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建筑設計

設計理念

重(zhong)慶西(xi)站整體(ti)造型體(ti)現(xian)“英雄之城(cheng)”概念，流(liu)動曲線形(xing)態的(de)站房，表達的(de)是兩江匯(hui)聚(ju)的(de)形(xing)象；而(er)以巖(yan)(yan)石和江水(shui)剛柔相(xiang)濟的(de)建造外觀，則體(ti)現(xian)重(zhong)慶“兩江匯(hui)聚(ju)潮頭涌”的(de)氣勢，展(zhan)現(xian)重(zhong)慶“紅巖(yan)(yan)浪(lang)漫(man)英雄城(cheng)”的(de)革命(ming)氣概和歷史。

設計參數

截(jie)至2018年1月，重慶西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房主體南(nan)北(bei)面(mian)寬276米(mi)(mi)，東西(xi)進(jin)深455米(mi)(mi)，高(gao)架候車室(shi)長度為(wei)(wei)335.4米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)房總高(gao)度38.40米(mi)(mi)，檐口標(biao)高(gao)33米(mi)(mi)；建(jian)筑面(mian)積為(wei)(wei)119944平方米(mi)(mi)，無柱雨棚投(tou)影面(mian)積81108平方米(mi)(mi)，其中出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)（地下）層(ceng)31710平方米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺層(ceng)15610平方米(mi)(mi)，高(gao)架層(ceng)71270平方米(mi)(mi)。

設計特點

重(zhong)慶(qing)西站(zhan)設(she)計聚集(ji)有(you)中國“三最”：一是(shi)雨棚設(she)計，一個(ge)采用清水(shui)混凝土(tu)預應力(li)結(jie)構(gou)，為(wei)無站(zhan)臺(tai)柱清水(shui)混凝土(tu)雨棚設(she)計，安(an)全性能(neng)更高；二是(shi)商(shang)業平臺(tai)，將(jiang)旅(lv)客出(chu)站(zhan)樓梯的(de)上層空間和(he)既有(you)商(shang)業的(de)夾層結(jie)合(he)，擴(kuo)大(da)了(le)商(shang)業面(mian)積；三是(shi)站(zhan)房(fang)設(she)計，采用182米大(da)跨度組合(he)拱結(jie)構(gou)支(zhi)撐體系，既滿足(zu)了(le)立(li)面(mian)的(de)通(tong)透(tou)、采光(guang)要求，又解決了(le)結(jie)構(gou)上的(de)技(ji)術難題。此(ci)外(wai)，重(zhong)慶(qing)西站(zhan)出(chu)站(zhan)通(tong)道(dao)還設(she)有(you)4部電動平步道(dao)，是(shi)中國高鐵(tie)站(zhan)中設(she)置(zhi)電動平步道(dao)。

整體布局

重慶(qing)西站采用(yong)高架(jia)候車模(mo)式，站房設計采用(yong)上進(jin)下出為主、下進(jin)下出為輔(fu)的進(jin)出站方式。

站房(fang)共(gong)有五層，采(cai)用“綜(zong)合交通、立體布局”的方(fang)式。

其中，地(di)面二層（1F、2F層）為(wei)鐵路(lu)主站(zhan)房候(hou)(hou)車廳(ting)(ting)(ting)，地(di)面層中間(jian)設置鐵路(lu)站(zhan)臺(tai)、售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)和進站(zhan)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)。站(zhan)臺(tai)前設置站(zhan)前廣(guang)場，廣(guang)場兩(liang)側設置長(chang)途汽車發車場、公(gong)交首(shou)末站(zhan)及公(gong)交停靠站(zhan)。在(zai)候(hou)(hou)車大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)內，設有22個(ge)檢(jian)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)口(kou)，均(jun)安(an)裝自動檢(jian)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)進站(zhan)閘機。此外，候(hou)(hou)車大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)內還設有二樓夾(jia)層為(wei)商業區。站(zhan)房分進站(zhan)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)東、南、北3個(ge)方向進站(zhan)口(kou)，在(zai)東門左右兩(liang)側各設一個(ge)售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)廳(ting)(ting)(ting)，可現場窗口(kou)購票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)或通(tong)過(guo)取(qu)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機辦(ban)理網購取(qu)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)；共設有9個(ge)取(qu)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)處，46個(ge)人工售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)窗口(kou)、75臺(tai)自助售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機。

地下(xia)負一、負二層(ceng)(ceng)(ceng)（B1、B2層(ceng)(ceng)(ceng)），為站臺(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)、出站層(ceng)(ceng)(ceng)，東廣場(chang)地面與(yu)站臺(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)持平，中間設置鐵(tie)路客流集散大廳、軌道票廳。公共換乘區（軌道區域、出租車區域），兩(liang)層(ceng)(ceng)(ceng)共配有2630個(ge)社會(hui)停車位。

地下(xia)負(fu)三(san)層（B3層）為重(zhong)慶軌道交(jiao)通(tong)環(huan)線(xian)以及重(zhong)慶軌道交(jiao)通(tong)5號線(xian)區(qu)域；

地下(xia)負四層(ceng)（B4層(ceng)）為重慶軌(gui)道(dao)交通12號線區域(yu)。

建設沿革

原重慶西站

原重(zhong)慶(qing)西(xi)(xi)站站址(zhi)位于(yu)重(zhong)慶(qing)市九龍坡(po)區中(zhong)梁山(shan)西(xi)(xi)鐵(tie)二村，原名人和(he)場站，始建于(yu)1979年，離小南海站12公里，為五(wu)等(deng)站，不辦理(li)客運(yun)營業；截(jie)至2014年8月，原重(zhong)慶(qing)西(xi)(xi)站僅辦理(li)混(hun)裝貨(huo)物發到。

新重慶西站

2010年8月23日，重慶(qing)(qing)市人(ren)民政府第79次常務會初步通過了《重慶(qing)(qing)西(xi)站(zhan)設計方(fang)案》，將重慶(qing)(qing)西(xi)站(zhan)定位為重慶(qing)(qing)對外的又一主要門戶樞(shu)紐以及綜(zong)合鐵路車站(zhan)，以鐵路為主，集汽車、公交(jiao)(jiao)等(deng)多(duo)種交(jiao)(jiao)通方(fang)式于一體(ti)的綜(zong)合交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐。

2013年5月22日，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市發改委官網信息(xi)顯示：新重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)將在既有(you)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)址上新建，位(wei)于(yu)沙坪壩區上橋張家灣32號，其(qi)距離重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)12公里、重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北站(zhan)(zhan)17公里；東(dong)臨鳳中路(lu)，西(xi)(xi)靠中梁(liang)山山脈，南望華巖風(feng)景區，北臨于(yu)渝昆(kun)高速成渝段。

2014年12月9日(ri)，重慶西站項(xiang)目(mu)部正(zheng)式成立。

2014年12月(yue)31日，重慶(qing)西站鐵(tie)路(lu)綜合交通(tong)樞(shu)紐站房(fang)正式動工開建。

2018年1月(yue)25日，重(zhong)慶西(xi)站(zhan)一期(qi)建設完(wan)畢并投入使(shi)用。

2018年2月，重慶(qing)西站到重慶(qing)北(bei)站開(kai)通兩對直達(da)往(wang)返動車(che)。同月，重慶(qing)西站開(kai)通至(zhi)四公里綜(zong)合換乘(cheng)樞紐免費接駁車(che)，乘(cheng)客在西站汽車(che)站購票后憑票乘(cheng)坐。

2018年6月5日，重(zhong)慶西站(zhan)新增互聯網(wang)訂餐服務。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至(zhi)2018年1月，重慶(qing)西(xi)站(zhan)在(zai)進站(zhan)大廳的東門(men)左右兩側各設一(yi)個售(shou)票廳，共設有75臺自(zi)助售(shou)（取）票機(ji)。

便民設施

截至(zhi)2018年1月，重慶(qing)西站(zhan)站(zhan)房及樞紐均設有母(mu)嬰室(shi)，母(mu)嬰室(shi)內設有洗漱臺(tai)，空調以及嬰兒(er)設施，同時還設置了緊急求助按鈕；站(zhan)房、西站(zhan)樞紐共有27個衛(wei)(wei)生間(jian)，并設置殘(can)疾(ji)人專用衛(wei)(wei)生間(jian)21個；停車場一期建(jian)設有35個殘(can)疾(ji)人專用停車位，28臺(tai)無障礙直(zhi)升(sheng)電梯。此外，西站(zhan)地區還設立(li)了9個信號(hao)基(ji)站(zhan)，布置信號(hao)點位254個，保障網絡信號(hao)覆蓋。

客運流量

2018年1月25日(ri)(ri)至(zhi)2018年5月5日(ri)(ri)，重(zhong)慶西(xi)站投用百(bai)日(ri)(ri)，日(ri)(ri)均(jun)開行旅(lv)客列車59.5對(dui)，日(ri)(ri)均(jun)到發(fa)旅(lv)客6-8萬(wan)人次，到發(fa)旅(lv)客總量已(yi)達640萬(wan)人；其(qi)中，送出旅(lv)客317萬(wan)人，到達旅(lv)客323萬(wan)人。