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基本介紹

楊柳青(qing)站(zhan)(zhan)坐(zuo)落在(zai)天津市西青(qing)區，地處京滬線(xian)，上行(xing)離(li)北京站(zhan)(zhan)162公里，下行(xing)離(li)上海站(zhan)(zhan)1301公里。建(jian)于(yu)1910年。

隸屬(shu)中國鐵(tie)路北京局集(ji)團有限公司天(tian)津(jin)車(che)務(wu)段管(guan)轄(xia)，現為二等站。

站(zhan)址：天津市西青區

建站歷(li)史(shi)：建于1910年

位置：地處京(jing)滬線，上行(xing)離北(bei)京(jing)站162公里，下(xia)行(xing)離上海站1301公里

歸屬(shu)：隸屬(shu)北京(jing)鐵路(lu)局天津車務段(duan)管轄

等(deng)級：現為二等(deng)站

2009年5月(yue)，由于天津西(xi)站擴建工程開始(shi)，楊柳青(qing)站成為天津西(xi)站的臨時站。

參觀信息

業務范圍

客(ke)運：辦理旅客(ke)乘降；行李、包(bao)裹托運

貨運：辦(ban)理整車(che)、零擔、集裝(zhuang)箱(xiang)貨物發到(dao)；辦(ban)理整車(che)貨物承(cheng)運前保管；不(bu)辦(ban)理危險貨物發到(dao)。

建設沿革

在站(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)感(gan)受到(dao)濃(nong)郁的(de)(de)古鎮年(nian)畫(hua)文(wen)化氛(fen)圍，讓(rang)人(ren)眼界大開，足有(you)(you)三米高的(de)(de)“大娃(wa)娃(wa)”雕塑(su)十分醒目地坐落在車站(zhan)(zhan)的(de)(de)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)，雕塑(su)底(di)座下方刻(ke)有(you)(you)“楊柳青站(zhan)(zhan)”和“蓮年(nian)有(you)(you)余”的(de)(de)字樣。離“大娃(wa)娃(wa)”雕塑(su)不遠(yuan)處，一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)還有(you)(you)一(yi)(yi)條由10多幅年(nian)畫(hua)組成的(de)(de)畫(hua)廊(lang)。年(nian)畫(hua)選材豐富，色彩絢(xuan)爛，仿佛讓(rang)人(ren)置身于春節年(nian)畫(hua)市場，進一(yi)(yi)步感(gan)受到(dao)濃(nong)烈的(de)(de)年(nian)畫(hua)文(wen)化氛(fen)圍。

在車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)會(hui)議室里，墻上貼著的(de)“蓮(lian)年有余”和(he)“福壽三多”兩幅年畫(hua)格外醒目，標(biao)語“古(gu)鎮(zhen)文化為我用，車(che)(che)站(zhan)(zhan)和(he)諧譜新篇”凸顯出(chu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)芒(mang)果视频(pin)下载的(de)主題。車(che)(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場也顯得與眾不同。站(zhan)(zhan)舍正前(qian)方約10米處(chu)有一(yi)排(pai)高大(da)的(de)柏(bo)樹(shu)，兩側則是(shi)由(you)冬(dong)青組(zu)成的(de)綠籬，遠處(chu)是(shi)一(yi)片(pian)由(you)白楊(yang)樹(shu)組(zu)成的(de)小樹(shu)林(lin)(lin)，幾組(zu)用于晨(chen)練的(de)健身器材擺放在樹(shu)林(lin)(lin)里。

楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)古鎮因(yin)京杭大運(yun)河而興，明清兩代，這里(li)漕運(yun)鼎盛、舟楫(ji)云(yun)集(ji)，呈現(xian)出(chu)一(yi)派水(shui)鄉景(jing)象。楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)木版年(nian)(nian)畫(hua)始于明代，繁(fan)榮于清代，迄(qi)今(jin)(jin)已(yi)有600多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)(shi)，在中國版畫(hua)史(shi)(shi)上，與南(nan)方(fang)蘇州桃花(hua)塢年(nian)(nian)畫(hua)并稱為“南(nan)桃北柳(liu)(liu)”。清乾隆(long)、嘉慶年(nian)(nian)間是楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)畫(hua)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)鼎盛時(shi)期，曾出(chu)現(xian)過(guo)“家家能點染(ran)、戶(hu)戶(hu)善丹(dan)青(qing)(qing)(qing)”的(de)(de)(de)(de)盛景(jing)。喜慶吉祥是楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)畫(hua)的(de)(de)(de)(de)主題，而表現(xian)時(shi)興事物也(ye)是它的(de)(de)(de)(de)一(yi)大題材，如清末曾出(chu)現(xian)過(guo)取材天(tian)津(jin)站的(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)畫(hua)就十分走俏。鴉片戰爭后(hou)，楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)畫(hua)業開(kai)始走向衰(shuai)落(luo)，后(hou)繼(ji)乏人(ren)，瀕臨絕跡。年(nian)(nian)畫(hua)藝術幾經興衰(shuai)，如今(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)畫(hua)正以一(yi)個新的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)化產業展現(xian)于世人(ren)面前。有著近百年(nian)(nian)歷史(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)楊(yang)柳(liu)(liu)青(qing)(qing)(qing)站，正是要通過(guo)對歷史(shi)(shi)文(wen)(wen)化的(de)(de)(de)(de)挖掘、整理，用文(wen)(wen)化的(de)(de)(de)(de)力(li)量使這個老站再(zai)次煥發(fa)青(qing)(qing)(qing)春，彰顯富有地域(yu)特色的(de)(de)(de)(de)站車文(wen)(wen)化。

上世紀初，伴隨津浦（天津至浦口）鐵路建設(she)，楊(yang)柳青(qing)站(zhan)于1910年建站(zhan)。車(che)站(zhan)現(xian)為(wei)三等(deng)站(zhan)，設(she)兩(liang)座站(zhan)臺，有地道相通(tong)，日通(tong)過、接發(fa)(fa)列車(che)99對，其中停靠旅客(ke)列車(che)兩(liang)對。車(che)站(zhan)年客(ke)運(yun)量(liang)為(wei)17萬人、貨運(yun)量(liang)為(wei)37萬噸。站(zhan)內有4條(tiao)到發(fa)(fa)線、6條(tiao)貨物(wu)線和兩(liang)條(tiao)專用線，候(hou)車(che)室可容納1000多(duo)人同(tong)時候(hou)車(che)。

距離楊柳青(qing)(qing)站約幾(ji)百米(mi)處還存留有(you)老站舍(she)遺跡，長(chang)約30米(mi)的老站舍(she)的進出口(kou)已被封死，一堵矮(ai)墻擋住了部分(fen)視線，隔著墻還能看到“楊柳青(qing)(qing)站”四個殘存大字。