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基本介紹

楊柳青站坐(zuo)落在天津市西青區，地處京滬(hu)線，上(shang)行(xing)離北京站162公(gong)(gong)里，下行(xing)離上(shang)海站1301公(gong)(gong)里。建于1910年。

隸屬中國鐵路北京(jing)局(ju)集團有限公司天津車務段管轄，現為二等站(zhan)。

站址：天津市西青(qing)區

建站歷史：建于1910年

位置(zhi)：地處京滬線，上(shang)行離北(bei)京站(zhan)162公里(li)，下行離上(shang)海站(zhan)1301公里(li)

歸屬：隸屬北(bei)京鐵路(lu)局天津車務段管轄

等級(ji)：現(xian)為二等站

2009年5月，由于(yu)天(tian)津(jin)西站擴建工程開(kai)始，楊柳青站成為(wei)天(tian)津(jin)西站的臨時站。

參觀信息

業務范圍

客(ke)(ke)運(yun)(yun)：辦理旅客(ke)(ke)乘降；行李、包裹托運(yun)(yun)

貨(huo)運：辦理(li)整車(che)、零擔、集裝箱貨(huo)物(wu)發(fa)(fa)到(dao)；辦理(li)整車(che)貨(huo)物(wu)承運前保管；不(bu)辦理(li)危險貨(huo)物(wu)發(fa)(fa)到(dao)。

建設沿革

在站(zhan)臺(tai)上(shang)感受到(dao)濃郁的(de)(de)(de)古鎮年畫文化(hua)氛圍(wei)，讓人(ren)眼界(jie)大開，足有三米高的(de)(de)(de)“大娃(wa)娃(wa)”雕塑十分醒目(mu)地坐落在車(che)站(zhan)的(de)(de)(de)一站(zhan)臺(tai)上(shang)，雕塑底(di)座(zuo)下方刻有“楊柳青站(zhan)”和“蓮年有余”的(de)(de)(de)字(zi)樣。離“大娃(wa)娃(wa)”雕塑不遠(yuan)處(chu)，一站(zhan)臺(tai)上(shang)還有一條由10多幅年畫組成的(de)(de)(de)畫廊。年畫選材豐富(fu)，色彩絢(xuan)爛，仿(fang)佛讓人(ren)置身于(yu)春(chun)節年畫市場，進(jin)一步感受到(dao)濃烈的(de)(de)(de)年畫文化(hua)氛圍(wei)。

在車(che)(che)(che)站(zhan)的(de)(de)會議室里(li)，墻(qiang)上貼著(zhu)的(de)(de)“蓮年有余”和“福壽三多”兩幅年畫格外醒目，標(biao)語(yu)“古(gu)鎮文化(hua)為我(wo)用(yong)，車(che)(che)(che)站(zhan)和諧譜新篇(pian)”凸顯(xian)出車(che)(che)(che)站(zhan)芒果视(shi)频下(xia)载的(de)(de)主題。車(che)(che)(che)站(zhan)站(zhan)前廣場也(ye)顯(xian)得與眾不(bu)同。站(zhan)舍正前方約(yue)10米處有一排高大的(de)(de)柏樹，兩側則是由(you)(you)冬青(qing)組(zu)成(cheng)的(de)(de)綠籬(li)，遠(yuan)處是一片由(you)(you)白楊樹組(zu)成(cheng)的(de)(de)小樹林，幾組(zu)用(yong)于晨(chen)練(lian)的(de)(de)健(jian)身器(qi)材擺(bai)放在樹林里(li)。

楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)古(gu)鎮(zhen)因京杭大運河而興(xing)，明清(qing)(qing)(qing)兩代(dai)，這(zhe)里漕運鼎(ding)盛、舟楫云集，呈現(xian)(xian)出(chu)一派水鄉景象。楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)木版年(nian)畫(hua)(hua)(hua)始于明代(dai)，繁榮于清(qing)(qing)(qing)代(dai)，迄今已有(you)(you)600多年(nian)的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)(shi)，在中國版畫(hua)(hua)(hua)史(shi)(shi)上(shang)，與南(nan)方蘇州桃(tao)花塢年(nian)畫(hua)(hua)(hua)并稱為“南(nan)桃(tao)北柳(liu)”。清(qing)(qing)(qing)乾隆、嘉慶(qing)年(nian)間是楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)年(nian)畫(hua)(hua)(hua)發展的(de)(de)(de)(de)鼎(ding)盛時期，曾(ceng)出(chu)現(xian)(xian)過(guo)“家(jia)家(jia)能點染(ran)、戶戶善(shan)丹青(qing)(qing)(qing)(qing)”的(de)(de)(de)(de)盛景。喜慶(qing)吉祥是楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)年(nian)畫(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)題，而表現(xian)(xian)時興(xing)事物(wu)也是它(ta)的(de)(de)(de)(de)一大題材，如(ru)清(qing)(qing)(qing)末曾(ceng)出(chu)現(xian)(xian)過(guo)取材天津(jin)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)年(nian)畫(hua)(hua)(hua)就十(shi)分走俏。鴉(ya)片戰爭后(hou)，楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)年(nian)畫(hua)(hua)(hua)業開(kai)始走向衰(shuai)落，后(hou)繼乏人，瀕臨絕(jue)跡。年(nian)畫(hua)(hua)(hua)藝(yi)術(shu)幾經興(xing)衰(shuai)，如(ru)今的(de)(de)(de)(de)楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)年(nian)畫(hua)(hua)(hua)正以(yi)一個(ge)新的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)化產業展現(xian)(xian)于世人面前。有(you)(you)著近百年(nian)歷史(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)，正是要通過(guo)對歷史(shi)(shi)文(wen)(wen)化的(de)(de)(de)(de)挖掘、整理，用文(wen)(wen)化的(de)(de)(de)(de)力量使(shi)這(zhe)個(ge)老站(zhan)再次煥發青(qing)(qing)(qing)(qing)春(chun)，彰顯(xian)富有(you)(you)地(di)域(yu)特色的(de)(de)(de)(de)站(zhan)車文(wen)(wen)化。

上世紀初，伴隨津浦（天津至浦口）鐵路建(jian)設(she)，楊柳青站(zhan)于1910年建(jian)站(zhan)。車(che)站(zhan)現為三等站(zhan)，設(she)兩(liang)座站(zhan)臺，有(you)地道相通，日通過、接發列車(che)99對(dui)，其中停靠(kao)旅(lv)客(ke)列車(che)兩(liang)對(dui)。車(che)站(zhan)年客(ke)運(yun)量(liang)為17萬人(ren)、貨(huo)(huo)運(yun)量(liang)為37萬噸。站(zhan)內有(you)4條到發線(xian)(xian)、6條貨(huo)(huo)物線(xian)(xian)和兩(liang)條專用線(xian)(xian)，候(hou)車(che)室可容納1000多人(ren)同時候(hou)車(che)。

距(ju)離楊柳青站約幾百米處(chu)還存留有老站舍遺跡，長約30米的(de)老站舍的(de)進出口已被封死，一堵(du)矮墻擋住了部分視線，隔著墻還能看到“楊柳青站”四個殘存大字。