太(tai)(tai)原站（Taiyuan Railway Station），位于中(zhong)國(guo)山(shan)西省太(tai)(tai)原市，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)太(tai)(tai)原局(ju)集團有限(xian)公(gong)司管(guan)轄的特等站，途經線(xian)路(lu)包括包括南北同(tong)蒲鐵(tie)(tie)路(lu)、石太(tai)(tai)鐵(tie)(tie)路(lu)、太(tai)(tai)焦鐵(tie)(tie)路(lu)、太(tai)(tai)中(zhong)銀鐵(tie)(tie)路(lu)、太(tai)(tai)興(xing)鐵(tie)(tie)路(lu)、石太(tai)(tai)客運專線(xian)、大同(tong)-西安(an)客運專線(xian)等。
太原(yuan)(yuan)站(zhan)始建于1907年(nian)；1907年(nian)10月(yue)，太原(yuan)(yuan)站(zhan)開始運營；1993年(nian)1月(yue)1日(ri)，太原(yuan)(yuan)站(zhan)升(sheng)為特(te)等(deng)站(zhan)。
截至2017年12月，太原站(zhan)站(zhan)場規模為7臺(tai)10線(xian)。截至1994年，高(gao)架候(hou)車室總建(jian)筑面積138207平方(fang)米(mi)。
太原站(zhan)外觀古樸(pu)大氣(qi)，風(feng)格(ge)呈現出(chu)折衷主義的古典(dian)推致(zhi)，兩座鐘樓分設兩端，每(mei)逢整點時刻大鐘便會放出(chu)《人說(shuo)山西好風(feng)光》的音樂。夜晚(wan)的車站(zhan)廣場熱鬧非凡，站(zhan)房(fang)更是在金黃色(se)的燈(deng)光色(se)彩(cai)下呈現出(chu)富(fu)貴吉祥的美麗(li)色(se)彩(cai)。
截(jie)至1994年，高架(jia)候車(che)(che)樓(lou)總建筑面積為30599平(ping)方米，高架(jia)候車(che)(che)室總建筑面積138207平(ping)方米，可同時容納旅(lv)客9000人(ren)。高架(jia)樓(lou)共設4個(ge)(ge)候車(che)(che)大廳，1個(ge)(ge)母子(zi)候車(che)(che)廳，1個(ge)(ge)軍人(ren)候車(che)(che)廳，分中、南、北3個(ge)(ge)通(tong)道，內設7部(bu)扶梯、4部(bu)垂直電梯和8座踏步與各(ge)站臺聯通(tong)。
截至1997年，太原火車(che)站高架(jia)候車(che)樓工(gong)程(cheng)，基礎為挖(wa)孔樁(zhuang)，樁(zhuang)深15.7米(mi)，樁(zhuang)徑最大2.3米(mi)，最小(xiao)1.3米(mi)，共計(ji)208根。高架(jia)樓長(chang)171.6米(mi)，寬79.5米(mi)，框(kuang)架(jia)結(jie)構，主體(ti)2層(ceng)，局部(bu)3層(ceng)，總高度20.4米(mi)，層(ceng)面由7個球形網架(jia)構成。室內(nei)裝飾為輕鋼龍骨隔墻(qiang)，墻(qiang)面彩噴(pen)，AC板(ban)吊頂，大理石墻(qiang)裙，花(hua)崗巖地面，大理石和不銹鋼柱(zhu)面，鋁合金門窗；候車(che)廳內(nei)設中(zhong)央空調(diao)，配有閉路電視和照明(ming)用各式豪華燈飾、壁畫等。
截至2017年(nian)12月18日，太原站東廣(guang)場為地下(xia)地上兩層(ceng)，地面層(ceng)總面積(ji)為2.61萬平(ping)方(fang)米，包括(kuo)1.2萬平(ping)方(fang)米的中(zhong)央廣(guang)場區(qu)域、7400平(ping)方(fang)米的公交車(che)(che)接(jie)送旅客區(qu)域、6700平(ping)方(fang)米的出租(zu)車(che)(che)接(jie)客及停車(che)(che)區(qu)域；負(fu)一層(ceng)總面積(ji)為3.2萬平(ping)方(fang)米，其(qi)中(zhong)車(che)(che)庫面積(ji)2.3萬余平(ping)方(fang)米。
太原站主體為三(san)層(ceng)建(jian)筑，局(ju)部兩層(ceng)，共設(she)四個(ge)候車廳(ting)。
高架候(hou)車(che)(che)廳內(nei)設(she)四個(ge)(ge)普通(tong)候(hou)車(che)(che)廳，二個(ge)(ge)母子候(hou)車(che)(che)廳及(ji)(ji)其他配套設(she)施，主(zhu)體結(jie)構為(wei)框排架現(xian)澆(jiao)混凝土(tu)柱、梁、板，球節點網架,基礎采用挖孔灌(guan)注(zhu)樁，地(di)面(mian)為(wei)花崗巖，墻(qiang)裙為(wei)大(da)理石，鋁(lv)合金門窗(chuang)，多彩噴涂內(nei)墻(qiang)面(mian)。另設(she)集中空(kong)調、自(zi)(zi)動扶梯、垂直電梯及(ji)(ji)電子引(yin)導、電視監控等(deng)多種自(zi)(zi)動化系統。太原站地(di)下(xia)空(kong)間(jian)采用的(de)是“南進北出(chu)”的(de)設(she)計思路，社會車(che)(che)輛及(ji)(ji)出(chu)租車(che)(che)由(you)廣(guang)場南側經(jing)輔道進入(ru)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)，在地(di)下(xia)空(kong)間(jian)按車(che)(che)的(de)類別進行分流，社會車(che)(che)進入(ru)社會車(che)(che)停車(che)(che)區(qu)，出(chu)租車(che)(che)進入(ru)出(chu)租車(che)(che)蓄(xu)車(che)(che)區(qu)等(deng)候(hou)接客。地(di)下(xia)空(kong)間(jian)的(de)出(chu)口(kou)位于(yu)火車(che)(che)站北側，出(chu)口(kou)共有兩個(ge)(ge)，可以分別實現(xian)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)內(nei)車(che)(che)輛直接進入(ru)迎澤大(da)街東向西主(zhu)線(xian)或進入(ru)建設(she)路由(you)南向北的(de)輔路。
太(tai)原(yuan)站(zhan)(zhan)為特等站(zhan)(zhan)，連(lian)接(jie)南北同蒲線(xian)(xian)、大(da)西(xi)線(xian)(xian)、石太(tai)線(xian)(xian)、石太(tai)客(ke)專(zhuan)、太(tai)焦線(xian)(xian)、太(tai)中銀(yin)線(xian)(xian)、京(jing)原(yuan)線(xian)(xian)、介西(xi)線(xian)(xian)等，旅(lv)客(ke)到發(fa)量日均為13.3萬人次，是山西(xi)省內人員集散量最高(gao)的火車站(zhan)(zhan)。
清光緒二(er)十(shi)二(er)年（1896年）7月(yue)8日，清朝光緒皇帝批準(zhun)開辦太原(yuan)至正定鐵路。
清光緒三(san)十年（1904年）5月，正太鐵路動工開始修(xiu)建。
清光(guang)緒三十三年（1907年）10月，正太鐵(tie)路建成通車，太原站開始運營。
民國(guo)21年（1932年）10月25日，太原站(zhan)收歸中華民國(guo)管(guan)理。
1975年6月(yue)1日，新太原火車站(zhan)正式建成運營。
1993年1月(yue)1日(ri)，太(tai)原站由一(yi)等客(ke)運站晉升為特等客(ke)運站；同年4月(yue)8日(ri)，太(tai)原站高架候(hou)車樓開工(gong)奠(dian)基。
1994年6月(yue)(yue)30日，太(tai)(tai)原站(zhan)高架候車樓竣(jun)工；同年7月(yue)(yue)8日，太(tai)(tai)原站(zhan)高架樓舉行落成典禮儀式，正式投入使用。
2008年(nian)6月(yue)，太原(yuan)站開(kai)始了與石(shi)（家(jia)莊）太（原(yuan)）客運(yun)專(zhuan)線配套的升級改造施工。
2009年(nian)10月(yue)(yue)20日，太(tai)原站(zhan)售票一(yi)廳(ting)將全面封閉，進(jin)行為期60天的改(gai)造；同年(nian)12月(yue)(yue)23日，太(tai)原站(zhan)售票一(yi)廳(ting)完成了(le)升級改(gai)造，12月(yue)(yue)23日晚18時起投入使用。
2010年(nian)(nian)6月，太(tai)原(yuan)(yuan)站拆除預售票樓，進出站口兩旁設立大(da)型電子(zi)顯(xian)示屏；同年(nian)(nian)9月，太(tai)原(yuan)(yuan)站第(di)1至第(di)4候車(che)室進行小(xiao)幅改造，分(fen)普車(che)候車(che)區(qu)與動車(che)候車(che)區(qu)；同年(nian)(nian)10月1日，進站口及(ji)電子(zi)顯(xian)示屏改造完畢；同年(nian)(nian)9月24日，太(tai)原(yuan)(yuan)站站前廣場，搭建的長(chang)29.9米、高6.3米的“九龍壁”花壇(tan)喜迎八(ba)方(fang)來客。
2011年，太(tai)原站(zhan)被(bei)列入(ru)太(tai)原市歷史建(jian)筑；同(tong)年5月22日，太(tai)原站(zhan)實(shi)施發售(shou)實(shi)名(ming)制(zhi)票(piao)。
2012年11月(yue)22，太(tai)原(yuan)站對(dui)自助售票機功能(neng)進行了(le)全新升(sheng)級(ji)，可發售異(yi)地車(che)票等三項(xiang)新業務(wu)；同年12月(yue)26日(ri)，京廣高(gao)速(su)鐵路開通，太(tai)原(yuan)站首(shou)開“G”字頭高(gao)速(su)動車(che)組前(qian)往(wang)北(bei)京西、鄭(zheng)州東、武漢等地，標(biao)志(zhi)著太(tai)原(yuan)站乃(nai)至山西省正式進入高(gao)鐵時(shi)代。
2013年(nian)11月19日(ri)，太原站新建的自動取票(piao)廳投入使用。
2014年(nian)(nian)4月(yue)4日，太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站官方(fang)微(wei)信平臺“大秦鐵路股份有(you)限(xian)公司太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站” 正式上線；同年(nian)(nian)4月(yue)7日，太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站站前道路改造開工 ；同年(nian)(nian)4月(yue)9日，太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站地下隧道及(ji)停車(che)場工程開工；同年(nian)(nian)7月(yue)25日，太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站下穿地道環島呈現雛形；同年(nian)(nian)12月(yue)10日起，太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站實(shi)行新列(lie)車(che)運(yun)行圖(tu)，部(bu)分列(lie)車(che)運(yun)行情況將有(you)所調整(zheng)。
2016年，迎澤大街下(xia)穿太原站東(dong)延(yan)方案(an)出爐；同年4月23日，由中鐵十四局承建的太原站下(xia)穿工(gong)程開工(gong)建設。
2017年(nian)4月16日(ri)，太(tai)原(yuan)站第一階段調整列車運行(xing)圖(tu)實行(xing)；同年(nian)9月5日(ri)，太(tai)原(yuan)站東(dong)廣場(chang)及(ji)配(pei)套路網工程發布中(zhong)標公示，中(zhong)標單(dan)位：中(zhong)鐵十四(si)局(ju)集團(tuan)有(you)限公司；同年(nian)12月16日(ri)，中(zhong)鐵十四(si)局(ju)承建的迎(ying)澤大街東(dong)延下穿太(tai)原(yuan)火車站盾(dun)構(gou)工程正式開始(shi)掘進(jin) 。
2018年2月(yue)1日，太原(yuan)站智能服務機(ji)器人在軟臥候(hou)車室上崗 ；同年11月(yue)，太原(yuan)站“改梅助困(kun)室”新建廁所正式(shi)啟用。
2019年1月(yue)20日，太原站售票二廳內，新安裝(zhuang)的33臺自動取（售）票機調試完畢，于1月(yue)21日也就(jiu)是(shi)全(quan)國“春運”首日正式啟(qi)用。
截至2017年12月8日，太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)擁有(you)(you)7臺10線(xian)(xian)(xian)（包括上下行正線(xian)(xian)(xian)2條(tiao)，到發(fa)線(xian)(xian)(xian)7條(tiao)，機車(che)(che)走(zou)行線(xian)(xian)(xian)1條(tiao)）。此外，太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)還有(you)(you)客技站(zhan)(zhan)(zhan)客車(che)(che)整備(bei)線(xian)(xian)(xian)20條(tiao)，檢車(che)(che)、修車(che)(che)線(xian)(xian)(xian)9條(tiao)。途徑該站(zhan)(zhan)(zhan)的線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)為南北同(tong)蒲鐵(tie)路(lu)(lu)、大西鐵(tie)路(lu)(lu)、石(shi)(shi)太(tai)(tai)鐵(tie)路(lu)(lu)、石(shi)(shi)太(tai)(tai)客運(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、太(tai)(tai)焦鐵(tie)路(lu)(lu)、太(tai)(tai)中(zhong)銀鐵(tie)路(lu)(lu)、京原(yuan)(yuan)鐵(tie)路(lu)(lu)、介西鐵(tie)路(lu)(lu)等。太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)采(cai)用微(wei)機聯鎖，共有(you)(you)10條(tiao)到發(fa)線(xian)(xian)(xian)，其中(zhong)Ⅴ、Ⅵ、為石(shi)(shi)太(tai)(tai)客專(zhuan)方向正線(xian)(xian)(xian)，Ⅱ、Ⅹ為石(shi)(shi)太(tai)(tai)線(xian)(xian)(xian)正線(xian)(xian)(xian)。
2003年10月24日，“改(gai)梅助困室(shi)”是太原(yuan)站(zhan)以全國勞(lao)模史改(gai)梅名(ming)字命名(ming)的工作室(shi)，位于太原(yuan)站(zhan)進站(zhan)口(kou)右側，主要服(fu)務(wu)老幼病(bing)殘孕等重點旅客。
2013年(nian)7月12日，太原站對“改(gai)梅助困(kun)室”進行第一次擴建改(gai)造(zao)，面積變(bian)成30平方米(mi)。
2016年1月24日，太原(yuan)站第二次擴建后的“改梅助困室”正式投入(ru)使(shi)用(yong)，面積(ji)增加到48平(ping)方米(mi)。
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