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基本介紹

天(tian)津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中國(guo)天(tian)津市(shi)西青區，由中國(guo)鐵路北京局集團有限公司管轄，是(shi)天(tian)津鐵路樞紐(niu)的重要組成部(bu)分。

2010年11月(yue)，天津南站主體(ti)結構完(wan)工(gong)；2012年7月(yue)，天津南站配套交通工(gong)程開(kai)工(gong)建設；2011年6月(yue)30日(ri)，天津南站正式(shi)開(kai)通運營(ying)。

截至2011年(nian)6月(yue)，天津南站(zhan)站(zhan)房總建筑面積3999平(ping)方米，站(zhan)場規(gui)模為2臺6線(xian)，按最(zui)高接待人(ren)數1000人(ren)設計。

建筑設計

天津南(nan)站(zhan)是中國鐵路(lu)第一(yi)個(ge)高(gao)架車站(zhan)，是京滬高(gao)速鐵路(lu)正線北段唯一(yi)一(yi)座“站(zhan)橋合(he)(he)一(yi)”結構的高(gao)架車站(zhan)。截至2011年(nian)6月，天津南(nan)站(zhan)站(zhan)房總(zong)建筑(zhu)面積3999平方米， 站(zhan)房綜(zong)合(he)(he)樓采用線下橋式站(zhan)型，按(an)日(ri)最高(gao)接待(dai)1000人設計，預計年(nian)到發旅(lv)客數量為350萬，站(zhan)房由進(jin)站(zhan)集(ji)散(san)廳、售票廳、候(hou)車廳、出站(zhan)廳等客運服務設施組成(cheng)。

整體布局

天津南站采用類似輕(qing)軌站的進出(chu)站方(fang)式，一層(ceng)(ceng)為(wei)候車(che)(che)廳，內設(she)128個座椅(yi)，二層(ceng)(ceng)為(wei)上(shang)下車(che)(che)站臺。天津南站通過兩層(ceng)(ceng)通廊實現高(gao)鐵(tie)(tie)車(che)(che)站與地鐵(tie)(tie)站連(lian)通。其中(zhong)，首(shou)層(ceng)(ceng)靠高(gao)鐵(tie)(tie)站為(wei)候車(che)(che)廳，局(ju)部共享；靠地鐵(tie)(tie)站為(wei)集散廳，包含(han)鐵(tie)(tie)路人工(gong)售票口和(he)自動售票機；二層(ceng)(ceng)為(wei)車(che)(che)站人員辦公區。

功能價值

天津南站(zhan)的(de)建設運行使得西(xi)青區價值被挖掘(jue)，改(gai)變(bian)城市產業(ye)鏈的(de)布局及資源分配，促進了城市產業(ye)帶的(de)形成，提升城市產業(ye)結構，其交通的(de)便捷(jie)優勢吸引了大量(liang)企業(ye)扎根(gen)這里，帶動了西(xi)青區的(de)發展。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

天(tian)津(jin)(jin)地(di)鐵(tie)(tie)3號線(xian)天(tian)津(jin)(jin)南(nan)(nan)站站位于(yu)天(tian)津(jin)(jin)南(nan)(nan)站東(dong)側，于(yu)2013年(nian)12月28日開(kai)通(tong)(tong)。由于(yu)地(di)鐵(tie)(tie)天(tian)津(jin)(jin)南(nan)(nan)站站與天(tian)津(jin)(jin)南(nan)(nan)站之間沒(mei)有直連通(tong)(tong)道(dao)，乘(cheng)客需(xu)繞行周邊道(dao)路步(bu)行前往(wang)天(tian)津(jin)(jin)南(nan)(nan)站站。根據(ju)天(tian)津(jin)(jin)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)規劃，天(tian)津(jin)(jin)地(di)鐵(tie)(tie)8號線(xian)和天(tian)津(jin)(jin)地(di)鐵(tie)(tie)Z1線(xian)也會(hui)在天(tian)津(jin)(jin)南(nan)(nan)站交(jiao)匯。

公交線路

截至2011年6月(yue)，途經天津南站的公交線路共7條。

建設沿革

舊天津南站

舊天(tian)津南站(zhan)位(wei)于(yu)天(tian)津市河東區(qu)九經路56號(hao)，為天(tian)津站(zhan)下屬的一個(ge)貨(huo)運站(zhan)，現已(yi)拆除。

新天津南站

在京滬高速鐵路規劃(hua)初期，天(tian)津(jin)(jin)市除(chu)(chu)天(tian)津(jin)(jin)西站(zhan)外還在華苑(yuan)(yuan)地區(qu)設立(li)車站(zhan)，因而曾定(ding)名為華苑(yuan)(yuan)站(zhan)。此(ci)后，位于(yu)河(he)東區(qu)承擔貨運職能的天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)拆除(chu)(chu)，規劃(hua)中的華苑(yuan)(yuan)站(zhan)更(geng)名天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)。

2010年(nian)11月24日(ri)，天津南站主體(ti)結構(gou)完(wan)工(gong)。

2012年7月，天津南站(zhan)配套(tao)交通(tong)工程開工建設。

2011年6月(yue)30日，天津南站正式開(kai)通運營

活動及其他

站臺線路

截至2011年6月，天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)站(zhan)場規(gui)模為(wei)2臺6線，設有(you)上(shang)行和(he)下行列車(che)的(de)停(ting)靠(kao)(kao)站(zhan)臺兩個(ge)，站(zhan)內設正線2條，在這2條正線上(shang)行駛通過(guo)的(de)列車(che)在天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)不停(ting)靠(kao)(kao)，另設有(you)到發(fa)線4條，這4條到發(fa)線上(shang)的(de)列車(che)在天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)停(ting)靠(kao)(kao)，在天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)乘坐京(jing)滬高速(su)鐵路(lu)的(de)乘客將從這4條到發(fa)線路(lu)上(shang)乘車(che)。途(tu)經(jing)天(tian)津(jin)(jin)南站(zhan)的(de)線路(lu)為(wei)京(jing)滬高速(su)鐵路(lu)。

運營情況

自助購票

截(jie)至2015年8月，天津(jin)南站設有8臺自助售取(qu)票(piao)機，位(wei)于車站建筑南側的售票(piao)廳內(nei)，其中僅3臺提供(gong)(gong)自助售票(piao)功能，其余(yu)5臺僅提供(gong)(gong)網絡訂(ding)票(piao)、電話訂(ding)票(piao)的取(qu)票(piao)服務。

公安制證

天津南站售票處的(de)4號窗口為(wei)(wei)公安(an)制證(zheng)(zheng)口，為(wei)(wei)旅客提供辦理臨時身(shen)份證(zheng)(zheng)明服務。

客運流量

截至2013年(nian)2月(yue)1日(ri)，天津南站(zhan)平(ping)均每(mei)天發(fa)送(song)旅客3500人次(ci)(ci)，高峰時達到(dao)4400人次(ci)(ci)。

截(jie)至2014年8月29日(ri)，天(tian)津(jin)南站已累計發(fa)送(song)旅客約410萬人次(ci)。

2015年(nian)2月4日(ri)(ri)春(chun)運(yun)首日(ri)(ri)，天(tian)津南站和(he)天(tian)津西站共發送旅(lv)客(ke)(ke)1.9萬余人(ren)，上下車旅(lv)客(ke)(ke)共達3.5萬人(ren)次。天(tian)津南站客(ke)(ke)流較(jiao)上年(nian)春(chun)運(yun)首日(ri)(ri)相(xiang)比增(zeng)加20%。