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基本介紹

萬州站，作為重(zhong)慶三(san)峽(xia)庫區主要鐵(tie)路運輸(shu)樞紐(niu)也是(shi)滬漢蓉快速(su)鐵(tie)路匯中重(zhong)要組成部分，萬州站總占地約25000多平方米(mi)，擁有超大型2個候車廳同時可容納約3000人，萬州站改造(zao)后客流量達到3000-5000人左(zuo)右。

火(huo)車(che)站(zhan)改(gai)造(zao)后基礎(chu)設施有很大(da)提(ti)升。火(huo)車(che)站(zhan)24小(xiao)時開通公交(jiao)車(che)方便接送旅(lv)客。萬州站(zhan)形如大(da)鵬展翅，主站(zhan)房(fang)造(zao)型美(mei)觀色彩鮮明。站(zhan)房(fang)上用李鵬同志題詞制作的“萬州”金色站(zhan)名，引(yin)人注目。站(zhan)前(qian)廣(guang)場上，綠(lv)樹、草(cao)坪(ping)、花臺、水(shui)池(chi)、雕(diao)塑裝扮，令人賞心悅(yue)目，與站(zhan)房(fang)相映成趣。這就(jiu)是位于三峽庫區(qu)腹地的達(da)萬鐵(tie)路與宜萬鐵(tie)路接軌處的萬州火(huo)車(che)站(zhan)。

參觀信息

公交路線

5路:百安(an)壩一雙河口

15路(lu):火車站一高鐵北站

16路: 枇杷坪一雙河口

建設沿革

擬建達萬

達(da)(da)萬(wan)(wan)鐵路(lu)有限責任公(gong)司(si)早在1996年就在重(zhong)(zhong)慶市萬(wan)(wan)州(zhou)區（當時的(de)四川省(sheng)萬(wan)(wan)縣市）掛(gua)牌成(cheng)(cheng)立(li)了(le)，公(gong)司(si)地址萬(wan)(wan)州(zhou)區白巖路(lu)57號，達(da)(da)萬(wan)(wan)公(gong)司(si)是屬(shu)于萬(wan)(wan)州(zhou)區政府直(zhi)屬(shu)的(de)一個單位。講(jiang)講(jiang)歷(li)史淵源(yuan)：達(da)(da)萬(wan)(wan)鐵路(lu)早在八十年代就已規劃出臺，當時四川省(sheng)政府是作為達(da)(da)成(cheng)(cheng)線的(de)延伸段工程規劃上報的(de)，達(da)(da)萬(wan)(wan)-達(da)(da)成(cheng)(cheng)全長559公(gong)里，成(cheng)(cheng)都(dou)-萬(wan)(wan)縣與成(cheng)(cheng)都(dou)-重(zhong)(zhong)慶（504公(gong)里）里程基(ji)本相當。

工程擱置

川江航道(dao)重(zhong)慶(qing)-萬(wan)縣還(huan)有317公里(li)。并且，在三峽工程完工后，萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)船隊有五(wu)個月(yue)的(de)時(shi)(shi)間能到達重(zhong)慶(qing)九龍坡鐵水聯運(yun)港，另(ling)七個月(yue)五(wu)千噸(dun)以下船隊能抵(di)達。但萬(wan)州鐵水聯運(yun)的(de)紅溪溝港區常年四(si)季萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)貨輪(lun)均(jun)可由上海(hai)上溯抵(di)港。由此，當時(shi)(shi)的(de)四(si)川省政(zheng)府在規劃達成線(xian)(xian)時(shi)(shi)就(jiu)(jiu)留了(le)達萬(wan)線(xian)(xian)這條“尾巴”，作為(wei)川西、川北地區物資(zi)出海(hai)的(de)捷徑。達成線(xian)(xian)竣工后，達萬(wan)線(xian)(xian)本也應該上馬續建，但就(jiu)(jiu)在這時(shi)(shi)，重(zhong)慶(qing)代(dai)管了(le)“兩市(shi)一地”，工程就(jiu)(jiu)擱淺(qian)了(le)。

當(dang)然，作為重(zhong)慶(qing)(qing)來(lai)講，是(shi)不(bu)愿意建(jian)這(zhe)條(tiao)鐵路的(de)(de)(de)，其原(yuan)因就是(shi)會動(dong)搖重(zhong)慶(qing)(qing)的(de)(de)(de)物流中心地位，畢竟，九龍坡港有七個月的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間上不(bu)來(lai)萬噸(dun)船(chuan)隊，同(tong)時(shi)(shi)，四川(chuan)(chuan)成(cheng)渝線(xian)以(yi)北地區經達萬線(xian)至萬州裝船(chuan)比重(zhong)慶(qing)(qing)少三百多公(gong)里(li)的(de)(de)(de)運輸距離和少一(yi)天多的(de)(de)(de)航(hang)程。所(suo)(suo)以(yi)，達萬線(xian)停了。當(dang)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)呈報方案是(shi)鐵道部(bu)50%四川(chuan)(chuan)省(sheng)50%，重(zhong)慶(qing)(qing)代管后是(shi)鐵道部(bu)50%四川(chuan)(chuan)省(sheng)25%重(zhong)慶(qing)(qing)市25%，重(zhong)慶(qing)(qing)不(bu)干了，所(suo)(suo)以(yi)停了。

達萬復活

在(zai)97年3月召開的(de)(de)(de)“兩會(hui)”上，重慶于3月14日正(zheng)(zheng)式經全(quan)國人大(da)通過成立了(le)直轄市。也正(zheng)(zheng)是(shi)在(zai)這(zhe)個會(hui)上，四(si)川省和(he)重慶市（萬州及(ji)附近縣(xian)）的(de)(de)(de)部(bu)分全(quan)國人大(da)代表，想辦(ban)法(fa)將這(zhe)個問題(ti)匯(hui)報(bao)給了(le)當(dang)時的(de)(de)(de)國務(wu)院總(zong)理(li)李(li)鵬同志。李(li)鵬是(shi)老水(shui)利工(gong)(gong)作者(zhe)，對萬州庫區是(shi)傾(qing)注了(le)大(da)量(liang)心血的(de)(de)(de)，所以，在(zai)聽完匯(hui)報(bao)后(hou)即召集(ji)了(le)鐵(tie)道部(bu)和(he)川、渝(yu)兩地主要(yao)負責人，當(dang)即表態：鐵(tie)道部(bu)要(yao)支持三峽庫區的(de)(de)(de)移民發展，要(yao)有高姿態，可以考(kao)慮(lv)鐵(tie)道部(bu)出股70%，川、渝(yu)兩地各出股15%嘛(ma)。你們(men)要(yao)馬上上報(bao)計委和(he)國務(wu)院，盡早上馬。秋天(tian)我(wo)將親(qin)臨開工(gong)(gong)現場。就(jiu)這(zhe)么一席話(hua)，達(da)萬線就(jiu)又活了(le)。

開工建設

1997年10月30日上午10時正，達萬(wan)鐵路(lu)在萬(wan)州區(qu)龍寶鎮巖上村(cun)萬(wan)州車站工(gong)地舉行了開工(gong)典禮，李鵬(peng)親臨開工(gong)現場，舉著話(hua)筒：我宣布，達萬(wan)鐵路(lu)正式(shi)(shi)開工(gong)！這是(shi)新(xin)中國(guo)成立(li)以來，國(guo)務院總理第一次(ci)為(wei)一條162公里長(chang)的支(zhi)線鐵路(lu)主持(chi)開工(gong)儀(yi)式(shi)(shi)。

開通貨運

達萬(wan)鐵(tie)路(lu)(lu)是國鐵(tie)一級干線(xian)票(piao)標準(zhun)建設(she)，單(dan)線(xian)，預(yu)留電氣化條件，最小區線(xian)半徑400米，最大縱(zong)坡千分(fen)之十(shi)二，線(xian)路(lu)(lu)標準(zhun)120。萬(wan)州設(she)區段站和機務(wu)段。全(quan)線(xian)設(she)16座車(che)站，初期開通(tong)(tong)(tong)7座。線(xian)路(lu)(lu)建成后，由于橫(heng)越渝東北明月山系(xi)，地質(zhi)災害非常頻(pin)繁。歷(li)時(shi)三年，在2003年正(zheng)(zheng)式通(tong)(tong)(tong)過(guo)鐵(tie)道部初驗，開通(tong)(tong)(tong)了(le)貨運。結束臨管正(zheng)(zheng)式開通(tong)(tong)(tong)貨運后，原中鐵(tie)二局集(ji)團新運公司將(jiang)達萬(wan)線(xian)移交給了(le)達萬(wan)鐵(tie)路(lu)(lu)有(you)限責(ze)任公司，但達萬(wan)公司只是一個(ge)行政(zheng)上的空殼(ke)子，既無(wu)人員也無(wu)車(che)輛，所(suo)以，只好交由重慶鐵(tie)路(lu)(lu)分(fen)局代為(wei)經營管理(li)。

開通客運

2004年11月1日(ri)上(shang)午，萬(wan)州火車站，彩旗飄揚、鑼鼓(gu)喧天。9時(shi)40分，當5630次(ci)車鳴響(xiang)汽笛駛離該站時(shi)，標(biao)志著三峽庫區第一路(lu)—達萬(wan)鐵(tie)路(lu)正式(shi)開(kai)行旅客列車。這也標(biao)志著萬(wan)州站正式(shi)成為(wei)了整(zheng)個三峽庫區鐵(tie)路(lu)運輸的樞紐站。