國(guo)王十(shi)字站(zhan)（英文：King's Cross Railway Station）是(shi)一個(ge)1852年投入使用的大型鐵路(lu)終點站(zhan)，位于倫敦市(shi)中(zhong)心的國(guo)王十(shi)字地區，在卡姆登區與伊斯林(lin)頓(dun)(dun)區的交界線靠卡姆登區一側。由A501、尤(you)斯頓(dun)(dun)路(lu)和約(yue)克路(lu)連接。
國(guo)王(wang)十字站(zhan)是英國(guo)鐵(tie)路干(gan)線東海岸主干(gan)線的(de)(de)南端終點站(zhan)。它的(de)(de)西側緊靠(kao)著歐(ou)洲之星(xing)國(guo)際列車(che)的(de)(de)終點站(zhan)——圣(sheng)潘可拉斯站(zhan)。這兩個車(che)站(zhan)在倫敦地鐵(tie)網中共享國(guo)王(wang)十字圣(sheng)潘可拉斯站(zhan)。
1851年到1852年2年之內建(jian)成(cheng)，1852年10月14日投入使(shi)用。從北面看國王(wang)(wang)十(shi)字(zi)火(huo)車(che)站，國王(wang)(wang)十(shi)字(zi)站最初是被設(she)(she)計(ji)建(jian)設(she)(she)用于大北線鐵路的(de)(de)倫敦中轉站和東海岸主干(gan)線的(de)(de)終點站。它是由路易斯·庫(ku)比特設(she)(she)計(ji)的(de)(de)，是在以前的(de)(de)一個(ge)發熱(re)和天花(hua)醫院的(de)(de)位置，車(che)站的(de)(de)主建(jian)筑(zhu)包括1號(hao)到8號(hao)站臺。它代替了1850年8月8日投入使(shi)用的(de)(de)臨時(shi)終點站麥登路站。
站(zhan)臺(tai)曾被多次重新(xin)分配；原來(lai)只有1個(ge)出發月(yue)臺(tai)和1個(ge)到(dao)達月(yue)臺(tai)（在1號(hao)(hao)到(dao)8號(hao)(hao)站(zhan)臺(tai)之中(zhong)），兩個(ge)月(yue)臺(tai)中(zhong)間的(de)地方用作貨場。后(hou)來(lai)，由于(yu)市郊交通的(de)增長，在預(yu)留的(de)位置增加了一個(ge)非常不壯觀的(de)站(zhan)臺(tai)建(jian)(jian)筑。第二個(ge)建(jian)(jian)筑從那時開始使用，包括9號(hao)(hao)到(dao)11號(hao)(hao)站(zhan)臺(tai)（假想(xiang)的(de)站(zhan)臺(tai)也(ye)就在這里(li)）。
1972年(nian)，英(ying)國鐵路(lu)設計的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)一(yi)層(ceng)的(de)(de)(de)擴建(jian)(jian)建(jian)(jian)筑完工。雖然這(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)筑是(shi)臨時(shi)建(jian)(jian)筑，但(dan)是(shi)三十多(duo)年(nian)之(zhi)后仍在使用。很多(duo)人認(ren)為這(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)筑不太漂亮，因為這(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)筑破(po)壞了車(che)(che)站這(zhe)個(ge)(ge)I級建(jian)(jian)筑的(de)(de)(de)外觀。在這(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)筑開工之(zhi)前(qian)，車(che)(che)站的(de)(de)(de)正面(mian)(mian)已經被(bei)商店林立的(de)(de)(de)小型臺地擋住了。規劃中車(che)(che)站西側的(de)(de)(de)售票(piao)大廳和候車(che)(che)區(qu)域建(jian)(jian)成的(de)(de)(de)時(shi)候，這(zhe)個(ge)(ge)臨時(shi)建(jian)(jian)筑將(jiang)被(bei)拆除(chu)，使路(lu)易斯·庫比(bi)特的(de)(de)(de)建(jian)(jian)筑全(quan)貌再次顯示在眾人面(mian)(mian)前(qian)。
1973年(nian)9月10日12時(shi)24分，臨時(shi)愛爾(er)蘭共和軍用炸彈襲擊(ji)了訂票大(da)(da)廳，導致大(da)(da)范圍(wei)的破壞(huai)，以及6人(ren)受傷，其中部分人(ren)傷勢嚴重。一個(ge)(ge)青年(nian)在沒有警(jing)告車站的情況下，將3磅重的爆炸裝置扔進了車站。這個(ge)(ge)青年(nian)混進了人(ren)群，至(zhi)今沒有被(bei)逮捕。
后(hou)來(lai)，國(guo)王十(shi)字站(zhan)(zhan)一部分成(cheng)為了中間停靠(kao)(kao)站(zhan)(zhan)。從(cong)南邊芬(fen)斯布(bu)里公園來(lai)的市(shi)(shi)郊火車(che)由(you)最(zui)東邊的國(guo)王十(shi)字約(yue)克(ke)鐵路駛來(lai)，進站(zhan)(zhan)停靠(kao)(kao)之后(hou)延約(yue)克(ke)鐵路的彎道(dao)(dao)進入城市(shi)(shi)寬線(xian)，開往法靈頓(dun)、巴貝肯和摩門。在(zai)另(ling)一個方向，來(lai)自摩門的列(lie)車(che)從(cong)寬線(xian)經酒店彎道(dao)(dao)進入主線(xian)。這些列(lie)車(che)在(zai)1976年8月改走(zou)北(bei)城市(shi)(shi)線(xian)。
1987年在鄰近的(de)國(guo)王十(shi)字圣潘可拉斯地鐵站發生了著名的(de)國(guo)王十(shi)字站大火(huo)，導致31人死(si)亡。
1996年鐵路私有化之后，車站的快速列車業務被GNER獲得(de)
2005年，鐵(tie)道網公(gong)司宣布(bu)了一個4億英鎊的修復計劃(hua)，GNER在那年成功地再次出(chu)價購買車站運營(ying)權
2006年(nian)12月GNER被要求交出運(yun)營權。2006年(nian)1月三輛GNER公司(si)的城際225列(lie)車在國王十字(zi)(zi)站排成一列(lie)。“國王十字(zi)(zi)”的原意是紀念英王喬治四(si)世。該站正(zheng)在進行大型的重修(xiu)工程（受(shou)到大火之后新聞報道(dao)的部分(fen)影響(xiang)）。1期工程已于2006年(nian)竣工，2期工程預計于2011年(nian)完成。
2007年12月9日，現運(yun)營(ying)商(shang)東海岸國家快速列車公(gong)司(si)在由(you)一(yi)個(ge)協(xie)議授(shou)權GNER運(yun)營(ying)的(de)過渡(du)期后，得到了運(yun)營(ying)權。鐵道網公(gong)司(si)宣布的(de)一(yi)個(ge)4億(yi)英(ying)鎊的(de)修復(fu)計劃在2007年11月9日由(you)卡姆登議會批(pi)準。
車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)計(ji)(ji)劃(hua)把(ba)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)弓(gong)形屋頂完全修復，把(ba)1972年增筑的(de)(de)建(jian)筑完全拆除(chu)，改(gai)造成一(yi)個(ge)(ge)露天廣場。 車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)西邊(bian)，大北方(fang)(fang)酒店后(hou)邊(bian)，將拆除(chu)一(yi)些附屬建(jian)筑，建(jian)設(she)一(yi)個(ge)(ge)一(yi)個(ge)(ge)半圓形的(de)(de)候車(che)大廳，計(ji)(ji)劃(hua)于(yu)2012年竣工。它將代替(ti)使用的(de)(de)的(de)(de)1972年臨時建(jian)筑、購物區(qu)、東海(hai)岸國(guo)家快速列(lie)(lie)車(che)公司的(de)(de)售票(piao)處(chu)，提(ti)供(gong)更(geng)方(fang)(fang)便的(de)(de)城(cheng)際列(lie)(lie)車(che)和(he)(he)市郊列(lie)(lie)車(che)間的(de)(de)換乘，就像(xiang)的(de)(de)圣潘可拉斯站(zhan)(zhan)(zhan)。還有(you)對(dui)周邊(bian)全面(mian)改(gai)造的(de)(de)國(guo)王十字(zi)(zi)中(zhong)心計(ji)(ji)劃(hua)，將在來自(zi)兩(liang)個(ge)(ge)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)鐵道(dao)之間和(he)(he)后(hou)面(mian)建(jian)設(she)近2000個(ge)(ge)新(xin)的(de)(de)住(zhu)宅、寫字(zi)(zi)樓和(he)(he)新(xin)的(de)(de)道(dao)路。這個(ge)(ge)計(ji)(ji)劃(hua)備受爭議，因此在當地的(de)(de)網站(zhan)(zhan)(zhan)上有(you)對(dui)新(xin)設(she)計(ji)(ji)好(hao)處(chu)的(de)(de)詳細(xi)解(jie)說。
2013年01月31日英國王儲(chu)查爾斯攜夫(fu)人(ren)乘地(di)鐵參觀(guan)國王十字車站，
慶(qing)祝倫敦(dun)地鐵開(kai)通(tong)150年。
傳說國(guo)王(wang)十字站(zhan)是在(zai)布(bu)迪(di)卡(ka)最后戰斗(dou)的遺(yi)址上修建的，或有(you)說遺(yi)址可(ke)能埋在(zai)了(le)第(di)(di)8、第(di)(di)9或第(di)(di)10站(zhan)臺站(zhan)臺下面。車站(zhan)下面還有(you)布(bu)迪(di)卡(ka)的陰魂作祟的通道。
國王十(shi)字站臺是全世界最(zui)繁忙的(de)站臺之一。
在(zai)國(guo)王十字站(zhan)(zhan)的(de)西邊，緊接著就是圣潘可拉斯站(zhan)(zhan)、新不列顛圖書(shu)館和尤斯頓(dun)站(zhan)(zhan)。這些建(jian)筑之(zhi)間僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是幾分鐘(zhong)的(de)步行距離。
2007年11月14日(ri)，重建之(zhi)后的(de)圣(sheng)潘可(ke)拉(la)斯(si)站(zhan)(zhan)代(dai)替滑(hua)鐵盧國際火車站(zhan)(zhan)成為1號高速鐵路(lu)在倫敦的(de)新終(zhong)點站(zhan)(zhan)。歐洲之(zhi)星(xing)列車經停于里爾歐洲站(zhan)(zhan)、巴(ba)黎北站(zhan)(zhan)和布魯塞爾南(nan)站(zhan)(zhan)。從2009年開始，英(ying)國國內的(de)東南(nan)鐵路(lu)運營公司將在肯特的(de)1號高速鐵路(lu)上設置新的(de)一站(zhan)(zhan)。
近幾年(nian)，很多重建工程在這個(ge)區(qu)域開工，一些新的(de)酒(jiu)店(dian)已經投(tou)入使(shi)用，寫字樓(lou)仍在建設當中。
國王十字站有很多開(kai)往英格蘭蘇格蘭的東部(bu)和北部(bu)的線路，連接很多大城市，例如劍橋、彼得伯(bo)勒、赫爾(er)河(he)畔金斯頓、唐克斯特、利(li)茲、約(yue)克、紐卡斯爾(er)、愛丁(ding)堡、格拉斯哥、鄧迪、阿伯(bo)丁(ding)和因弗(fu)內斯。
有(you)四(si)個(ge)鐵路公司(si)運(yun)營開往主線車站列車的業務。
東(dong)(dong)(dong)海岸(an)國家快速列(lie)(lie)車(che)公(gong)司(si)(si)：在東(dong)(dong)(dong)海岸(an)主干線通往彼得伯勒(le)、唐克斯特、利茲、韋克菲爾德、約克、達靈頓、達勒(le)姆、紐卡斯爾中心(xin)(xin)站、愛(ai)丁(ding)堡(bao)韋弗利站、格拉斯哥中心(xin)(xin)站、鄧迪、阿(a)伯丁(ding)和因弗內斯的(de)城際列(lie)(lie)車(che)。這(zhe)個公(gong)司(si)(si)還(huan)計劃在2010年增加開(kai)往林肯中心(xin)(xin)站。東(dong)(dong)(dong)海岸(an)國家快速列(lie)(lie)車(che)公(gong)司(si)(si)是國王十字站的(de)“主運營(ying)商”。
第一首都連接鐵路(lu)公(gong)司：開往北倫敦、赫特福德郡、貝德福德郡和(he)劍橋郡的(de)郊區(qu)和(he)地區(qu)線路(lu)。
第一(yi)赫(he)爾火(huo)車公司：經東海(hai)岸主干線(xian)(xian)開往赫(he)爾的城際列車。和它的姊妹公司不同，第一(yi)赫(he)爾火(huo)車公司沒有列車運(yun)營公司的特權，但在“開放線(xian)(xian)路”協議下運(yun)營。
大(da)中(zhong)心鐵路公司：開往(wang)北約克郡、達(da)勒姆(mu)縣和桑德蘭(lan)的城際列車。列車也通過東海岸主干線(xian)，這個公司同(tong)樣是“開放線(xian)路”運(yun)營商。
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