2018年出一款(kuan)拉力LX650摩托車,緊跟寶馬潮流的鳥嘴造(zao)型(xing),搭載650級(ji)單(dan)缸(gang)發動機(ji),最大功(gong)率(lv)37kw/6750rpm,最大扭矩60/5500rpm,強勁低扭表現(xian)非常適合(he)復雜(za)的長途(tu)路(lu)線。
隆鑫(xin)650拉力車(che)使(shi)用(yong)了(le)(le)與街車(che)相同的發動(dong)機,參數基本沒變。外(wai)形上變化明(ming)顯,軸距加(jia)長,輪胎(tai)規(gui)格不同,而且(qie)前(qian)臉與街車(che)版完全(quan)不同。LED大(da)燈(deng)(deng)和轉向燈(deng)(deng),其中大(da)燈(deng)(deng)有些(xie)內凹,下方則直接(jie)與鳥嘴相連。一(yi)體式(shi)車(che)把、可調式(shi)風擋和液晶(jing)儀表。拉力車(che)使(shi)用(yong)了(le)(le)更(geng)加(jia)牢(lao)固(gu)的管式(shi)車(che)架,排氣位于左(zuo)側,位置較高,提(ti)升了(le)(le)車(che)輛通過性(xing)。
鋁(lv)合(he)金雙翼(yi)梁(liang)式車(che)架(jia):意大利設計制(zhi)造,超級運(yun)動(dong)車(che)的巔峰配置,超強穩定(ding)性,絕佳操控性能,最大程度地(di)吸(xi)收發動(dong)機(ji)運(yun)轉產生的振動(dong);
浮動式前制動器:制動(dong)力更(geng)均勻恒定(ding)、更(geng)易(yi)合理控制,制動(dong)有效性(xing)和安(an)全性(xing)更(geng)強;
浮動式后制動器:單活塞浮動(dong)制動(dong)卡鉗(qian),固定制動(dong)盤;
特氟龍制動油管:幾乎不(bu)(bu)產生(sheng)膨(peng)脹的(de)特殊材質、頂(ding)級品(pin)牌(pai),制(zhi)動液壓力傳遞不(bu)(bu)受油管變形影響,制(zhi)動靈(ling)敏(min)度和可靠性(xing)極(ji)高;
這(zhe)(zhe)款車(che)在動(dong)(dong)力方(fang)面搭(da)載的(de)(de)是(shi)一臺水冷(leng)4氣(qi)門DOHC雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸寶馬(ma)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),在設計上(shang)也是(shi)更加(jia)(jia)(jia)的(de)(de)緊湊與(yu)輕量化(hua),還(huan)采用了(le)(le)頂級的(de)(de)運動(dong)(dong)汽車(che)技(ji)術,能夠確(que)保駕駛者在駕駛這(zhe)(zhe)款車(che)高(gao)速轉(zhuan)速下(xia),發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)進(jin)氣(qi)排(pai)(pai)氣(qi)的(de)(de)準確(que)性(xing)。垂直進(jin)氣(qi)還(huan)提高(gao)了(le)(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)充氣(qi)效率,而雙火花塞(sai)也能夠實現分層燃燒,可(ke)以(yi)更加(jia)(jia)(jia)有效的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)快燃燒的(de)(de)速度,更加(jia)(jia)(jia)的(de)(de)高(gao)效節能,這(zhe)(zhe)款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)最高(gao)功率可(ke)達到37kw,峰值扭矩為60牛米(mi),可(ke)以(yi)說是(shi)低速大扭矩。而且(qie)在排(pai)(pai)氣(qi)的(de)(de)時候還(huan)會發(fa)(fa)出“嘭嘭”的(de)(de)聲(sheng)浪,這(zhe)(zhe)也是(shi)大排(pai)(pai)量單缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)最大特(te)點(dian)之一,那種帶給人們的(de)(de)聽覺享受可(ke)以(yi)說非(fei)常令人心悸(ji)。
頂級品牌的(de)(de)(de)(de)浮動(dong)(dong)(dong)式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統,前制(zhi)動(dong)(dong)(dong)為對向(xiang)4活(huo)塞制(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡鉗(qian)與浮動(dong)(dong)(dong)式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,而后制(zhi)動(dong)(dong)(dong)則是搭載的(de)(de)(de)(de)是單活(huo)塞制(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡鉗(qian)與固定制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力更(geng)加的(de)(de)(de)(de)均勻恒定,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤也(ye)不(bu)容(rong)易出現(xian)發熱變形(xing)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)。使用(yong)了賽車幾的(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液,在緊急制(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)時候也(ye)能夠(gou)有效的(de)(de)(de)(de)防抱死的(de)(de)(de)(de)現(xian)象出現(xian),特(te)氟龍制(zhi)動(dong)(dong)(dong)油管也(ye)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)是幾乎(hu)不(bu)會產生膨脹的(de)(de)(de)(de)特(te)殊材料(liao)制(zhi)成(cheng),在制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)傳遞過程中不(bu)會受到影(ying)響,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更(geng)加靈敏與可靠(kao)。
名稱:CR9
型(xing)號:LX650 無(wu)極
類型:跨騎車
品牌:隆鑫
制造國:中國
上市(shi)時間(jian):2012/7/1
生產狀態:在銷
工(gong)廠指(zhi)導價:暫無價格
平均零售價:38987
發動機參數
實際排量(liang)(ml):652
最大功率(kw/rpm):37
冷卻方式:水冷
環保標準:國Ⅲ
動力傳輸
車體參數
長(chang)×寬(kuan)×高(gao)(mm):2035×850×1150
軸距(mm):1420
整(zheng)備質(zhi)量(kg):195
最高(gao)車速(km/h):165
車輪制動
輪數(個):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎規(gui)格(前):120/70-17
輪胎(tai)規格(后):160/60-17
制動系統:前 后
避震系統:前 后
行(xing)程特性(xing):前 后(hou)
隆鑫LONCIN品(pin)牌創建于1993年,知(zhi)名動力機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)商,專業從事發(fa)電機(ji)(ji)組(zu)/農(nong)業機(ji)(ji)械裝備/輕型動力/兩(liang)輪摩托車(che)登業務的大型制(zhi)造(zao)型企(qi)業
隆鑫(xin)通用動(dong)力(li)股份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(SH:603766)創建于(yu)1993年(nian),系隆鑫(xin)控股有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)旗下(xia)的核(he)心(xin)企業,2012年(nian)登陸A股市(shi)場。隆鑫(xin)通用總部設立于(yu)重(zhong)慶,員工9000余(yu)名,在全國各(ge)地擁有20余(yu)家控股公(gong)(gong)(gong)司(si)和(he)參(can)股公(gong)(gong)(gong)司(si)。
公司以“成(cheng)為(wei)中(zhong)國清潔(jie)動(dong)力(li)緊相關領域(yu)的榜樣企業”為(wei)愿景,業務(wu)涵(han)蓋(gai)摩托車(che)、發(fa)動(dong)機、智能(neng)電源(yuan)、無(wu)人機、通航發(fa)動(dong)機、新(xin)能(neng)源(yuan)機車(che)及汽車(che)零(ling)部件(jian)等領域(yu),產(chan)品暢銷全球100多(duo)個國家和(he)地區,各(ge)業務(wu)銷售規模均處(chu)于(yu)行業前(qian)列,與BMW、TORO、Cummins等全球500強企業建立了(le)戰(zhan)略合(he)作伙伴關系。