前途K50由長城華冠旗下的前途汽車打造,于2016年正式推出,是一款純電動跑車,車內搭載了兩臺驅動電動機,分別被布置在前軸和后軸上,從而實現四輪驅動。作(zuo)為(wei)(wei)一(yi)款雙(shuang)座(zuo)超(chao)級純電動跑(pao)車(che),帶給人(ren)們自(zi)由(you),激情的狀態(tai)。經過十(shi)多(duo)年積累(lei),超(chao)過百款的整車(che)研(yan)發實踐(jian),300多(duo)名工程(cheng)師(shi)和設計師(shi)潛(qian)心(xin)七(qi)年,精心(xin)打造,從造型(xing)探(tan)索(suo)到工程(cheng)測試,由(you)因(yin)專業(ye)而更嚴謹(jin)。所有的標準都(dou)是超(chao)越(yue)標準。前(qian)途跑(pao)車(che)以純電機(ji)驅動,零(ling)污(wu)染,零(ling)排放,低噪聲(sheng)。百公里(li)加速僅(jin)4.6秒(miao)。續(xu)航里(li)程(cheng)300公里(li)。靈動,環保,優美,為(wei)(wei)創新而存在,總要有人(ren)成為(wei)(wei)第一(yi)個。
從前途K50的(de)(de)外觀來(lai)看,車(che)(che)頭既保持(chi)了(le)運(yun)動(dong)(dong)線條(tiao)(tiao),但(dan)又不過分夸張。由于采(cai)用純(chun)電(dian)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力總成,傳統的(de)(de)進氣格柵造型(xing)也隨(sui)即消失。溜背式設計(ji)的(de)(de)車(che)(che)尾(wei)線條(tiao)(tiao)極具(ju)流線感,雙色(se)車(che)(che)身設計(ji)也更顯時尚。車(che)(che)身尺寸方面,長/寬/高分別為(wei)4628/2064/1254mm,軸距達到了(le)2650mm。
類(lei)似“X”形的(de)(de)(de)前臉造型設計語言(yan),仿佛一座城市(shi)的(de)(de)(de)天際(ji)線,勾勒出了(le)整車(che)低(di)趴戰斗的(de)(de)(de)身姿和神態;類(lei)似車(che)標蜻蜓展(zhan)翅的(de)(de)(de)神韻,又仿佛寄寓(yu)著前途K50是一輛專為城市(shi)打(da)造的(de)(de)(de)純電(dian)動(dong)跑車(che)。既(ji)兇猛(meng)但又不(bu)失靈(ling)動(dong),一種獨有的(de)(de)(de)韻味讓你在忘我之間已經(jing)被其深深吸引。
前途(tu)K50采用兩臺(tai)電動(dong)機驅(qu)動(dong),分別被布置在(zai)前軸(zhou)和(he)后軸(zhou)上(shang),從而實現四(si)輪驅(qu)動(dong)。新車的(de)最(zui)大功率為(wei)300kW,峰值(zhi)扭矩為(wei)650Nm。在(zai)純電模式下(xia),K50可續航超過(guo)300km。而0-100km/h加(jia)速(su)小于4.6秒(miao),最(zui)高時(shi)速(su)或將超過(guo)200km/h。
車型名稱:2018款(kuan) 標準型
廠商:前途汽車
級別:跑車
發動(dong)機(ji):320kW(電動(dong)機(ji))
動力類型:純電(dian)動
綜(zong)合最大功率(kW):320
綜合最大扭矩(Nm):680
變速箱:1擋固定齒輪比
長×寬×高(mm):4634×2069×1253
車(che)身結構(gou):2門 2座 跑車(che)
上市年份(fen):2018
最高車速(km/h):200
0-100加速時(shi)間(s):4.6
整車(che)質保(bao)政策:5年或10萬公里
車長(mm):4634
車寬(mm):2069
車高(gao)(mm):1253
軸距(ju)(mm):2650
整備質量(kg):1960
最小離地間隙(xi)(mm):103
前(qian)輪距(mm):1798
后(hou)輪距(mm):1791
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:2
行(xing)李(li)廂最小容積(ji)(L):65
電動機類型:永磁同步電動機
電動機最大功率(kW):320
電(dian)動機最大扭矩(Nm):680
前電動機最大功率(kW):160
前電(dian)動機最大扭矩(Nm):340
后電(dian)動(dong)機最(zui)大功率(kW):160
后電(dian)動機最大(da)扭矩(Nm):340
NEDC綜合續航(hang)里程(km):380
電池(chi)容量(liang):78.84kWh
電(dian)池(chi)質保政策:8年或16萬公里
電池類型:三(san)元鋰電池
普(pu)通充滿(man)電時間:13h
快充至80%電量時(shi)間(jian):45min
擋位個數:1
變速箱(xiang)類型:固定(ding)齒(chi)輪比(bi)
變速(su)箱名稱(cheng):電動車單速(su)變速(su)箱
驅動方式:雙(shuang)電機四驅
四驅形式:適時四驅
車體結(jie)構:承載式(shi)
助力(li)類型:電動助力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型:雙叉(cha)臂式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸掛類(lei)型:雙叉臂式獨立懸掛
前制動器類型:通(tong)風盤式(shi)
后制動器類型:通風盤式(shi)
駐(zhu)(zhu)車(che)(che)制動類型:電子駐(zhu)(zhu)車(che)(che)
前輪胎規格(ge):235/35 R19
后(hou)輪胎規格:265/35 R19
“長(chang)城(cheng)華(hua)(hua)(hua)冠”為(wei)北京(jing)長(chang)城(cheng)華(hua)(hua)(hua)冠汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)科技(ji)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)簡稱,前身為(wei)北京(jing)長(chang)城(cheng)華(hua)(hua)(hua)冠汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術開(kai)發(fa)(fa)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)。成(cheng)立(li)于2003年08月,是國內優秀的(de)獨(du)立(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)及(ji)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)開(kai)發(fa)(fa)解決方案供應(ying)商,其主營業(ye)務為(wei)傳統汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、軍用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)設(she)計(ji)(ji)及(ji)電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)研發(fa)(fa)、生產(chan)(chan)、銷售。公(gong)(gong)司(si)(si)擁有(you)(you)領先的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)(ji)技(ji)術體系和一(yi)流(liu)的(de)硬件(jian)設(she)施,具(ju)有(you)(you)完善(shan)的(de)產(chan)(chan)品(pin)定(ding)位、概念策(ce)劃、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)造型(xing)、工程(cheng)結構(gou)設(she)計(ji)(ji)、CAE分析(xi)、樣(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)試(shi)制到投產(chan)(chan)服務的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)(ji)開(kai)發(fa)(fa)能(neng)(neng)力,并通過DNV(挪威船級社)的(de)ISO9001認(ren)證(zheng)。經過近(jin)20年的(de)積(ji)累與發(fa)(fa)展,長(chang)城(cheng)華(hua)(hua)(hua)冠已經成(cheng)長(chang)為(wei)一(yi)家具(ju)備(bei)純(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)量產(chan)(chan)能(neng)(neng)力及(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)(ji)、研發(fa)(fa)、生產(chan)(chan)、銷售為(wei)一(yi)體的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。目前公(gong)(gong)司(si)(si)下設(she)北京(jing)長(chang)城(cheng)華(hua)(hua)(hua)冠汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)改裝技(ji)術有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北京(jing)華(hua)(hua)(hua)特(te)時代電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、蘇州華(hua)(hua)(hua)冠、前途蘇州4家子公(gong)(gong)司(si)(si)。
2015年(nian)下半(ban)年(nian),長(chang)城(cheng)華冠登陸國內新(xin)三板,在(zai)發(fa)展其原有整(zheng)車(che)設計(ji)及研(yan)(yan)發(fa)業(ye)務的(de)基(ji)礎上,還將進行純(chun)電動汽車(che)整(zheng)車(che)研(yan)(yan)發(fa)生產(chan)制造業(ye)務和電池系統、整(zheng)車(che)控(kong)制系統的(de)研(yan)(yan)發(fa)業(ye)務,為用(yong)戶提供完善的(de)系統解決(jue)方案。