丹陽(yang)站(Danyang Railway Station),位于中(zhong)國江(jiang)蘇省丹陽(yang)市, 是(shi)中(zhong)國鐵(tie)路(lu)上海(hai)局(ju)集團有限(xian)公司管(guan)轄的二等站,是(shi)丹陽(yang)市最大的鐵(tie)路(lu)客運樞紐,是(shi)京滬(hu)(hu)鐵(tie)路(lu)和(he)滬(hu)(hu)寧城際鐵(tie)路(lu)的中(zhong)間站。
丹陽(yang)站(zhan)于清光緒三十三年(1907年)正式開通運營;2007年進(jin)行小(xiao)規模改(gai)造;2015年進(jin)行普速場改(gai)造工程; 2018年2月(yue)1日,丹陽(yang)站(zhan)改(gai)造結束,新建南站(zhan)房正式投入使用。
截至(zhi)2018年2月,丹陽(yang)站車(che)場規模(mo)為4臺11線,建(jian)筑面(mian)積1.33萬平(ping)方米,可同時容納2500名旅客(ke)候車(che)。
截至2018年1月(yue),丹陽(yang)站(zhan)北(bei)站(zhan)房建筑面積為4000平方米(mi)(mi),候車(che)廳面積1440平方米(mi)(mi),設座(zuo)椅100張,可同時容納(na)1500名旅客(ke)候車(che)。
截(jie)至2018年1月(yue),丹陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房主體(ti)(ti)長118.9米,寬44.8米,建筑(zhu)(zhu)高度為(wei)19.75米。站(zhan)(zhan)房通過(guo)使用幕墻為(wei)花崗巖加玻璃加鋁(lv)板,增(zeng)加中國紅作為(wei)點綴,以體(ti)(ti)現“丹鳳朝陽(yang)(yang)”的(de)建筑(zhu)(zhu)意向(xiang)。丹陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房總(zong)建筑(zhu)(zhu)面(mian)積(ji)9300平(ping)方(fang)米, 候車廳面(mian)積(ji)近1300平(ping)方(fang)米,設有500張座(zuo)椅,可同時容納1000人候車。
丹陽站(zhan)(zhan)分為(wei)(wei)南北兩(liang)個站(zhan)(zhan)房(fang)(fang),其(qi)中,北站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)綜(zong)合樓(lou)為(wei)(wei)地(di)上一層(ceng),局部兩(liang)層(ceng)。北站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)旅客(ke)(ke)候(hou)車(che)在(zai)一樓(lou),站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)內有二座(zuo)8米寬的地(di)道(dao),乘車(che)旅客(ke)(ke)在(zai)檢票后,通過西(xi)地(di)道(dao)至站(zhan)(zhan)臺(tai)乘車(che);下車(che)旅客(ke)(ke)通過東地(di)道(dao)出站(zhan)(zhan),西(xi)邊(bian)的出站(zhan)(zhan)地(di)道(dao)與既有站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)地(di)道(dao)相通,供下車(che)旅客(ke)(ke)出站(zhan)(zhan)使(shi)用;南站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為(wei)(wei)主體兩(liang)層(ceng)、局部三層(ceng),其(qi)中站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)底部為(wei)(wei)架(jia)空層(ceng),旅客(ke)(ke)候(hou)車(che)廳(ting)分布在(zai)一層(ceng)中部。架(jia)空層(ceng)中部為(wei)(wei)商業(ye)區,東側(ce)為(wei)(wei)出站(zhan)(zhan)口,西(xi)側(ce)為(wei)(wei)售票廳(ting)。
丹陽站(zhan)站(zhan)場與南北兩個(ge)站(zhan)房(fang)設有地道(dao)連接(jie)。
丹(dan)陽(yang)站(zhan)作為丹(dan)陽(yang)市(shi)鐵(tie)路車站(zhan)之一,為丹(dan)陽(yang)市(shi)經(jing)濟(ji)社(she)會發展做出了貢獻,使得丹(dan)陽(yang)市(shi)形(xing)成了鐵(tie)路、公(gong)路、水路、航空綜合交通運輸(shu)體系。
丹陽公交(jiao)(jiao)18路 火車站(zhan)南廣場(chang) 司(si)徒客(ke)運站(zhan) 南廣場(chang)公交(jiao)(jiao)站(zhan) 06:20-18:20
丹陽公交1路(lu) 火(huo)車站(zhan)(zhan)北廣場 西門客(ke)運站(zhan)(zhan) 北廣場公交站(zhan)(zhan) 06:00-20:30
丹陽(yang)公交3路 火(huo)車站北廣場 凰嘉(jia)花苑 北廣場公交站 06:30-18:10
丹陽公交5路 橫塘琦瑞 恒神客運站 北(bei)廣(guang)場公交站 06:30-18:00
丹陽公交6路(lu) 行政中心(xin) 花王公司(si) 北廣(guang)場公交站 06:00-20:30
丹陽公(gong)交8路 火車站北廣場 薛甲 北廣場公(gong)交站 06:20-20:30
丹陽公交9路 火車站(zhan)北廣場 高鐵丹陽北站(zhan) 北廣場公交站(zhan) 06:10-20:30
丹陽公交(jiao)11路 客運(yun)中心(xin) 天(tian)地(di)石(shi)刻(ke)園 北廣場公交(jiao)站 06:20-17:30
丹陽公交13路(lu) 火車站(zhan)北廣(guang)場 嘉薈新(xin)城 北廣(guang)場公交站(zhan) 06:30-18:00
清光(guang)緒(xu)三(san)十三(san)年(nian)(1907年(nian)),隨原滬寧(ning)鐵路的通車,丹陽(yang)站正(zheng)式(shi)開通運營。
1958年,丹陽境內(nei)的京杭大運河(he)改造(zao),車站隨之(zhi)東(dong)移遷至現址(zhi)。
1978年,原丹陽車務段成立,管轄京滬鐵路棲霞山站(zhan)到新(xin)閘鎮站(zhan)之間的(de)15個(ge)車站(zhan),丹陽站(zhan)為原上(shang)海鐵路局直(zhi)屬車站(zhan)。
1989年1月24日,丹陽站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房投(tou)入運營,為(wei)京滬鐵(tie)路沿線建(jian)筑風(feng)格(ge)較(jiao)新穎的車站(zhan)(zhan),車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房面積3340平方米。
2003年(nian),原丹陽(yang)車務段撤(che)銷,丹陽(yang)站改隸鎮江站管理。
2006年,丹陽(yang)站改隸常州站管理。
2007年,伴(ban)隨著中國鐵路第六次大(da)提(ti)速,丹(dan)陽站(zhan)為滬寧城際動車組(zu)的停車站(zhan)之一,因此對(dui)車站(zhan)站(zhan)房外觀(guan)、候車室、售票廳(ting)進(jin)行了(le)小規模改造(zao)。
2010年7月1日,滬寧城際鐵(tie)路正(zheng)式開通運(yun)營(ying),丹陽站北(bei)站房和北(bei)廣場投入運(yun)營(ying)。
由(you)于(yu)1989年建成的(de)站(zhan)房(fang)已(yi)不能(neng)滿(man)足需求,2015年,丹(dan)陽站(zhan)南站(zhan)房(fang)改(gai)造工程(cheng)正式(shi)啟(qi)動(dong)。丹(dan)陽站(zhan)將普(pu)速(su)場站(zhan)臺改(gai)為高1250毫米的(de)高站(zhan)臺,同時新建聯通南北廣(guang)場的(de)進出站(zhan)地(di)道(dao)。在丹(dan)陽站(zhan)普(pu)速(su)場改(gai)造期間,普(pu)速(su)場停止辦理客運(yun)業務。
2010年(nian),丹陽站(zhan)改(gai)隸蘇州站(zhan)管理。
2011年,丹陽(yang)站(zhan)重新改隸鎮(zhen)江站(zhan)管理。
2017年1月10日(ri),丹陽站(zhan)普速(su)場站(zhan)臺改(gai)造(zao)完畢。
2018年2月1日,丹陽站新建南站房(fang)投(tou)入(ru)使用,車站改造正式結束(shu)。