太(tai)原(yuan)站(zhan)（Taiyuan Railway Station），位(wei)于中國山(shan)西(xi)省太(tai)原(yuan)市，是中國鐵(tie)路(lu)(lu)太(tai)原(yuan)局(ju)集團有限(xian)公司管轄的特等站(zhan)，途經線(xian)路(lu)(lu)包括包括南(nan)北同(tong)蒲鐵(tie)路(lu)(lu)、石太(tai)鐵(tie)路(lu)(lu)、太(tai)焦鐵(tie)路(lu)(lu)、太(tai)中銀鐵(tie)路(lu)(lu)、太(tai)興(xing)鐵(tie)路(lu)(lu)、石太(tai)客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)、大同(tong)-西(xi)安客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)等。
太(tai)原(yuan)站(zhan)始建于(yu)1907年(nian)；1907年(nian)10月，太(tai)原(yuan)站(zhan)開始運營；1993年(nian)1月1日(ri)，太(tai)原(yuan)站(zhan)升為特(te)等站(zhan)。
截(jie)至(zhi)2017年12月，太原站站場規模為7臺10線。截(jie)至(zhi)1994年，高架候車室總建筑(zhu)面積138207平方米(mi)。
太原站外觀古(gu)樸(pu)大(da)氣，風(feng)格呈現(xian)出折衷主義的(de)古(gu)典推致，兩(liang)座鐘樓分設兩(liang)端，每(mei)逢(feng)整點時刻大(da)鐘便(bian)會放出《人說山(shan)西好風(feng)光》的(de)音樂。夜(ye)晚的(de)車站廣場熱鬧非凡(fan)，站房更是(shi)在金黃色的(de)燈光色彩下呈現(xian)出富(fu)貴吉祥的(de)美麗色彩。
截至1994年(nian)，高架(jia)候車(che)(che)樓(lou)總建筑面(mian)積為30599平(ping)方米，高架(jia)候車(che)(che)室總建筑面(mian)積138207平(ping)方米，可(ke)同時(shi)容納旅客9000人。高架(jia)樓(lou)共設(she)4個(ge)候車(che)(che)大廳，1個(ge)母子(zi)候車(che)(che)廳，1個(ge)軍人候車(che)(che)廳，分(fen)中、南、北3個(ge)通道，內設(she)7部扶梯(ti)、4部垂直(zhi)電梯(ti)和8座踏步與(yu)各站(zhan)臺聯(lian)通。
截至1997年，太原火車站高(gao)(gao)架(jia)候(hou)車樓(lou)工程，基礎(chu)為(wei)挖孔(kong)樁(zhuang)，樁(zhuang)深15.7米(mi)(mi)，樁(zhuang)徑最大(da)2.3米(mi)(mi)，最小(xiao)1.3米(mi)(mi)，共計208根。高(gao)(gao)架(jia)樓(lou)長171.6米(mi)(mi)，寬79.5米(mi)(mi)，框架(jia)結構，主體2層(ceng)，局部3層(ceng)，總高(gao)(gao)度20.4米(mi)(mi)，層(ceng)面由7個球形網架(jia)構成。室內裝飾為(wei)輕(qing)鋼(gang)龍(long)骨(gu)隔墻(qiang)(qiang)，墻(qiang)(qiang)面彩(cai)噴(pen)，AC板吊頂，大(da)理石墻(qiang)(qiang)裙，花(hua)崗巖(yan)地面，大(da)理石和不銹鋼(gang)柱面，鋁合金門窗；候(hou)車廳內設中央空調，配有閉路電視和照(zhao)明(ming)用(yong)各式(shi)豪華燈飾、壁畫等。
截至(zhi)2017年12月(yue)18日(ri)，太原(yuan)站東廣場為(wei)(wei)地(di)(di)下(xia)地(di)(di)上兩層，地(di)(di)面(mian)(mian)層總(zong)面(mian)(mian)積(ji)為(wei)(wei)2.61萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，包括1.2萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)中央廣場區域(yu)、7400平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)公交車接送旅客區域(yu)、6700平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)出(chu)租車接客及停車區域(yu)；負一(yi)層總(zong)面(mian)(mian)積(ji)為(wei)(wei)3.2萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，其中車庫(ku)面(mian)(mian)積(ji)2.3萬(wan)余(yu)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。
太原站主體為三層建(jian)筑，局部兩層，共設四個候車廳。
高架候車(che)(che)廳(ting)內設(she)四個(ge)(ge)普通候車(che)(che)廳(ting)，二個(ge)(ge)母(mu)子候車(che)(che)廳(ting)及其他配套設(she)施，主體結構為(wei)框排架現澆混凝(ning)土柱、梁(liang)、板，球(qiu)節點網架,基礎(chu)采用挖(wa)孔灌注樁，地(di)(di)面(mian)(mian)為(wei)花崗巖，墻(qiang)裙為(wei)大(da)理石，鋁合金門窗，多彩噴(pen)涂內墻(qiang)面(mian)(mian)。另設(she)集中空(kong)(kong)(kong)調、自動(dong)扶梯、垂直電(dian)梯及電(dian)子引(yin)導(dao)、電(dian)視監控等(deng)(deng)多種(zhong)自動(dong)化系統(tong)。太原站(zhan)地(di)(di)下空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)采用的(de)(de)是“南(nan)進(jin)(jin)北(bei)出(chu)”的(de)(de)設(she)計思路(lu)，社會(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)及出(chu)租車(che)(che)由廣場南(nan)側經輔(fu)道進(jin)(jin)入地(di)(di)下空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)，在地(di)(di)下空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)按車(che)(che)的(de)(de)類別進(jin)(jin)行分流(liu)，社會(hui)車(che)(che)進(jin)(jin)入社會(hui)車(che)(che)停車(che)(che)區(qu)，出(chu)租車(che)(che)進(jin)(jin)入出(chu)租車(che)(che)蓄車(che)(che)區(qu)等(deng)(deng)候接客。地(di)(di)下空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)出(chu)口位(wei)于(yu)火車(che)(che)站(zhan)北(bei)側，出(chu)口共有(you)兩(liang)個(ge)(ge)，可以分別實現地(di)(di)下空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)內車(che)(che)輛(liang)(liang)直接進(jin)(jin)入迎澤大(da)街東向(xiang)(xiang)西主線或進(jin)(jin)入建(jian)設(she)路(lu)由南(nan)向(xiang)(xiang)北(bei)的(de)(de)輔(fu)路(lu)。
太(tai)原站為(wei)特等站，連(lian)接南北同蒲線、大西線、石(shi)(shi)太(tai)線、石(shi)(shi)太(tai)客專、太(tai)焦線、太(tai)中銀線、京原線、介西線等，旅客到發(fa)量日均為(wei)13.3萬(wan)人次，是(shi)山西省內人員集散量最高的火車站。
清(qing)光緒二(er)十二(er)年（1896年）7月8日(ri)，清(qing)朝(chao)光緒皇(huang)帝批準(zhun)開(kai)辦(ban)太原(yuan)至正定鐵路。
清光(guang)緒(xu)三十年（1904年）5月，正太鐵路動(dong)工(gong)開始修建。
清光緒三(san)十三(san)年（1907年）10月，正(zheng)太鐵路建成通(tong)車，太原站開始運營(ying)。
民國21年（1932年）10月(yue)25日(ri)，太原站收歸中華(hua)民國管理。
1975年6月(yue)1日，新太原(yuan)火車(che)站正式(shi)建成運營。
1993年1月1日，太原站(zhan)由一(yi)等(deng)客(ke)運站(zhan)晉升為(wei)特(te)等(deng)客(ke)運站(zhan)；同年4月8日，太原站(zhan)高架候車(che)樓開工奠(dian)基。
1994年6月30日，太原站高架候車樓竣工；同年7月8日，太原站高架樓舉(ju)行(xing)落成典禮儀式，正式投入使用(yong)。
2008年6月，太原站開始(shi)了與石（家莊）太（原）客運專線配套的升級改造施工。
2009年(nian)10月(yue)20日，太原(yuan)(yuan)站(zhan)售(shou)票(piao)(piao)一(yi)廳將(jiang)全面封閉，進行為期(qi)60天的改(gai)造(zao)；同年(nian)12月(yue)23日，太原(yuan)(yuan)站(zhan)售(shou)票(piao)(piao)一(yi)廳完成了升級改(gai)造(zao)，12月(yue)23日晚18時起(qi)投(tou)入使用。
2010年(nian)6月，太原站拆(chai)除預(yu)售票樓(lou)，進出站口兩(liang)旁設立大型電子顯(xian)示(shi)屏；同(tong)年(nian)9月，太原站第(di)1至第(di)4候(hou)車(che)(che)室(shi)進行(xing)小幅改造，分普車(che)(che)候(hou)車(che)(che)區與動車(che)(che)候(hou)車(che)(che)區；同(tong)年(nian)10月1日，進站口及(ji)電子顯(xian)示(shi)屏改造完畢；同(tong)年(nian)9月24日，太原站站前廣場，搭(da)建的長29.9米、高6.3米的“九龍壁”花壇喜迎八(ba)方來客。
2011年，太(tai)(tai)原站(zhan)被列入太(tai)(tai)原市歷史建筑；同年5月22日(ri)，太(tai)(tai)原站(zhan)實施發(fa)售實名制(zhi)票。
2012年11月22，太原站對(dui)自助售票機(ji)功能進行(xing)了全新(xin)升級，可發售異地車票等(deng)三項新(xin)業務；同年12月26日，京(jing)廣高(gao)速(su)鐵路開(kai)通，太原站首開(kai)“G”字頭高(gao)速(su)動車組前往北京(jing)西、鄭州東、武(wu)漢(han)等(deng)地，標志(zhi)著太原站乃至山西省正(zheng)式進入高(gao)鐵時代。
2013年(nian)11月19日，太(tai)原站新建的自動取票廳投入使用。
2014年4月(yue)(yue)4日(ri)，太(tai)(tai)原站(zhan)官方微信平臺“大(da)秦鐵路(lu)股份有(you)限(xian)公司太(tai)(tai)原站(zhan)” 正式(shi)上(shang)線；同(tong)(tong)年4月(yue)(yue)7日(ri)，太(tai)(tai)原站(zhan)站(zhan)前道路(lu)改(gai)造(zao)開工(gong) ；同(tong)(tong)年4月(yue)(yue)9日(ri)，太(tai)(tai)原站(zhan)地下(xia)隧道及停車場工(gong)程開工(gong)；同(tong)(tong)年7月(yue)(yue)25日(ri)，太(tai)(tai)原站(zhan)下(xia)穿地道環(huan)島呈(cheng)現雛(chu)形；同(tong)(tong)年12月(yue)(yue)10日(ri)起，太(tai)(tai)原站(zhan)實行(xing)新列車運(yun)行(xing)圖，部分列車運(yun)行(xing)情況(kuang)將有(you)所調整。
2016年，迎澤(ze)大(da)街下(xia)(xia)穿太原站(zhan)東延方案出爐；同年4月(yue)23日，由中鐵十四局承(cheng)建的(de)太原站(zhan)下(xia)(xia)穿工(gong)程開(kai)工(gong)建設(she)。
2017年(nian)4月16日，太(tai)原站(zhan)第一(yi)階段(duan)調整(zheng)列車運行圖實行；同年(nian)9月5日，太(tai)原站(zhan)東廣場及配套路網(wang)工程(cheng)發布中標公示，中標單位：中鐵十(shi)四局(ju)集團(tuan)有限(xian)公司；同年(nian)12月16日，中鐵十(shi)四局(ju)承建的(de)迎澤大街東延下穿太(tai)原火車站(zhan)盾構工程(cheng)正式開(kai)始掘進 。
2018年(nian)2月1日，太原站智能服務機(ji)器人在軟臥候車室(shi)上(shang)崗 ；同(tong)年(nian)11月，太原站“改梅(mei)助困室(shi)”新(xin)建廁所正式啟用。
2019年1月(yue)20日(ri)，太原站售票二廳(ting)內，新安裝的(de)33臺(tai)自動取（售）票機調試完畢，于1月(yue)21日(ri)也就是全(quan)國“春運”首日(ri)正式啟(qi)用。
截至(zhi)2017年12月8日，太(tai)原站(zhan)擁有7臺(tai)10線(xian)(xian)(xian)（包括上下行正(zheng)線(xian)(xian)(xian)2條，到(dao)發線(xian)(xian)(xian)7條，機(ji)車(che)走行線(xian)(xian)(xian)1條）。此外，太(tai)原站(zhan)還有客技站(zhan)客車(che)整備線(xian)(xian)(xian)20條，檢車(che)、修(xiu)車(che)線(xian)(xian)(xian)9條。途徑該站(zhan)的(de)線(xian)(xian)(xian)路為南北(bei)同蒲鐵路、大西(xi)鐵路、石太(tai)鐵路、石太(tai)客運專線(xian)(xian)(xian)、太(tai)焦鐵路、太(tai)中(zhong)銀鐵路、京原鐵路、介(jie)西(xi)鐵路等。太(tai)原站(zhan)站(zhan)內(nei)采用微機(ji)聯鎖，共有10條到(dao)發線(xian)(xian)(xian)，其中(zhong)Ⅴ、Ⅵ、為石太(tai)客專方向正(zheng)線(xian)(xian)(xian)，Ⅱ、Ⅹ為石太(tai)線(xian)(xian)(xian)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)。
2003年10月(yue)24日，“改(gai)梅助(zhu)困室”是太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)以全(quan)國勞模史改(gai)梅名字命(ming)名的工作室，位于太(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)進站(zhan)口(kou)右側，主要服務老幼病殘(can)孕等重(zhong)點(dian)旅客。
2013年7月12日(ri)，太(tai)原站對“改梅助困室”進(jin)行(xing)第一(yi)次擴建改造(zao)，面積變成30平方米。
2016年1月24日，太原站第二次擴建(jian)后的“改梅助困室(shi)”正(zheng)式投入使用，面積增加到48平方米(mi)。
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