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建筑設計

設計理念

連云(yun)港(gang)站從現代交通建筑(zhu)的(de)(de)(de)功能性(xing)和經(jing)濟性(xing)出發，以輕盈流暢的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)體現濱海港(gang)口城(cheng)市的(de)(de)(de)新面貌。屋頂飄逸飛揚的(de)(de)(de)姿態象征(zheng)連云(yun)港(gang)經(jing)濟騰(teng)飛的(de)(de)(de)動力，屋身(shen)兩側(ce)漸(jian)變的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)既隱喻波浪，又(you)契合羽翼的(de)(de)(de)形態，中間的(de)(de)(de)拱(gong)形線(xian)條(tiao)優美流暢，使人(ren)產生“海上生明月，玲瓏筑(zhu)連云(yun)”的(de)(de)(de)聯(lian)想。

連云(yun)港站(zhan)采擷海濱城(cheng)市風(feng)情，取(qu)山之形，取(qu)水之曲(qu)，取(qu)海之藍，采用海浪造型(xing)吊頂(ding)。優化光線射入角度，改向下(xia)直射為(wei)平射，LED藍色曲(qu)線燈帶如(ru)浪花起伏，營(ying)造出海天一色、如(ru)夢似幻的(de)空間氛圍。連云(yun)港站(zhan)在站(zhan)房設計上采取(qu)屋頂(ding)出挑(tiao)、設置百葉(xie)等措施，有效減(jian)少了(le)西(xi)曬；候車大廳室(shi)內(nei)通透明亮(liang)。

設計參數

截至(zhi)2018年4月，連(lian)云港(gang)站主體為地(di)(di)上二層，局部地(di)(di)下二層，總(zong)建筑(zhu)面積20120.6平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，主體高19.5米(mi)(mi)(mi)，總(zong)長150米(mi)(mi)(mi)，總(zong)寬48米(mi)(mi)(mi)。截至(zhi)2018年12月，連(lian)云港(gang)站地(di)(di)下停車(che)場面積3.87萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)（人防4680平方(fang)米(mi)(mi)(mi)），開挖深度6.85米(mi)(mi)(mi)。連(lian)云港(gang)站人民路下穿(chuan)隧道，全長1149米(mi)(mi)(mi)（暗埋段825米(mi)(mi)(mi)），雙(shuang)向四車(che)道，設計(ji)時速50千米(mi)(mi)(mi)/小(xiao)時，開挖深度17米(mi)(mi)(mi)。

整體布局

截(jie)至2018年12月，連云港站(zhan)包括站(zhan)房(fang)、地下停(ting)車場、隧道和站(zhan)前廣場四大部(bu)分。地面一(yi)層(ceng)為(wei)出(chu)站(zhan)及商業服務區、二(er)層(ceng)為(wei)購票、進站(zhan)及候車區。站(zhan)前廣場為(wei)市民廣場，地下一(yi)層(ceng)為(wei)地下停(ting)車場，地下二(er)層(ceng)為(wei)人民路下穿隧道。

功能價值

到2020年，青鹽鐵(tie)(tie)路(lu)、連(lian)(lian)徐高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)、連(lian)(lian)鎮(zhen)鐵(tie)(tie)路(lu)都(dou)將建(jian)成(cheng)通車。連(lian)(lian)云(yun)港站是這些鐵(tie)(tie)路(lu)的交(jiao)匯點，未(wei)來將成(cheng)為連(lian)(lian)云(yun)港市(shi)(shi)的“高(gao)鐵(tie)(tie)門戶”、“城(cheng)市(shi)(shi)客廳”。連(lian)(lian)云(yun)港綜合(he)客運樞(shu)紐是連(lian)(lian)云(yun)港市(shi)(shi)策應“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”國家(jia)戰略，建(jian)設國家(jia)級綜合(he)交(jiao)通樞(shu)紐城(cheng)市(shi)(shi)的重要載(zai)體。

建設沿革

原連云港站

民國14年(nian)（1925年(nian)），新(xin)浦(pu)站與隴海鐵路邳州(zhou)至大浦(pu)段同步建成。 新(xin)浦(pu)站原址位(wei)于(yu)海州(zhou)區解放東路。新(xin)浦(pu)位(wei)于(yu)鹽河下(xia)游，因其(qi)南已有板浦(pu)，其(qi)北則有大浦(pu)，故取名新(xin)浦(pu)。

1998年8月，隴(long)海鐵路東段(duan)復線化改造完成通車，連(lian)云港市(shi)原新(xin)浦區段(duan)隴(long)海鐵路線改繞連(lian)云港市(shi)區外圍(wei)，新(xin)浦站遷建至現址人民路鹽河路廣(guang)場。

2004年1月1日(ri)，因連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)市(shi)特殊(shu)的城(cheng)市(shi)布局（一(yi)市(shi)雙城(cheng)）與地(di)名(ming)，長(chang)期(qi)以來，位(wei)于連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)市(shi)中(zhong)心(xin)城(cheng)區（原新(xin)浦區）的新(xin)浦站與位(wei)于港(gang)口(kou)（連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)區）的連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)站（隴海鐵路(lu)0千米起點，現為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)站）易混淆出錯(cuo)，原新(xin)浦站更名(ming)為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)站，原連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)站更名(ming)為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)東站（現為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)(yun)站）。

2010年1月19日，連(lian)云(yun)港(gang)站對1號主站臺(tai)和3站臺(tai)進行了高站臺(tai)改造，使上(shang)行往徐州方(fang)向(xiang)，及下行往連(lian)云(yun)港(gang)東方(fang)向(xiang)，都具(ju)備了接發動車組(zu)的條件(jian)。

新連云港站

2015年(nian)3月20日，連(lian)云(yun)港站開始封(feng)閉施工(gong)；同年(nian)10月15日，連(lian)云(yun)港站天橋開始拆除。

2016年4月(yue)21日，連(lian)云(yun)港(gang)綜合客(ke)(ke)運主樞(shu)紐站(zhan)前南廣場及配套(tao)設施等工程(cheng)(cheng)(cheng)設計項目完(wan)成設計招標(biao)工作；同年6月(yue)27日，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)主站(zhan)房(fang)拆除完(wan)畢；同年9月(yue)26日，連(lian)云(yun)港(gang)綜合客(ke)(ke)運樞(shu)紐一期工程(cheng)(cheng)(cheng)開工建(jian)設，工程(cheng)(cheng)(cheng)總(zong)(zong)占地面積(ji)約(yue)為(wei)12.3萬平(ping)方米(mi)(mi)，總(zong)(zong)建(jian)筑面積(ji)約(yue)為(wei)4.1萬平(ping)方米(mi)(mi)；同年12月(yue)20日，連(lian)云(yun)港(gang)綜合客(ke)(ke)運樞(shu)紐工程(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設現(xian)場可視化(hua)管理(li)平(ping)臺正式啟用；同年12月(yue)30日，連(lian)云(yun)港(gang)綜合客(ke)(ke)運樞(shu)紐站(zhan)前南廣場及配套(tao)、人民路(lu)及鹽(yan)河(he)路(lu)下(xia)穿(chuan)工程(cheng)(cheng)(cheng)主體工程(cheng)(cheng)(cheng)開始施工。

2017年1月1日(ri)，連(lian)鹽鐵路連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)站(zhan)房工程(cheng)(cheng)開(kai)工建設；同年10月20日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)綜合客運(yun)樞(shu)紐站(zhan)前廣場(chang)下穿隧道主體工程(cheng)(cheng)順利完成(cheng)；同年11月29日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)二(er)、三站(zhan)臺間(jian)天橋一次吊裝(zhuang)成(cheng)功。

2018年(nian)(nian)4月(yue)26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)開始靜態(tai)驗收(shou)；同(tong)年(nian)(nian)8月(yue)21日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)開始動(dong)態(tai)驗收(shou)；同(tong)年(nian)(nian)8月(yue)31日(ri)(ri)，青連(lian)(lian)鐵路連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)至(zhi)鹽城段聯調聯試(shi)，一輛和諧(xie)號(hao)動(dong)車停(ting)靠連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)；同(tong)年(nian)(nian)11月(yue)16日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)通過消防(fang)驗收(shou)；同(tong)年(nian)(nian)12月(yue)24日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)樞紐通過專家組竣(jun)工驗收(shou)；同(tong)年(nian)(nian)12月(yue)26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)、連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)樞紐一期正式投入使用， ?途徑連(lian)(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)的青鹽鐵路正式開通運(yun)營(ying)。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年12月，連云港(gang)站售票(piao)廳設(she)有8臺(tai)自動售（取）票(piao)機，6個人工窗口，其(qi)中包含一個無障礙窗口。

便民設施

連云港站候車大(da)廳(ting)設(she)有(you)信息化(hua)動(dong)態顯示屏，用(yong)于旅客(ke)尋找乘車位(wei)置。兩側配有(you)樓梯(ti)、扶梯(ti)、開水間和母嬰室、衛生間，主要(yao)部位(wei)還設(she)有(you)無障礙電梯(ti)，方(fang)便有(you)需要(yao)的人(ren)(ren)群使(shi)用(yong)。進站大(da)廳(ting)地面(mian)使(shi)用(yong)防滑材料，設(she)有(you)殘疾人(ren)(ren)專用(yong)衛生間，站臺等服(fu)務設(she)施地面(mian)均設(she)置盲道，車站各(ge)主要(yao)部位(wei)均設(she)有(you)殘疾人(ren)(ren)電梯(ti)，實現無障礙進出站。

截至2018年12月，連云港站地下停(ting)(ting)車場設有充(chong)電(dian)樁(zhuang)車位18個(ge)，新能(neng)源汽車充(chong)電(dian)有保障(zhang)；無障(zhang)礙車位18個(ge)，供(gong)特殊需要的(de)人(ren)群上下車使用更便利(li)。地下停(ting)(ting)車場實現免費無線網(wang)全覆蓋(gai)，如忘記車輛位置(zhi)(zhi)，還可(ke)以通(tong)過 “自助尋車機”來查詢車輛位置(zhi)(zhi)。停(ting)(ting)車收(shou)費標(biao)準為(wei)前半(ban)小時免費，超過半(ban)小時按照兩小時四元，全天十五元計費。

候車廳(ting)三樓配(pei)備(bei)了快餐、超市等(deng)商旅服(fu)務(wu)區(qu)。

客運流量

2013年，連云港站發送旅客262.23萬人。

2018年12月30日，連(lian)云港站發送動車旅客約3000人次。