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基本介紹

紐約中央火車站（Grand Central Terminal），位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

美國(guo)紐(niu)約中(zhong)央(yang)火(huo)車(che)(che)站(zhan)（Grand Central Station）是美國(guo)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)的(de)車(che)(che)站(zhan)。車(che)(che)站(zhan)最(zui)(zui)吸引人的(de)是挑高的(de)候(hou)車(che)(che)大(da)(da)(da)廳和人車(che)(che)分道的(de)設計。候(hou)車(che)(che)大(da)(da)(da)廳里的(de)主樓(lou)梯按(an)照法(fa)國(guo)巴黎歌劇院的(de)風格，大(da)(da)(da)廳的(de)拱頂由(you)法(fa)國(guo)藝術家黑(hei)魯（Paul Helleu）根據中(zhong)世紀(ji)的(de)一(yi)份手稿(gao)繪(hui)制出黃道12宮圖，共有(you)2500多顆(ke)星(xing)星(xing)，星(xing)星(xing)的(de)位(wei)置由(you)燈光標出，一(yi)通電源便滿目生輝。大(da)(da)(da)中(zhong)央(yang)火(huo)車(che)(che)站(zhan)每天到(dao)站(zhan)和離站(zhan)的(de)列(lie)車(che)(che)有(you)500個班次、50萬人進出。

紐約中(zhong)(zhong)央車站（Grand Central Terminal）不僅是(shi)全世界最(zui)(zui)大(da)(da)、最(zui)(zui)忙碌(liu)的(de)(de)(de)(de)運輸建筑（占地49英畝，每天有(you)42萬(wan)6千人次(ci)進出使用），也是(shi)全世界最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)公(gong)共(gong)(gong)空間（比(bi)巴黎(li)的(de)(de)(de)(de)圣母院中(zhong)(zhong)庭還大(da)(da)），評(ping)論家(jia)Tony Hiss以(yi)很高的(de)(de)(de)(de)評(ping)價來形容中(zhong)(zhong)央車站，說它是(shi)「一件華貴的(de)(de)(de)(de)建筑、曼哈頓(dun)中(zhong)(zhong)部最(zui)(zui)重要的(de)(de)(de)(de)一部份(fen)、工程上如一個(ge)天才(cai)般的(de)(de)(de)(de)杰作(zuo)」，完成于1913年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央車站，除了(le)揭示新大(da)(da)陸對于普羅大(da)(da)眾公(gong)共(gong)(gong)空間的(de)(de)(de)(de)重視，也彰(zhang)顯了(le)火車旅行的(de)(de)(de)(de)黃金年(nian)(nian)代。

如果(guo)不是(shi)(shi)親眼所(suo)見，一定(ding)有(you)(you)許(xu)多人(ren)(ren)都(dou)難以(yi)想像，如此恢宏精致(zhi)的(de)(de)紐(niu)約大(da)中央火(huo)車站會是(shi)(shi)在(zai)100年前建設的(de)(de)。見證了(le)歲月流(liu)逝的(de)(de)大(da)中央火(huo)車站，雖歷經百年風雨(yu)的(de)(de)洗(xi)禮(li)，依然屹立在(zai)繁華的(de)(de)42街上。它和上個世(shi)紀的(de)(de)許(xu)多美(mei)國人(ren)(ren)一起走過了(le)屬于(yu)各自的(de)(de)黃金時代，但今天(tian)在(zai)這里，仍(reng)就(jiu)是(shi)(shi)每天(tian)人(ren)(ren)頭攢動(dong)——有(you)(you)趕火(huo)車的(de)(de)，更(geng)有(you)(you)來自本國和世(shi)界(jie)各地的(de)(de)游客……

紐約(yue)的(de)(de)大(da)中央車(che)(che)站，英文原(yuan)名(ming)是(shi)(shi)Grand Central Terminal，不是(shi)(shi)Station，而是(shi)(shi)Terminal。Terminals本是(shi)(shi)交匯的(de)(de)意思。的(de)(de)確，這并(bing)非(fei)是(shi)(shi)一(yi)般意義上的(de)(de)火(huo)車(che)(che)站，它是(shi)(shi)許多條火(huo)車(che)(che)軌道的(de)(de)交匯之(zhi)處。所以，Grand Central Terminal又被(bei)譯為“大(da)中央火(huo)車(che)(che)總站”。這個名(ming)稱雖然有(you)那么點(dian)繞口(kou)，其(qi)實與英文原(yuan)意倒(dao)是(shi)(shi)更為接近。

紐(niu)約大(da)(da)(da)中央火車(che)站(zhan)始建(jian)(jian)于1903年，1913年正式啟用。它是由(you)美(mei)國鐵路大(da)(da)(da)王范德比爾(er)特(te)（Cornelius Vanderbilt）建(jian)(jian)造。車(che)站(zhan)落(luo)成(cheng)后(hou)，車(che)站(zhan)附(fu)近的(de)(de)公園大(da)(da)(da)道上如雨后(hou)春筍(sun)般出現了(le)許多飯店、辦(ban)公大(da)(da)(da)樓(lou)及豪宅，也(ye)因此(ci)使這里成(cheng)為當時全曼(man)哈頓島地(di)(di)價(jia)最(zui)(zui)高(gao)的(de)(de)地(di)(di)區。同(tong)時，車(che)站(zhan)自建(jian)(jian)成(cheng)后(hou)，就是紐(niu)約著名的(de)(de)地(di)(di)標性建(jian)(jian)筑。而(er)由(you)于整體建(jian)(jian)筑具有(you)很高(gao)的(de)(de)藝術性，它也(ye)成(cheng)為一座公共(gong)藝術館。這個迄(qi)今為止，依然是世界上最(zui)(zui)大(da)(da)(da)，也(ye)是美(mei)國最(zui)(zui)繁忙的(de)(de)火車(che)站(zhan)，擁(yong)有(you)44個站(zhan)臺，有(you)兩層鐵路在(zai)地(di)(di)下(xia)，地(di)(di)下(xia)一層有(you)41條(tiao)鐵軌，地(di)(di)下(xia)二層有(you)26條(tiao)鐵軌。它還是紐(niu)約鐵路與地(di)(di)鐵的(de)(de)交(jiao)通(tong)中樞。

大(da)中(zhong)央火(huo)車(che)站里還有一(yi)(yi)些(xie)小(xiao)秘(mi)密(mi)(mi),在火(huo)車(che)站的(de)下面，除了密(mi)(mi)布的(de)鐵軌和各種相關的(de)設施外(wai)(wai)，還有一(yi)(yi)個(ge)秘(mi)密(mi)(mi)通(tong)道(dao)。旅客從(cong)火(huo)車(che)上下車(che)后，可通(tong)過這個(ge)通(tong)道(dao)直(zhi)達電梯，然后進入旅館(guan)。二(er)戰時期的(de)美國總統富蘭克林?羅斯(si)福(fu)，當年到紐(niu)約(yue)，特別是(shi)因(yin)私事到紐(niu)約(yue)時，為(wei)了躲避記者，在大(da)中(zhong)央火(huo)車(che)站下車(che)后，就是(shi)走的(de)這條秘(mi)密(mi)(mi)通(tong)道(dao)進入伍(wu)爾德夫(fu)旅館(guan)的(de)。可惜的(de)是(shi)，今(jin)天，一(yi)(yi)般游客是(shi)無法參觀這個(ge)通(tong)道(dao)的(de)，因(yin)為(wei)它不(bu)對外(wai)(wai)開放，多年來一(yi)(yi)直(zhi)關閉著。

火(huo)(huo)車站還(huan)有(you)一個吻(wen)室（The Kissing Room）。吻(wen)室的(de)真正名(ming)稱是The Biltmore Room。在鐵路運輸的(de)黃(huang)金(jin)時期上世紀三四十年(nian)代，這個吻(wen)室非(fei)常(chang)有(you)名(ming)。那時，從西海岸(an)到東海岸(an)的(de)火(huo)(huo)車非(fei)常(chang)之(zhi)少(shao)，那些遠道而來的(de)乘(cheng)客們，包括一些政要和(he)各行各業的(de)名(ming)人們，在下(xia)了火(huo)(huo)車之(zhi)后，就(jiu)是在The Biltmore Room，與迎接他們的(de)至(zhi)愛親(qin)朋們擁抱接吻(wen)。這也(ye)是吻(wen)室之(zhi)名(ming)的(de)由來。之(zhi)后，他們才(cai)會乘(cheng)坐電梯(ti)前往(wang)著名(ming)的(de)比爾(er)特(te)替旅館（Biltmore Hotel），這比爾(er)特(te)莫旅館即是今天的(de)美(mei)國(guo)銀行大(da)廈(sha)（Bank Of America building）。

建筑設計

紐約中(zhong)央火車站屬于典型的(de)(de)布雜(za)學院(yuan)(yuan)式(shi)(shi)（Beaux Arts）建筑(zhu)，其正面頂端的(de)(de)這組(zu)(zu)仿希(xi)臘式(shi)(shi)雕像(xiang)群(qun)反映了20世(shi)紀(ji)初法國和紐約的(de)(de)布雜(za)學院(yuan)(yuan)派藝術風據書中(zhong)介紹布雜(za)學院(yuan)(yuan)式(shi)(shi)建筑(zhu)多(duo)指在(zai)1880至1930年間(jian)所建造的(de)(de)紀(ji)念性作品與建筑(zhu)物，在(zai)此(ci)階段，稱為美(mei)國文藝復興(xing)。這組(zu)(zu)雕像(xiang)群(qun)設計與雕刻均出自大師之手，可以說(shuo)是極(ji)具藝術價值。

高高掛在建筑(zhu)(zhu)物上方的(de)(de)(de)雕(diao)像(xiang)時鐘由美(mei)國建筑(zhu)(zhu)師瓦倫（Whitney Warren）設(she)計所創作。雕(diao)像(xiang)正中戴羽毛帽的(de)(de)(de)是(shi)墨丘(qiu)利(Mercury) ，羅馬神話(hua)中的(de)(de)(de)商業之(zhi)神，右邊(bian)(bian)(bian)為智慧女神密涅瓦(Minerva)的(de)(de)(de)雕(diao)像(xiang)，左邊(bian)(bian)(bian)則是(shi)海格立斯(Hercules)，代表道德。讓人們(men)感受美(mei)國繁(fan)華之(zhi)外的(de)(de)(de)道德精(jing)神文化。這組(zu)雕(diao)像(xiang)由美(mei)國雕(diao)刻家(jia)Piccirilli Brothers兄弟制作，他們(men)的(de)(de)(de)另(ling)一處著(zhu)名作品(pin)為華盛頓林肯(ken)(ken)紀念堂的(de)(de)(de)林肯(ken)(ken)雕(diao)像(xiang)。位于(yu)建筑(zhu)(zhu)兩(liang)端的(de)(de)(de)展翅的(de)(de)(de)鷹(ying)，美(mei)國鷹(ying)是(shi)美(mei)國的(de)(de)(de)國鳥。從圖中還(huan)可以(yi)(yi)看到車站旁邊(bian)(bian)(bian)的(de)(de)(de)這條街是(shi)以(yi)(yi)范德比爾(er)特(te)的(de)(de)(de)名字命名的(de)(de)(de)。

進(jin)入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形(xing)的穹頂，給(gei)人(ren)以視覺沖擊(ji)。內部(bu)大理石(shi)的裝飾(shi)與精美國的雕(diao)塑讓人(ren)感到震撼(han)。高大的拱形(xing)玻璃窗周圍也都布(bu)滿(man)了精美的雕(diao)塑，穹頂是(shi)(shi)精美的畫(hua)面。大廳的地面上(shang)鋪的也是(shi)(shi)大理石(shi)，大廳正中的美國國旗是(shi)(shi)9.11以后掛(gua)上(shang)的。

據說(shuo)，大中(zhong)央火(huo)車站的(de)(de)星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)穹(qiong)頂，原畫(hua)于1912年，由法國藝術(shu)家Paul César Helleu創作，但在(zai)30年代后(hou)期因(yin)脫落而被重新繪(hui)制。而這(zhe)星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)穹(qiong)頂也是(shi)(shi)(shi)火(huo)車站最(zui)有特點(dian)的(de)(de)秘密之一，因(yin)為星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)圖(tu)所繪(hui)的(de)(de)天(tian)空(kong)(kong)完全是(shi)(shi)(shi)反(fan)向(xiang)的(de)(de)。曾(ceng)有人以為這(zhe)是(shi)(shi)(shi)藝術(shu)家犯下的(de)(de)錯誤，其實恰(qia)恰(qia)相反(fan)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)藝術(shu)家的(de)(de)天(tian)才(cai)構(gou)思。因(yin)為，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)從上帝的(de)(de)視(shi)角俯瞰星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)，所以與人類的(de)(de)視(shi)角相反(fan)，換句話說(shuo)，是(shi)(shi)(shi)從星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)以外的(de)(de)世(shi)(shi)界看星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)。另外，星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)位置也和(he)真實位置不一樣，原因(yin)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)是(shi)(shi)(shi)根據中(zhong)世(shi)(shi)紀時期的(de)(de)星(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)圖(tu)描繪(hui)的(de)(de)。

紐約中(zhong)央(yang)(yang)火(huo)車(che)(che)站(zhan)大(da)(da)廳中(zhong)央(yang)(yang)問(wen)詢處頂端(duan)的(de)(de)有四(si)面鐘，在車(che)(che)站(zhan)大(da)(da)廳內非(fei)常醒(xing)目，這也可以算是(shi)(shi)大(da)(da)中(zhong)央(yang)(yang)火(huo)車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)震店之寶了。這四(si)面鐘的(de)(de)盤(pan)面都是(shi)(shi)用貓眼石造的(de)(de)，價值大(da)(da)約為(wei)1千萬(wan)(wan)美(mei)(mei)元至(zhi)2千萬(wan)(wan)美(mei)(mei)元之間。

建設沿革

紐約大中央(yang)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)始建于1903年(nian)(nian)，1913年(nian)(nian)2月(yue)2日(ri)正式啟用(yong)。它是(shi)由美國鐵路(lu)大王科尼(ni)利爾斯(si)·范(fan)德比(bi)爾特（Cornelius Vanderbilt）建造。中央(yang)車(che)(che)站(zhan)(zhan)位于曼(man)哈頓中心的中心，車(che)(che)站(zhan)(zhan)和它周(zhou)邊一(yi)(yi)些政府辦公(gong)樓、酒(jiu)店形(xing)成了(le)一(yi)(yi)個所謂的“中央(yang)車(che)(che)站(zhan)(zhan)區”，當然(ran) 它還(huan)是(shi)數條地(di)下通道的交匯處(chu)。

歷史背景

在紐約的(de)發展史上，也曾有(you)過如何(he)處理現(xian)代化與保(bao)護歷史文(wen)物(wu)的(de)問題。1963年，龐大(da)(da)的(de)舊(jiu)金山泛(fan)美大(da)(da)廈（The Pan Am Building，現(xian)為大(da)(da)都會(hui)人(ren)壽(shou)大(da)(da)廈）于(yu)(yu)大(da)(da)中央車(che)站(zhan)(zhan)北邊建成。由于(yu)(yu)其落成破(po)壞了大(da)(da)中央車(che)站(zhan)(zhan)附近的(de)景致，引來了抗議聲浪。

麻煩還(huan)沒有(you)結(jie)束，1968年，賓(bin)州(zhou)中央鐵路公司(si)又計劃拆(chai)除大中央車(che)站42街(jie)的(de)一部分(fen)候車(che)室(shi)，以興建辦公大樓。此(ci)舉(ju)遭到當時美國第一夫人杰奎琳·肯尼迪的(de)強(qiang)烈反(fan)對，由(you)此(ci)大中央車(che)站才逃過被改建的(de)命運。1983年，紐(niu)約中央火車(che)站被列入了(le)國家歷史文物保(bao)護名冊(ce)。