斯(si)特(te)(te)拉斯(si)堡站(zhan)（Gare de Strasbourg），位于法(fa)(fa)國東北部(bu)，下萊(lai)茵省（Bas-Rhin）省會斯(si)特(te)(te)拉斯(si)堡（Strasbourg）。斯(si)特(te)(te)拉斯(si)堡站(zhan)是法(fa)(fa)國東部(bu)第三(san)大火(huo)車站(zhan)。2008年(nian)，該站(zhan)累(lei)計發送旅(lv)客超過1500萬(wan)人次(ci)，僅次(ci)于里昂帕丟站(zhan)和馬賽圣夏勒站(zhan)。
斯特拉斯堡站位于斯特拉斯堡市區西側，距離斯特拉斯堡市政廳（H?tel de Ville de Strasbourg）大約1.2公里。車站呈南北走向，開口朝東。地下為斯特拉斯堡有軌電車A、D線的停靠站點，地面則為廣場和公交車站。斯特拉斯堡省內客運車站（Gare routière des Halles Réseau 67）位于斯特拉斯堡站北部的集市廣場（Place des Halles），步行大約需要10分鐘。
斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)站位于(yu)(yu)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)市老(lao)城區西側，由德國建(jian)(jian)筑(zhu)師約翰·雅閣波斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)塔爾(er)（Johann Eduard Jacobsthal）主持修建(jian)(jian)，并于(yu)(yu)1883年投入使用。由于(yu)(yu)當時的(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)尚屬于(yu)(yu)德占區，故而(er)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)站的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)形態(tai)呈現出較為(wei)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)德意志風格。二(er)戰(zhan)結束后(hou)，隨(sui)著德法兩國之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)流日益密切(qie)，斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)站逐(zhu)漸成為(wei)了法國乃至整個(ge)歐洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)重要(yao)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐。1994年，途徑斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)站的(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)有軌電(dian)車(che)建(jian)(jian)成通(tong)車(che)。2007年，法國高(gao)(gao)速鐵路東線（LGV Est européenne，又稱巴黎(li)-斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)高(gao)(gao)速鐵路）一期(qi)工程的(de)(de)(de)(de)(de)完成，斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)前往巴黎(li)和法國西部地區的(de)(de)(de)(de)(de)旅行時間大(da)幅縮短。同時，法國著名交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)筑(zhu)師讓-瑪里·杜地陽（Jean-Marie Duthilleul）先生對斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)站進行了外(wai)部改建(jian)(jian)。最終，斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)特(te)拉(la)(la)(la)斯(si)(si)(si)(si)(si)(si)堡(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)站以一個(ge)現代化的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)站的(de)(de)(de)(de)(de)姿態(tai)呈現于(yu)(yu)世人面前。
2016年，巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路二(er)期工程將建成通車。屆時，斯特拉斯堡前(qian)往巴黎將實(shi)現全程高鐵，旅行時間將縮短至兩小時以(yi)內。
值得注意(yi)的是(shi)，在一些場(chang)合，斯(si)特拉(la)斯(si)堡(bao)(bao)站又被(bei)稱為(wei)斯(si)特拉(la)斯(si)堡(bao)(bao)城(cheng)站（Gare de Strasbourg-Ville），以區(qu)分該站與斯(si)特拉(la)斯(si)堡(bao)(bao)洛提(ti)格站（Gare de Strasbourg-Roethig）。
斯(si)特(te)拉(la)斯(si)堡站(zhan)(zhan)對應的(de)公交車(che)(che)站(zhan)(zhan)為“Gare Centrale”。該(gai)車(che)(che)站(zhan)(zhan)又(you)分為地面(mian)和地下兩部分，其中(zhong)地下車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)停(ting)靠線(xian)路包(bao)括斯(si)特(te)拉(la)斯(si)堡有(you)軌(gui)電(dian)車(che)(che)（Tramway）A線(xian)和D線(xian)；地面(mian)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)停(ting)靠線(xian)路包(bao)括斯(si)特(te)拉(la)斯(si)堡有(you)軌(gui)電(dian)車(che)(che)C線(xian)、大(da)容量(liang)公交車(che)(che)（BRT）G線(xian)，以及斯(si)特(te)拉(la)斯(si)堡公交2路和10路。
由(you)斯(si)特拉(la)斯(si)堡(bao)站出發，共有6個(ge)不同方向的鐵路
向東：跨越萊茵河，進(jin)入(ru)德(de)國境內。這(zhe)是連接法(fa)國和德(de)國南部地區的必經之路(lu)。復線電氣化鐵路(lu)，運行繁忙。
向南：斯(si)特拉(la)斯(si)堡-圣(sheng)路(lu)易鐵(tie)路(lu)，經科爾馬、米(mi)(mi)盧斯(si)前(qian)往(wang)巴塞爾方向。復線電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)，與萊(lai)茵(yin)(yin)河(he)大致平行(xing)，在米(mi)(mi)盧斯(si)可分岔(cha)走上(shang)2011年建成的法國(guo)高速鐵(tie)路(lu)萊(lai)茵(yin)(yin)河(he)-隆(long)河(he)線（LGV Rh?ne-Rhin），經貝爾福、貝桑松前(qian)往(wang)法國(guo)東南部地(di)區。
向(xiang)西(xi)南：復線(xian)非電氣(qi)化(hua)鐵路(lu)，穿過斯特拉斯堡Entzheim機場，在Molsheim附近分岔。其中主線(xian)繼續(xu)向(xiang)西(xi)，進入孚日山區，到達(da)圣迪耶（Saint-Dié-des-Vosges），并連接前往埃皮納勒方向(xiang)的鐵路(lu)；支線(xian)（單線(xian)鐵路(lu)）則向(xiang)南，經Obernai到達(da)Sélestat
向西(xi)北：巴(ba)黎(li)-斯特拉斯堡鐵路，復線電氣化(hua)鐵路，等(deng)級較(jiao)高(gao)。線路穿越孚日山區，在(zai)Mommeheim附近分岔：主線繼續向西(xi)，在(zai)摩澤爾省的小鎮Baudrecourt附近與巴(ba)黎(li)-斯特拉斯堡高(gao)速鐵路（LGV Est européenne）連接，前往巴(ba)黎(li)方向；支線則拐(guai)向西(xi)北，前往德國(guo)城(cheng)市薩(sa)爾布呂肯。
向北(bei)：沿省道D37線，在Haguenau分岔，分別(bie)前往(wang)維(wei)森堡(bao)（Wissembourg）和薩爾布呂(lv)肯。沿途多為山區(qu)，單線非電氣化鐵路，路況較差
向東北：沿萊茵河，經過Lauterbourg進入(ru)德(de)國(guo)境內。復線非(fei)電氣化鐵路(lu)，主要以貨運(yun)為主，對(dui)岸(an)的德(de)國(guo)一側也有(you)平行的鐵路(lu)。
此外(wai)，斯(si)(si)特(te)(te)拉(la)斯(si)(si)堡——Baudrecourt的高鐵(tie)連接線正在建筑當中。建成后(hou)，斯(si)(si)特(te)(te)拉(la)斯(si)(si)堡前往巴黎可實現全程高鐵(tie)。
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