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簡介

澳大(da)利亞軍方一致認為需(xu)要(yao)發(fa)展(zhan)預警機，但在(zai)需(xu)要(yao)怎樣的(de)預警機上(shang)卻存在(zai)分歧(qi)。國防部的(de)高級(ji)官員熱(re)衷于走跨越式的(de)發(fa)展(zhan)道路，希(xi)望在(zai)預警機上(shang)使用平面(mian)相控陣雷達系(xi)統；而很多軍事專家和中下(xia)級(ji)軍官卻更偏愛老式的(de)機械旋(xuan)轉掃描雷達。最(zui)后，經過嚴(yan)格的(de)論證與選擇(ze)，波(bo)音公司的(de)E-737“楔尾(wei)”成為最(zui)佳候選者。

據英(ying)國《防御(yu)系統日報》報道(dao)，美(mei)國波音公司為(wei)澳大(da)利亞生產的(de)“楔尾”預(yu)警(jing)機已經到了最(zui)后組裝階段。為(wei)了獲得更(geng)多的(de)空中預(yu)警(jing)技術(shu)，澳政府還(huan)同美(mei)國簽署了一(yi)項(xiang)長達6年的(de)技術(shu)合作備忘錄。

性能裝備

“楔(xie)尾”預警機(ji)采用的(de)(de)平臺(tai)是波(bo)(bo)(bo)音(yin)-737客(ke)機(ji)，它(ta)是目(mu)前(qian)高(gao)性能寬體客(ke)機(ji)的(de)(de)代(dai)表。波(bo)(bo)(bo)音(yin)-737的(de)(de)升(sheng)限超(chao)過1.3萬米(mi)，續航里(li)程(cheng)超(chao)過5000千米(mi)。該機(ji)還采用開放式結構，為以后的(de)(de)擴展和(he)改造(zao)工作(zuo)帶來諸多便利。作(zuo)為一個(ge)極其優秀的(de)(de)飛(fei)行平臺(tai)，波(bo)(bo)(bo)音(yin)-737系(xi)列飛(fei)機(ji)在世界范圍(wei)受(shou)到普遍(bian)的(de)(de)歡(huan)迎，共(gong)有超(chao)過4300架的(de)(de)各型(xing)波(bo)(bo)(bo)音(yin)-737客(ke)機(ji)服務于眾多航空公(gong)司和(he)其他機(ji)構。

“楔尾”預警機準備(bei)采用美(mei)國洛克希德(de)·馬(ma)丁公司耗費多年(nian)心血研制的(de)主動相控(kong)陣預警雷(lei)達，它在(zai)上世紀(ji)90年(nian)代初嶄(zhan)露(lu)頭角，至(zhi)今(jin)方興未艾。該(gai)雷(lei)達一(yi)(yi)改常規(gui)的(de)圓盤式旋轉模式，采用橫木天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)，對不同(tong)威脅地(di)區使用不同(tong)速(su)率掃描。該(gai)天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)長(chang)10.6米(mi)，里面(mian)的(de)天(tian)線(xian)(xian)每面(mian)長(chang)8.5米(mi)，高(gao)1.6米(mi)，呈(cheng)三(san)角形配置，在(zai)9000米(mi)高(gao)度飛行時探測距離(li)達850千(qian)米(mi)。該(gai)雷(lei)達系統有3個(ge)(ge)(ge)L波段雷(lei)達天(tian)線(xian)(xian)，像蒼(cang)蠅的(de)復眼一(yi)(yi)樣，各(ge)負責(ze)全(quan)天(tian)候監視(shi)120度的(de)目標(biao)區域，合(he)起來就是一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)周(zhou)邊360度。天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)以兩根大型支柱(zhu)架在(zai)飛機背(bei)上，可在(zai)任何天(tian)氣下鎖定600千(qian)米(mi)范圍內的(de)180個(ge)(ge)(ge)目標(biao)，同(tong)時指揮24架飛機作戰，這(zhe)么(me)大的(de)范圍相當于(yu)三(san)分(fen)之一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)澳大利亞的(de)面(mian)積。

該預警(jing)(jing)機(ji)雷達(da)包(bao)括電(dian)子(zi)對(dui)抗組(zu)件（以(yi)保(bao)護飛(fei)(fei)機(ji)免(mian)受攻擊）和(he)(he)電(dian)子(zi)情報(bao)偵察（以(yi)對(dui)敵電(dian)子(zi)輻射(she)源進行定位和(he)(he)識(shi)別(bie)）組(zu)件等，其作用(yong)與E-3預警(jing)(jing)機(ji)相似，加上高速處(chu)理能(neng)力(li)(li)和(he)(he)專用(yong)的(de)(de)降(jiang)噪軟件可(ke)使該機(ji)具有發現隱(yin)形飛(fei)(fei)機(ji)或巡航導彈(dan)的(de)(de)潛力(li)(li)。“楔尾”預警(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)雷達(da)選擇(ze)在頻率較高的(de)(de)D波段工作，可(ke)能(neng)是考慮到雷達(da)的(de)(de)檢測精度、惡劣天(tian)氣環境條件下的(de)(de)雷達(da)工作能(neng)力(li)(li)及(ji)小雷達(da)反射(she)面目標探測能(neng)力(li)(li)。

與(yu)傳統(tong)機(ji)(ji)械(xie)轉動預(yu)警(jing)雷(lei)達相比，“楔(xie)尾”預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)雷(lei)達實現(xian)了全空(kong)域(yu)覆蓋，并(bing)可有效消除機(ji)(ji)身、機(ji)(ji)翼、機(ji)(ji)尾的(de)遮擋(dang)和干擾(rao)。另外，使用固態相控陣雷(lei)達，空(kong)中阻(zu)力更小，節省燃料，滯空(kong)時間更長（大于8小時）。據稱(cheng)，“楔(xie)尾”預(yu)警(jing)機(ji)(ji)雷(lei)達的(de)信息處理速度高出(chu)E-2C預(yu)警(jing)機(ji)(ji)雷(lei)達10余倍，這可能就(jiu)是澳大利亞選中“楔(xie)尾”的(de)真(zhen)正(zheng)原(yuan)因。

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韓稱中(zhong)國空(kong)警2000性能(neng)大(da)幅落(luo)后韓軍楔尾預警機

韓國(guo)網(wang)站《Viggen軍事(shi)博客》4月22日發(fa)表(biao)文章(zhang)對中國(guo)裝備(bei)的(de)(de)"空(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000"型預警(jing)(jing)(jing)機(ji)與韓國(guo)新近從美國(guo)進(jin)口的(de)(de)"楔(xie)尾"預警(jing)(jing)(jing)機(ji)進(jin)行了性能對比。文章(zhang)認(ren)為(wei)，"空(kong)警(jing)(jing)(jing)"-2000預警(jing)(jing)(jing)機(ji)脫胎于以(yi)色列(lie)的(de)(de)"費爾康(kang)"系統(tong)。作為(wei)第一種裝備(bei)相控陣雷達(da)的(de)(de)預警(jing)(jing)(jing)機(ji)，已略顯落后。而采用洛克(ke)希德(de)-馬丁公(gong)司研制的(de)(de)主動相控陣雷達(da)系統(tong)的(de)(de)"楔(xie)尾"預警(jing)(jing)(jing)機(ji)，在技術水平和整體結構上都(dou)占(zhan)據優(you)勢。

文(wen)章認(ren)為"空警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000"型預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)采用了(le)三部(bu)(bu)相控(kong)陣雷(lei)達，呈(cheng)等邊三角(jiao)形(xing)布置在(zai)碟形(xing)天線(xian)當中。這固然使(shi)碟形(xing)天線(xian)不再旋(xuan)轉，但是(shi)依然存在(zai)的(de)碟形(xing)天線(xian)卻大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加了(le)預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)整體的(de)阻力，不僅使(shi)預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)飛行(xing)速度較(jiao)慢，也使(shi)預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)的(de)留空時(shi)間更短(duan)，影響了(le)整體性(xing)能的(de)發揮。反觀(guan)"楔(xie)尾"預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)，雖然機(ji)背同(tong)樣(yang)存在(zai)天線(xian)，但結(jie)構更為巧(qiao)妙，立(li)柱部(bu)(bu)分(fen)為兩部(bu)(bu)相控(kong)陣雷(lei)達天線(xian)，頂部(bu)(bu)為第三部(bu)(bu)雷(lei)達天線(xian)。在(zai)滿足全方位掃描的(de)前提下(xia)，結(jie)構相對(dui)簡單，結(jie)構更緊(jin)湊，阻力更小。加上作(zuo)為載(zai)機(ji)的(de)"波音-737"的(de)性(xing)能要(yao)好于(yu)"伊爾-76"，因此，"楔(xie)尾"預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)在(zai)整機(ji)結(jie)構上要(yao)好于(yu)"空警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000"預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)。

其次(ci)，文(wen)章認為，中國(guo)在裝(zhuang)備"空(kong)警(jing)(jing)-2000"預警(jing)(jing)機(ji)之(zhi)前，并未獨(du)立研(yan)制或裝(zhuang)備一型(xing)高性能預警(jing)(jing)機(ji)，該(gai)型(xing)預警(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)搭載(zai)平臺和(he)雷(lei)達設備均來自國(guo)外，因此(ci)(ci)，中國(guo)自身并未深度參與整機(ji)設計(ji)，始(shi)終處在被(bei)動接受(shou)的(de)(de)(de)(de)地位。因此(ci)(ci)在未來維修(xiu)升級(ji)和(he)換代更(geng)新方面都(dou)存在著困難。相(xiang)比"空(kong)警(jing)(jing)-2000"雷(lei)達與載(zai)機(ji)分別訂購和(he)可能在俄羅斯相(xiang)對陳舊的(de)(de)(de)(de)載(zai)機(ji)、導航(hang)和(he)相(xiang)對先進的(de)(de)(de)(de)以色列雷(lei)達系(xi)統之(zhi)間產生的(de)(de)(de)(de)兼容問題不同，"楔尾(wei)"預警(jing)(jing)機(ji)是(shi)整機(ji)進口，在設計(ji)的(de)(de)(de)(de)初始(shi)階段，就是(shi)一個(ge)整體。在裝(zhuang)備"楔尾(wei)"之(zhi)前，韓國(guo)空(kong)軍也擁有比中國(guo)空(kong)軍更(geng)為豐富的(de)(de)(de)(de)使用(yong)預警(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)經驗，因此(ci)(ci)，在整體設計(ji)上，"楔尾(wei)"要更(geng)勝一籌。

第(di)三，文章認為，即(ji)使(shi)"空(kong)(kong)警(jing)-2000"預警(jing)機性能先進，但(dan)對于中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)軍來講，意味的(de)(de)也僅(jin)僅(jin)是(shi)"有(you)與無"而(er)(er)不是(shi)"好與壞"。受到(dao)(dao)各方面(mian)原(yuan)(yuan)因的(de)(de)制約，中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)軍長期以(yi)來雖然規模(mo)龐大(da)，但(dan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備機型相(xiang)(xiang)(xiang)對陳舊。隨著這幾(ji)年大(da)量(liang)新(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)加入，雖然裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備水平(ping)得(de)(de)到(dao)(dao)了很(hen)大(da)改善，但(dan)是(shi)一個(ge)以(yi)前(qian)(qian)(qian)并(bing)(bing)不存(cun)(cun)在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)問(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)，現在(zai)(zai)(zai)逐漸顯(xian)現出來，那就(jiu)是(shi)作(zuo)戰的(de)(de)協(xie)同(tong)問(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)。之前(qian)(qian)(qian)中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)軍裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備機型雖然相(xiang)(xiang)(xiang)對陳舊，但(dan)來源相(xiang)(xiang)(xiang)對單一，均仿(fang)(fang)自(zi)前(qian)(qian)(qian)蘇聯戰機。空(kong)(kong)空(kong)(kong)、空(kong)(kong)地之間的(de)(de)協(xie)同(tong)并(bing)(bing)不存(cun)(cun)在(zai)(zai)(zai)大(da)的(de)(de)問(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)。但(dan)是(shi)，當(dang)今(jin)中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)軍的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備更(geng)新(xin)(xin)，源于國(guo)產(chan)、仿(fang)(fang)制和(he)原(yuan)(yuan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進口(kou)等(deng)多(duo)種渠(qu)道，互相(xiang)(xiang)(xiang)之間就(jiu)存(cun)(cun)在(zai)(zai)(zai)兼(jian)容(rong)問(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)。而(er)(er)新(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)預警(jing)機雷達又來自(zi)并(bing)(bing)沒有(you)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)軍有(you)多(duo)少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備基礎的(de)(de)以(yi)色列(lie)，這就(jiu)使(shi)本(ben)來就(jiu)比較嚴重的(de)(de)兼(jian)容(rong)問(wen)(wen)(wen)題(ti)(ti)更(geng)加明顯(xian)。而(er)(er)韓國(guo)空(kong)(kong)軍的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備主要來自(zi)美國(guo)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)更(geng)新(xin)(xin)換代也存(cun)(cun)在(zai)(zai)(zai)很(hen)多(duo)內在(zai)(zai)(zai)關(guan)聯，這時(shi)引(yin)進一型美制預警(jing)機不僅(jin)可以(yi)快(kuai)(kuai)速融入到(dao)(dao)整(zheng)個(ge)作(zuo)戰體系當(dang)中(zhong)，盡快(kuai)(kuai)列(lie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)并(bing)(bing)形成戰斗(dou)力(li)。同(tong)時(shi)，也可以(yi)從美軍方面(mian)獲(huo)得(de)(de)大(da)量(liang)的(de)(de)使(shi)用經(jing)驗(yan)，使(shi)自(zi)身整(zheng)體戰斗(dou)力(li)可以(yi)更(geng)快(kuai)(kuai)的(de)(de)提(ti)高。