戊(wu)己(ji)橋，始建于(yu)清(qing)代道光戊(wu)申(shen)年(nian)(公(gong)元(yuan)1848年(nian))，成于(yu)道光己(ji)酉年(nian)(公(gong)元(yuan)1849年(nian))，各取起訖舊式紀(ji)年(nian)中的(de)(de)第一字作橋名，因(yin)名“戊(wu)己(ji)”。它(ta)是浙東古代第一長(chang)橋，這里既(ji)無(wu)古木翠竹相依，又(you)無(wu)村舍茅亭為伴，它(ta)靜靜地橫亙(gen)在寧海縣東的(de)(de)胡(hu)陳港尾部，即中堡溪的(de)(de)入口處，長(chang)橋至今己(ji)有(you)150年(nian)了。
戊己橋(qiao)(qiao)(qiao)由3塊(kuai)長(chang)條(tiao)(tiao)石并列(lie)連成橋(qiao)(qiao)(qiao)面，全長(chang)為(wei)137.5米，寬1.65米，條(tiao)(tiao)石厚(hou)0.3米，橋(qiao)(qiao)(qiao)高(gao)2.65米。此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)俗稱48洞橋(qiao)(qiao)(qiao)，據說在(zai)建造公路時被填了一個橋(qiao)(qiao)(qiao)孔(kong)，現存47孔(kong)，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩厚(hou)為(wei)0.35米，由長(chang)度為(wei)3-4米的長(chang)條(tiao)(tiao)石互相(xiang)榫接。一望(wang)無涯(ya)的長(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)，至今仍是力洋和西(xi)張村通向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)南車家村的捷徑，行走在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上的腳步聲(sheng)清脆而悠遠，回(hui)蕩在(zai)青(qing)山綠野之中(zhong)。
戊己橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)下，是源(yuan)于海拔800余米(mi)大丹山和茅蘆崗的(de)(de)中堡溪。每(mei)到雨季，溪水洶涌奔騰，匯入(ru)胡陳港，流向三門灣。如果(guo)洪(hong)(hong)水暴發，急流還可從橋(qiao)(qiao)(qiao)上漫過(guo)，故建橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工匠把迎水一方(fang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩鑿成圓棱形，以減(jian)少水的(de)(de)阻力(li)，而在背(bei)水一方(fang)增加(jia)了數十(shi)條斜(xie)柱(zhu)作支(zhi)撐，這種(zhong)巧妙地處理流水沖力(li)的(de)(de)科(ke)學(xue)辦法，確保(bao)戊己橋(qiao)(qiao)(qiao)抵御百(bai)余年洪(hong)(hong)峰的(de)(de)猛烈侵襲而巍然不動。
戊(wu)己橋(qiao)(qiao)(qiao)是浙(zhe)東一座罕見的(de)(de)跨海(hai)長橋(qiao)(qiao)(qiao)，三門灣的(de)(de)海(hai)潮晝夜出入于橋(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)，故(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)有嚴重的(de)(de)海(hai)蝕痕，有的(de)(de)己千(qian)瘡(chuang)百孔(kong)，很像密集的(de)(de)蜂(feng)巢。但(dan)由于來自上(shang)(shang)游的(de)(de)淡(dan)水交匯，橋(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)卻不(bu)生牡(mu)蠣之(zhi)類(lei)(lei)的(de)(de)海(hai)生貝類(lei)(lei)。47個橋(qiao)(qiao)(qiao)孔(kong)中(zhong)，以中(zhong)孔(kong)為最大，跨度達4.3米(mi)(mi)，其(qi)余(yu)均在3.5米(mi)(mi)左右，這是為便于船舶出入，而在靠近(jin)橋(qiao)(qiao)(qiao)心部份的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)上(shang)(shang)，還鑿有當年(nian)設置竹(zhu)木(mu)扶(fu)欄的(de)(de)孔(kong)洞，使往(wang)來行(xing)人在洪(hong)水漫橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)時可扶(fu)住木(mu)欄涉(she)水而過。由此看來，這座初看平(ping)凡無奇的(de)(de)浙(zhe)東第一長橋(qiao)(qiao)(qiao)，其(qi)實(shi)建造難(nan)度非同(tong)一般。
首(shou)先是海(hai)涂基礎松(song)軟，眾多的石柱墩(dun)在海(hai)涂地(di)質上很難固定。如1976年(nian)建造(zao)胡陳港(gang)(gang)攔港(gang)(gang)大壩時，曾(ceng)7次失(shi)敗(bai)，都因(yin)地(di)基所致；其(qi)次是三門灣的風暴、胡陳港(gang)(gang)的海(hai)濤和中(zhong)堡溪的急流，時時威脅橋墩(dun)的安全。但戊(wu)己橋至今仍(reng)完好(hao)無損(sun)，堪(kan)稱“鬼(gui)斧(fu)神工”。因(yin)此，戊(wu)己橋是浙東(dong)民(min)間工匠的聰明才智和卓絕創造(zao)的真(zhen)實體現。
歲月靜好 
