斯(si)特(te)拉斯(si)堡(bao)站(zhan)（Gare de Strasbourg），位于法國東(dong)北(bei)部，下萊(lai)茵省(sheng)（Bas-Rhin）省(sheng)會(hui)斯(si)特(te)拉斯(si)堡(bao)（Strasbourg）。斯(si)特(te)拉斯(si)堡(bao)站(zhan)是法國東(dong)部第三大火車站(zhan)。2008年，該站(zhan)累計發送旅(lv)客超過1500萬人次，僅次于里昂帕丟站(zhan)和馬賽圣夏勒站(zhan)。
斯特拉斯堡站位于斯特拉斯堡市區西側，距離斯特拉斯堡市政廳（H?tel de Ville de Strasbourg）大約1.2公里。車站呈南北走向，開口朝東。地下為斯特拉斯堡有軌電車A、D線的停靠站點，地面則為廣場和公交車站。斯特拉斯堡省內客運車站（Gare routière des Halles Réseau 67）位于斯特拉斯堡站北部的集市廣場（Place des Halles），步行大約需要10分鐘。
斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)站(zhan)位(wei)于(yu)斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)市老(lao)城區(qu)西側，由德國建筑師(shi)約翰·雅閣波(bo)斯(si)(si)(si)(si)塔(ta)爾（Johann Eduard Jacobsthal）主持修建，并(bing)于(yu)1883年(nian)投(tou)入使(shi)用(yong)。由于(yu)當時的(de)(de)斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)尚屬(shu)于(yu)德占(zhan)區(qu)，故(gu)而斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)站(zhan)的(de)(de)建筑形(xing)態呈(cheng)現(xian)出(chu)較為明顯的(de)(de)德意志(zhi)風格(ge)。二戰(zhan)結束后，隨著德法兩國之間的(de)(de)交流日益密切，斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)站(zhan)逐漸成為了法國乃至整個歐洲的(de)(de)一個重要交通(tong)樞(shu)紐。1994年(nian)，途徑斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)站(zhan)的(de)(de)斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)有軌(gui)電車(che)建成通(tong)車(che)。2007年(nian)，法國高(gao)速(su)鐵(tie)路東線（LGV Est européenne，又稱巴黎-斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)高(gao)速(su)鐵(tie)路）一期工程的(de)(de)完(wan)成，斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)前往(wang)巴黎和法國西部地區(qu)的(de)(de)旅(lv)行(xing)時間大幅縮短。同時，法國著名交通(tong)建筑師(shi)讓-瑪里·杜地陽(yang)（Jean-Marie Duthilleul）先生對斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)站(zhan)進行(xing)了外部改建。最終，斯(si)(si)(si)(si)特(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)站(zhan)以一個現(xian)代化(hua)的(de)(de)車(che)站(zhan)的(de)(de)姿(zi)態呈(cheng)現(xian)于(yu)世人面前。
2016年(nian)，巴黎-斯特拉斯堡高(gao)速鐵(tie)路(lu)二期工程(cheng)將建成通車。屆(jie)時，斯特拉斯堡前往巴黎將實(shi)現全程(cheng)高(gao)鐵(tie)，旅行時間(jian)將縮短(duan)至兩小時以(yi)內。
值得注意的(de)是(shi)，在一(yi)些場(chang)合，斯特拉(la)斯堡(bao)站(zhan)又被稱為(wei)斯特拉(la)斯堡(bao)城(cheng)站(zhan)（Gare de Strasbourg-Ville），以區分(fen)該站(zhan)與斯特拉(la)斯堡(bao)洛提格站(zhan)（Gare de Strasbourg-Roethig）。
斯(si)(si)(si)特(te)拉斯(si)(si)(si)堡(bao)站對應的(de)公(gong)交車(che)站為(wei)“Gare Centrale”。該(gai)車(che)站又分為(wei)地面和(he)地下(xia)兩部分，其中地下(xia)車(che)站的(de)停靠(kao)線(xian)路(lu)包括斯(si)(si)(si)特(te)拉斯(si)(si)(si)堡(bao)有軌電車(che)（Tramway）A線(xian)和(he)D線(xian)；地面車(che)站的(de)停靠(kao)線(xian)路(lu)包括斯(si)(si)(si)特(te)拉斯(si)(si)(si)堡(bao)有軌電車(che)C線(xian)、大容(rong)量公(gong)交車(che)（BRT）G線(xian)，以及斯(si)(si)(si)特(te)拉斯(si)(si)(si)堡(bao)公(gong)交2路(lu)和(he)10路(lu)。
由斯特拉斯堡站出發，共(gong)有6個不(bu)同方向的(de)鐵路
向東：跨(kua)越萊茵河(he)，進(jin)入德(de)國境內。這是(shi)連接(jie)法國和德(de)國南部地(di)區的必經之路(lu)(lu)。復(fu)線電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路(lu)(lu)，運行繁忙。
向南：斯(si)特拉斯(si)堡-圣路易(yi)鐵路，經科爾(er)馬、米(mi)盧斯(si)前(qian)往(wang)巴塞爾(er)方向。復(fu)線電氣化鐵路，與萊茵河大致平(ping)行，在米(mi)盧斯(si)可分岔走(zou)上(shang)2011年(nian)建(jian)成的法國(guo)高速鐵路萊茵河-隆河線（LGV Rh?ne-Rhin），經貝爾(er)福、貝桑(sang)松前(qian)往(wang)法國(guo)東南部地區。
向(xiang)西南：復(fu)線非(fei)電(dian)氣化鐵(tie)路，穿過斯(si)特拉斯(si)堡Entzheim機場(chang)，在(zai)Molsheim附近(jin)分(fen)岔(cha)。其中主線繼續向(xiang)西，進入孚日山區，到達(da)圣(sheng)迪耶（Saint-Dié-des-Vosges），并連(lian)接前往埃皮納勒(le)方向(xiang)的鐵(tie)路；支線（單線鐵(tie)路）則(ze)向(xiang)南，經Obernai到達(da)Sélestat
向(xiang)(xiang)西北：巴(ba)黎-斯特拉斯堡(bao)鐵(tie)路(lu)，復線電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)，等級較高。線路(lu)穿越(yue)孚(fu)日(ri)山區，在Mommeheim附近(jin)分岔：主線繼續向(xiang)(xiang)西，在摩澤爾省(sheng)的(de)小鎮Baudrecourt附近(jin)與巴(ba)黎-斯特拉斯堡(bao)高速鐵(tie)路(lu)（LGV Est européenne）連接，前(qian)往巴(ba)黎方向(xiang)(xiang)；支(zhi)線則拐向(xiang)(xiang)西北，前(qian)往德(de)國(guo)城(cheng)市薩爾布呂肯。
向北：沿(yan)省道(dao)D37線，在(zai)Haguenau分(fen)岔(cha)，分(fen)別前往維森堡（Wissembourg）和薩爾布(bu)呂肯。沿(yan)途(tu)多為山區，單線非(fei)電氣化鐵路(lu)，路(lu)況較差
向東北：沿萊(lai)茵河，經過Lauterbourg進入德國境內(nei)。復線非電(dian)氣化鐵路，主要以貨運(yun)為(wei)主，對岸的(de)德國一側也(ye)有(you)平行(xing)的(de)鐵路。
此外，斯(si)(si)特拉斯(si)(si)堡——Baudrecourt的高鐵(tie)連接(jie)線正在(zai)建筑當中。建成后(hou)，斯(si)(si)特拉斯(si)(si)堡前往巴(ba)黎可實現全程高鐵(tie)。
給生活一把琴 
