一(yi)”。商(shang)(shang)丘站(zhan)(zhan)作為中國首個集(ji)普通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、多條客運(yun)專線、高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)為一(yi)體(ti)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)客運(yun)站(zhan)(zhan)，能(neng)(neng)夠實現不同鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)客運(yun)的零換(huan)乘(cheng)。釋放交(jiao)通樞紐動能(neng)(neng)，挖掘樞紐經濟潛能(neng)(neng)，這(zhe)是商(shang)(shang)丘化交(jiao)通樞紐為經濟樞紐的優(you)先(xian)發展路(lu)(lu)徑。
商(shang)丘(qiu)站(zhan)(zhan)南廣場(chang)公(gong)交(jiao)樞(shu)紐位于南廣場(chang)的東西兩(liang)(liang)側和(he)神火大道(dao)兩(liang)(liang)側，商(shang)丘(qiu)站(zhan)(zhan)北廣場(chang)公(gong)交(jiao)樞(shu)紐位于北廣場(chang)的負一(yi)層公(gong)交(jiao)候車區和(he)勝利(li)路兩(liang)(liang)側。
商丘站(zhan)南廣場出(chu)租(zu)車(che)(che)上下客停車(che)(che)位(wei)(wei)分別位(wei)(wei)于南廣場周圍、站(zhan)前路和神火大(da)道兩側(ce)。
商(shang)丘(qiu)站北廣場(chang)出租車(che)上(shang)下客停車(che)位位于(yu)北廣場(chang)負(fu)一層出租車(che)場(chang)站。
商丘中心汽(qi)車站(zhan)(zhan)位(wei)于商丘站(zhan)(zhan)南廣場對面，旅客出站(zhan)(zhan)后走過(guo)站(zhan)(zhan)前路即可乘坐。商丘中心汽(qi)車站(zhan)(zhan)主要(yao)發(fa)往省內和省外長距離城市的班車。
民國元年（1912年），比利(li)時控制的(de)汴徐鐵(tie)路勘測時，歸德府士紳(shen)以“破了風水，對(dui)后(hou)(hou)代不利(li)”為(wei)由，堅(jian)決拒絕鐵(tie)路選(xuan)線(xian)設站(zhan)靠近北門、北關一帶，最后(hou)(hou)把車站(zhan)選(xuan)址向北方平移約7.5千米，在朱孫集土寨(zhai)墻南一千米外亂(luan)墳地選(xuan)點定址建(jian)設車站(zhan)，稱為(wei)朱集車站(zhan)。
民國2年(nian)（1913年(nian)），朱集車(che)站(zhan)建成。
民國4年（1915年）5月，汴(bian)徐鐵路全線建(jian)成。朱集車站建(jian)一座283平方米(mi)的法式票房(fang)，設(she)旅客站臺長400米(mi)，建(jian)有一座機(ji)車庫(ku)，機(ji)車庫(ku)內鋪設(she)軌道(dao)兩股(gu)可容機(ji)車四臺。
民國(guo)5年（1916年）1月，伴隨汴徐鐵路正式通車(che)，朱集(ji)車(che)站正式投(tou)入運營。
民國11年(nian)（1922年(nian)），朱集車站更名為歸德(de)車站。
民國17年(nian)（1928年(nian)）1月，隴海鐵路經(jing)營權收歸當時(shi)中華(hua)民國交通部，歸德車(che)(che)站更名(ming)為商丘(qiu)縣車(che)(che)站。
民國22年(nian)（1933年(nian)）9月(yue)1日，商丘縣(xian)車站改名為商丘車站。
民國37年(nian)（1948年(nian)）11月20日，車站改稱(cheng)中原軍區運輸(shu)司令部，在(zai)淮海(hai)戰役(yi)里(li)成為(wei)中原野戰軍總兵站。
1984年，商(shang)丘(qiu)站(zhan)(zhan)遷(qian)址重建站(zhan)(zhan)房(fang)（今商(shang)丘(qiu)站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房(fang)），站(zhan)(zhan)房(fang)位(wei)于(yu)道南，占地(di)面(mian)積6004平方米，可同時(shi)容納1500人候(hou)車(che)。
2015年10月，商丘站北站房開工建設(she)。
2016年(nian)9月(yue)10日，商丘(qiu)站徐蘭(lan)場啟用，由(you)于北(bei)(bei)站房部(bu)分工程仍未(wei)完成，二層落(luo)客平臺暫時無(wu)法投入使(shi)(shi)用，乘(cheng)坐高速動車組列車的乘(cheng)客仍需從北(bei)(bei)站房一層進站；同(tong)年(nian)9月(yue)25日，商丘(qiu)站北(bei)(bei)站房二層落(luo)客平臺投入使(shi)(shi)用。
2018年2月1日(ri)，商(shang)丘站北(bei)站房完(wan)工(gong)，正式投入(ru)使用。
給生活一把琴
】編(bian)輯上傳(chuan)提供，詞(ci)條(tiao)屬于開放詞(ci)條(tiao)，當前頁面所展示的(de)(de)詞(ci)條(tiao)介紹涉及(ji)宣傳(chuan)內(nei)容屬于注(zhu)冊(ce)用戶個人(ren)編(bian)輯行(xing)(xing)為(wei)，與【商丘站(zhan)】的(de)(de)所屬企業/所有(you)人(ren)/主體無(wu)關，網(wang)站(zhan)不(bu)完全(quan)保證內(nei)容信息的(de)(de)準(zhun)確性、真(zhen)實(shi)性，也不(bu)代表(biao)本站(zhan)立場，各項數(shu)據(ju)信息存在更(geng)新不(bu)及(ji)時的(de)(de)情況，僅供參考，請以官方(fang)發(fa)布(bu)為(wei)準(zhun)。如果頁面內(nei)容與實(shi)際(ji)情況不(bu)符，可點擊“反饋”在線向網(wang)站(zhan)提出(chu)修改，網(wang)站(zhan)將核實(shi)后進行(xing)(xing)更(geng)正。
反饋(kui)
