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基本介紹

沙(sha)坪(ping)壩站（Shapingba Railway Station），位(wei)于中國重(zhong)慶(qing)市(shi)沙(sha)坪(ping)壩區，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司，是(shi)重(zhong)慶(qing)市(shi)“三主(zhu)兩(liang)(liang)輔”客運樞(shu)紐(niu)(niu)體(ti)系(xi)的(de)兩(liang)(liang)輔之一，是(shi)一座集高速鐵路、軌道交(jiao)通、公交(jiao)、出租車等多(duo)種交(jiao)通方式為(wei)一體(ti)的(de)綜合(he)交(jiao)通樞(shu)紐(niu)(niu)。

沙坪壩站始(shi)建于1979年(nian)；1988年(nian)更名(ming)為重慶北站；2006年(nian)復名(ming)為沙坪壩站；2011年(nian)1月停運封閉；2012年(nian)12月正式開始(shi)改(gai)造(zao)，2018年(nian)1月一期改(gai)造(zao)工程投入使用(yong)。

截至(zhi)2017年11月，沙坪壩站(zhan)鐵路(lu)站(zhan)房建筑面積13974平方(fang)米，按高(gao)峰(feng)小時4000人規模(mo)設計，站(zhan)場上蓋約(yue)4.9萬平方(fang)米；投用(yong)站(zhan)臺規模(mo)為(wei)3臺7線(xian)（含(han)正線(xian)）。

建筑設計

據2017年11月信息(xi)顯示，沙(sha)坪壩(ba)站鐵路(lu)綜合交(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐(niu)工(gong)程(cheng)總用地(di)面(mian)積8.5萬平(ping)(ping)(ping)米，建筑(zhu)(zhu)總面(mian)積75萬平(ping)(ping)(ping)米。截(jie)至(zhi)2017年11月，工(gong)程(cheng)實施范圍建筑(zhu)(zhu)面(mian)積28萬平(ping)(ping)(ping)米，交(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐(niu)綜合體部分(fen)建筑(zhu)(zhu)面(mian)積為27萬平(ping)(ping)(ping)方米，包(bao)含(han)沙(sha)坪壩(ba)站站房(fang)（高架）、進站架空通(tong)(tong)(tong)道、鐵路(lu)配套用房(fang)、高鐵出站廳(ting)、高鐵換(huan)乘(cheng)通(tong)(tong)(tong)道、地(di)下(xia)出租車站、地(di)下(xia)公交(jiao)車站、地(di)下(xia)停車庫(ku)、設備用房(fang)等。其中，沙(sha)坪壩(ba)站鐵路(lu)站房(fang)建筑(zhu)(zhu)面(mian)積13974平(ping)(ping)(ping)方米，按高峰小時(shi)4000人規模設計，站場上蓋(gai)約4.9萬平(ping)(ping)(ping)方米。

整體布局

沙坪(ping)壩(ba)站(zhan)為高(gao)架上(shang)跨式車站(zhan)，采用全立體(ti)的布局，是中國(guo)首例鐵(tie)路站(zhan)場上(shang)蓋做城市空間利用的項目。沙坪(ping)壩(ba)站(zhan)利用地(di)下(xia)(xia)空間，地(di)下(xia)(xia)共設置8層，各主要交通方式換(huan)乘距離均在100米以內。

其中，售票大廳、候車廳及相關功能區域在(zai)地(di)面層(ceng)(ceng)；公(gong)交(jiao)車站(zhan)、高鐵(tie)站(zhan)臺位于地(di)下負(fu)(fu)一(yi)層(ceng)(ceng)；出租車站(zhan)臺位于負(fu)(fu)二層(ceng)(ceng)；鐵(tie)路配套用(yong)房位于地(di)下負(fu)(fu)三(san)層(ceng)(ceng)至(zhi)(zhi)負(fu)(fu)一(yi)層(ceng)(ceng)；高鐵(tie)換乘通道(dao)、高鐵(tie)換乘廳、共享汽車停(ting)車場位于地(di)下負(fu)(fu)四層(ceng)(ceng)；軌道(dao)交(jiao)通站(zhan)廳位于地(di)下負(fu)(fu)七(qi)層(ceng)(ceng)；停(ting)車庫位于地(di)下負(fu)(fu)七(qi)層(ceng)(ceng)至(zhi)(zhi)負(fu)(fu)一(yi)層(ceng)(ceng)；設備用(yong)房主要分布于蓋下負(fu)(fu)二、三(san)、六層(ceng)(ceng)。

功能價值

沙坪壩(ba)綜(zong)合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)改(gai)造工程(cheng)是(shi)重慶市政府(fu)與鐵路總公司合(he)作建(jian)設的(de)(de)示范(fan)項(xiang)目，也(ye)是(shi)中國首例高鐵車(che)站上加(jia)蓋城市綜(zong)合(he)體開(kai)發(fa)的(de)(de)案例、中國國內首座深入地(di)下八層的(de)(de)鐵路綜(zong)合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)，同時也(ye)是(shi)土(tu)地(di)集約利(li)用的(de)(de)創新嘗(chang)試(shi)。項(xiang)目集鐵路客運、城市軌道交(jiao)(jiao)通、城市地(di)面交(jiao)(jiao)通系統(tong)為一(yi)體，對在復雜(za)城市環(huan)境下的(de)(de)綜(zong)合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)開(kai)發(fa)建(jian)設領域具(ju)有重要的(de)(de)探(tan)索實踐(jian)價值和示范(fan)先(xian)導意(yi)義(yi)。

參觀信息

公交線路

截至2018年(nian)1月，沙坪壩站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房負(fu)一層，開(kai)行20余(yu)下條公(gong)交(jiao)線路(lu)。此外，在車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外的西側和東側，還(huan)分別(bie)設(she)有(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)西路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，共有(you)21條線路(lu)。

軌道交通

截至2018年(nian)8月(yue)，沙(sha)坪壩站(zhan)規劃建設3條軌(gui)道交(jiao)通線(xian)路，分別為重慶軌(gui)道交(jiao)通1號線(xian)、9號線(xian)和環(huan)線(xian)。其(qi)中，1號線(xian)已開(kai)通運營，環(huan)線(xian)預計2018年(nian)底建成(cheng)通車、9號線(xian)沙(sha)坪壩站(zhan)2020年(nian)建成(cheng)通車。

出租車

沙(sha)坪壩站出租(zu)車站設在(zai)負(fu)二(er)層，出站乘(cheng)客(ke)可(ke)以通過換(huan)乘(cheng)大廳中(zhong)間設置的兩部上(shang)行扶梯上(shang)一層后(hou)可(ke)到達(da)負(fu)二(er)層，換(huan)乘(cheng)出租(zu)車。

建設沿革

1979年，沙坪(ping)壩站(zhan)始建。

1988年(nian)，沙坪壩(ba)站(zhan)(zhan)更名為重(zhong)慶北站(zhan)(zhan)。

1998年(nian)5月(yue)至1999年(nian)9月(yue)，原(yuan)鐵道部和重慶(qing)市(shi)提出沙坪(ping)壩站實現“風格依舊、面貌(mao)一新、功能齊全(quan)、科技領先”的構想。

2006年(nian)，因位于(yu)重慶市(shi)渝北(bei)區的龍頭寺火車(che)站(zhan)被定名為重慶北(bei)站(zhan)，車(che)站(zhan)復名沙坪(ping)壩站(zhan)。

2010年(nian)(nian)，沙坪壩(ba)(ba)站年(nian)(nian)客運量下滑(hua)至(zhi)25萬人(ren)。 同年(nian)(nian)3月，原(yuan)鐵道部與重(zhong)慶(qing)市(shi)政府聯合批(pi)復重(zhong)慶(qing)沙坪壩(ba)(ba)站鐵路綜合交通樞紐工程(cheng)。同年(nian)(nian)9月，重(zhong)慶(qing)市(shi)政府確立重(zhong)慶(qing)交通開投(tou)集團牽頭開展前(qian)期工作(zuo)。

2011年1月(yue)，重慶(qing)交(jiao)(jiao)通開(kai)投(tou)(tou)集團(tuan)確(que)定成(cheng)立重慶(qing)城市綜合交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)開(kai)發投(tou)(tou)資有(you)限(xian)公司為(wei)沙(sha)(sha)坪(ping)壩站(zhan)(zhan)改造項目業主。同年3月(yue)，沙(sha)(sha)坪(ping)壩站(zhan)(zhan)從(cong)“三等車站(zhan)(zhan)”降為(wei)“四等車站(zhan)(zhan)”，成(cheng)為(wei)重慶(qing)主城區(qu)最小的(de)火(huo)車客站(zhan)(zhan)。同年5月(yue)8日，改造前的(de)沙(sha)(sha)坪(ping)壩站(zhan)(zhan)在最后一(yi)趟(tang)開(kai)往南充的(de)綠皮火(huo)車駛出后停(ting)運(yun)封閉。同年6月(yue)，重慶(qing)城市綜合交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)開(kai)發投(tou)(tou)資有(you)限(xian)公司劃將(jiang)沙(sha)(sha)坪(ping)壩站(zhan)(zhan)轉至重慶(qing)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)集團(tuan)。

2012年(nian)7月，沙坪壩站(zhan)取得項(xiang)目可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告批復。同年(nian)8月，成(cheng)都(dou)鐵路局與(yu)重(zhong)慶(qing)交通(tong)開投(tou)集團簽訂部市共建(jian)沙坪壩站(zhan)協(xie)議。

2012年12月28日，沙坪壩站綜(zong)合交通(tong)樞紐改造工(gong)程(cheng)正(zheng)式開工(gong)。

2017年6月，龍湖集團摘得沙坪壩上蓋(gai)土地，開展(zhan)物業上蓋(gai)開發。

2018年1月(yue)25日，沙(sha)坪壩站綜合(he)交通樞紐改造工程一期正(zheng)式投入使用。