芒果视频下载

建筑設計

舊天津西站

天津(jin)西(xi)站(zhan)老(lao)候車樓(lou)(lou)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路樞紐站(zhan)中(zhong)修建(jian)較早(zao)、保留完整、規模大的哥特式建(jian)筑(zhu)，主站(zhan)樓(lou)(lou)為磚(zhuan)木混合(he)結(jie)構(gou)的三(san)層建(jian)筑(zhu)，占地(di)面(mian)(mian)積930平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積2058平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，建(jian)筑(zhu)總重量(liang)約為5500噸。主站(zhan)樓(lou)(lou)坐北(bei)朝南，正立面(mian)(mian)中(zhong)部前(qian)凸，呈凸字形。該樓(lou)(lou)東西(xi)長37.24米(mi)(mi)(mi)(mi)，南北(bei)寬31.42米(mi)(mi)(mi)(mi)，高約25米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)一層凈高3米(mi)(mi)(mi)(mi)，二層大廳凈高10.4米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)他(ta)部分5.4米(mi)(mi)(mi)(mi)，三(san)層凈高3.6米(mi)(mi)(mi)(mi)。

新天津西站

天津(jin)西站設計以圓(yuan)(yuan)拱和(he)放射(she)(she)狀百葉形象(xiang)表(biao)現光芒(mang)四射(she)(she)，寓意天津(jin)城市發展(zhan)的美好(hao)前(qian)景和(he)光輝未來(lai)。以向(xiang)前(qian)傾斜的、充滿動勢的圓(yuan)(yuan)拱寓意著京滬高速鐵路的建成(cheng)使(shi)用(yong)，57米高面向(xiang)廣場的半圓(yuan)(yuan)形空間效果(guo)與結(jie)構結(jie)合，具有韻律感，通(tong)過表(biao)面肌(ji)理的處理，顯得豐富(fu)而細膩，白色的編織網狀屋頂(ding)鋼結(jie)構。

截至2011年6月，天(tian)(tian)津西(xi)(xi)站(zhan)占地(di)面積約68萬平(ping)方(fang)(fang)米，站(zhan)房(fang)主(zhu)體結構為地(di)上二(er)層、地(di)下(xia)三層，建筑(zhu)總面積達(da)(da)18萬平(ping)方(fang)(fang)米，其中，站(zhan)房(fang)面積10.4萬平(ping)方(fang)(fang)米、雨棚面積7.6萬平(ping)方(fang)(fang)米，車站(zhan)設(she)計年發送旅客2367萬人次，聚集(ji)人數達(da)(da)5000人。天(tian)(tian)津西(xi)(xi)站(zhan)站(zhan)房(fang)為圓(yuan)拱形(xing)結構，南北長(chang)(chang)380米，東西(xi)(xi)跨度126米，站(zhan)房(fang)主(zhu)體高(gao)(gao)57米，輔樓高(gao)(gao)20米；高(gao)(gao)架候車大(da)廳絕對標高(gao)(gao)16.5米，東西(xi)(xi)面寬135米，南北進深336米，橫跨鐵(tie)路車場(chang)；地(di)下(xia)一層為出(chu)站(zhan)廳，東西(xi)(xi)兩(liang)側為出(chu)租車出(chu)站(zhan)車道，候車平(ping)臺長(chang)(chang)126米；中央24米通(tong)廊南北貫通(tong)。

整體布局

截至2015年2月，天津西站(zhan)采用高架層、地(di)面層、地(di)下(xia)(xia)(xia)層及站(zhan)房四角配合設(she)(she)置輔樓的布局方(fang)(fang)式，上(shang)進下(xia)(xia)(xia)出的進出站(zhan)模式。車(che)(che)站(zhan)候(hou)車(che)(che)大(da)廳東側(ce)的售(shou)(shou)票(piao)(piao)處內(nei)有(you)人工(gong)售(shou)(shou)票(piao)(piao)口(kou)；候(hou)車(che)(che)大(da)廳內(nei)東南方(fang)(fang)向有(you)人工(gong)窗口(kou)；候(hou)車(che)(che)大(da)廳西側(ce)、東側(ce)設(she)(she)有(you)7處衛生間(jian)、飲(yin)水處；候(hou)車(che)(che)大(da)廳B5、B6檢票(piao)(piao)口(kou)之間(jian)，B7、B8檢票(piao)(piao)口(kou)之間(jian)，B15、B16檢票(piao)(piao)口(kou)之間(jian)都有(you)手機充電處；售(shou)(shou)票(piao)(piao)大(da)廳內(nei)、候(hou)車(che)(che)區內(nei)以及地(di)下(xia)(xia)(xia)一(yi)層都設(she)(she)有(you)AMT自(zi)動取款機。

天津(jin)西(xi)站共有南北兩(liang)個廣場(chang)(chang)(chang)(chang)，其中，南廣場(chang)(chang)(chang)(chang)主要由(you)集(ji)散廣場(chang)(chang)(chang)(chang)、景觀公(gong)(gong)園、特(te)色(se)商業區三部分(fen)構成。集(ji)散廣場(chang)(chang)(chang)(chang)的設計以津(jin)味文化(hua)地(di)(di)面浮雕及標(biao)志塔(ta)為主，體現天津(jin)西(xi)站的文化(hua)意蘊。景觀公(gong)(gong)園以綠地(di)(di)和各種灌木(mu)為主。特(te)色(se)商業區業態以主力(li)賣場(chang)(chang)(chang)(chang)、餐飲、大(da)型(xing)超市(shi)、站前(qian)特(te)色(se)商業、酒店(dian)為主；北廣場(chang)(chang)(chang)(chang)主要由(you)交通廣場(chang)(chang)(chang)(chang)、景觀休閑廣場(chang)(chang)(chang)(chang)、樞(shu)紐控制中心、公(gong)(gong)交首(shou)末站、出租車(che)蓄(xu)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、社會停車(che)庫(ku)和自行(xing)車(che)庫(ku)組(zu)成。

功能價值

天(tian)(tian)津(jin)西(xi)站(zhan)(zhan)作為京(jing)(jing)津(jin)城際鐵(tie)(tie)(tie)路、京(jing)(jing)滬高速鐵(tie)(tie)(tie)路、津(jin)保(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路和(he)津(jin)秦高速鐵(tie)(tie)(tie)路的交會點(dian)，通(tong)過天(tian)(tian)津(jin)地下直(zhi)徑(jing)線(xian)與(yu)天(tian)(tian)津(jin)站(zhan)(zhan)緊(jin)密相連，成(cheng)為聯系(xi)南北方、溝通(tong)中西(xi)部，集(ji)高速鐵(tie)(tie)(tie)路、城際鐵(tie)(tie)(tie)路、普(pu)速鐵(tie)(tie)(tie)路、城市軌道交通(tong)、長(chang)途客運(yun)、公交車、出租車為一體的大型綜合交通(tong)樞紐。

建設沿革

清(qing)宣統元年(nian)（1909年(nian)）8月(yue)，天(tian)津西站始建。

清(qing)宣統(tong)二(er)年（1910年）12月(yue)14日(ri)，天(tian)津西站開始運營，車站站房(fang)由德國(guo)建筑(zhu)師(shi)設計，為磚(zhuan)混結構二(er)層(ceng)樓房(fang)，建筑(zhu)整體坐南朝北，是(shi)一座具有(you)典型折衷主義風格的德國(guo)新古典主義建筑(zhu)。車站內(nei)共有(you)4條股道、2座站臺、1座天(tian)橋、1座站房(fang)，年發(fa)送旅(lv)客12.7萬(wan)人、運輸貨物5.1萬(wan)噸。

民(min)國元年（1912年）11月(yue)，隨著津(jin)浦鐵路(lu)全線(xian)開通(tong)，天津(jin)西站成為連結中(zhong)國南北干(gan)線(xian)鐵路(lu)的車站和國際通(tong)關口岸站。

民國(guo)26年(nian)(nian)（1937年(nian)(nian)），日軍占領(ling)天津，天津西(xi)站被占領(ling)后，車站的線(xian)路被改成5條股道，并另(ling)建(jian)了(le)一個南貨場。

中(zhong)國人民共和(he)國成(cheng)立后，天津西站被(bei)核定(ding)為三(san)等站。

1955年(nian)，天津西站(zhan)升格為二等(deng)站(zhan)。

1962年，隨著旅客和貨物發(fa)送量的持續增長，天津西站(zhan)升格(ge)為(wei)一等站(zhan)。

1993年(nian)1月，天津西(xi)站開始進行(xing)(xing)(xing)改(gai)建工程。此次改(gai)造(zao)工程主要對一站臺(tai)的采光設施進行(xing)(xing)(xing)改(gai)造(zao)，修建雨(yu)篷和增高站臺(tai)，同時(shi)對西(xi)站照明燈(deng)具、地(di)面(mian)進行(xing)(xing)(xing)了維修，并進行(xing)(xing)(xing)了地(di)下(xia)消防系統(tong)、地(di)下(xia)商場等改(gai)造(zao)。

1995年底(di)，天津西(xi)站改(gai)建(jian)工程基本完工。

2003年(nian)下半(ban)年(nian)，天津西站(zhan)再次進(jin)行改造。此次改造工(gong)程，主要是(shi)對一站(zhan)臺(tai)(tai)的采光設(she)施進(jin)行改造、修建(jian)雨棚和(he)增高站(zhan)臺(tai)(tai)。

2009年2月(yue)4日(ri)，天津(jin)西站改擴建工(gong)程正式動(dong)工(gong)；同年5月(yue)4日(ri)起，天津(jin)西站停止辦(ban)理客運(yun)業務，楊柳(liu)青(qing)站作為(wei)臨時客運(yun)站接替天津(jin)西站接發旅客列車。

2010年(nian)11月18日，天津西站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房工程開(kai)始實(shi)施主(zhu)體結(jie)構封頂(ding)。

2011年(nian)6月30日，改造(zao)后的天(tian)津(jin)西站(zhan)開通運營。

2012年1月8日，天(tian)津西站普速場正(zheng)式投入(ru)使用，標志著天(tian)津西站改(gai)擴建工(gong)程正(zheng)式完工(gong)。

2013年(nian)12月1日，連接天津(jin)(jin)西站和天津(jin)(jin)站的(de)天津(jin)(jin)地下直徑線正式開通運營。

活動及其他

站臺線路

截至2011年(nian)6月，天津(jin)西(xi)站站場(chang)(chang)規模為13臺(tai)(tai)(tai)26線(xian)(xian)，共24站臺(tai)(tai)(tai)面，由南向北(bei)依次是，京(jing)津(jin)城(cheng)(cheng)際高(gao)速(su)車(che)(che)場(chang)(chang)4臺(tai)(tai)(tai)6線(xian)(xian)（與高(gao)速(su)場(chang)(chang)共用一(yi)臺(tai)(tai)(tai)），京(jing)滬、津(jin)秦(qin)共用的(de)高(gao)速(su)車(che)(che)場(chang)(chang)7臺(tai)(tai)(tai)12線(xian)(xian)（與城(cheng)(cheng)際場(chang)(chang)、普(pu)(pu)速(su)場(chang)(chang)各共用一(yi)臺(tai)(tai)(tai)），京(jing)滬鐵(tie)路普(pu)(pu)速(su)車(che)(che)場(chang)(chang)2臺(tai)(tai)(tai)4線(xian)(xian)（與高(gao)速(su)場(chang)(chang)、津(jin)保場(chang)(chang)各共用一(yi)臺(tai)(tai)(tai)），津(jin)保鐵(tie)路車(che)(che)場(chang)(chang)3臺(tai)(tai)(tai)4線(xian)(xian)（與普(pu)(pu)速(su)場(chang)(chang)共用一(yi)臺(tai)(tai)(tai)）；途(tu)徑(jing)線(xian)(xian)路有京(jing)滬鐵(tie)路、津(jin)保鐵(tie)路、津(jin)秦(qin)高(gao)速(su)鐵(tie)路、京(jing)滬高(gao)速(su)鐵(tie)路、京(jing)津(jin)城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路。

運營情況

自助售票

截至2015年(nian)2月，天津(jin)西站設有自動售取票機，位于車站候車大廳(ting)的(de)東、西進(jin)站口(kou)和南進(jin)站口(kou)。

便民設施

天(tian)津西站設有(you)“高鐵雷鋒(feng)班”，提(ti)(ti)供引導旅(lv)客到專用候車(che)區候車(che)，免費熱(re)飲，為行動不(bu)便、身患疾病等特殊旅(lv)客提(ti)(ti)供自進站、上車(che)至到站的全程幫扶工作(zuo)等服務。

天津西站(zhan)設有公安制證(zheng)(zheng)口，位于車站(zhan)售票大廳(ting)內，為旅客提供辦理臨時身(shen)份證(zheng)(zheng)明(ming)的服務。

客運流量

2017年5月28日(ri)至30日(ri)，天津西站共發送(song)旅客(ke)8.3萬人次，上(shang)下車旅客(ke)達到16.9萬余人次，較2016年同期(qi)增(zeng)幅(fu)24%。

2017年，天津西站發送旅客量770.6萬(wan)人(ren)次(ci)，同比2016年增(zeng)加(jia)(jia)130.1萬(wan)人(ren)次(ci)，下車人(ren)數755萬(wan)人(ren)次(ci)，同比2016年增(zeng)加(jia)(jia)115.1萬(wan)人(ren)次(ci)。