煙(yan)(yan)臺(tai)站(zhan)(zhan)（Yantai Railway Station ）位于中國山東省煙(yan)(yan)臺(tai)市，是(shi)中國鐵路濟南局(ju)集(ji)團有限公司煙(yan)(yan)臺(tai)車務(wu)段管轄(xia)的(de)客(ke)貨一等站(zhan)(zhan)， 始建于1956年(nian)。
1956年1月1日，藍煙(yan)鐵路剪彩，開(kai)行煙(yan)臺——藍村列車，百(bai)姓(xing)免費乘坐。
1956年(nian)1月2日，煙臺—青島、濟南列車開(kai)通，每天對(dui)開(kai)。
1957年6月，煙臺(tai)站動工興建。
1958年(nian)年(nian)底，煙臺站(zhan)(zhan)(zhan)竣(jun)工并投(tou)入運營。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)為二層建筑，總面(mian)積7600多平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，其中售票大廳502平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，候車(che)大廳3271平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)；到站(zhan)(zhan)(zhan)行(xing)(xing)李房(fang)和(he)發(fa)送行(xing)(xing)李房(fang)分別是(shi)(shi)占地564平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)和(he)1107平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)的平(ping)(ping)房(fang)。設兩(liang)座站(zhan)(zhan)(zhan)臺，一站(zhan)(zhan)(zhan)臺是(shi)(shi)露(lu)天站(zhan)(zhan)(zhan)臺，二號站(zhan)(zhan)(zhan)臺是(shi)(shi)主站(zhan)(zhan)(zhan)臺，建有風雨(yu)棚(peng)。共5條軌(gui)線(xian)。
1959年，煙臺——浦口(kou)列(lie)車開通。
1968年，煙臺(tai)——浦口(kou)列車(che)延伸至南(nan)京。
1973年，煙臺——北(bei)京線(xian)路開通，煙臺成(cheng)為全國地(di)級(ji)市(shi)(shi)里第一個擁(yong)有發往(wang)北(bei)京列車(che)的城市(shi)(shi)。
1974年，煙臺(tai)——南(nan)京列車延伸至(zhi)上海西。
1979年(nian)6月，煙(yan)臺(tai)站5、6號倉(cang)庫竣工驗(yan)收并交付使用，兩座倉(cang)庫的面積為(wei)1027平方(fang)米(mi)。
1980年7月6日(ri)，煙臺站開工修建高(gao)架卸(xie)煤(mei)線（貨4股），線路(lu)全長(chang)1045米，配備73型卸(xie)煤(mei)機3臺，工程于當年底結束。
1980年11月12日，路局投(tou)資124萬元，在旅客站臺修(xiu)建風(feng)雨棚(peng)。
1980年11月(yue)20日，修建(jian)起重量為(wei)20噸的C型龍門吊。1982年3月(yue)1日全部安裝調(diao)試完(wan)畢，交付使(shi)用(yong)。
1981年，投資建設了面積為(wei)2082平(ping)方米(mi)的(de)煙(yan)臺站機關辦公樓，當(dang)年交付使用。
1986年，貨運樓建成6層高綜合樓，1987年交付使(shi)用。
1988年，由鐵道部和路局投資，在煙臺站(zhan)修建(jian)長(chang)度為520米的(de)盡(jin)頭式零擔線，新(xin)建(jian)二層貨運營業樓和裝(zhuang)卸辦公樓，并(bing)于當年交付使用。同(tong)時對(dui)客運候車室(shi)(shi)進行了(le)擴建(jian)。整個(ge)工程1990年結束。新(xin)候車室(shi)(shi)增(zeng)加軟席及(ji)母子、軍(jun)人候車室(shi)(shi)。旅客候車大廳建(jian)筑面積為3876平方米，容納2767人，休息(xi)座位1300個(ge)。
1989年，建成1號(hao)(hao)、2號(hao)(hao)、4號(hao)(hao)等零擔(dan)到達倉庫和3號(hao)(hao)零擔(dan)發送倉庫，并(bing)于年底交付使(shi)用(yong)。
1990年，修建煙臺站貨3股集裝箱到(dao)發線(xian)，該線(xian)全長(chang)486米，同時增建U型門式起(qi)重機(ji)一臺，該門吊跨度30米，主(zhu)梁(liang)全長(chang)50米，自重100多噸(dun)，起(qi)重能力(li)36噸(dun)，貨場(chang)使用面積10000平方米。
1991年，煙臺站站場改(gai)造。11月6日23：10，6502電氣集中聯(lian)鎖系統正式開(kai)(kai)(kai)通使(shi)用(yong)。該項工(gong)程共埋設(she)電纜80余公(gong)里，架設(she)高矮信(xin)號機105架。11月底(di)，車(che)站燈(deng)橋投入(ru)使(shi)用(yong)。當時晝(zhou)夜開(kai)(kai)(kai)行5對(dui)旅客列(lie)(lie)車(che)，濟南（2對(dui)）、北京(jing)、上海(hai)、青島(dao)各一對(dui)。貨物列(lie)(lie)車(che)晝(zhou)夜開(kai)(kai)(kai)行14對(dui)。
1992年，貨車增至(zhi)17對。
1993年，煙臺站改造(zao)項(xiang)目之(zhi)一的信號樓(lou)開工，次年11月4日正式起用(yong)。
1995年5月(yue)12日，海陽(yang)站旅(lv)客候車(che)樓啟用，成為(wei)藍煙線上第(di)一(yi)幢(chuang)客運候車(che)樓。煙臺(tai)站所轄車(che)站增至18個。
1996年(nian)18個車站全部實現6502電氣集中。
1997年(nian)12月(yue)24日(ri)，煙臺鐵(tie)路(lu)公司掛牌成立。12月(yue)藍煙鐵(tie)路(lu)增(zeng)二(er)線(xian)建設(she)立項，增(zeng)二(er)線(xian)全長(chang)185公里，鋪軌260公里。1998年(nian)9月(yue)10日(ri)開(kai)工。2001年(nian)12月(yue)28日(ri)全線(xian)開(kai)通(tong)。
1997年(nian)12月，煙大鐵(tie)路輪渡(du)建設立項，2004年(nian)開工，2006年(nian)投(tou)入(ru)使(shi)用。
1998年(nian)(nian)1月(yue)1日，增(zeng)加(jia)至西(xi)安、佳(jia)木(mu)斯列車；同(tong)年(nian)(nian)10月(yue)1日全國鐵路實行新的運行圖，藍(lan)煙線藍(lan)村至萊西(xi)間速度由90公里/小時提高(gao)至100公里/小時。
1999年5月(yue)1日，煙臺站(zhan)站(zhan)場改造工程正式(shi)開始，11月(yue)底(di)基本(ben)結束。12月(yue)29日，車站(zhan)起用了(le)二層新運轉樓(lou)。
2001年12月24日(ri)集(ji)中聯鎖(suo)設備改為微(wei)型聯鎖(suo)。
經過多(duo)(duo)年(nian)(nian)使(shi)用，站(zhan)房(fang)和(he)雨棚嚴重老化(hua)，每年(nian)(nian)都需修補，行李房(fang)等甚至(zhi)被定為(wei)危房(fang)。加之(zhi)設(she)計上的眾多(duo)(duo)缺陷，諸(zhu)如進出(chu)二號站(zhan)臺(tai)必須繞行鐵(tie)路終端(duan)、車(che)站(zhan)規模(mo)過小、進出(chu)站(zhan)通道人車(che)混雜(za)，2002年(nian)(nian)，鐵(tie)道部、煙臺(tai)市(shi)委、市(shi)政府決定重建火車(che)站(zhan)。
2006年(nian)12月(yue)26日，煙(yan)臺火車(che)站過渡站破(po)土動工(gong)，2007年(nian)3月(yue)26日全部完工(gong)。
2007年(nian)5月12日11時，過渡(du)站投(tou)入使用，老(lao)站房完成歷史使命后被拆除，新站建成后于2009年(nian)8月下旬投(tou)入使用。
2010年10月(yue)，青榮城際鐵路正式開工建(jian)設。
2011年3月，煙臺站隧道、橋梁等控制(zhi)工程(cheng)開始(shi)施工。
2013年6月(yue)30日，開始正線架(jia)梁。
2014年1月15日，青榮城鐵開始鋪(pu)軌。
2014年3月18日，城鐵架梁正式挺進芝罘區(qu)。
2014年6月23日，“省(sheng)內(nei)第(di)一隧”蓁山隧道正式貫通。
2014年8月1日(ri)，完(wan)成全線正線架梁。
2014年8月25日(ri)，完成全(quan)線正線鋪軌(gui)。
2014年9月20日，完(wan)成(cheng)即墨(mo)（不(bu)含(han)）至煙臺南段電力及牽引供電、通信、信號工程及車站(zhan)站(zhan)臺、雨棚、天橋、四電設備用房等房建(jian)工程。
2014年10月1日，青(qing)榮城際鐵路(lu)進(jin)入聯調聯試階段。
2014年12月16日，青(qing)榮城(cheng)鐵(tie)煙臺至(zhi)青(qing)島直通線成(cheng)功撥接。
2017年12月(yue)(yue)19日18時，新建龍(long)煙(yan)鐵(tie)路正(zheng)式開通，并與2018年1月(yue)(yue)22日開行三列終到龍(long)口(kou)市的(de)和(he)諧(xie)號動車(che)組列車(che)，煙(yan)臺(tai)站(zhan)從此結束了鐵(tie)路始發終到站(zhan)的(de)歷(li)史，成為過(guo)路站(zhan)。
客(ke)運業務：辦理(li)旅客(ke)乘(cheng)降(jiang)；行李、包裹托運。
貨(huo)運(yun)業務：辦理整車(che)(che)、零擔、集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)物(wu)(wu)發(fa)到；辦理整車(che)(che)貨(huo)物(wu)(wu)承運(yun)前(qian)保管
根據鐵(tie)(tie)路(lu)部(bu)門(men)(men)和中國鐵(tie)(tie)路(lu)濟南局集團有限公司(si)要(yao)求，煙臺站(zhan)的售票(piao)廳將設(she)置安(an)(an)(an)檢儀器，并啟(qi)動(dong)安(an)(an)(an)檢程序。此(ci)后，旅客除進站(zhan)乘(cheng)車需要(yao)在大門(men)(men)處持自身身份證件安(an)(an)(an)檢進入以外，到(dao)火車站(zhan)售票(piao)大廳買車票(piao)也須進行安(an)(an)(an)檢，以防(fang)止管制刀(dao)具易燃(ran)易爆等危險品攜帶進入售票(piao)廳和乘(cheng)客列車。
為了加強火(huo)車(che)站安保力量(liang)，煙臺火(huo)車(che)站進站大廳也將(jiang)啟動安檢程序，所(suo)有(you)旅客(ke)購(gou)票(piao)需要先過安檢。煙臺站廣場有(you)警(jing)察值崗特警(jing)巡邏已保證所(suo)有(you)人員(yuan)安全和良(liang)好(hao)的秩序。
給生活一把琴
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