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基本介紹

永川東(dong)站(zhan)（Yongchuandong Railway Station），位于中國(guo)重慶市永川區，一(yi)等(deng)站(zhan)，隸(li)屬中國(guo)鐵路(lu)成(cheng)都局集團有限公司，是成(cheng)渝高速鐵路(lu)第三大(da)車站(zhan)。

永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)于2013年(nian)11月(yue)(yue)破土動(dong)工。2015年(nian)5月(yue)(yue)，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)基本完工。2015年(nian)12月(yue)(yue)26日(ri)，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)正(zheng)式投用(yong)。 2016年(nian)11月(yue)(yue)21日(ri)，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)配套(tao)客運(yun)綜合換乘(cheng)樞紐正(zheng)式投運(yun)。

截至2015年12月，永川(chuan)東站站房面(mian)積為14664平方(fang)米，站前地(di)下換(huan)乘樞紐(niu)面(mian)積為8000余平方(fang)米； 設3臺7線，設計最(zui)高聚集人數(shu)2000人。

建筑設計

設計理念

永(yong)川(chuan)東站設計理念(nian)以“茶(cha)竹(zhu)(zhu)永(yong)川(chuan)”為主題，理念(nian)源自永(yong)川(chuan)茶(cha)竹(zhu)(zhu)文化(hua)歷(li)史。車站整體造(zao)型遠觀(guan)猶如(ru)(ru)大鵬(peng)展翅，立面采用地方石材，融入地域建筑(zhu)特色。流(liu)動向上(shang)的(de)(de)立面猶如(ru)(ru)從城(cheng)市(shi)里生長(chang)出來，細疏的(de)(de)韻(yun)律和節奏變(bian)化(hua)抽象于竹(zhu)(zhu)子和茶(cha)韻(yun)，象征著永(yong)川(chuan)蒸(zheng)(zheng)蒸(zheng)(zheng)日上(shang)的(de)(de)發展態勢和充(chong)滿活力的(de)(de)美(mei)好未(wei)來。

設計參數

截(jie)至2015年(nian)(nian)12月，永川東(dong)站為線側平(ping)式平(ping)行站房，站房面(mian)積為14664平(ping)方米，站前地下換乘樞紐面(mian)積為8000平(ping)方米；候車(che)(che)大(da)廳屋面(mian)長126米、寬43米，最大(da)跨度126米，采用鋼結構網架屋面(mian)。永川東(dong)站設計(ji)初期2020年(nian)(nian)年(nian)(nian)旅(lv)客發送(song)量為218萬人，日通(tong)過(guo)客車(che)(che)對數為123對；遠(yuan)期2030年(nian)(nian)旅(lv)客發送(song)量320萬人，日通(tong)過(guo)客車(che)(che)對數為162對；設計(ji)最高(gao)聚集人數2000人。

整體布局

截至2015年12月(yue)，永川東(dong)站(zhan)地(di)(di)上有一層(ceng)(ceng)、局部二層(ceng)(ceng)，地(di)(di)下有二層(ceng)(ceng)，采用“上進(jin)下出(chu)(chu)(chu)(chu)”的(de)進(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)方式。通過進(jin)站(zhan)集散廳進(jin)入候車廳內，經過檢票口，一層(ceng)(ceng)可(ke)直接進(jin)入基本站(zhan)臺(tai)，二層(ceng)(ceng)可(ke)通過進(jin)站(zhan)天橋的(de)扶(fu)梯到達各個島式站(zhan)臺(tai)。而出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)則可(ke)由站(zhan)臺(tai)的(de)扶(fu)梯通過地(di)(di)道進(jin)入出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)集散廳內，過安檢口即可(ke)出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)。

永川(chuan)東站(zhan)地下一、二(er)層(ceng)主(zhu)要是換(huan)乘大廳(ting)、社會(hui)(hui)車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)場(chang)、出租車(che)(che)(che)蓄車(che)(che)(che)場(chang)。其中，地下一層(ceng)布局有：出租車(che)(che)(che)蓄車(che)(che)(che)場(chang)里，設有6個上客(ke)(ke)位(wei)(wei)及80個蓄車(che)(che)(che)位(wei)(wei)；社會(hui)(hui)車(che)(che)(che)庫設有295個停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)；其余為(wei)占(zhan)地8738平方米的樞紐換(huan)乘大廳(ting)。地下二(er)層(ceng)為(wei)快(kuai)速送客(ke)(ke)通道(dao)，設有12個落客(ke)(ke)位(wei)(wei)。

此(ci)外，永(yong)川(chuan)東站東側為(wei)臨時(shi)停(ting)車(che)場(chang)，設有(you)(you)126個(ge)小車(che)泊(bo)車(che)位(wei)(wei)和(he)21個(ge)大巴(ba)泊(bo)車(che)位(wei)(wei)。同時(shi)，永(yong)川(chuan)東站西側依(yi)次為(wei)公(gong)(gong)交首末站、長(chang)(chang)途(tu)客運(yun)站。公(gong)(gong)交首末站有(you)(you)8個(ge)上下客位(wei)(wei)及42個(ge)蓄車(che)位(wei)(wei)；長(chang)(chang)途(tu)客運(yun)站有(you)(you)4個(ge)落客位(wei)(wei)、25個(ge)上客位(wei)(wei)，以及72個(ge)蓄車(che)位(wei)(wei)。

功能價值

永川(chuan)東站的建成、成渝高速鐵(tie)路的通(tong)車，使永川(chuan)快速融入重慶主城(cheng)，加快了永川(chuan)工業化(hua)(hua)、城(cheng)鎮化(hua)(hua)發展進程

參觀信息

長途汽車

截至(zhi)2016年11月，永川東(dong)站配套長途汽(qi)車站位于(yu)站前廣場西(xi)側，名為瓦子鋪汽(qi)車客運樞紐(niu)站，占(zhan)地面(mian)積約47畝(mu)。

主營線路：重慶主城區、開州、云陽、秀山、豐都、長壽、大足、榮昌、江津、江津吳灘、璧山、璧山丁家、九龍坡西彭、重慶大學城、北碚、渝北兩路、成都、攀枝花、 達州、旺蒼、自貢、綿陽

公交線路

永川公交106路

永(yong)川公交111路(lu)

永川公交(jiao)302路

永川公交303路(lu)

永(yong)川公交(jiao)305路(lu)

永(yong)川(chuan)公交502路

建設沿革

2013年(nian)11月(yue)，永川東站破土動工。

2015年5月(yue)，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)基本(ben)完工； 7月(yue)，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)的重要配(pei)套項目——瓦(wa)子(zi)鋪汽車(che)客運(yun)樞紐站(zhan)正式開(kai)工建設； 11月(yue)，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)廣(guang)場完工；同年12月(yue)26日，隨著成渝高速(su)鐵(tie)路開(kai)通(tong)運(yun)營，永(yong)川東(dong)(dong)站(zhan)正式投(tou)用。

2016年11月21日(ri)，瓦子鋪(pu)汽(qi)車客運樞(shu)紐站正式投運。