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基本介紹

柯(ke)坦火(huo)車站（Ketan Railway Station），位(wei)于(yu)安徽省合肥(fei)市廬江縣(xian)柯(ke)坦鎮新街北面(mian)，始建于(yu)1995年。原隸屬安徽省合九地方(fang)鐵(tie)路(lu)公(gong)司管轄(xia)，后于(yu)2007年合九地方(fang)鐵(tie)路(lu)公(gong)司撤銷(xiao)后，歸中(zhong)國鐵(tie)路(lu)上(shang)(shang)海局(ju)集團(tuan)有(you)限公(gong)司（原上(shang)(shang)海鐵(tie)路(lu)局(ju)）管轄(xia)，等級為(wei)四(si)等站。

本站(zhan)(zhan)有三道軌道可供三趟列車(che)同時在此(ci)停(ting)靠，車(che)站(zhan)(zhan)停(ting)車(che)軌道南(nan)北長500米(mi)，寬約60米(mi)，入口(kou)處(chu)有兩個扳道口(kou)，車(che)站(zhan)(zhan)的占地面積3000多(duo)平方米(mi)。因其建設(she)比萬山鎮火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)早(zao)，也被稱為廬江縣(xian)老火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)。

在合(he)九(jiu)鐵(tie)路(lu)上離(li)合(he)肥站(zhan)(zhan)91公里(li)(li)（相鄰(lin)(lin)車站(zhan)(zhan)：廬江站(zhan)(zhan)），離(li)九(jiu)江站(zhan)(zhan)234公里(li)(li)（相鄰(lin)(lin)車站(zhan)(zhan)：黃荊苯站(zhan)(zhan)），在廬銅鐵(tie)路(lu)上距鐘鳴站(zhan)(zhan)113公里(li)(li)（相鄰(lin)(lin)車站(zhan)(zhan)：張旗桿站(zhan)(zhan)）。

榮譽及其他

辦理業務

客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李(li)、包(bao)裹(guo)托運；自2008年4月起就(jiu)不再作為客運站點了。

貨運：辦理(li)整(zheng)車貨物發到(dao)。

不辦客原因

民(min)間說法：廬(lu)江縣(xian)本來只有(you)柯坦站一個車站，后因萬山(shan)鎮在(zai)縣(xian)里有(you)人，鐵(tie)路擴建時，硬將站點(dian)設到了萬山(shan)鎮，后來還開通了公交線路，導致柯坦鎮乘客減少(shao)，逐漸(jian)蕭條。

官方說法：一是乘車(che)(che)旅客(ke)少，自1995年運營以來，日均發送旅客(ke)約15人(ren)；二是技(ji)術條件不(bu)允許。車(che)(che)站建成時，設計只有基(ji)本(ben)站臺(tai)一座，僅能容納(na)8節客(ke)車(che)(che)停靠，而現在的正(zheng)常旅客(ke)列車(che)(che)都在16節，已經(jing)不(bu)能滿足基(ji)本(ben)停車(che)(che)條件。

廬銅鐵路

將(jiang)于2012年動工興(xing)建(jian)的華東區(qu)域“第(di)三通道(dao)”廬(lu)銅鐵(tie)(tie)路，新建(jian)鐵(tie)(tie)路將(jiang)自(zi)柯坦站引出(chu)后(hou)向東經廬(lu)南(nan)礦區(qu)進入(ru)(ru)無為市，至合福(fu)鐵(tie)(tie)路在(zai)建(jian)的銅陵(ling)長江(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大橋后(hou)進入(ru)(ru)銅陵(ling)市，線路長95.4公(gong)里，另引入(ru)(ru)銅陵(ling)地區(qu)聯(lian)絡線17.2公(gong)里，利用銅陵(ling)電(dian)廠(chang)專用線6.81公(gong)里。