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建筑設計

南廣場

截至2016年10月，重(zhong)慶(qing)北站南(nan)廣場(chang)工程占(zhan)地1400畝，土(tu)建總投資逾7億元人(ren)(ren)民幣(bi)。其站房總面(mian)積16121平(ping)方米(mi)，外觀為玻璃幕墻(qiang)和淺色材料裝飾(shi)，呈銀灰(hui)色；售(shou)票(piao)大(da)廳面(mian)積430平(ping)方米(mi)，設置人(ren)(ren)工售(shou)票(piao)窗口21個；候(hou)車室(shi)面(mian)積共計近5000平(ping)方米(mi)，安裝了2000余個座位，可同時(shi)容納5000人(ren)(ren)候(hou)車；候(hou)車室(shi)入口設置1805平(ping)方米(mi)的分配大(da)廳。

重慶北(bei)站(zhan)南廣場站(zhan)臺風(feng)雨(yu)棚采用大跨(kua)度(du)無柱風(feng)雨(yu)棚，站(zhan)內(nei)鐵(tie)道均(jun)為無碴軌道。出站(zhan)口設計為上下兩層(ceng)，有兩部自動扶梯(ti)、一部電(dian)梯(ti)連接。下層(ceng)直接與站(zhan)前廣場地下通(tong)道及軌道交通(tong)接通(tong)，實現出站(zhan)與城市交通(tong)的(de)零距離(li)換(huan)乘。

此外，重慶北站南廣場應用了中(zhong)國(guo)具有自主知(zhi)識(shi)產權的(de)客運信息自動化系統(tong)(tong)，包括安(an)裝(zhuang)有標準(zhun)時鐘(zhong)系統(tong)(tong)、引導系統(tong)(tong)、乘客引導咨詢綜合發布(bu)系統(tong)(tong)、列車自動廣播系統(tong)(tong)和由(you)66個攝像(xiang)頭組成(cheng)的(de)監控系統(tong)(tong)。

北廣場

重慶北站北廣場以(yi)“山城引(yin)賓至，三峽迎客來”作為(wei)建筑立意，造(zao)型以(yi)重慶特(te)有(you)的層(ceng)疊群(qun)山元素，結合屋面(mian)玻璃采光(guang)頂及階梯形象幕(mu)墻透(tou)光(guang)，提亮(liang)候車室采光(guang)，室內設計(ji)上(shang)借(jie)用建筑山水城市、川流不息的概念，并結合聲學設計(ji)營造(zao)藍天白云的氛圍(wei)。

截(jie)至(zhi)2005年(nian)1月，重(zhong)慶北站(zhan)北廣場工程總建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)25.55萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米，其(qi)中地下部分面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)為21.39萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米，占總建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)的83.7%；其(qi)站(zhan)房(fang)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)達11萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米，多可同時(shi)容(rong)納20000人，為南廣場站(zhan)房(fang)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)的6倍；配套(tao)長(chang)途汽車站(zhan)總建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)49284平(ping)方(fang)(fang)米，公(gong)交站(zhan)場總建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)24573平(ping)方(fang)(fang)米。此外，還建(jian)有(you)地面(mian)(mian)廣場11.9萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米。

整體布局

南廣場

重慶北站南廣場站房主體為兩層、局部為三層，候車室入(ru)口是分(fen)配(pei)大廳(ting)，分(fen)配(pei)大廳(ting)指示旅(lv)客通向各處(chu)。

候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)分為兩層，設四部自動(dong)扶梯(ti)(ti)、兩條人行(xing)梯(ti)(ti)、兩部殘(can)疾人專(zhuan)用垂直(zhi)升降電梯(ti)(ti)。一(yi)、二(er)樓(lou)分別設有兩個普通(tong)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)和殘(can)疾人候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、軟臥候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、軍人候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、母嬰候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、貴賓候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)等七(qi)個候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)。二(er)樓(lou)還配備了(le)一(yi)間游戲室(shi)(shi)供(gong)候(hou)(hou)車(che)(che)的(de)旅(lv)(lv)客使用。在二(er)樓(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)的(de)旅(lv)(lv)客進站，可通(tong)過一(yi)座連(lian)接候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)的(de)天橋下到(dao)站臺。

售票大廳設(she)在候(hou)車室旁(pang)，設(she)有16個售票窗口。

出(chu)站(zhan)(zhan)口設有電梯，下層直接與(yu)站(zhan)(zhan)前廣場地(di)下通(tong)道接通(tong)，實(shi)現出(chu)站(zhan)(zhan)與(yu)軌道交(jiao)通(tong)、公交(jiao)樞紐站(zhan)(zhan)直接換乘。

北廣場

重(zhong)慶北站(zhan)北廣場距離南廣場兩(liang)公里，站(zhan)房共6層，有5層在地下，具體樓(lou)層功(gong)能分區如(ru)下：

地面層：即廣(guang)(guang)場(chang)平層，設(she)進站集散廳(ting)(ting)、售票廳(ting)(ting)、候車(che)廳(ting)(ting)、公(gong)交(jiao)站場(chang)。廣(guang)(guang)場(chang)西側長途場(chang)站入口處(chu)，設(she)即停即走停車(che)港，只能落客(ke)(ke)(ke)，不能作長時間停留；廣(guang)(guang)場(chang)東側公(gong)交(jiao)場(chang)站入口處(chu)，設(she)有專(zhuan)用停車(che)位，可(ke)接客(ke)(ke)(ke)、落客(ke)(ke)(ke)。

負1層：列車站(zhan)臺、公交換(huan)乘通道(dao)、北廣場汽車站(zhan)候車廳、社會車輛、出(chu)租車落客、候客。

負2層：社會車停車場及配套，可供1300余(yu)輛車同時停放，社會車輛、出(chu)租車落(luo)客(ke)、候客(ke)。

負3層：出站臺、通(tong)往南廣場的城市通(tong)廊。

負(fu)4層：重慶(qing)軌道(dao)交(jiao)通10號(hao)線(xian)站臺(tai)。

負5層 ：重慶軌道交通4號線站臺。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截(jie)至2018年12月，重慶(qing)北(bei)(bei)站共有4條軌道交(jiao)通(tong)(tong)線(xian)(xian)路在(zai)此(ci)設(she)置(zhi)站點，分別為重慶(qing)軌道交(jiao)通(tong)(tong)3號(hao)線(xian)(xian)、4號(hao)線(xian)(xian)、10號(hao)線(xian)(xian)、環(huan)線(xian)(xian)，均(jun)已(yi)開通(tong)(tong)；其中，10號(hao)線(xian)(xian)即可通(tong)(tong)達(da)北(bei)(bei)廣(guang)場，又可通(tong)(tong)達(da)南廣(guang)場。

空鐵互通

前往重慶江北國際機場

1、在北廣(guang)場公交樞紐站乘(cheng)坐(zuo)“重(zhong)慶機場快線K02路”直達，票價15元，運(yun)行時間：08:00～22:30。

2、在(zai)重慶北站(zhan)南廣場站(zhan)，乘坐軌道交通(tong)3號(hao)線，在(zai)江北機場T2航站(zhan)樓站(zhan)下。

3、在重慶北站北廣場(chang)(chang)站，乘(cheng)坐軌(gui)道交通10號線，在江(jiang)北機場(chang)(chang)T2航(hang)站樓站或江(jiang)北機場(chang)(chang)T3航(hang)站樓站下。

前往重慶站

1、在南廣場公交樞紐(niu)站(zhan)乘坐(zuo)439路到(dao)終點站(zhan)下(xia)，全程(cheng)30分鐘左(zuo)右，票價(jia)2元，運行時間：06:30～21:00。

2、在南廣(guang)場乘坐軌道交通3號(hao)線(xian)，在兩路口站下車，從3號(hao)出口的(de)地下通道內換乘皇冠大扶(fu)梯直達。

● 前(qian)往重慶西(xi)站

1、可購買“重慶(qing)北(bei)站至(zhi)重慶(qing)西站的”火車票，在北(bei)廣場乘坐，每天開行7對(dui)公交化動車，全程25分鐘左(zuo)右(you)，票價(jia)為一等座25元(yuan)、二(er)等座15元(yuan)。

2、在(zai)北(bei)廣場公交樞紐站乘坐“重慶(qing)公交G02路”直達，全程30分鐘左右，票(piao)價10元(yuan)，運行時間：10:00～20:00。

3、在南廣場公交(jiao)樞(shu)紐(niu)站(zhan)乘坐公交(jiao)473路(lu)在終點站(zhan)下，全程1小時左右，票價2元，運行時間：06:00～22:00。

長途汽車

重慶(qing)北(bei)(bei)站(zhan)在(zai)南(nan)、北(bei)(bei)廣(guang)場(chang)(chang)均設(she)置有配套汽(qi)車站(zhan)，分別為：重慶(qing)北(bei)(bei)站(zhan)南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)汽(qi)車站(zhan)、重慶(qing)北(bei)(bei)站(zhan)北(bei)(bei)廣(guang)場(chang)(chang)汽(qi)車站(zhan)；主營線路覆蓋重慶(qing)市內各區縣和(he)四(si)川、貴(gui)州(zhou)、陜(shan)西、湖(hu)(hu)北(bei)(bei)、湖(hu)(hu)南(nan)等(deng)鄰省(sheng)，以及福(fu)建、浙江省(sheng)內熱門城市；其中(zhong)，北(bei)(bei)廣(guang)場(chang)(chang)汽(qi)車站(zhan)在(zai)初期(qi)開通60余條長途線路。

建設沿革

2003年，重(zhong)慶北站南廣場正式動工，按三等站標(biao)準建設(she)，時稱““重(zhong)慶龍頭寺(si)火車(che)站””。

2006年9月25日(ri)，車站(zhan)(zhan)被鐵(tie)道(dao)部正式命名為“重慶北火車站(zhan)(zhan)”。

2006年10月22日，重慶北站南(nan)廣場正式投入運營，時為中國西南(nan)地區規模(mo)大的(de)火車站。同時，原(yuan)“重慶北站”更名為“沙坪壩(ba)站”。

2011年9月29日(ri)，重(zhong)(zhong)慶(qing)軌道交通3號線開通運營，設重(zhong)(zhong)慶(qing)北站南廣(guang)場站。

2012年9月(yue)15日，重慶北站綜合交通樞紐工(gong)程的(de)可行性研究報告獲批，作(zuo)為車站擴(kuo)建核心工(gong)程之(zhi)一，計劃(hua)投資27.981億元。

2012年6月，重慶北(bei)站擴建工程，北(bei)廣場開工建設。

2015年1月1日，重慶北站北廣場一期正式投入運(yun)營。

2015年9月，重慶(qing)北站北廣場配套的廣場、公交站、出(chu)租車(che)、社會車(che)輛停車(che)場等(deng)設(she)施建成投用(yong)。

2016年1月(yue)9日，重慶北(bei)(bei)站(zhan)北(bei)(bei)廣(guang)場的長途汽車站(zhan)定名為龍(long)頭寺汽車北(bei)(bei)站(zhan)并(bing)投入使用。同(tong)時，重慶北(bei)(bei)站(zhan)南廣(guang)場的汽車站(zhan)更(geng)名為龍(long)頭寺汽車南站(zhan)。

2016年4月，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)地(di)區周邊公交、長(chang)途、軌道(dao)、鐵路站(zhan)址完成更(geng)(geng)名(ming)(ming)：重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)北廣場(chang)(chang)的(de)(de)長(chang)途汽車(che)站(zhan)更(geng)(geng)名(ming)(ming)為重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)北廣場(chang)(chang)汽車(che)站(zhan)，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)南(nan)廣場(chang)(chang)的(de)(de)汽車(che)站(zhan)更(geng)(geng)名(ming)(ming)為重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)南(nan)廣場(chang)(chang)汽車(che)站(zhan)；重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)軌道(dao)交通(tong)3號線(xian)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)更(geng)(geng)名(ming)(ming)為重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)北站(zhan)南(nan)廣場(chang)(chang)站(zhan)。

2017年2月，連(lian)接重慶北(bei)站北(bei)廣(guang)場(chang)與南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)的(de)臨(lin)時地下通道開通，實行單向(xiang)限時通行：方向(xiang)為從(cong)北(bei)廣(guang)場(chang)至(zhi)南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)，通行時間(jian)08:00至(zhi)23:30。

2017年12月28日，重慶軌道(dao)交通10號(hao)線(xian)開通試(shi)運營，重慶北(bei)站(zhan)北(bei)廣場站(zhan)開通。此外，10號(hao)線(xian)重慶北(bei)站(zhan)南廣場站(zhan)計劃2018年底(di)開通。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2014年12月(yue)，重慶北站北廣(guang)場在站房左右兩側、車站負一層，共(gong)設置有三個鐵路(lu)售票廳；每(mei)處售票廳設有20余(yu)個人工售票窗(chuang)口、10臺(tai)自助售票機(ji)和8臺(tai)取票機(ji)。

便民設施

截至2015年2月，重慶北(bei)站北(bei)廣場(chang)北(bei)站臺6A、7A檢票口旁(pang)設有(you)一個(ge)圓(yuan)柱體免費充電臺，插孔約(yue)20余個(ge)。

2017年11月(yue)13日(ri)，重慶北站新增10余個自助(zhu)驗票(piao)通道，每個通道均設置(zhi)“人臉識別(bie)”新型驗票(piao)系統，旅客持(chi)身份證和藍(lan)色車票(piao)就能“刷臉”進(jin)站，提高了(le)驗票(piao)放行(xing)效率(lv)。

客運流量?

2015年1月1日，重慶北站北廣場正式(shi)投入運營(ying)首日，截至(zhi)當日17點，北廣場發送(song)旅(lv)客近3.9萬(wan)人次，南(nan)廣場發送(song)旅(lv)客2.4萬(wan)人次。