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基本介紹

紐約中央火車站（Grand Central Terminal），位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

美國(guo)紐約(yue)中央火車(che)站(zhan)(zhan)（Grand Central Station）是(shi)美國(guo)最大(da)的車(che)站(zhan)(zhan)。車(che)站(zhan)(zhan)最吸引人(ren)的是(shi)挑高的候車(che)大(da)廳和人(ren)車(che)分(fen)道(dao)的設計。候車(che)大(da)廳里的主樓梯按照法國(guo)巴黎(li)歌(ge)劇院的風格，大(da)廳的拱頂由法國(guo)藝術(shu)家黑魯（Paul Helleu）根據(ju)中世紀的一(yi)份手稿繪制出黃道(dao)12宮圖，共有(you)2500多顆(ke)星星，星星的位置由燈光標出，一(yi)通電源便滿目生輝。大(da)中央火車(che)站(zhan)(zhan)每天到站(zhan)(zhan)和離站(zhan)(zhan)的列車(che)有(you)500個班次、50萬人(ren)進出。

紐(niu)約中(zhong)央(yang)車(che)站（Grand Central Terminal）不(bu)僅是全世(shi)界最(zui)(zui)大(da)(da)、最(zui)(zui)忙碌(liu)的(de)(de)運輸(shu)建(jian)(jian)筑（占地49英畝，每天有(you)42萬6千人次進出使(shi)用），也是全世(shi)界最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)公(gong)共(gong)空(kong)間（比巴黎的(de)(de)圣母院中(zhong)庭還大(da)(da)），評論家Tony Hiss以很(hen)高(gao)的(de)(de)評價來形容中(zhong)央(yang)車(che)站，說(shuo)它是「一件華貴的(de)(de)建(jian)(jian)筑、曼(man)哈頓中(zhong)部最(zui)(zui)重要的(de)(de)一部份、工程上(shang)如一個天才般的(de)(de)杰作」，完成于1913年(nian)的(de)(de)中(zhong)央(yang)車(che)站，除了(le)揭示新大(da)(da)陸對于普羅大(da)(da)眾公(gong)共(gong)空(kong)間的(de)(de)重視，也彰顯(xian)了(le)火(huo)車(che)旅行的(de)(de)黃(huang)金年(nian)代。

如(ru)果不是(shi)親眼所見，一定有(you)(you)許多人(ren)都難以想像(xiang)，如(ru)此恢宏精(jing)致(zhi)的(de)(de)紐約大(da)中央火(huo)(huo)車(che)站會(hui)是(shi)在100年前建設的(de)(de)。見證了(le)歲月流逝的(de)(de)大(da)中央火(huo)(huo)車(che)站，雖(sui)歷經百年風(feng)雨的(de)(de)洗禮，依(yi)然屹立在繁華的(de)(de)42街上(shang)。它和上(shang)個世紀的(de)(de)許多美國人(ren)一起走過(guo)了(le)屬于(yu)各自的(de)(de)黃金時代(dai)，但今天在這里(li)，仍就是(shi)每天人(ren)頭攢動——有(you)(you)趕火(huo)(huo)車(che)的(de)(de)，更有(you)(you)來自本國和世界各地的(de)(de)游(you)客……

紐(niu)約(yue)的(de)大中(zhong)(zhong)央車站(zhan)，英文原(yuan)名(ming)是(shi)(shi)Grand Central Terminal，不(bu)是(shi)(shi)Station，而是(shi)(shi)Terminal。Terminals本是(shi)(shi)交(jiao)匯(hui)的(de)意思。的(de)確，這并非(fei)是(shi)(shi)一般意義(yi)上的(de)火車站(zhan)，它是(shi)(shi)許多條(tiao)火車軌(gui)道(dao)的(de)交(jiao)匯(hui)之處(chu)。所以，Grand Central Terminal又被譯(yi)為“大中(zhong)(zhong)央火車總站(zhan)”。這個名(ming)稱雖然有那么點繞口(kou)，其實與英文原(yuan)意倒(dao)是(shi)(shi)更(geng)為接近。

紐約(yue)大中(zhong)(zhong)央(yang)火車(che)站始建(jian)于(yu)1903年，1913年正式啟用。它是(shi)由美國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)大王范德(de)比爾特（Cornelius Vanderbilt）建(jian)造。車(che)站落成(cheng)后，車(che)站附近的公園大道上如雨(yu)后春筍般出現了許(xu)多飯店、辦公大樓及(ji)豪宅，也因(yin)此使(shi)這(zhe)里成(cheng)為當(dang)時全(quan)曼哈頓島地(di)價最(zui)高的地(di)區。同時，車(che)站自(zi)建(jian)成(cheng)后，就是(shi)紐約(yue)著(zhu)名的地(di)標(biao)性(xing)建(jian)筑。而由于(yu)整體建(jian)筑具(ju)有(you)很高的藝(yi)術性(xing)，它也成(cheng)為一(yi)座(zuo)公共藝(yi)術館。這(zhe)個(ge)迄今為止(zhi)，依然(ran)是(shi)世界上最(zui)大，也是(shi)美國(guo)最(zui)繁忙的火車(che)站，擁有(you)44個(ge)站臺，有(you)兩層(ceng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)在地(di)下，地(di)下一(yi)層(ceng)有(you)41條鐵(tie)(tie)(tie)軌，地(di)下二層(ceng)有(you)26條鐵(tie)(tie)(tie)軌。它還是(shi)紐約(yue)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)與地(di)鐵(tie)(tie)(tie)的交通中(zhong)(zhong)樞(shu)。

大中央火(huo)車(che)站(zhan)里還有一些(xie)小秘密,在(zai)火(huo)車(che)站(zhan)的(de)(de)(de)下面(mian)，除了密布(bu)的(de)(de)(de)鐵軌(gui)和各種相關的(de)(de)(de)設施外，還有一個秘密通(tong)道。旅(lv)客從(cong)火(huo)車(che)上(shang)下車(che)后，可(ke)通(tong)過這(zhe)個通(tong)道直達電梯，然后進(jin)入(ru)旅(lv)館。二(er)戰(zhan)時(shi)期(qi)的(de)(de)(de)美國總統富蘭克林?羅斯福，當年到紐約(yue)，特別是(shi)(shi)因私事到紐約(yue)時(shi)，為(wei)了躲避記者，在(zai)大中央火(huo)車(che)站(zhan)下車(che)后，就是(shi)(shi)走的(de)(de)(de)這(zhe)條秘密通(tong)道進(jin)入(ru)伍爾德夫旅(lv)館的(de)(de)(de)。可(ke)惜(xi)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，今天(tian)，一般游客是(shi)(shi)無(wu)法參(can)觀這(zhe)個通(tong)道的(de)(de)(de)，因為(wei)它不對外開(kai)放，多年來一直關閉(bi)著。

火(huo)車(che)站還有(you)一個吻(wen)室（The Kissing Room）。吻(wen)室的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真正名稱是(shi)(shi)The Biltmore Room。在(zai)鐵(tie)路運輸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黃金(jin)時(shi)期上(shang)世(shi)紀三四十(shi)年代，這(zhe)個吻(wen)室非常有(you)名。那(nei)時(shi)，從(cong)西海岸到東(dong)海岸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)車(che)非常之少，那(nei)些遠(yuan)道而來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)客們，包括一些政(zheng)要和(he)各(ge)行各(ge)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)名人們，在(zai)下了火(huo)車(che)之后(hou)，就是(shi)(shi)在(zai)The Biltmore Room，與迎接(jie)他(ta)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)至愛親朋(peng)們擁抱接(jie)吻(wen)。這(zhe)也是(shi)(shi)吻(wen)室之名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)由(you)來。之后(hou)，他(ta)們才會乘(cheng)(cheng)坐電(dian)梯前往著(zhu)名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比爾特替旅(lv)(lv)館（Biltmore Hotel），這(zhe)比爾特莫旅(lv)(lv)館即是(shi)(shi)今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國銀行大(da)廈(sha)（Bank Of America building）。

建筑設計

紐約中央火車站屬于典型(xing)的布(bu)(bu)雜(za)學院(yuan)(yuan)式(shi)（Beaux Arts）建(jian)筑，其正(zheng)面頂端的這(zhe)組(zu)(zu)仿希(xi)臘式(shi)雕像(xiang)群反映了20世紀初法(fa)國和紐約的布(bu)(bu)雜(za)學院(yuan)(yuan)派藝(yi)術風據書中介紹布(bu)(bu)雜(za)學院(yuan)(yuan)式(shi)建(jian)筑多指在1880至1930年間所建(jian)造的紀念性作(zuo)品與建(jian)筑物，在此階段，稱為(wei)美國文藝(yi)復興。這(zhe)組(zu)(zu)雕像(xiang)群設計與雕刻均出自大師之手(shou)，可以說(shuo)是極具(ju)藝(yi)術價值。

高(gao)高(gao)掛在建筑物上方的雕像時(shi)鐘由美(mei)國(guo)建筑師瓦(wa)(wa)倫（Whitney Warren）設計所創作。雕像正中戴羽毛帽的是(shi)(shi)墨丘(qiu)利(li)(Mercury) ，羅(luo)馬神(shen)話中的商(shang)業之神(shen)，右邊為(wei)智慧女神(shen)密涅瓦(wa)(wa)(Minerva)的雕像，左邊則(ze)是(shi)(shi)海格(ge)立斯(Hercules)，代(dai)表道德(de)。讓人們(men)感受美(mei)國(guo)繁(fan)華之外的道德(de)精(jing)神(shen)文(wen)化。這(zhe)組雕像由美(mei)國(guo)雕刻家(jia)Piccirilli Brothers兄弟制(zhi)作，他們(men)的另一處著名作品為(wei)華盛頓林(lin)肯紀(ji)念堂的林(lin)肯雕像。位于建筑兩端的展翅的鷹，美(mei)國(guo)鷹是(shi)(shi)美(mei)國(guo)的國(guo)鳥。從圖中還(huan)可以(yi)看到車站旁邊的這(zhe)條街是(shi)(shi)以(yi)范德(de)比爾特的名字命名的。

進入中央大(da)廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹(qiong)頂，給人(ren)以視(shi)覺(jue)沖擊。內部大(da)理石(shi)(shi)的裝飾與精(jing)美(mei)(mei)國的雕塑讓人(ren)感到震撼。高大(da)的拱形玻(bo)璃窗周圍也都布滿了精(jing)美(mei)(mei)的雕塑，穹(qiong)頂是(shi)精(jing)美(mei)(mei)的畫面(mian)。大(da)廳的地(di)面(mian)上(shang)鋪的也是(shi)大(da)理石(shi)(shi)，大(da)廳正中的美(mei)(mei)國國旗是(shi)9.11以后(hou)掛上(shang)的。

據說(shuo)(shuo)，大中央火車站的(de)(de)星(xing)(xing)(xing)空(kong)穹頂，原畫(hua)于1912年，由(you)法國藝術家Paul César Helleu創作，但在30年代(dai)后(hou)期(qi)因脫落而被重新繪(hui)制。而這(zhe)星(xing)(xing)(xing)空(kong)穹頂也是(shi)(shi)(shi)(shi)火車站最有特點(dian)的(de)(de)秘密(mi)之(zhi)一，因為(wei)星(xing)(xing)(xing)空(kong)圖所(suo)(suo)繪(hui)的(de)(de)天(tian)(tian)空(kong)完(wan)全是(shi)(shi)(shi)(shi)反(fan)(fan)向的(de)(de)。曾有人(ren)以(yi)為(wei)這(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)藝術家犯下的(de)(de)錯誤(wu)，其實恰恰相反(fan)(fan)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)藝術家的(de)(de)天(tian)(tian)才(cai)構思。因為(wei)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)從上(shang)帝的(de)(de)視角俯瞰星(xing)(xing)(xing)空(kong)，所(suo)(suo)以(yi)與(yu)人(ren)類的(de)(de)視角相反(fan)(fan)，換句話說(shuo)(shuo)，是(shi)(shi)(shi)(shi)從星(xing)(xing)(xing)空(kong)以(yi)外(wai)的(de)(de)世界看星(xing)(xing)(xing)空(kong)。另外(wai)，星(xing)(xing)(xing)空(kong)位置也和真實位置不一樣，原因是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)根據中世紀時期(qi)的(de)(de)星(xing)(xing)(xing)空(kong)圖描繪(hui)的(de)(de)。

紐約中央火車站(zhan)(zhan)大(da)(da)廳(ting)中央問詢(xun)處(chu)頂(ding)端的(de)有(you)四(si)面鐘，在車站(zhan)(zhan)大(da)(da)廳(ting)內非常醒(xing)目，這也可以算是(shi)大(da)(da)中央火車站(zhan)(zhan)的(de)震店(dian)之(zhi)寶了。這四(si)面鐘的(de)盤(pan)面都是(shi)用貓眼石造(zao)的(de)，價值大(da)(da)約為1千(qian)萬美元至(zhi)2千(qian)萬美元之(zhi)間。

建設沿革

紐約大(da)中(zhong)央火車(che)站(zhan)始建(jian)于(yu)1903年，1913年2月(yue)2日正式啟用(yong)。它是(shi)由(you)美(mei)國(guo)鐵路大(da)王科尼利爾(er)斯·范德比(bi)爾(er)特(te)（Cornelius Vanderbilt）建(jian)造。中(zhong)央車(che)站(zhan)位(wei)于(yu)曼哈頓中(zhong)心(xin)的中(zhong)心(xin)，車(che)站(zhan)和它周邊一些政府辦(ban)公(gong)樓、酒店形成了一個所謂(wei)的“中(zhong)央車(che)站(zhan)區”，當(dang)然 它還(huan)是(shi)數條地下通(tong)道的交(jiao)匯處。

歷史背景

在紐約(yue)的(de)發展史上(shang)，也曾有過如何處理現代(dai)化與保護(hu)歷史文物的(de)問題。1963年，龐大(da)(da)的(de)舊金山泛美(mei)大(da)(da)廈（The Pan Am Building，現為大(da)(da)都會人壽大(da)(da)廈）于大(da)(da)中央(yang)車站北邊建成。由(you)于其落成破壞了(le)大(da)(da)中央(yang)車站附近的(de)景致，引來(lai)了(le)抗議聲浪(lang)。

麻煩還沒有(you)結束，1968年，賓州(zhou)中央(yang)鐵路公(gong)司(si)又(you)計劃(hua)拆除大中央(yang)車(che)(che)站(zhan)42街的(de)一部分候車(che)(che)室，以興建辦公(gong)大樓。此舉遭到當時美國第(di)一夫(fu)人杰(jie)奎琳·肯尼迪的(de)強烈反對，由此大中央(yang)車(che)(che)站(zhan)才逃過被(bei)改建的(de)命運(yun)。1983年，紐(niu)約(yue)中央(yang)火車(che)(che)站(zhan)被(bei)列入了國家歷(li)史文(wen)物保護名冊。