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基本介紹

比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)K9是(shi)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)汽車的(de)首款純電動客車，是(shi)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)在新能源、新動力、新概念領(ling)域又一出色力作。K9搭載了多項比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)自主研發的(de)先進(jin)技術。

車載動力為公司自主生產的鐵電池，行駛過程中完全無污染，同時其含的化學物質均可回收，是綠色環保電池；車頂放置太陽能電池板，在行駛過程中可提供輔助續航動力；底盤配置優質懸架，設計工藝獨特，運行過程中噪聲小；同時，操作系統中裝配了大量高科技裝置，性能優越。每(mei)年(nian)每(mei)車可(ke)減少二氧化碳16.3噸，節(jie)約油費(fei)成本(ben)23萬。比亞迪K9的(de)先進性(xing)，在國際上有(you)充分的(de)話語(yu)權，已(yi)經銷往世界上十(shi)幾個國家。2015年(nian)，美國加(jia)州公交運營商定(ding)下(xia)了比亞迪歷史上的(de)最大的(de)訂單，一次(ci)性(xing)采(cai)購60臺比亞迪K9。同年(nian)，又被(bei)日本(ben)京都公交公司采(cai)購9臺。

產品設計

設計

K9純電動客(ke)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)長12米，整(zheng)體(ti)(ti)(ti)設計(ji)(ji)遵循以人為本的(de)設計(ji)(ji)理念。地(di)板采用(yong)一(yi)級踏步的(de)低(di)地(di)板工藝設計(ji)(ji)，方便乘客(ke)上(shang)下車(che)(che)；前(qian)擋風(feng)玻璃面積占車(che)(che)身(shen)前(qian)臉(lian)面積的(de)2/3，駕駛視野開闊。車(che)(che)身(shen)主體(ti)(ti)(ti)為銀色，側(ce)窗為大塊黑色玻璃，整(zheng)體(ti)(ti)(ti)外形優雅大氣(qi)。車(che)(che)內配置高靠背(bei)可調式真皮(pi)司機椅和高品質皮(pi)質公(gong)交座(zuo)椅，精致美觀(guan)。整(zheng)車(che)(che)隔音(yin)效(xiao)果良好。

特色功能

安全技術

純電(dian)動(dong)(dong)大巴K9具有高安(an)全防護(hu)(hu)措施(shi) ，擁(yong)有整車設計防護(hu)(hu)、維修安(an)全防護(hu)(hu)、短路(lu)防護(hu)(hu)、碰(peng)撞安(an)全防護(hu)(hu)、涉(she)水防護(hu)(hu)、漏電(dian)監測等，動(dong)(dong)力電(dian)池具有高安(an)全性(xing)，各種(zhong)磁場(chang)防護(hu)(hu)措施(shi)符合國(guo)際標準(zhun)要求。

電池技術

比亞(ya)迪(di)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動大巴(ba)K9采用(yong)比亞(ya)迪(di)自主研發的鐵電(dian)(dian)(dian)池，充滿電(dian)(dian)(dian)工況下續航(hang)里程達到(dao)250公里，K9整車單體電(dian)(dian)(dian)池容量為200Ah，總電(dian)(dian)(dian)量達到(dao)324kwh，充電(dian)(dian)(dian)循環次(ci)(ci)數達到(dao)4000次(ci)(ci)以(yi)上。

綠色環保

純電(dian)動(dong)大巴K9為零排放、零油耗(hao)、零污染(ran)，每年每車可(ke)減少(shao)二氧化碳16.3噸。

油電差價

一輛(liang)純電動大巴K9每年可(ke)節約使用成本23萬(wan)元，8年可(ke)節約182萬(wan)元。

充電模式

可(ke)利用(yong)比亞迪C60/C100充(chong)(chong)電(dian)柜(ju)充(chong)(chong)電(dian)，也可(ke)在(zai)各專業的充(chong)(chong)電(dian)站充(chong)(chong)電(dian)。

K9白(bai)天(tian)運(yun)營(ying)，夜間利用谷電(dian)充電(dian)，快充3小時可充滿。

規格參數

基本參數

長×寬×高：12000×2550×3360 mm

整備質(zhi)量：12700 kg

軸(zhou)距：5880 mm

離地(di)間隙(xi)：≥140 mm

最大爬(pa)坡度：≥15 %

最高車(che)速：69 km/h

車門(men)：2（雙內擺） 個(ge)

續航里程：270/350（中國典型公交工況(kuang)） km

座位數：23—44 個

載客(ke)數：86/84 人

電機電池

電機(ji)(ji)類型：永磁(ci)同步(bu)電機(ji)(ji)

額(e)定/最大扭矩：280×2/430×2 N·m

額(e)定/最大功率：75×2/100×2 kW

電池(chi)類型：鐵電池(chi)

品牌介紹

比亞迪BYD品牌創立于1995年，國(guo)內新能源汽車領域知名品牌，擁有IT和汽車兩大(da)產業群的大(da)型跨國(guo)集團公司(si)。

比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)——比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)股份的(de)(de)直屬(shu)子公(gong)司(si)。2003 年，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)正(zheng)式(shi)收購陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)車(che)(che)有限責任公(gong)司(si)，組建比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)，進入汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)與銷售(shou)領域，開(kai)始了(le)民(min)族自(zi)主(zhu)品牌(pai)(pai)(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)發展征程。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)堅持自(zi)主(zhu)研發、自(zi)主(zhu)品牌(pai)(pai)(pai)、自(zi)主(zhu)發展的(de)(de)發展模(mo)(mo)式(shi)，以“造(zao)世界(jie)水平的(de)(de)好車(che)(che)” 為(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)(chan)品目(mu)標(biao)，以“打造(zao)民(min)族的(de)(de)世界(jie)級(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)(pai)(pai)”為(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)目(mu)標(biao)，立志振興民(min)族汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)。目(mu)前(qian)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)已建成(cheng)西(xi)安(an)、北京、深圳、上海(hai)四大產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)基地，在(zai)整車(che)(che)制造(zao)、模(mo)(mo)具(ju)(ju)開(kai)發、車(che)(che)型研發等方面(mian)都達(da)到(dao)(dao)了(le)國(guo)際(ji)水平，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格局日漸(jian)完善。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)上海(hai)建設有研發中(zhong)(zhong)心(xin)，擁有3000多人的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)研發隊伍，每(mei)年獲得國(guo)家研發專(zhuan)利超過500項(xiang)。在(zai)西(xi)安(an)建設有國(guo)際(ji)水平的(de)(de)轎車(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)達(da)到(dao)(dao)20萬輛。在(zai)深圳建成(cheng)現代化(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)城(cheng)，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)將達(da)到(dao)(dao)30萬輛，并建成(cheng)第(di)二研發中(zhong)(zhong)心(xin)，將成(cheng)為(wei)(wei)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)(zhong)高級(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)(chan)基地。北京模(mo)(mo)具(ju)(ju)制造(zao)中(zhong)(zhong)心(xin)，業(ye)(ye)(ye)已形成(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化(hua)、規模(mo)(mo)化(hua)的(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)(ju)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格局，為(wei)(wei)世界(jie)知(zhi)名汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)(pai)(pai)制造(zao)整車(che)(che)模(mo)(mo)具(ju)(ju)。

比亞迪(di)股份(fen)有限(xian)公司（以下簡稱“比亞迪(di)”）由王傳福于1995年創立(li)，是一家(jia)上市的民(min)營企業。目(mu)前，比亞迪(di)在(zai)全(quan)國范圍內，已(yi)在(zai)廣東、北京、陜西、上海等(deng)地(di)共建有九大生產基地(di)，總面積將近700萬平方米，并在(zai)美國、歐(ou)洲、日本(ben)、韓(han)國、印度、臺灣、香(xiang)港等(deng)地(di)設有分公司或辦(ban)事處，現員工總數已(yi)超過13萬人(ren)。

2002年(nian)7月(yue)31日，比(bi)(bi)亞迪在(zai)香港主板(ban)發(fa)行(xing)上市（股(gu)(gu)票代碼(ma)：1211HK）。2007年(nian)，比(bi)(bi)亞迪電子（國際）有限公(gong)(gong)(gong)司（股(gu)(gu)票代碼(ma)：0285.HK）在(zai)香港主板(ban)順(shun)利(li)上市，表(biao)現(xian)理想。截止2008年(nian)底，公(gong)(gong)(gong)司總資(zi)產額(e)近329億(yi)(yi)元(yuan)人民幣，凈(jing)資(zi)產超過133億(yi)(yi)元(yuan)人民幣。2008年(nian)9月(yue)27日，美(mei)(mei)國著名投(tou)資(zi)者“股(gu)(gu)神”巴菲特的投(tou)資(zi)旗艦伯克希(xi)爾-哈撒韋公(gong)(gong)(gong)司旗下附(fu)屬(shu)公(gong)(gong)(gong)司中美(mei)(mei)能源控股(gu)(gu)公(gong)(gong)(gong)司宣布以每(mei)股(gu)(gu)8港元(yuan)的價格認(ren)購(gou)比(bi)(bi)亞迪2.25億(yi)(yi)股(gu)(gu)股(gu)(gu)份，約(yue)占比(bi)(bi)亞迪本(ben)次配售后(hou)10%的股(gu)(gu)份，交易總金額(e)約(yue)為18億(yi)(yi)港元(yuan)或相當于(yu)2.3億(yi)(yi)美(mei)(mei)元(yuan)。巴菲特投(tou)資(zi)代表(biao)了對比(bi)(bi)亞迪品牌(pai)價值的認(ren)可，對于(yu)加速(su)比(bi)(bi)亞迪新能源汽車(che)及其它環保產品在(zai)北美(mei)(mei)和(he)歐(ou)洲市場，乃至(zhi)全球的推廣都極具戰(zhan)略意義。