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基本介紹

沙坪(ping)(ping)壩(ba)站（Shapingba Railway Station），位于中(zhong)國重慶(qing)市(shi)沙坪(ping)(ping)壩(ba)區，隸屬于中(zhong)國鐵路(lu)成都局集(ji)(ji)團有限(xian)公司，是(shi)重慶(qing)市(shi)“三(san)主兩(liang)輔”客(ke)運樞(shu)紐體(ti)系的(de)兩(liang)輔之一(yi)，是(shi)一(yi)座集(ji)(ji)高速鐵路(lu)、軌(gui)道交(jiao)通(tong)、公交(jiao)、出租(zu)車等多種交(jiao)通(tong)方(fang)式為(wei)一(yi)體(ti)的(de)綜合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐。

沙坪壩(ba)站始(shi)(shi)建(jian)于1979年(nian)(nian)(nian)；1988年(nian)(nian)(nian)更名(ming)為重慶北站；2006年(nian)(nian)(nian)復名(ming)為沙坪壩(ba)站；2011年(nian)(nian)(nian)1月(yue)停運封閉；2012年(nian)(nian)(nian)12月(yue)正(zheng)式開(kai)始(shi)(shi)改造，2018年(nian)(nian)(nian)1月(yue)一期改造工程投入使用(yong)。

截至2017年11月，沙(sha)坪壩站鐵路站房建(jian)筑面積13974平(ping)方(fang)米，按高峰(feng)小時4000人規模(mo)設計，站場(chang)上蓋約4.9萬平(ping)方(fang)米；投用站臺(tai)規模(mo)為3臺(tai)7線（含正線）。

建筑設計

據2017年(nian)11月(yue)信息顯(xian)示，沙(sha)(sha)坪壩(ba)(ba)站(zhan)鐵路綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐工(gong)(gong)程總用(yong)地面(mian)積8.5萬(wan)(wan)平(ping)米，建筑總面(mian)積75萬(wan)(wan)平(ping)米。截(jie)至(zhi)2017年(nian)11月(yue)，工(gong)(gong)程實施(shi)范圍建筑面(mian)積28萬(wan)(wan)平(ping)米，交(jiao)通(tong)樞(shu)紐綜(zong)合(he)體(ti)部(bu)分建筑面(mian)積為27萬(wan)(wan)平(ping)方米，包含(han)沙(sha)(sha)坪壩(ba)(ba)站(zhan)站(zhan)房(fang)（高(gao)(gao)(gao)架(jia)）、進站(zhan)架(jia)空通(tong)道、鐵路配套用(yong)房(fang)、高(gao)(gao)(gao)鐵出站(zhan)廳、高(gao)(gao)(gao)鐵換乘通(tong)道、地下(xia)(xia)出租車站(zhan)、地下(xia)(xia)公交(jiao)車站(zhan)、地下(xia)(xia)停車庫、設備用(yong)房(fang)等(deng)。其中(zhong)，沙(sha)(sha)坪壩(ba)(ba)站(zhan)鐵路站(zhan)房(fang)建筑面(mian)積13974平(ping)方米，按高(gao)(gao)(gao)峰小(xiao)時4000人規模(mo)設計，站(zhan)場上蓋約4.9萬(wan)(wan)平(ping)方米。

整體布局

沙(sha)坪壩站(zhan)為高架上跨式車站(zhan)，采用(yong)全立體的布(bu)局，是中國首例鐵路(lu)站(zhan)場上蓋(gai)做城市(shi)空間(jian)利用(yong)的項目(mu)。沙(sha)坪壩站(zhan)利用(yong)地下空間(jian)，地下共設置(zhi)8層(ceng)，各主要交通方式換乘距離均在100米以內。

其中，售票大廳、候車廳及相關功能區(qu)域(yu)在地面層(ceng)；公交車站(zhan)、高鐵站(zhan)臺(tai)位于地下(xia)負(fu)(fu)一(yi)層(ceng)；出租(zu)車站(zhan)臺(tai)位于負(fu)(fu)二層(ceng)；鐵路(lu)配(pei)套用房位于地下(xia)負(fu)(fu)三層(ceng)至負(fu)(fu)一(yi)層(ceng)；高鐵換(huan)乘通(tong)道(dao)、高鐵換(huan)乘廳、共(gong)享(xiang)汽(qi)車停車場(chang)位于地下(xia)負(fu)(fu)四層(ceng)；軌(gui)道(dao)交通(tong)站(zhan)廳位于地下(xia)負(fu)(fu)七(qi)層(ceng)；停車庫位于地下(xia)負(fu)(fu)七(qi)層(ceng)至負(fu)(fu)一(yi)層(ceng)；設(she)備用房主要分(fen)布(bu)于蓋下(xia)負(fu)(fu)二、三、六層(ceng)。

功能價值

沙坪(ping)壩綜合交通樞(shu)紐改(gai)造工程是(shi)重慶(qing)市政府與鐵(tie)路總公(gong)司合作建(jian)設(she)的(de)(de)示(shi)范(fan)項(xiang)目，也是(shi)中(zhong)國首例高鐵(tie)車站(zhan)上加蓋城(cheng)(cheng)市綜合體開發的(de)(de)案(an)例、中(zhong)國國內首座(zuo)深入(ru)地下八層的(de)(de)鐵(tie)路綜合交通樞(shu)紐，同時也是(shi)土地集(ji)約利用的(de)(de)創新嘗試。項(xiang)目集(ji)鐵(tie)路客運、城(cheng)(cheng)市軌道交通、城(cheng)(cheng)市地面交通系統為一體，對在復雜(za)城(cheng)(cheng)市環境下的(de)(de)綜合交通樞(shu)紐開發建(jian)設(she)領域(yu)具(ju)有重要(yao)的(de)(de)探(tan)索實踐價值(zhi)和(he)示(shi)范(fan)先導意(yi)義。

參觀信息

公交線路

截(jie)至2018年(nian)1月，沙坪壩站的公(gong)(gong)交車(che)站位于站房(fang)負一層(ceng)，開行20余下條公(gong)(gong)交線路。此外(wai)，在車(che)站外(wai)的西側(ce)和(he)東側(ce)，還分(fen)別(bie)設有(you)站西路公(gong)(gong)交車(che)站、站南路公(gong)(gong)交車(che)站，共(gong)有(you)21條線路。

軌道交通

截至(zhi)2018年(nian)8月(yue)，沙坪(ping)壩(ba)站規(gui)劃建設(she)3條軌道交通線(xian)(xian)(xian)路(lu)，分別為重慶軌道交通1號(hao)線(xian)(xian)(xian)、9號(hao)線(xian)(xian)(xian)和環(huan)線(xian)(xian)(xian)。其(qi)中(zhong)，1號(hao)線(xian)(xian)(xian)已開通運營，環(huan)線(xian)(xian)(xian)預計2018年(nian)底建成通車(che)(che)、9號(hao)線(xian)(xian)(xian)沙坪(ping)壩(ba)站2020年(nian)建成通車(che)(che)。

出租車

沙坪壩站出(chu)租車站設(she)在負(fu)二層，出(chu)站乘客可以(yi)通過(guo)換乘大廳(ting)中間(jian)設(she)置的兩部(bu)上行扶梯上一層后(hou)可到(dao)達負(fu)二層，換乘出(chu)租車。

建設沿革

1979年，沙坪壩(ba)站始建。

1988年(nian)，沙坪壩站更名(ming)為(wei)重慶北(bei)站。

1998年(nian)5月(yue)至1999年(nian)9月(yue)，原鐵道部和重慶市提出(chu)沙坪壩站實現“風格依舊、面貌一新(xin)、功能齊全、科技領先”的構想。

2006年，因位于重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市渝北(bei)區的龍頭寺(si)火車站被定名為重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)站，車站復名沙坪壩站。

2010年，沙坪(ping)壩(ba)站(zhan)年客運量下(xia)滑至(zhi)25萬(wan)人。 同(tong)年3月，原鐵(tie)道部(bu)與重(zhong)慶(qing)(qing)市(shi)政府聯合批復重(zhong)慶(qing)(qing)沙坪(ping)壩(ba)站(zhan)鐵(tie)路綜(zong)合交通樞(shu)紐工(gong)程。同(tong)年9月，重(zhong)慶(qing)(qing)市(shi)政府確立重(zhong)慶(qing)(qing)交通開投集團牽頭(tou)開展前(qian)期工(gong)作。

2011年(nian)1月(yue)，重慶(qing)(qing)交(jiao)(jiao)通開投集團確定成(cheng)立(li)重慶(qing)(qing)城(cheng)市綜合交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)開發(fa)投資(zi)有(you)限(xian)公司為(wei)沙(sha)坪壩站(zhan)改造項(xiang)目(mu)業主(zhu)。同(tong)(tong)年(nian)3月(yue)，沙(sha)坪壩站(zhan)從“三等(deng)車(che)(che)站(zhan)”降為(wei)“四等(deng)車(che)(che)站(zhan)”，成(cheng)為(wei)重慶(qing)(qing)主(zhu)城(cheng)區最(zui)小的火(huo)車(che)(che)客站(zhan)。同(tong)(tong)年(nian)5月(yue)8日，改造前的沙(sha)坪壩站(zhan)在最(zui)后(hou)(hou)一趟開往南(nan)充的綠皮火(huo)車(che)(che)駛(shi)出后(hou)(hou)停運封(feng)閉。同(tong)(tong)年(nian)6月(yue)，重慶(qing)(qing)城(cheng)市綜合交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)開發(fa)投資(zi)有(you)限(xian)公司劃將沙(sha)坪壩站(zhan)轉至重慶(qing)(qing)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)集團。

2012年(nian)(nian)7月，沙坪壩站取得項目可行性研究報告批復。同年(nian)(nian)8月，成(cheng)都鐵路局與重慶交(jiao)通開投集(ji)團簽訂(ding)部市共(gong)建沙坪壩站協議。

2012年12月(yue)28日，沙坪壩(ba)站綜合交通樞紐(niu)改造工程正式開工。

2017年6月，龍湖集(ji)團摘(zhai)得沙坪壩上蓋土(tu)地，開展物業上蓋開發。

2018年1月25日，沙坪壩(ba)站綜(zong)合交(jiao)通樞紐改(gai)造工程一期正(zheng)式投入使用。