斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)站（Gare de Strasbourg），位于法(fa)國東北(bei)部，下(xia)萊茵(yin)省（Bas-Rhin）省會斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)（Strasbourg）。斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)站是(shi)法(fa)國東部第三大火(huo)車站。2008年，該站累計發送旅客超過1500萬人(ren)次(ci)，僅次(ci)于里昂帕丟站和馬賽圣夏勒站。
斯特拉斯堡站位于斯特拉斯堡市區西側，距離斯特拉斯堡市政廳（H?tel de Ville de Strasbourg）大約1.2公里。車站呈南北走向，開口朝東。地下為斯特拉斯堡有軌電車A、D線的停靠站點，地面則為廣場和公交車站。斯特拉斯堡省內客運車站（Gare routière des Halles Réseau 67）位于斯特拉斯堡站北部的集市廣場（Place des Halles），步行大約需要10分鐘。
斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)站位(wei)于(yu)(yu)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)市老城區西(xi)側，由德(de)國(guo)(guo)(guo)建(jian)(jian)筑師(shi)約翰·雅(ya)閣波斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)塔爾（Johann Eduard Jacobsthal）主持修建(jian)(jian)，并(bing)于(yu)(yu)1883年(nian)投入(ru)使用。由于(yu)(yu)當時的(de)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)尚(shang)屬于(yu)(yu)德(de)占(zhan)區，故(gu)而(er)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)站的(de)建(jian)(jian)筑形態(tai)呈現(xian)(xian)出較為明顯的(de)德(de)意志(zhi)風(feng)格。二戰結束后，隨著德(de)法(fa)(fa)兩國(guo)(guo)(guo)之間(jian)的(de)交流日(ri)益(yi)密切，斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)站逐漸成(cheng)為了法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)乃至整個歐洲的(de)一(yi)個重要交通(tong)(tong)樞紐(niu)。1994年(nian)，途徑斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)站的(de)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)有軌(gui)電車建(jian)(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車。2007年(nian)，法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)高速(su)鐵路東線（LGV Est européenne，又稱巴黎-斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)高速(su)鐵路）一(yi)期工程的(de)完成(cheng)，斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)前(qian)往巴黎和法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)西(xi)部地區的(de)旅行時間(jian)大(da)幅縮短。同時，法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)著名(ming)交通(tong)(tong)建(jian)(jian)筑師(shi)讓-瑪里·杜地陽(yang)（Jean-Marie Duthilleul）先生對斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)站進行了外(wai)部改建(jian)(jian)。最(zui)終，斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)(te)(te)拉(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)站以一(yi)個現(xian)(xian)代化的(de)車站的(de)姿態(tai)呈現(xian)(xian)于(yu)(yu)世人面前(qian)。
2016年，巴黎-斯(si)特拉斯(si)堡(bao)高速鐵路二期工程(cheng)將建成(cheng)通車。屆(jie)時(shi)，斯(si)特拉斯(si)堡(bao)前(qian)往巴黎將實現全程(cheng)高鐵，旅行時(shi)間將縮(suo)短至(zhi)兩小時(shi)以內。
值得注(zhu)意的(de)是，在一(yi)些場合(he)，斯特拉斯堡(bao)站(zhan)又被(bei)稱為斯特拉斯堡(bao)城站(zhan)（Gare de Strasbourg-Ville），以區分該站(zhan)與斯特拉斯堡(bao)洛提格站(zhan)（Gare de Strasbourg-Roethig）。
斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)站(zhan)對應的(de)公交車(che)(che)站(zhan)為“Gare Centrale”。該車(che)(che)站(zhan)又(you)分為地(di)(di)面(mian)和(he)地(di)(di)下兩(liang)部分，其中地(di)(di)下車(che)(che)站(zhan)的(de)停靠(kao)線(xian)(xian)路包(bao)括(kuo)斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)有軌電車(che)(che)（Tramway）A線(xian)(xian)和(he)D線(xian)(xian)；地(di)(di)面(mian)車(che)(che)站(zhan)的(de)停靠(kao)線(xian)(xian)路包(bao)括(kuo)斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)有軌電車(che)(che)C線(xian)(xian)、大容量公交車(che)(che)（BRT）G線(xian)(xian)，以(yi)及斯(si)(si)特(te)拉(la)斯(si)(si)堡(bao)公交2路和(he)10路。
由斯(si)(si)特(te)拉斯(si)(si)堡站出發(fa)，共(gong)有6個不同方(fang)向的鐵路(lu)
向東：跨越萊茵河，進(jin)入德國(guo)境內。這是連接法(fa)國(guo)和德國(guo)南部(bu)地(di)區的(de)必經之(zhi)路。復線電氣化鐵路，運行繁(fan)忙。
向南(nan)：斯特(te)拉(la)斯堡-圣路易鐵路，經(jing)科爾馬、米盧斯前(qian)往(wang)(wang)巴(ba)塞爾方向。復線電氣(qi)化鐵路，與萊茵(yin)河(he)大致平(ping)行(xing)，在米盧斯可分(fen)岔走上(shang)2011年建成的法(fa)國高速(su)鐵路萊茵(yin)河(he)-隆河(he)線（LGV Rh?ne-Rhin），經(jing)貝(bei)爾福、貝(bei)桑松(song)前(qian)往(wang)(wang)法(fa)國東南(nan)部地區。
向西(xi)南：復(fu)線(xian)非電(dian)氣化鐵路(lu)，穿過斯特拉(la)斯堡Entzheim機場(chang)，在Molsheim附近分岔。其中主線(xian)繼續(xu)向西(xi)，進入孚(fu)日山區，到達圣迪(di)耶（Saint-Dié-des-Vosges），并(bing)連接前往(wang)埃皮(pi)納勒方向的鐵路(lu)；支線(xian)（單線(xian)鐵路(lu)）則(ze)向南，經Obernai到達Sélestat
向(xiang)西(xi)北：巴(ba)黎(li)(li)-斯特拉斯堡鐵(tie)路(lu)，復線(xian)電氣化鐵(tie)路(lu)，等級較高(gao)。線(xian)路(lu)穿越孚日(ri)山區，在Mommeheim附近分(fen)岔(cha)：主線(xian)繼續(xu)向(xiang)西(xi)，在摩(mo)澤爾(er)省(sheng)的小鎮Baudrecourt附近與巴(ba)黎(li)(li)-斯特拉斯堡高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)（LGV Est européenne）連接，前(qian)(qian)往(wang)巴(ba)黎(li)(li)方向(xiang)；支線(xian)則拐向(xiang)西(xi)北，前(qian)(qian)往(wang)德國(guo)城市薩爾(er)布呂肯。
向北：沿(yan)省道D37線，在Haguenau分岔，分別前(qian)往維森堡（Wissembourg）和薩爾布呂肯。沿(yan)途多為山區，單線非(fei)電(dian)氣化鐵路(lu)(lu)，路(lu)(lu)況較差
向東北：沿萊茵河，經過Lauterbourg進入德(de)國(guo)境內。復線(xian)非電氣(qi)化鐵路，主(zhu)要以貨運為(wei)主(zhu)，對岸的德(de)國(guo)一側也有(you)平(ping)行的鐵路。
此外，斯(si)(si)特拉斯(si)(si)堡(bao)——Baudrecourt的高鐵連(lian)接(jie)線正在(zai)建筑當中。建成后，斯(si)(si)特拉斯(si)(si)堡(bao)前往巴黎可(ke)實現全(quan)程高鐵。
給生活一把琴 
