太(tai)原站（Taiyuan Railway Station），位于中(zhong)國山西(xi)省太(tai)原市，是中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)太(tai)原局集團有限公司管轄的特等(deng)(deng)站，途經(jing)線路(lu)包括(kuo)包括(kuo)南北(bei)同(tong)(tong)蒲鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、石(shi)(shi)太(tai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、太(tai)焦(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、太(tai)中(zhong)銀鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、太(tai)興(xing)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、石(shi)(shi)太(tai)客(ke)運專線、大同(tong)(tong)-西(xi)安客(ke)運專線等(deng)(deng)。
太(tai)原(yuan)站(zhan)始建(jian)于1907年(nian)；1907年(nian)10月，太(tai)原(yuan)站(zhan)開始運營；1993年(nian)1月1日，太(tai)原(yuan)站(zhan)升為特等站(zhan)。
截至(zhi)2017年12月，太原(yuan)站站場規模為(wei)7臺(tai)10線。截至(zhi)1994年，高架(jia)候車(che)室總建筑面積138207平方米。
太(tai)原(yuan)站外(wai)觀古(gu)樸大(da)氣，風格呈(cheng)現出(chu)折衷主(zhu)義的古(gu)典推致(zhi)，兩(liang)座鐘樓分設兩(liang)端，每逢(feng)整(zheng)點時刻大(da)鐘便會放出(chu)《人說山西好風光》的音樂(le)。夜晚的車(che)站廣場熱鬧非凡，站房(fang)更(geng)是在金黃(huang)色的燈(deng)光色彩(cai)下呈(cheng)現出(chu)富貴吉祥的美麗色彩(cai)。
截至1994年，高(gao)架候(hou)車(che)(che)樓總建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)為30599平方米(mi)，高(gao)架候(hou)車(che)(che)室總建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)138207平方米(mi)，可同時容(rong)納旅客9000人(ren)。高(gao)架樓共設(she)4個(ge)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)，1個(ge)母子候(hou)車(che)(che)廳(ting)，1個(ge)軍(jun)人(ren)候(hou)車(che)(che)廳(ting)，分(fen)中、南、北3個(ge)通道(dao)，內設(she)7部扶(fu)梯(ti)、4部垂(chui)直電梯(ti)和(he)8座踏步與各(ge)站臺聯通。
截至1997年，太原火車(che)站高架(jia)候車(che)樓(lou)工程，基礎(chu)為(wei)挖孔樁(zhuang)，樁(zhuang)深15.7米(mi)，樁(zhuang)徑(jing)最大(da)2.3米(mi)，最小1.3米(mi)，共(gong)計208根。高架(jia)樓(lou)長(chang)171.6米(mi)，寬79.5米(mi)，框架(jia)結構，主體2層(ceng)，局部3層(ceng)，總高度(du)20.4米(mi)，層(ceng)面由7個球形網架(jia)構成。室內裝飾(shi)為(wei)輕(qing)鋼(gang)(gang)龍骨隔墻(qiang)，墻(qiang)面彩(cai)噴，AC板(ban)吊頂，大(da)理石墻(qiang)裙，花崗巖地(di)面，大(da)理石和(he)不(bu)銹鋼(gang)(gang)柱面，鋁合金門(men)窗(chuang)；候車(che)廳內設中央空調(diao)，配有閉路電(dian)視和(he)照明用各式(shi)豪華燈飾(shi)、壁畫等。
截至2017年(nian)12月18日，太原站東廣場為地(di)下地(di)上兩層，地(di)面(mian)(mian)層總面(mian)(mian)積(ji)為2.61萬(wan)平(ping)方米，包括1.2萬(wan)平(ping)方米的中(zhong)央(yang)廣場區域、7400平(ping)方米的公交車接送旅客區域、6700平(ping)方米的出(chu)租車接客及停車區域；負一層總面(mian)(mian)積(ji)為3.2萬(wan)平(ping)方米，其中(zhong)車庫面(mian)(mian)積(ji)2.3萬(wan)余(yu)平(ping)方米。
太原(yuan)站主體為(wei)三層(ceng)(ceng)建筑，局部(bu)兩(liang)層(ceng)(ceng)，共設四個(ge)候車廳。
高架(jia)候車(che)(che)(che)(che)(che)廳內(nei)(nei)設(she)(she)四個普(pu)通候車(che)(che)(che)(che)(che)廳，二(er)個母子(zi)候車(che)(che)(che)(che)(che)廳及(ji)其他配(pei)套設(she)(she)施(shi)，主體結構為框排(pai)架(jia)現澆混凝土(tu)柱、梁、板，球(qiu)節點(dian)網架(jia),基礎采用(yong)挖孔灌注樁，地(di)面為花崗巖，墻(qiang)裙為大(da)理石，鋁(lv)合金門窗，多(duo)彩噴涂內(nei)(nei)墻(qiang)面。另設(she)(she)集中空(kong)調、自動(dong)扶梯、垂直電(dian)梯及(ji)電(dian)子(zi)引導、電(dian)視監控等(deng)(deng)多(duo)種自動(dong)化系(xi)統。太原(yuan)站地(di)下(xia)空(kong)間采用(yong)的是“南進(jin)(jin)北出(chu)(chu)”的設(she)(she)計思路，社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)輛及(ji)出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)由(you)廣(guang)場(chang)南側經輔道進(jin)(jin)入(ru)地(di)下(xia)空(kong)間，在地(di)下(xia)空(kong)間按車(che)(che)(che)(che)(che)的類別進(jin)(jin)行分(fen)流，社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)入(ru)社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)(che)區，出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)入(ru)出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)蓄(xu)車(che)(che)(che)(che)(che)區等(deng)(deng)候接(jie)客。地(di)下(xia)空(kong)間的出(chu)(chu)口(kou)位于火車(che)(che)(che)(che)(che)站北側，出(chu)(chu)口(kou)共(gong)有兩(liang)個，可以(yi)分(fen)別實現地(di)下(xia)空(kong)間內(nei)(nei)車(che)(che)(che)(che)(che)輛直接(jie)進(jin)(jin)入(ru)迎澤大(da)街東(dong)向(xiang)(xiang)西主線或進(jin)(jin)入(ru)建設(she)(she)路由(you)南向(xiang)(xiang)北的輔路。
太原(yuan)站(zhan)為特等站(zhan)，連(lian)接南北同(tong)蒲線、大(da)西線、石(shi)(shi)太線、石(shi)(shi)太客(ke)專、太焦(jiao)線、太中銀線、京原(yuan)線、介西線等，旅客(ke)到發(fa)量(liang)日均為13.3萬人(ren)次(ci)，是山西省內人(ren)員集散(san)量(liang)最(zui)高的火車站(zhan)。
清(qing)光緒(xu)二十(shi)二年(nian)（1896年(nian)）7月(yue)8日(ri)，清(qing)朝光緒(xu)皇(huang)帝批準開(kai)辦太原至正定鐵路。
清光緒三十年(nian)(nian)（1904年(nian)(nian)）5月，正太鐵路動工開始(shi)修建。
清光緒三(san)十三(san)年(nian)（1907年(nian)）10月(yue)，正太鐵(tie)路建成通(tong)車，太原站開始運營。
民國(guo)21年（1932年）10月(yue)25日，太(tai)原站收歸中華(hua)民國(guo)管理。
1975年6月1日，新(xin)太原火車站正式建成運營(ying)。
1993年1月(yue)1日，太原站(zhan)由(you)一等客運站(zhan)晉(jin)升為特等客運站(zhan)；同年4月(yue)8日，太原站(zhan)高架候(hou)車樓開工奠基(ji)。
1994年6月(yue)30日，太原站(zhan)高架(jia)候車樓竣工(gong)；同(tong)年7月(yue)8日，太原站(zhan)高架(jia)樓舉(ju)行落成(cheng)典禮(li)儀式(shi)，正式(shi)投入使用。
2008年6月(yue)，太原站開始了與石(shi)（家莊）太（原）客運專線配(pei)套的升級改(gai)造(zao)施(shi)工。
2009年10月20日，太原站售票(piao)一廳將全面封閉，進行為期60天的改造(zao)；同年12月23日，太原站售票(piao)一廳完成了升級(ji)改造(zao)，12月23日晚18時起投入使用(yong)。
2010年(nian)6月(yue)，太原站(zhan)(zhan)(zhan)拆除預售票樓(lou)，進出站(zhan)(zhan)(zhan)口兩旁設立大型電(dian)子顯(xian)示屏；同年(nian)9月(yue)，太原站(zhan)(zhan)(zhan)第(di)1至第(di)4候車(che)室進行小幅改造，分普車(che)候車(che)區與動車(che)候車(che)區；同年(nian)10月(yue)1日(ri)，進站(zhan)(zhan)(zhan)口及電(dian)子顯(xian)示屏改造完畢；同年(nian)9月(yue)24日(ri)，太原站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場，搭建(jian)的長(chang)29.9米(mi)、高6.3米(mi)的“九龍(long)壁(bi)”花壇喜迎(ying)八方來客。
2011年，太原(yuan)站(zhan)被列入太原(yuan)市歷史建筑；同年5月(yue)22日，太原(yuan)站(zhan)實施發售實名制票。
2012年11月(yue)22，太(tai)原站(zhan)對自助售票(piao)機功能進(jin)行(xing)了全新升(sheng)級，可發售異(yi)地(di)車票(piao)等三(san)項新業務；同(tong)年12月(yue)26日，京廣(guang)高速鐵路(lu)開通，太(tai)原站(zhan)首開“G”字頭高速動(dong)車組前往北京西、鄭州東、武漢等地(di)，標志(zhi)著太(tai)原站(zhan)乃至山西省正式進(jin)入高鐵時代。
2013年(nian)11月(yue)19日(ri)，太原(yuan)站新建的自動取(qu)票廳投(tou)入使用。
2014年4月(yue)(yue)4日(ri)(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)官方微信平臺“大秦鐵路(lu)股份有限公司太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)” 正式上線；同年4月(yue)(yue)7日(ri)(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前道路(lu)改造開(kai)工 ；同年4月(yue)(yue)9日(ri)(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)地(di)下隧道及停(ting)車(che)場工程開(kai)工；同年7月(yue)(yue)25日(ri)(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)下穿地(di)道環島(dao)呈(cheng)現(xian)雛形；同年12月(yue)(yue)10日(ri)(ri)起，太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)實行新列車(che)運(yun)行圖，部分列車(che)運(yun)行情況將有所調整。
2016年，迎澤大街(jie)下穿太(tai)原站東延方案出爐；同年4月(yue)23日，由中鐵十四局承(cheng)建的太(tai)原站下穿工程開(kai)工建設。
2017年4月(yue)16日，太原站第一階段調整列車(che)運行圖實行；同年9月(yue)5日，太原站東廣場及配套路網工(gong)程(cheng)發布中(zhong)標公(gong)示，中(zhong)標單(dan)位：中(zhong)鐵十(shi)四局集團有限公(gong)司；同年12月(yue)16日，中(zhong)鐵十(shi)四局承建的迎澤大街(jie)東延下(xia)穿太原火車(che)站盾構工(gong)程(cheng)正式開始掘進 。
2018年(nian)2月(yue)1日(ri)，太原站智能服(fu)務機(ji)器人在軟臥候車室(shi)上崗 ；同年(nian)11月(yue)，太原站“改梅助困室(shi)”新建廁所(suo)正式(shi)啟用(yong)。
2019年1月20日(ri)，太原(yuan)站(zhan)售票二廳內，新安裝(zhuang)的33臺自動(dong)取（售）票機(ji)調試完畢(bi)，于(yu)1月21日(ri)也就是全(quan)國“春運(yun)”首日(ri)正式啟(qi)用。
截至(zhi)2017年12月8日，太(tai)原站(zhan)擁有(you)7臺10線(xian)(xian)(xian)（包括上下行正(zheng)線(xian)(xian)(xian)2條，到發線(xian)(xian)(xian)7條，機車(che)走行線(xian)(xian)(xian)1條）。此(ci)外，太(tai)原站(zhan)還有(you)客技站(zhan)客車(che)整備線(xian)(xian)(xian)20條，檢車(che)、修車(che)線(xian)(xian)(xian)9條。途(tu)徑該(gai)站(zhan)的線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)為(wei)南北同蒲鐵(tie)路(lu)(lu)、大西(xi)(xi)鐵(tie)路(lu)(lu)、石(shi)太(tai)鐵(tie)路(lu)(lu)、石(shi)太(tai)客運專線(xian)(xian)(xian)、太(tai)焦鐵(tie)路(lu)(lu)、太(tai)中銀鐵(tie)路(lu)(lu)、京原鐵(tie)路(lu)(lu)、介西(xi)(xi)鐵(tie)路(lu)(lu)等。太(tai)原站(zhan)站(zhan)內采用微機聯鎖，共有(you)10條到發線(xian)(xian)(xian)，其中Ⅴ、Ⅵ、為(wei)石(shi)太(tai)客專方向正(zheng)線(xian)(xian)(xian)，Ⅱ、Ⅹ為(wei)石(shi)太(tai)線(xian)(xian)(xian)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)。
2003年10月24日，“改梅助困室”是太原(yuan)站(zhan)以全國勞模史改梅名字(zi)命名的(de)工作室，位(wei)于太原(yuan)站(zhan)進(jin)站(zhan)口右側(ce)，主要服(fu)務老幼病殘孕等重點旅客。
2013年(nian)7月(yue)12日，太原站對“改梅助(zhu)困室”進行第一次擴建改造，面(mian)積(ji)變成30平方米。
2016年(nian)1月24日，太原站第二次擴建后的“改梅助(zhu)困室”正式投(tou)入(ru)使用，面積(ji)增加到(dao)48平方米。
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