2018年出(chu)一款拉力(li)LX650摩托車,緊跟寶馬潮流(liu)的鳥嘴造型,搭載(zai)650級單缸發(fa)動機(ji),最大(da)(da)功率37kw/6750rpm,最大(da)(da)扭(niu)矩60/5500rpm,強勁低扭(niu)表(biao)現非(fei)常(chang)適合復(fu)雜(za)的長途(tu)路線。
隆鑫650拉力(li)車(che)(che)使用了與街車(che)(che)相同(tong)(tong)的(de)發動機,參數基(ji)本沒變。外形上變化(hua)明(ming)顯,軸距加(jia)長,輪胎規(gui)格不同(tong)(tong),而且前(qian)臉與街車(che)(che)版完全不同(tong)(tong)。LED大燈(deng)和轉向燈(deng),其中(zhong)大燈(deng)有些內凹(ao),下方則直接與鳥嘴相連。一體式(shi)車(che)(che)把、可調式(shi)風擋和液晶儀表。拉力(li)車(che)(che)使用了更加(jia)牢固的(de)管式(shi)車(che)(che)架,排(pai)氣(qi)位于左側,位置較高(gao),提升了車(che)(che)輛通(tong)過性(xing)。
鋁(lv)合(he)金雙翼(yi)梁式車架:意大利設計制造,超級(ji)運(yun)動車的巔峰配置,超強(qiang)穩定(ding)性,絕佳(jia)操控性能,最大程度地吸收發(fa)動機運(yun)轉(zhuan)產生的振(zhen)動;
浮動式前制動器:制動(dong)力更(geng)均勻恒定、更(geng)易合理控(kong)制,制動(dong)有效性(xing)和安全性(xing)更(geng)強(qiang);
浮動式后制動器:單活塞浮(fu)動(dong)制(zhi)動(dong)卡鉗,固定制(zhi)動(dong)盤;
特氟龍制動油管:幾(ji)乎不產生膨(peng)脹的特殊材質(zhi)、頂(ding)級品牌,制動液壓(ya)力(li)傳遞不受油管變形影響(xiang),制動靈敏(min)度和可靠(kao)性極高;
這款車(che)在(zai)動(dong)力方(fang)面搭載的(de)是一臺水冷(leng)4氣門DOHC雙頂(ding)置凸輪軸(zhou)寶(bao)馬的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji),在(zai)設(she)計上也是更(geng)加的(de)緊湊與(yu)輕(qing)量化(hua),還(huan)采用了頂(ding)級的(de)運動(dong)汽車(che)技術,能(neng)夠確(que)保駕駛(shi)者在(zai)駕駛(shi)這款車(che)高(gao)(gao)速轉速下,發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)進(jin)氣排(pai)氣的(de)準(zhun)確(que)性。垂直(zhi)進(jin)氣還(huan)提高(gao)(gao)了發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)充氣效率,而(er)雙火花塞也能(neng)夠實現分層燃燒(shao),可(ke)(ke)以(yi)更(geng)加有效的(de)加快燃燒(shao)的(de)速度,更(geng)加的(de)高(gao)(gao)效節(jie)能(neng),這款發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)高(gao)(gao)功(gong)率可(ke)(ke)達到37kw,峰值(zhi)扭矩(ju)為60牛米,可(ke)(ke)以(yi)說是低速大(da)扭矩(ju)。而(er)且在(zai)排(pai)氣的(de)時候還(huan)會發(fa)(fa)出(chu)“嘭嘭”的(de)聲浪,這也是大(da)排(pai)量單(dan)缸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大(da)特點之(zhi)一,那種帶給(gei)人們的(de)聽覺享(xiang)受可(ke)(ke)以(yi)說非常(chang)令人心悸。
頂級品牌的(de)浮動(dong)(dong)(dong)式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統,前制(zhi)動(dong)(dong)(dong)為對向4活(huo)塞制(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡鉗與(yu)浮動(dong)(dong)(dong)式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan),而后(hou)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)則(ze)是搭載的(de)是單活(huo)塞制(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡鉗與(yu)固定制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan),制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力更加的(de)均勻恒(heng)定,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)也(ye)不容易出現發熱變形的(de)情(qing)況。使用了賽(sai)車幾(ji)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液,在(zai)緊急制(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)時候也(ye)能夠(gou)有效的(de)防抱死的(de)現象出現,特氟(fu)龍(long)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)油(you)管也(ye)采(cai)用的(de)是幾(ji)乎不會產生膨脹的(de)特殊材料制(zhi)成(cheng),在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液壓力的(de)傳(chuan)遞過程中不會受到影響,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)更加靈敏與(yu)可靠。
名稱:CR9
型(xing)號:LX650 無極
類型:跨騎車
品牌:隆鑫
制造國:中國
上市時間:2012/7/1
生產狀態:在銷
工廠指導(dao)價:暫無價格
平均(jun)零售(shou)價:38987
發動機參數
實(shi)際(ji)排量(ml):652
最大(da)功(gong)率(kw/rpm):37
冷卻方式:水冷
環保標準:國Ⅲ
動力傳輸
車體參數
長×寬×高(gao)(mm):2035×850×1150
軸距(mm):1420
整備質量(kg):195
最高車速(su)(km/h):165
車輪制動
輪數(個):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎規格(前(qian)):120/70-17
輪胎(tai)規格(后):160/60-17
制動系統(tong):前 后
避震系統:前 后
行(xing)程特性:前(qian) 后
隆鑫LONCIN品牌創建于1993年,知名動(dong)力機(ji)(ji)械制(zhi)造商,專業從事發電機(ji)(ji)組/農業機(ji)(ji)械裝備/輕型(xing)動(dong)力/兩輪摩(mo)托車登業務的大型(xing)制(zhi)造型(xing)企業
隆鑫通(tong)用動力(li)股份(fen)有限公(gong)司(si)(SH:603766)創建于1993年,系隆鑫控(kong)股有限公(gong)司(si)旗下的核(he)心企業,2012年登陸(lu)A股市場。隆鑫通(tong)用總部設立于重慶,員工9000余名,在全國(guo)各地擁有20余家控(kong)股公(gong)司(si)和參(can)股公(gong)司(si)。
公司以“成為(wei)中國(guo)清潔動(dong)力緊相關領(ling)域(yu)的榜樣(yang)企業(ye)”為(wei)愿(yuan)景,業(ye)務(wu)涵蓋(gai)摩托(tuo)車(che)、發動(dong)機、智(zhi)能電源、無人機、通航發動(dong)機、新能源機車(che)及汽車(che)零部(bu)件等(deng)領(ling)域(yu),產品暢銷(xiao)全(quan)球100多(duo)個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地區,各業(ye)務(wu)銷(xiao)售規模均處于行(xing)業(ye)前列(lie),與BMW、TORO、Cummins等(deng)全(quan)球500強企業(ye)建立了戰略合作伙伴關系。