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基本介紹

柯(ke)坦火(huo)車站（Ketan Railway Station），位于安(an)徽省(sheng)合肥市(shi)廬江縣(xian)柯(ke)坦鎮(zhen)新街北(bei)面，始建(jian)于1995年(nian)。原(yuan)隸屬安(an)徽省(sheng)合九地方鐵路公司管轄(xia)，后(hou)于2007年(nian)合九地方鐵路公司撤銷后(hou)，歸中國(guo)鐵路上(shang)海局集團有限(xian)公司（原(yuan)上(shang)海鐵路局）管轄(xia)，等級為四等站。

本站有(you)三道(dao)軌道(dao)可供三趟列車(che)同時在此停靠，車(che)站停車(che)軌道(dao)南(nan)北長500米(mi)，寬約60米(mi)，入口(kou)處有(you)兩個扳道(dao)口(kou)，車(che)站的占地面積3000多平方米(mi)。因其建(jian)設比萬山鎮火車(che)站早，也被稱(cheng)為(wei)廬江縣老(lao)火車(che)站。

在(zai)合九鐵路(lu)上(shang)離(li)合肥站(zhan)(zhan)91公里（相鄰(lin)車站(zhan)(zhan)：廬(lu)(lu)江(jiang)站(zhan)(zhan)），離(li)九江(jiang)站(zhan)(zhan)234公里（相鄰(lin)車站(zhan)(zhan)：黃荊苯站(zhan)(zhan)），在(zai)廬(lu)(lu)銅鐵路(lu)上(shang)距鐘鳴站(zhan)(zhan)113公里（相鄰(lin)車站(zhan)(zhan)：張旗桿站(zhan)(zhan)）。

榮譽及其他

辦理業務

客(ke)(ke)運(yun)：不(bu)辦理旅(lv)客(ke)(ke)乘(cheng)降(jiang)；不(bu)辦理行李、包裹(guo)托運(yun)；自2008年4月起就不(bu)再作為客(ke)(ke)運(yun)站點了。

貨(huo)運：辦理整車貨(huo)物發到。

不辦客原因

民間(jian)說法：廬(lu)江縣(xian)本來只有(you)柯(ke)坦站(zhan)一個車(che)站(zhan)，后因萬(wan)山鎮在(zai)縣(xian)里有(you)人(ren)，鐵路(lu)擴(kuo)建時，硬(ying)將站(zhan)點設到了(le)萬(wan)山鎮，后來還開(kai)通了(le)公交線路(lu)，導致柯(ke)坦鎮乘客減少(shao)，逐漸蕭條。

官方說(shuo)法：一(yi)(yi)是(shi)乘車(che)旅客(ke)(ke)少，自1995年(nian)運營以來，日均發送旅客(ke)(ke)約(yue)15人(ren)；二(er)是(shi)技術條(tiao)(tiao)件(jian)不允許。車(che)站建成時，設計(ji)只(zhi)有基本站臺(tai)一(yi)(yi)座，僅(jin)能容納(na)8節(jie)客(ke)(ke)車(che)停(ting)靠，而現在的正常旅客(ke)(ke)列車(che)都(dou)在16節(jie)，已經不能滿足基本停(ting)車(che)條(tiao)(tiao)件(jian)。

廬銅鐵路

將于2012年動工興建(jian)的華東區域“第三通道”廬(lu)銅鐵(tie)(tie)路(lu)，新建(jian)鐵(tie)(tie)路(lu)將自柯坦站引(yin)出后向東經廬(lu)南礦區進入無為市(shi)，至合(he)福鐵(tie)(tie)路(lu)在建(jian)的銅陵(ling)(ling)長江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)后進入銅陵(ling)(ling)市(shi)，線路(lu)長95.4公(gong)里，另引(yin)入銅陵(ling)(ling)地(di)區聯絡線17.2公(gong)里，利用銅陵(ling)(ling)電廠專(zhuan)用線6.81公(gong)里。