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內江北站
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內江北站,位于中國四川省內江市,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段的客運站,是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內宜鐵路的中間站,于2015年12月投入使用。截至2015年12月26日,內江北站站房建筑面積1.1932萬平方米,設4臺8線。截至2016年12月31日,內江北站的客流達到221萬人次。內江北站建筑設計概念以“揮灑大千”為主題,采用大氣的形體、飄逸的曲線,表現張大千用筆的收放轉折,筆墨濃淡相宜、筆力遒勁的特點。
  • 外文名: Neijiangbei Railway Station
  • 建筑面積: 1.1932萬平方(fang)米
  • 所在地址: 四川(chuan)省(sheng)內江(jiang)市(shi)東興(xing)區東城路
詳細介紹(shao) PROFILE +

基本介紹

內(nei)江北站(zhan)(Neijiangbei Railway Station ),位于中國四川省內(nei)江市,隸屬于中國鐵路成都局集團有限(xian)公司內(nei)江車務段(duan)的(de)客運站(zhan),是(shi)成渝高速(su)鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內(nei)宜鐵路的(de)中間站(zhan)。

2011年12月(yue)1日(ri),內江北站開始建設(she), 2015年12月(yue)26日(ri),內江北站投入(ru)運營。

截至2015年12月26日,內江北站站房建筑面積1.1932萬(wan)平方(fang)米(mi),設4臺8線;最高可聚集4000人。

建筑設計

設計風格

內江(jiang)北(bei)站建筑(zhu)設計(ji)概念以“揮灑大(da)千”為主題(ti),采用(yong)大(da)氣的(de)形(xing)體、飄逸的(de)曲(qu)線,表(biao)現張大(da)千用(yong)筆的(de)收放轉(zhuan)折,筆墨濃淡相宜、筆力遒(qiu)勁的(de)特點。

設計參數

截至2015年(nian)12月25日,內(nei)江(jiang)北站站房(fang)主體結構地上(shang)兩層,中部部分躍層設候車大廳,兩端設有設備和辦(ban)公,按最(zui)高聚集人(ren)數4000人(ren)規(gui)模設計(ji),站房(fang)建筑面積(ji)12000平米(mi)。遠(yuan)期規(gui)模7臺(tai)14線。站臺(tai)長450米(mi),高1.25米(mi)。

整體布局

截至2015年12月25日,內江(jiang)北(bei)站(zhan)主體結(jie)構為地(di)(di)上兩層(ceng)(ceng),中部躍層(ceng)(ceng)設候(hou)車(che)大廳,全站(zhan)旅客候(hou)車(che)座位(wei)共1386個,今后(hou)會陸續增設;內江(jiang)北(bei)站(zhan)地(di)(di)下(xia)街(jie)區,即站(zhan)前廣場中心區域(yu)地(di)(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)下(xia)沉式廣場及(ji)商業(ye)街(jie);7號、8號地(di)(di)塊地(di)(di)下(xia)為3層(ceng)(ceng)地(di)(di)下(xia)室,其(qi)中,7號地(di)(di)塊負(fu)一層(ceng)(ceng)為公交車(che)候(hou)車(che)、發車(che)區,地(di)(di)下(xia)二(er)、三(san)層(ceng)(ceng)為社會車(che)輛(liang)停車(che)區;8號地(di)(di)塊負(fu)一層(ceng)(ceng)為商業(ye)區,地(di)(di)下(xia)二(er)、三(san)層(ceng)(ceng)為出租車(che)換乘(cheng)區和(he)蓄車(che)區,下(xia)進下(xia)出;這是內江(jiang)最大的地(di)(di)下(xia)街(jie)區。

功能價值

內(nei)江北(bei)站(zhan)滿足沿線地區(qu)城(cheng)(cheng)際(ji)客流出行的(de)需要,加快區(qu)域城(cheng)(cheng)鎮化(hua)步伐,推(tui)動川南(nan)城(cheng)(cheng)市群發展的(de)需要。川南(nan)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路對(dui)推(tui)動沿線地區(qu)進一(yi)步擴(kuo)大對(dui)外(wai)開(kai)放,加快旅游資(zi)源開(kai)發,促(cu)進經濟發展都有(you)很大的(de)促(cu)進作用,這(zhe)也是完善成(cheng)渝(yu)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路網,形成(cheng)區(qu)域綜合交通(tong)一(yi)體化(hua)的(de)需要。

內(nei)(nei)江(jiang)北站(zhan)的(de)建成(cheng),不僅能滿足大流量、高密(mi)度(du)、高強度(du)客(ke)流,旅(lv)客(ke)還(huan)可乘(cheng)坐(zuo)扶梯到達廣場,繼而(er)直(zhi)接前往商業區,或往公交、出租車站(zhan)換乘(cheng),可真(zhen)正(zheng)實現無縫換接、立(li)體(ti)人(ren)車分流。同時也是內(nei)(nei)江(jiang)融入成(cheng)渝(yu)半小時經濟圈(quan),展示幸福內(nei)(nei)江(jiang)、美(mei)麗內(nei)(nei)江(jiang)、活力內(nei)(nei)江(jiang)的(de)又一處新門戶。

參觀信息

公交路線

截(jie)至(zhi)2016年1月27日,內(nei)江北站設置4條公(gong)交站線(xian)。

內(nei)江公交118路 內(nei)江北站 中央路 06:30—21:15

內江公交206路 內江北站 火車站 06:20—21:00

內江(jiang)公交212路 內江(jiang)北站 大洲橋(qiao) 06:30—21:30

內(nei)江公(gong)交319路 內(nei)江北站 白馬 06:00—20:00

出租汽車

截至2016年1月27日,內江北站的出租車換乘區設在地(di)下二層(ceng)。

建設沿革

2011年12月1日,內江北站正式開(kai)工(gong)建設。

2012年12月(yue)28日(ri),內江北(bei)站征地拆遷工作(zuo)全面(mian)進入掃尾階段。

2015年4月7日,內江北(bei)站完成站前廣(guang)場投運送電工作。

2015年12月15日,內(nei)江(jiang)北(bei)站建設工作已進(jin)入(ru)緊張收尾階段(duan)。

2015年(nian)12月25日,內(nei)江(jiang)北站開(kai)始運營。

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