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基本介紹

永川(chuan)(chuan)東站(zhan)（Yongchuandong Railway Station），位(wei)于(yu)中國重慶市永川(chuan)(chuan)區，一等站(zhan)，隸屬中國鐵路成都(dou)局集團有限公(gong)司(si)，是(shi)成渝高速鐵路第三大車(che)站(zhan)。

永(yong)川(chuan)東站于(yu)2013年11月破(po)土(tu)動工。2015年5月，永(yong)川(chuan)東站基(ji)本完(wan)工。2015年12月26日(ri)，永(yong)川(chuan)東站正(zheng)(zheng)式投用(yong)。 2016年11月21日(ri)，永(yong)川(chuan)東站配(pei)套客運綜合(he)換乘(cheng)樞(shu)紐正(zheng)(zheng)式投運。

截(jie)至2015年(nian)12月，永川東站(zhan)站(zhan)房(fang)面積為(wei)14664平方(fang)米(mi)，站(zhan)前地(di)下換乘(cheng)樞紐面積為(wei)8000余平方(fang)米(mi)； 設(she)3臺(tai)7線，設(she)計最高聚集人數2000人。

建筑設計

設計理念

永川(chuan)(chuan)(chuan)東站(zhan)設計理(li)念以“茶(cha)(cha)竹永川(chuan)(chuan)(chuan)”為主題，理(li)念源自永川(chuan)(chuan)(chuan)茶(cha)(cha)竹文化歷史。車站(zhan)整體造型遠觀猶(you)如大鵬展(zhan)(zhan)翅，立面采用地(di)方石材，融(rong)入地(di)域建(jian)筑特色。流動向(xiang)上的立面猶(you)如從城市里生長出來，細疏的韻律和節奏變化抽(chou)象(xiang)于竹子和茶(cha)(cha)韻，象(xiang)征著永川(chuan)(chuan)(chuan)蒸蒸日上的發(fa)展(zhan)(zhan)態勢和充滿活力的美好未來。

設計參數

截至(zhi)2015年(nian)12月，永(yong)川東站為(wei)線(xian)側平式平行站房，站房面積為(wei)14664平方米(mi)(mi)，站前地下換乘樞紐(niu)面積為(wei)8000平方米(mi)(mi)；候車(che)大廳屋(wu)面長126米(mi)(mi)、寬43米(mi)(mi)，最(zui)大跨度126米(mi)(mi)，采用鋼結構網架(jia)屋(wu)面。永(yong)川東站設計初期(qi)2020年(nian)年(nian)旅(lv)客(ke)發送(song)量為(wei)218萬人，日通(tong)過客(ke)車(che)對(dui)數(shu)為(wei)123對(dui)；遠期(qi)2030年(nian)旅(lv)客(ke)發送(song)量320萬人，日通(tong)過客(ke)車(che)對(dui)數(shu)為(wei)162對(dui)；設計最(zui)高聚集人數(shu)2000人。

整體布局

截至2015年12月，永川東站(zhan)地上有一層(ceng)、局部二(er)層(ceng)，地下有二(er)層(ceng)，采用“上進(jin)(jin)下出”的進(jin)(jin)出站(zhan)方式。通(tong)(tong)過(guo)(guo)進(jin)(jin)站(zhan)集散廳(ting)進(jin)(jin)入候(hou)車(che)廳(ting)內，經過(guo)(guo)檢票口，一層(ceng)可(ke)直接進(jin)(jin)入基(ji)本(ben)站(zhan)臺(tai)，二(er)層(ceng)可(ke)通(tong)(tong)過(guo)(guo)進(jin)(jin)站(zhan)天橋的扶(fu)梯(ti)到(dao)達各個島式站(zhan)臺(tai)。而(er)出站(zhan)則可(ke)由站(zhan)臺(tai)的扶(fu)梯(ti)通(tong)(tong)過(guo)(guo)地道進(jin)(jin)入出站(zhan)集散廳(ting)內，過(guo)(guo)安檢口即可(ke)出站(zhan)。

永川東(dong)站地(di)下(xia)一(yi)(yi)、二(er)層主要是換乘大廳、社(she)會車(che)停(ting)(ting)車(che)場(chang)、出租(zu)車(che)蓄(xu)車(che)場(chang)。其中，地(di)下(xia)一(yi)(yi)層布(bu)局有：出租(zu)車(che)蓄(xu)車(che)場(chang)里，設(she)(she)有6個(ge)上客位(wei)(wei)(wei)及80個(ge)蓄(xu)車(che)位(wei)(wei)(wei)；社(she)會車(che)庫設(she)(she)有295個(ge)停(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)(wei)；其余為(wei)占地(di)8738平方米的樞紐換乘大廳。地(di)下(xia)二(er)層為(wei)快速送客通道，設(she)(she)有12個(ge)落(luo)客位(wei)(wei)(wei)。

此外(wai)，永川(chuan)東(dong)站東(dong)側為(wei)臨時停(ting)車場，設有126個(ge)(ge)小車泊車位和21個(ge)(ge)大(da)巴泊車位。同(tong)時，永川(chuan)東(dong)站西側依(yi)次(ci)為(wei)公交首(shou)末站、長途(tu)客(ke)(ke)運站。公交首(shou)末站有8個(ge)(ge)上(shang)下(xia)客(ke)(ke)位及42個(ge)(ge)蓄車位；長途(tu)客(ke)(ke)運站有4個(ge)(ge)落客(ke)(ke)位、25個(ge)(ge)上(shang)客(ke)(ke)位，以及72個(ge)(ge)蓄車位。

功能價值

永(yong)川(chuan)東站的建成(cheng)、成(cheng)渝高速鐵路的通車，使永(yong)川(chuan)快速融入重慶主城(cheng)，加(jia)快了永(yong)川(chuan)工業(ye)化、城(cheng)鎮(zhen)化發展進程

參觀信息

長途汽車

截至2016年11月，永川東站(zhan)(zhan)配套長途汽(qi)車站(zhan)(zhan)位于站(zhan)(zhan)前廣場(chang)西側，名為瓦子鋪汽(qi)車客運樞紐站(zhan)(zhan)，占地面積約47畝。

主營線路：重慶主城區、開州、云陽、秀山、豐都、長壽、大足、榮昌、江津、江津吳灘、璧山、璧山丁家、九龍坡西彭、重慶大學城、北碚、渝北兩路、成都、攀枝花、 達州、旺蒼、自貢、綿陽

公交線路

永川公(gong)交(jiao)106路

永川(chuan)公交111路

永川公交302路

永川公交303路

永(yong)川公交305路

永川公交502路

建設沿革

2013年11月，永川東站破土動工。

2015年5月(yue)，永(yong)川東站(zhan)基本完工(gong)； 7月(yue)，永(yong)川東站(zhan)的重(zhong)要配套(tao)項目——瓦子鋪汽車客運(yun)樞紐站(zhan)正式開工(gong)建設； 11月(yue)，永(yong)川東站(zhan)廣(guang)場完工(gong)；同年12月(yue)26日，隨(sui)著成渝高(gao)速(su)鐵路開通(tong)運(yun)營，永(yong)川東站(zhan)正式投用。

2016年(nian)11月21日，瓦子鋪汽車客運(yun)樞紐(niu)站正式投運(yun)。