芒果视频下载

簡介

澳大利亞軍(jun)方(fang)一致(zhi)認為(wei)需(xu)(xu)要發展(zhan)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)，但在需(xu)(xu)要怎(zen)樣的預(yu)(yu)警(jing)機(ji)上卻存(cun)在分歧。國(guo)防(fang)部的高(gao)級(ji)(ji)官員熱衷于走跨越式(shi)(shi)的發展(zhan)道路(lu)，希望在預(yu)(yu)警(jing)機(ji)上使用平面相控陣雷(lei)達系(xi)統；而很(hen)多軍(jun)事(shi)專家和中下級(ji)(ji)軍(jun)官卻更偏(pian)愛老式(shi)(shi)的機(ji)械旋轉掃描雷(lei)達。最(zui)后，經過嚴(yan)格(ge)的論(lun)證與選(xuan)擇，波音(yin)公(gong)司的E-737“楔尾”成為(wei)最(zui)佳候選(xuan)者。

據英國《防(fang)御系統日報》報道，美國波音(yin)公司為澳大利亞生產的“楔尾”預警(jing)機已經(jing)到了最后(hou)組裝階(jie)段。為了獲得(de)更多的空(kong)中預警(jing)技(ji)術，澳政府還同美國簽署了一項長(chang)達(da)6年(nian)的技(ji)術合作備忘(wang)錄。

性能裝備

“楔尾(wei)”預警機(ji)(ji)(ji)采用的(de)(de)(de)平臺是(shi)波音(yin)(yin)-737客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)，它(ta)是(shi)目前高性能寬體客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)代表。波音(yin)(yin)-737的(de)(de)(de)升限超過(guo)1.3萬(wan)米(mi)，續航里程超過(guo)5000千米(mi)。該(gai)機(ji)(ji)(ji)還采用開放(fang)式結構，為(wei)以后的(de)(de)(de)擴展(zhan)和改造工作帶(dai)來諸多(duo)(duo)便利(li)。作為(wei)一個極其優秀的(de)(de)(de)飛行平臺，波音(yin)(yin)-737系(xi)列飛機(ji)(ji)(ji)在世界范圍(wei)受到普遍的(de)(de)(de)歡(huan)迎，共有超過(guo)4300架的(de)(de)(de)各型波音(yin)(yin)-737客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)服務于眾多(duo)(duo)航空(kong)公(gong)司和其他(ta)機(ji)(ji)(ji)構。

“楔(xie)尾(wei)”預警機準備采用(yong)美國洛克希德·馬(ma)丁公司耗(hao)費多年心血研(yan)制(zhi)的(de)(de)主動相控(kong)陣預警雷達，它在(zai)(zai)(zai)(zai)上(shang)世紀90年代初嶄露(lu)頭角(jiao)，至今方興未艾。該(gai)雷達一改常規的(de)(de)圓盤(pan)式旋轉模式，采用(yong)橫(heng)木天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩(zhao)，對不同威(wei)脅地區(qu)使用(yong)不同速率掃描。該(gai)天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩(zhao)長(chang)(chang)10.6米(mi)(mi)(mi)，里面(mian)(mian)的(de)(de)天(tian)(tian)(tian)線(xian)每面(mian)(mian)長(chang)(chang)8.5米(mi)(mi)(mi)，高(gao)1.6米(mi)(mi)(mi)，呈三(san)(san)角(jiao)形(xing)配(pei)置(zhi)，在(zai)(zai)(zai)(zai)9000米(mi)(mi)(mi)高(gao)度飛行時(shi)探測距離達850千米(mi)(mi)(mi)。該(gai)雷達系統有3個(ge)L波段雷達天(tian)(tian)(tian)線(xian)，像蒼蠅的(de)(de)復眼一樣，各負責(ze)全天(tian)(tian)(tian)候監視120度的(de)(de)目標區(qu)域，合(he)起來就是一個(ge)周邊360度。天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩(zhao)以兩根大(da)型支柱架在(zai)(zai)(zai)(zai)飛機背上(shang)，可在(zai)(zai)(zai)(zai)任何天(tian)(tian)(tian)氣下鎖定600千米(mi)(mi)(mi)范(fan)圍內的(de)(de)180個(ge)目標，同時(shi)指揮24架飛機作戰，這么大(da)的(de)(de)范(fan)圍相當于三(san)(san)分之一個(ge)澳(ao)大(da)利亞的(de)(de)面(mian)(mian)積(ji)。

該預警(jing)機(ji)雷(lei)(lei)達(da)包括電子(zi)對抗組件(jian)(jian)（以(yi)保護飛(fei)(fei)機(ji)免(mian)受攻擊(ji)）和(he)(he)電子(zi)情報偵察（以(yi)對敵電子(zi)輻射(she)源進行定位和(he)(he)識別）組件(jian)(jian)等，其作(zuo)用(yong)與E-3預警(jing)機(ji)相似，加上(shang)高速處(chu)理(li)能力和(he)(he)專用(yong)的(de)降(jiang)噪軟件(jian)(jian)可(ke)(ke)使(shi)該機(ji)具有發現隱形(xing)飛(fei)(fei)機(ji)或巡(xun)航導彈的(de)潛力。“楔(xie)尾”預警(jing)機(ji)的(de)雷(lei)(lei)達(da)選擇(ze)在頻率較高的(de)D波段工作(zuo)，可(ke)(ke)能是(shi)考慮(lv)到雷(lei)(lei)達(da)的(de)檢(jian)測精度、惡劣天(tian)氣(qi)環境條件(jian)(jian)下的(de)雷(lei)(lei)達(da)工作(zuo)能力及小雷(lei)(lei)達(da)反射(she)面目標探測能力。

與傳統機(ji)械轉動預(yu)警(jing)(jing)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達相比，“楔(xie)尾”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達實現了全空域(yu)覆蓋(gai)，并可有效消除(chu)機(ji)身、機(ji)翼、機(ji)尾的(de)(de)遮擋和干擾(rao)。另外，使用固態(tai)相控陣雷(lei)(lei)(lei)(lei)達，空中阻力更小，節省燃料(liao)，滯空時間更長(chang)（大于8小時）。據稱，“楔(xie)尾”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達的(de)(de)信息處理速(su)度高出E-2C預(yu)警(jing)(jing)機(ji)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達10余倍，這可能(neng)就是澳(ao)大利(li)亞選(xuan)中“楔(xie)尾”的(de)(de)真(zhen)正原因。

相關報道

韓稱中國空警(jing)2000性能大(da)幅落后韓軍楔尾預警(jing)機

韓國網(wang)站《Viggen軍事博客》4月22日發表文章對中國裝備的"空警(jing)(jing)-2000"型預(yu)(yu)警(jing)(jing)機與韓國新(xin)近從(cong)美(mei)國進口的"楔尾"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機進行(xing)了性(xing)能對比。文章認為(wei)，"空警(jing)(jing)"-2000預(yu)(yu)警(jing)(jing)機脫胎于以色列的"費爾(er)康"系統。作為(wei)第一(yi)種裝備相控(kong)陣雷(lei)達的預(yu)(yu)警(jing)(jing)機，已(yi)略顯(xian)落(luo)后。而采用洛克希德(de)-馬丁(ding)公司研(yan)制(zhi)的主動(dong)相控(kong)陣雷(lei)達系統的"楔尾"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機，在技術水(shui)平和整體結構(gou)上都(dou)占據優勢。

文章認為(wei)"空警(jing)(jing)-2000"型預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)采用了三部(bu)(bu)相(xiang)控陣(zhen)雷達(da)，呈(cheng)等邊(bian)三角(jiao)形(xing)布置在(zai)(zai)碟(die)形(xing)天(tian)(tian)線(xian)(xian)當(dang)中。這固然使(shi)(shi)碟(die)形(xing)天(tian)(tian)線(xian)(xian)不再旋轉，但是(shi)依然存(cun)(cun)在(zai)(zai)的(de)(de)碟(die)形(xing)天(tian)(tian)線(xian)(xian)卻大大增加(jia)了預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)整體的(de)(de)阻力，不僅使(shi)(shi)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)行速(su)度較慢，也(ye)使(shi)(shi)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)留空時間更短，影響了整體性能的(de)(de)發(fa)揮(hui)。反觀"楔(xie)尾(wei)"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)，雖(sui)然機(ji)(ji)(ji)背同樣存(cun)(cun)在(zai)(zai)天(tian)(tian)線(xian)(xian)，但結(jie)構(gou)(gou)更為(wei)巧妙(miao)，立柱部(bu)(bu)分為(wei)兩部(bu)(bu)相(xiang)控陣(zhen)雷達(da)天(tian)(tian)線(xian)(xian)，頂部(bu)(bu)為(wei)第三部(bu)(bu)雷達(da)天(tian)(tian)線(xian)(xian)。在(zai)(zai)滿足全方位掃(sao)描的(de)(de)前提下，結(jie)構(gou)(gou)相(xiang)對簡單，結(jie)構(gou)(gou)更緊(jin)湊，阻力更小。加(jia)上作(zuo)為(wei)載機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)"波(bo)音-737"的(de)(de)性能要好(hao)(hao)于"伊爾-76"，因此，"楔(xie)尾(wei)"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)整機(ji)(ji)(ji)結(jie)構(gou)(gou)上要好(hao)(hao)于"空警(jing)(jing)-2000"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)。

其次，文章(zhang)認為(wei)，中(zhong)國(guo)在裝(zhuang)備"空(kong)警(jing)(jing)-2000"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)之前，并(bing)(bing)未獨(du)立研制或裝(zhuang)備一型(xing)高性(xing)能預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)，該型(xing)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)的(de)搭載平臺和(he)雷達(da)設(she)備均(jun)來自國(guo)外(wai)，因此(ci)，中(zhong)國(guo)自身并(bing)(bing)未深度(du)參與(yu)整(zheng)機(ji)設(she)計(ji)(ji)，始終(zhong)處在被動接受的(de)地(di)位。因此(ci)在未來維修升(sheng)級和(he)換代(dai)更(geng)新方面(mian)都存在著困(kun)難(nan)。相(xiang)比"空(kong)警(jing)(jing)-2000"雷達(da)與(yu)載機(ji)分別訂購和(he)可能在俄羅斯相(xiang)對陳舊的(de)載機(ji)、導航和(he)相(xiang)對先進的(de)以色列雷達(da)系統之間(jian)產生的(de)兼容(rong)問題(ti)不同，"楔尾(wei)"預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)是(shi)整(zheng)機(ji)進口(kou)，在設(she)計(ji)(ji)的(de)初(chu)始階段，就是(shi)一個(ge)整(zheng)體。在裝(zhuang)備"楔尾(wei)"之前，韓國(guo)空(kong)軍(jun)也擁有比中(zhong)國(guo)空(kong)軍(jun)更(geng)為(wei)豐富的(de)使(shi)用(yong)預(yu)(yu)警(jing)(jing)機(ji)的(de)經驗，因此(ci)，在整(zheng)體設(she)計(ji)(ji)上，"楔尾(wei)"要更(geng)勝一籌(chou)。

第三，文章認為，即使(shi)"空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000"預警(jing)(jing)機性能先進，但(dan)對于(yu)中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)來(lai)講，意味的(de)也(ye)僅(jin)僅(jin)是"有(you)與(yu)無"而不是"好與(yu)壞(huai)"。受到各(ge)方面(mian)原因(yin)的(de)制(zhi)約，中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)長期以(yi)(yi)來(lai)雖(sui)然規模龐大(da)，但(dan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)機型相對陳舊。隨(sui)著(zhu)這(zhe)幾年大(da)量新裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)加入(ru)，雖(sui)然裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)水平得到了很大(da)改善，但(dan)是一(yi)個以(yi)(yi)前(qian)并不存(cun)在(zai)的(de)問題，現(xian)在(zai)逐漸(jian)顯現(xian)出來(lai)，那(nei)就(jiu)是作戰的(de)協同(tong)問題。之(zhi)(zhi)前(qian)中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)機型雖(sui)然相對陳舊，但(dan)來(lai)源(yuan)相對單一(yi)，均仿自前(qian)蘇聯戰機。空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)、空(kong)(kong)(kong)(kong)地之(zhi)(zhi)間的(de)協同(tong)并不存(cun)在(zai)大(da)的(de)問題。但(dan)是，當(dang)今中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)更(geng)(geng)新，源(yuan)于(yu)國產(chan)、仿制(zhi)和原裝(zhuang)(zhuang)進口等多(duo)種渠道，互(hu)相之(zhi)(zhi)間就(jiu)存(cun)在(zai)兼容問題。而新裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)預警(jing)(jing)機雷(lei)達又來(lai)自并沒(mei)有(you)在(zai)中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)有(you)多(duo)少(shao)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)基礎的(de)以(yi)(yi)色列(lie)，這(zhe)就(jiu)使(shi)本來(lai)就(jiu)比(bi)較嚴重的(de)兼容問題更(geng)(geng)加明顯。而韓國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)主要來(lai)自美(mei)國，裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)更(geng)(geng)新換代也(ye)存(cun)在(zai)很多(duo)內在(zai)關聯，這(zhe)時引(yin)進一(yi)型美(mei)制(zhi)預警(jing)(jing)機不僅(jin)可以(yi)(yi)快速融入(ru)到整個作戰體系當(dang)中(zhong)，盡快列(lie)裝(zhuang)(zhuang)并形成戰斗力。同(tong)時，也(ye)可以(yi)(yi)從美(mei)軍(jun)方面(mian)獲得大(da)量的(de)使(shi)用經驗，使(shi)自身整體戰斗力可以(yi)(yi)更(geng)(geng)快的(de)提高。