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九龍站

#火車站# 0 0
九龍站,站址在香港特別行政區油尖旺區暢運道,于1998年6月22日投入使用。九龍站離京九鐵路北京西站2407公里,深圳站35公里,隸屬香港鐵路公司管轄,暫無等級,從規模來看應為特等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹托運。貨運:辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。九龍站與廣深港高速鐵路香港西九龍站相鄰,乘客可在此站換乘高鐵列車。
  • 外文名: Kowloon Station
  • 所在地址: 香港油尖旺區西九龍填海區雅翔道
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

九(jiu)龍站(zhan)(粵拼(pin):gaulungzaam;英文:Kowloon Station)系(xi)港(gang)鐵東(dong)涌線(xian)同(tong)機場快線(xian)的(de)一(yi)個站(zhan),位於油尖旺區的(de)西(xi)九(jiu)龍填(tian)海(hai)區雅翔道,處於西(xi)鐵線(xian)柯(ke)士甸站(zhan)以西(xi)。

九龍站(zhan)有機(ji)場快線市(shi)區預辦登機(ji)的服務,趕時間的旅(lv)客可以在九龍站(zhan)搞(gao)定(ding)登機(ji)手續先,之後就坐機(ji)場快線到(dao)機(ji)場直接上機(ji)。

2009年九龍(long)南(nan)線(xian)(xian)通車之(zhi)後(hou),九龍(long)站(zhan)同東面的(de)西(xi)(xi)鐵(tie)線(xian)(xian)柯(ke)(ke)士甸站(zhan)不是正式(shi)的(de)換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)站(zhan),乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)在兩站(zhan)間轉乘(cheng)(cheng)(cheng),無論(lun)用八達通還是單程車票,都當兩段車程處理,并要(yao)給再入(ru)閘(zha)收費。乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)要(yao)在南(nan)昌站(zhan)轉車,才會有再入(ru)閘(zha)收費調減。至於機(ji)場(chang)快線(xian)(xian)的(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)在九龍(long)站(zhan)同柯(ke)(ke)士甸站(zhan)之(zhi)間轉車會有「免(mian)費港鐵(tie)接駁服務」,乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)可以(yi)在本站(zhan)出閘(zha)后經(jing)A或(huo)C1出口行(xing)去(qu)柯(ke)(ke)士甸站(zhan);如(ru)果(guo)持有承認(ren)乘(cheng)(cheng)(cheng)搭機(ji)場(chang)快線(xian)(xian)有效(xiao)憑證,亦可以(yi)搭機(ji)場(chang)快線(xian)(xian)穿梭巴士K1線(xian)(xian),去(qu)柯(ke)(ke)士甸站(zhan)免(mian)費轉西(xi)(xi)鐵(tie)線(xian)(xian)。

2018年9月,廣深港高速鐵路香港西九龍站(zhan)正式啟用,九龍站(zhan)可接(jie)駁高鐵。

參觀信息

鄰接車站

九龍站是東涌線(xian)及機(ji)場快(kuai)線(xian)的(de)中途站,乘客可以(yi)利(li)用此站進(jin)行乘搭列車(che),往返港(gang)島、九龍、新界、離(li)島區、香(xiang)港(gang)國際機(ji)場及亞(ya)洲國際博覽館。

機場快線

香港 - 九龍 - 青(qing)衣 - 機場 - 博覽(lan)館

東涌線

香(xiang)港 - 九龍 - 奧運 - 南(nan)昌 - 荔景(jing) - 青衣 - 欣澳 - 東(dong)涌(yong)

機場快線

香(xiang)港-九龍-青衣-機場-博覽館

東涌線

香(xiang)港-九龍-奧運-南昌(chang)-荔景-青衣-欣澳-東涌

西鐵線

紅磡-尖東-柯士甸-南昌-美孚-荃灣西(xi)-錦上路-元朗(lang)-朗(lang)屏-天水圍-兆康-屯門

接駁交通

九龍(long)站(zhan)(zhan)喺(xi)起(qi)嗰陣已(yi)經規劃做(zuo)一(yi)個綜合嘅車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)建筑群,喺(xi)Union Square地面(mian)設(she)有(you)(you)公共運輸交(jiao)匯處,當中(zhong)設(she)有(you)(you)多條巴士(shi)及小巴路線(xian)(xian)(xian)往(wang)(wang)返港(gang)九各區(qu)。喺(xi)圓方(fang)商(shang)場旁邊(bian),更設(she)有(you)(you)跨境(jing)巴士(shi)路線(xian)(xian)(xian)去(qu)深圳寶安國際機場。而(er)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)地面(mian)亦設(she)有(you)(you)上落客(ke)區(qu)及穿梭巴士(shi)站(zhan)(zhan),喺(xi)機場快(kuai)線(xian)(xian)(xian)月臺旁設(she)有(you)(you)的士(shi)站(zhan)(zhan),方(fang)便往(wang)(wang)返香(xiang)港(gang)國際機場嘅旅客(ke)使(shi)用。當中(zhong)持有(you)(you)承認乘(cheng)搭(da)機場快(kuai)線(xian)(xian)(xian)有(you)(you)效憑證下可免費(fei)享用機場快(kuai)線(xian)(xian)(xian)穿梭巴士(shi)往(wang)(wang)返九龍(long)各間(jian)酒店(dian),或者(zhe)用八(ba)達通卡免費(fei)轉(zhuan)港(gang)鐵去(qu)其他車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)同時設(she)有(you)(you)停車(che)(che)(che)場,乘(cheng)客(ke)可以(yi)揸車(che)(che)(che)去(qu)九龍(long)站(zhan)(zhan)停車(che)(che)(che)場泊車(che)(che)(che),然後再轉(zhuan)機場快(kuai)線(xian)(xian)(xian)往(wang)(wang)返香(xiang)港(gang)國際機場。

喺(xi)九(jiu)龍站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)側邊(bian)設有西區(qu)海底(di)隧道巴(ba)(ba)士(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),有各(ge)條過海巴(ba)(ba)士(shi)線(xian)前往(wang)香(xiang)港島。而九(jiu)龍站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)面就設有佐敦(渡華路(lu))巴(ba)(ba)士(shi)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),有一系列巴(ba)(ba)士(shi)路(lu)線(xian)往(wang)返新(xin)界各(ge)區(qu),方(fang)便乘客喺(xi)九(jiu)龍站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)轉其他交通工具。

九巴

8 - 九龍鐵路站 ?何文田?尖沙咀(ju)碼頭

11 - 九龍鐵路(lu)(lu)站(zhan) ?鉆石山鐵路(lu)(lu)站(zhan)

203E - 九龍鐵(tie)路站 ? 彩虹

215X - 九龍鐵路站 ? 廣田(tian)邨(cun)

259B - 九龍(long)鐵路站 ? 屯門碼頭

270A - 九(jiu)龍鐵路站 ?上(shang)水

281A - 九龍鐵(tie)路站 ? 廣(guang)源(yuan)邨(cun)

296D - 尚德 ? 九龍(long)鐵(tie)路站

中港通跨境巴士

九(jiu)龍站 ? 深(shen)圳(zhen)灣(wan)口岸 ? 深(shen)圳(zhen)寶安國際(ji)機(ji)場(西部(bu)通(tong)道快線)

專線小巴

26 - 九龍站 ?土瓜灣

74 - 九龍(long)站 ?旺角(jiao)

74S - 九龍站 ? 何文田山道

77M - 九(jiu)龍站 ?尖東站

機場快線穿梭巴士

注(zhu):K1-K5線(xian)只(zhi)供持有(you)有(you)效(xiao)證明文件的(de)機場快(kuai)線(xian)乘(cheng)客乘(cheng)撘。

K1 - 九龍站 →佐(zuo)敦站→紅磡站→都會(hui)海(hai)逸(yi)酒店(dian)(dian)→黃埔花園→ 香(xiang)港(gang)海(hai)逸(yi)酒店(dian)(dian) →香(xiang)港(gang)逸(yi)東(dong)酒店(dian)(dian)→西鐵線柯士甸站→ 九龍站

K2 - 九(jiu)龍(long)站 → 馬哥(ge)孛羅(luo)太子酒(jiu)(jiu)(jiu)店 → 馬哥(ge)孛羅(luo)港威(wei)酒(jiu)(jiu)(jiu)店 → 馬哥(ge)孛羅(luo)香港酒(jiu)(jiu)(jiu)店 → 九(jiu)龍(long)酒(jiu)(jiu)(jiu)店/半島酒(jiu)(jiu)(jiu)店→喜來登酒(jiu)(jiu)(jiu)店/尖東(dong)站→朗廷(ting)酒(jiu)(jiu)(jiu)店→ 皇家太平洋酒(jiu)(jiu)(jiu)店/中國客運碼頭→ 九(jiu)龍(long)站

K3 - 九龍(long)站(zhan) → 百(bai)樂酒(jiu)店(dian) → 香(xiang)港金域(yu)假日酒(jiu)店(dian) →富豪九龍(long)酒(jiu)店(dian)→香(xiang)港日航酒(jiu)店(dian)→海景嘉福酒(jiu)店(dian)→ 九龍(long)香(xiang)格里拉(la)大(da)酒(jiu)店(dian) → 九龍(long)站(zhan)

K4 - 九龍(long)(long)站(zhan) →The Mira Hong Kong→ 帝樂文娜公館 → 尖(jian)沙咀(ju)皇悅酒店(dian) → 龍(long)(long)堡國(guo)際 → 九龍(long)(long)站(zhan)

K5 - 九(jiu)龍站 → 城景國(guo)際 → 九(jiu)龍維景酒(jiu)店 → 帝京(jing)酒(jiu)店 → 九(jiu)龍站

建設沿革

九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)在興(xing)建時(shi)稱為(wei)西九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan),以(yi)反映服務西九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)區,后來才縮短作九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)。此(ci)(ci)外,因(yin)東九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)線曾被建議使用該站(zhan)作為(wei)終點站(zhan),因(yin)此(ci)(ci)九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)在興(xing)建時(shi)有(you)預留(liu)樓層。后來隨(sui)著鐵路興(xing)建優先次序及定線改變,加上九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)東南(nan)的九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)角填海計劃擱置,而且柯士(shi)甸站(zhan)亦取代了此(ci)(ci)預留(liu)月臺的地(di)位,令這個預留(liu)樓層可(ke)以(yi)使用的可(ke)能(neng)性極低。九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)也(ye)預留(liu)了地(di)底通道通往廣深港高速鐵路西九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)及西鐵線九(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)南(nan)線柯士(shi)甸站(zhan)。

車站命名

九龍站喺(xi)起嗰陣叫(jiao)做西九龍站,以反映(ying)服務西九龍區,後來先縮短叫(jiao)九龍站。

東九龍線

喺(xi)(xi)1991年進行嘅(kai)「機場鐵(tie)(tie)路(lu)可行性研(yan)究報告」中,有關方(fang)面打算(suan)將東(dong)(dong)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)線(xian)嘅(kai)總站(zhan)由上(shang)環(huan)改喺(xi)(xi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long),方(fang)便乘客轉坐東(dong)(dong)涌線(xian)。喺(xi)(xi)設計九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)站(zhan)時,就響該站(zhan)最(zui)底嗰(ge)層(ceng)嘅(kai)東(dong)(dong)涌線(xian)月臺(tai)下預(yu)留咗一個大約 1.3 米高嘅(kai)空置(zhi)樓(lou)層(ceng),以(yi)便喺(xi)(xi)興(xing)建(jian)(jian)東(dong)(dong)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)線(xian)月臺(tai)嗰(ge)陣時,能夠(gou)利用呢個空間(jian)進行同東(dong)(dong)涌線(xian)月臺(tai)嘅(kai)連接工程,避免影響列車運作同埋車站(zhan)結(jie)構。後來隨(sui)住(zhu)鐵(tie)(tie)路(lu)興(xing)建(jian)(jian)優先次序同埋定線(xian)改變,加上(shang)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)站(zhan)東(dong)(dong)南嘅(kai)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)角填海(hai)計劃擱置(zhi),而(er)且柯士甸站(zhan)亦取代咗預(yu)留月臺(tai)嘅(kai)地位,令呢個預(yu)留樓(lou)層(ceng)可以(yi)用返嘅(kai)可能性極低。

九龍南線

屬於(wu)九(jiu)龍南線工程(cheng)項目同埋(mai)近住九(jiu)龍站(zhan)嘅柯士甸(dian)站(zhan)響2009年8月16號通(tong)車。由(you)(you)於(wu)兩站(zhan)之間暫時(shi)(shi)冇(mao)直接(jie)嘅行(xing)人(ren)通(tong)道(dao)連接(jie),兩站(zhan)乘客轉線必須途徑圓(yuan)方、匯翔道(dao)或佐(zuo)敦(dun)道(dao)行(xing)人(ren)天橋(qiao)往返兩站(zhan),情況同而家旺角(jiao)站(zhan)同埋(mai)旺角(jiao)東(dong)站(zhan)嘅連系(xi)相(xiang)似,由(you)(you)柯士甸(dian)站(zhan)經無障(zhang)礙通(tong)道(dao)同埋(mai)佐(zuo)敦(dun)道(dao)天橋(qiao)行(xing)去機場快線或東(dong)涌(yong)線月臺需時(shi)(shi)約10分鐘。

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