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基本介紹

車站(zhan)建于1935年，位于山西(xi)省(sheng)臨汾市(shi)侯(hou)馬(ma)市(shi)路東街道新(xin)田路1號(hao)，緊鄰華翔(xiang)購物(wu)廣場、新(xin)港服裝(zhuang)城(cheng)等侯(hou)馬(ma)市(shi)的大(da)型商貿(mao)圈，距(ju)(ju)離(li)大(da)西(xi)客運專(zhuan)線侯(hou)馬(ma)西(xi)站(zhan)6.9公里(li)，距(ju)(ju)離(li)侯(hou)馬(ma)汽(qi)車西(xi)站(zhan)、侯(hou)馬(ma)汽(qi)車東站(zhan)分(fen)別為2.6公里(li)和5.1公里(li)，距(ju)(ju)侯(hou)馬(ma)市(shi)新(xin)田廣場3.3公里(li)。可乘坐公交2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、21、22、23、25、26、27、28、29、30、36路到(dao)達。

侯(hou)馬(ma)(ma)站(zhan)，在(zai)(zai)同蒲線(xian)上行距(ju)離大同站(zhan)689公(gong)里(li)、距(ju)離太原站(zhan)334公(gong)里(li)，下行距(ju)離華山站(zhan)194公(gong)里(li)；在(zai)(zai)侯(hou)西線(xian)下行距(ju)離閻良(liang)站(zhan)309公(gong)里(li)。北接侯(hou)馬(ma)(ma)北編組站(zhan)。

建設沿革

同蒲鐵路(lu)由閻錫山主持修建，南段（太原至蒲州(zhou)段）于(yu)1933年5月開工，1935年12月竣工。同蒲鐵路(lu)過侯馬縣設站(zhan)。

1949年6月7日成立了軍委鐵道部太原鐵路管理局，設太原、大同(tong)、臨汾三個分局，侯馬站屬臨汾分局管轄(xia)。

1951年(nian)8月，同(tong)蒲鐵(tie)路全線恢復通車。

1951年(nian)8月9日，太原鐵(tie)路(lu)(lu)管理局(ju)并入天津鐵(tie)路(lu)(lu)管理局(ju)，侯(hou)馬站仍屬臨汾(fen)分(fen)局(ju)。

1958年，自侯馬站向(xiang)西(xi)修筑至河津(jin)支(zhi)線完(wan)成(cheng)并開始營運(yun)。

1971年1月1日，太(tai)原(yuan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局(ju)(ju)第二次成(cheng)立(li)，侯(hou)馬站仍屬太(tai)原(yuan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局(ju)(ju)臨汾鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)分(fen)局(ju)(ju)。

1981年，同蒲鐵路南段開始修建復線(xian)。

1983年1月(yue)1日，太(tai)原(yuan)鐵(tie)路(lu)局(ju)并入北(bei)京鐵(tie)路(lu)局(ju)管(guan)理，侯(hou)馬站屬北(bei)京鐵(tie)路(lu)局(ju)臨汾鐵(tie)路(lu)分局(ju)管(guan)轄。

1985年，侯西鐵路(lu)全線貫通，侯馬站客貨業務(wu)驟增。

1989年8月，同(tong)蒲鐵路(lu)南段太原至(zhi)侯馬段完成(cheng)復線建設，后(hou)延伸至(zhi)東鎮。

2005年3月18日，第三次組建太(tai)(tai)原(yuan)鐵(tie)路局(ju)，并裁撤鐵(tie)路分局(ju)，侯馬(ma)站劃屬(shu)太(tai)(tai)原(yuan)鐵(tie)路局(ju)侯馬(ma)車(che)務段管轄，現為(wei)二(er)等站

2015年12月25日，黃(陵)韓(城)侯(馬)鐵路陜西境內北塬(yuan)至芝陽(yang)段開(kai)(kai)通,標志著(zhu)黃韓侯鐵路全(quan)線開(kai)(kai)通。

活動及其他

業務狀況

客運：辦理旅(lv)客乘降；行李、包裹(guo)托運。

貨運：辦理整車(che)、零擔、集裝箱貨物發到(dao)；辦理整車(che)貨物承運前(qian)保管。