太原(yuan)站（Taiyuan Railway Station），位(wei)于中國(guo)山西省(sheng)太原(yuan)市(shi)，是中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)太原(yuan)局集團有限公司管(guan)轄的特(te)等(deng)站，途經(jing)線路(lu)(lu)包括(kuo)包括(kuo)南北(bei)同(tong)蒲鐵(tie)路(lu)(lu)、石(shi)(shi)太鐵(tie)路(lu)(lu)、太焦鐵(tie)路(lu)(lu)、太中銀鐵(tie)路(lu)(lu)、太興鐵(tie)路(lu)(lu)、石(shi)(shi)太客(ke)運專線、大(da)同(tong)-西安客(ke)運專線等(deng)。
太(tai)(tai)原站始建于1907年(nian)；1907年(nian)10月(yue)，太(tai)(tai)原站開始運營；1993年(nian)1月(yue)1日，太(tai)(tai)原站升為特等站。
截至(zhi)2017年(nian)12月，太原站(zhan)站(zhan)場規(gui)模為7臺10線(xian)。截至(zhi)1994年(nian)，高架候車(che)室總建(jian)筑面積138207平方米。
太原站(zhan)外觀古樸大氣(qi)，風格(ge)呈現(xian)(xian)出(chu)(chu)折(zhe)衷主義的(de)(de)古典推(tui)致(zhi)，兩(liang)座鐘樓分(fen)設兩(liang)端，每逢整點時刻大鐘便會放出(chu)(chu)《人說山西好風光》的(de)(de)音樂。夜晚的(de)(de)車站(zhan)廣(guang)場熱鬧非(fei)凡，站(zhan)房更是在金黃色的(de)(de)燈光色彩(cai)下呈現(xian)(xian)出(chu)(chu)富(fu)貴吉祥的(de)(de)美麗色彩(cai)。
截至(zhi)1994年，高(gao)架候(hou)車(che)樓(lou)總建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)為30599平(ping)方米，高(gao)架候(hou)車(che)室總建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)138207平(ping)方米，可同(tong)時容納(na)旅客9000人。高(gao)架樓(lou)共設(she)4個(ge)候(hou)車(che)大(da)廳，1個(ge)母子(zi)候(hou)車(che)廳，1個(ge)軍(jun)人候(hou)車(che)廳，分(fen)中、南、北3個(ge)通道(dao)，內設(she)7部(bu)扶梯(ti)、4部(bu)垂(chui)直電梯(ti)和8座踏步與各站臺聯通。
截至1997年(nian)，太原火車(che)站高(gao)架(jia)候車(che)樓工(gong)程，基礎為挖孔樁(zhuang)，樁(zhuang)深15.7米(mi)，樁(zhuang)徑(jing)最大2.3米(mi)，最小1.3米(mi)，共計208根。高(gao)架(jia)樓長171.6米(mi)，寬79.5米(mi)，框(kuang)架(jia)結構(gou)，主(zhu)體2層(ceng)(ceng)，局部3層(ceng)(ceng)，總高(gao)度20.4米(mi)，層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)由7個球(qiu)形網(wang)架(jia)構(gou)成。室內裝飾(shi)為輕鋼龍骨隔墻，墻面(mian)(mian)彩噴，AC板吊頂，大理石墻裙(qun)，花崗巖地面(mian)(mian)，大理石和不(bu)銹(xiu)鋼柱面(mian)(mian)，鋁(lv)合(he)金(jin)門窗；候車(che)廳內設中央空(kong)調，配有閉路電視和照明用各式豪華燈飾(shi)、壁(bi)畫等。
截至2017年12月18日，太原站東廣(guang)場為地(di)下地(di)上兩層，地(di)面(mian)層總面(mian)積為2.61萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)，包(bao)括1.2萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)的中(zhong)央廣(guang)場區(qu)域、7400平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)的公交車接送(song)旅客區(qu)域、6700平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)的出租車接客及停車區(qu)域；負一層總面(mian)積為3.2萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)車庫面(mian)積2.3萬(wan)余平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)。
太(tai)原站(zhan)主體(ti)為三層建筑，局部兩層，共設(she)四個(ge)候(hou)車廳(ting)。
高架(jia)(jia)候(hou)車(che)(che)廳內設(she)(she)四個普通候(hou)車(che)(che)廳，二個母子候(hou)車(che)(che)廳及(ji)其他(ta)配套設(she)(she)施，主體結構為框排架(jia)(jia)現(xian)澆混凝土柱(zhu)、梁、板，球節點(dian)網架(jia)(jia),基礎采用(yong)挖孔灌注樁(zhuang)，地(di)(di)(di)面(mian)(mian)為花崗巖(yan)，墻(qiang)裙為大(da)理石(shi)，鋁合金(jin)門窗，多(duo)彩噴涂(tu)內墻(qiang)面(mian)(mian)。另設(she)(she)集中空(kong)(kong)調(diao)、自動扶梯(ti)、垂直電梯(ti)及(ji)電子引導、電視(shi)監控等(deng)多(duo)種自動化(hua)系(xi)統。太原站地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)(kong)間(jian)采用(yong)的(de)是(shi)“南進(jin)北(bei)出(chu)”的(de)設(she)(she)計思路(lu)，社會車(che)(che)輛(liang)(liang)及(ji)出(chu)租(zu)車(che)(che)由廣場南側經輔(fu)道進(jin)入(ru)(ru)(ru)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)(kong)間(jian)，在地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)(kong)間(jian)按車(che)(che)的(de)類別進(jin)行(xing)分(fen)流，社會車(che)(che)進(jin)入(ru)(ru)(ru)社會車(che)(che)停車(che)(che)區，出(chu)租(zu)車(che)(che)進(jin)入(ru)(ru)(ru)出(chu)租(zu)車(che)(che)蓄車(che)(che)區等(deng)候(hou)接(jie)客。地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)(kong)間(jian)的(de)出(chu)口位于火(huo)車(che)(che)站北(bei)側，出(chu)口共有兩個，可以分(fen)別實現(xian)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)(kong)間(jian)內車(che)(che)輛(liang)(liang)直接(jie)進(jin)入(ru)(ru)(ru)迎(ying)澤大(da)街東向(xiang)西主線或進(jin)入(ru)(ru)(ru)建設(she)(she)路(lu)由南向(xiang)北(bei)的(de)輔(fu)路(lu)。
太(tai)原(yuan)站(zhan)為特等站(zhan)，連接(jie)南北同蒲線(xian)(xian)、大(da)西線(xian)(xian)、石太(tai)線(xian)(xian)、石太(tai)客專(zhuan)、太(tai)焦線(xian)(xian)、太(tai)中銀(yin)線(xian)(xian)、京原(yuan)線(xian)(xian)、介西線(xian)(xian)等，旅客到(dao)發(fa)量日(ri)均為13.3萬人次，是山(shan)西省內人員集(ji)散(san)量最高(gao)的火車站(zhan)。
清光緒二(er)十二(er)年（1896年）7月(yue)8日，清朝(chao)光緒皇帝批(pi)準開辦太原至正定鐵路(lu)。
清光緒三(san)十年(nian)（1904年(nian)）5月，正太鐵路動工開始修建。
清光緒三十三年（1907年）10月(yue)，正太(tai)鐵路建(jian)成通車，太(tai)原站開(kai)始運營。
民國(guo)21年（1932年）10月25日(ri)，太(tai)原站收(shou)歸中華民國(guo)管理。
1975年(nian)6月1日，新太(tai)原火車站正式建成運營。
1993年1月(yue)1日(ri)，太(tai)原站(zhan)由一等客運站(zhan)晉升為特(te)等客運站(zhan)；同年4月(yue)8日(ri)，太(tai)原站(zhan)高(gao)架候車樓開工奠基。
1994年(nian)6月30日，太原(yuan)站(zhan)高(gao)架候車樓竣工；同年(nian)7月8日，太原(yuan)站(zhan)高(gao)架樓舉行落成典禮(li)儀式(shi)，正(zheng)式(shi)投入使用。
2008年6月(yue)，太原(yuan)站開始了(le)與石（家(jia)莊）太（原(yuan)）客(ke)運專線配套的升級(ji)改造(zao)施工。
2009年(nian)10月(yue)20日(ri)，太原站售票一廳將全面封閉，進行為(wei)期(qi)60天的改造；同年(nian)12月(yue)23日(ri)，太原站售票一廳完成了升級改造，12月(yue)23日(ri)晚18時起投入(ru)使(shi)用。
2010年(nian)6月(yue)(yue)，太(tai)(tai)原站(zhan)拆除預售票樓，進出站(zhan)口兩(liang)旁設立大型電子顯(xian)示屏；同年(nian)9月(yue)(yue)，太(tai)(tai)原站(zhan)第(di)1至第(di)4候(hou)車室進行(xing)小幅改造(zao)，分普車候(hou)車區與動車候(hou)車區；同年(nian)10月(yue)(yue)1日(ri)，進站(zhan)口及電子顯(xian)示屏改造(zao)完畢；同年(nian)9月(yue)(yue)24日(ri)，太(tai)(tai)原站(zhan)站(zhan)前廣場，搭建的長29.9米(mi)、高6.3米(mi)的“九龍壁”花(hua)壇喜迎八(ba)方來客。
2011年，太原站被(bei)列(lie)入太原市歷史建筑(zhu)；同年5月22日(ri)，太原站實施發售實名(ming)制票。
2012年(nian)(nian)11月(yue)22，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)對自助(zhu)售(shou)票機功能進行了全新(xin)(xin)升(sheng)級，可發售(shou)異地車票等三項新(xin)(xin)業(ye)務；同(tong)年(nian)(nian)12月(yue)26日，京廣高(gao)速鐵(tie)路開通，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)首開“G”字頭高(gao)速動車組(zu)前往北京西(xi)(xi)、鄭州東、武漢等地，標志(zhi)著太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)乃至山西(xi)(xi)省正式(shi)進入高(gao)鐵(tie)時代(dai)。
2013年11月19日，太原站新建的自動取(qu)票廳投入使用。
2014年(nian)(nian)(nian)4月(yue)4日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)官(guan)方微信平(ping)臺“大秦鐵路(lu)股份有限公司太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)” 正式(shi)上(shang)線；同年(nian)(nian)(nian)4月(yue)7日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)站(zhan)前道路(lu)改造開(kai)工(gong) ；同年(nian)(nian)(nian)4月(yue)9日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)地(di)(di)下隧道及(ji)停車(che)場工(gong)程開(kai)工(gong)；同年(nian)(nian)(nian)7月(yue)25日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)下穿地(di)(di)道環島(dao)呈現雛形；同年(nian)(nian)(nian)12月(yue)10日(ri)起，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)實(shi)行新列車(che)運(yun)行圖，部分(fen)列車(che)運(yun)行情況將(jiang)有所(suo)調整。
2016年(nian)，迎澤大街下穿太原站東(dong)延方案出爐；同年(nian)4月23日，由中(zhong)鐵十四局(ju)承建(jian)的太原站下穿工程開(kai)工建(jian)設。
2017年4月16日，太原站(zhan)第一(yi)階段(duan)調整列車運行圖(tu)實(shi)行；同年9月5日，太原站(zhan)東廣場及配套路網工(gong)(gong)程發布中標公(gong)(gong)示，中標單位：中鐵十四(si)局集團有(you)限公(gong)(gong)司(si)；同年12月16日，中鐵十四(si)局承建的迎(ying)澤大街東延下(xia)穿(chuan)太原火(huo)車站(zhan)盾構(gou)工(gong)(gong)程正(zheng)式(shi)開始掘進 。
2018年2月(yue)1日，太(tai)原站智能服務(wu)機器人在(zai)軟臥候車室上(shang)崗 ；同年11月(yue)，太(tai)原站“改梅助(zhu)困室”新建廁所正式啟(qi)用。
2019年1月20日，太原站(zhan)售(shou)票二(er)廳內，新安(an)裝的33臺自動取（售(shou)）票機調試完(wan)畢，于1月21日也就是全國“春運”首(shou)日正式啟(qi)用。
截至(zhi)2017年12月8日，太原(yuan)站(zhan)(zhan)擁有(you)7臺(tai)10線(xian)(xian)（包括上下(xia)行正線(xian)(xian)2條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，到發(fa)線(xian)(xian)7條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，機(ji)車(che)走行線(xian)(xian)1條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)）。此外，太原(yuan)站(zhan)(zhan)還有(you)客(ke)(ke)技站(zhan)(zhan)客(ke)(ke)車(che)整備線(xian)(xian)20條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，檢車(che)、修(xiu)車(che)線(xian)(xian)9條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)。途徑(jing)該站(zhan)(zhan)的線(xian)(xian)路為南北(bei)同蒲鐵(tie)(tie)路、大西鐵(tie)(tie)路、石(shi)太鐵(tie)(tie)路、石(shi)太客(ke)(ke)運(yun)專線(xian)(xian)、太焦鐵(tie)(tie)路、太中(zhong)銀鐵(tie)(tie)路、京原(yuan)鐵(tie)(tie)路、介西鐵(tie)(tie)路等。太原(yuan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內采(cai)用微機(ji)聯鎖(suo)，共有(you)10條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)到發(fa)線(xian)(xian)，其中(zhong)Ⅴ、Ⅵ、為石(shi)太客(ke)(ke)專方向(xiang)正線(xian)(xian)，Ⅱ、Ⅹ為石(shi)太線(xian)(xian)正線(xian)(xian)。
2003年10月(yue)24日，“改梅助(zhu)困室”是太原(yuan)站以全國勞模(mo)史(shi)改梅名字(zi)命名的工作室，位于太原(yuan)站進站口右側，主(zhu)要服務老幼(you)病殘孕等重點(dian)旅客。
2013年7月(yue)12日，太原站(zhan)對“改(gai)梅助困室(shi)”進(jin)行第(di)一(yi)次(ci)擴(kuo)建(jian)改(gai)造，面積(ji)變(bian)成30平方米。
2016年1月24日，太原站第二次擴建(jian)后的“改(gai)梅(mei)助困室(shi)”正(zheng)式投入使用，面(mian)積增加到48平方米(mi)。
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