澳大利亞軍方(fang)一致認為需要發展預警(jing)機，但在需要怎(zen)樣(yang)的預警(jing)機上卻存在分(fen)歧。國防部的高級(ji)官員熱衷于走跨越式的發展道路，希望(wang)在預警(jing)機上使用(yong)平面相控陣雷達(da)系統；而很(hen)多軍事專家和中下級(ji)軍官卻更(geng)偏愛(ai)老式的機械旋轉掃描雷達(da)。最(zui)后，經(jing)過嚴格的論證與(yu)選擇，波音公司(si)的E-737“楔尾”成為最(zui)佳候選者。
據英國(guo)《防御(yu)系統日(ri)報》報道(dao)，美(mei)國(guo)波音公司為澳大利亞生產的(de)“楔尾”預警(jing)機已經到了(le)最(zui)后組(zu)裝(zhuang)階段。為了(le)獲得更多的(de)空(kong)中預警(jing)技(ji)術，澳政府(fu)還(huan)同美(mei)國(guo)簽署了(le)一項(xiang)長達6年的(de)技(ji)術合作(zuo)備忘錄(lu)。
“楔尾”預警機采(cai)用(yong)(yong)的(de)平臺是(shi)波(bo)音(yin)-737客(ke)機，它是(shi)目(mu)前高性能寬(kuan)體客(ke)機的(de)代表。波(bo)音(yin)-737的(de)升限超(chao)過1.3萬(wan)米(mi)(mi)，續航里程超(chao)過5000千米(mi)(mi)。該(gai)機還采(cai)用(yong)(yong)開放(fang)式結構，為以后的(de)擴展和(he)改造(zao)工作(zuo)帶來諸多便(bian)利。作(zuo)為一個(ge)極其優(you)秀的(de)飛行平臺，波(bo)音(yin)-737系(xi)列飛機在世(shi)界范圍受到普遍的(de)歡迎，共(gong)有(you)超(chao)過4300架的(de)各型波(bo)音(yin)-737客(ke)機服務于(yu)眾(zhong)多航空(kong)公司(si)和(he)其他機構。
“楔尾”預警機(ji)準備采(cai)用(yong)美國洛(luo)克(ke)希德·馬(ma)丁公司耗費多年心血(xue)研(yan)制的(de)主動(dong)相控陣預警雷(lei)達(da)(da)(da)，它在(zai)(zai)上(shang)世紀90年代初嶄露頭角(jiao)，至今方興未艾。該(gai)雷(lei)達(da)(da)(da)一(yi)改(gai)常規(gui)的(de)圓(yuan)盤式(shi)旋轉模(mo)式(shi)，采(cai)用(yong)橫木天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩，對不同威脅地區使用(yong)不同速率掃描。該(gai)天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩長10.6米(mi)(mi)，里面的(de)天(tian)(tian)(tian)線(xian)每面長8.5米(mi)(mi)，高(gao)1.6米(mi)(mi)，呈三(san)角(jiao)形配置，在(zai)(zai)9000米(mi)(mi)高(gao)度(du)(du)飛(fei)(fei)行時探測(ce)距離達(da)(da)(da)850千米(mi)(mi)。該(gai)雷(lei)達(da)(da)(da)系統有3個(ge)(ge)L波段雷(lei)達(da)(da)(da)天(tian)(tian)(tian)線(xian)，像(xiang)蒼(cang)蠅的(de)復眼一(yi)樣，各(ge)負責(ze)全天(tian)(tian)(tian)候監視(shi)120度(du)(du)的(de)目標(biao)區域，合起來就是一(yi)個(ge)(ge)周邊360度(du)(du)。天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩以兩根大型支柱架(jia)在(zai)(zai)飛(fei)(fei)機(ji)背上(shang)，可在(zai)(zai)任何天(tian)(tian)(tian)氣下鎖定600千米(mi)(mi)范圍內的(de)180個(ge)(ge)目標(biao)，同時指揮24架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)作戰，這么大的(de)范圍相當(dang)于三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)個(ge)(ge)澳(ao)大利亞的(de)面積(ji)。
該預警(jing)(jing)機(ji)雷(lei)達包括電子(zi)對(dui)抗組(zu)件（以保護(hu)飛(fei)機(ji)免受攻擊）和電子(zi)情報(bao)偵察(cha)（以對(dui)敵電子(zi)輻射源進行定位和識別）組(zu)件等，其作(zuo)用與E-3預警(jing)(jing)機(ji)相似，加上高速處(chu)理能(neng)(neng)力和專用的降噪軟件可使該機(ji)具(ju)有發現隱形飛(fei)機(ji)或巡航導彈的潛(qian)力。“楔(xie)尾”預警(jing)(jing)機(ji)的雷(lei)達選擇在(zai)頻率較高的D波段工(gong)作(zuo)，可能(neng)(neng)是考慮到雷(lei)達的檢測精(jing)度(du)、惡劣天氣環境條件下的雷(lei)達工(gong)作(zuo)能(neng)(neng)力及小(xiao)雷(lei)達反(fan)射面目標探測能(neng)(neng)力。
與傳(chuan)統機(ji)(ji)械轉動預(yu)(yu)(yu)警雷(lei)達相比，“楔(xie)尾”預(yu)(yu)(yu)警機(ji)(ji)的(de)雷(lei)達實現(xian)了全空(kong)(kong)(kong)域覆蓋(gai)，并可(ke)有效消(xiao)除機(ji)(ji)身、機(ji)(ji)翼、機(ji)(ji)尾的(de)遮擋和干擾。另外，使用(yong)固(gu)態相控陣雷(lei)達，空(kong)(kong)(kong)中阻力更小(xiao)，節省燃(ran)料(liao)，滯空(kong)(kong)(kong)時間更長（大于(yu)8小(xiao)時）。據稱，“楔(xie)尾”預(yu)(yu)(yu)警機(ji)(ji)雷(lei)達的(de)信(xin)息處理速度(du)高出E-2C預(yu)(yu)(yu)警機(ji)(ji)雷(lei)達10余倍，這可(ke)能就(jiu)是澳大利亞(ya)選中“楔(xie)尾”的(de)真(zhen)正原因。
韓稱中(zhong)國空警2000性能(neng)大幅落后(hou)韓軍楔尾預警機
韓國網站《Viggen軍事博(bo)客(ke)》4月22日(ri)發表文(wen)章對(dui)中(zhong)國裝(zhuang)備的"空警(jing)(jing)-2000"型預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機與(yu)韓國新近從美國進口的"楔尾"預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機進行了性能對(dui)比(bi)。文(wen)章認為(wei)，"空警(jing)(jing)"-2000預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機脫(tuo)胎于以色(se)列的"費爾康"系(xi)統。作為(wei)第(di)一種裝(zhuang)備相控(kong)陣雷(lei)達的預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機，已略顯落后。而采用洛克希(xi)德(de)-馬丁公司研制的主(zhu)動相控(kong)陣雷(lei)達系(xi)統的"楔尾"預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)機，在技術水平和(he)整體(ti)結構上都占據優(you)勢(shi)。
文章認為(wei)"空(kong)警(jing)(jing)-2000"型預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)采用了三(san)(san)(san)部相(xiang)(xiang)控陣(zhen)雷(lei)達(da)(da)，呈(cheng)等邊三(san)(san)(san)角形(xing)布置在(zai)碟形(xing)天(tian)線當中(zhong)。這固然使(shi)碟形(xing)天(tian)線不再旋轉，但是依然存在(zai)的(de)碟形(xing)天(tian)線卻(que)大大增加(jia)了預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)整體的(de)阻力(li)，不僅使(shi)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)飛行速度較慢，也(ye)使(shi)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)的(de)留空(kong)時(shi)間更(geng)(geng)短(duan)，影響了整體性(xing)能的(de)發揮。反觀"楔尾"預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)，雖(sui)然機(ji)(ji)背(bei)同(tong)樣存在(zai)天(tian)線，但結構(gou)(gou)更(geng)(geng)為(wei)巧妙，立柱部分為(wei)兩(liang)部相(xiang)(xiang)控陣(zhen)雷(lei)達(da)(da)天(tian)線，頂部為(wei)第(di)三(san)(san)(san)部雷(lei)達(da)(da)天(tian)線。在(zai)滿足全方位掃描的(de)前提下，結構(gou)(gou)相(xiang)(xiang)對簡單，結構(gou)(gou)更(geng)(geng)緊湊，阻力(li)更(geng)(geng)小。加(jia)上作(zuo)為(wei)載(zai)機(ji)(ji)的(de)"波音-737"的(de)性(xing)能要好于(yu)"伊(yi)爾(er)-76"，因此(ci)，"楔尾"預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)在(zai)整機(ji)(ji)結構(gou)(gou)上要好于(yu)"空(kong)警(jing)(jing)-2000"預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)。
其次，文章認(ren)為(wei)，中(zhong)國在(zai)(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)備"空(kong)警(jing)(jing)-2000"預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)之前(qian)，并未獨(du)立研制或裝(zhuang)備一型(xing)高性(xing)能預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)，該型(xing)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)搭載(zai)平(ping)臺(tai)和雷達(da)設(she)備均(jun)來自(zi)國外，因(yin)此，中(zhong)國自(zi)身并未深度參與(yu)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)設(she)計，始終(zhong)處在(zai)(zai)(zai)(zai)被動接受的(de)地位。因(yin)此在(zai)(zai)(zai)(zai)未來維修升級(ji)和換代更新方面都存在(zai)(zai)(zai)(zai)著困難。相(xiang)比(bi)"空(kong)警(jing)(jing)-2000"雷達(da)與(yu)載(zai)機(ji)(ji)(ji)分別(bie)訂購和可(ke)能在(zai)(zai)(zai)(zai)俄(e)羅斯相(xiang)對(dui)陳舊(jiu)的(de)載(zai)機(ji)(ji)(ji)、導航和相(xiang)對(dui)先進的(de)以(yi)色列雷達(da)系統之間(jian)產生的(de)兼容問(wen)題不(bu)同(tong)，"楔(xie)尾(wei)"預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)是(shi)整(zheng)機(ji)(ji)(ji)進口，在(zai)(zai)(zai)(zai)設(she)計的(de)初始階(jie)段，就是(shi)一個整(zheng)體(ti)。在(zai)(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)備"楔(xie)尾(wei)"之前(qian)，韓國空(kong)軍也擁有比(bi)中(zhong)國空(kong)軍更為(wei)豐富的(de)使用預警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)經驗(yan)，因(yin)此，在(zai)(zai)(zai)(zai)整(zheng)體(ti)設(she)計上，"楔(xie)尾(wei)"要更勝一籌(chou)。
第三，文章認為，即使(shi)(shi)"空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000"預警(jing)(jing)機(ji)(ji)性(xing)能(neng)先進，但(dan)對于中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍來(lai)(lai)講(jiang)，意味的(de)(de)(de)也(ye)(ye)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)"有與無"而不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)"好與壞"。受到(dao)(dao)各方面(mian)原因的(de)(de)(de)制(zhi)約，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍長期以來(lai)(lai)雖然(ran)(ran)規模龐(pang)大(da)(da)，但(dan)裝(zhuang)備(bei)機(ji)(ji)型相對陳(chen)舊。隨著(zhu)這幾年大(da)(da)量(liang)新(xin)裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)加入，雖然(ran)(ran)裝(zhuang)備(bei)水平(ping)得到(dao)(dao)了很(hen)大(da)(da)改善，但(dan)是(shi)(shi)(shi)一個以前(qian)(qian)并(bing)不(bu)(bu)存在(zai)的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)(ti)，現(xian)在(zai)逐(zhu)漸顯現(xian)出來(lai)(lai)，那就是(shi)(shi)(shi)作戰(zhan)的(de)(de)(de)協(xie)同問題(ti)(ti)(ti)。之前(qian)(qian)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍裝(zhuang)備(bei)機(ji)(ji)型雖然(ran)(ran)相對陳(chen)舊，但(dan)來(lai)(lai)源相對單一，均仿自前(qian)(qian)蘇聯(lian)戰(zhan)機(ji)(ji)。空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)、空(kong)(kong)(kong)(kong)地之間的(de)(de)(de)協(xie)同并(bing)不(bu)(bu)存在(zai)大(da)(da)的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)(ti)。但(dan)是(shi)(shi)(shi)，當今(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)更新(xin)，源于國(guo)(guo)產、仿制(zhi)和原裝(zhuang)進口(kou)等多種渠道，互(hu)相之間就存在(zai)兼(jian)容問題(ti)(ti)(ti)。而新(xin)裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)雷達又來(lai)(lai)自并(bing)沒(mei)有在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍有多少裝(zhuang)備(bei)基礎的(de)(de)(de)以色列，這就使(shi)(shi)本(ben)來(lai)(lai)就比(bi)較嚴(yan)重的(de)(de)(de)兼(jian)容問題(ti)(ti)(ti)更加明(ming)顯。而韓國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)主要來(lai)(lai)自美(mei)(mei)國(guo)(guo)，裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)更新(xin)換(huan)代也(ye)(ye)存在(zai)很(hen)多內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)，這時(shi)引進一型美(mei)(mei)制(zhi)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)不(bu)(bu)僅(jin)可以快速融入到(dao)(dao)整(zheng)個作戰(zhan)體(ti)系當中(zhong)(zhong)(zhong)，盡快列裝(zhuang)并(bing)形成戰(zhan)斗(dou)力(li)。同時(shi)，也(ye)(ye)可以從(cong)美(mei)(mei)軍方面(mian)獲得大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用經驗(yan)，使(shi)(shi)自身整(zheng)體(ti)戰(zhan)斗(dou)力(li)可以更快的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)。
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