戊己橋(qiao)，始建于清(qing)代道(dao)光(guang)戊申年(nian)(nian)(公(gong)元(yuan)1848年(nian)(nian))，成于道(dao)光(guang)己酉年(nian)(nian)(公(gong)元(yuan)1849年(nian)(nian))，各(ge)取起訖(qi)舊式紀(ji)年(nian)(nian)中的第一(yi)字作橋(qiao)名，因名“戊己”。它是浙東古(gu)(gu)代第一(yi)長(chang)橋(qiao)，這里既無古(gu)(gu)木翠(cui)竹(zhu)相依，又無村舍茅亭為伴(ban)，它靜(jing)靜(jing)地橫亙在寧海縣東的胡陳(chen)港尾部，即中堡溪的入口(kou)處(chu)，長(chang)橋(qiao)至(zhi)今己有(you)150年(nian)(nian)了。
戊己橋(qiao)(qiao)由3塊長(chang)條石并列(lie)連成(cheng)橋(qiao)(qiao)面(mian)，全長(chang)為(wei)137.5米(mi)，寬1.65米(mi)，條石厚(hou)(hou)0.3米(mi)，橋(qiao)(qiao)高2.65米(mi)。此橋(qiao)(qiao)俗稱48洞橋(qiao)(qiao)，據說(shuo)在(zai)建(jian)造公路(lu)時被填了一個(ge)橋(qiao)(qiao)孔(kong)，現存47孔(kong)，橋(qiao)(qiao)墩厚(hou)(hou)為(wei)0.35米(mi)，由長(chang)度為(wei)3-4米(mi)的(de)長(chang)條石互相榫接。一望無涯的(de)長(chang)橋(qiao)(qiao)，至今仍是力洋和西張村通(tong)向橋(qiao)(qiao)南車家村的(de)捷徑，行走(zou)在(zai)橋(qiao)(qiao)上的(de)腳步(bu)聲清(qing)脆而(er)悠遠，回(hui)蕩在(zai)青山綠野之中。
戊(wu)己橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)下，是源于海拔800余(yu)米大丹山和茅(mao)蘆崗的(de)(de)(de)中堡溪。每到雨季，溪水(shui)洶(xiong)涌奔騰，匯入胡(hu)陳港，流向三門灣(wan)。如果洪水(shui)暴發(fa)，急(ji)流還(huan)可(ke)從橋(qiao)(qiao)上漫(man)過，故建橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工匠把迎水(shui)一(yi)方的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)墩鑿成圓棱形，以減(jian)少水(shui)的(de)(de)(de)阻力，而(er)在背(bei)水(shui)一(yi)方增加了數十條(tiao)斜柱作支撐，這(zhe)種巧妙地(di)處理流水(shui)沖(chong)力的(de)(de)(de)科(ke)學辦法(fa)，確(que)保戊(wu)己橋(qiao)(qiao)抵御百余(yu)年洪峰(feng)的(de)(de)(de)猛烈侵襲而(er)巍然不動。
戊己橋(qiao)(qiao)是浙東一座罕見的(de)跨(kua)海長(chang)橋(qiao)(qiao)，三門灣的(de)海潮晝夜出入于橋(qiao)(qiao)下，故橋(qiao)(qiao)墩有(you)嚴重的(de)海蝕(shi)痕，有(you)的(de)己千瘡百孔，很像(xiang)密集的(de)蜂巢。但(dan)由于來(lai)(lai)自上游的(de)淡水(shui)交匯，橋(qiao)(qiao)下卻不生牡蠣之類的(de)海生貝類。47個橋(qiao)(qiao)孔中(zhong)(zhong)，以中(zhong)(zhong)孔為最大，跨(kua)度達(da)4.3米，其余均在3.5米左右(you)，這(zhe)(zhe)是為便(bian)于船舶出入，而(er)在靠(kao)近橋(qiao)(qiao)心部(bu)份的(de)橋(qiao)(qiao)面上，還(huan)鑿有(you)當(dang)年設置竹木(mu)扶(fu)欄的(de)孔洞，使(shi)往來(lai)(lai)行人在洪水(shui)漫橋(qiao)(qiao)面時(shi)可(ke)扶(fu)住(zhu)木(mu)欄涉(she)水(shui)而(er)過(guo)。由此看(kan)(kan)來(lai)(lai)，這(zhe)(zhe)座初看(kan)(kan)平(ping)凡(fan)無奇的(de)浙東第一長(chang)橋(qiao)(qiao)，其實建造難度非同(tong)一般。
首先是(shi)海涂基礎松(song)軟，眾多(duo)的(de)石柱(zhu)墩(dun)在海涂地(di)質上很難固定。如1976年建(jian)造胡陳港(gang)攔(lan)港(gang)大壩時(shi)，曾7次(ci)失(shi)敗，都因地(di)基所致；其次(ci)是(shi)三門灣的(de)風暴、胡陳港(gang)的(de)海濤和(he)中堡溪的(de)急(ji)流，時(shi)時(shi)威脅(xie)橋墩(dun)的(de)安全。但戊(wu)己橋至今(jin)仍完好無損，堪稱“鬼斧神(shen)工”。因此(ci)，戊(wu)己橋是(shi)浙東(dong)民間(jian)工匠(jiang)的(de)聰明才(cai)智(zhi)和(he)卓絕(jue)創(chuang)造的(de)真實體現。
歲月靜好 
