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建筑設計

設計理念

連云港(gang)站從現代交通(tong)建筑(zhu)的(de)功能性(xing)和經濟(ji)性(xing)出發，以輕盈流(liu)暢的(de)線(xian)條體(ti)現濱海港(gang)口城市的(de)新面貌。屋頂飄逸飛揚的(de)姿態象征連云港(gang)經濟(ji)騰飛的(de)動(dong)力，屋身兩(liang)側漸變的(de)線(xian)條既隱喻(yu)波(bo)浪，又契合羽翼(yi)的(de)形(xing)態，中(zhong)間的(de)拱形(xing)線(xian)條優美流(liu)暢，使人產(chan)生“海上生明(ming)月，玲瓏筑(zhu)連云”的(de)聯想。

連(lian)云港(gang)站采擷(xie)海濱城市(shi)風情(qing)，取(qu)山之形，取(qu)水之曲，取(qu)海之藍，采用海浪造(zao)型吊(diao)頂。優化光線射入(ru)角度，改(gai)向下直(zhi)射為平射，LED藍色曲線燈帶如浪花起伏，營造(zao)出海天(tian)一色、如夢似(si)幻的空間氛(fen)圍。連(lian)云港(gang)站在站房設(she)(she)計上(shang)采取(qu)屋頂出挑(tiao)、設(she)(she)置百(bai)葉(xie)等措施，有(you)效(xiao)減少了西曬；候車大廳室內通透明亮。

設計參數

截至2018年4月，連(lian)云港(gang)站(zhan)(zhan)主體為地(di)上二(er)層(ceng)，局部地(di)下二(er)層(ceng)，總(zong)建筑面積20120.6平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，主體高19.5米(mi)(mi)(mi)，總(zong)長150米(mi)(mi)(mi)，總(zong)寬48米(mi)(mi)(mi)。截至2018年12月，連(lian)云港(gang)站(zhan)(zhan)地(di)下停車場面積3.87萬平(ping)方米(mi)(mi)(mi)（人防4680平(ping)方米(mi)(mi)(mi)），開挖(wa)深(shen)(shen)度(du)6.85米(mi)(mi)(mi)。連(lian)云港(gang)站(zhan)(zhan)人民路下穿隧道(dao)，全長1149米(mi)(mi)(mi)（暗埋段825米(mi)(mi)(mi)），雙向四車道(dao)，設計(ji)時速50千(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時，開挖(wa)深(shen)(shen)度(du)17米(mi)(mi)(mi)。

整體布局

截至2018年12月，連云港站包括站房(fang)、地(di)(di)下(xia)停車場(chang)(chang)、隧道(dao)和(he)站前(qian)廣(guang)場(chang)(chang)四大部分(fen)。地(di)(di)面一層(ceng)(ceng)為(wei)出站及(ji)商業服務區(qu)、二(er)層(ceng)(ceng)為(wei)購票、進(jin)站及(ji)候車區(qu)。站前(qian)廣(guang)場(chang)(chang)為(wei)市民廣(guang)場(chang)(chang)，地(di)(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)為(wei)地(di)(di)下(xia)停車場(chang)(chang)，地(di)(di)下(xia)二(er)層(ceng)(ceng)為(wei)人(ren)民路(lu)下(xia)穿隧道(dao)。

功能價值

到2020年(nian)，青鹽鐵路(lu)、連(lian)(lian)徐高速鐵路(lu)、連(lian)(lian)鎮鐵路(lu)都將建成通車。連(lian)(lian)云港站是這(zhe)些(xie)鐵路(lu)的(de)交匯點，未來將成為連(lian)(lian)云港市的(de)“高鐵門戶”、“城(cheng)市客廳”。連(lian)(lian)云港綜合客運樞(shu)紐(niu)是連(lian)(lian)云港市策應(ying)“一帶一路(lu)”國家(jia)(jia)戰略，建設國家(jia)(jia)級綜合交通樞(shu)紐(niu)城(cheng)市的(de)重(zhong)要載體。

建設沿革

原連云港站

民國14年（1925年），新(xin)浦站與隴海鐵路邳州至大浦段同步建成。 新(xin)浦站原址位于(yu)海州區解放(fang)東路。新(xin)浦位于(yu)鹽河下游，因其(qi)南已有板浦，其(qi)北則有大浦，故取名(ming)新(xin)浦。

1998年(nian)8月，隴(long)海鐵(tie)路(lu)東段(duan)復(fu)線化改(gai)造(zao)完成(cheng)通車(che)，連云港市原新浦區段(duan)隴(long)海鐵(tie)路(lu)線改(gai)繞連云港市區外圍，新浦站遷建至(zhi)現址人民(min)路(lu)鹽(yan)河(he)路(lu)廣(guang)場(chang)。

2004年(nian)1月1日，因連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)市(shi)特(te)殊的(de)(de)城市(shi)布局（一市(shi)雙城）與(yu)地名，長(chang)期以(yi)來，位(wei)于(yu)連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)市(shi)中心(xin)城區(qu)（原(yuan)新浦(pu)區(qu)）的(de)(de)新浦(pu)站(zhan)(zhan)與(yu)位(wei)于(yu)港(gang)(gang)口（連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)區(qu)）的(de)(de)連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)（隴海鐵(tie)路0千米(mi)起(qi)點，現為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)）易混(hun)淆出(chu)錯，原(yuan)新浦(pu)站(zhan)(zhan)更(geng)名為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)，原(yuan)連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)更(geng)名為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)東站(zhan)(zhan)（現為連(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)）。

2010年1月(yue)19日，連云港站對1號主站臺(tai)和3站臺(tai)進行(xing)了(le)高站臺(tai)改(gai)造，使上行(xing)往徐州(zhou)方(fang)(fang)向，及下行(xing)往連云港東(dong)方(fang)(fang)向，都具備了(le)接(jie)發動車組的條件(jian)。

新連云港站

2015年3月(yue)20日，連云港站開(kai)始(shi)封閉施工；同年10月(yue)15日，連云港站天橋開(kai)始(shi)拆除。

2016年(nian)4月21日，連云(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)主樞紐站前南廣(guang)場及(ji)配套設施等(deng)工(gong)(gong)程(cheng)設計項目(mu)完成設計招(zhao)標工(gong)(gong)作；同(tong)(tong)年(nian)6月27日，連云(yun)(yun)港(gang)(gang)站主站房(fang)拆(chai)除完畢；同(tong)(tong)年(nian)9月26日，連云(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐一期工(gong)(gong)程(cheng)開工(gong)(gong)建設，工(gong)(gong)程(cheng)總占地面積約(yue)為12.3萬(wan)平(ping)方米，總建筑面積約(yue)為4.1萬(wan)平(ping)方米；同(tong)(tong)年(nian)12月20日，連云(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐工(gong)(gong)程(cheng)建設現場可視化(hua)管理平(ping)臺正式(shi)啟用；同(tong)(tong)年(nian)12月30日，連云(yun)(yun)港(gang)(gang)綜合(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐站前南廣(guang)場及(ji)配套、人民路(lu)及(ji)鹽河(he)路(lu)下穿工(gong)(gong)程(cheng)主體工(gong)(gong)程(cheng)開始施工(gong)(gong)。

2017年1月1日，連(lian)(lian)鹽(yan)鐵(tie)路連(lian)(lian)云(yun)港站(zhan)站(zhan)房工程開工建(jian)設；同(tong)(tong)年10月20日，連(lian)(lian)云(yun)港綜(zong)合客運樞紐站(zhan)前廣場下穿隧(sui)道(dao)主體工程順利完成；同(tong)(tong)年11月29日，連(lian)(lian)云(yun)港站(zhan)二、三站(zhan)臺間(jian)天(tian)橋一次吊裝成功。

2018年4月(yue)26日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房開(kai)始靜態驗(yan)收(shou)；同(tong)年8月(yue)21日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房開(kai)始動態驗(yan)收(shou)；同(tong)年8月(yue)31日(ri)，青連(lian)鐵路(lu)連(lian)云(yun)港(gang)至(zhi)鹽(yan)城段聯調聯試，一輛和諧(xie)號(hao)動車停靠連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)；同(tong)年11月(yue)16日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)通(tong)過消(xiao)防驗(yan)收(shou)；同(tong)年12月(yue)24日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)綜合客運樞(shu)紐通(tong)過專家組(zu)竣工驗(yan)收(shou)；同(tong)年12月(yue)26日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)、連(lian)云(yun)港(gang)綜合客運樞(shu)紐一期正式(shi)投(tou)入使用， ?途徑(jing)連(lian)云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)的青鹽(yan)鐵路(lu)正式(shi)開(kai)通(tong)運營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至2018年12月，連云港站售票(piao)廳設(she)有8臺自動售（取）票(piao)機，6個人工窗口，其中包含一個無障礙窗口。

便民設施

連(lian)云港站候(hou)車大廳(ting)設(she)(she)有(you)信息化(hua)動(dong)態顯示屏，用(yong)于旅客尋(xun)找乘車位置(zhi)(zhi)。兩(liang)側配有(you)樓梯、扶梯、開水間和母嬰室、衛生間，主要(yao)部(bu)位還設(she)(she)有(you)無障(zhang)礙電梯，方便有(you)需(xu)要(yao)的人(ren)群使用(yong)。進站大廳(ting)地(di)面使用(yong)防滑材料，設(she)(she)有(you)殘(can)疾人(ren)專用(yong)衛生間，站臺等(deng)服務(wu)設(she)(she)施地(di)面均(jun)設(she)(she)置(zhi)(zhi)盲道，車站各(ge)主要(yao)部(bu)位均(jun)設(she)(she)有(you)殘(can)疾人(ren)電梯，實(shi)現無障(zhang)礙進出站。

截至2018年12月，連云港站地下(xia)停車(che)場(chang)設有(you)(you)充電(dian)(dian)樁(zhuang)車(che)位18個，新能源汽車(che)充電(dian)(dian)有(you)(you)保障；無障礙車(che)位18個，供特殊需要的人群上下(xia)車(che)使用更(geng)便利(li)。地下(xia)停車(che)場(chang)實現免費(fei)無線網全覆蓋，如忘記車(che)輛位置，還可以通過 “自(zi)助尋車(che)機”來查詢車(che)輛位置。停車(che)收費(fei)標(biao)準為(wei)前半小(xiao)時(shi)免費(fei)，超過半小(xiao)時(shi)按照(zhao)兩(liang)小(xiao)時(shi)四元(yuan)(yuan)，全天十(shi)五(wu)元(yuan)(yuan)計費(fei)。

候車廳三樓配備了快餐、超市等商(shang)旅服務區。

客運流量

2013年，連云港站(zhan)發(fa)送旅(lv)客(ke)262.23萬人。

2018年(nian)12月30日，連(lian)云港站(zhan)發送動車旅客約3000人次。