國王十(shi)字站（英(ying)文：King's Cross Railway Station）是一個1852年投入使用的(de)大型鐵路(lu)(lu)終點站，位于倫敦市(shi)中心的(de)國王十(shi)字地區(qu)，在卡(ka)姆登(deng)區(qu)與伊斯林頓(dun)區(qu)的(de)交界線靠卡(ka)姆登(deng)區(qu)一側(ce)。由A501、尤斯頓(dun)路(lu)(lu)和約克(ke)路(lu)(lu)連接(jie)。
國(guo)王十(shi)字站(zhan)是(shi)英國(guo)鐵路干線東海岸主干線的南端(duan)終點站(zhan)。它的西側緊靠著(zhu)歐洲之星國(guo)際列車的終點站(zhan)——圣潘(pan)可拉斯站(zhan)。這(zhe)兩(liang)個車站(zhan)在倫敦地鐵網中共享國(guo)王十(shi)字圣潘(pan)可拉斯站(zhan)。
1851年到(dao)1852年2年之(zhi)內建(jian)成，1852年10月(yue)14日(ri)投入使用。從北面看國王(wang)十(shi)字(zi)火車(che)站(zhan)，國王(wang)十(shi)字(zi)站(zhan)最(zui)初是被設(she)計(ji)建(jian)設(she)用于(yu)大北線鐵路(lu)(lu)的(de)(de)(de)倫(lun)敦中轉站(zhan)和(he)(he)東海岸主(zhu)干線的(de)(de)(de)終點站(zhan)。它(ta)是由路(lu)(lu)易斯·庫比特設(she)計(ji)的(de)(de)(de)，是在以前的(de)(de)(de)一個發熱和(he)(he)天花(hua)醫院(yuan)的(de)(de)(de)位置，車(che)站(zhan)的(de)(de)(de)主(zhu)建(jian)筑包括1號到(dao)8號站(zhan)臺(tai)。它(ta)代替了(le)1850年8月(yue)8日(ri)投入使用的(de)(de)(de)臨時終點站(zhan)麥登路(lu)(lu)站(zhan)。
站(zhan)臺(tai)(tai)曾被多次(ci)重新分配；原來只有1個(ge)(ge)(ge)出(chu)發月(yue)臺(tai)(tai)和1個(ge)(ge)(ge)到(dao)達(da)月(yue)臺(tai)(tai)（在(zai)1號(hao)到(dao)8號(hao)站(zhan)臺(tai)(tai)之中），兩個(ge)(ge)(ge)月(yue)臺(tai)(tai)中間(jian)的(de)(de)地方用(yong)作貨場(chang)。后來，由于市郊(jiao)交通的(de)(de)增長，在(zai)預留(liu)的(de)(de)位置增加了(le)一個(ge)(ge)(ge)非常不(bu)壯(zhuang)觀的(de)(de)站(zhan)臺(tai)(tai)建筑(zhu)。第二個(ge)(ge)(ge)建筑(zhu)從那(nei)時開始使用(yong)，包括9號(hao)到(dao)11號(hao)站(zhan)臺(tai)(tai)（假(jia)想的(de)(de)站(zhan)臺(tai)(tai)也(ye)就在(zai)這里）。
1972年(nian)，英(ying)國鐵路設(she)計的(de)一個一層的(de)擴建建筑完(wan)工(gong)。雖然這個建筑是臨時(shi)建筑，但是三十(shi)多(duo)(duo)年(nian)之后仍在(zai)使用。很多(duo)(duo)人認為這個建筑不太漂亮，因為這個建筑破壞了車站(zhan)這個I級建筑的(de)外觀。在(zai)這個建筑開工(gong)之前(qian)(qian)，車站(zhan)的(de)正面已經被商(shang)店林(lin)立的(de)小型臺地(di)擋住(zhu)了。規劃中車站(zhan)西(xi)側的(de)售票大廳和(he)候車區域(yu)建成的(de)時(shi)候，這個臨時(shi)建筑將被拆(chai)除，使路易斯·庫比特的(de)建筑全貌再次顯示(shi)在(zai)眾人面前(qian)(qian)。
1973年9月10日12時24分(fen)，臨時愛爾蘭共和軍用炸彈襲擊(ji)了訂票(piao)大廳(ting)，導致大范(fan)圍的破壞，以及6人受(shou)傷，其中部分(fen)人傷勢嚴重(zhong)。一個青年在沒(mei)有警(jing)告車(che)站的情況下，將3磅重(zhong)的爆(bao)炸裝置扔進(jin)了車(che)站。這個青年混進(jin)了人群(qun)，至今沒(mei)有被逮捕。
后來，國(guo)王(wang)十字(zi)(zi)站(zhan)一部分成為了(le)中間停(ting)靠站(zhan)。從南邊芬斯布(bu)里公園來的市郊火車(che)由最東邊的國(guo)王(wang)十字(zi)(zi)約(yue)(yue)克鐵路駛來，進站(zhan)停(ting)靠之后延(yan)約(yue)(yue)克鐵路的彎(wan)道進入(ru)城市寬線(xian)，開往(wang)法靈頓、巴貝肯和摩門。在另(ling)一個方向，來自摩門的列車(che)從寬線(xian)經酒店彎(wan)道進入(ru)主線(xian)。這(zhe)些列車(che)在1976年8月改走北城市線(xian)。
1987年在鄰近的國(guo)王(wang)十字(zi)圣潘(pan)可(ke)拉斯(si)地鐵站(zhan)發生了著名的國(guo)王(wang)十字(zi)站(zhan)大火，導致31人死亡。
1996年(nian)鐵路私(si)有化之后，車站的快速列車業務被GNER獲得(de)
2005年(nian)，鐵道網公(gong)司宣布了一(yi)個4億英(ying)鎊的修(xiu)復計劃(hua)，GNER在那(nei)年(nian)成(cheng)功地再次出價(jia)購買車站運營權
2006年(nian)12月GNER被要求交(jiao)出(chu)運營權。2006年(nian)1月三輛GNER公司的(de)城際225列車在國(guo)王(wang)十字(zi)站(zhan)排成一列。“國(guo)王(wang)十字(zi)”的(de)原意(yi)是紀(ji)念英王(wang)喬治四世。該站(zhan)正在進(jin)行大型的(de)重修工程（受到大火(huo)之后新聞報道(dao)的(de)部分影響）。1期工程已(yi)于(yu)2006年(nian)竣工，2期工程預計于(yu)2011年(nian)完(wan)成。
2007年12月9日(ri)，現運(yun)營(ying)商東海岸(an)國家(jia)快速列車公司(si)在由(you)一個協議(yi)(yi)授權GNER運(yun)營(ying)的過(guo)渡期后，得到(dao)了運(yun)營(ying)權。鐵道網公司(si)宣布的一個4億(yi)英鎊的修(xiu)復計劃在2007年11月9日(ri)由(you)卡姆登議(yi)(yi)會(hui)批準。
車(che)(che)站(zhan)計(ji)劃(hua)把(ba)車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)弓(gong)形屋(wu)頂完全修復，把(ba)1972年增筑(zhu)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)完全拆除(chu)，改(gai)造成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)(ge)露(lu)天廣場(chang)。 車(che)(che)站(zhan)西邊，大(da)北(bei)方(fang)酒店后(hou)邊，將拆除(chu)一(yi)(yi)些附屬建(jian)筑(zhu)，建(jian)設一(yi)(yi)個(ge)(ge)一(yi)(yi)個(ge)(ge)半圓形的(de)(de)候車(che)(che)大(da)廳，計(ji)劃(hua)于(yu)2012年竣工。它將代替使用的(de)(de)的(de)(de)1972年臨時建(jian)筑(zhu)、購物(wu)區、東海岸國家快速列車(che)(che)公司(si)的(de)(de)售票處，提供更方(fang)便(bian)的(de)(de)城際列車(che)(che)和(he)市郊列車(che)(che)間(jian)的(de)(de)換乘，就像的(de)(de)圣潘可拉斯(si)站(zhan)。還有對(dui)周邊全面改(gai)造的(de)(de)國王十字中心(xin)計(ji)劃(hua)，將在(zai)(zai)來自(zi)兩個(ge)(ge)車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)鐵道(dao)之間(jian)和(he)后(hou)面建(jian)設近2000個(ge)(ge)新的(de)(de)住宅、寫字樓和(he)新的(de)(de)道(dao)路。這個(ge)(ge)計(ji)劃(hua)備受爭議，因(yin)此(ci)在(zai)(zai)當地的(de)(de)網站(zhan)上有對(dui)新設計(ji)好處的(de)(de)詳細解說(shuo)。
2013年01月31日英國王(wang)儲查(cha)爾斯攜夫(fu)人乘(cheng)地鐵參(can)觀國王(wang)十字車站，
慶祝倫敦地(di)鐵開通150年。
傳說(shuo)國王十字站(zhan)是在(zai)布迪(di)卡(ka)最(zui)后戰斗的(de)(de)遺址(zhi)上(shang)修建的(de)(de)，或(huo)有(you)說(shuo)遺址(zhi)可能(neng)埋(mai)在(zai)了第(di)8、第(di)9或(huo)第(di)10站(zhan)臺站(zhan)臺下面。車站(zhan)下面還有(you)布迪(di)卡(ka)的(de)(de)陰(yin)魂作祟(sui)的(de)(de)通(tong)道。
國王十字站臺是全世界最(zui)繁(fan)忙的(de)站臺之(zhi)一(yi)。
在(zai)國王十(shi)字站的(de)西邊，緊接著就是圣潘(pan)可(ke)拉斯(si)站、新不列(lie)顛圖書館和尤斯(si)頓站。這些建筑之間(jian)僅僅是幾分(fen)鐘的(de)步行距離(li)。
2007年11月(yue)14日(ri)，重建之(zhi)后的(de)圣(sheng)潘可拉斯(si)站(zhan)(zhan)代替滑(hua)鐵(tie)盧國際火車站(zhan)(zhan)成(cheng)為1號高速鐵(tie)路在倫敦的(de)新終點(dian)站(zhan)(zhan)。歐洲(zhou)之(zhi)星列(lie)車經停于里爾歐洲(zhou)站(zhan)(zhan)、巴(ba)黎北站(zhan)(zhan)和布(bu)魯塞爾南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)。從2009年開始，英國國內的(de)東南(nan)(nan)鐵(tie)路運營公司(si)將在肯特的(de)1號高速鐵(tie)路上設(she)置新的(de)一(yi)站(zhan)(zhan)。
近幾年，很多(duo)重建工程(cheng)在(zai)這個區域開工，一些(xie)新的酒店已經(jing)投入(ru)使(shi)用(yong)，寫字樓仍在(zai)建設(she)當中。
國王十(shi)字站有很多(duo)開往英(ying)格(ge)蘭蘇格(ge)蘭的東部(bu)和北部(bu)的線路，連接很多(duo)大城市，例如劍橋、彼得伯勒、赫爾河(he)畔金斯(si)頓、唐克斯(si)特、利茲、約克、紐(niu)卡斯(si)爾、愛丁堡、格(ge)拉斯(si)哥、鄧迪、阿伯丁和因弗內(nei)斯(si)。
有四個鐵路公司運營開往主線車(che)站(zhan)列車(che)的(de)業(ye)務。
東(dong)海岸國(guo)(guo)家快(kuai)速(su)列(lie)車公(gong)司：在(zai)東(dong)海岸主干線(xian)通往彼得伯(bo)(bo)勒(le)、唐克(ke)斯(si)特、利茲、韋克(ke)菲爾德、約克(ke)、達靈頓、達勒(le)姆、紐卡斯(si)爾中心站、愛(ai)丁堡韋弗利站、格拉斯(si)哥中心站、鄧(deng)迪、阿伯(bo)(bo)丁和因(yin)弗內斯(si)的城(cheng)際(ji)列(lie)車。這個(ge)公(gong)司還(huan)計(ji)劃在(zai)2010年增(zeng)加開往林肯中心站。東(dong)海岸國(guo)(guo)家快(kuai)速(su)列(lie)車公(gong)司是國(guo)(guo)王十字站的“主運(yun)營商(shang)”。
第(di)一首都連(lian)接鐵路公(gong)司：開往北(bei)倫敦、赫特(te)福德郡(jun)、貝德福德郡(jun)和劍橋郡(jun)的郊區和地(di)區線(xian)路。
第一赫爾(er)火(huo)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)：經東海(hai)岸主干線開(kai)往赫爾(er)的(de)城際(ji)列(lie)車(che)。和(he)它的(de)姊妹公(gong)司(si)(si)(si)不同，第一赫爾(er)火(huo)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)沒(mei)有列(lie)車(che)運營公(gong)司(si)(si)(si)的(de)特權，但在(zai)“開(kai)放線路”協議下運營。
大中心鐵路公司：開往北約克郡、達勒姆縣和桑德蘭的城際列車(che)。列車(che)也通(tong)過東海岸主干線(xian)，這個(ge)公司同樣是“開放線(xian)路”運營商(shang)。
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