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建筑設計

設計理念

重慶(qing)西站(zhan)整體(ti)造(zao)型體(ti)現(xian)“英雄之城(cheng)”概念，流動曲線形(xing)態(tai)的(de)(de)站(zhan)房，表(biao)達的(de)(de)是兩(liang)江(jiang)匯聚(ju)的(de)(de)形(xing)象；而以巖(yan)(yan)石和江(jiang)水剛柔相濟的(de)(de)建造(zao)外觀，則(ze)體(ti)現(xian)重慶(qing)“兩(liang)江(jiang)匯聚(ju)潮頭涌”的(de)(de)氣勢，展現(xian)重慶(qing)“紅巖(yan)(yan)浪(lang)漫(man)英雄城(cheng)”的(de)(de)革命(ming)氣概和歷(li)史。

設計參數

截至2018年(nian)1月，重慶西(xi)站站房主體南北(bei)面(mian)寬276米(mi)(mi)(mi)，東西(xi)進(jin)深455米(mi)(mi)(mi)，高(gao)(gao)架候車(che)室長度(du)(du)為(wei)335.4米(mi)(mi)(mi)，站房總高(gao)(gao)度(du)(du)38.40米(mi)(mi)(mi)，檐口標(biao)高(gao)(gao)33米(mi)(mi)(mi)；建筑面(mian)積(ji)為(wei)119944平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，無柱(zhu)雨棚(peng)投(tou)影面(mian)積(ji)81108平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，其中出站（地下）層(ceng)31710平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，站臺(tai)層(ceng)15610平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，高(gao)(gao)架層(ceng)71270平方(fang)米(mi)(mi)(mi)。

設計特點

重慶西(xi)站設(she)計(ji)(ji)聚(ju)集有(you)(you)中國“三(san)最”：一是(shi)(shi)雨棚(peng)設(she)計(ji)(ji)，一個采(cai)用(yong)清(qing)(qing)水混凝土預應力(li)結構，為(wei)無(wu)站臺(tai)柱清(qing)(qing)水混凝土雨棚(peng)設(she)計(ji)(ji)，安全性能更(geng)高(gao)；二是(shi)(shi)商(shang)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)，將旅客出(chu)站樓梯(ti)的(de)(de)上層(ceng)(ceng)空(kong)間和(he)既有(you)(you)商(shang)業(ye)(ye)的(de)(de)夾(jia)層(ceng)(ceng)結合(he)，擴(kuo)大(da)了商(shang)業(ye)(ye)面積；三(san)是(shi)(shi)站房設(she)計(ji)(ji)，采(cai)用(yong)182米大(da)跨度組合(he)拱結構支撐體系，既滿足了立面的(de)(de)通透、采(cai)光要求，又解決了結構上的(de)(de)技術難(nan)題(ti)。此外，重慶西(xi)站出(chu)站通道還設(she)有(you)(you)4部電(dian)動平(ping)步道，是(shi)(shi)中國高(gao)鐵(tie)站中設(she)置(zhi)電(dian)動平(ping)步道。

整體布局

重慶西站采用高架(jia)候車(che)模式(shi)，站房設計采用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式(shi)。

站房共有五(wu)層，采用“綜(zong)合交通、立(li)體布局(ju)”的(de)方式(shi)。

其中，地面二層（1F、2F層）為鐵路(lu)主(zhu)站(zhan)房候(hou)車(che)(che)廳，地面層中間(jian)設(she)置鐵路(lu)站(zhan)臺、售票(piao)大(da)廳和(he)進(jin)站(zhan)大(da)廳。站(zhan)臺前(qian)設(she)置站(zhan)前(qian)廣場，廣場兩側設(she)置長途汽車(che)(che)發車(che)(che)場、公交首末站(zhan)及公交停(ting)靠站(zhan)。在候(hou)車(che)(che)大(da)廳內(nei)，設(she)有(you)22個(ge)檢票(piao)口，均(jun)安裝自動(dong)檢票(piao)進(jin)站(zhan)閘(zha)機。此(ci)外，候(hou)車(che)(che)大(da)廳內(nei)還設(she)有(you)二樓(lou)夾(jia)層為商業區。站(zhan)房分進(jin)站(zhan)大(da)廳東、南(nan)、北3個(ge)方向(xiang)進(jin)站(zhan)口，在東門(men)左右兩側各設(she)一個(ge)售票(piao)廳，可現(xian)場窗(chuang)口購票(piao)或通(tong)過取票(piao)機辦理網購取票(piao)；共設(she)有(you)9個(ge)取票(piao)處，46個(ge)人工(gong)售票(piao)窗(chuang)口、75臺自助售票(piao)機。

地下負(fu)一、負(fu)二層(ceng)（B1、B2層(ceng)），為站臺層(ceng)、出站層(ceng)，東廣場地面與站臺層(ceng)持(chi)平，中間(jian)設置鐵路(lu)客流(liu)集(ji)散大廳、軌(gui)道票廳。公共換乘(cheng)區(qu)(qu)（軌(gui)道區(qu)(qu)域、出租車區(qu)(qu)域），兩層(ceng)共配(pei)有2630個社(she)會(hui)停車位。

地下負三層（B3層）為(wei)重慶軌道(dao)交通(tong)(tong)環線以(yi)及重慶軌道(dao)交通(tong)(tong)5號線區域；

地下負(fu)四(si)層（B4層）為重慶軌道交(jiao)通12號線區域。

建設沿革

原重慶西站

原重(zhong)慶(qing)西(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)址(zhi)位于重(zhong)慶(qing)市九龍坡區中梁山(shan)西(xi)鐵二村，原名人和場站(zhan)(zhan)，始建于1979年(nian)，離小南海(hai)站(zhan)(zhan)12公里，為五等站(zhan)(zhan)，不辦理(li)客運營業；截(jie)至2014年(nian)8月，原重(zhong)慶(qing)西(xi)站(zhan)(zhan)僅辦理(li)混裝貨物發到。

新重慶西站

2010年8月23日，重(zhong)慶(qing)市人(ren)民政府第79次常務會初步(bu)通過了(le)《重(zhong)慶(qing)西(xi)站設計方案》，將重(zhong)慶(qing)西(xi)站定位為重(zhong)慶(qing)對(dui)外的又(you)一(yi)主要門戶(hu)樞紐以及綜合鐵路車(che)站，以鐵路為主，集汽(qi)車(che)、公交(jiao)等多種(zhong)交(jiao)通方式于一(yi)體的綜合交(jiao)通樞紐。

2013年5月22日，重慶(qing)(qing)市發改委官網信息顯示：新重慶(qing)(qing)西站(zhan)將(jiang)在既有重慶(qing)(qing)東(dong)站(zhan)站(zhan)址上(shang)新建，位于沙(sha)坪壩區上(shang)橋張家灣32號，其距離重慶(qing)(qing)站(zhan)12公里(li)(li)、重慶(qing)(qing)北(bei)(bei)站(zhan)17公里(li)(li)；東(dong)臨鳳中路，西靠中梁山山脈，南(nan)望華巖風景區，北(bei)(bei)臨于渝昆高速(su)成渝段。

2014年(nian)12月9日，重慶西站(zhan)項目部正(zheng)式成立。

2014年12月31日，重慶西站(zhan)鐵路綜合(he)交通樞紐(niu)站(zhan)房正式動工開建。

2018年1月25日，重慶西(xi)站一期建設完(wan)畢并投入(ru)使用。

2018年2月(yue)，重(zhong)慶(qing)西站(zhan)(zhan)到重(zhong)慶(qing)北站(zhan)(zhan)開(kai)通兩(liang)對(dui)直達往返動車。同月(yue)，重(zhong)慶(qing)西站(zhan)(zhan)開(kai)通至四公里綜合換乘(cheng)(cheng)樞紐免費(fei)接(jie)駁車，乘(cheng)(cheng)客在西站(zhan)(zhan)汽(qi)車站(zhan)(zhan)購票后(hou)憑票乘(cheng)(cheng)坐。

2018年6月5日，重慶西站新增互聯網(wang)訂餐服務。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年1月，重慶西站(zhan)在進站(zhan)大廳的東(dong)門左右兩側各設(she)一個售(shou)票(piao)(piao)廳，共(gong)設(she)有75臺自助(zhu)售(shou)（取）票(piao)(piao)機。

便民設施

截(jie)至2018年(nian)1月，重慶西(xi)站站房(fang)及(ji)樞紐均設(she)(she)(she)有母嬰室，母嬰室內設(she)(she)(she)有洗漱臺，空(kong)調(diao)以及(ji)嬰兒設(she)(she)(she)施，同時還設(she)(she)(she)置(zhi)了緊急求助按鈕(niu)；站房(fang)、西(xi)站樞紐共(gong)有27個(ge)(ge)衛生間，并設(she)(she)(she)置(zhi)殘疾人(ren)專用衛生間21個(ge)(ge)；停(ting)車(che)場一(yi)期建設(she)(she)(she)有35個(ge)(ge)殘疾人(ren)專用停(ting)車(che)位，28臺無障礙直升電梯(ti)。此外，西(xi)站地(di)區還設(she)(she)(she)立了9個(ge)(ge)信(xin)號基站，布置(zhi)信(xin)號點位254個(ge)(ge)，保障網絡(luo)信(xin)號覆蓋(gai)。

客運流量

2018年1月(yue)25日(ri)至(zhi)2018年5月(yue)5日(ri)，重(zhong)慶西(xi)站(zhan)投(tou)用百日(ri)，日(ri)均開(kai)行(xing)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客列(lie)車59.5對(dui)，日(ri)均到發旅(lv)(lv)(lv)(lv)客6-8萬(wan)人次，到發旅(lv)(lv)(lv)(lv)客總量已達640萬(wan)人；其中，送出旅(lv)(lv)(lv)(lv)客317萬(wan)人，到達旅(lv)(lv)(lv)(lv)客323萬(wan)人。