車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)于1935年，位于山(shan)西(xi)省臨汾市侯(hou)(hou)馬(ma)市路東(dong)街(jie)道(dao)新田路1號，緊鄰華翔(xiang)購物廣場(chang)、新港服裝城等(deng)侯(hou)(hou)馬(ma)市的大(da)型商貿圈，距(ju)離大(da)西(xi)客運專線(xian)侯(hou)(hou)馬(ma)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)6.9公(gong)里(li)(li)，距(ju)離侯(hou)(hou)馬(ma)汽車(che)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)、侯(hou)(hou)馬(ma)汽車(che)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)分別(bie)為(wei)2.6公(gong)里(li)(li)和5.1公(gong)里(li)(li)，距(ju)侯(hou)(hou)馬(ma)市新田廣場(chang)3.3公(gong)里(li)(li)。可乘坐公(gong)交(jiao)2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、21、22、23、25、26、27、28、29、30、36路到達。
侯馬站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，在同(tong)蒲線上行(xing)距(ju)離(li)(li)大同(tong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)689公(gong)(gong)里、距(ju)離(li)(li)太(tai)原站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)334公(gong)(gong)里，下(xia)(xia)行(xing)距(ju)離(li)(li)華山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)194公(gong)(gong)里；在侯西線下(xia)(xia)行(xing)距(ju)離(li)(li)閻良站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)309公(gong)(gong)里。北接侯馬北編組站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。
同蒲鐵路(lu)由閻錫山主持修建，南段（太原(yuan)至(zhi)蒲州(zhou)段）于1933年5月(yue)開(kai)工，1935年12月(yue)竣工。同蒲鐵路(lu)過侯馬縣設站。
1949年6月7日成立(li)了軍(jun)委鐵道部太原(yuan)鐵路(lu)管理局(ju)，設太原(yuan)、大同(tong)、臨(lin)汾三個分局(ju)，侯馬站(zhan)屬臨(lin)汾分局(ju)管轄。
1951年8月，同蒲鐵路全(quan)線恢復通車。
1951年(nian)8月9日，太原(yuan)鐵路(lu)管理(li)局并入天津鐵路(lu)管理(li)局，侯馬站(zhan)仍屬臨(lin)汾分局。
1958年，自侯馬(ma)站向西修筑至河津(jin)支線完成并開(kai)始營運。
1971年(nian)1月1日，太(tai)原鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局第(di)二次成立，侯馬站仍屬太(tai)原鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局臨汾(fen)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)分局。
1981年(nian)，同(tong)蒲(pu)鐵(tie)路(lu)南段開始(shi)修建(jian)復線。
1983年1月(yue)1日(ri)，太(tai)原鐵(tie)路(lu)局(ju)并(bing)入北(bei)京(jing)鐵(tie)路(lu)局(ju)管理，侯馬站屬(shu)北(bei)京(jing)鐵(tie)路(lu)局(ju)臨汾鐵(tie)路(lu)分(fen)局(ju)管轄。
1985年，侯西鐵路全線貫通，侯馬站客貨業(ye)務驟增(zeng)。
1989年8月，同蒲鐵路南段太原至侯馬(ma)段完成復線建(jian)設，后(hou)延伸至東(dong)鎮。
2005年3月18日，第三次組建(jian)太(tai)原(yuan)鐵路(lu)局，并裁撤鐵路(lu)分(fen)局，侯馬(ma)站(zhan)劃屬(shu)太(tai)原(yuan)鐵路(lu)局侯馬(ma)車務(wu)段管轄，現為二等站(zhan)
2015年12月(yue)25日，黃(陵)韓(城)侯(馬)鐵路陜西境(jing)內北(bei)塬至芝陽段開通,標志著黃韓侯鐵路全(quan)線開通。
客運(yun)：辦理旅客乘降；行(xing)李、包裹托運(yun)。
貨運(yun)：辦理整車(che)、零擔、集(ji)裝箱貨物發到；辦理整車(che)貨物承(cheng)運(yun)前(qian)保(bao)管。
給生活一把琴
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