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基本介紹

洛陽站(zhan)（Luoyang Railway Station），原名為河南府車(che)站(zhan)，位于(yu)中(zhong)國(guo)河南省洛陽市(shi)，是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路鄭(zheng)(zheng)州(zhou)局集團有限公司(si)管(guan)轄的一等(deng)站(zhan)，是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路鄭(zheng)(zheng)州(zhou)局集團有限公司(si)管(guan)內普(pu)速鐵路第二(er)大客運(yun)站(zhan)，年(nian)客運(yun)規模僅次于(yu)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)站(zhan)。

洛(luo)(luo)陽站(zhan)始建(jian)于(yu)清(qing)光緒三十(shi)四(si)年（1908年），中華人民共和國成立后，洛(luo)(luo)陽站(zhan)進行了(le)改擴建(jian)。1992年4月，洛(luo)(luo)陽站(zhan)開通(tong)使用新(xin)站(zhan)房(fang)。

截(jie)至2018年12月，洛陽站(zhan)建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)為2.1萬平方米(mi)。洛陽站(zhan)站(zhan)臺規模為4臺8線(xian)。

建筑設計

設計理念

洛陽站(zhan)主(zhu)站(zhan)房建筑造(zao)型舒展、挺拔、明快、莊重，具(ju)有(you)濃(nong)厚的(de)時代氣(qi)息。主(zhu)站(zhan)房采用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)現澆框架結構，外(wai)墻(qiang)(qiang)采用配有(you)鮮蘭色玻璃的(de)鋁合金(jin)幕墻(qiang)(qiang)，全(quan)長120米(mi)，增(zeng)添(tian)了(le)站(zhan)房的(de)典雅高貴(gui)氣(qi)質。

洛(luo)陽站室內外配有以(yi)《文(wen)(wen)明(ming)搖籃》、《先(xian)祖瑰寶(bao)》、《天中春秋》等為(wei)主(zhu)題的(de)(de)大型壁(bi)畫，3幅唐三彩瓷板壁(bi)畫展現燦爛的(de)(de)河洛(luo)文(wen)(wen)化(hua)，以(yi)現代意識(shi)和傳統美學相結合的(de)(de)手法，以(yi)宏觀角度反(fan)映(ying)了洛(luo)陽這(zhe)個(ge)十三朝古(gu)(gu)都(dou)的(de)(de)歷(li)史風(feng)貌，展示了華夏民族五千年(nian)的(de)(de)古(gu)(gu)老文(wen)(wen)化(hua)，為(wei)“古(gu)(gu)都(dou)窗口(kou)”增添(tian)了濃厚的(de)(de)人文(wen)(wen)氣息。

洛(luo)(luo)陽站東側(ce)的(de)(de)壁畫(hua)題目為《文(wen)(wen)明搖(yao)籃》，壁畫(hua)左(zuo)上(shang)方(fang)在天圓地方(fang)的(de)(de)輪廓中突出了(le)“河(he)圖(tu)洛(luo)(luo)書”等圖(tu)案，表現(xian)了(le)河(he)洛(luo)(luo)文(wen)(wen)化和夏、商、周的(de)(de)時代特(te)點；西側(ce)的(de)(de)壁畫(hua)題目為《先祖瑰寶》，壁畫(hua)上(shang)太陽（金烏）、月亮(liang)（蟾蜍）、獅子、武則天等圖(tu)案，表現(xian)了(le)漢、魏、晉、隋、唐、宋等朝代的(de)(de)文(wen)(wen)明意蘊。在候(hou)車(che)室二樓大廳，正中有幅(fu)壁畫(hua)《天中春秋(qiu)》，畫(hua)面(mian)中大方(fang)鼎居(ju)中，群鼎圍繞，氣勢恢宏，象征洛(luo)(luo)陽古稱天下之中的(de)(de)歷史(shi)地位。鼎外側(ce)是夏、商、周、漢魏、隋唐五大都(dou)城概貌，兩側(ce)展示(shi)洛(luo)(luo)陽古都(dou)文(wen)(wen)化精粹，展現(xian)燦爛(lan)的(de)(de)河(he)洛(luo)(luo)文(wen)(wen)化。

設計參數

截至2018年12月，洛陽站房占(zhan)地(di)(di)面積(ji)1.6萬(wan)平方(fang)米，建(jian)筑面積(ji)2.1萬(wan)平方(fang)米，其中直接為旅客服(fu)務的(de)設施共約1.85萬(wan)平方(fang)米；南(nan)廣場(chang)占(zhan)地(di)(di)面積(ji)約3.53萬(wan)平方(fang)米，總建(jian)筑面積(ji)約5.93萬(wan)平方(fang)米，主要包含地(di)(di)下綜合停車場(chang)、地(di)(di)面廣場(chang)鋪裝及綠(lv)化(hua)、站房外立面改造、地(di)(di)下過街通道(dao)等。

截至2018年1月21日，洛陽站公交車場32個車位(wei)，出租車場設120個車位(wei)，社會停車場設686個車位(wei)，長途車站占地(di)3.5萬平方米。

整體布局

截至2018年12月，洛陽站(zhan)(zhan)(zhan)主體設計二層、局(ju)部三(san)層，站(zhan)(zhan)(zhan)前建有寬闊(kuo)的廣(guang)場(chang)和(he)前站(zhan)(zhan)(zhan)臺。

洛(luo)陽站內有(you)普(pu)通候(hou)車(che)廳3個(ge)，母子候(hou)車(che)廳1個(ge)，行包房1個(ge)，軟席和貴賓候(hou)車(che)室(shi)4個(ge)。旅客(ke)進(jin)出站采用“高進(jin)低出”流程，旅客(ke)由(you)中(zhong)央(yang)廳自(zi)動(dong)扶梯(ti)上樓，經天橋進(jin)入2、3站臺上車(che)。旅客(ke)出站由(you)地道出站，避免相互交(jiao)叉(cha)、干擾。

洛陽站(zhan)旅客安(an)檢大廳(ting)位于站(zhan)前廣(guang)場中央，面積約468平方米(mi)，大廳(ting)內共有4個安(an)檢通道。

在綜合交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐內部交(jiao)通(tong)(tong)組織方(fang)(fang)面，在南(nan)(nan)北(bei)廣場上建設(she)多個(ge)由(you)扶梯(ti)、垂直(zhi)電梯(ti)和步梯(ti)組成的“垂直(zhi)交(jiao)通(tong)(tong)核”，將多種(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)方(fang)(fang)式在地(di)(di)(di)面層(ceng)(ceng)、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)串聯，方(fang)(fang)便(bian)旅客(ke)在各種(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)方(fang)(fang)式中換乘。南(nan)(nan)廣場地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)布局社會車(che)(che)輛(liang)停車(che)(che)場、出租車(che)(che)停車(che)(che)場，地(di)(di)(di)下(xia)(xia)二層(ceng)(ceng)為地(di)(di)(di)鐵；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)設(she)有安檢區，可(ke)直(zhi)接(jie)進入火車(che)(che)站(zhan)(zhan)候車(che)(che)。在南(nan)(nan)廣場東(dong)(dong)南(nan)(nan)角布置(zhi)公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)場，通(tong)(tong)過地(di)(di)(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)道(dao)(dao)與(yu)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)連接(jie)，旅客(ke)能通(tong)(tong)過地(di)(di)(di)道(dao)(dao)抵達火車(che)(che)站(zhan)(zhan)進站(zhan)(zhan)。在火車(che)(che)站(zhan)(zhan)西(xi)側(ce)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)出站(zhan)(zhan)通(tong)(tong)道(dao)(dao)處(chu)，旅客(ke)經由(you)換乘大(da)廳可(ke)以便(bian)捷(jie)地(di)(di)(di)與(yu)其他公(gong)共交(jiao)通(tong)(tong)進行換乘，用時(shi)均不超過10分鐘：往西(xi)或南(nan)(nan)方(fang)(fang)向，通(tong)(tong)過扶梯(ti)行至負二層(ceng)(ceng)，換乘地(di)(di)(di)鐵；往東(dong)(dong)方(fang)(fang)向，通(tong)(tong)過玄武門大(da)街(jie)（原道(dao)(dao)南(nan)(nan)路）地(di)(di)(di)下(xia)(xia)人行通(tong)(tong)道(dao)(dao)，可(ke)換乘公(gong)交(jiao)；往南(nan)(nan)方(fang)(fang)向，可(ke)在地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)進入出租車(che)(che)上客(ke)區。

功能價值

作為洛(luo)陽(yang)重要(yao)的城(cheng)市窗口，洛(luo)陽(yang)站綜(zong)合交通(tong)樞紐(niu)的建筑也將更好(hao)體(ti)現洛(luo)陽(yang)城(cheng)市特色風貌。按照規劃方案，該綜(zong)合樞紐(niu)以“古韻新(xin)風”為設計原則，在火車(che)站南廣場改造提(ti)升中，會將中式大屋檐、傳統紋飾圖(tu)案和古典韻律等建筑符號賦予站房。

作為鄭州鐵路(lu)(lu)局(ju)下屬普速鐵路(lu)(lu)第二大(da)客運(yun)站，洛陽(yang)火車(che)(che)站多年來一直是洛陽(yang)市(shi)(shi)的重要城市(shi)(shi)窗口，在(zai)河南市(shi)(shi)交通運(yun)輸體系中(zhong)發(fa)揮著(zhu)重要作用。按照市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政府加快構建現代基礎設施體系的工作部署(shu)，洛陽(yang)火車(che)(che)站將提升為綜合性交通樞紐(niu)。

洛(luo)陽站(zhan)處(chu)于隴海(hai)鐵(tie)路(lu)與焦柳(liu)鐵(tie)路(lu)交匯處(chu)，是鄭州鐵(tie)路(lu)局下屬普速鐵(tie)路(lu)第二大客(ke)運(yun)站(zhan)，是中原地區(qu)重要的交通(tong)運(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)(niu)，與高鐵(tie)洛(luo)陽龍門站(zhan)共同作為洛(luo)陽主要的兩座鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)(niu)。

參觀信息

長途汽車

洛陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)東(dong)西兩側緊(jin)鄰洛陽(yang)(yang)市三大汽車(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)，方(fang)便來往旅客快速換乘。西側廣場(chang)設(she)有公(gong)交車(che)始發站(zhan)(zhan)和出租(zu)車(che)停(ting)靠站(zhan)(zhan)，東(dong)廣場(chang)設(she)有公(gong)交停(ting)靠站(zhan)(zhan)，公(gong)交線路四(si)通八達。

公交線路

洛(luo)陽公交2/K2路(lu) 濱(bin)河(he)北路(lu)孫辛輔路(lu)口西

洛陽公(gong)交K5路 國花路公(gong)交停車場(chang) 東花壇西(xi)

洛(luo)陽公交(jiao)6/K6路(lu) 南(nan)苑路(lu)南(nan)昌路(lu)口

洛陽(yang)公交11/K11路(lu)(lu)(lu) 洛陽(yang)站 瀛洲路(lu)(lu)(lu)麗春路(lu)(lu)(lu)口?

洛陽(yang)公(gong)交33/K33路 洛陽(yang)站 高鐵龍門站

洛陽公交41/K41路 洛陽站 五三七

洛陽公交(jiao)46/K46路 洛陽站 武漢南路蓬(peng)萊(lai)路口北

洛(luo)陽(yang)公(gong)交52/K52路(lu) 洛(luo)陽(yang)站 西石罷(ba) 1

洛陽公交(jiao)K55路 洛陽站(zhan)(zhan) 關林廟(miao)公交(jiao)樞紐站(zhan)(zhan)

洛陽公交K62路(lu) 洛陽站 郭(guo)寨

洛陽公交K68路 洛陽站 豐(feng)李

洛(luo)(luo)陽(yang)公(gong)交83/K83路 洛(luo)(luo)陽(yang)站 常袋(dai)鎮(zhen)政府

洛(luo)陽公交92/K92路(lu) 洛(luo)陽站 科(ke)技(ji)大(da)道龍顧路(lu)口

洛陽(yang)公交51/K51路 谷(gu)水西 洛陽(yang)站

洛陽(yang)公交(jiao)102路 谷水西 洛陽(yang)站(zhan)

洛陽(yang)公(gong)交103路(lu) 洛陽(yang)站(zhan) 武漢南路(lu)蓬萊路(lu)口北

洛(luo)陽(yang)公(gong)交77/K77路 洛(luo)陽(yang)站 高(gao)鐵龍門站

洛陽公交61/K61路 茹凹 楊冢(zhong)

洛(luo)陽(yang)公交(jiao)K50路 洛(luo)陽(yang)站(zhan) 一(yi)五零(ling)醫院

洛陽公交52/K52路 洛陽站 西石罷

洛陽公交28/K28路 洛陽站(zhan) 高鐵龍門站(zhan)

建設沿革

清光(guang)緒三十四(si)年（1908年），洛(luo)陽(yang)站(zhan)始建，原名為河南(nan)府車站(zhan)。

民國(guo)元年（1912年），洛(luo)汴鐵路向(xiang)西延伸后，金谷園車(che)站改(gai)為洛(luo)陽(yang)車(che)站。

1959年，根據原中華人(ren)民共和國鐵道部(bu)的(de)命令，金谷園車站正式(shi)更名為洛陽(yang)站。洛陽(yang)站舊站房于建成使用，建筑(zhu)面積2800平方(fang)米。

1988年(nian)年(nian)初，鄭州(zhou)鐵(tie)路局和(he)洛陽(yang)市(shi)政府成立了(le)洛陽(yang)鐵(tie)路站(zhan)房建設領(ling)導小(xiao)組，著(zhu)重解決站(zhan)房規模、站(zhan)區規劃(hua)、設計方案(an)和(he)設計文件等問題；同年(nian)3月5日(ri)，該領(ling)導小(xiao)組發出站(zhan)房改(gai)造方案(an)和(he)競選邀請(qing)書；5月20日(ri)至23日(ri)召開站(zhan)房改(gai)造方案(an)評選會議(yi)，對7個(ge)設計單(dan)位送報的13個(ge)設計方案(an)進行認真評選，最(zui)終機械委第十設計院(yuan)（今中(zhong)(zhong)機十院(yuan)國際工程有限公司(si)）的2號方案(an)中(zhong)(zhong)選。

1989年7月，洛陽站(zhan)舊(jiu)站(zhan)房開始拆除；同(tong)年8月，洛陽站(zhan)天橋地(di)道(dao)工程(cheng)在站(zhan)房改造中(zhong)先行(xing)施工，進站(zhan)天橋從1站(zhan)臺(tai)跨(kua)2、3站(zhan)臺(tai)，是在電氣(qi)化鐵路行(xing)車條件下進行(xing)的。

1990年4月，洛(luo)陽站(zhan)主(zhu)站(zhan)房工程施工啟(qi)動。

1992年4月(yue)，洛(luo)(luo)陽站(zhan)啟(qi)用新(xin)站(zhan)房，主體設計二層、局部三層，建筑(zhu)面積2.1萬平方米，站(zhan)前建有寬闊的(de)廣(guang)場和前站(zhan)臺(tai)。一座63米的(de)鐘(zhong)塔，成(cheng)為洛(luo)(luo)陽市標(biao)志性建筑(zhu)；同年4月(yue)1日(ri)，鄭(zheng)州鐵路(lu)局和洛(luo)(luo)陽市政(zheng)府(fu)共同主持了洛(luo)(luo)陽火車站(zhan)站(zhan)房竣工(gong)驗收交(jiao)接會議。

2002年(nian)4月4日，洛陽(yang)站(zhan)廣場改(gai)造整(zheng)治工(gong)程竣工(gong)；同年(nian)11月20日，洛陽(yang)站(zhan)新行包房(fang)正式投入使用。

2007年3月(yue)23日，洛陽站新建4站臺工(gong)(gong)程動工(gong)(gong)；同年4月(yue)18日啟(qi)用(yong)。

2009年，為迎接洛陽國際郵展和洛陽牡(mu)丹花會，洛陽站投資680萬元(yuan)人民幣對車站進行了改(gai)造。改(gai)造工程包括翻新售票大廳、1號站臺、出站地(di)道等，以提(ti)升洛陽的城市形象。

2018年1月(yue)15日(ri)，洛(luo)陽市城(cheng)鄉規(gui)劃委(wei)員(yuan)會審議并原則通過《洛(luo)陽火(huo)車站綜合交(jiao)通樞紐規(gui)劃設計方案》，未(wei)來洛(luo)陽火(huo)車站南(nan)廣(guang)場、北廣(guang)場及春都游園等地將(jiang)以嶄(zhan)新(xin)的(de)(de)面貌出(chu)現(xian)在大家(jia)的(de)(de)視(shi)野里；同年4月(yue)23日(ri)，洛(luo)陽站站前廣(guang)場的(de)(de)新(xin)自動取票處(chu)正式投入使用；同年12月(yue)29日(ri)，繼洛(luo)陽站地鐵站開工(gong)后，洛(luo)陽站南(nan)廣(guang)場改造工(gong)程(cheng)正式開工(gong)建設。