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基本介紹

因新(xin)建烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)站，2014年9月1日正式更名為烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)南(nan)站，現(xian)為客貨運一等站。位于(yu)新(xin)疆維吾(wu)爾自治區(qu)烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)市(shi)沙依巴(ba)克區(qu)，是烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)市(shi)客運輔助火(huo)車站，蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路，蘭(lan)新(xin)高鐵(tie)和北疆鐵(tie)路交匯于(yu)此。

烏魯(lu)木齊南站(zhan)現有(you)5個(ge)站(zhan)臺(tai)（共9臺(tai)面），包(bao)括一(yi)個(ge)側(ce)(ce)式站(zhan)臺(tai)、四個(ge)島(dao)式站(zhan)臺(tai)，其中(zhong)，東(dong)側(ce)(ce)的兩個(ge)島(dao)式站(zhan)臺(tai)及一(yi)個(ge)側(ce)(ce)式站(zhan)臺(tai)供蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)和北疆鐵(tie)路(lu)使用，西(xi)側(ce)(ce)的兩個(ge)島(dao)式站(zhan)臺(tai)供蘭新(xin)高(gao)鐵(tie)使用。

烏(wu)魯木(mu)齊(qi)南站主(zhu)(zhu)要辦(ban)理由(you)烏(wu)魯木(mu)齊(qi)站始發，經過烏(wu)魯木(mu)齊(qi)南站，發往喀什、哈(ha)密(mi)、庫爾勒等南疆(jiang)東疆(jiang)城市的火車(che)(che)的客(ke)運業(ye)務(wu)，是南疆(jiang)之(zhi)星城際列車(che)(che)始發站，也是蘭新高鐵的主(zhu)(zhu)要經過車(che)(che)站。同時也有發往哈(ha)薩(sa)克斯坦阿(a)拉(la)木(mu)圖和阿(a)斯塔納的國(guo)際聯(lian)運旅(lv)客(ke)列車(che)(che)。

自(zi)1962年建(jian)(jian)成(cheng)以(yi)來，烏魯木齊火車南站(zhan)先后經(jing)歷1984年和2004年兩次(ci)改(gai)擴建(jian)(jian)。候車樓從(cong)兩層，到如今的(de)三層；候車廳從(cong)只有一個，到如今的(de)5個；年旅客發送量從(cong)建(jian)(jian)站(zhan)初的(de)幾(ji)十萬人(ren)次(ci)，到如今的(de)近千萬人(ren)次(ci)。

蘭新高鐵烏(wu)魯木齊(qi)~哈密段通(tong)車后，烏(wu)魯木齊(qi)南(nan)站(zhan)再一(yi)次(ci)擴(kuo)建，增加了三個(ge)站(zhan)臺。

為了給正(zheng)在建設的高鐵新客站(zhan)(zhan)預留站(zhan)(zhan)名，2014年9月1日，立(li)于車站(zhan)(zhan)候車樓(lou)上52年、由郭沫若先生題(ti)字的“烏(wu)魯木(mu)齊(qi)”四個書法(fa)字體(ti)，被更換成為電腦字體(ti)“烏(wu)魯木(mu)齊(qi)南”，同時(shi)，全國(guo)鐵路客運售票系(xi)統也同步更名“烏(wu)魯木(mu)齊(qi)南”。

新烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)將于2016年7月底投入使用，屆時烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)南站(zhan)部(bu)分旅客列車(che)客運業務轉移(yi)到烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)辦理。

建設沿革

1963年1月(yue)15日：烏魯木齊站開始運營。

1984年：烏魯木齊站旅客發送量為122.3萬人。

2000年：烏魯木齊站(zhan)旅客發送量猛增到398.7萬人(ren)，日(ri)均發送1.09萬人(ren)，高(gao)峰時(shi)達1.4萬余人(ren)。

2002年5月18日(ri)凌晨2時：烏魯木齊(qi)站(zhan)站(zhan)房以爆破(po)方式拆除，另(ling)建新站(zhan)房。

2004年4月25日(ri)：新站房建成(cheng)啟用。

2014年9月1日：正式更名(ming)為烏魯木齊南站(zhan)。

活動及其他

運營情況

客運(yun)：辦(ban)理旅客乘降，行李、包裹(guo)托(tuo)運(yun)。

貨(huo)運：辦(ban)理(li)整車、貨(huo)物發達，不辦(ban)理(li)危險品發達。