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基本介紹

麗江火車(che)站位于滇(dian)藏公路和規劃的滇(dian)藏鐵路的過路點，是云南到(dao)西(xi)藏的主要途徑點。

大(da)(da)麗鐵(tie)路為電氣化鐵(tie)路，全長163km、時(shi)速120km，大(da)(da)麗鐵(tie)路成為連(lian)接大(da)(da)理和(he)(he)麗江兩大(da)(da)旅游(you)勝地的(de)大(da)(da)通道，架起了沿線白族、納西族、藏族、苗族、彝族等(deng)少數民族和(he)(he)外界溝通的(de)橋梁。

麗江(jiang)有(you)豐富的(de)旅游(you)資源，鐵路(lu)的(de)修通必(bi)將帶動麗江(jiang)的(de)經濟和旅游(you)發(fa)展。

在大麗鐵(tie)路(lu)年(nian)底開(kai)通后(hou)(hou)，從大理(li)乘(cheng)坐火車到麗江的(de)時間有望控制在一個半(ban)小時左右(you)。有關人士預測，全長五百公里左右(you)的(de)昆明-大理(li)-麗江鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)開(kai)通后(hou)(hou)，節約游客(ke)時間和住(zhu)宿費的(de)夜班火車可(ke)能出現(xian)一票難(nan)求的(de)狀況(kuang)。

麗江(jiang)火車(che)站(zhan)站(zhan)房第一榀屋面鋼(gang)結構箱梁(liang)，在中鐵電氣化局集團北(bei)京建筑公司(si)施工，麗江(jiang)站(zhan)2010年(nian)4月開建，2011年(nian)5月竣(jun)工，是云南省(sheng)鐵路建設(she)(she)(she)重點(dian)項(xiang)目。火車(che)站(zhan)位于麗江(jiang)市南口上吉村，距市區7公里(li)，占地面積(ji)(ji)66畝，建筑面積(ji)(ji)11861平方米(mi)，總投(tou)資2.5億元。站(zhan)房內貴賓候車(che)室、消防設(she)(she)(she)施、應急疏散通道、廣播、通信、無障礙通道等設(she)(she)(she)施一應俱(ju)全，最(zui)高聚集人數(shu)為2000人/小時(shi)左(zuo)右，是滇西北(bei)和滇西地區規模最(zui)大、功能齊(qi)全的(de)火車(che)站(zhan)。

建筑設計

麗江站有鮮明的納(na)西族風格和特點。站房面積11821平方米，建筑高(gao)度32.50米，長182米，寬50.3米，站房內設貴賓候車室(shi)、消防設施(shi)、應急疏(shu)散通(tong)道(dao)、廣播、通(tong)信(xin)、無(wu)障礙(ai)通(tong)道(dao)等。

新(xin)麗江站兩個(ge)(ge)候(hou)(hou)車(che)室共設1200個(ge)(ge)坐(zuo)椅，分(fen)別有(you)四(si)個(ge)(ge)PPD顯(xian)示屏，一(yi)樓候(hou)(hou)車(che)室設有(you)小件寄存、超市(shi)、麥當勞等，二樓候(hou)(hou)車(che)室設有(you)休閑茶室。乘客(ke)可由一(yi)樓候(hou)(hou)車(che)室進(jin)站通(tong)道進(jin)入二、三站臺，或由二樓候(hou)(hou)車(che)室天(tian)橋直接(jie)進(jin)入一(yi)站臺。

售票大(da)廳設有17個售票窗口，售票廳的開放(fang)時(shi)間為每天上午7點(dian)(dian)(dian)至晚11點(dian)(dian)(dian)，售票窗口開放(fang)時(shi)間為每天上午7點(dian)(dian)(dian)20分~9點(dian)(dian)(dian)，下午12點(dian)(dian)(dian)~3點(dian)(dian)(dian)，下午5點(dian)(dian)(dian)20分~晚8點(dian)(dian)(dian)30分。

功能價值

物流

即(ji)將開(kai)通(tong)的(de)(de)(de)大(da)麗鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸，大(da)規(gui)模物流(liu)在客(ke)觀上需要一個(ge)能夠提供(gong)高效(xiao)快(kuai)速的(de)(de)(de)交易(yi)和配送平臺。今(jin)后(hou)隨著物流(liu)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，麗江市工(gong)業(ye)經濟將會呈現更加(jia)快(kuai)速發(fa)展(zhan)態勢。隨著大(da)麗鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)開(kai)通(tong)，圍(wei)繞(rao)鐵(tie)路(lu)(lu)貨運(yun)配送，加(jia)快(kuai)立項建設好古城區(qu)物流(liu)園(yuan)區(qu)，從(cong)而加(jia)快(kuai)麗江市與全國及東(dong)南亞(ya)的(de)(de)(de)物流(liu)連接。充分發(fa)揮(hui)麗江市鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸優(you)勢發(fa)展(zhan)現代化物流(liu)業(ye)，對促(cu)進麗江市經濟的(de)(de)(de)可持續發(fa)展(zhan)，增強現有支(zhi)柱產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)活(huo)力，提供(gong)綜合競爭力具(ju)有重要的(de)(de)(de)戰略(lve)意義。

工業

2008年全年公路運輸和航運貨(huo)(huo)運量共計1067.58萬噸，鐵路開通后以一天(tian)最少的(de)兩列貨(huo)(huo)車(che)3000噸計算，全年將會新增108萬噸貨(huo)(huo)運量。麗江市(shi)大(da)部(bu)分都是粗加工企(qi)(qi)(qi)業，本(ben)來利潤較薄，運輸成本(ben)投入較大(da)，鐵路開通后可以減少企(qi)(qi)(qi)業產品(pin)成本(ben)，提高企(qi)(qi)(qi)業產品(pin)市(shi)場(chang)競爭性。

參觀信息

交通換乘

麗(li)江(jiang)站(zhan)位于玉(yu)龍縣城(cheng)南口片區上吉(ji)村，距麗(li)江(jiang)城(cheng)區約10余公(gong)里。乘客(ke)可從麗(li)江(jiang)古城(cheng)口（水平廣場(chang)）乘坐(zuo)4路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)直(zhi)(zhi)達(da)(da)火(huo)車(che)站(zhan)，或從古城(cheng)南門白龍廣場(chang)乘坐(zuo)18路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)直(zhi)(zhi)達(da)(da)火(huo)車(che)站(zhan)，也可從古城(cheng)口坐(zuo)11路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)到福慧市(shi)場(chang)（麗(li)客(ke)隆超市(shi)對面）坐(zuo)16路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)直(zhi)(zhi)達(da)(da)火(huo)車(che)站(zhan)。

麗(li)江站位(wei)于玉龍縣城(cheng)區，從古(gu)城(cheng)區可(ke)以乘坐(zuo)(zuo)(zuo)4路(lu)(lu)、16路(lu)(lu)、18路(lu)(lu)公(gong)交(jiao)直(zhi)達(da)麗(li)江火(huo)車(che)(che)(che)站。在麗(li)江古(gu)城(cheng)口乘坐(zuo)(zuo)(zuo)4路(lu)(lu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)直(zhi)達(da)火(huo)車(che)(che)(che)站，或從古(gu)城(cheng)南門白龍廣場乘坐(zuo)(zuo)(zuo)18路(lu)(lu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)直(zhi)達(da)火(huo)車(che)(che)(che)站，也可(ke)從古(gu)城(cheng)口坐(zuo)(zuo)(zuo)11路(lu)(lu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)到(dao)福(fu)慧市(shi)場（麗(li)客隆超市(shi)對面）坐(zuo)(zuo)(zuo)16路(lu)(lu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)直(zhi)達(da)麗(li)江火(huo)車(che)(che)(che)站。

4路(lu)（麗江火車站-古城區一中）

16路（古城區(qu)一中-麗江火車站(zhan)）

18路（白龍廣場-麗江(jiang)火車站(zhan)）

建設沿革

2004年開始(shi)建(jian)設，2009年9月(yue)3日完成鐵(tie)路鋪軌(gui)工(gong)(gong)作(zuo)、建(jian)站(zhan)工(gong)(gong)作(zuo)，2010年1月(yue)1日正(zheng)式開通(tong)客運(yun)業(ye)務，2011年8月(yue)份麗江(jiang)東站(zhan)改為麗江(jiang)鐵(tie)路貨運(yun)站(zhan)，新建(jian)的麗江(jiang)站(zhan)成為新的旅客站(zhan)。

2009年(nian)6月，麗(江)香(格里拉)鐵路(lu)開建(jian)。

2018年(nian)5月6日，市長鄭(zheng)藝分別(bie)到古城區、玉龍縣(xian)，實地調研新(xin)團片(pian)區整(zheng)體開發情況及(ji)麗江火(huo)車站(zhan)高鐵建設前(qian)期(qi)準(zhun)備工作情況。

2019年(nian)1月5日上午8點(dian)25分，由麗江(jiang)(jiang)發往昆(kun)明的首列和(he)諧(xie)號動(dong)車(che)D8784次準時從麗江(jiang)(jiang)站駛出(chu)，這標志著麗江(jiang)(jiang)進入(ru)了動(dong)車(che)時代(dai)。

活動及其他

站臺線路

大麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路現(xian)有麗(li)(li)江等十三個(ge)車站。2004年開工建設，鐵(tie)(tie)路鋪軌工作(zuo)已(yi)于2009年9月3日完成，2010年1月1日客運業(ye)務(wu)正式開通。根(gen)據規劃，這條鐵(tie)(tie)路將作(zuo)為滇藏鐵(tie)(tie)路的(de)(de)重(zhong)要(yao)一(yi)(yi)(yi)段，向(xiang)北連接(jie)2009年6月開建的(de)(de)麗(li)(li)(江)香(格(ge)里拉)鐵(tie)(tie)路，并一(yi)(yi)(yi)直延伸到(dao)西藏;向(xiang)東則連接(jie)廣(guang)(通)大(理)鐵(tie)(tie)路到(dao)昆明，向(xiang)西連接(jie)大理至瑞麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路，從瑞麗(li)(li)、騰沖(chong)延伸向(xiang)緬甸(dian)，向(xiang)南連接(jie)大理至臨滄、普洱鐵(tie)(tie)路，經緬甸(dian)與東南亞國家連接(jie)成鐵(tie)(tie)路網(wang)，是建設中國西南出(chu)境(jing)國際通道的(de)(de)重(zhong)要(yao)一(yi)(yi)(yi)段。

大麗鐵路

大麗鐵路(lu)全(quan)長約164公里，南(nan)起(qi)大理，北抵麗江，是滇藏鐵路(lu)浩大工程(cheng)的一個重要組成部分(fen)，于2004年開(kai)工建(jian)設(she)，原計劃2008年6月(yue)底建(jian)成通車，后因施工地質條件(jian)發生變化、受控制性(xing)工程(cheng)施工影(ying)響，以及將(jiang)內燃機牽引變更設(she)計為電氣化鐵路(lu)等原因，推遲到2009年9月(yue)28日正(zheng)式開(kai)通運營。

大(da)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路全長164公(gong)里，線路起自廣大(da)鐵(tie)(tie)路大(da)理(li)東站(zhan)，經(jing)洱海東岸至上關(guan)、西邑、鶴慶(qing)抵達麗(li)(li)江(jiang)古城。大(da)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路是國(guo)家中長期鐵(tie)(tie)路網規劃中滇藏(zang)鐵(tie)(tie)路的(de)一段(duan)，是建(jian)設(she)(she)(she)西南(nan)進出境國(guo)際通道的(de)重要一段(duan)。它的(de)建(jian)設(she)(she)(she)對(dui)于(yu)完(wan)善云(yun)南(nan)鐵(tie)(tie)路網和(he)擴大(da)我國(guo)與東南(nan)亞、南(nan)亞國(guo)家的(de)聯系具有重要意義。沿線設(she)(she)(she)大(da)理(li)、上關(guan)、鶴慶(qing)、仁和(he)。