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基本介紹

柯坦火車(che)站（Ketan Railway Station），位于(yu)安徽省(sheng)合肥市廬(lu)江縣柯坦鎮(zhen)新街(jie)北面，始建于(yu)1995年。原(yuan)隸屬安徽省(sheng)合九地方(fang)(fang)鐵路公(gong)(gong)司(si)(si)管轄，后(hou)于(yu)2007年合九地方(fang)(fang)鐵路公(gong)(gong)司(si)(si)撤銷(xiao)后(hou)，歸中國鐵路上海(hai)局集(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)（原(yuan)上海(hai)鐵路局）管轄，等級為四等站。

本站(zhan)(zhan)有三(san)道(dao)軌(gui)道(dao)可供(gong)三(san)趟列車同時(shi)在此停(ting)靠，車站(zhan)(zhan)停(ting)車軌(gui)道(dao)南北長500米，寬約60米，入口(kou)處有兩個(ge)扳道(dao)口(kou)，車站(zhan)(zhan)的占地面(mian)積(ji)3000多平方米。因其建設(she)比(bi)萬山鎮(zhen)火車站(zhan)(zhan)早，也(ye)被(bei)稱(cheng)為(wei)廬(lu)江(jiang)縣(xian)老火車站(zhan)(zhan)。

在合九鐵路上離合肥站91公里（相(xiang)鄰車(che)(che)站：廬(lu)江站），離九江站234公里（相(xiang)鄰車(che)(che)站：黃荊苯站），在廬(lu)銅(tong)鐵路上距鐘鳴站113公里（相(xiang)鄰車(che)(che)站：張旗桿站）。

榮譽及其他

辦理業務

客(ke)運(yun)：不(bu)辦(ban)理旅客(ke)乘降；不(bu)辦(ban)理行李、包裹托(tuo)運(yun)；自2008年(nian)4月起就不(bu)再作為客(ke)運(yun)站(zhan)點(dian)了。

貨(huo)運：辦理整車貨(huo)物發到(dao)。

不辦客原因

民間說法：廬江縣(xian)本來只有(you)柯(ke)坦站一個車站，后因萬(wan)山(shan)鎮(zhen)(zhen)在縣(xian)里(li)有(you)人，鐵路擴(kuo)建(jian)時，硬將站點設到了萬(wan)山(shan)鎮(zhen)(zhen)，后來還開(kai)通了公交線(xian)路，導致柯(ke)坦鎮(zhen)(zhen)乘客減少(shao)，逐漸蕭條。

官方說法：一是乘車(che)(che)旅(lv)客少，自1995年運營(ying)以來，日均發送旅(lv)客約15人；二是技術條件不允許。車(che)(che)站建成時，設計只(zhi)有基本(ben)站臺一座，僅能容納8節客車(che)(che)停靠，而現在的正常旅(lv)客列(lie)車(che)(che)都在16節，已經不能滿足基本(ben)停車(che)(che)條件。

廬銅鐵路

將(jiang)(jiang)于(yu)2012年(nian)動(dong)工(gong)興建的(de)華東(dong)(dong)區(qu)(qu)域“第三通道”廬銅(tong)(tong)(tong)鐵路，新(xin)建鐵路將(jiang)(jiang)自柯坦站引出后(hou)向東(dong)(dong)經廬南(nan)礦區(qu)(qu)進(jin)入(ru)(ru)(ru)無為市，至合福(fu)鐵路在(zai)建的(de)銅(tong)(tong)(tong)陵(ling)(ling)長江公(gong)(gong)鐵大橋后(hou)進(jin)入(ru)(ru)(ru)銅(tong)(tong)(tong)陵(ling)(ling)市，線路長95.4公(gong)(gong)里，另(ling)引入(ru)(ru)(ru)銅(tong)(tong)(tong)陵(ling)(ling)地區(qu)(qu)聯(lian)絡線17.2公(gong)(gong)里，利用銅(tong)(tong)(tong)陵(ling)(ling)電廠專用線6.81公(gong)(gong)里。