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基本介紹

靜海(hai)站（Jinghai Railway Station）位于(yu)(yu)中國天津市靜海(hai)縣(xian)， 是中國鐵路北京局集(ji)團有(you)限(xian)公司管轄的一等站，建于(yu)(yu)1910年，途經鐵路是津浦鐵路。

建設沿革

靜海(hai)站一(yi)層(ceng)大廳內設立了靜海(hai)站站史室，并展(zhan)(zhan)出(chu)實物：靜海(hai)站早期(qi)(qi)使(shi)用(yong)過的日本 “精工社(she)”機(ji)(ji)械掛鐘和中國上海(hai)“三五牌”機(ji)(ji)械月歷(li)座鐘，手搖(yao)(yao)鈴(ling)鐺，手搖(yao)(yao)磁(ci)石電話，手提信(xin)號燈(deng)，客票(piao)日期(qi)(qi)機(ji)(ji)，客票(piao)穿(chuan)孔機(ji)(ji)和貨車施(shi)封鉗等(deng)；展(zhan)(zhan)出(chu)資料：早期(qi)(qi)津(jin)浦鐵路的線路圖，靜海(hai)站各個(ge)歷(li)史時期(qi)(qi)的老照片等(deng)。

靜海站(zhan)(zhan)的(de)百年鐵(tie)路工(gong)業遺(yi)存建筑群落(luo)、靜海站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)史室會同正在使用中的(de)現代(dai)化鐵(tie)路裝備(bei)，構成了一個正在運營之(zhi)中的(de) “鐵(tie)道博(bo)物館(guan)”，記述著靜海站(zhan)(zhan)的(de)前世與今生。

1907年12月(yue)，清廷與英(ying)德(de)銀行簽訂(ding)了津(jin)浦(pu)鐵路(lu)借款合(he)同。1908年6月(yue)，津(jin)浦(pu)鐵路(lu)開工修建(jian)。同年，津(jin)浦(pu)鐵路(lu)展筑至(zhi)靜(jing)海，修建(jian)了靜(jing)海站(zhan)(zhan)(zhan)。靜(jing)海站(zhan)(zhan)(zhan)由德(de)國(guo)工程師設計建(jian)造，只有到發線(xian)股(gu)道2條、側線(xian)股(gu)道1條、旅(lv)客站(zhan)(zhan)(zhan)臺2座、旅(lv)客平交道口1處(chu)、站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)1座、公事房(fang)(fang)1排。此(ci)外(wai)，在靜(jing)海站(zhan)(zhan)(zhan)旁側還配置有靜(jing)海道班房(fang)(fang)1個。

剛建(jian)立時(shi)，靜(jing)海站的(de)客貨運量很小(xiao)，但是靜(jing)海的(de)土特產品獨流(liu)老陳(chen)醋、獨流(liu)白(bai)酒等得(de)以從靜(jing)海站裝車運往全國各地乃(nai)至國外(wai)。1922年，在直隸省第一次工業觀摩會上，獨流(liu)白(bai)酒榮獲中等獎。

七(qi)七(qi)事變后，日(ri)軍(jun)(jun)占領平津，沿(yan)津浦(pu)鐵(tie)路(lu)向南猖狂進攻。國民(min)革命(ming)軍(jun)(jun)李文田率部在靜海一帶抗擊日(ri)軍(jun)(jun)，掩護著(zhu)鐵(tie)路(lu)機車、車輛和大(da)批難民(min)沿(yan)津浦(pu)鐵(tie)路(lu)通過靜海站(zhan)南撤(che)，終因寡不敵眾撤(che)離靜海，靜海站(zhan)落入日(ri)軍(jun)(jun)之手。

1945年8月15日，日本宣布無條件投(tou)降。駐守在靜海(hai)站(zhan)的日軍在靜海(hai)站(zhan)第(di)一站(zhan)臺上(shang)列(lie)隊向中國(guo)抗日軍民繳械投(tou)降。

日本投(tou)降后，國(guo)民黨(dang)政府沒等(deng)修(xiu)通被戰(zhan)爭(zheng)破(po)壞得支離破(po)碎的津浦鐵路就挑起了內戰(zhan)，導致(zhi)靜海站在1945年(nian)底至1949年(nian)2月期間停(ting)止運營。

新中國成立后，靜海(hai)站得到(dao)了巨大的發展。

1977年，津浦復線鐵(tie)路(lu)修通。1987年，靜(jing)海站(zhan)完成發送旅(lv)客(ke)408368人，到發貨(huo)物148.1147萬噸，日均裝卸車75輛。靜(jing)海站(zhan)從津浦鐵(tie)路(lu)上的一個末等小站(zhan)迅速地發展成為客(ke)貨(huo)兼辦(ban)的三等站(zhan)。

進入(ru)21世紀，靜(jing)海站已發(fa)展成(cheng)為客(ke)貨(huo)(huo)兼辦的二等站。站房設備有候車(che)室、行(xing)車(che)室、售票(piao)處、行(xing)李房、職(zhi)工休息室、客(ke)運站臺(tai)2座、旅(lv)客(ke)地(di)下通道1座；行(xing)車(che)設備有到發(fa)線股(gu)道5條、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)線股(gu)道4條、地(di)方廠家專(zhuan)用(yong)股(gu)道3條；貨(huo)(huo)運設備有貨(huo)(huo)運站臺(tai)2座、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)倉庫1座、貨(huo)(huo)位120個、大型裝卸機械3臺(tai)。在這里可辦理到達(da)全國各(ge)站的旅(lv)客(ke)、行(xing)包(bao)和貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運輸(shu)業務。

新中國成立后，靜(jing)(jing)海(hai)站歷經數(shu)次改擴建，但站內原始布局(ju)依(yi)舊。百年(nian)鐵路(lu)(lu)工業遺存(cun)建筑(zhu)群落保存(cun)完整，一部分鐵路(lu)(lu)可(ke)移動(dong)文物(wu)也得到妥(tuo)善保存(cun)。2007年(nian)，津浦鐵路(lu)(lu)靜(jing)(jing)海(hai)站被(bei)列為(wei)天津十大不可(ke)移動(dong)文物(wu)之(zhi)一。2009年(nian)7月，津浦鐵路(lu)(lu)靜(jing)(jing)海(hai)站被(bei)收(shou)入由國家(jia)文物(wu)局(ju)主編(bian)的《第三(san)次國家(jia)文物(wu)普(pu)查重(zhong)要新發現》一書(shu)。

活動及其他

站臺線路

靜海站(zhan)(zhan)(zhan)為津浦鐵路的(de)經停站(zhan)(zhan)(zhan)，離北京站(zhan)(zhan)(zhan)189公里，離上海站(zhan)(zhan)(zhan)1274公里。

運營情況

客運

辦理旅(lv)客乘降；行李、包裹托運

貨運

辦理(li)整(zheng)車、零擔、集裝箱貨物(wu)發(fa)到,不辦理(li)罐裝危險貨物(wu)發(fa)到