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建筑設計

整體結構

京津(jin)(jin)城(cheng)際列車開行(xing)至濱海新區工(gong)程經(jing)歷線路改(gai)造(zao)、電(dian)氣化改(gai)造(zao)、站(zhan)(zhan)房改(gai)造(zao)、站(zhan)(zhan)臺改(gai)造(zao)、雨棚改(gai)造(zao)等(deng)。改(gai)造(zao)后的塘沽火車站(zhan)(zhan)共有4座(zuo)站(zhan)(zhan)臺，全部為高站(zhan)(zhan)臺。其中，1、2站(zhan)(zhan)臺停(ting)靠津(jin)(jin)山線普速列車，3、4站(zhan)(zhan)臺停(ting)靠京津(jin)(jin)城(cheng)際延伸線列車，客貨車到發線為6條(tiao)。

南站房

通過南(nan)站房候車大(da)廳，可進入1~4站臺，無柱雨棚(peng)沿著(zhu)鐵軌方(fang)向延(yan)伸(shen)出去，時尚元素與(yu)現代氣(qi)息彰(zhang)顯到極致。南(nan)站房辦理普速列車和京津城際列車的客運業務，以(yi)及相關的行包業務。

北站房

塘沽站(zhan)北站(zhan)房(fang)(fang)建(jian)筑(zhu)面積2485平方米，層高為14.35米，包括售票大廳、進站(zhan)大廳以(yi)及(ji)出站(zhan)廳。建(jian)筑(zhu)設計呈長方形，中間北立面為弧形，外墻(qiang)面顏(yan)色為米黃色。新(xin)建(jian)的北站(zhan)臺，比一(yi)般(ban)的站(zhan)臺要高出一(yi)大截，與列車(che)下車(che)門(men)底部持(chi)平，顧客上下車(che)不必再邁車(che)梯了，既安(an)全又便捷。此(ci)外，為溝(gou)通南北站(zhan)房(fang)(fang)，增修兩條(tiao)地下通道。旅客可(ke)以(yi)從南、北站(zhan)房(fang)(fang)分別進出候車(che)大廳。

北站(zhan)房(fang)(fang)于2015年9月20日(ri)正式投(tou)入使(shi)用(yong)，北站(zhan)房(fang)(fang)的(de)投(tou)用(yong)將大(da)大(da)增(zeng)加(jia)塘沽火車站(zhan)的(de)承載能力，緩解(jie)因京津城(cheng)際延(yan)伸線(xian)開通、旅客人數增(zeng)加(jia)而造(zao)成(cheng)的(de)購票和候車壓力。北站(zhan)房(fang)(fang)僅辦理(li)京津城(cheng)際的(de)客運(yun)業務，普速(su)列車需要到南站(zhan)房(fang)(fang)進站(zhan)候車。

建設沿革

塘沽站只有兩(liang)股道的(de)小站。

1975年，塘(tang)沽站電氣集(ji)中設備(bei)開通施工，6月3日完工，塘(tang)沽站開始運用電器設備(bei)。

1984年，建(jian)起(qi)旅客站臺和小型的候車室(shi)。

2008年3月3日至5月31日，塘沽站擴建改造(zao)，停辦客運業務(wu)，列車只(zhi)路過不停車。

2008年8月1日(ri)，塘沽站恢復津山線(xian)上行(xing)列車(che)停靠，與經改造后的南站房一(yi)并投入(ru)使用(yong)。

2013年7月31日，京津城際延伸線塘沽站改造(zao)正(zheng)式啟動(dong)。

2015年(nian)7月(yue)14日(ri)，京津城際延伸線塘(tang)沽站普速(su)車場城際車場改(gai)造完城。

2015年9月20日(ri)，京津城(cheng)際(ji)延(yan)伸(shen)線正式開(kai)通(tong)，塘沽站北站房投(tou)入使用。

2017年(nian)3月1日，塘沽站恢(hui)復津山線下行方向普速列車停(ting)靠(kao)，恢(hui)復旅(lv)客業務。結束9年(nian)列車停(ting)靠(kao)歷(li)史。

活動及其他

業務范圍

客運(yun)業務：辦理旅客乘降；行李、包(bao)裹托運(yun)。

貨運(yun)業(ye)務：辦(ban)理整車、零擔、集裝箱(xiang)貨物發(fa)到，辦(ban)理整車貨物承運(yun)前(qian)保管；不辦(ban)理危險貨物發(fa)到。

塘沽站(zhan)(zhan)津(jin)(jin)山(shan)線(xian)上行方(fang)向(xiang)距(ju)離(li)天津(jin)(jin)站(zhan)(zhan)40公(gong)(gong)里(li)、南倉站(zhan)(zhan)48公(gong)(gong)里(li)，津(jin)(jin)山(shan)-京(jing)哈線(xian)下行方(fang)向(xiang)距(ju)離(li)唐山(shan)站(zhan)(zhan)83公(gong)(gong)里(li)、北戴河站(zhan)(zhan)175公(gong)(gong)里(li)、秦皇島(dao)站(zhan)(zhan)195公(gong)(gong)里(li)、山(shan)海關站(zhan)(zhan)211公(gong)(gong)里(li)。京(jing)津(jin)(jin)城際鐵(tie)路(lu)上行方(fang)向(xiang)距(ju)離(li)北京(jing)南站(zhan)(zhan)160公(gong)(gong)里(li)，距(ju)離(li)濱海站(zhan)(zhan)5公(gong)(gong)里(li)。

塘沽站位于津山線48公里處，距首都(dou)北京178公里。按(an)技(ji)術(shu)作業性質為(wei)較大的中間站，按(an)業務性質為(wei)客貨運站。