達·芬奇機器獅是達·芬奇在1515年贈給法國國王的一只機器獅，當對著機器獅抽上三鞭，獅子胸部會打開，開出一朵“鳶尾花”，是達·芬奇最偉大發明之一。達·芬奇發明的原版機器獅現已丟失，但是法國昂布瓦斯盧瓦爾河谷鎮克洛呂斯城堡重又做成這樣一個機器獅。達芬奇去世前的三年時間就居住在此。克洛呂斯城堡為私人所有，但對外公開，城堡負責人Francois Saint Bris說：“達·芬奇不僅是一位藝術家、工程師，也是一位令人驚羨的舞臺導演，一位特技大師，他是那個時代的喬治·盧卡斯。”【 詳細>>】

達芬奇機器人是由列奧納多·達芬奇大約于1495年所設計的仿人型機械。這個由達·芬奇500年前設計出的“機器武士”可能是世界上最古老的機器人，它靠風能和水力驅動。在達·芬奇留下的設計草圖中，該機器人設計成一個騎士的模樣，身穿德國—意大利式的中世紀盔甲。明顯地，它可以做出一些動作，包括坐起、擺動雙手、搖頭及張開嘴巴。就如《維特魯威人》一樣，此機器人也是達芬奇在解剖研究方面有關人體比例的部分成果。【 詳細>>】

1905年，意大利達芬奇現代研究先驅學者，吉若拉莫·卡爾維在《阿特蘭提科斯法則》第812頁，發現了達芬奇機械車的設計草圖。2004年意大利佛羅倫薩一家博物館的科學家們按照達芬奇創造的圖紙，制造了一輛機械車模型，它看上去像古老的貨運車，但內部結構與現代汽車頗為相似，只不過它是由數組發條推動行駛。自此，達芬奇的手稿也向世人掀開了神秘的面紗，雖然這輛機械車無法與法拉利等跑車相媲美，但達芬奇的機械車設計卻是那個年代的創新設計，點燃了現代機動車發明靈感之火。【 詳細>>】

根據對達芬奇手卷的研究，發現達芬奇在公元1490年左右或更早就已經對簧輪槍中使用的一些零件有所發明。簧輪槍的零件中許多結構非常類似他在該時期發明的一種門鎖；簧輪槍連接主彈簧與轉輪軸的煉條和他設計的腳踏車傳動煉條也非常相似；早期簧輪槍使用有切痕的轉輪更跟他當時創發的一種切削機如出一轍。把這些都合并起來看，簧輪槍真的很有可能是達芬奇的創意，他把自己研究發明過的東西整合起來，變成一個全新的發明。【 詳細>>】

看過《達·芬奇密碼》的人大概都知道達·芬奇密碼筒。而事實上在當時的社會，人們也越來越重視文件的保密工作。達·芬奇設計的這種密碼筒造型古典，內涵著文藝復興特質，設計優雅，符合達·芬奇的睿智風格。密碼筒里裝著莎草紙和一個裝著醋液的容器，如果強行砸爛密碼筒，醋液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5位數的密碼，密碼筒上有5個轉盤，每個轉盤上都有26個字母，可能作為密碼的排列組合多達11881376種。【 詳細>>】

第一輛自行車究竟是誰發明的，有多種版本，但從史料來看，最早的自行車出現在1493年達芬奇的手稿中，看起來和今天自行車已經非常像，并且比第一輛鏈條傳動的自行車要早上將近400年。這輛自行車明顯是木制的，木制的車架，木制的車輪，木制的輻條，木制的腳蹬，前后輪都沒有車胎。但它的的確確是一輛自行車，因為它具備自行車的所有關鍵構件：前有車把，后有車座，底下有鏈條，鏈條連著鏈輪上的齒輪和后輪上的齒輪，騎行者只要踩動腳蹬，鏈輪就會帶動后輪，后輪就會推動前輪，一路蹬，一路飛馳而去。

意大利的天才畫家達·芬奇曾在1490年前后致力于潛水裝備的研究，其中一幅潛水呼吸管圖相當引人注目。達芬奇設計的呼吸管是由一個較短的向外凸出的皮囊構成的，皮囊與呼吸管口相接，呼吸管上端裝有一個軟木浮托，使另一個管口得以浮出水面。雖然，達芬奇設計的呼吸管的結構并不完善，選用材料也非常普通，但卻并不妨礙它成為如今的簡易潛水裝置的雛形。盡管如此，人們還是在潛海旅途的里程碑上刻上了他的名字。

達·芬奇于1483年在一個記事薄上繪制了人類第一個降落傘的設計圖。達·芬奇設計的降落傘和現代降落傘并不相同，它包含4個等邊三角形，每條邊長達7米，設計草圖中還包含一些木頭框架，它的外形看起來就像是一個金字塔。他在這張圖旁邊寫道：“如果有人用一大幅涂上樹膠的麻布，每邊長12碼，高12碼，那么不論他從多高處跳下來，都不會受傷”。

意大利人達芬奇在1483年提出了直升機的設想并繪制了草圖。19世紀末，在意大利的米蘭圖書館發現了達芬奇在1475年畫的一張關于直升機的想象圖。這是一個用上漿亞麻布制成的巨大螺旋體，看上去好像一個巨大的螺絲釘。它以彈簧為動力旋轉，當達到一定轉速時，就會把機體帶到空中。駕駛員站在底盤上，拉動鋼絲繩，以改變飛行方向。西方人認為，這是最早的直升機設計藍圖。

撲翼機是指機翼能像鳥和昆蟲翅膀那樣上下撲動的重于空氣的航空器，又稱振翼機。15世紀初，世界上第一架按技術規程設計的撲翼機的圖紙出現。該方案由達·芬奇設計，這位歐洲文藝復興時斯的文藝、科學巨擘。他對飛行抱有熱忱，他也是研究撲翼機的著名人物。他的具體設想為，人俯臥在撲翼機中部，腳蹬后頂板，手扳前部裝有鳥羽的橫杵，就像劃槳一樣扇動空氣，推動飛行。這個方案是達·芬奇研究了鳥翅，利用物理和解剖知識而設想出來的。他的圖紙和草稿至今仍完好的保存在博物館內。