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基本介紹

車站(zhan)建(jian)于1935年，位于山西(xi)省臨汾市(shi)(shi)侯(hou)(hou)馬(ma)(ma)(ma)(ma)市(shi)(shi)路(lu)東街道(dao)新田(tian)路(lu)1號(hao)，緊(jin)鄰華翔購物廣(guang)場、新港服裝城(cheng)等(deng)侯(hou)(hou)馬(ma)(ma)(ma)(ma)市(shi)(shi)的(de)大型商(shang)貿圈，距離大西(xi)客(ke)運專線侯(hou)(hou)馬(ma)(ma)(ma)(ma)西(xi)站(zhan)6.9公(gong)(gong)(gong)里，距離侯(hou)(hou)馬(ma)(ma)(ma)(ma)汽車西(xi)站(zhan)、侯(hou)(hou)馬(ma)(ma)(ma)(ma)汽車東站(zhan)分別為2.6公(gong)(gong)(gong)里和5.1公(gong)(gong)(gong)里，距侯(hou)(hou)馬(ma)(ma)(ma)(ma)市(shi)(shi)新田(tian)廣(guang)場3.3公(gong)(gong)(gong)里。可乘(cheng)坐公(gong)(gong)(gong)交2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、21、22、23、25、26、27、28、29、30、36路(lu)到(dao)達。

侯(hou)馬站(zhan)，在同蒲(pu)線上行距(ju)(ju)(ju)離(li)大同站(zhan)689公里、距(ju)(ju)(ju)離(li)太(tai)原(yuan)站(zhan)334公里，下行距(ju)(ju)(ju)離(li)華(hua)山站(zhan)194公里；在侯(hou)西線下行距(ju)(ju)(ju)離(li)閻良站(zhan)309公里。北(bei)接侯(hou)馬北(bei)編組站(zhan)。

建設沿革

同蒲(pu)鐵路由閻錫山(shan)主持修建，南段（太原至蒲(pu)州段）于1933年5月開工，1935年12月竣工。同蒲(pu)鐵路過侯(hou)馬縣設(she)站。

1949年6月7日成(cheng)立了軍委(wei)鐵(tie)道部(bu)太(tai)原鐵(tie)路管理(li)局(ju)(ju)，設(she)太(tai)原、大同(tong)、臨汾三個分(fen)局(ju)(ju)，侯馬站屬臨汾分(fen)局(ju)(ju)管轄。

1951年8月(yue)，同蒲鐵路(lu)全線(xian)恢復(fu)通車。

1951年8月9日，太原(yuan)鐵路管(guan)理局(ju)并入天津鐵路管(guan)理局(ju)，侯馬站仍屬臨汾(fen)分局(ju)。

1958年，自侯馬站向西修筑至(zhi)河津支線完成并開始營運。

1971年1月1日，太(tai)原鐵路(lu)(lu)局(ju)(ju)第二次成立(li)，侯(hou)馬站仍屬太(tai)原鐵路(lu)(lu)局(ju)(ju)臨汾鐵路(lu)(lu)分局(ju)(ju)。

1981年(nian)，同蒲鐵路(lu)南段開始修建復線。

1983年1月1日，太原鐵(tie)(tie)路局(ju)并入北(bei)京鐵(tie)(tie)路局(ju)管理，侯馬站屬北(bei)京鐵(tie)(tie)路局(ju)臨汾鐵(tie)(tie)路分(fen)局(ju)管轄。

1985年，侯(hou)西(xi)鐵路(lu)全(quan)線貫通，侯(hou)馬站客貨業務驟增。

1989年(nian)8月，同蒲鐵(tie)路南段(duan)太原至侯馬段(duan)完成復(fu)線建設，后延(yan)伸至東鎮(zhen)。

2005年3月18日，第三次(ci)組建太原鐵路局(ju)，并裁(cai)撤鐵路分局(ju)，侯馬站劃屬太原鐵路局(ju)侯馬車務(wu)段管(guan)轄，現為二等(deng)站

2015年12月25日，黃(陵)韓(han)(han)(城)侯(hou)(馬)鐵路(lu)(lu)陜西境內北塬至芝陽段開(kai)通(tong),標志(zhi)著黃韓(han)(han)侯(hou)鐵路(lu)(lu)全線開(kai)通(tong)。

活動及其他

業務狀況

客(ke)運：辦理旅客(ke)乘降；行(xing)李(li)、包(bao)裹托(tuo)運。

貨運(yun)(yun)：辦(ban)理整(zheng)(zheng)車(che)(che)、零擔、集(ji)裝箱貨物發到；辦(ban)理整(zheng)(zheng)車(che)(che)貨物承運(yun)(yun)前保管。