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基本介紹

洛陽站（Luoyang Railway Station），原名為河(he)南(nan)府車站，位于(yu)中國(guo)河(he)南(nan)省洛陽市(shi)，是中國(guo)鐵(tie)路鄭州局集團(tuan)有限公(gong)司管轄的(de)一等站，是中國(guo)鐵(tie)路鄭州局集團(tuan)有限公(gong)司管內普速鐵(tie)路第二大客運站，年客運規模僅(jin)次于(yu)鄭州站。

洛陽(yang)站始建于清光緒三十四年（1908年），中華人民共和國成立后，洛陽(yang)站進行了改擴(kuo)建。1992年4月，洛陽(yang)站開通使(shi)用(yong)新站房。

截至(zhi)2018年12月，洛陽(yang)站建筑面積(ji)為2.1萬平方米。洛陽(yang)站站臺(tai)規(gui)模(mo)為4臺(tai)8線。

建筑設計

設計理念

洛陽站(zhan)主(zhu)站(zhan)房建筑造(zao)型舒展、挺拔、明快、莊重(zhong)，具有濃厚的(de)時代氣(qi)息。主(zhu)站(zhan)房采(cai)用鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)現(xian)澆框架結構，外墻(qiang)采(cai)用配有鮮蘭色(se)玻璃的(de)鋁(lv)合金幕墻(qiang)，全長120米，增添了站(zhan)房的(de)典雅(ya)高貴氣(qi)質。

洛(luo)陽站室內外配有以《文明搖籃》、《先祖(zu)瑰(gui)寶》、《天(tian)中春秋》等為(wei)主題的(de)(de)大型壁(bi)畫(hua)，3幅唐三彩瓷板(ban)壁(bi)畫(hua)展現(xian)燦(can)爛的(de)(de)河洛(luo)文化，以現(xian)代意識(shi)和(he)傳統美學相結合的(de)(de)手法(fa)，以宏(hong)觀角度反映了(le)洛(luo)陽這個十三朝古(gu)都(dou)的(de)(de)歷(li)史風貌，展示了(le)華夏(xia)民族(zu)五千年的(de)(de)古(gu)老文化，為(wei)“古(gu)都(dou)窗(chuang)口(kou)”增添了(le)濃(nong)厚的(de)(de)人文氣息。

洛(luo)陽站東側(ce)的(de)(de)壁(bi)畫題目為(wei)《文明搖籃(lan)》，壁(bi)畫左上方在天圓地方的(de)(de)輪(lun)廓中(zhong)(zhong)突出了(le)(le)“河(he)圖(tu)洛(luo)書”等圖(tu)案，表現(xian)了(le)(le)河(he)洛(luo)文化(hua)和夏、商(shang)、周(zhou)的(de)(de)時代(dai)特點；西(xi)側(ce)的(de)(de)壁(bi)畫題目為(wei)《先祖瑰(gui)寶》，壁(bi)畫上太(tai)陽（金烏(wu)）、月(yue)亮（蟾(chan)蜍）、獅子、武則天等圖(tu)案，表現(xian)了(le)(le)漢(han)、魏、晉(jin)、隋、唐、宋等朝代(dai)的(de)(de)文明意蘊。在候車室二樓大(da)廳(ting)，正中(zhong)(zhong)有(you)幅壁(bi)畫《天中(zhong)(zhong)春秋》，畫面中(zhong)(zhong)大(da)方鼎居中(zhong)(zhong)，群(qun)鼎圍(wei)繞(rao)，氣勢恢宏(hong)，象征洛(luo)陽古(gu)稱天下(xia)之(zhi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)歷史地位。鼎外側(ce)是(shi)夏、商(shang)、周(zhou)、漢(han)魏、隋唐五大(da)都城概(gai)貌，兩側(ce)展(zhan)示洛(luo)陽古(gu)都文化(hua)精粹，展(zhan)現(xian)燦(can)爛的(de)(de)河(he)洛(luo)文化(hua)。

設計參數

截至2018年12月(yue)，洛陽站房(fang)(fang)占地(di)(di)面積(ji)1.6萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米，建筑面積(ji)2.1萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米，其中(zhong)直接為(wei)旅客服務的設施共約1.85萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米；南廣(guang)場(chang)占地(di)(di)面積(ji)約3.53萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米，總建筑面積(ji)約5.93萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米，主要(yao)包含地(di)(di)下綜(zong)合停車(che)場(chang)、地(di)(di)面廣(guang)場(chang)鋪裝及(ji)綠化、站房(fang)(fang)外立面改造、地(di)(di)下過街(jie)通(tong)道等。

截至2018年1月21日，洛(luo)陽站公交車(che)(che)場(chang)(chang)32個(ge)車(che)(che)位(wei)，出租車(che)(che)場(chang)(chang)設(she)120個(ge)車(che)(che)位(wei)，社會停車(che)(che)場(chang)(chang)設(she)686個(ge)車(che)(che)位(wei)，長途車(che)(che)站占(zhan)地(di)3.5萬平方米。

整體布局

截至2018年12月，洛(luo)陽(yang)站主(zhu)體設(she)計(ji)二層、局部三(san)層，站前建有寬闊的廣場和(he)前站臺。

洛陽(yang)站內有普通(tong)候(hou)車廳(ting)3個(ge)，母子候(hou)車廳(ting)1個(ge)，行包房1個(ge)，軟(ruan)席和貴賓(bin)候(hou)車室4個(ge)。旅(lv)客進出(chu)站采(cai)用(yong)“高(gao)進低出(chu)”流程，旅(lv)客由中央廳(ting)自動扶梯上樓，經天橋進入2、3站臺上車。旅(lv)客出(chu)站由地道出(chu)站，避免(mian)相(xiang)互交叉、干擾(rao)。

洛(luo)陽站旅客安(an)檢大(da)廳位于站前廣場中央(yang)，面積約468平(ping)方(fang)米(mi)，大(da)廳內(nei)共有4個安(an)檢通道。

在(zai)(zai)(zai)綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐內部交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)組(zu)(zu)織方(fang)(fang)面，在(zai)(zai)(zai)南北廣(guang)(guang)場(chang)(chang)上建(jian)設多個由扶(fu)梯、垂直電梯和(he)步梯組(zu)(zu)成的(de)“垂直交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)核”，將多種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方(fang)(fang)式在(zai)(zai)(zai)地(di)面層(ceng)(ceng)、地(di)下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)串聯，方(fang)(fang)便(bian)旅客(ke)在(zai)(zai)(zai)各(ge)種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方(fang)(fang)式中換乘(cheng)。南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)地(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)布局社會車(che)(che)(che)(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)、出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)，地(di)下(xia)(xia)二層(ceng)(ceng)為地(di)鐵；地(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)設有(you)安檢(jian)區，可(ke)直接進(jin)入火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)站候車(che)(che)(che)(che)(che)。在(zai)(zai)(zai)南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)東南角布置公(gong)交(jiao)(jiao)站場(chang)(chang)，通(tong)(tong)(tong)過(guo)地(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)道(dao)與火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)站連接，旅客(ke)能通(tong)(tong)(tong)過(guo)地(di)道(dao)抵達火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)站進(jin)站。在(zai)(zai)(zai)火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)站西(xi)側地(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)出(chu)站通(tong)(tong)(tong)道(dao)處，旅客(ke)經(jing)由換乘(cheng)大(da)廳可(ke)以便(bian)捷地(di)與其他公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)進(jin)行換乘(cheng)，用時均不超過(guo)10分(fen)鐘(zhong)：往(wang)西(xi)或(huo)南方(fang)(fang)向，通(tong)(tong)(tong)過(guo)扶(fu)梯行至負二層(ceng)(ceng)，換乘(cheng)地(di)鐵；往(wang)東方(fang)(fang)向，通(tong)(tong)(tong)過(guo)玄武門大(da)街(jie)（原道(dao)南路(lu)）地(di)下(xia)(xia)人行通(tong)(tong)(tong)道(dao)，可(ke)換乘(cheng)公(gong)交(jiao)(jiao)；往(wang)南方(fang)(fang)向，可(ke)在(zai)(zai)(zai)地(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)進(jin)入出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)上客(ke)區。

功能價值

作為洛(luo)陽(yang)(yang)重要的城市窗口，洛(luo)陽(yang)(yang)站綜(zong)合(he)交(jiao)通樞紐的建(jian)(jian)筑(zhu)也將更(geng)好體現洛(luo)陽(yang)(yang)城市特色(se)風貌。按照規劃方案(an)(an)，該綜(zong)合(he)樞紐以“古韻(yun)新(xin)風”為設計原則(ze)，在火車站南廣場改(gai)造提升中，會將中式(shi)大屋檐(yan)、傳統(tong)紋飾(shi)圖案(an)(an)和(he)古典(dian)韻(yun)律等(deng)建(jian)(jian)筑(zhu)符號賦予站房。

作為(wei)鄭州鐵路局下屬普速(su)鐵路第二大客(ke)運(yun)站，洛(luo)陽火車站多年來一直是洛(luo)陽市(shi)的重要(yao)城市(shi)窗口(kou)，在河(he)南市(shi)交(jiao)通運(yun)輸體(ti)系(xi)中發揮著重要(yao)作用。按照市(shi)委、市(shi)政府加快構建(jian)現代基礎(chu)設施體(ti)系(xi)的工作部署，洛(luo)陽火車站將提升為(wei)綜合性交(jiao)通樞紐。

洛(luo)陽(yang)站(zhan)處于隴海(hai)鐵路與焦柳鐵路交(jiao)匯處，是(shi)鄭州鐵路局下屬普速鐵路第(di)二大客運(yun)站(zhan)，是(shi)中原(yuan)地區重要(yao)的(de)交(jiao)通運(yun)輸(shu)樞紐，與高鐵洛(luo)陽(yang)龍門站(zhan)共(gong)同作為(wei)洛(luo)陽(yang)主(zhu)要(yao)的(de)兩座鐵路客運(yun)樞紐。

參觀信息

長途汽車

洛(luo)陽站東西(xi)兩側緊鄰(lin)洛(luo)陽市三大(da)汽(qi)車客(ke)運站，方(fang)便來往(wang)旅客(ke)快速換乘。西(xi)側廣場設(she)有公(gong)交車始(shi)發站和出租車停(ting)靠站，東廣場設(she)有公(gong)交停(ting)靠站，公(gong)交線路四通八達。

公交線路

洛陽公交(jiao)2/K2路(lu)(lu) 濱河北路(lu)(lu)孫辛輔路(lu)(lu)口(kou)西

洛陽公交K5路(lu) 國(guo)花路(lu)公交停車場 東花壇(tan)西

洛陽公交(jiao)6/K6路 南苑路南昌(chang)路口

洛陽(yang)公(gong)交11/K11路 洛陽(yang)站(zhan) 瀛洲路麗春路口?

洛(luo)(luo)陽公交33/K33路 洛(luo)(luo)陽站 高鐵龍門(men)站

洛陽公交41/K41路 洛陽站(zhan) 五(wu)三七

洛陽公交46/K46路 洛陽站 武漢南路蓬萊路口北

洛(luo)陽(yang)公(gong)交52/K52路 洛(luo)陽(yang)站 西石罷 1

洛(luo)陽(yang)公交(jiao)(jiao)K55路 洛(luo)陽(yang)站 關林廟公交(jiao)(jiao)樞紐站

洛陽公交(jiao)K62路 洛陽站(zhan) 郭寨

洛陽公交K68路 洛陽站 豐李(li)

洛(luo)陽公交83/K83路 洛(luo)陽站 常袋鎮政(zheng)府

洛(luo)陽公交92/K92路(lu) 洛(luo)陽站 科技(ji)大(da)道(dao)龍顧路(lu)口

洛(luo)陽公交51/K51路 谷水西 洛(luo)陽站

洛陽公交(jiao)102路 谷水西 洛陽站

洛(luo)陽公(gong)交103路 洛(luo)陽站(zhan) 武(wu)漢南路蓬(peng)萊路口北(bei)

洛陽公交77/K77路(lu) 洛陽站 高鐵(tie)龍(long)門站

洛陽公交61/K61路 茹凹 楊冢

洛(luo)陽公(gong)交K50路 洛(luo)陽站 一五零醫院

洛陽公交52/K52路 洛陽站 西石(shi)罷

洛陽(yang)公交(jiao)28/K28路 洛陽(yang)站 高鐵龍(long)門站

建設沿革

清光緒三十四(si)年（1908年），洛陽(yang)站始(shi)建，原(yuan)名為河南(nan)府車站。

民(min)國元年（1912年），洛(luo)汴鐵(tie)路向(xiang)西延伸后，金谷園車(che)站改為(wei)洛(luo)陽車(che)站。

1959年，根據原中華人民共(gong)和國鐵(tie)道(dao)部的命令，金(jin)谷(gu)園車(che)站(zhan)(zhan)正(zheng)式更名為(wei)洛(luo)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)。洛(luo)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)舊站(zhan)(zhan)房(fang)于建成使用，建筑(zhu)面(mian)積2800平方米。

1988年(nian)年(nian)初，鄭(zheng)州(zhou)鐵路(lu)局和(he)洛(luo)陽市(shi)政府成立了(le)洛(luo)陽鐵路(lu)站(zhan)房建設(she)領導小組(zu)，著(zhu)重解決(jue)站(zhan)房規模、站(zhan)區規劃、設(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)和(he)設(she)計(ji)(ji)文件等問(wen)題；同(tong)年(nian)3月5日(ri)，該領導小組(zu)發出站(zhan)房改(gai)(gai)造方(fang)案(an)和(he)競選(xuan)(xuan)邀(yao)請(qing)書(shu)；5月20日(ri)至23日(ri)召開站(zhan)房改(gai)(gai)造方(fang)案(an)評(ping)選(xuan)(xuan)會議，對(dui)7個(ge)設(she)計(ji)(ji)單位送(song)報的13個(ge)設(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)進行認真評(ping)選(xuan)(xuan)，最終機械委(wei)第十設(she)計(ji)(ji)院(yuan)（今中機十院(yuan)國際工程有限公司）的2號方(fang)案(an)中選(xuan)(xuan)。

1989年(nian)7月(yue)，洛陽站(zhan)(zhan)(zhan)舊站(zhan)(zhan)(zhan)房開始(shi)拆除；同年(nian)8月(yue)，洛陽站(zhan)(zhan)(zhan)天橋地道工程在站(zhan)(zhan)(zhan)房改造(zao)中先(xian)行(xing)施工，進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋從(cong)1站(zhan)(zhan)(zhan)臺跨(kua)2、3站(zhan)(zhan)(zhan)臺，是在電氣化鐵路行(xing)車條(tiao)件下進(jin)行(xing)的(de)。

1990年4月，洛陽站主(zhu)站房(fang)工(gong)程施工(gong)啟動(dong)。

1992年(nian)4月，洛(luo)(luo)陽站(zhan)啟用新站(zhan)房，主體(ti)設計二層、局部三層，建(jian)(jian)筑面(mian)積2.1萬平方(fang)米，站(zhan)前(qian)建(jian)(jian)有寬闊的廣(guang)場和(he)前(qian)站(zhan)臺。一(yi)座63米的鐘塔，成為洛(luo)(luo)陽市標志(zhi)性建(jian)(jian)筑；同(tong)年(nian)4月1日，鄭州鐵(tie)路(lu)局和(he)洛(luo)(luo)陽市政府共(gong)同(tong)主持(chi)了洛(luo)(luo)陽火車站(zhan)站(zhan)房竣工(gong)驗(yan)收交接會(hui)議。

2002年(nian)4月4日，洛陽站(zhan)廣場改(gai)造整(zheng)治工(gong)程竣工(gong)；同年(nian)11月20日，洛陽站(zhan)新(xin)行(xing)包房正式投入使用。

2007年3月23日，洛陽(yang)站新建4站臺工程動(dong)工；同年4月18日啟用。

2009年，為迎接洛陽國際郵展和洛陽牡丹花會，洛陽站(zhan)投(tou)資680萬元人民幣(bi)對車站(zhan)進行了(le)改造(zao)(zao)。改造(zao)(zao)工程包括翻(fan)新售票大廳、1號站(zhan)臺、出站(zhan)地(di)道等，以(yi)提(ti)升(sheng)洛陽的城市形象(xiang)。

2018年(nian)1月(yue)(yue)15日(ri)，洛陽市城鄉規(gui)劃委員會審議并(bing)原則通(tong)過《洛陽火(huo)車站(zhan)綜合交通(tong)樞紐(niu)規(gui)劃設(she)計方案》，未來洛陽火(huo)車站(zhan)南廣(guang)場、北廣(guang)場及春(chun)都游(you)園等地(di)將以嶄新(xin)的面貌出現在(zai)大(da)家(jia)的視野(ye)里(li)；同年(nian)4月(yue)(yue)23日(ri)，洛陽站(zhan)站(zhan)前廣(guang)場的新(xin)自動取票處正式投入使用；同年(nian)12月(yue)(yue)29日(ri)，繼洛陽站(zhan)地(di)鐵(tie)站(zhan)開(kai)工后，洛陽站(zhan)南廣(guang)場改造工程(cheng)正式開(kai)工建設(she)。