渭(wei)南(nan)北(bei)站,位于陜(shan)西省渭(wei)南(nan)市(shi)臨渭(wei)區倉程(cheng)路北(bei)端,沙王渭(wei)河大橋(qiao)南(nan)端西側,是鄭西客運專(zhuan)線(xian)和(he)大西客運專(zhuan)線(xian)上的一(yi)個共(gong)線(xian)高(gao)鐵客運站,2010年2月6日,隨鄭西客運專(zhuan)線(xian)開(kai)通正(zheng)式投(tou)入使(shi)用,也是全國首座采(cai)用正(zheng)線(xian)下(xia)式站房設計的車(che)站,車(che)站站臺整體上是全球第三長的橋(qiao)梁——渭(wei)南(nan)渭(wei)河特(te)大橋(qiao)的一(yi)部分。站房面(mian)積9800平方(fang)米,站場(chang)共(gong)計4臺8線(xian)。
渭南(nan)北站(zhan)(zhan)總體(ti)布(bu)局首(shou)次采(cai)(cai)用(yong)(yong)正線下(xia)式設(she)計(ji)(ji),車(che)站(zhan)(zhan)為(wei)4臺8線“橋下(xia)式旅(lv)(lv)客(ke)站(zhan)(zhan)房”,即候車(che)大(da)廳(ting)(ting)及站(zhan)(zhan)房綜合(he)樓(lou)布(bu)置在下(xia)層,站(zhan)(zhan)臺在上層。距地(di)面高度7米,以(yi)(yi)高架(jia)方式設(she)置南(nan)北入口(kou)聯系南(nan)北廣場,自南(nan)向北分(fen)成了四個空間,利用(yong)(yong)高架(jia)橋下(xia)部(bu)空間,旅(lv)(lv)客(ke)通道(dao)采(cai)(cai)用(yong)(yong)下(xia)進下(xia)出(chu)方式。由于(yu)候車(che)大(da)廳(ting)(ting)設(she)于(yu)橋下(xia),會受到上層高速(su)列車(che)運行噪音(yin)(yin)影(ying)響(xiang),因此采(cai)(cai)用(yong)(yong)了高架(jia)橋橋墩支撐軌道(dao)梁、站(zhan)(zhan)臺,候車(che)大(da)廳(ting)(ting)、設(she)備房及輔助用(yong)(yong)房另采(cai)(cai)用(yong)(yong)框架(jia)結(jie)構,橋墩與(yu)站(zhan)(zhan)房基礎完全分(fen)離。候車(che)大(da)廳(ting)(ting)地(di)面為(wei)減震(zhen)結(jie)構,頂部(bu)、外(wai)墻等也采(cai)(cai)用(yong)(yong)了隔音(yin)(yin)設(she)計(ji)(ji),以(yi)(yi)有效減少行車(che)噪音(yin)(yin)。
渭南北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房總建筑面積(ji)約9800平方米(mi),站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)寬度為8米(mi),距(ju)地(di)面高度約7米(mi)。候車(che)廳及出站(zhan)(zhan)(zhan)廳與上(shang)方標(biao)高為15.4米(mi)的站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai),通過位于(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)兩側的自動扶(fu)梯及樓梯連(lian)通。
經過(guo)渭南北站的公(gong)(gong)交現有6路(lu)(lu)(lu)(lu)、7路(lu)(lu)(lu)(lu)、17路(lu)(lu)(lu)(lu)、18路(lu)(lu)(lu)(lu)、21路(lu)(lu)(lu)(lu)、316路(lu)(lu)(lu)(lu)等六條線路(lu)(lu)(lu)(lu)(其(qi)中前(qian)四條線路(lu)(lu)(lu)(lu)在站前(qian)西廣場(chang)公(gong)(gong)交專用(yong)樞(shu)紐停(ting)(ting)靠(kao),21路(lu)(lu)(lu)(lu)、316路(lu)(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)交則在廣場(chang)外倉程路(lu)(lu)(lu)(lu)與108國(guo)道(dao)交匯(hui)處丁字口(kou)公(gong)(gong)交車站處停(ting)(ting)靠(kao))。