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基本介紹

大(da)埔墟(xu)站(zhan)系港鐵東鐵線一個喺香港大(da)埔嘅(kai)鐵路車站(zhan)。

大埔墟站系一(yi)個地(di)面車站，月臺(tai)呈東西向，而(er)大堂響(xiang)佢南側中央位并(bing)排，以兩(liang)條(tiao)地(di)下通道連接(jie)。月臺(tai)填土搭高(gao)，約莫比(bi)地(di)面高(gao)一(yi)層(ceng)樓(lou)。

除(chu)咗大堂有(you)(you)閘(zha)機，喺西面嘅地下通道亦有(you)(you)出入閘(zha)機。月(yue)(yue)臺系兩個(ge)島(dao)式月(yue)(yue)臺。而2號(hao)(hao)同(tong)3號(hao)(hao)月(yue)(yue)臺指向同(tong)一條(tiao)路(lu)軌。而喺大堂嘅上(shang)層(ceng)就(jiu)有(you)(you)間快餐店。

參觀信息

車站周邊

大埔墟站附近都(dou)系住宅區，好似有新達廣場、富(fu)雅花(hua)園、運頭塘(tang)邨、圣公會莫壽增(zeng)會督中學、舊理民(min)府。

大(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan)同大(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)有(you)一段距離，要行15分鐘到。大(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)個市集、香港鐵路(lu)博物(wu)館。而大(da)埔(pu)(pu)綜合(he)大(da)樓響(xiang)兩者中(zhong)間。、

接駁交通

九巴：

64K - 大埔墟(xu)鐵路(lu)站 ?元朗（西(xi)）

71A -富亨? 大埔墟鐵路站

71K -太和(he)? 大埔墟(xu)鐵(tie)路站

71S -富(fu)善邨?廣福(fu)邨（循環(huan)線(xian)）（只喺(xi)假日(ri)提供服(fu)務）

74A -啟業? 太和

74K -三(san)門仔? 大埔墟鐵路站（循(xun)環線）

75K -大尾篤? 大埔墟鐵路(lu)站

275R - 大埔墟鐵路站 ?新娘潭（途徑(jing)大尾(wei)篤(du)，只喺(xi)假(jia)日提供服務）

港鐵巴士：

K12 - 大(da)埔墟車站 ? 大(da)埔八(ba)號花(hua)園（八(ba)達通及東鐵線全(quan)月通平日轉乘優惠(hui)）

K14 -大埔中心→ 大埔墟(xu)車(che)站（只喺平日(ri)朝早(zao)繁忙(mang)時(shi)間提供(gong)服務，八達通及(ji)東(dong)鐵線全月(yue)通轉(zhuan)乘優惠）

K17 - 大埔墟車站 ? 富善（只喺平(ping)日提供(gong)服務，八達通(tong)及東鐵線全月通(tong)轉乘優惠）

K18 - 大埔墟車站 ? 廣福（只喺(xi)平日提供服務，八達通及(ji)東鐵線全月通轉乘(cheng)優(you)惠(hui)）

新界專線小巴：

20A - 大埔墟站 ?大埔那(nei)打素(su)醫院

20B - 大(da)埔墟(xu)站(zhan) ?洞梓

20C - 大(da)埔墟站 ? 大(da)尾(wei)篤

20K - 大(da)埔墟(xu)站 ? 三門仔

20S -馬窩? 大埔墟（循(xun)環線）

22K - 大埔墟(xu)站 ?錦(jin)山（只喺朝早繁(fan)忙時間服務）

23K - 大(da)埔墟（運頭街） ?新屋家

28K - 大埔墟站(zhan) ?沙田市中心（循環線）

的士

市區的士站

新界的士站

建設沿革

大埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan)的(de)前身是大埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)旗(qi)站(zhan)，后來(lai)被(bei)(bei)廢止。為配(pei)合九 廣鐵路(lu)（英段(duan)）電(dian)氣化工程，決定在大埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)旗(qi)站(zhan)舊(jiu)址興(xing)建新(xin)的(de)大埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan) ，以取代(dai)原(yuan)有的(de)大埔(pu)(pu)滘站(zhan)及舊(jiu)大埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan)（現(xian)被(bei)(bei)改(gai)建為香(xiang)港鐵路(lu)博(bo)物館），新(xin)車站(zhan)于1983年4月7日啟(qi)用。

大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan)最初(chu)系叫大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)旗(qi)站(zhan)，只系九廣鐵(tie)路英段一個旗(qi)站(zhan)，唔上落(luo)客，後(hou)尾轉成(cheng)大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan)，成(cheng)為正式火車(che)站(zhan)。大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)站(zhan)響大(da)(da)埔(pu)(pu)太(tai)和市(shi)(shi)隔(ge)籬(li)，系當時一個墟(xu)(xu)市(shi)(shi)，所(suo)(suo)以英文叫Tai Po Market，所(suo)(suo)以譯(yi)名(ming)大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)。之不過，查實(shi)當時大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)，即家下叫嘅(kai)(kai)大(da)(da)埔(pu)(pu)舊墟(xu)(xu)，近(jin)海(hai)皮，離火車(che)站(zhan)都幾遠。太(tai)和市(shi)(shi)因為交(jiao)通方(fang)便(bian)，最後(hou)取代大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)嘅(kai)(kai)地位，變(bian)成(cheng)如假包換嘅(kai)(kai)大(da)(da)埔(pu)(pu)墟(xu)(xu)。

九(jiu)廣鐵路英段電氣化嗰陣，將大(da)埔墟(xu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)搬去運頭(tou)角新(xin)址，取代偏僻南面嘅(kai)大(da)埔滘站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。而(er)舊大(da)埔墟(xu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，就改咗做(zuo)香港鐵路博物館(guan)。另(ling)(ling)外大(da)和(he)市(shi)以過林村河(he)，北面新(xin)起嘅(kai)太和(he)邨中間，另(ling)(ling)立太和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。新(xin)太埔墟(xu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，一啲(di)都(dou)唔近墟(xu)，反(fan)而(er)同(tong)太和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)比較近。