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沈大高速公路(lu)地(di)處遼(liao)東半(ban)島，全線(xian)縱貫沈陽、遼(liao)陽、鞍(an)山、營口、大連五大城市(shi)，是遼(liao)東半(ban)島經(jing)濟圈的(de)(de)(de)軸心(xin)。東北地(di)區的(de)(de)(de)這條運輸大動脈，具有重要的(de)(de)(de)政治(zhi)、經(jing)濟、國(guo)防意(yi)義(yi)。全線(xian)總長375公里(li)，超過了1978年臺灣省建成(cheng)的(de)(de)(de)373.3公里(li)的(de)(de)(de)南北高速公路(lu)，被譽為“神州第一(yi)路(lu)”。

沈（陽）大(da)(da)(da)（連(lian)(lian)）高速(su)公(gong)路北起沈陽，南至大(da)(da)(da)連(lian)(lian)，途經遼陽、鞍(an)山、營口(kou)、大(da)(da)(da)連(lian)(lian)等工業(ye)城(cheng)市，溝通大(da)(da)(da)連(lian)(lian)港、營口(kou)港、鲅魚圈港三大(da)(da)(da)港口(kou)和鞍(an)鋼、遼化、遼河(he)油田等許多特大(da)(da)(da)型企業(ye)，是東北地區的(de)(de)一條主要公(gong)路干(gan)線(xian)。全長375公(gong)里，路面寬(kuan)26米，分四車道上下分向(xiang)行(xing)駛，全封閉、全立交，設計時速(su)為100－120公(gong)里，年運(yun)貨能力(li)為8000萬噸，客運(yun)量1．3億人次。沈大(da)(da)(da)高速(su)公(gong)路是中國大(da)(da)(da)陸興建最(zui)(zui)早(zao)的(de)(de)一條高速(su)公(gong)路之一，也是包(bao)括(kuo)臺灣在(zai)內的(de)(de)中國領土上目前（1990年）最(zui)(zui)長的(de)(de)高速(su)公(gong)路。

沈大高速(su)公路全(quan)部(bu)工程(cheng)按國(guo)際(ji)標準(zhun)，自(zi)行設計，自(zi)行施工，并(bing)采用國(guo)產材料，運用高技術和先(xian)進(jin)設備，使(shi)全(quan)部(bu)工程(cheng)達(da)到高質(zhi)量。1984年(nian)6月27日(ri)開工興(xing)建，1990年(nian)10月全(quan)線正式通(tong)車。耗資22億元(yuan)。1992年(nian)7月12日(ri)至14日(ri)，通(tong)過國(guo)家驗收。

據介紹，改擴建工程后的沈(shen)大高(gao)速(su)公路(lu)(lu)在全國標準最(zui)高(gao)，可以與(yu)發達國家接(jie)軌。整個路(lu)(lu)面共鋪了(le)(le)6層，有73厘米厚。這種路(lu)(lu)面的動穩定性好(hao)，抗磨能力大，抗車(che)震能力是(shi)其他高(gao)速(su)公路(lu)(lu)的6倍，防止(zhi)了(le)(le)路(lu)(lu)面開裂變形(xing)。

此次改造，新沈大還(huan)建(jian)設(she)了(le)(le)(le)亞洲最大跨徑的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)道(dao)———韓家嶺隧(sui)(sui)道(dao)。據介紹，韓家嶺隧(sui)(sui)道(dao)全(quan)(quan)長521米(mi)、寬度23米(mi)，曾經是制約整(zheng)個沈大建(jian)設(she)的(de)(de)(de)關鍵工(gong)程。在(zai)韓家嶺隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)中，遼寧采用了(le)(le)(le)國際上(shang)最先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)“新奧法(fa)”施(shi)(shi)工(gong)，即“短(duan)進(jin)(jin)尺、弱爆破、勤測量(liang)、早封(feng)閉”的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)，用進(jin)(jin)口全(quan)(quan)站儀和激光斷面界限儀對施(shi)(shi)工(gong)現場進(jin)(jin)行(xing)全(quan)(quan)方(fang)位的(de)(de)(de)“動態控制”，從(cong)而(er)保證了(le)(le)(le)工(gong)程的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)和進(jin)(jin)度。