麗江火車(che)站位于(yu)滇(dian)藏(zang)公路(lu)和規劃(hua)的(de)滇(dian)藏(zang)鐵(tie)路(lu)的(de)過路(lu)點,是(shi)云南到西藏(zang)的(de)主要途徑點。
大麗鐵(tie)路(lu)為(wei)(wei)電氣化鐵(tie)路(lu),全長(chang)163km、時速120km,大麗鐵(tie)路(lu)成(cheng)為(wei)(wei)連接(jie)大理(li)和麗江兩大旅游勝地的大通(tong)道,架(jia)起了沿線白族、納西族、藏族、苗族、彝(yi)族等少數民族和外界(jie)溝通(tong)的橋(qiao)梁。
麗江有豐(feng)富的(de)旅游資源,鐵路的(de)修通必將(jiang)帶動麗江的(de)經濟和(he)旅游發展。
在大麗(li)鐵路年底開(kai)通后,從大理乘坐火車到麗(li)江(jiang)的(de)時(shi)間有望控制在一個(ge)半小時(shi)左右(you)。有關人士(shi)預測,全長五百公里(li)左右(you)的(de)昆明(ming)-大理-麗(li)江(jiang)鐵路客運開(kai)通后,節約游客時(shi)間和住宿(su)費的(de)夜班火車可能出現(xian)一票(piao)難求的(de)狀(zhuang)況。
麗(li)江火車(che)站(zhan)站(zhan)房(fang)第一榀屋(wu)面(mian)鋼結構箱梁,在中鐵電氣(qi)化局集(ji)團北京建(jian)筑公(gong)司施(shi)(shi)工(gong),麗(li)江站(zhan)2010年(nian)4月開建(jian),2011年(nian)5月竣工(gong),是云南(nan)省(sheng)鐵路建(jian)設重點項(xiang)目。火車(che)站(zhan)位于麗(li)江市南(nan)口上吉(ji)村,距市區(qu)7公(gong)里,占地(di)面(mian)積(ji)66畝,建(jian)筑面(mian)積(ji)11861平方米,總投資2.5億元。站(zhan)房(fang)內貴賓候車(che)室(shi)、消防設施(shi)(shi)、應急疏散通道、廣播、通信(xin)、無障礙通道等設施(shi)(shi)一應俱(ju)全(quan)(quan),最(zui)高聚集(ji)人數為2000人/小時左(zuo)右,是滇(dian)西北和滇(dian)西地(di)區(qu)規(gui)模最(zui)大(da)、功(gong)能(neng)齊全(quan)(quan)的火車(che)站(zhan)。
麗江站有鮮明(ming)的納(na)西族風格和特(te)點。站房(fang)面積11821平方(fang)米(mi)(mi),建筑高(gao)度32.50米(mi)(mi),長182米(mi)(mi),寬50.3米(mi)(mi),站房(fang)內設(she)(she)貴賓候(hou)車室、消(xiao)防(fang)設(she)(she)施、應急疏散通(tong)道、廣(guang)播(bo)、通(tong)信、無(wu)障礙通(tong)道等(deng)。
新麗江(jiang)站兩個(ge)候車室(shi)(shi)共設(she)1200個(ge)坐椅,分別(bie)有四個(ge)PPD顯示屏,一(yi)樓(lou)(lou)候車室(shi)(shi)設(she)有小件寄存、超市(shi)、麥(mai)當(dang)勞等(deng),二樓(lou)(lou)候車室(shi)(shi)設(she)有休閑茶(cha)室(shi)(shi)。乘客可由(you)一(yi)樓(lou)(lou)候車室(shi)(shi)進站通道進入二、三站臺,或由(you)二樓(lou)(lou)候車室(shi)(shi)天橋直(zhi)接進入一(yi)站臺。
售(shou)票(piao)大廳設有17個(ge)售(shou)票(piao)窗口,售(shou)票(piao)廳的開(kai)放(fang)時間為(wei)(wei)每天(tian)上午7點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)至晚11點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian),售(shou)票(piao)窗口開(kai)放(fang)時間為(wei)(wei)每天(tian)上午7點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)20分~9點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian),下午12點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)~3點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian),下午5點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)20分~晚8點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)30分。
即(ji)將開(kai)通的大(da)(da)麗(li)(li)鐵路運(yun)輸(shu),大(da)(da)規模物流在客觀上需要一個能夠提供高效快速的交易和配(pei)送平臺。今后隨著物流產業(ye)的發展(zhan),麗(li)(li)江市工業(ye)經濟(ji)將會呈現(xian)更加快速發展(zhan)態勢(shi)。隨著大(da)(da)麗(li)(li)鐵路的開(kai)通,圍繞(rao)鐵路貨運(yun)配(pei)送,加快立項建設好古(gu)城區(qu)物流園(yuan)區(qu),從(cong)而加快麗(li)(li)江市與全(quan)國及東南亞的物流連接。充分發揮麗(li)(li)江市鐵路運(yun)輸(shu)優勢(shi)發展(zhan)現(xian)代(dai)化(hua)物流業(ye),對促進(jin)麗(li)(li)江市經濟(ji)的可(ke)持續發展(zhan),增強現(xian)有(you)支柱產業(ye)的活力,提供綜合競爭力具(ju)有(you)重(zhong)要的戰略意(yi)義。
2008年全年公路運輸和航運貨(huo)運量(liang)共計1067.58萬噸(dun),鐵路開(kai)(kai)通后(hou)以一天最少的兩列貨(huo)車3000噸(dun)計算,全年將會新增108萬噸(dun)貨(huo)運量(liang)。麗江(jiang)市(shi)大(da)部(bu)分都(dou)是(shi)粗(cu)加工企業(ye),本來利潤(run)較薄,運輸成本投入(ru)較大(da),鐵路開(kai)(kai)通后(hou)可(ke)以減少企業(ye)產(chan)品成本,提高企業(ye)產(chan)品市(shi)場競(jing)爭性。
麗江站(zhan)位于玉龍(long)縣城(cheng)南口片區上(shang)吉村,距麗江城(cheng)區約10余公(gong)里(li)。乘客可(ke)從(cong)麗江古城(cheng)口(水平(ping)廣(guang)場(chang))乘坐(zuo)4路(lu)公(gong)交車(che)(che)(che)直(zhi)達火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan),或從(cong)古城(cheng)南門(men)白龍(long)廣(guang)場(chang)乘坐(zuo)18路(lu)公(gong)交車(che)(che)(che)直(zhi)達火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan),也可(ke)從(cong)古城(cheng)口坐(zuo)11路(lu)公(gong)交車(che)(che)(che)到福慧(hui)市(shi)場(chang)(麗客隆超(chao)市(shi)對(dui)面)坐(zuo)16路(lu)公(gong)交車(che)(che)(che)直(zhi)達火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)。
麗(li)江(jiang)(jiang)站(zhan)位(wei)于玉(yu)龍(long)縣城區,從(cong)古城區可以乘坐(zuo)4路(lu)(lu)(lu)、16路(lu)(lu)(lu)、18路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)直(zhi)達(da)麗(li)江(jiang)(jiang)火車(che)站(zhan)。在麗(li)江(jiang)(jiang)古城口乘坐(zuo)4路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)直(zhi)達(da)火車(che)站(zhan),或(huo)從(cong)古城南門白龍(long)廣場(chang)乘坐(zuo)18路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)直(zhi)達(da)火車(che)站(zhan),也可從(cong)古城口坐(zuo)11路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)到福慧(hui)市(shi)場(chang)(麗(li)客隆超市(shi)對面)坐(zuo)16路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)直(zhi)達(da)麗(li)江(jiang)(jiang)火車(che)站(zhan)。
4路(麗江火車站-古(gu)城區一中)
16路(古城區一中-麗江火(huo)車站)
18路(白龍廣場-麗(li)江火車站(zhan))
2004年開(kai)始建(jian)設,2009年9月3日完(wan)成鐵(tie)路鋪軌工作、建(jian)站工作,2010年1月1日正式開(kai)通(tong)客(ke)(ke)運業務,2011年8月份麗(li)江(jiang)(jiang)東站改為麗(li)江(jiang)(jiang)鐵(tie)路貨運站,新建(jian)的(de)(de)麗(li)江(jiang)(jiang)站成為新的(de)(de)旅客(ke)(ke)站。
2009年6月,麗(江(jiang))香(xiang)(格里拉)鐵路開建。
2018年5月6日,市(shi)長鄭(zheng)藝(yi)分別到古城區、玉龍縣,實(shi)地調研(yan)新(xin)團片區整體(ti)開發情(qing)況及(ji)麗江火車站高鐵建(jian)設(she)前期準備工作情(qing)況。
2019年1月(yue)5日上午8點25分(fen),由麗(li)(li)江發(fa)往昆明(ming)的首(shou)列和諧號動車D8784次準時從麗(li)(li)江站(zhan)駛出,這(zhe)標志(zhi)著麗(li)(li)江進入(ru)了動車時代。
大(da)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)現有麗(li)(li)江(jiang)等十三個車(che)站。2004年(nian)開(kai)(kai)工(gong)建設,鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)鋪(pu)軌工(gong)作已于(yu)2009年(nian)9月3日(ri)完成,2010年(nian)1月1日(ri)客(ke)運業務正式(shi)開(kai)(kai)通。根據規劃,這條(tiao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)將作為(wei)滇(dian)藏鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的重(zhong)要(yao)一段,向(xiang)(xiang)北連(lian)(lian)接2009年(nian)6月開(kai)(kai)建的麗(li)(li)(江(jiang))香(格里拉(la))鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu),并一直延伸到西(xi)(xi)藏;向(xiang)(xiang)東(dong)則連(lian)(lian)接廣(通)大(da)(理)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)到昆明,向(xiang)(xiang)西(xi)(xi)連(lian)(lian)接大(da)理至瑞麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu),從瑞麗(li)(li)、騰沖延伸向(xiang)(xiang)緬甸,向(xiang)(xiang)南連(lian)(lian)接大(da)理至臨滄、普(pu)洱鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu),經緬甸與東(dong)南亞國(guo)家(jia)連(lian)(lian)接成鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網,是建設中(zhong)國(guo)西(xi)(xi)南出境國(guo)際通道的重(zhong)要(yao)一段。
大麗鐵路
大(da)麗鐵路(lu)全長約164公里,南起大(da)理,北(bei)抵麗江(jiang),是滇藏鐵路(lu)浩大(da)工(gong)程(cheng)的一個重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分,于2004年(nian)開工(gong)建(jian)設,原計劃2008年(nian)6月底建(jian)成(cheng)通(tong)車,后因施(shi)工(gong)地質(zhi)條件發生(sheng)變化、受(shou)控制性(xing)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)影響,以及將內燃機牽引變更設計為電(dian)氣化鐵路(lu)等原因,推遲到2009年(nian)9月28日正式開通(tong)運(yun)營(ying)。
大麗(li)鐵(tie)路全(quan)長(chang)(chang)164公里,線(xian)路起(qi)自廣大鐵(tie)路大理(li)東站(zhan),經(jing)洱海東岸至上關、西邑、鶴(he)慶抵達麗(li)江(jiang)古城。大麗(li)鐵(tie)路是國家中長(chang)(chang)期鐵(tie)路網規劃中滇(dian)藏鐵(tie)路的一(yi)段(duan),是建設(she)西南進出境國際(ji)通(tong)道的重(zhong)要(yao)一(yi)段(duan)。它(ta)的建設(she)對于完善云(yun)南鐵(tie)路網和(he)(he)擴(kuo)大我(wo)國與(yu)東南亞、南亞國家的聯系具有重(zhong)要(yao)意義(yi)。沿線(xian)設(she)大理(li)、上關、鶴(he)慶、仁(ren)和(he)(he)。