火(huo)炭(tan)站系喺(xi)(xi)香港沙田(tian)北面火(huo)炭(tan)嘅港鐵(tie)車(che)站，佢系屬於東(dong)鐵(tie)線。個站因為起喺(xi)(xi)火(huo)炭(tan)村(cun)附(fu)近所以(yi)叫做(zuo)「火(huo)炭(tan)站」。車(che)站東(dong)面系何東(dong)樓車(che)廠同(tong)埋上蓋住宅發展項(xiang)目銀禧花園(yuan)。
火(huo)(huo)(huo)炭站喺1980年代九廣(guang)鐵路電氣化之後(hou)先至開嘅(kai)車站，方便乘客(ke)出入火(huo)(huo)(huo)炭工業區，而啲(di)火(huo)(huo)(huo)車亦系喺呢度返(fan)何東(dong)樓(lou)嘅(kai)車廠。
火炭(tan)站(zhan)站(zhan)址在香港特別行政區(qu)沙田區(qu)樂景街(jie)。建(jian)成于1985年(nian)。離北京(jing)西站(zhan)2395公里，深(shen)圳(zhen)站(zhan)23公里，九(jiu)龍站(zhan)12公里，隸屬九(jiu)廣鐵路公司(si)管轄(xia)，沒(mei)等級(ji)車站(zhan)。客(ke)運(yun)：辦理旅客(ke)乘降。貨運(yun)：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
火炭站處於火炭工業區邊緣(yuan)，每日有(you)好多喺嗰區返工嘅人出入(ru)，近幾年香港廠家為咗慳成本，將部分廠房搬(ban)上內(nei)地(di)，對(dui)火炭站嘅客量有(you)或多或少嘅間接影(ying)響。
另外何東(dong)樓車廠上(shang)蓋發(fa)展咗(zuo)多個住宅項(xiang)目，部(bu)分(fen)居(ju)民(min)(min)會(hui)搭(da)(da)港(gang)鐵出入。而穗禾路(lu)沿線居(ju)民(min)(min)都會(hui)搭(da)(da)小(xiao)巴到火炭站(zhan)(zhan)轉(zhuan)東(dong)鐵線。每(mei)逢賽馬日，亦有部(bu)分(fen)馬迷(mi)因為馬場站(zhan)(zhan)嘅車費貴而選擇(ze)喺度(du)落車，然後行去(qu)馬場。
但(dan)系喺(xi)非繁忙時(shi)間(jian)，本(ben)站人流偏低(di)。
南面大堂
兩(liang)鐵合并前的車站南面大堂
A - 火炭(tan)鐵路大樓
火炭(tan)鐵路大(da)樓、香(xiang)港(gang)專業教育學院沙田分校(xiao)、香(xiang)港(gang)賽馬會
員工(gong)宿舍、香港(gang)體(ti)育學(xue)院、賽馬會體(ti)藝中學(xue)
B - 穗輝(hui)工業大廈(sha)
穗輝工(gong)業大廈、火炭路、火炭村、山尾街、沙田商業中心、穗禾(he)苑
北面大堂
C - 御龍山
御龍山、榕翠園(yuan)、入境事務(wu)及(ji)人事登記、銀禧(xi)閣、銀禧(xi)花園(yuan)、落路下村、駿景(jing)(jing)廣場、駿景(jing)(jing)園(yuan)
D - 坳背灣(wan)街
坳背灣街(jie)、港鐵何東樓車(che)廠
主要大廈及購物中心
火炭鐵路大樓
港鐵何東樓車廠
御龍山
銀禧花園
銀禧閣
駿景園
榕翠園
火炭村
禾寮坑
何東樓
公共服務及設施
香港體育學院
沙田馬場
彭福公園
火炭藝術家社群
學校
香港專業(ye)教(jiao)育學院沙田(tian)分校
賽馬會體藝中學
基督教國際學校
交通
大埔公路
火炭路
坳背灣街
樂景街
樂信徑
駿景路
東鐵線
紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水< 落馬洲
馬場 羅湖
東鐵線
紅磡-旺角東-九龍塘-大圍-沙田<火炭>大學-大埔墟-太和-粉嶺-上水<落馬洲
馬場羅湖
火炭站有巴士同小(xiao)巴，主要(yao)系來往火炭、禾輋同小(xiao)瀝源一(yi)帶。遠少(shao)少(shao)有巴士出去九(jiu)龍城(cheng)。
九巴
73A 彩園 ?愉翠苑
80M 穗禾(he)苑 ?九龍塘鐵路站(zhan)
81K 新田圍 ? 穗禾(he)苑
85火炭（山尾街） ?九龍城碼頭
88K 顯徑 ?駿景園(yuan)
248P駿景園→荃灣西鐵(tie)路站
280P 穗禾(he)苑 →尖沙咀(ju)
專線小巴
28K -大(da)埔墟(xu)站(zhan)?沙(sha)田（白鶴(he)汀街）（循環線(xian)）
65K火炭站?黃泥(ni)頭(tou)
801耀安?火炭站?火炭長瀝尾街
801K耀(yao)安(an)?火炭站（循環線）
811 穗禾(he)苑 ?火炭站? 愉(yu)翠苑
811A華翠園?火炭站? 愉翠苑(yuan)
60K 來往沙田站(zhan)及(ji)火(huo)炭(tan)平房區
火炭(tan)站(zhan)的設置建議可追溯至(zhi)1967年《香港集體運輸研究》中提及(ji)的“禾寮(liao)坑站(zhan)”，該(gai)站(zhan)計(ji)(ji)劃作為香港地鐵(tie)沙田線的終點站(zhan)，并(bing)與九(jiu)廣(guang)鐵(tie)路（英段）交匯，方便乘客(ke)(ke)轉乘兩鐵(tie)，但沙田線的計(ji)(ji)劃最終并(bing)沒(mei)有(you)實現。后(hou)來(lai)(lai)，因應火炭(tan)工廠(chang)區(qu)的發展，九(jiu)廣(guang)鐵(tie)路改為在禾寮(liao)坑以南(nan)之火炭(tan)（火炭(tan)原名“河(he)灘”，客(ke)(ke)家村(cun)落）設置車站(zhan)，于(yu)1985年2月15日九(jiu)廣(guang)鐵(tie)路（英段）電氣(qi)化(hua)之后(hou)才開設。車站(zhan)于(yu)開設初期只有(you)南(nan)大(da)(da)堂及(ji)A、B出口(kou)，后(hou)來(lai)(lai)于(yu)90年代增建北大(da)(da)堂和C、D出口(kou)。
給生活(huo)一(yi)把琴(qin)
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