國(guo)王十字站（英文：King's Cross Railway Station）是一(yi)個1852年投入使用的大(da)型鐵路終點站，位于倫(lun)敦市中心的國(guo)王十字地(di)區(qu)，在(zai)卡(ka)姆(mu)登區(qu)與伊斯林頓區(qu)的交界線(xian)靠卡(ka)姆(mu)登區(qu)一(yi)側。由(you)A501、尤斯頓路和約克路連接。
國(guo)王(wang)(wang)十(shi)字站(zhan)(zhan)是英國(guo)鐵路干(gan)線東海岸主(zhu)干(gan)線的南端終(zhong)點站(zhan)(zhan)。它的西側緊靠著歐洲之星(xing)國(guo)際列車的終(zhong)點站(zhan)(zhan)——圣潘可拉(la)斯站(zhan)(zhan)。這兩個(ge)車站(zhan)(zhan)在倫敦地鐵網中共享(xiang)國(guo)王(wang)(wang)十(shi)字圣潘可拉(la)斯站(zhan)(zhan)。
1851年(nian)(nian)(nian)(nian)到1852年(nian)(nian)(nian)(nian)2年(nian)(nian)(nian)(nian)之內(nei)建(jian)成，1852年(nian)(nian)(nian)(nian)10月(yue)14日投入使用(yong)。從(cong)北(bei)(bei)面看(kan)國(guo)王十字(zi)火車(che)站(zhan)(zhan)，國(guo)王十字(zi)站(zhan)(zhan)最初是被設(she)計(ji)(ji)建(jian)設(she)用(yong)于(yu)大北(bei)(bei)線鐵路的(de)(de)(de)倫敦中轉站(zhan)(zhan)和東海岸主干線的(de)(de)(de)終點(dian)站(zhan)(zhan)。它(ta)是由路易斯·庫比(bi)特設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)，是在以前的(de)(de)(de)一個發熱(re)和天(tian)花醫院的(de)(de)(de)位置，車(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)主建(jian)筑(zhu)包(bao)括1號(hao)到8號(hao)站(zhan)(zhan)臺。它(ta)代(dai)替了1850年(nian)(nian)(nian)(nian)8月(yue)8日投入使用(yong)的(de)(de)(de)臨(lin)時終點(dian)站(zhan)(zhan)麥登路站(zhan)(zhan)。
站(zhan)臺(tai)曾被多次重新分(fen)配；原來(lai)(lai)只有(you)1個(ge)出發(fa)月(yue)臺(tai)和1個(ge)到達月(yue)臺(tai)（在(zai)1號到8號站(zhan)臺(tai)之中(zhong)），兩個(ge)月(yue)臺(tai)中(zhong)間的(de)地(di)方用作貨場。后來(lai)(lai)，由于市郊交通的(de)增(zeng)(zeng)長，在(zai)預留的(de)位置增(zeng)(zeng)加(jia)了一個(ge)非常不壯觀的(de)站(zhan)臺(tai)建筑(zhu)。第二個(ge)建筑(zhu)從那(nei)時(shi)開始使用，包括9號到11號站(zhan)臺(tai)（假想的(de)站(zhan)臺(tai)也就在(zai)這(zhe)里）。
1972年，英國鐵(tie)路(lu)設計的(de)一(yi)個(ge)(ge)一(yi)層(ceng)的(de)擴建(jian)(jian)(jian)(jian)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)完工。雖然這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)是臨時(shi)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)，但是三十(shi)多年之后仍在使(shi)用。很(hen)多人(ren)認為這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)不太(tai)漂(piao)亮，因為這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)破壞了車(che)站這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)I級建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)的(de)外觀(guan)。在這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)開工之前，車(che)站的(de)正面已經(jing)被(bei)(bei)商店林立的(de)小型臺(tai)地擋住了。規劃中車(che)站西側的(de)售(shou)票大廳和(he)候(hou)車(che)區域建(jian)(jian)(jian)(jian)成的(de)時(shi)候(hou)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)臨時(shi)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)將被(bei)(bei)拆除，使(shi)路(lu)易(yi)斯·庫比特的(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)全(quan)貌再(zai)次顯示在眾人(ren)面前。
1973年(nian)(nian)9月10日(ri)12時(shi)24分，臨時(shi)愛爾蘭共和軍用炸(zha)(zha)彈襲擊(ji)了訂票大廳，導致大范圍的破壞，以及(ji)6人受傷，其(qi)中(zhong)部分人傷勢嚴重(zhong)。一個(ge)青年(nian)(nian)在沒有警告車站(zhan)的情(qing)況(kuang)下，將3磅重(zhong)的爆炸(zha)(zha)裝置(zhi)扔進了車站(zhan)。這個(ge)青年(nian)(nian)混進了人群，至今(jin)沒有被逮(dai)捕。
后來，國王十字站(zhan)一部分成為(wei)了中間(jian)停靠(kao)站(zhan)。從(cong)南邊芬斯布里公園來的(de)(de)市郊火車由最東邊的(de)(de)國王十字約克鐵(tie)路駛(shi)來，進(jin)(jin)站(zhan)停靠(kao)之后延約克鐵(tie)路的(de)(de)彎(wan)道(dao)進(jin)(jin)入(ru)城市寬線(xian)，開往法靈頓(dun)、巴貝肯和摩門。在(zai)(zai)另一個(ge)方向，來自(zi)摩門的(de)(de)列車從(cong)寬線(xian)經酒店彎(wan)道(dao)進(jin)(jin)入(ru)主線(xian)。這些列車在(zai)(zai)1976年8月改走北城市線(xian)。
1987年在鄰近的(de)國王(wang)(wang)十(shi)字圣潘可(ke)拉斯地鐵站發生了著(zhu)名(ming)的(de)國王(wang)(wang)十(shi)字站大(da)火，導致31人死亡(wang)。
1996年鐵路私有化之(zhi)后，車(che)站的(de)快速列車(che)業務被GNER獲得(de)
2005年(nian)，鐵道(dao)網公司宣布了(le)一個4億英鎊的修復計劃，GNER在那年(nian)成功地(di)再次出價購買車站運營權
2006年(nian)12月GNER被要求交出運營權。2006年(nian)1月三輛GNER公司的城際225列車在(zai)國王(wang)十字(zi)站排成(cheng)一列。“國王(wang)十字(zi)”的原意是紀念英王(wang)喬治(zhi)四世(shi)。該(gai)站正在(zai)進行(xing)大型的重修工(gong)(gong)程（受到大火之后新聞報道的部分影響）。1期(qi)工(gong)(gong)程已于(yu)2006年(nian)竣工(gong)(gong)，2期(qi)工(gong)(gong)程預計于(yu)2011年(nian)完成(cheng)。
2007年12月(yue)9日，現(xian)運(yun)營商(shang)東海岸國家快速列車公(gong)司在(zai)(zai)由(you)一(yi)個(ge)協(xie)議(yi)授權(quan)GNER運(yun)營的過渡期(qi)后，得到了(le)運(yun)營權(quan)。鐵道(dao)網公(gong)司宣布的一(yi)個(ge)4億英鎊的修復(fu)計劃在(zai)(zai)2007年11月(yue)9日由(you)卡姆登(deng)議(yi)會批(pi)準(zhun)。
車(che)(che)站計(ji)劃把(ba)車(che)(che)站的(de)(de)(de)弓形(xing)屋頂完(wan)全修復(fu)，把(ba)1972年增筑(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)建筑(zhu)(zhu)完(wan)全拆(chai)除(chu)，改(gai)造(zao)成一個(ge)露天廣場。 車(che)(che)站西邊，大北方(fang)酒店后邊，將拆(chai)除(chu)一些附屬建筑(zhu)(zhu)，建設(she)(she)一個(ge)一個(ge)半圓形(xing)的(de)(de)(de)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)，計(ji)劃于2012年竣工(gong)。它(ta)將代替使用(yong)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)1972年臨時(shi)建筑(zhu)(zhu)、購物區、東海岸國家快速列(lie)車(che)(che)公司的(de)(de)(de)售票處，提供更方(fang)便的(de)(de)(de)城際列(lie)車(che)(che)和(he)市郊(jiao)列(lie)車(che)(che)間(jian)的(de)(de)(de)換(huan)乘，就像的(de)(de)(de)圣潘(pan)可(ke)拉斯站。還有對周邊全面改(gai)造(zao)的(de)(de)(de)國王十字(zi)(zi)中(zhong)心計(ji)劃，將在來自兩個(ge)車(che)(che)站的(de)(de)(de)鐵道(dao)(dao)之(zhi)間(jian)和(he)后面建設(she)(she)近2000個(ge)新的(de)(de)(de)住(zhu)宅(zhai)、寫字(zi)(zi)樓和(he)新的(de)(de)(de)道(dao)(dao)路。這個(ge)計(ji)劃備受(shou)爭(zheng)議(yi)，因此在當地(di)的(de)(de)(de)網站上有對新設(she)(she)計(ji)好(hao)處的(de)(de)(de)詳細解說。
2013年01月31日英國王(wang)儲查(cha)爾斯攜夫人(ren)乘地鐵參觀(guan)國王(wang)十字車(che)站(zhan)，
慶(qing)祝(zhu)倫(lun)敦地鐵開通150年。
傳說(shuo)國王十(shi)字站(zhan)是在(zai)布(bu)迪卡(ka)最后戰斗的(de)(de)遺址(zhi)上修建的(de)(de)，或(huo)有說(shuo)遺址(zhi)可能(neng)埋在(zai)了第8、第9或(huo)第10站(zhan)臺站(zhan)臺下(xia)面。車站(zhan)下(xia)面還有布(bu)迪卡(ka)的(de)(de)陰魂作祟的(de)(de)通道。
國王十字站(zhan)(zhan)臺是(shi)全世界(jie)最繁忙的站(zhan)(zhan)臺之(zhi)一。
在國王十字站的西邊(bian)，緊接著就是圣潘可拉斯(si)站、新不(bu)列顛圖書館和尤斯(si)頓站。這些建筑(zhu)之(zhi)間(jian)僅(jin)僅(jin)是幾分鐘的步行距離。
2007年(nian)11月(yue)14日，重建之(zhi)后的(de)圣潘(pan)可拉(la)斯(si)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)代(dai)替滑鐵盧國(guo)際(ji)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)成為1號高速鐵路在(zai)倫敦的(de)新終點(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。歐洲之(zhi)星(xing)列車經(jing)停于(yu)里爾歐洲站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、巴(ba)黎北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)布魯塞爾南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。從2009年(nian)開(kai)始，英國(guo)國(guo)內的(de)東南(nan)鐵路運營公司將(jiang)在(zai)肯特的(de)1號高速鐵路上(shang)設(she)置(zhi)新的(de)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。
近幾年，很多重建工程在(zai)(zai)這(zhe)個區域開(kai)工，一些(xie)新(xin)的酒店已經投(tou)入使(shi)用(yong)，寫字樓仍在(zai)(zai)建設當中(zhong)。
國王十字站(zhan)有很多開往英(ying)格蘭蘇格蘭的(de)東(dong)部和(he)北(bei)部的(de)線路，連(lian)接很多大城市，例如劍橋(qiao)、彼得伯勒、赫爾河畔金斯(si)頓、唐克(ke)(ke)斯(si)特、利茲、約(yue)克(ke)(ke)、紐卡斯(si)爾、愛丁(ding)堡、格拉斯(si)哥(ge)、鄧(deng)迪、阿伯丁(ding)和(he)因弗內斯(si)。
有四(si)個鐵路公司運(yun)營開往主線(xian)車站列車的業務。
東海(hai)(hai)岸(an)國家(jia)快速(su)列車公(gong)司(si)：在(zai)東海(hai)(hai)岸(an)主干線通往(wang)彼得伯(bo)勒、唐克斯(si)(si)特、利(li)(li)茲、韋克菲爾(er)(er)德(de)、約(yue)克、達靈頓、達勒姆(mu)、紐卡(ka)斯(si)(si)爾(er)(er)中心(xin)站、愛(ai)丁(ding)堡韋弗利(li)(li)站、格拉斯(si)(si)哥中心(xin)站、鄧迪、阿伯(bo)丁(ding)和(he)因弗內斯(si)(si)的(de)城際列車。這(zhe)個公(gong)司(si)還計劃在(zai)2010年(nian)增(zeng)加開往(wang)林肯中心(xin)站。東海(hai)(hai)岸(an)國家(jia)快速(su)列車公(gong)司(si)是國王十字站的(de)“主運營商”。
第一首(shou)都連(lian)接鐵路(lu)公(gong)司(si)：開往北(bei)倫敦(dun)、赫特福德郡、貝德福德郡和劍橋郡的郊區和地(di)區線路(lu)。
第一(yi)赫爾火車公(gong)司(si)：經(jing)東海岸主干線開往(wang)赫爾的(de)城際列車。和它的(de)姊妹公(gong)司(si)不同，第一(yi)赫爾火車公(gong)司(si)沒有列車運營公(gong)司(si)的(de)特權，但(dan)在“開放線路”協議(yi)下運營。
大中心鐵路(lu)公司：開(kai)往北約克郡、達(da)勒姆縣和桑德蘭的城際列車。列車也通過東海(hai)岸主干線，這個公司同樣是“開(kai)放線路(lu)”運營商(shang)。
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