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基本介紹

萬(wan)州站，作為重慶三峽庫區主要鐵路運輸樞紐也是滬漢蓉快速(su)鐵路匯(hui)中重要組成部分，萬(wan)州站總(zong)占(zhan)地約25000多(duo)平(ping)方米，擁有(you)超(chao)大型2個候車廳同時可容納約3000人，萬(wan)州站改造后客流量達到3000-5000人左右(you)。

火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)改造后基礎設施有很大提升(sheng)。火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)24小時開(kai)通公交車(che)方(fang)便接送旅客(ke)。萬(wan)州站(zhan)(zhan)形如大鵬展翅，主站(zhan)(zhan)房造型(xing)美觀(guan)色彩鮮明。站(zhan)(zhan)房上用(yong)李鵬同(tong)志(zhi)題詞制作(zuo)的(de)“萬(wan)州”金色站(zhan)(zhan)名，引人(ren)注目(mu)。站(zhan)(zhan)前廣場上，綠樹、草(cao)坪、花臺、水池、雕(diao)塑裝扮，令(ling)人(ren)賞心悅目(mu)，與站(zhan)(zhan)房相映成趣。這(zhe)就是位于三峽庫區腹地的(de)達萬(wan)鐵路(lu)與宜萬(wan)鐵路(lu)接軌處(chu)的(de)萬(wan)州火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)。

參觀信息

公交路線

5路:百安壩一雙河口

15路:火車站一高鐵北站

16路: 枇杷坪一雙河(he)口

建設沿革

擬建達萬

達(da)萬(wan)(wan)(wan)鐵路有限責任公(gong)司早(zao)在(zai)1996年就在(zai)重慶(qing)市萬(wan)(wan)(wan)州(zhou)區(qu)(qu)（當時的(de)四(si)(si)川省(sheng)萬(wan)(wan)(wan)縣市）掛牌(pai)成(cheng)立了(le)，公(gong)司地址萬(wan)(wan)(wan)州(zhou)區(qu)(qu)白巖路57號(hao)，達(da)萬(wan)(wan)(wan)公(gong)司是(shi)屬(shu)于萬(wan)(wan)(wan)州(zhou)區(qu)(qu)政府(fu)(fu)直屬(shu)的(de)一個(ge)單位。講講歷史淵源：達(da)萬(wan)(wan)(wan)鐵路早(zao)在(zai)八十年代(dai)就已規(gui)劃(hua)出臺，當時四(si)(si)川省(sheng)政府(fu)(fu)是(shi)作為(wei)達(da)成(cheng)線的(de)延(yan)伸段(duan)工程規(gui)劃(hua)上報的(de)，達(da)萬(wan)(wan)(wan)-達(da)成(cheng)全長559公(gong)里(li)，成(cheng)都(dou)-萬(wan)(wan)(wan)縣與成(cheng)都(dou)-重慶(qing)（504公(gong)里(li)）里(li)程基本相當。

工程擱置

川(chuan)江(jiang)航(hang)道(dao)重慶(qing)-萬縣還(huan)有317公里。并且，在(zai)三峽工(gong)程完工(gong)后，萬噸級(ji)船(chuan)隊有五個月的(de)時間能到(dao)達(da)(da)重慶(qing)九(jiu)龍(long)坡(po)鐵水聯(lian)運(yun)港(gang)，另(ling)七個月五千(qian)噸以下船(chuan)隊能抵達(da)(da)。但萬州(zhou)鐵水聯(lian)運(yun)的(de)紅溪溝港(gang)區常年四季(ji)萬噸級(ji)貨輪均可由(you)上海上溯抵港(gang)。由(you)此，當時的(de)四川(chuan)省政府(fu)在(zai)規劃達(da)(da)成線時就(jiu)留了達(da)(da)萬線這條“尾巴”，作為川(chuan)西、川(chuan)北地(di)區物資出海的(de)捷徑。達(da)(da)成線竣工(gong)后，達(da)(da)萬線本也應(ying)該上馬續建，但就(jiu)在(zai)這時，重慶(qing)代(dai)管(guan)了“兩市一地(di)”，工(gong)程就(jiu)擱(ge)淺了。

當然，作(zuo)為重慶(qing)來(lai)(lai)講，是(shi)(shi)不愿(yuan)意建這(zhe)條鐵路的(de)，其原因就(jiu)是(shi)(shi)會動(dong)搖(yao)重慶(qing)的(de)物流(liu)中心地位(wei)，畢竟，九(jiu)龍坡(po)港(gang)有七個月的(de)時間(jian)上不來(lai)(lai)萬(wan)噸船隊，同(tong)時，四川(chuan)成渝線(xian)以(yi)(yi)北地區經達萬(wan)線(xian)至萬(wan)州裝船比(bi)重慶(qing)少(shao)三百多公里(li)的(de)運輸距離和少(shao)一天多的(de)航程。所以(yi)(yi)，達萬(wan)線(xian)停(ting)了(le)(le)。當時的(de)呈報方案是(shi)(shi)鐵道(dao)(dao)部50%四川(chuan)省(sheng)50%，重慶(qing)代(dai)管后是(shi)(shi)鐵道(dao)(dao)部50%四川(chuan)省(sheng)25%重慶(qing)市25%，重慶(qing)不干了(le)(le)，所以(yi)(yi)停(ting)了(le)(le)。

達萬復活

在97年3月(yue)召開的(de)“兩(liang)會(hui)(hui)”上，重慶于3月(yue)14日(ri)正(zheng)式經全(quan)國(guo)人(ren)大(da)通過成立了(le)直轄市(shi)。也(ye)正(zheng)是在這個會(hui)(hui)上，四川(chuan)省和重慶市(shi)（萬州及附近縣）的(de)部(bu)分全(quan)國(guo)人(ren)大(da)代(dai)表(biao)，想辦(ban)法(fa)將(jiang)這個問(wen)題匯報(bao)給(gei)了(le)當(dang)時(shi)的(de)國(guo)務院(yuan)總(zong)理(li)李(li)鵬同志。李(li)鵬是老水利工作者，對萬州庫區(qu)是傾注(zhu)了(le)大(da)量心血的(de)，所以(yi)，在聽完(wan)匯報(bao)后即召集了(le)鐵道部(bu)和川(chuan)、渝兩(liang)地(di)主要負責(ze)人(ren)，當(dang)即表(biao)態：鐵道部(bu)要支持三(san)峽庫區(qu)的(de)移民發展，要有(you)高(gao)姿態，可以(yi)考慮鐵道部(bu)出股(gu)70%，川(chuan)、渝兩(liang)地(di)各出股(gu)15%嘛(ma)。你們要馬(ma)上上報(bao)計委和國(guo)務院(yuan)，盡早上馬(ma)。秋天我將(jiang)親(qin)臨開工現場。就這么(me)一席話，達萬線就又活了(le)。

開工建設

1997年10月30日上午10時(shi)正(zheng)，達萬(wan)(wan)鐵路(lu)在(zai)萬(wan)(wan)州(zhou)區龍寶鎮巖上村(cun)萬(wan)(wan)州(zhou)車站(zhan)工(gong)地舉行了開(kai)(kai)工(gong)典禮(li)，李(li)鵬親臨開(kai)(kai)工(gong)現場(chang)，舉著(zhu)話(hua)筒：我(wo)宣布，達萬(wan)(wan)鐵路(lu)正(zheng)式(shi)開(kai)(kai)工(gong)！這是(shi)新中(zhong)國成立(li)以來，國務院(yuan)總理第(di)一次為一條162公里長的(de)支線鐵路(lu)主持(chi)開(kai)(kai)工(gong)儀式(shi)。

開通貨運

達(da)萬(wan)鐵(tie)(tie)(tie)路是國鐵(tie)(tie)(tie)一級干線(xian)票標準建設，單線(xian)，預(yu)留電氣化條(tiao)件(jian)，最小區線(xian)半徑400米，最大縱坡千分之十二，線(xian)路標準120。萬(wan)州設區段站和機務段。全線(xian)設16座車站，初期開通7座。線(xian)路建成后(hou)，由(you)(you)于橫越渝(yu)東北明月(yue)山(shan)系，地質災害非常頻(pin)繁。歷時(shi)三年，在2003年正式(shi)通過鐵(tie)(tie)(tie)道部初驗，開通了(le)貨運(yun)(yun)。結束(shu)臨(lin)管正式(shi)開通貨運(yun)(yun)后(hou)，原中鐵(tie)(tie)(tie)二局集團新運(yun)(yun)公(gong)司(si)(si)將達(da)萬(wan)線(xian)移交給了(le)達(da)萬(wan)鐵(tie)(tie)(tie)路有限責任公(gong)司(si)(si)，但達(da)萬(wan)公(gong)司(si)(si)只(zhi)是一個行政上的空(kong)殼子(zi)，既無人員也無車輛，所以，只(zhi)好交由(you)(you)重慶鐵(tie)(tie)(tie)路分局代(dai)為經營管理。

開通客運

2004年11月1日上午，萬州火車站(zhan)，彩旗飄揚、鑼鼓喧天。9時40分，當5630次車鳴響汽笛(di)駛離該(gai)站(zhan)時，標(biao)(biao)志著三(san)峽(xia)庫區(qu)第一路—達萬鐵(tie)路正式開(kai)行旅客列(lie)車。這也標(biao)(biao)志著萬州站(zhan)正式成為了整個三(san)峽(xia)庫區(qu)鐵(tie)路運輸的樞(shu)紐站(zhan)。