澳大利亞軍(jun)方(fang)一致(zhi)認為需要(yao)發展預警(jing)(jing)機，但在(zai)需要(yao)怎(zen)樣的預警(jing)(jing)機上卻存在(zai)分(fen)歧。國防部的高級官(guan)員熱衷于走跨(kua)越式(shi)(shi)的發展道路，希望在(zai)預警(jing)(jing)機上使用平面相控(kong)陣雷(lei)達系統；而(er)很多軍(jun)事專家和中下(xia)級軍(jun)官(guan)卻更偏愛(ai)老(lao)式(shi)(shi)的機械旋轉掃描雷(lei)達。最后，經過嚴格的論證與選擇，波音公司(si)的E-737“楔尾”成為最佳候(hou)選者(zhe)。
據(ju)英國《防御系(xi)統(tong)日報(bao)》報(bao)道，美(mei)國波音公司為(wei)澳大利亞(ya)生產(chan)的“楔尾”預警(jing)機已經到了(le)最后組裝(zhuang)階段。為(wei)了(le)獲(huo)得更(geng)多的空中預警(jing)技(ji)術，澳政府還同美(mei)國簽署了(le)一項長達6年的技(ji)術合作備忘錄。
“楔(xie)尾”預警機采用(yong)的平臺是波(bo)音-737客機，它是目前高性能寬體客機的代(dai)表。波(bo)音-737的升限超過1.3萬米(mi)，續航里(li)程超過5000千(qian)米(mi)。該機還采用(yong)開放(fang)式結構，為以后(hou)的擴展(zhan)和(he)改造工作(zuo)帶來諸多便利。作(zuo)為一個極其優秀(xiu)的飛行平臺，波(bo)音-737系列飛機在世(shi)界(jie)范圍受到(dao)普(pu)遍(bian)的歡迎，共(gong)有(you)超過4300架(jia)的各(ge)型波(bo)音-737客機服務于眾多航空公司和(he)其他機構。
“楔(xie)尾”預警機(ji)準備采(cai)用美國洛克(ke)希德·馬(ma)丁公(gong)司耗費多年心血研(yan)制的(de)(de)主動相(xiang)控陣預警雷達(da)，它在(zai)上世紀90年代初(chu)嶄露頭(tou)角，至今(jin)方興未艾。該雷達(da)一(yi)改常規的(de)(de)圓盤式(shi)(shi)旋轉模式(shi)(shi)，采(cai)用橫木天(tian)(tian)線(xian)罩，對不同威脅地區使(shi)用不同速率(lv)掃描。該天(tian)(tian)線(xian)罩長10.6米(mi)(mi)，里(li)面(mian)的(de)(de)天(tian)(tian)線(xian)每面(mian)長8.5米(mi)(mi)，高(gao)(gao)1.6米(mi)(mi)，呈(cheng)三角形(xing)配置，在(zai)9000米(mi)(mi)高(gao)(gao)度(du)飛(fei)行時探測距離達(da)850千米(mi)(mi)。該雷達(da)系統有3個(ge)L波段雷達(da)天(tian)(tian)線(xian)，像蒼蠅的(de)(de)復眼一(yi)樣，各負責(ze)全(quan)天(tian)(tian)候監視120度(du)的(de)(de)目標區域(yu)，合起來就是一(yi)個(ge)周邊360度(du)。天(tian)(tian)線(xian)罩以(yi)兩根大型支柱架(jia)在(zai)飛(fei)機(ji)背上，可在(zai)任何天(tian)(tian)氣(qi)下鎖定600千米(mi)(mi)范圍(wei)內的(de)(de)180個(ge)目標，同時指(zhi)揮24架(jia)飛(fei)機(ji)作戰，這(zhe)么(me)大的(de)(de)范圍(wei)相(xiang)當于三分之一(yi)個(ge)澳大利亞(ya)的(de)(de)面(mian)積。
該(gai)預警(jing)機(ji)雷(lei)達包括電(dian)(dian)(dian)子對抗組(zu)件(jian)（以保護飛機(ji)免受(shou)攻擊(ji)）和電(dian)(dian)(dian)子情報偵(zhen)察(cha)（以對敵電(dian)(dian)(dian)子輻射源進(jin)行定(ding)位(wei)和識別）組(zu)件(jian)等，其作用(yong)與E-3預警(jing)機(ji)相似，加上高(gao)速(su)處理能(neng)力(li)和專用(yong)的(de)(de)降(jiang)噪軟件(jian)可(ke)使該(gai)機(ji)具有(you)發現(xian)隱形飛機(ji)或巡航導彈的(de)(de)潛力(li)。“楔尾”預警(jing)機(ji)的(de)(de)雷(lei)達選(xuan)擇在頻率較高(gao)的(de)(de)D波段工作，可(ke)能(neng)是考慮到雷(lei)達的(de)(de)檢測(ce)精度、惡劣天氣環境條(tiao)件(jian)下的(de)(de)雷(lei)達工作能(neng)力(li)及小雷(lei)達反(fan)射面目標探測(ce)能(neng)力(li)。
與傳統機械轉動預警(jing)雷(lei)(lei)達相比，“楔(xie)尾”預警(jing)機的(de)雷(lei)(lei)達實現了全空域(yu)覆蓋，并可(ke)有效消除機身、機翼、機尾的(de)遮擋和干(gan)擾。另外(wai)，使用固態相控陣(zhen)雷(lei)(lei)達，空中阻(zu)力更(geng)小，節省(sheng)燃料，滯空時間更(geng)長（大于(yu)8小時）。據稱，“楔(xie)尾”預警(jing)機雷(lei)(lei)達的(de)信息處理(li)速度高出E-2C預警(jing)機雷(lei)(lei)達10余倍，這可(ke)能就是澳大利亞選中“楔(xie)尾”的(de)真正原(yuan)因。
韓稱(cheng)中國(guo)空(kong)警(jing)2000性能大(da)幅落(luo)后(hou)韓軍楔尾(wei)預警(jing)機
韓國網站《Viggen軍事博客》4月22日(ri)發表文章對中國裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)"空(kong)警(jing)-2000"型預(yu)警(jing)機與韓國新近從(cong)美(mei)國進(jin)口(kou)的(de)(de)"楔尾"預(yu)警(jing)機進(jin)行了性能對比。文章認為(wei)，"空(kong)警(jing)"-2000預(yu)警(jing)機脫胎(tai)于以(yi)色列的(de)(de)"費爾康"系(xi)統(tong)。作為(wei)第一種裝(zhuang)備(bei)相(xiang)(xiang)控(kong)陣雷達(da)的(de)(de)預(yu)警(jing)機，已略(lve)顯落后。而(er)采用洛克(ke)希(xi)德-馬丁公司研制的(de)(de)主動相(xiang)(xiang)控(kong)陣雷達(da)系(xi)統(tong)的(de)(de)"楔尾"預(yu)警(jing)機，在(zai)技術水平和整體結構上都占(zhan)據優勢。
文章認(ren)為"空警(jing)(jing)(jing)-2000"型預(yu)警(jing)(jing)(jing)機采用了(le)三部相控陣雷(lei)達(da)，呈等邊(bian)三角形布(bu)置在(zai)(zai)(zai)(zai)碟形天(tian)線(xian)當中。這固然使碟形天(tian)線(xian)不再旋轉，但是依然存在(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)碟形天(tian)線(xian)卻(que)大(da)大(da)增加了(le)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)阻力(li)，不僅使預(yu)警(jing)(jing)(jing)機飛行速度(du)較慢，也(ye)使預(yu)警(jing)(jing)(jing)機的(de)(de)(de)留空時間更(geng)短，影響了(le)整(zheng)體(ti)性能的(de)(de)(de)發揮。反觀"楔尾"預(yu)警(jing)(jing)(jing)機，雖然機背(bei)同(tong)樣存在(zai)(zai)(zai)(zai)天(tian)線(xian)，但結(jie)構(gou)更(geng)為巧妙，立柱部分(fen)為兩部相控陣雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)，頂部為第三部雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)滿足全方位掃描(miao)的(de)(de)(de)前提下(xia)，結(jie)構(gou)相對簡(jian)單，結(jie)構(gou)更(geng)緊湊(cou)，阻力(li)更(geng)小(xiao)。加上(shang)作為載(zai)機的(de)(de)(de)"波(bo)音-737"的(de)(de)(de)性能要(yao)好于(yu)"伊爾(er)-76"，因(yin)此，"楔尾"預(yu)警(jing)(jing)(jing)機在(zai)(zai)(zai)(zai)整(zheng)機結(jie)構(gou)上(shang)要(yao)好于(yu)"空警(jing)(jing)(jing)-2000"預(yu)警(jing)(jing)(jing)機。
其次，文章認(ren)為，中(zhong)國(guo)在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)"空(kong)警(jing)-2000"預(yu)警(jing)機(ji)(ji)之前(qian)，并(bing)未(wei)獨立研制或裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)一型高性能預(yu)警(jing)機(ji)(ji)，該型預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)搭(da)載平臺和(he)(he)雷達(da)設(she)(she)備(bei)(bei)均來自(zi)國(guo)外，因此，中(zhong)國(guo)自(zi)身(shen)并(bing)未(wei)深度參與(yu)整(zheng)機(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)，始終處在(zai)(zai)(zai)被動(dong)接受的(de)地位。因此在(zai)(zai)(zai)未(wei)來維修升(sheng)級(ji)和(he)(he)換(huan)代更新方面都存在(zai)(zai)(zai)著困難。相比"空(kong)警(jing)-2000"雷達(da)與(yu)載機(ji)(ji)分別訂購和(he)(he)可(ke)能在(zai)(zai)(zai)俄(e)羅斯相對陳舊的(de)載機(ji)(ji)、導航和(he)(he)相對先進(jin)的(de)以(yi)色列(lie)雷達(da)系統之間產生的(de)兼容問題不同，"楔(xie)(xie)尾"預(yu)警(jing)機(ji)(ji)是整(zheng)機(ji)(ji)進(jin)口，在(zai)(zai)(zai)設(she)(she)計(ji)的(de)初(chu)始階段，就(jiu)是一個(ge)整(zheng)體。在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)"楔(xie)(xie)尾"之前(qian)，韓(han)國(guo)空(kong)軍也擁有比中(zhong)國(guo)空(kong)軍更為豐富的(de)使用預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)經驗，因此，在(zai)(zai)(zai)整(zheng)體設(she)(she)計(ji)上(shang)，"楔(xie)(xie)尾"要更勝一籌。
第(di)三，文章(zhang)認為，即使(shi)"空警-2000"預(yu)警機(ji)性能先進(jin)(jin)，但對于中(zhong)(zhong)國(guo)空軍來(lai)講，意味的(de)(de)(de)也僅僅是"有(you)與無"而不是"好與壞"。受(shou)到各方(fang)面(mian)(mian)原因的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)約(yue)，中(zhong)(zhong)國(guo)空軍長期以來(lai)雖然規(gui)模龐大，但裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)機(ji)型(xing)相對陳舊(jiu)。隨著這幾年大量新(xin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)加入，雖然裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)水平得到了很大改善(shan)，但是一(yi)(yi)個以前(qian)并(bing)(bing)不存在(zai)的(de)(de)(de)問(wen)題，現在(zai)逐(zhu)漸顯(xian)現出來(lai)，那(nei)就(jiu)是作戰(zhan)的(de)(de)(de)協(xie)同(tong)(tong)問(wen)題。之(zhi)前(qian)中(zhong)(zhong)國(guo)空軍裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)機(ji)型(xing)雖然相對陳舊(jiu)，但來(lai)源相對單一(yi)(yi)，均仿自前(qian)蘇聯戰(zhan)機(ji)。空空、空地(di)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)協(xie)同(tong)(tong)并(bing)(bing)不存在(zai)大的(de)(de)(de)問(wen)題。但是，當今中(zhong)(zhong)國(guo)空軍的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)更(geng)新(xin)，源于國(guo)產、仿制(zhi)(zhi)和原裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進(jin)(jin)口等多種渠道，互相之(zhi)間(jian)就(jiu)存在(zai)兼容(rong)問(wen)題。而新(xin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)預(yu)警機(ji)雷(lei)達又來(lai)自并(bing)(bing)沒有(you)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)空軍有(you)多少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)基礎的(de)(de)(de)以色(se)列，這就(jiu)使(shi)本來(lai)就(jiu)比較嚴(yan)重的(de)(de)(de)兼容(rong)問(wen)題更(geng)加明顯(xian)。而韓國(guo)空軍的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)主要來(lai)自美(mei)國(guo)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)更(geng)新(xin)換代也存在(zai)很多內在(zai)關聯，這時(shi)引進(jin)(jin)一(yi)(yi)型(xing)美(mei)制(zhi)(zhi)預(yu)警機(ji)不僅可以快速融入到整個作戰(zhan)體系(xi)當中(zhong)(zhong)，盡快列裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)并(bing)(bing)形成戰(zhan)斗力。同(tong)(tong)時(shi)，也可以從美(mei)軍方(fang)面(mian)(mian)獲得大量的(de)(de)(de)使(shi)用經驗，使(shi)自身(shen)整體戰(zhan)斗力可以更(geng)快的(de)(de)(de)提高。
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