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建筑設計

南廣場

截至2016年(nian)10月，重慶北站南(nan)廣場工程占地1400畝，土建總(zong)(zong)投資(zi)逾7億元人(ren)民幣。其站房總(zong)(zong)面(mian)(mian)積16121平(ping)(ping)方米(mi)，外觀(guan)為玻璃(li)幕墻和淺色材料裝飾，呈銀(yin)灰(hui)色；售票大(da)廳(ting)面(mian)(mian)積430平(ping)(ping)方米(mi)，設置人(ren)工售票窗口(kou)21個；候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)面(mian)(mian)積共計近(jin)5000平(ping)(ping)方米(mi)，安裝了(le)2000余個座位(wei)，可(ke)同時容(rong)納5000人(ren)候(hou)(hou)車(che)(che)；候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)入口(kou)設置1805平(ping)(ping)方米(mi)的分配大(da)廳(ting)。

重慶北站南廣(guang)(guang)場站臺風(feng)雨棚采用大跨度無柱風(feng)雨棚，站內鐵道(dao)均為(wei)(wei)無碴軌道(dao)。出(chu)站口設計為(wei)(wei)上下(xia)兩層(ceng)，有兩部(bu)自動扶梯(ti)、一部(bu)電梯(ti)連接。下(xia)層(ceng)直接與站前(qian)廣(guang)(guang)場地下(xia)通道(dao)及軌道(dao)交(jiao)通接通，實現(xian)出(chu)站與城市交(jiao)通的零(ling)距(ju)離換(huan)乘。

此外，重慶北站南廣(guang)場(chang)應(ying)用了(le)中國具有自主(zhu)知識產權(quan)的客運信息(xi)自動化(hua)系(xi)統(tong)，包括安裝(zhuang)有標準時鐘系(xi)統(tong)、引導系(xi)統(tong)、乘客引導咨詢(xun)綜合發布系(xi)統(tong)、列車(che)自動廣(guang)播系(xi)統(tong)和由(you)66個攝像頭組成的監(jian)控系(xi)統(tong)。

北廣場

重慶(qing)北站北廣場以“山(shan)城(cheng)(cheng)引(yin)賓(bin)至，三峽迎客來”作為(wei)建筑(zhu)立意(yi)，造(zao)型以重慶(qing)特有的(de)層疊群(qun)山(shan)元素，結合(he)屋面玻(bo)璃采光(guang)頂及階(jie)梯形象(xiang)幕墻透(tou)光(guang)，提亮候車室采光(guang)，室內設計上借用建筑(zhu)山(shan)水城(cheng)(cheng)市、川流不息的(de)概(gai)念，并結合(he)聲學設計營造(zao)藍天白云的(de)氛圍。

截至2005年1月，重(zhong)慶北(bei)(bei)站北(bei)(bei)廣場(chang)工程總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)25.55萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中(zhong)地下部分面(mian)(mian)積(ji)為21.39萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，占總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)的83.7%；其站房面(mian)(mian)積(ji)達11萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，多可同(tong)時容納20000人(ren)，為南(nan)廣場(chang)站房面(mian)(mian)積(ji)的6倍；配套長(chang)途汽車(che)站總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)49284平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，公交站場(chang)總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)24573平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。此外(wai)，還建(jian)(jian)有地面(mian)(mian)廣場(chang)11.9萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。

整體布局

南廣場

重慶北站南(nan)廣場站房主體(ti)為兩(liang)層、局部為三(san)層，候車(che)室(shi)入口是分配(pei)大廳，分配(pei)大廳指示旅(lv)客(ke)通(tong)向各(ge)處。

候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)分為兩(liang)(liang)層(ceng)，設(she)四部自動扶梯(ti)、兩(liang)(liang)條人(ren)行梯(ti)、兩(liang)(liang)部殘疾人(ren)專用(yong)垂直升降(jiang)電梯(ti)。一、二(er)樓分別設(she)有兩(liang)(liang)個普通候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)和殘疾人(ren)候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)、軟(ruan)臥候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)、軍人(ren)候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)、母(mu)嬰(ying)候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)、貴賓候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)等七個候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)。二(er)樓還配備了(le)一間游戲室(shi)(shi)(shi)供候(hou)車(che)的旅(lv)客使用(yong)。在二(er)樓候(hou)車(che)的旅(lv)客進(jin)站(zhan)，可通過一座連接候(hou)車(che)室(shi)(shi)(shi)的天橋下(xia)到站(zhan)臺(tai)。

售票(piao)大廳設在候車(che)室旁(pang)，設有16個售票(piao)窗口。

出站口(kou)設(she)有電梯，下(xia)層直接(jie)與(yu)站前廣場地下(xia)通道接(jie)通，實(shi)現出站與(yu)軌道交通、公交樞紐站直接(jie)換(huan)乘(cheng)。

北廣場

重(zhong)慶北(bei)站(zhan)北(bei)廣(guang)場距離南廣(guang)場兩公(gong)里，站(zhan)房(fang)共6層(ceng)，有(you)5層(ceng)在地下，具體樓層(ceng)功能分區如下：

地面(mian)層：即(ji)廣場(chang)平層，設(she)(she)進站(zhan)(zhan)集(ji)散(san)廳、售(shou)票廳、候(hou)車廳、公交站(zhan)(zhan)場(chang)。廣場(chang)西側長途場(chang)站(zhan)(zhan)入(ru)口(kou)處，設(she)(she)即(ji)停(ting)(ting)即(ji)走停(ting)(ting)車港，只能(neng)落客(ke)，不(bu)能(neng)作(zuo)長時間停(ting)(ting)留；廣場(chang)東側公交場(chang)站(zhan)(zhan)入(ru)口(kou)處，設(she)(she)有專(zhuan)用停(ting)(ting)車位，可接客(ke)、落客(ke)。

負1層(ceng)：列車(che)站臺、公交(jiao)換乘通道、北廣場汽車(che)站候車(che)廳、社(she)會車(che)輛(liang)、出租車(che)落(luo)客、候客。

負2層：社會車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場及配套，可供1300余輛(liang)車(che)(che)同(tong)時停(ting)放，社會車(che)(che)輛(liang)、出租車(che)(che)落客、候客。

負3層：出站臺、通往南廣場的城市通廊。

負(fu)4層：重慶軌(gui)道交通(tong)10號線站臺(tai)。

負5層(ceng) ：重慶軌道交通4號(hao)線站(zhan)臺。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截至2018年12月，重慶北站共有4條軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)線(xian)路在此(ci)設(she)置站點，分別為重慶軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)3號(hao)(hao)(hao)線(xian)、4號(hao)(hao)(hao)線(xian)、10號(hao)(hao)(hao)線(xian)、環線(xian)，均已開通(tong)(tong)；其中，10號(hao)(hao)(hao)線(xian)即可(ke)通(tong)(tong)達(da)北廣場，又(you)可(ke)通(tong)(tong)達(da)南廣場。

空鐵互通

前(qian)往(wang)重慶江北國際機場

1、在北廣場公交樞紐站乘坐(zuo)“重(zhong)慶(qing)機(ji)場快線K02路(lu)”直達，票價15元，運(yun)行時間(jian)：08:00～22:30。

2、在重慶北站(zhan)南廣場(chang)站(zhan)，乘坐軌道交通(tong)3號線(xian)，在江(jiang)北機場(chang)T2航(hang)站(zhan)樓站(zhan)下(xia)。

3、在重慶(qing)北站北廣場(chang)(chang)站，乘坐軌道交通(tong)10號線，在江北機場(chang)(chang)T2航站樓站或江北機場(chang)(chang)T3航站樓站下。

前往重慶站

1、在南廣場公(gong)交樞紐站乘坐439路到終點(dian)站下，全程30分鐘左右，票價(jia)2元(yuan)，運行時間：06:30～21:00。

2、在南(nan)廣場乘(cheng)坐軌道交通3號線，在兩路口站下(xia)(xia)車，從3號出(chu)口的地下(xia)(xia)通道內(nei)換乘(cheng)皇(huang)冠(guan)大扶梯直達(da)。

● 前(qian)往重(zhong)慶西站

1、可購(gou)買“重(zhong)慶(qing)北站至重(zhong)慶(qing)西站的”火車(che)票(piao)，在北廣場乘坐，每天開行7對公交化(hua)動(dong)車(che)，全程25分鐘左右，票(piao)價為(wei)一等座(zuo)(zuo)25元、二等座(zuo)(zuo)15元。

2、在北(bei)廣場(chang)公交樞紐站乘(cheng)坐“重慶公交G02路”直達，全程(cheng)30分(fen)鐘左右，票價10元，運行時間：10:00～20:00。

3、在南廣(guang)場公(gong)交樞(shu)紐站乘坐(zuo)公(gong)交473路在終點站下，全(quan)程1小時(shi)左右(you)，票價2元(yuan)，運(yun)行時(shi)間：06:00～22:00。

長途汽車

重慶北(bei)站(zhan)在南(nan)、北(bei)廣場(chang)均設置有配套汽車(che)(che)(che)站(zhan)，分別為：重慶北(bei)站(zhan)南(nan)廣場(chang)汽車(che)(che)(che)站(zhan)、重慶北(bei)站(zhan)北(bei)廣場(chang)汽車(che)(che)(che)站(zhan)；主營線路覆蓋重慶市(shi)內各(ge)區縣(xian)和四川、貴州(zhou)、陜西、湖北(bei)、湖南(nan)等(deng)鄰(lin)省(sheng)，以及(ji)福建、浙江(jiang)省(sheng)內熱(re)門城市(shi)；其中，北(bei)廣場(chang)汽車(che)(che)(che)站(zhan)在初(chu)期開通60余條長途(tu)線路。

建設沿革

2003年，重慶北站南廣場正式動工，按三等站標(biao)準建(jian)設，時稱(cheng)““重慶龍頭(tou)寺火車站””。

2006年9月25日，車站(zhan)被鐵(tie)道部正式命名為“重慶北火車站(zhan)”。

2006年10月22日(ri)，重慶(qing)北站(zhan)南廣場正式投入運營，時為(wei)中國西(xi)南地(di)區規(gui)模大的(de)火車站(zhan)。同時，原“重慶(qing)北站(zhan)”更名為(wei)“沙坪壩站(zhan)”。

2011年9月29日，重慶軌道(dao)交通3號線開通運營，設(she)重慶北站南廣場站。

2012年9月15日，重(zhong)慶(qing)北站綜合交通樞紐工程的可行性研究報告獲批，作為車站擴建核心(xin)工程之一(yi)，計劃投資(zi)27.981億元。

2012年6月，重慶北站擴建(jian)工程，北廣(guang)場開(kai)工建(jian)設。

2015年(nian)1月1日(ri)，重慶北站北廣(guang)場一期正(zheng)式(shi)投入運營。

2015年9月，重慶(qing)北站(zhan)北廣(guang)場配套的廣(guang)場、公交站(zhan)、出租車、社會(hui)車輛停車場等設施建(jian)成投(tou)用(yong)。

2016年1月9日，重(zhong)慶北(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)廣(guang)場的長途汽(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)定名為龍頭寺(si)汽(qi)(qi)車北(bei)站(zhan)(zhan)并投(tou)入使用。同時，重(zhong)慶北(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場的汽(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)更名為龍頭寺(si)汽(qi)(qi)車南(nan)站(zhan)(zhan)。

2016年4月，重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)地區周邊公交、長途、軌(gui)道、鐵(tie)路站(zhan)(zhan)址完成(cheng)更(geng)(geng)(geng)名(ming)：重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)(bei)(bei)廣(guang)(guang)場的(de)長途汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)(geng)名(ming)為重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)(bei)(bei)廣(guang)(guang)場汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)，重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場的(de)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)(geng)名(ming)為重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)；重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)軌(gui)道交通3號線重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)(geng)名(ming)為重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場站(zhan)(zhan)。

2017年2月，連接重慶北站(zhan)北廣場與南廣場的臨時地下通(tong)道(dao)開通(tong)，實行單向限時通(tong)行：方向為從(cong)北廣場至南廣場，通(tong)行時間08:00至23:30。

2017年(nian)12月28日，重慶(qing)軌道交通10號線開通試運營，重慶(qing)北(bei)站北(bei)廣(guang)場站開通。此(ci)外，10號線重慶(qing)北(bei)站南廣(guang)場站計劃(hua)2018年(nian)底(di)開通。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至2014年12月，重慶北站(zhan)北廣場在站(zhan)房(fang)左右兩側(ce)、車站(zhan)負一層，共設(she)置有(you)(you)三個鐵路售(shou)票(piao)廳；每處售(shou)票(piao)廳設(she)有(you)(you)20余個人工售(shou)票(piao)窗口、10臺自助(zhu)售(shou)票(piao)機和8臺取票(piao)機。

便民設施

截至2015年2月，重慶(qing)北(bei)站北(bei)廣場北(bei)站臺6A、7A檢(jian)票口(kou)旁(pang)設(she)有一個圓柱(zhu)體免費充電臺，插孔約20余個。

2017年11月13日(ri)，重慶北站新(xin)(xin)增10余個自助驗票(piao)通道，每個通道均(jun)設置“人(ren)臉識別”新(xin)(xin)型驗票(piao)系統，旅客(ke)持身份證和藍色(se)車票(piao)就能“刷臉”進站，提高(gao)了(le)驗票(piao)放行效率(lv)。

客運流量?

2015年1月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，重慶北(bei)站北(bei)廣場正式投入運營首(shou)日(ri)(ri)(ri)，截至當(dang)日(ri)(ri)(ri)17點，北(bei)廣場發(fa)送旅客近3.9萬(wan)人次，南廣場發(fa)送旅客2.4萬(wan)人次。