芒果视频下载

基本介紹

丹(dan)陽(yang)站（Danyang Railway Station），位于中國江蘇省丹(dan)陽(yang)市， 是中國鐵路(lu)上海局集(ji)團有限公司管轄的二等站，是丹(dan)陽(yang)市最大的鐵路(lu)客運樞紐，是京滬鐵路(lu)和滬寧(ning)城際鐵路(lu)的中間(jian)站。

丹陽(yang)站于清光(guang)緒三(san)(san)十三(san)(san)年（1907年）正式(shi)開(kai)通(tong)運營；2007年進行小規模改(gai)造；2015年進行普速場改(gai)造工(gong)程； 2018年2月1日，丹陽(yang)站改(gai)造結束(shu)，新(xin)建南站房(fang)正式(shi)投入(ru)使用。

截(jie)至2018年2月，丹陽站車場規模(mo)為4臺11線，建筑面積1.33萬(wan)平方米，可同(tong)時容納(na)2500名旅客候(hou)車。

建筑設計

截至(zhi)2018年1月，丹陽站(zhan)北站(zhan)房建筑面積為4000平方米，候(hou)車廳(ting)面積1440平方米，設座(zuo)椅100張，可同時容納1500名旅客候(hou)車。

截至(zhi)2018年1月，丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體(ti)長118.9米(mi)，寬44.8米(mi)，建筑高(gao)度為(wei)19.75米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)通過使用幕墻為(wei)花(hua)崗巖加(jia)(jia)玻(bo)璃加(jia)(jia)鋁板，增(zeng)加(jia)(jia)中(zhong)國紅(hong)作為(wei)點(dian)綴，以體(ti)現“丹(dan)(dan)鳳朝陽”的建筑意向。丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)總建筑面積9300平(ping)方米(mi)， 候車(che)廳(ting)面積近1300平(ping)方米(mi)，設有(you)500張(zhang)座椅，可同時(shi)容納(na)1000人(ren)候車(che)。

整體布局

丹(dan)陽站(zhan)分(fen)為(wei)(wei)南(nan)北(bei)(bei)(bei)兩個(ge)站(zhan)房(fang)(fang)，其中(zhong)(zhong)(zhong)，北(bei)(bei)(bei)站(zhan)房(fang)(fang)綜合樓(lou)為(wei)(wei)地(di)上一(yi)層(ceng)，局部(bu)兩層(ceng)。北(bei)(bei)(bei)站(zhan)房(fang)(fang)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)候車(che)在一(yi)樓(lou)，站(zhan)房(fang)(fang)內有二座8米寬的(de)地(di)道(dao)(dao)(dao)，乘(cheng)車(che)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)在檢(jian)票后，通(tong)過西地(di)道(dao)(dao)(dao)至站(zhan)臺乘(cheng)車(che)；下車(che)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)通(tong)過東地(di)道(dao)(dao)(dao)出(chu)站(zhan)，西邊(bian)的(de)出(chu)站(zhan)地(di)道(dao)(dao)(dao)與既有站(zhan)房(fang)(fang)地(di)道(dao)(dao)(dao)相通(tong)，供下車(che)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)出(chu)站(zhan)使用；南(nan)站(zhan)房(fang)(fang)為(wei)(wei)主體(ti)兩層(ceng)、局部(bu)三層(ceng)，其中(zhong)(zhong)(zhong)站(zhan)房(fang)(fang)底部(bu)為(wei)(wei)架空(kong)層(ceng)，旅(lv)(lv)(lv)客(ke)候車(che)廳分(fen)布(bu)在一(yi)層(ceng)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)。架空(kong)層(ceng)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)為(wei)(wei)商業區，東側為(wei)(wei)出(chu)站(zhan)口，西側為(wei)(wei)售票廳。

丹陽站站場與(yu)南北兩個站房設有地道連接。

功能價值

丹(dan)陽站作為(wei)丹(dan)陽市鐵路車(che)站之(zhi)一，為(wei)丹(dan)陽市經濟(ji)社會(hui)發(fa)展(zhan)做(zuo)出(chu)了(le)(le)貢獻(xian)，使(shi)得(de)丹(dan)陽市形(xing)成(cheng)了(le)(le)鐵路、公路、水路、航空(kong)綜合交(jiao)通運輸體系。

參觀信息

公交線路

丹(dan)陽公交18路 火車站南廣(guang)場 司徒客運站 南廣(guang)場公交站 06:20-18:20

丹陽公交1路 火車(che)站北廣(guang)場 西門客運站 北廣(guang)場公交站 06:00-20:30

丹陽公交3路 火車站北(bei)廣場 凰嘉花苑 北(bei)廣場公交站 06:30-18:10

丹陽公交5路 橫(heng)塘(tang)琦瑞 恒神(shen)客運站(zhan) 北廣場(chang)公交站(zhan) 06:30-18:00

丹(dan)陽公(gong)交(jiao)6路 行政(zheng)中心(xin) 花王公(gong)司 北廣場(chang)公(gong)交(jiao)站 06:00-20:30

丹陽公交8路 火車站北(bei)(bei)廣(guang)場(chang) 薛甲 北(bei)(bei)廣(guang)場(chang)公交站 06:20-20:30

丹(dan)陽(yang)公交9路 火(huo)車站(zhan)(zhan)北(bei)廣場(chang) 高鐵丹(dan)陽(yang)北(bei)站(zhan)(zhan) 北(bei)廣場(chang)公交站(zhan)(zhan) 06:10-20:30

丹陽公交11路 客運中心 天地石刻園 北廣場公交站 06:20-17:30

丹陽公(gong)交(jiao)13路 火車站(zhan)北(bei)廣場 嘉薈新城(cheng) 北(bei)廣場公(gong)交(jiao)站(zhan) 06:30-18:00

建設沿革

清光(guang)緒三十三年（1907年），隨原滬寧鐵路的通(tong)車，丹陽站正式開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)。

1958年，丹陽境內的京杭大運河改造，車站隨之東移遷至現址。

1978年，原(yuan)丹陽車務段成立(li)，管轄京滬鐵路(lu)棲霞山站到新閘鎮站之(zhi)間(jian)的15個車站，丹陽站為原(yuan)上海(hai)鐵路(lu)局直(zhi)屬車站。

1989年1月24日(ri)，丹陽站(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)房投入運營，為京滬鐵路沿線建筑(zhu)風格(ge)較新(xin)穎的車站(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房面積3340平(ping)方(fang)米。

2003年(nian)，原丹陽車務段撤銷，丹陽站改(gai)隸鎮江站管理。

2006年，丹陽站(zhan)改隸常(chang)州站(zhan)管理。

2007年，伴隨著中國鐵路第(di)六次大提速，丹(dan)陽站(zhan)為滬寧城際動(dong)車組的停車站(zhan)之一，因此對車站(zhan)站(zhan)房外(wai)觀、候車室、售(shou)票(piao)廳進行了小規模改造。

2010年7月1日(ri)，滬寧(ning)城際鐵路(lu)正式開通運(yun)營(ying)，丹陽站北(bei)(bei)站房(fang)和北(bei)(bei)廣(guang)場投入運(yun)營(ying)。

由于1989年建成的站房已不(bu)能滿足需求(qiu)，2015年，丹(dan)陽(yang)站南(nan)站房改(gai)造工程正式啟(qi)動。丹(dan)陽(yang)站將普速場(chang)站臺(tai)改(gai)為(wei)高(gao)1250毫(hao)米(mi)的高(gao)站臺(tai)，同時新(xin)建聯通南(nan)北廣場(chang)的進出站地道(dao)。在丹(dan)陽(yang)站普速場(chang)改(gai)造期間，普速場(chang)停止辦理客運業務(wu)。

2010年，丹陽站(zhan)改(gai)隸蘇州(zhou)站(zhan)管理。

2011年，丹陽站(zhan)(zhan)重新改隸鎮(zhen)江站(zhan)(zhan)管(guan)理。

2017年(nian)1月10日，丹陽(yang)站(zhan)(zhan)普速場站(zhan)(zhan)臺改造完(wan)畢。

2018年2月1日，丹(dan)陽站新建南站房投入(ru)使用(yong)，車站改造正(zheng)式結束。