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沈大(da)高速(su)公(gong)路地(di)處遼(liao)東(dong)(dong)半(ban)島(dao)(dao)，全(quan)(quan)線(xian)縱貫沈陽、遼(liao)陽、鞍(an)山、營口(kou)、大(da)連五大(da)城市，是遼(liao)東(dong)(dong)半(ban)島(dao)(dao)經濟圈(quan)的(de)(de)軸心。東(dong)(dong)北地(di)區的(de)(de)這(zhe)條運輸大(da)動脈，具有(you)重要(yao)的(de)(de)政治、經濟、國(guo)防意義(yi)。全(quan)(quan)線(xian)總長(chang)375公(gong)里(li)，超過了1978年(nian)臺(tai)灣省建(jian)成的(de)(de)373.3公(gong)里(li)的(de)(de)南(nan)北高速(su)公(gong)路，被譽(yu)為“神州(zhou)第一路”。

沈(shen)（陽(yang)）大(da)(da)(da)（連(lian)）高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)北起(qi)沈(shen)陽(yang)，南至大(da)(da)(da)連(lian)，途經遼(liao)陽(yang)、鞍山、營口、大(da)(da)(da)連(lian)等工業(ye)(ye)城市(shi)，溝(gou)通大(da)(da)(da)連(lian)港(gang)、營口港(gang)、鲅魚圈港(gang)三大(da)(da)(da)港(gang)口和鞍鋼、遼(liao)化、遼(liao)河油田等許(xu)多特(te)大(da)(da)(da)型(xing)企業(ye)(ye)，是(shi)東北地區的(de)一(yi)條(tiao)主要(yao)公(gong)(gong)路(lu)干線(xian)。全(quan)長375公(gong)(gong)里(li)，路(lu)面寬26米，分四車(che)道上下分向(xiang)行駛，全(quan)封閉、全(quan)立(li)交，設計(ji)時速(su)(su)為100－120公(gong)(gong)里(li)，年(nian)運貨能(neng)力為8000萬噸，客運量1．3億人次。沈(shen)大(da)(da)(da)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)是(shi)中國(guo)大(da)(da)(da)陸興建最(zui)早(zao)的(de)一(yi)條(tiao)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)之一(yi)，也是(shi)包括臺灣在內的(de)中國(guo)領土上目前(qian)（1990年(nian)）最(zui)長的(de)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)。

沈大高速公路全部工(gong)程按國(guo)際標準(zhun)，自行(xing)設計，自行(xing)施工(gong)，并(bing)采用國(guo)產(chan)材料，運用高技術和先進設備，使全部工(gong)程達(da)到高質量。1984年6月(yue)27日開(kai)工(gong)興建，1990年10月(yue)全線(xian)正式通車。耗資22億(yi)元。1992年7月(yue)12日至14日，通過國(guo)家驗(yan)收。

據(ju)介紹，改(gai)擴建工(gong)程后的沈大高速公路在全國標準最高，可以與發(fa)達國家接軌。整個(ge)路面共鋪(pu)了6層，有73厘米厚(hou)。這種路面的動穩定性好，抗(kang)磨能(neng)(neng)力大，抗(kang)車震能(neng)(neng)力是其(qi)他高速公路的6倍，防止(zhi)了路面開裂(lie)變(bian)形。

此(ci)次改(gai)造，新沈大(da)還(huan)建設了(le)亞洲(zhou)最大(da)跨(kua)徑(jing)的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)———韓(han)家嶺隧(sui)道(dao)(dao)(dao)。據介紹，韓(han)家嶺隧(sui)道(dao)(dao)(dao)全長521米、寬度(du)(du)23米，曾經是制約整個沈大(da)建設的(de)(de)關鍵工(gong)(gong)程。在韓(han)家嶺隧(sui)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)，遼寧采用(yong)(yong)了(le)國際(ji)上(shang)最先進(jin)(jin)的(de)(de)“新奧法”施(shi)工(gong)(gong)，即“短進(jin)(jin)尺、弱爆破、勤測量、早封閉”的(de)(de)方(fang)法，用(yong)(yong)進(jin)(jin)口(kou)全站儀和(he)激光斷面界限儀對施(shi)工(gong)(gong)現場進(jin)(jin)行全方(fang)位的(de)(de)“動態控制”，從而保(bao)證了(le)工(gong)(gong)程的(de)(de)質量和(he)進(jin)(jin)度(du)(du)。