萬州站(zhan)，作為(wei)重(zhong)慶三(san)峽庫(ku)區(qu)主要(yao)鐵路運輸(shu)樞紐也是(shi)滬漢蓉快(kuai)速(su)鐵路匯中(zhong)重(zhong)要(yao)組成部分，萬州站(zhan)總占地約25000多(duo)平方米，擁有超(chao)大型2個(ge)候車廳同時可容(rong)納約3000人，萬州站(zhan)改造(zao)后客流量達到3000-5000人左右。
火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)改造后基礎(chu)設施有很大提升。火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)24小時開通(tong)公交車(che)方(fang)便接送(song)旅客。萬(wan)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)形如(ru)大鵬(peng)展(zhan)翅，主站(zhan)(zhan)(zhan)房造型美觀(guan)色彩鮮明。站(zhan)(zhan)(zhan)房上用李鵬(peng)同(tong)志題詞(ci)制作(zuo)的“萬(wan)州(zhou)”金色站(zhan)(zhan)(zhan)名，引人注(zhu)目。站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場上，綠樹(shu)、草坪、花臺、水池、雕塑(su)裝扮(ban)，令人賞心悅目，與站(zhan)(zhan)(zhan)房相映成趣。這就是位于三峽庫(ku)區腹(fu)地的達萬(wan)鐵路與宜萬(wan)鐵路接軌處的萬(wan)州(zhou)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。
5路:百安壩一雙河口(kou)
15路(lu):火(huo)車(che)站(zhan)一高鐵(tie)北(bei)站(zhan)
16路(lu): 枇(pi)杷坪(ping)一雙河口(kou)
達(da)(da)(da)萬(wan)(wan)鐵路(lu)(lu)有限責任公司早在(zai)(zai)1996年就在(zai)(zai)重慶市萬(wan)(wan)州區（當(dang)時的(de)四(si)川省(sheng)萬(wan)(wan)縣市）掛牌成立了，公司地址(zhi)萬(wan)(wan)州區白巖(yan)路(lu)(lu)57號，達(da)(da)(da)萬(wan)(wan)公司是(shi)屬于萬(wan)(wan)州區政府(fu)直(zhi)屬的(de)一個單位。講講歷史淵源：達(da)(da)(da)萬(wan)(wan)鐵路(lu)(lu)早在(zai)(zai)八十年代(dai)就已規(gui)劃出臺，當(dang)時四(si)川省(sheng)政府(fu)是(shi)作為達(da)(da)(da)成線(xian)的(de)延伸段工(gong)程(cheng)規(gui)劃上報的(de)，達(da)(da)(da)萬(wan)(wan)-達(da)(da)(da)成全長(chang)559公里(li)，成都-萬(wan)(wan)縣與成都-重慶（504公里(li)）里(li)程(cheng)基本相當(dang)。
川(chuan)江(jiang)航道重(zhong)慶(qing)-萬(wan)縣還有317公(gong)里。并且，在(zai)三峽工程完工后，萬(wan)噸(dun)級船(chuan)隊有五個月的(de)(de)時(shi)(shi)間能到達(da)(da)重(zhong)慶(qing)九龍坡鐵水(shui)聯運(yun)港(gang)，另七個月五千噸(dun)以(yi)下(xia)船(chuan)隊能抵達(da)(da)。但萬(wan)州鐵水(shui)聯運(yun)的(de)(de)紅溪溝港(gang)區(qu)常年四(si)季萬(wan)噸(dun)級貨輪均可由上海上溯抵港(gang)。由此(ci)，當時(shi)(shi)的(de)(de)四(si)川(chuan)省政府在(zai)規劃達(da)(da)成(cheng)線(xian)時(shi)(shi)就留(liu)了(le)達(da)(da)萬(wan)線(xian)這(zhe)條“尾巴”，作為川(chuan)西(xi)、川(chuan)北地區(qu)物資出海的(de)(de)捷(jie)徑。達(da)(da)成(cheng)線(xian)竣(jun)工后，達(da)(da)萬(wan)線(xian)本也應該上馬續建，但就在(zai)這(zhe)時(shi)(shi)，重(zhong)慶(qing)代(dai)管了(le)“兩市一地”，工程就擱淺了(le)。
當(dang)然，作為重(zhong)(zhong)慶(qing)來講，是(shi)不(bu)(bu)愿意建這條鐵路的(de)，其原因就(jiu)是(shi)會動搖(yao)重(zhong)(zhong)慶(qing)的(de)物流中心地(di)位，畢竟，九龍坡港有七個月的(de)時(shi)間上(shang)不(bu)(bu)來萬噸船隊，同(tong)時(shi)，四(si)川成渝線以北地(di)區(qu)經達萬線至萬州裝(zhuang)船比(bi)重(zhong)(zhong)慶(qing)少三百多(duo)公里的(de)運輸距(ju)離和少一天多(duo)的(de)航(hang)程。所以，達萬線停了(le)。當(dang)時(shi)的(de)呈報方案是(shi)鐵道部(bu)50%四(si)川省(sheng)50%，重(zhong)(zhong)慶(qing)代管后(hou)是(shi)鐵道部(bu)50%四(si)川省(sheng)25%重(zhong)(zhong)慶(qing)市25%，重(zhong)(zhong)慶(qing)不(bu)(bu)干了(le)，所以停了(le)。
在(zai)97年3月(yue)召開(kai)(kai)的(de)“兩會(hui)”上(shang)(shang)，重(zhong)慶于3月(yue)14日正式經(jing)全國(guo)人(ren)(ren)大(da)通(tong)過成立了(le)直轄市。也正是(shi)在(zai)這個會(hui)上(shang)(shang)，四川省和(he)重(zhong)慶市（萬(wan)州及附近縣）的(de)部(bu)分全國(guo)人(ren)(ren)大(da)代表，想(xiang)辦法(fa)將這個問(wen)題匯報(bao)給了(le)當(dang)時的(de)國(guo)務(wu)院總(zong)理李鵬同志(zhi)。李鵬是(shi)老水(shui)利工作者，對萬(wan)州庫區是(shi)傾注了(le)大(da)量心血的(de)，所以(yi)，在(zai)聽完匯報(bao)后即召集了(le)鐵(tie)道部(bu)和(he)川、渝兩地主要負責人(ren)(ren)，當(dang)即表態：鐵(tie)道部(bu)要支持(chi)三峽庫區的(de)移(yi)民(min)發(fa)展(zhan)，要有高姿態，可以(yi)考慮(lv)鐵(tie)道部(bu)出股70%，川、渝兩地各出股15%嘛。你們要馬(ma)上(shang)(shang)上(shang)(shang)報(bao)計委和(he)國(guo)務(wu)院，盡(jin)早(zao)上(shang)(shang)馬(ma)。秋(qiu)天我將親(qin)臨開(kai)(kai)工現場。就(jiu)這么一席(xi)話，達(da)萬(wan)線(xian)就(jiu)又活了(le)。
1997年(nian)10月30日上午(wu)10時正(zheng)，達萬鐵路(lu)(lu)在萬州(zhou)區龍寶鎮巖上村萬州(zhou)車站工地(di)舉行(xing)了(le)開(kai)(kai)工典禮，李鵬親臨開(kai)(kai)工現場，舉著(zhu)話筒(tong)：我宣布(bu)，達萬鐵路(lu)(lu)正(zheng)式(shi)開(kai)(kai)工！這是新中國成立以來，國務院總(zong)理第(di)一次為一條162公里長的支線鐵路(lu)(lu)主持開(kai)(kai)工儀式(shi)。
達萬鐵(tie)路(lu)是(shi)國鐵(tie)一(yi)級(ji)干線(xian)票標準建設，單線(xian)，預留電氣化(hua)條件，最(zui)小區(qu)線(xian)半(ban)徑400米，最(zui)大縱坡千分之十二(er)，線(xian)路(lu)標準120。萬州設區(qu)段(duan)站和機務段(duan)。全線(xian)設16座車站，初期開通7座。線(xian)路(lu)建成后(hou)，由(you)于橫越渝東北明(ming)月山系，地(di)質災害非常(chang)頻繁。歷時三年(nian)，在2003年(nian)正式(shi)通過鐵(tie)道部初驗，開通了貨運。結束臨管(guan)正式(shi)開通貨運后(hou)，原中鐵(tie)二(er)局集團新運公(gong)司將達萬線(xian)移交給(gei)了達萬鐵(tie)路(lu)有限責(ze)任公(gong)司，但達萬公(gong)司只(zhi)(zhi)是(shi)一(yi)個行(xing)政上的空(kong)殼子，既無(wu)人員也無(wu)車輛，所以，只(zhi)(zhi)好交由(you)重慶鐵(tie)路(lu)分局代為經營(ying)管(guan)理(li)。
2004年11月1日上午(wu)，萬(wan)州火(huo)車(che)站(zhan)，彩旗飄揚(yang)、鑼鼓喧天。9時(shi)40分，當5630次車(che)鳴響汽(qi)笛駛離該(gai)站(zhan)時(shi)，標(biao)志著三(san)峽庫(ku)區(qu)第一路(lu)—達萬(wan)鐵(tie)路(lu)正式(shi)開行旅客列(lie)車(che)。這也標(biao)志著萬(wan)州站(zhan)正式(shi)成(cheng)為了整個三(san)峽庫(ku)區(qu)鐵(tie)路(lu)運輸的樞紐(niu)站(zhan)。
給生(sheng)活一把琴
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