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在北(bei)京汽車博物館里，有這樣一幅“達(da)芬(fen)奇(qi)機械(xie)車”3D藝術(shu)繪畫(hua)，掀(xian)起了(le)塵封(feng)的(de)(de)(de)(de)記憶。提起達(da)芬(fen)奇(qi)，我們(men)能(neng)想到的(de)(de)(de)(de)是(shi)歐洲文藝復興(xing)時期的(de)(de)(de)(de)代表人(ren)物，也很自然可以聯想到他(ta)久負盛名的(de)(de)(de)(de)代表作(zuo)品《蒙(meng)娜(na)麗莎》與(yu)《最后的(de)(de)(de)(de)晚餐》。然而，他(ta)除了(le)是(shi)一名畫(hua)家(jia)，還是(shi)一名雕刻(ke)家(jia)、建筑師(shi)、音(yin)樂(le)家(jia)、數學(xue)(xue)家(jia)、工程師(shi)、發明(ming)家(jia)、解(jie)剖學(xue)(xue)家(jia)、地質學(xue)(xue)家(jia)、制圖師(shi)、植(zhi)物學(xue)(xue)家(jia)和(he)作(zuo)家(jia)，擅長(chang)天文地理(li)、文學(xue)(xue)藝術(shu)、數理(li)化生等等眾多學(xue)(xue)科(ke)，如果詳細地去了(le)解(jie)他(ta)，你會發現他(ta)絕(jue)對擔(dan)得起“人(ren)類歷史上絕(jue)無僅有的(de)(de)(de)(de)全才”這個稱呼。在達(da)芬(fen)奇(qi)的(de)(de)(de)(de)科(ke)學(xue)(xue)世界中，曾有過無數的(de)(de)(de)(de)超前發明(ming)設計構(gou)想，其(qi)中就包(bao)括(kuo)這輛“達(da)芬(fen)奇(qi)機械(xie)車”。

1452年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)4月(yue)15日，達(da)芬奇出(chu)生在芬奇的(de)(de)(de)(de)(de)托(tuo)斯(si)卡納小山鎮，阿爾(er)諾河流過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)山谷附近(jin)，當(dang)時(shi)這(zhe)個地(di)方是美(mei)第奇家族統(tong)治下的(de)(de)(de)(de)(de)佛羅倫薩共和(he)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)地(di)。在達(da)芬奇的(de)(de)(de)(de)(de)科(ke)學世界中，早就(jiu)有(you)(you)了(le)機(ji)(ji)(ji)械(xie)車的(de)(de)(de)(de)(de)影子。最早他開始探索(suo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)車的(de)(de)(de)(de)(de)奧秘，他設(she)想(xiang)(xiang)使(shi)一(yi)個帶齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)進(jin)行水平旋轉(zhuan)，旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)通過(guo)帶有(you)(you)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)車軸(zhou)和(he)車輪(lun)連接起來，車就(jiu)可(ke)以(yi)前進(jin)了(le)。既然是機(ji)(ji)(ji)械(xie)車，就(jiu)要考(kao)慮動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，但(dan)是用(yong)什么樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)量(liang)才(cai)能使(shi)圓(yuan)盤(pan)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起來呢？達(da)芬奇在機(ji)(ji)(ji)械(xie)車中部(bu)，安(an)裝(zhuang)了(le)兩根彈(dan)簧(huang)以(yi)解決這(zhe)個問(wen)題(ti)，人力(li)(li)(li)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)(de)后輪(lun)，使(shi)得(de)各個齒(chi)(chi)輪(lun)相互咬合，彈(dan)簧(huang)繃緊(jin)就(jiu)產生了(le)力(li)(li)(li)，再(zai)通過(guo)杠(gang)桿(gan)作用(yong)將力(li)(li)(li)傳遞到(dao)輪(lun)子上(shang)，然后在機(ji)(ji)(ji)械(xie)車上(shang)安(an)裝(zhuang)發條機(ji)(ji)(ji)構可(ke)以(yi)積蓄力(li)(li)(li)量(liang)，那(nei)么它必定能長(chang)時(shi)間(jian)(jian)使(shi)圓(yuan)盤(pan)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。當(dang)然，達(da)芬奇也(ye)(ye)想(xiang)(xiang)到(dao)了(le)剎車裝(zhuang)置，位于齒(chi)(chi)輪(lun)之間(jian)(jian)有(you)(you)一(yi)個木塊，拉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)繩(sheng)索(suo)將木塊卡在齒(chi)(chi)輪(lun)之間(jian)(jian)，車就(jiu)可(ke)以(yi)停止(zhi)。不過(guo)，這(zhe)輛(liang)機(ji)(ji)(ji)械(xie)車僅(jin)(jin)靠(kao)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)無法實(shi)現(xian)長(chang)距離行駛。達(da)芬奇的(de)(de)(de)(de)(de)工作也(ye)(ye)僅(jin)(jin)限于理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)探討，并沒有(you)(you)進(jin)行實(shi)際的(de)(de)(de)(de)(de)研究，然而他創新的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)出(chu)了(le)利用(yong)發條機(ji)(ji)(ji)構作為車輛(liang)原動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)初步設(she)想(xiang)(xiang)。

1905年，意大利(li)(li)達(da)(da)芬(fen)奇(qi)(qi)現(xian)代研究(jiu)先驅學者(zhe)，吉(ji)若拉莫·卡爾(er)維在《阿(a)特(te)蘭提科斯(si)法(fa)(fa)則(ze)》第812頁(ye)，發現(xian)了(le)達(da)(da)芬(fen)奇(qi)(qi)機(ji)械車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)設計草(cao)圖(tu)。工程師和專家學者(zhe)花(hua)了(le)數(shu)十年的(de)(de)時間研究(jiu)建(jian)立這(zhe)輛(liang)(liang)機(ji)械車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)工作原(yuan)理，并建(jian)造(zao)幾(ji)個(ge)模型，然(ran)(ran)而都無(wu)法(fa)(fa)克服(fu)自行驅動(dong)的(de)(de)難題(ti)。1975年，意大利(li)(li)教授卡洛·裴德蒂提出在《阿(a)特(te)蘭提科斯(si)法(fa)(fa)則(ze)》中，另一(yi)個(ge)彈簧圖(tu)紙可能是為這(zhe)機(ji)械車(che)(che)(che)(che)設計。他認為達(da)(da)芬(fen)奇(qi)(qi)構想是把(ba)彈簧放在位于機(ji)械車(che)(che)(che)(che)表(biao)面下(xia)的(de)(de)兩個(ge)圓筒(tong)里，通(tong)過一(yi)些排列復雜的(de)(de)木齒輪(lun)和鐵板再(zai)把(ba)能量(liang)傳遞到(dao)輪(lun)子上(shang)。2004年意大利(li)(li)佛羅倫薩一(yi)家博物(wu)館的(de)(de)科學家們(men)按(an)照達(da)(da)芬(fen)奇(qi)(qi)創(chuang)造(zao)的(de)(de)圖(tu)紙，制造(zao)了(le)一(yi)輛(liang)(liang)機(ji)械車(che)(che)(che)(che)模型，它看上(shang)去像古老(lao)的(de)(de)貨(huo)運車(che)(che)(che)(che)，但內部結(jie)構與(yu)現(xian)代汽車(che)(che)(che)(che)頗為相似，只不過它是由(you)數(shu)組發條推(tui)動(dong)行駛。自此，達(da)(da)芬(fen)奇(qi)(qi)的(de)(de)手稿也(ye)向世人掀開(kai)了(le)神秘的(de)(de)面紗，雖然(ran)(ran)這(zhe)輛(liang)(liang)機(ji)械車(che)(che)(che)(che)無(wu)法(fa)(fa)與(yu)法(fa)(fa)拉利(li)(li)等跑車(che)(che)(che)(che)相媲美(mei)，但達(da)(da)芬(fen)奇(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)械車(che)(che)(che)(che)設計卻是那個(ge)年代的(de)(de)創(chuang)新設計，點燃了(le)現(xian)代機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)發明靈感之火。