靜(jing)海(hai)站(Jinghai Railway Station)位于(yu)中國天津市靜(jing)海(hai)縣(xian), 是中國鐵(tie)路北(bei)京局集(ji)團有限(xian)公司管轄的一等站,建(jian)于(yu)1910年(nian),途經(jing)鐵(tie)路是津浦鐵(tie)路。
靜海(hai)站一層大廳(ting)內設立了靜海(hai)站站史(shi)室,并展出(chu)實物:靜海(hai)站早期(qi)(qi)使用(yong)過的日本 “精工社”機械掛鐘(zhong)和中國上海(hai)“三(san)五(wu)牌”機械月歷(li)座鐘(zhong),手搖(yao)鈴(ling)鐺,手搖(yao)磁石電話,手提信號(hao)燈,客票(piao)日期(qi)(qi)機,客票(piao)穿孔機和貨車施封鉗等;展出(chu)資料(liao):早期(qi)(qi)津浦鐵路的線路圖(tu),靜海(hai)站各個歷(li)史(shi)時(shi)期(qi)(qi)的老照片等。
靜海(hai)站的(de)百年鐵(tie)路(lu)工業遺(yi)存建筑群落、靜海(hai)站站史(shi)室會(hui)同正在使用中的(de)現代(dai)化鐵(tie)路(lu)裝(zhuang)備(bei),構成了一(yi)個正在運營(ying)之中的(de) “鐵(tie)道博物館”,記述著靜海(hai)站的(de)前(qian)世與今(jin)生(sheng)。
1907年(nian)(nian)12月(yue),清(qing)廷與英(ying)德(de)銀行簽訂了(le)津(jin)浦鐵路(lu)借款合同。1908年(nian)(nian)6月(yue),津(jin)浦鐵路(lu)開工(gong)修(xiu)建。同年(nian)(nian),津(jin)浦鐵路(lu)展筑至(zhi)靜(jing)(jing)海,修(xiu)建了(le)靜(jing)(jing)海站。靜(jing)(jing)海站由德(de)國工(gong)程(cheng)師設計建造,只有到發線股道2條、側線股道1條、旅客站臺(tai)2座(zuo)、旅客平交道口1處、站房(fang)1座(zuo)、公事(shi)房(fang)1排。此外,在靜(jing)(jing)海站旁側還(huan)配置(zhi)有靜(jing)(jing)海道班房(fang)1個。
剛建立時,靜(jing)海站的客貨運量很小,但是靜(jing)海的土(tu)特產品獨(du)流老陳醋、獨(du)流白酒(jiu)等(deng)得以從(cong)靜(jing)海站裝車運往全國(guo)各地乃至國(guo)外(wai)。1922年(nian),在直隸(li)省第一次(ci)工業觀(guan)摩會(hui)上,獨(du)流白酒(jiu)榮獲中等(deng)獎(jiang)。
七七事(shi)變后(hou),日軍占領平津,沿津浦鐵(tie)路(lu)向南(nan)猖狂進攻(gong)。國民革命軍李文田率部在(zai)靜(jing)海(hai)一帶抗(kang)擊日軍,掩護著鐵(tie)路(lu)機車、車輛和大批難民沿津浦鐵(tie)路(lu)通過靜(jing)海(hai)站南(nan)撤,終(zhong)因(yin)寡不(bu)敵眾撤離(li)靜(jing)海(hai),靜(jing)海(hai)站落入日軍之手(shou)。
1945年8月15日(ri),日(ri)本宣布無條件投降。駐守在(zai)靜(jing)海(hai)(hai)站的日(ri)軍在(zai)靜(jing)海(hai)(hai)站第一站臺(tai)上列隊(dui)向中國抗(kang)日(ri)軍民繳(jiao)械投降。
日本投降后,國民(min)黨政府沒等修通被(bei)戰爭破壞得支離破碎的津浦鐵路就(jiu)挑(tiao)起了內戰,導(dao)致靜海站(zhan)在1945年底至1949年2月期間停止運營(ying)。
新中國成立后,靜(jing)海站(zhan)得到了巨大的發展。
1977年(nian),津(jin)浦復線鐵路(lu)修通(tong)。1987年(nian),靜(jing)海(hai)站(zhan)完成(cheng)發送旅客(ke)408368人,到發貨(huo)物148.1147萬噸(dun),日均(jun)裝(zhuang)卸車(che)75輛(liang)。靜(jing)海(hai)站(zhan)從津(jin)浦鐵路(lu)上的(de)一(yi)個末等小站(zhan)迅速地發展成(cheng)為客(ke)貨(huo)兼辦的(de)三等站(zhan)。
進入(ru)21世(shi)紀,靜海站已發(fa)展成為(wei)客(ke)貨(huo)(huo)(huo)兼辦(ban)的(de)二等站。站房設備有候車(che)(che)室、行(xing)車(che)(che)室、售票處、行(xing)李房、職(zhi)工休息室、客(ke)運站臺(tai)(tai)2座(zuo)、旅客(ke)地(di)下通道(dao)(dao)1座(zuo);行(xing)車(che)(che)設備有到(dao)發(fa)線股(gu)(gu)道(dao)(dao)5條(tiao)、貨(huo)(huo)(huo)物線股(gu)(gu)道(dao)(dao)4條(tiao)、地(di)方廠(chang)家專用股(gu)(gu)道(dao)(dao)3條(tiao);貨(huo)(huo)(huo)運設備有貨(huo)(huo)(huo)運站臺(tai)(tai)2座(zuo)、貨(huo)(huo)(huo)物倉庫1座(zuo)、貨(huo)(huo)(huo)位120個、大型裝卸機械3臺(tai)(tai)。在這(zhe)里(li)可辦(ban)理到(dao)達(da)全國各(ge)站的(de)旅客(ke)、行(xing)包和貨(huo)(huo)(huo)物運輸業務。
新中國成立(li)后,靜(jing)海站(zhan)歷經數(shu)次改(gai)擴建,但(dan)站(zhan)內原始布(bu)局依舊。百年鐵(tie)(tie)路工業遺存(cun)建筑群落(luo)保存(cun)完整(zheng),一部分(fen)鐵(tie)(tie)路可(ke)移(yi)動文(wen)(wen)物也得(de)到(dao)妥(tuo)善保存(cun)。2007年,津浦鐵(tie)(tie)路靜(jing)海站(zhan)被列為天(tian)津十大不(bu)可(ke)移(yi)動文(wen)(wen)物之一。2009年7月,津浦鐵(tie)(tie)路靜(jing)海站(zhan)被收入(ru)由國家(jia)文(wen)(wen)物局主編的(de)《第(di)三次國家(jia)文(wen)(wen)物普查重要新發現》一書。
靜海(hai)站(zhan)為津浦鐵路的經停站(zhan),離(li)北(bei)京站(zhan)189公(gong)里,離(li)上海(hai)站(zhan)1274公(gong)里。
客運
辦理旅(lv)客乘(cheng)降(jiang);行(xing)李、包裹托運
貨運
辦(ban)理(li)(li)整車、零擔(dan)、集裝(zhuang)箱貨(huo)物(wu)發到,不辦(ban)理(li)(li)罐裝(zhuang)危險貨(huo)物(wu)發到