沙坪壩(ba)站(Shapingba Railway Station),位于中國重(zhong)慶市沙坪壩(ba)區,隸(li)屬于中國鐵(tie)路成(cheng)都局集團有限公(gong)司(si),是重(zhong)慶市“三主兩(liang)輔(fu)”客運樞紐體系的兩(liang)輔(fu)之一(yi),是一(yi)座集高速鐵(tie)路、軌道交通(tong)、公(gong)交、出租(zu)車(che)等(deng)多種交通(tong)方式(shi)為一(yi)體的綜合交通(tong)樞紐。
沙坪(ping)壩站始建于1979年(nian);1988年(nian)更名(ming)為(wei)重慶(qing)北站;2006年(nian)復(fu)名(ming)為(wei)沙坪(ping)壩站;2011年(nian)1月(yue)停運封閉;2012年(nian)12月(yue)正式開始改造,2018年(nian)1月(yue)一期(qi)改造工程投入使(shi)用(yong)。
截至2017年11月,沙坪(ping)壩站(zhan)(zhan)鐵路(lu)站(zhan)(zhan)房建筑(zhu)面積13974平(ping)方(fang)米(mi),按高峰小時4000人規(gui)模(mo)設計,站(zhan)(zhan)場(chang)上蓋約4.9萬平(ping)方(fang)米(mi);投用站(zhan)(zhan)臺規(gui)模(mo)為3臺7線(xian)(含正線(xian))。
據2017年11月信息(xi)顯示,沙(sha)坪(ping)(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)鐵(tie)路綜合(he)交通樞(shu)紐(niu)工程(cheng)總用地(di)面(mian)積(ji)(ji)8.5萬平(ping)米,建(jian)筑(zhu)(zhu)總面(mian)積(ji)(ji)75萬平(ping)米。截至2017年11月,工程(cheng)實施范圍建(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)積(ji)(ji)28萬平(ping)米,交通樞(shu)紐(niu)綜合(he)體部(bu)分建(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)積(ji)(ji)為27萬平(ping)方(fang)米,包(bao)含沙(sha)坪(ping)(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)(高(gao)架)、進站(zhan)(zhan)架空通道(dao)、鐵(tie)路配套用房(fang)、高(gao)鐵(tie)出站(zhan)(zhan)廳(ting)、高(gao)鐵(tie)換乘(cheng)通道(dao)、地(di)下出租(zu)車(che)站(zhan)(zhan)、地(di)下公(gong)交車(che)站(zhan)(zhan)、地(di)下停車(che)庫、設備用房(fang)等。其中,沙(sha)坪(ping)(ping)壩(ba)站(zhan)(zhan)鐵(tie)路站(zhan)(zhan)房(fang)建(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)積(ji)(ji)13974平(ping)方(fang)米,按高(gao)峰小時4000人規模設計,站(zhan)(zhan)場上(shang)蓋約4.9萬平(ping)方(fang)米。
沙(sha)坪壩站(zhan)為高(gao)架上跨(kua)式(shi)車(che)站(zhan),采用全立體的布局(ju),是中(zhong)國首例鐵路站(zhan)場上蓋做城(cheng)市空間(jian)利(li)用的項目。沙(sha)坪壩站(zhan)利(li)用地下空間(jian),地下共設置8層,各主要交通(tong)方式(shi)換乘距離均在(zai)100米(mi)以內(nei)。
其中,售票大廳、候(hou)車(che)廳及相關功能區域在(zai)地(di)面層(ceng);公交(jiao)車(che)站、高鐵站臺位于地(di)下(xia)(xia)負(fu)(fu)一層(ceng);出租車(che)站臺位于負(fu)(fu)二層(ceng);鐵路配套用房位于地(di)下(xia)(xia)負(fu)(fu)三(san)(san)層(ceng)至(zhi)負(fu)(fu)一層(ceng);高鐵換(huan)乘通道(dao)、高鐵換(huan)乘廳、共享汽車(che)停(ting)車(che)場位于地(di)下(xia)(xia)負(fu)(fu)四層(ceng);軌道(dao)交(jiao)通站廳位于地(di)下(xia)(xia)負(fu)(fu)七層(ceng);停(ting)車(che)庫位于地(di)下(xia)(xia)負(fu)(fu)七層(ceng)至(zhi)負(fu)(fu)一層(ceng);設備用房主(zhu)要(yao)分布于蓋下(xia)(xia)負(fu)(fu)二、三(san)(san)、六層(ceng)。
沙坪壩綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐改造工(gong)程是重(zhong)慶市(shi)政(zheng)府與(yu)鐵路總公司合(he)作(zuo)建設(she)的(de)示范(fan)項目,也是中(zhong)國首(shou)例(li)高鐵車站上(shang)加(jia)蓋城市(shi)綜合(he)體開發的(de)案例(li)、中(zhong)國國內首(shou)座深(shen)入地下(xia)八層的(de)鐵路綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐,同時(shi)也是土地集約利用(yong)的(de)創新(xin)嘗試。項目集鐵路客運、城市(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通、城市(shi)地面交(jiao)(jiao)通系統(tong)為一體,對在復雜城市(shi)環境下(xia)的(de)綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐開發建設(she)領域具有重(zhong)要(yao)的(de)探索實(shi)踐(jian)價值和(he)示范(fan)先導意(yi)義。
截至2018年1月,沙坪壩站的公交(jiao)(jiao)車(che)站位于站房負一層,開行20余下條(tiao)公交(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)。此外,在車(che)站外的西側和東側,還分別設有站西路(lu)公交(jiao)(jiao)車(che)站、站南(nan)路(lu)公交(jiao)(jiao)車(che)站,共有21條(tiao)線(xian)路(lu)。
截至(zhi)2018年8月,沙(sha)坪(ping)壩站規劃(hua)建設3條軌(gui)道(dao)交通(tong)線路,分別為重慶軌(gui)道(dao)交通(tong)1號(hao)(hao)線、9號(hao)(hao)線和環線。其中,1號(hao)(hao)線已開通(tong)運營,環線預(yu)計2018年底建成通(tong)車、9號(hao)(hao)線沙(sha)坪(ping)壩站2020年建成通(tong)車。
沙坪壩(ba)站出(chu)租車(che)站設在負二(er)層(ceng),出(chu)站乘(cheng)客可以通過換乘(cheng)大廳中(zhong)間設置(zhi)的兩部(bu)上行扶梯上一層(ceng)后可到達負二(er)層(ceng),換乘(cheng)出(chu)租車(che)。
1979年,沙坪壩站始建。
1988年(nian),沙坪(ping)壩站更名(ming)為重慶北站。
1998年(nian)5月至1999年(nian)9月,原鐵道部(bu)和重(zhong)慶市提(ti)出(chu)沙坪壩站實現“風格(ge)依(yi)舊、面貌一新、功(gong)能齊全、科技領先(xian)”的構(gou)想。
2006年(nian),因位于重慶(qing)市渝北(bei)區的(de)龍頭寺(si)火(huo)車(che)站被定名為(wei)重慶(qing)北(bei)站,車(che)站復(fu)名沙坪壩站。
2010年,沙坪壩(ba)站年客(ke)運量(liang)下滑至25萬(wan)人。 同(tong)(tong)年3月,原鐵道(dao)部與(yu)重(zhong)慶市政府聯(lian)合批復重(zhong)慶沙坪壩(ba)站鐵路綜(zong)合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐工(gong)程。同(tong)(tong)年9月,重(zhong)慶市政府確立重(zhong)慶交(jiao)通(tong)開投集團牽(qian)頭開展前期工(gong)作(zuo)。
2011年1月,重(zhong)慶(qing)(qing)交(jiao)通(tong)開投集團(tuan)確定成立重(zhong)慶(qing)(qing)城市綜(zong)(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞紐(niu)開發投資有(you)限公司為沙(sha)坪(ping)壩(ba)(ba)站改(gai)造項目業主(zhu)。同(tong)年3月,沙(sha)坪(ping)壩(ba)(ba)站從“三等車(che)站”降為“四等車(che)站”,成為重(zhong)慶(qing)(qing)主(zhu)城區(qu)最小的火車(che)客站。同(tong)年5月8日,改(gai)造前的沙(sha)坪(ping)壩(ba)(ba)站在最后一趟開往南充的綠皮火車(che)駛出(chu)后停運封閉(bi)。同(tong)年6月,重(zhong)慶(qing)(qing)城市綜(zong)(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞紐(niu)開發投資有(you)限公司劃將沙(sha)坪(ping)壩(ba)(ba)站轉(zhuan)至重(zhong)慶(qing)(qing)交(jiao)通(tong)樞紐(niu)集團(tuan)。
2012年(nian)7月,沙坪壩站取(qu)得(de)項目可行性研究報告批復。同年(nian)8月,成(cheng)都鐵路局與重慶(qing)交通開投集團簽訂部市共建沙坪壩站協議。
2012年12月28日,沙坪壩站綜合交通樞紐(niu)改造(zao)工程正(zheng)式開(kai)工。
2017年(nian)6月,龍湖集團摘得沙坪壩上蓋土(tu)地,開展物(wu)業上蓋開發(fa)。
2018年1月25日,沙坪壩站綜合交通樞紐改(gai)造工(gong)程一期正式投入使用。