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基本介紹

商丘站(zhan)（Shangqiu Railway Station）位于(yu)中國河南省商丘市，是(shi)(shi)中國鐵路(lu)鄭州(zhou)局集團有限(xian)公司管轄的一(yi)等(deng)站(zhan)，是(shi)(shi)隴(long)海鐵路(lu)和京九(jiu)鐵路(lu)的交(jiao)匯站(zhan)，是(shi)(shi)中國重要鐵路(lu)交(jiao)通樞(shu)紐之一(yi)。

商(shang)丘站(zhan)始建(jian)于民國(guo)2年(nian)(nian)（1913年(nian)(nian)），原名(ming)朱(zhu)集站(zhan)；于民國(guo)22年(nian)(nian)（1933年(nian)(nian)）更名(ming)為商(shang)丘站(zhan)；于1984年(nian)(nian)原址重(zhong)建(jian)；2015年(nian)(nian)10月(yue)北站(zhan)房(fang)開工建(jian)設；2018年(nian)(nian)2月(yue)北站(zhan)房(fang)投入(ru)運(yun)營(ying)。

截至(zhi)2018年1月(yue)，商丘站(zhan)共(gong)設9臺23線，南北兩(liang)個(ge)站(zhan)房總(zong)建(jian)筑(zhu)面積21151平方(fang)(fang)米(mi)，其中南站(zhan)房建(jian)筑(zhu)面積5156平方(fang)(fang)米(mi)，北站(zhan)房建(jian)筑(zhu)面積15995平方(fang)(fang)米(mi)，設計承載量每(mei)小時發送旅客3000人次。

建筑設計

南站房

截至(zhi)2018年(nian)6月，商丘站南(nan)站房占地面積(ji)6004平方米，建筑面積(ji)5156平方米，候(hou)車(che)大廳占地面積(ji)1500平方米，為(wei)無(wu)柱屋蓋鋼網架結構，可(ke)同時容納1500人(ren)候(hou)車(che)。

截(jie)至2018年6月，南站房售(shou)票(piao)廳設有33個售(shou)票(piao)窗口，可同時容(rong)納700人(ren)購票(piao)。行包房1座(zuo)，面積800平(ping)方米(mi)。站內有站臺3座(zuo)，風雨棚3座(zuo)，地(di)(di)道2孔。地(di)(di)上2層(ceng)(ceng)候車室(shi)、局部4層(ceng)(ceng)辦公(gong)區、地(di)(di)下2層(ceng)(ceng)商業街和市(shi)政交通配套設施(shi)。

北站房

截(jie)至(zhi)2018年6月，商丘站(zhan)北站(zhan)房建筑(zhu)面(mian)積(ji)為15995平方(fang)米；截(jie)至(zhi)2016年8月，南北站(zhan)房高架連廊建筑(zhu)面(mian)積(ji)4000平方(fang)米。

截至2018年1月，北站房地上一層，地下二層為鋼筋混凝土框架結構。商丘站北廣場立面工程是高架落客平臺，地面一層是綠地廣場，負一層為公交車停車場和出租車集散地，負二層為社會車輛停車場，設有社會車輛停車場和社會車輛上客車道邊。共布置1767個社會車輛停車位，社會車輛上客邊3處。

站臺線路

截至(zhi)2018年6月，商丘站(zhan)(zhan)共9臺(tai)(tai)(tai)(tai)23線(xian)，16個站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)面。其中隴(long)(long)海鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)(tai)(tai)8線(xian)、徐蘭高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)(tai)(tai)7線(xian)、商杭高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)(tai)(tai)8線(xian)，1站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)至(zhi)5站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)為隴(long)(long)海鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)、6站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)至(zhi)11站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)為徐蘭高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)、12站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)至(zhi)16站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)為商杭高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)。隴(long)(long)海鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)車場規模3臺(tai)(tai)(tai)(tai)8線(xian)、徐蘭高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)車場規模3臺(tai)(tai)(tai)(tai)7線(xian)。

所獲榮譽

1949年，中原軍區授予商(shang)丘(qiu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)錦旗題詞：“商(shang)丘(qiu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)全(quan)體職工(gong)在(zai)淮海(hai)戰役運輸(shu)工(gong)作(zuo)中起(qi)到(dao)火車(che)(che)頭(tou)作(zuo)用(yong)。”1949年1月，鄧小平到(dao)商(shang)丘(qiu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)檢(jian)查工(gong)作(zuo)時(shi)，對商(shang)丘(qiu)總兵站(zhan)(zhan)、商(shang)丘(qiu)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)支(zhi)前工(gong)作(zuo)給予高度(du)評價(jia)。

功能價值

隴海鐵(tie)路商(shang)丘(qiu)(qiu)站、鄭徐高鐵(tie)商(shang)丘(qiu)(qiu)站、商(shang)合杭客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)線在商(shang)丘(qiu)(qiu)“三(san)站合一(yi)”。商(shang)丘(qiu)(qiu)站作為中國首(shou)個集(ji)普通鐵(tie)路、多條客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)線、高速鐵(tie)路為一(yi)體的鐵(tie)路客(ke)運(yun)(yun)站，能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)不同鐵(tie)路客(ke)運(yun)(yun)的零換(huan)乘(cheng)。釋放交(jiao)通樞紐(niu)動(dong)能(neng)，挖掘(jue)樞紐(niu)經濟(ji)潛能(neng)，這(zhe)是商(shang)丘(qiu)(qiu)化交(jiao)通樞紐(niu)為經濟(ji)樞紐(niu)的優先發展路徑。

參觀信息

公交線路

商(shang)丘站南廣(guang)場(chang)(chang)公(gong)交樞(shu)紐位于(yu)南廣(guang)場(chang)(chang)的東西兩側和神火大道兩側，商(shang)丘站北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)公(gong)交樞(shu)紐位于(yu)北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)的負(fu)一(yi)層公(gong)交候(hou)車區和勝利路兩側。

出租汽車

商丘站(zhan)南廣場出租車上下客停車位分別位于南廣場周(zhou)圍、站(zhan)前路和神(shen)火(huo)大道兩側。

商丘站北(bei)廣場出(chu)租(zu)車(che)(che)上下客(ke)停車(che)(che)位位于北(bei)廣場負一層出(chu)租(zu)車(che)(che)場站。

長途汽車

商丘中心汽車站位于商丘站南廣場對面(mian)，旅客(ke)出站后走過站前路(lu)即可(ke)乘坐。商丘中心汽車站主要發往省(sheng)內和省(sheng)外(wai)長(chang)距離城市(shi)的班車。

建設沿革

民(min)國元年（1912年），比利時控制的汴(bian)徐鐵(tie)路勘測時，歸德府士紳以“破了風(feng)水，對后(hou)代不利”為由，堅決拒絕鐵(tie)路選(xuan)線(xian)設站靠近北(bei)門、北(bei)關一帶(dai)，最(zui)后(hou)把車站選(xuan)址向北(bei)方平移約7.5千米，在朱孫集土寨墻南(nan)一千米外亂墳(fen)地選(xuan)點(dian)定址建設車站，稱為朱集車站。

民國(guo)2年（1913年），朱集(ji)車站建(jian)成。

民(min)國4年(nian)（1915年(nian)）5月，汴徐鐵(tie)路全線建(jian)成。朱集車(che)站(zhan)建(jian)一座283平方(fang)米的法式票房，設旅客站(zhan)臺(tai)(tai)長(chang)400米，建(jian)有一座機(ji)車(che)庫(ku)，機(ji)車(che)庫(ku)內鋪設軌道兩股可容機(ji)車(che)四臺(tai)(tai)。

民國5年（1916年）1月，伴隨汴徐鐵路正式通(tong)車，朱集車站正式投入(ru)運營(ying)。

民國11年（1922年），朱集車(che)站更名(ming)為(wei)歸德(de)車(che)站。

民國(guo)17年（1928年）1月(yue)，隴海(hai)鐵路經營權收歸(gui)當時中華(hua)民國(guo)交通部(bu)，歸(gui)德車站更名(ming)為商(shang)丘縣車站。

民國22年(nian)（1933年(nian)）9月1日，商(shang)丘(qiu)縣(xian)車站改名為(wei)商(shang)丘(qiu)車站。

民國37年(nian)(nian)（1948年(nian)(nian)）11月20日，車站改稱中原軍(jun)(jun)區運輸司令(ling)部，在(zai)淮海戰役里成(cheng)為中原野戰軍(jun)(jun)總兵站。

1984年，商丘站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)遷址重建(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)（今商丘站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)），站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)位(wei)于道南，占地面積6004平方米，可同(tong)時容(rong)納(na)1500人(ren)候(hou)車。

2015年10月(yue)，商丘站(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)房開工建(jian)設。

2016年(nian)9月10日，商丘站徐蘭場啟用，由(you)于北站房部分工程仍未(wei)完成，二層(ceng)(ceng)落(luo)(luo)客平(ping)臺(tai)暫時無法投入使(shi)用，乘坐高速(su)動車組列車的(de)乘客仍需從(cong)北站房一層(ceng)(ceng)進站；同年(nian)9月25日，商丘站北站房二層(ceng)(ceng)落(luo)(luo)客平(ping)臺(tai)投入使(shi)用。

2018年2月1日，商丘站北站房完工，正式投入使(shi)用。