AH-1武裝直升(sheng)機(ji)（英文：AH-1 Attack helicopter，編號(hao)：AH-1，代號(hao)/綽(chuo)號(hao)：COBRA，譯文：眼(yan)(yan)鏡蛇(she)，通稱(cheng)：貝爾AH-1“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”/AH-1“休(xiu)伊(yi)眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”），是(shi)美國一型雙發單旋(xuan)翼帶尾槳縱列式雙座(zuo)武裝直升(sheng)機(ji)。
AH-1武裝直升機(ji)(ji)是美(mei)國一型專門研制的反(fan)坦克武裝直升機(ji)(ji)，也是當時世界上(shang)第一種反(fan)坦克直升機(ji)(ji)，其主(zhu)要任務是在(zai)白天、夜(ye)間及(ji)惡劣氣候條(tiao)件(jian)下提供近距離火(huo)力支(zhi)援和協調火(huo)力支(zhi)援。它還可執行為突(tu)擊運輸機(ji)(ji)護(hu)航、指示目標(biao)、反(fan)裝甲作戰、反(fan)直升機(ji)(ji)作戰、對付有(you)威脅的固(gu)定翼飛機(ji)(ji)，實施重點防(fang)(fang)空(kong)和有(you)限(xian)區(qu)域防(fang)(fang)空(kong)、偵察(cha)等任務。
AH-1武裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機由美國(guo)貝(bei)爾直升(sheng)(sheng)機公(gong)司于20世(shi)紀(ji)60年(nian)代中期(qi)為(wei)美陸軍研制，最初只是作為(wei)美國(guo)陸軍的越戰臨(lin)時解決方(fang)案，于1965年(nian)9月(yue)7日首飛，1967年(nian)8月(yue)服(fu)役，由于其飛行與作戰性能好，火力強，被(bei)許多國(guo)家廣(guang)泛使(shi)用，經久不衰，并幾經改型直到21世(shi)紀(ji)還(huan)在生產，主要型號(hao)為(wei) AH-1J/T“海上眼鏡蛇(she)”和AH-1W“超級眼鏡蛇(she)” 。
1955年(nian)，越南(nan)戰(zhan)爭中，直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)第一(yi)次直(zhi)(zhi)接參(can)加戰(zhan)斗(dou)(dou)，美國陸(lu)(lu)(lu)軍在60年(nian)代(dai)初向越南(nan)增兵(bing)后，1956年(nian)首(shou)飛(fei)的(de)(de)(de)貝爾(er)(er)UH-1“易(yi)洛魁(kui)”（或(huo)“休(xiu)(xiu)伊”）渦軸動力(li)(li)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)成為陸(lu)(lu)(lu)軍直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)作(zuo)戰(zhan)思想的(de)(de)(de)馱馬，美國陸(lu)(lu)(lu)軍給貝爾(er)(er)UH-1“休(xiu)(xiu)伊”運(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)安裝(zhuang)上武(wu)器后用于攻擊任(ren)(ren)務，當1962年(nian)UH-1A部署在東南(nan)亞時，該(gai)機(ji)成為陸(lu)(lu)(lu)軍歷史上第一(yi)種直(zhi)(zhi)接參(can)加戰(zhan)斗(dou)(dou)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)。UH-1A隨后被(bei)功率加大的(de)(de)(de)UH-1B和UH-1C取(qu)代(dai)，但是從“休(xiu)(xiu)伊”的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)表現看(kan)該(gai)機(ji)并不適合作(zuo)為武(wu)直(zhi)(zhi)使用，因為“休(xiu)(xiu)伊”并不是被(bei)設計來(lai)(lai)執行此類任(ren)(ren)務的(de)(de)(de)，臨時加機(ji)槍改裝(zhuang)的(de)(de)(de)火(huo)力(li)(li)援護直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)不僅速(su)(su)度慢，火(huo)力(li)(li)也不強，而且無裝(zhuang)甲保護，生存能力(li)(li)明顯不足。因此美國陸(lu)(lu)(lu)軍迫切要(yao)求迅(xun)速(su)(su)提供一(yi)種高速(su)(su)的(de)(de)(de)重(zhong)裝(zhuang)甲重(zhong)火(huo)力(li)(li)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，用來(lai)(lai)為運(yun)兵(bing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)提供沿途護航或(huo)為步兵(bing)預先提供空中壓制火(huo)力(li)(li)。
1958年，美國貝(bei)爾(er)(er)公司開(kai)始研(yan)究專用武(wu)(wu)(wu)直(zhi)概(gai)念(nian)，在(zai)1962年推出了(le)(le)一(yi)個被稱(cheng)為D255“易洛魁武(wu)(wu)(wu)士”的(de)(de)(de)全尺寸模型。“易洛魁武(wu)(wu)(wu)士”沿用了(le)(le)“休伊”的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)和傳動(dong)西東，但具有鯊(sha)魚般的(de)(de)(de)苗(miao)條機(ji)(ji)身(shen)，看起來就像是一(yi)架(jia)戰斗機(ji)(ji)。“易洛魁武(wu)(wu)(wu)士”是串列雙座布(bu)局，炮手(shou)在(zai)前飛(fei)行員(yuan)在(zai)后，后座略(lve)高(gao)以保(bao)證(zheng)飛(fei)行員(yuan)的(de)(de)(de)前方視野。機(ji)(ji)頭安裝一(yi)個榴彈(dan)發射(she)器自(zi)動(dong)炮塔，機(ji)(ji)腹鼓包內還裝2門20毫米前射(she)機(ji)(ji)炮，機(ji)(ji)身(shen)中(zhong)部短翼可外掛武(wu)(wu)(wu)器，例如6枚SS-11線(xian)控(kong)導(dao)彈(dan)。陸(lu)軍很欣賞這個概(gai)念(nian)并在(zai)1962年12月授予貝(bei)爾(er)(er)制造一(yi)架(jia)概(gai)念(nian)演示機(ji)(ji)的(de)(de)(de)合同。貝(bei)爾(er)(er)的(de)(de)(de)工程師立(li)即著手(shou)改裝一(yi)架(jia)Model 47/OH-13“蘇”活塞動(dong)力直(zhi)升機(ji)(ji)。
1963年8月，貝爾的(de)工程師完成了Model 207“蘇(su)族(zu)偵察(cha)兵”概(gai)念(nian)演(yan)示機。“蘇(su)族(zu)偵察(cha)兵”具有(you)串列雙(shuang)座的(de)流線(xian)形機身，顎部炮塔內安裝(zhuang)2挺(ting)7.62毫米M60機槍。當(dang)然該機只是“易洛魁武(wu)士(shi)”概(gai)念(nian)的(de)演(yan)示機，真正用(yong)于作戰的(de)話過于輕型。陸軍用(yong)這架“玩具”武(wu)直驗(yan)證了“易洛魁武(wu)士(shi)”的(de)可行性，陸軍最終決定上馬專用(yong)武(wu)直項目。
1964年(nian)8月(yue)，美國陸(lu)軍(jun)(jun)啟(qi)動了(le)先進空中火力支援系統（AAFSS）招標(biao)，數家公司提(ti)(ti)交(jiao)(jiao)了(le)方案，最(zui)后陸(lu)軍(jun)(jun)選中洛克(ke)希德的(de)(de)(de)(de)(de)AH-56“夏(xia)延”。但(dan)(dan)按照進度“夏(xia)延”直(zhi)到1970年(nian)才能服役(yi)，越戰的(de)(de)(de)(de)(de)壓力迫使(shi)陸(lu)軍(jun)(jun)需要(yao)盡快裝(zhuang)備武(wu)直(zhi)，所以在1965年(nian)又(you)開(kai)始了(le)過渡武(wu)直(zhi)招標(biao)。陸(lu)軍(jun)(jun)要(yao)求新機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計基(ji)于現有直(zhi)升機(ji)以保證能盡快投(tou)產。波音-伏(fu)托爾提(ti)(ti)交(jiao)(jiao)了(le)“支奴(nu)干(gan)”的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)型(xing)(xing)(xing)，西科斯基(ji)提(ti)(ti)交(jiao)(jiao)了(le)“海王”的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)型(xing)(xing)(xing)，卡曼提(ti)(ti)交(jiao)(jiao)了(le)“海妖”的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)型(xing)(xing)(xing)，貝爾提(ti)(ti)交(jiao)(jiao)了(le)改(gai)進自UH-1的(de)(de)(de)(de)(de)Model 209。盡管在AAFSS競爭的(de)(de)(de)(de)(de)早期貝爾方案就(jiu)(jiu)被(bei)淘汰，但(dan)(dan)公司還是自籌(chou)資金(jin)繼續(xu)專用武(wu)直(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制，一(yi)步步地完善Model 209“UH-1改(gai)進型(xing)(xing)(xing)”的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計。該機(ji)雖(sui)然和“休伊”共享許多子系統，但(dan)(dan)外觀(guan)上卻完全(quan)不同。貝爾游說陸(lu)軍(jun)(jun)官員Model 209就(jiu)(jiu)是他們想要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)，陸(lu)軍(jun)(jun)最(zui)終被(bei)說服。1965年(nian)8月(yue)，貝爾正(zheng)式(shi)向陸(lu)軍(jun)(jun)提(ti)(ti)交(jiao)(jiao)了(le)Model 209方案。
1965年9月(yue)7日，Model 209原型機(ji)(ji)(ji)(ji)就(jiu)首飛。機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)結構(gou)融合D225以及Model 207的(de)概念(nian)，如(ru)狹長的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)、縱(zong)列雙人座艙(cang)、機(ji)(ji)(ji)(ji)首機(ji)(ji)(ji)(ji)炮、機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)兩側武(wu)器掛載(zai)短(duan)翼(yi)、單(dan)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、固定(ding)式(shi)著陸用橇(qiao)架等(deng)設(she)計，并沿用了(le)(le)(le)大量UH-1的(de)系統(tong)(tong)，包括T-58渦輪發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)系統(tong)(tong)、平(ping)衡(heng)式(shi)二(er)葉片主尾旋翼(yi)系統(tong)(tong)等(deng)，使得風險與成本得以降(jiang)低。10月(yue)該機(ji)(ji)(ji)(ji)創造了(le)(le)(le)同級別直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)速度紀錄(lu)320千米/時，11月(yue)陸軍啟(qi)動(dong)了(le)(le)(le)過渡武(wu)直(zhi)(zhi)的(de)競爭試(shi)飛。盡管陸軍此時已(yi)在越(yue)南(nan)對“支奴干”武(wu)直(zhi)(zhi)進行了(le)(le)(le)測(ce)試(shi)，但(dan)與其相(xiang)比Model 209的(de)優(you)勢是顯而易見的(de)。
1966年4月7日，陸軍授(shou)予貝爾(er)一(yi)份制(zhi)造2架Model 209預生(sheng)產(chan)型(xing)機(ji)(ji)(ji)的合(he)同(tong)，4月13日又簽訂(ding)了(le)110架生(sheng)產(chan)型(xing)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)的合(he)同(tong)，Model 209原型(xing)機(ji)(ji)(ji)在陸軍服役近(jin)6年，對不同(tong)的武器和(he)設備進行了(le)測(ce)試，最后升級至非(fei)常接近(jin)AH-1生(sheng)產(chan)型(xing)。該機(ji)(ji)(ji)退(tui)役后改(gai)回驗證(zheng)機(ji)(ji)(ji)狀態，在肯塔基州諾克斯堡(bao)的巴頓博物館展(zhan)出。一(yi)開始Model 209的編號被定(ding)為UH-1H，以表明該機(ji)(ji)(ji)僅僅是UH-1的改(gai)進型(xing)方便討要(yao)預算。
1966年7月(yue)，Model 209的(de)編號還是改成(cheng)了(le)AH-1，傳統(tong)上(shang)美(mei)國陸(lu)軍的(de)飛機都以美(mei)國印第(di)安(an)原(yuan)住民部(bu)落來命名，如“莫霍克”、“易洛魁(kui)”、“蘇”、“夏延”等(deng)(deng)等(deng)(deng)，以至(zhi)于當時也使(shi)用(yong)(yong)印第(di)安(an)部(bu)落名來命名自己產品的(de)派珀飛機公司為此(ci)與(yu)陸(lu)軍打了(le)一(yi)場奇怪的(de)官司，此(ci)后陸(lu)軍就不再強求印第(di)安(an)命名了(le)。UH-1“休(xiu)(xiu)伊”在越南服役中被大兵們冠以各種奇怪的(de)俚(li)語，在執行(xing)無武(wu)(wu)裝運輸任務時被稱(cheng)(cheng)為“滑頭”，安(an)裝XM-3武(wu)(wu)器系(xi)統(tong)后被稱(cheng)(cheng)為“野豬”，掛(gua)載火箭巢并安(an)裝機槍(qiang)后被稱(cheng)(cheng)為“眼(yan)鏡(jing)蛇”。所以源自于“休(xiu)(xiu)伊”的(de)AH-1按照該傳統(tong)被稱(cheng)(cheng)為“休(xiu)(xiu)伊眼(yan)鏡(jing)蛇”了(le)，但在實(shi)際使(shi)用(yong)(yong)中因(yin)“休(xiu)(xiu)伊眼(yan)鏡(jing)蛇”一(yi)點也不簡潔，所以綽號最終定為“眼(yan)鏡(jing)蛇”。
AH-1經數十年(nian)發(fa)展(zhan)，已經發(fa)展(zhan)出多個主要型(xing)別。第一個生(sheng)產型(xing)號(hao)AH-1G自(zi)1967年(nian)首次使用以來，經過三十多年(nian)的不斷改(gai)進和改(gai)型(xing)，已發(fa)展(zhan)成(cheng)能滿足防軍(jun)和海軍(jun)各種反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)/反(fan)艦作戰(zhan)需要的龐大家族。繼(ji)AH-1G之(zhi)后，美國(guo)先(xian)后發(fa)展(zhan)了反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)性能更好(hao)的AH-1J/Q/S/T/T+/W/P/E/F 等多種型(xing)號(hao)，到1986年(nian)，AH-1各型(xing)共生(sheng)產3630架，使得AH-1系列成(cheng)為(wei)發(fa)展(zhan)型(xing)號(hao)最(zui)多、服役時間最(zui)長、生(sheng)產批量最(zui)大的武裝直升機系列，它與AH-64被(bei)列為(wei)美國(guo)及(ji)其盟國(guo)反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)常規武器庫(ku)中的主要武器。
1967年(nian)(nian)8月，AH-1G開始部署(shu)在(zai)南(nan)越邊和(he)空(kong)軍基地(di)，并立即(ji)投(tou)入了激烈的戰斗。“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”為(wei)(wei)運輸(shu)(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)提(ti)供(gong)護航，并為(wei)(wei)地(di)面部隊(dui)(dui)(dui)提(ti)供(gong)火力(li)支援，還與快速的休斯(si)OH-6A“小(xiao)(xiao)馬(ma)”偵(zhen)察(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)編(bian)隊(dui)(dui)(dui)組(zu)成極為(wei)(wei)有效的“獵(lie)-殺”或“粉色(se)(se)(se)”小(xiao)(xiao)隊(dui)(dui)(dui)（在(zai)美國陸軍俚語中(zhong)，偵(zhen)察(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)編(bian)隊(dui)(dui)(dui)被稱為(wei)(wei)“白色(se)(se)(se)小(xiao)(xiao)隊(dui)(dui)(dui)”、武(wu)直(zhi)(zhi)編(bian)隊(dui)(dui)(dui)是(shi)“紅色(se)(se)(se)小(xiao)(xiao)隊(dui)(dui)(dui)”、運輸(shu)(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)編(bian)隊(dui)(dui)(dui)是(shi)“藍色(se)(se)(se)小(xiao)(xiao)隊(dui)(dui)(dui)”）。“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”也能執行(xing)其他任務，包(bao)括(kuo)武(wu)裝偵(zhen)察(cha)、目標(biao)彈(dan)著(zhu)觀(guan)察(cha)、甚至是(shi)搜救(jiu)任務。到(dao)1968年(nian)(nian)底已有337架“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”來(lai)到(dao)越南(nan)。
20世紀70年(nian)代(dai)的后越戰(zhan)時(shi)代(dai)，美國收(shou)斂了(le)對外軍事行動，直到1980~1988年(nian)的里根政府時(shi)期(qi)才(cai)逐漸恢復，并在(zai)90年(nian)達(da)的蘇聯(lian)解體大潮中達(da)到頂峰，在(zai)歷(li)次軍事行動中，“眼鏡蛇”都是美軍的重(zhong)要武器。
1977年(nian)，以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)獲得了(le)12架AH-1G，并(bing)在后(hou)續又獲得了(le)后(hou)期型單發(fa)，使總數(shu)量(liang)達到50架。以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)的(de)“Zefa”（蝰蛇）后(hou)來都升級成AH-1F，并(bing)安裝了(le)以(yi)制(zhi)傳(chuan)感器，并(bing)能(neng)發(fa)射以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)的(de)“長釘(ding)”系列(lie)(lie)反坦克導彈。以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)的(de)AH-1F參加了(le)1979年(nian)的(de)黎巴(ba)嫩行動和(he)1982年(nian)的(de)入侵黎巴(ba)嫩作戰。敘利亞(ya)擊落了(le)2架“Zefa”，但“Zefa”機(ji)組聲(sheng)稱擊毀了(le)數(shu)十輛(liang)敘利亞(ya)坦克和(he)其(qi)他目標。“Zefa”經常在巴(ba)以(yi)沖突中出現，據(ju)以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)說“Zefa”攻(gong)擊巴(ba)勒斯坦武裝分子(zi)的(de)精度要優(you)于AH-64。
1979和1980年(nian)，日本(ben)陸上自衛(wei)隊(dui)分別(bie)各購買(mai)1架(jia)AH-1E。完(wan)成了(le)詳盡的評估后，富士重工(gong)按許(xu)(xu)可證(zheng)生產了(le)89架(jia)AH-1F，該(gai)機(ji)安(an)裝了(le)川崎(qi)重工(gong)按許(xu)(xu)可證(zheng)生產的T53-K-703渦軸發動機(ji)。2000年(nian)最后一架(jia)AH-1F交付。截至(zhi)2015年(nian)3月31日，日本(ben)陸上自衛(wei)隊(dui)共保有60架(jia)AH-1S型直升(sheng)機(ji)。
20世紀80年代中期，巴基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)(tan)獲得了(le)20架(jia)AH-1F，因(yin)巴基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)(tan)的(de)核武器計劃，下一批的(de)訂單被美國(guo)取消。90年代中期這批“眼鏡(jing)蛇”進行了(le)現代化(hua)升(sheng)級。進入21世紀后，巴基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)(tan)成為了(le)美國(guo)的(de)“反恐戰(zhan)爭”前線(xian)國(guo)家，并接收了(le)大(da)批美國(guo)陸軍(jun)的(de)二手“眼鏡(jing)蛇”。尚(shang)不清(qing)楚在與印度的(de)邊境沖突(tu)中巴基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)(tan)有(you)沒(mei)有(you)使用“眼鏡(jing)蛇”，希望可以(yi)再次(ci)看到“眼鏡(jing)蛇”與“雌鹿”對抗的(de)場面。2004年“眼鏡(jing)蛇”開始參加追捕巴境內恐怖分(fen)子的(de)行動。
20世紀80年(nian)代后期約旦獲(huo)得(de)了24架AH-1F，2001年(nian)又獲(huo)得(de)了9架美國陸軍的二手“眼鏡蛇”。
20世紀90年(nian)代初(chu)，土(tu)(tu)(tu)耳其購買了10架(jia)(jia)AH-1W，后(hou)又獲(huo)得32架(jia)(jia)美(mei)國陸軍的二手“眼鏡(jing)蛇(she)”，后(hou)者中有(you)幾架(jia)(jia)TAH-1P教練機，除此之外(wai)的都升級到AH-1F標(biao)準(zhun)。土(tu)(tu)(tu)耳其“眼鏡(jing)蛇(she)”在(zai)打擊土(tu)(tu)(tu)伊(yi)邊境(jing)的庫爾德武裝的行(xing)動(dong)非常(chang)活躍。
1990年，泰國(guo)獲得了(le)(le)4架(jia)(jia)(jia)AH-1F。中國(guo)臺灣購買了(le)(le)42架(jia)(jia)(jia)AH-1W，1993年開始交付。在巴(ba)列(lie)維(wei)王朝(chao)倒臺前，伊(yi)朗獲得了(le)(le)202架(jia)(jia)(jia)國(guo)際型AH-1J。
1994年，巴(ba)林(lin)獲(huo)得(de)了8架(jia)AH-1E和6架(jia)TAH-1P教練機，1997年又獲(huo)得(de)了第2批16架(jia)AH-1E。
20世紀90年(nian)代后期(qi)，韓國獲得了8架國際型(xing)AH-1J后，又獲得了62架更先進的AH-1F，1998年(nian)開始交付。
2000年夏，土耳(er)其宣(xuan)布采購(gou)AH-1Z以滿足土陸軍的(de)需要，土耳(er)其的(de)AH-1Z有細微(wei)的(de)改動，綽號改為“眼鏡(jing)王蛇”，合同的(de)首(shou)批數量是50架，但不(bu)久后(hou)該(gai)項目(mu)深陷貝爾(er)和土耳(er)其政府的(de)爭議(yi)，導致最后(hou)被取消。
機型
AH-1武裝直升機(ji)(ji)(ji)(ji)具有(you)窄體(ti)細長(chang)流線(xian)(xian)型機(ji)(ji)(ji)(ji)身，正面狹窄，側置(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)氣口位于串列式(shi)駕駛艙(cang)后面；機(ji)(ji)(ji)(ji)前機(ji)(ji)(ji)(ji)身的(de)(de)蒙皮采用(yong)平頭鉚(liu)釘以(yi)減小(xiao)阻(zu)力，天線(xian)(xian)也盡可(ke)能內置(zhi)以(yi)確保機(ji)(ji)(ji)(ji)身的(de)(de)光滑外形；管狀滑橇式(shi)起落(luo)架，密(mi)閉(bi)式(shi)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)；機(ji)(ji)(ji)(ji)槍炮塔位于機(ji)(ji)(ji)(ji)頭下面，機(ji)(ji)(ji)(ji)身兩兩側有(you)外掛武器的(de)(de)短翼，短翼下各有(you)兩個武器掛架，可(ke)掛載火箭巢(chao)、機(ji)(ji)(ji)(ji)槍吊艙(cang)或其(qi)他(ta)武器；尾(wei)梁較長(chang)，其(qi)中部兩側有(you)水平安(an)定面，可(ke)增加俯仰方向的(de)(de)穩定性。原型機(ji)(ji)(ji)(ji)Model 209為了(le)增強方向穩定性在(zai)垂尾(wei)下方安(an)裝了(le)一小(xiao)塊腹鰭，但試飛(fei)表(biao)明“眼鏡蛇(she)”已(yi)經(jing)足(zu)夠穩定，所(suo)以(yi)AH-1G時就取(qu)消了(le)腹鰭。
結構
AH-1G確立了“眼鏡蛇”家族后續型(xing)號的(de)基本構型(xing)，高度流(liu)線的(de)機(ji)身(shen)使用蜂窩鋁制造，并開(kai)設大(da)量口蓋方便維(wei)護 。
翼槳
AH-1武裝直升機(ji)W型(xing)采用兩葉旋(xuan)翼和(he)(he)兩葉尾(wei)(wei)槳(jiang)(jiang)(jiang)。槳(jiang)(jiang)(jiang)葉是(shi)(shi)由鋁合金(jin)大梁(liang)、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)前緣和(he)(he)鋁合金(jin)蜂窩后段組成(cheng)(cheng)的，槳(jiang)(jiang)(jiang)尖后掠。尾(wei)(wei)槳(jiang)(jiang)(jiang)由鋁合金(jin)蜂窩和(he)(he)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)前緣及蒙(meng)皮組成(cheng)(cheng)。在AH-IT基礎上，其主(zhu)要改進是(shi)(shi)增加了(le)(le)旋(xuan)翼槳(jiang)(jiang)(jiang)葉弦(xian)長，加強了(le)(le)旋(xuan)翼槳(jiang)(jiang)(jiang)轂，加大了(le)(le)尾(wei)(wei)槳(jiang)(jiang)(jiang)直徑(jing)和(he)(he)槳(jiang)(jiang)(jiang)葉弦(xian)長。旋(xuan)翼噪音有明顯降低，直升機(ji)高速(su)性(xing)能有所改善(shan)。之所以旋(xuan)翼和(he)(he)尾(wei)(wei)槳(jiang)(jiang)(jiang)槳(jiang)(jiang)(jiang)葉在多砂塵(chen)地區抗磨蝕性(xing)能好，主(zhu)要就是(shi)(shi)因(yin)為在易遭磨蝕的前緣和(he)(he)蒙(meng)皮，采用了(le)(le)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料(liao)。
駕駛艙
AH-1武裝(zhuang)直升(sheng)機(ji)為串置式雙人(ren)駕駛(shi)艙(cang)(cang)，副(fu)駕駛(shi)員兼射擊員在(zai)前，駕駛(shi)員在(zai)后(hou)，前后(hou)艙(cang)(cang)均設有(you)飛行(xing)操(cao)縱系統。前艙(cang)(cang)門(men)(men)在(zai)左側(ce)，后(hou)艙(cang)(cang)門(men)(men)在(zai)右側(ce)，均向上(shang)開(kai)啟(qi)。一開(kai)始AH-1G型(xing)兩名乘員配備有(you)裝(zhuang)甲(jia)座(zuo)椅(yi)，炮(pao)(pao)手前方還裝(zhuang)有(you)機(ji)鼻裝(zhuang)甲(jia)，在(zai)座(zuo)艙(cang)(cang)兩側(ce)安裝(zhuang)了(le)線拉防(fang)(fang)護板(ban)，機(ji)炮(pao)(pao)射擊時乘員需要(yao)把防(fang)(fang)護板(ban)拉翻展開(kai)，后(hou)來改為在(zai)座(zuo)椅(yi)、駕駛(shi)艙(cang)(cang)兩側(ce)及重(zhong)要(yao)部(bu)位都(dou)有(you)裝(zhuang)甲(jia)保護。盡管(guan)Model 209驗證(zheng)機(ji)裝(zhuang)有(you)防(fang)(fang)彈玻璃，但因(yin)重(zhong)量過大而(er)在(zai)生產型(xing)上(shang)被取消。
起落架
AH-1原型機滑橇(qiao)式(shi)起落架(jia)可以(yi)收入機腹，用(yong)于增加(jia)炮塔射界并(bing)改善氣動外形(xing)，AH-1G型時使用(yong)固定(ding)滑撬取(qu)代了可收放(fang)滑撬，因為可收放(fang)滑撬帶來的(de)好處(chu)不大，并(bing)且有潛在(zai)的(de)可靠性問題，并(bing)且強度不足(zu)以(yi)支持硬著(zhu)陸，新的(de)固定(ding)滑撬上有機輪(lun)安裝點，裝上輪(lun)子后的(de)“眼鏡蛇(she)”可在(zai)地面被靈活拖動。
AH-1武裝直升(sheng)(sheng)機(ji)G型相比原(yuan)型機(ji)Model 209有(you)了一(yi)些(xie)細(xi)微改(gai)動，該機(ji)換(huan)裝1045千(qian)瓦（1400軸馬力）的(de)(de)T53-L-13發(fa)動機(ji)， AH-1G型機(ji)身內安裝一(yi)個(ge)936升(sheng)(sheng)的(de)(de)自封(feng)閉油箱，發(fa)動機(ji)區域、燃(ran)油系統(tong)、液壓系統(tong)都有(you)裝甲保護。
AH-1J型安裝了普惠(hui)加拿大T400-CP-400“雙(shuang)(shuang)發(fa)包(bao)”發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，當時(shi)(shi)該雙(shuang)(shuang)發(fa)系(xi)統(tong)才(cai)剛剛研制成(cheng)功(gong)(gong)，原(yuan)本是一(yi)個為貝爾(er)Model 212“雙(shuang)(shuang)休伊”研制雙(shuang)(shuang)發(fa)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)美(mei)加聯合項目，于是“雙(shuang)(shuang)發(fa)包(bao)”成(cheng)為陸戰(zhan)隊“眼鏡蛇”的(de)首選。T400-CP-400發(fa)動(dong)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)基本上由(you)2臺(tai)普惠(hui)PT6渦(wo)軸(zhou)(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和(he)一(yi)個共用變速(su)箱組成(cheng)，也被(bei)稱為PT6T-4。“雙(shuang)(shuang)發(fa)包(bao)”總(zong)輸出功(gong)(gong)率1140千瓦(wa)（1530軸(zhou)(zhou)馬力），大于萊康(kang)明T53-L-13的(de)1045千瓦(wa)（1400軸(zhou)(zhou)馬力）。單發(fa)失(shi)效時(shi)(shi)，“雙(shuang)(shuang)發(fa)包(bao)”系(xi)統(tong)也能提供足(zu)以(yi)維持正(zheng)常(chang)飛行(xing)的(de)功(gong)(gong)率。實際上“雙(shuang)(shuang)發(fa)包(bao)”可提供1340千瓦(wa)（1800軸(zhou)(zhou)馬力）的(de)最大輸出功(gong)(gong)率，但因(yin)傳動(dong)系(xi)統(tong)無(wu)法(fa)承受這么(me)大的(de)功(gong)(gong)率而作罷，結果T400-CP-400在正(zheng)常(chang)運轉時(shi)(shi)兩臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)都在限制功(gong)(gong)率模式下運行(xing)，單發(fa)失(shi)效時(shi)(shi)另一(yi)臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)會自動(dong)輸出最大功(gong)(gong)率。AH-1J稍(shao)稍(shao)增(zeng)大了機(ji)(ji)身油(you)箱，從AH-1J的(de)936升增(zeng)加到1023升，并(bing)增(zeng)加了陸戰(zhan)隊的(de)一(yi)些(xie)專用設備(bei)。
AH-1W型動力裝置為兩(liang)臺通用電(dian)氣T700-GE-401渦輪軸(zhou)發動機(ji)，機(ji)身內設兩(liang)個(ge)自密(mi)封油(you)箱，能耐受23毫(hao)米口(kou)徑機(ji)炮(pao)炮(pao)彈射擊，兩(liang)個(ge)油(you)箱可(ke)裝燃油(you)1153升。如需(xu)要(yao)，機(ji)身兩(liang)側短翼也可(ke)外(wai)掛2至4個(ge)油(you)箱。
AH-1Z型增(zeng)加了漢(han)密爾頓(dun)·標(biao)準(zhun)輔(fu)助(zhu)動力單元（APU），西科斯基S-70“黑鷹”也使用(yong)該型號(hao)。內(nei)油容量增(zeng)加到758升，短(duan)翼為有油箱的“濕”翼，所有油箱都充(chong)以惰性氣體以降低起火的危險 。
AH-1武裝直升機機頭A/A49E-7型(xing)(xing)旋轉炮塔(ta)內，自(zi)AH-1J型(xing)(xing)開始安裝一門通用電氣的(de)M197型(xing)(xing)3管20mm“加特林式”機炮，M197型(xing)(xing)基本上就是(shi)“火(huo)(huo)神(shen)”炮的(de)三(san)管版(ban)本，并最終成為(wei)陸戰隊和(he)陸軍“眼(yan)鏡蛇”的(de)標(biao)準(zhun)炮塔(ta)武器(qi)，射(she)速750發/分，但只能進行16發連射(she)，備(bei)彈(dan)750發；安裝在機身上的(de)短翼上可掛載(zai)槍榴彈(dan)發射(she)器(qi)或火(huo)(huo)箭彈(dan)以及(ji)反(fan)裝甲導(dao)彈(dan)。
AH-1G型(xing)的(de)主要外(wai)掛(gua)武(wu)器是7管(guan)或19管(guan)70毫(hao)(hao)米(mi)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)巢，火(huo)(huo)箭(jian)(jian)可選(xuan)高爆(bao)、人員殺(sha)傷(shang)箭(jian)(jian)頭（“釘子”）、白磷燃(ran)燒、發煙標記戰(zhan)(zhan)斗(dou)部，還(huan)可掛(gua)載4管(guan)127毫(hao)(hao)米(mi)“祖尼”火(huo)(huo)箭(jian)(jian)巢，但很少在(zai)實戰(zhan)(zhan)中使(shi)用(yong)。具(ju)有單(dan)機槍炮(pao)(pao)塔的(de)早(zao)期“眼鏡蛇”有時(shi)也掛(gua)載1~2個(ge)SUU-11/A“迷(mi)你炮(pao)(pao)”吊艙以(yi)加強(qiang)火(huo)(huo)力，每(mei)個(ge)吊艙備彈(dan)1500發。“迷(mi)你炮(pao)(pao)”的(de)射(she)程和殺(sha)傷(shang)力有限，盡(jin)管(guan)70毫(hao)(hao)米(mi)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)的(de)射(she)程和威力更(geng)(geng)大(da)，但精(jing)度(du)較差只能用(yong)齊(qi)射(she)來覆蓋目(mu)標。為了提供更(geng)(geng)強(qiang)的(de)打擊火(huo)(huo)力，1969年起許多(duo)AH-1G安(an)裝(zhuang)了M-35機炮(pao)(pao)系統。該系統的(de)核心(xin)是固定在(zai)短翼掛(gua)架下的(de)通(tong)用(yong)電氣M61A1“火(huo)(huo)神”20毫(hao)(hao)米(mi)機炮(pao)(pao)，彈(dan)藥存放(fang)在(zai)機身左側(ce)滑(hua)撬上方的(de)流(liu)線型(xing)整流(liu)罩內。雖然(ran)M-35威力強(qiang)大(da)，但后(hou)座(zuo)力與震動同樣(yang)十分驚人，使(shi)得(de)AH-1G的(de)機身側(ce)面必須(xu)以(yi)板金強(qiang)化，換裝(zhuang)進度(du)因(yin)而延誤。發射(she)M-35機炮(pao)(pao)時(shi)，劇烈的(de)震動會(hui)讓AH-1G的(de)儀表中斷數分鐘(zhong)才能恢復正常。
AH-1F的外(wai)掛武器為14管70毫米口徑火箭發射(she)器，或掛架上搭載(zai)4具(ju)導(dao)彈(dan)發射(she)器，可裝載(zai)共4枚或8枚導(dao)彈(dan)。
AH-1W的外掛武器(qi)為7管(guan)LAU-68C/A型(xing)或(huo)19管(guan)LAU-61D/A型(xing)70毫(hao)米口(kou)徑火(huo)(huo)箭(jian)發(fa)射(she)器(qi)，發(fa)射(she)“九頭蛇”70型(xing)火(huo)(huo)箭(jian)彈；或(huo)安裝(zhuang)(zhuang)于兩(liang)個四聯裝(zhuang)(zhuang)LAU-10D/A型(xing)（共8枚）火(huo)(huo)箭(jian)發(fa)射(she)器(qi)，發(fa)射(she)口(kou)徑127毫(hao)米的“祖(zu)尼”型(xing)火(huo)(huo)箭(jian)彈；也可搭載BGM-71拖式(shi)導(dao)彈，AGM-114N地獄(yu)火(huo)(huo)導(dao)彈和(he)AIM-9響尾(wei)蛇導(dao)彈。
AH-1Z的翼下(xia)掛(gua)(gua)架(jia)增加到(dao)6個(ge)，其(qi)中兩個(ge)是(shi)翼尖掛(gua)(gua)架(jia)。外掛(gua)(gua)最多16枚(mei)AGM-114A/B/C型“地(di)獄火”反坦克導彈(dan)(dan)，或16枚(mei)AGM-114F型“地(di)獄火”反艦導彈(dan)(dan)；19管或7管火箭發射器吊艙，最多76枚(mei)70毫米火箭彈(dan)(dan)。還(huan)(huan)可攜帶(dai)AIM-9響(xiang)尾蛇(she)導彈(dan)(dan)，LUU-2A/B 夜間(jian)照明(ming)彈(dan)(dan)，Mk 77燃燒彈(dan)(dan)，77加侖或100加侖副(fu)油(you)箱(xiang)，MK 76練(lian)習(xi)炸(zha)彈(dan)(dan)，BDU-33D/B練(lian)習(xi)炸(zha)彈(dan)(dan)和MK 106練(lian)習(xi)炸(zha)彈(dan)(dan)。AH-1Z還(huan)(huan)可以在右翼尖安裝“長弓”毫米波雷達(da)，用于發射全天候的AGM-114L“地(di)獄火”導彈(dan)(dan)，此外還(huan)(huan)可發射先進的AP千瓦S70毫米激光制導火箭。
AH-1武裝直升機W型針對在海灣戰爭中暴露出的告(gao)(gao)(gao)警雷達和(he)導(dao)航(hang)(hang)等問題，在戰后著手進行了改進，用AH/APR-39（XE2）告(gao)(gao)(gao)警雷達系(xi)統代替了原來的雷達告(gao)(gao)(gao)警器(qi)(qi)，并改進安(an)裝了AN/APN-127多(duo)普(pu)勒導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統，CPU-800操(cao)縱顯示器(qi)(qi)和(he)兩臺ICU-800處(chu)理機。此外，還增(zeng)裝了激光告(gao)(gao)(gao)警器(qi)(qi)等。
AH-1武裝直(zhi)升機Z型的航電(dian)(dian)和(he)座艙經(jing)過重大升級，座艙經(jing)過徹底重新(xin)設計(ji)，開關按鈕(niu)排(pai)列有(you)序并采用了(le)“手不離桿(gan)”操縱(zong)桿(gan)和(he)總距桿(gan)。前(qian)后(hou)乘(cheng)(cheng)員(yuan)都配備(bei)有(you)15X20厘(li)米的多功能(neng)平板顯示器，可(ke)顯示數(shu)字(zi)地圖。座艙航電(dian)(dian)還有(you)保密無線電(dian)(dian)通訊系統(tong)、戰術數(shu)字(zi)式(shi)數(shu)據系統(tong)、帶GPS接收機的慣導系統(tong)。前(qian)后(hou)座艙布(bu)置(zhi)基本相同，兩名乘(cheng)(cheng)員(yuan)都可(ke)以駕(jia)駛飛機或者發射武器。在交流供(gong)電(dian)(dian)系統(tong)失效時(shi)，每(mei)名乘(cheng)(cheng)員(yuan)可(ke)以使用電(dian)(dian)池(chi)供(gong)電(dian)(dian)的備(bei)份飛控面板駕(jia)駛直(zhi)升機緊急返航。
AH-1Z在機鼻安裝了AN/AAQ-30“鷹眼”目(mu)標(biao)瞄(miao)準(zhun)系統（TSS），包含一個(ge)前視(shi)(shi)紅(hong)外(wai)(wai)成(cheng)(cheng)(cheng)像儀(yi)、一個(ge)微光(guang)彩色TV、一個(ge)激光(guang)測距儀(yi)、一個(ge)人眼安全(quan)激光(guang)目(mu)標(biao)指示器。早期“眼鏡蛇”的前視(shi)(shi)紅(hong)外(wai)(wai)只能在幾(ji)千米(mi)內(nei)識(shi)別目(mu)標(biao)，TSS的第(di)3代(dai)紅(hong)外(wai)(wai)成(cheng)(cheng)(cheng)像儀(yi)可以(yi)使乘員在“地獄(yu)火(huo)”導(dao)彈的射程(cheng)(cheng)之(zhi)外(wai)(wai)就(jiu)完成(cheng)(cheng)(cheng)對目(mu)標(biao)的識(shi)別，在地面高炮的射程(cheng)(cheng)外(wai)(wai)就(jiu)可完成(cheng)(cheng)(cheng)攻擊(ji)。
AH-1Z型(xing)的(de)(de)(de)乘員佩戴有法國(guo)泰利斯(si)公(gong)司研制的(de)(de)(de)“TopOwl”飛(fei)行頭(tou)盔，也(ye)是該機飛(fei)行系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)核心之一。頭(tou)盔內置有高(gao)清投影電(dian)視系(xi)統(tong)，可(ke)以疊加的(de)(de)(de)方式(shi)向乘員提供飛(fei)行數(shu)據(ju)和(he)目標圖像(xiang)及(ji)數(shu)據(ju)，還(huan)(huan)可(ke)安裝(zhuang)(zhuang)夜視鏡以提供高(gao)度集成的(de)(de)(de)夜視能力，安裝(zhuang)(zhuang)夜視鏡后的(de)(de)(de)頭(tou)盔僅重2.2千克。其他新型(xing)航電(dian)還(huan)(huan)包括：新型(xing)自(zi)(zi)衛套件、機載(zai)目標移交(jiao)系(xi)統(tong)、機載(zai)系(xi)統(tong)監視器、2臺任(ren)務計算機、任(ren)務數(shu)據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)模塊。自(zi)(zi)衛套件包含(han)有4個AN/ALE-47箔條/紅外(wai)(wai)(wai)干(gan)擾彈(dan)投放器，取(qu)代(dai)了(le)“威士忌眼鏡蛇”上的(de)(de)(de)2個AN/ALE-39。AN/ALE-47可(ke)工(gong)作在手動(dong)(dong)、半自(zi)(zi)動(dong)(dong)、全自(zi)(zi)動(dong)(dong)模式(shi)下；一套改(gai)進型(xing)AN/APR-39B（V）2雷(lei)達告警接收(shou)機；一套改(gai)進型(xing)AN/AAR-47（V）2導(dao)彈(dan)告警單元，該設備(bei)還(huan)(huan)取(qu)代(dai)了(le)AN/AVR-2激光照射告警器。AH-1Z并沒(mei)有安裝(zhuang)(zhuang)AN/ALQ-144 IRCM，因為該干(gan)擾機只(zhi)能對付老式(shi)的(de)(de)(de)無制冷紅外(wai)(wai)(wai)制導(dao)薩姆導(dao)彈(dan)，AN/ALE-47可(ke)提供更現(xian)代(dai)化的(de)(de)(de)干(gan)擾手段，而且“祖魯眼鏡蛇”的(de)(de)(de)新型(xing)紅外(wai)(wai)(wai)抑制系(xi)統(tong)可(ke)大大降(jiang)低排氣溫(wen)度。
機體(ti)參(can)數 AH-1F AH-1W AH-1Z
乘(cheng)員 一(yi)名飛(fei)行員和一(yi)名CPG （副(fu)駕駛兼炮手），串列布局(ju)
長度 13.59米(mi)（機身） 17.8米(mi)（旋翼(yi)）
機(ji)寬 3.28米
機高 4.1米 4.37米
旋(xuan)翼直(zhi)徑 13.4米(mi) 14.6米(mi) 14.6米(mi)
旋(xuan)翼面積 / / 168平方米(mi)
空重(zhong) 2993千(qian)(qian)克 4953千(qian)(qian)克 5580千(qian)(qian)克
最大(da)起飛重量 4500千克(ke) 6690千克(ke) 8390千克(ke)
有效荷載 2065千克
動(dong)力系(xi)統 1臺(tai)AVCO Lycoming T53-L-703渦輪軸發動(dong)機 2臺(tai)通用T700-GE-401發動(dong)機 兩臺(tai)通用T700-GE-401C發動(dong)機
1300千瓦 1300千瓦 單臺(tai)1300千瓦
最大飛行速度 277千(qian)米/小(xiao)時(shi) 352千(qian)米/小(xiao)時(shi) 222節（俯(fu)沖時(shi)）
巡航速度(du)：160節(jie)
實用升限 3720米 >6000米
懸停高度 4495米（有(you)地效），915米（無地效）
航程 510千米 587千米 370海里(li)
續航時(shi)間 / / /
作戰(zhan)半徑 / / 125海里（帶1130公(gong)斤載荷）
爬(pa)升率 8.2米(mi)(mi)/秒 14.2米(mi)(mi)/秒
AH-1的第一(yi)個生產型(xing)(xing)號，所以(yi)兩架(jia)(jia)(jia)Model 209預生產型(xing)(xing)也被稱(cheng)為YAH-1G。第一(yi)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)1966年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)15日首飛，第二架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)1967年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)首飛。1966年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底，美國陸(lu)軍(jun)追加了210架(jia)(jia)(jia)AH-1G的訂單(dan)。到(dao)1968年(nian)(nian)(nian)，AH-1G的累(lei)(lei)積訂單(dan)已(yi)經超過800架(jia)(jia)(jia)；而(er)在(zai)(zai)(zai)1972至(zhi)73年(nian)(nian)(nian)這段美軍(jun)在(zai)(zai)(zai)越戰(zhan)的吃緊(jin)期(qi)，AH-1G的總數(shu)已(yi)經累(lei)(lei)積到(dao)1100架(jia)(jia)(jia)左右。由于AH-1G在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)備、零件(jian)上與(yu)UH-1高度共通，不僅(jin)在(zai)(zai)(zai)戰(zhan)場(chang)上的故障相對(dui)于其它新武器而(er)言少很(hen)多，后勤維修也方便不少。貝(bei)爾最(zui)終制造了1116架(jia)(jia)(jia)AH-1G，1973年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)最(zui)后一(yi)架(jia)(jia)(jia)交付。該機在(zai)(zai)(zai)越南損(sun)失(shi)了約300架(jia)(jia)(jia)，其中約1/3是(shi)非(fei)戰(zhan)斗損(sun)失(shi)。AH-1G精確的損(sun)失(shi)數(shu)量難以(yi)統計，因為陸(lu)軍(jun)維修人員回收并修復了一(yi)些(xie)戰(zhan)損(sun)的“眼鏡(jing)蛇”，甚至(zhi)還用殘骸拼出了一(yi)些(xie)堪用飛機。1981~1996年(nian)(nian)(nian)間美國海(hai)關裝(zhuang)備了幾架(jia)(jia)(jia)AH-1G，協助快(kuai)艇和輕型(xing)(xing)飛機追捕毒販。這些(xie)飛機沒(mei)有武器，顎(e)部炮塔被更換(huan)成(cheng)探照燈，昵稱(cheng)為“蛇” 。
AH-1G一(yi)開始安裝(zhuang)一(yi)座艾默生電氣TAT-102A炮塔，內安裝(zhuang)1挺(ting)(ting)備彈(dan)(dan)8000發(fa)(fa)的(de)(de)GE GAU-2B/A“迷(mi)(mi)(mi)你(ni)炮”，不過只(zhi)是(shi)TAT-141炮塔批生產前的(de)(de)過渡配(pei)(pei)(pei)置。TAT-141安裝(zhuang)了2挺(ting)(ting)“迷(mi)(mi)(mi)你(ni)炮”，每挺(ting)(ting)備彈(dan)(dan)4000發(fa)(fa)，或者(zhe)一(yi)挺(ting)(ting)“迷(mi)(mi)(mi)你(ni)炮”和一(yi)門備彈(dan)(dan)300發(fa)(fa)的(de)(de)M129 40毫米榴彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)器(qi)。理論上TAT-141也可安裝(zhuang)2門榴彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)器(qi)，但這種(zhong)配(pei)(pei)(pei)置非常(chang)罕見。“迷(mi)(mi)(mi)你(ni)炮”的(de)(de)射(she)(she)(she)(she)速(su)可選(xuan)2000或4000發(fa)(fa)/分(fen)，榴彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)器(qi)射(she)(she)(she)(she)速(su)為450發(fa)(fa)/分(fen)。炮塔射(she)(she)(she)(she)界為上方25度(du)、下(xia)方60度(du)，可做230度(du)旋(xuan)轉。一(yi)般(ban)情況(kuang)下(xia)炮手操縱炮塔，緊急狀態下(xia)飛(fei)(fei)行員也可以(yi)把炮塔固定在前向(xiang)進行射(she)(she)(she)(she)擊(ji)。AH-1G的(de)(de)炮手配(pei)(pei)(pei)備有簡(jian)單的(de)(de)操縱系(xi)統，在萬不得已(yi)時(shi)可駕駛飛(fei)(fei)機。
AH-1G“眼鏡(jing)蛇(she)”基本上只(zhi)能在白天(tian)作戰，當(dang)然(ran)在萬不(bu)得(de)已時依靠(kao)照明彈和探照燈也能在夜(ye)(ye)間(jian)作戰。為此陸軍開展了2個實(shi)驗(yan)性的(de)項(xiang)目以發展夜(ye)(ye)戰型“眼鏡(jing)蛇(she)”。第一個是“休伊眼鏡(jing)蛇(she)”東南亞多(duo)傳感器(qi)武器(qi)子系(xi)統（SMASH）項(xiang)目。第二(er)個是“眼鏡(jing)蛇(she)”夜(ye)(ye)間(jian)火控(kong)系(xi)統（CONFIGS）項(xiang)目，在AH-1G的(de)機鼻安裝了一部微光電視(shi)（LLTV）成像(xiang)儀(yi)。
美(mei)(mei)國海(hai)軍陸戰(zhan)隊(dui)對“眼(yan)鏡蛇(she)”也(ye)非常(chang)感興(xing)趣，但(dan)他們傾向于(yu)雙(shuang)發(fa)構型以保(bao)證(zheng)在(zai)(zai)海(hai)面飛行的(de)安全性，還(huan)希(xi)望有更(geng)強的(de)炮(pao)塔武器(qi)。一(yi)開始國防部(bu)拒絕向陸戰(zhan)隊(dui)提供“眼(yan)鏡蛇(she)”雙(shuang)發(fa)型，因為雙(shuang)發(fa)型降低了(le)(le)與AH-1G的(de)通用性，但(dan)在(zai)(zai)陸戰(zhan)隊(dui)的(de)堅持(chi)下(xia)還(huan)是(shi)妥(tuo)協(xie)了(le)(le)。1968年5月貝(bei)爾獲得(de)一(yi)份49架(jia)雙(shuang)發(fa)AH-1J“海(hai)眼(yan)鏡蛇(she)”的(de)訂(ding)單，同(tong)時作為過(guo)渡，1969年美(mei)(mei)國陸軍向陸戰(zhan)隊(dui)移交了(le)(le)38架(jia)AH-1G 。
1969年11月AH-1J首飛，AH-1J于1969年10月開始(shi)交(jiao)付，1970年7月開始(shi)服(fu)役評估。1971年2月4架(jia)AH-1J來(lai)到越(yue)(yue)(yue)南(nan)進行為期2個月的(de)作(zuo)戰評估。這(zhe)4架(jia)飛機參加了南(nan)越(yue)(yue)(yue)入侵老撾的(de)行動(dong)，直(zhi)到4月撤(che)離(li)越(yue)(yue)(yue)南(nan)。在(zai)1972年的(de)北越(yue)(yue)(yue)攻(gong)勢(shi)中，陸戰隊在(zai)沖繩部署了AH-1J。陸戰隊后又(you)訂購(gou)了第二批(pi)AH-1J，使(shi)該(gai)機的(de)總(zong)數(shu)量增加到69架(jia)，最后1架(jia)在(zai)1975年2月交(jiao)付。AH-1J和后來(lai)的(de)雙發型“眼(yan)鏡蛇”有(you)時也被叫(jiao)做“雙眼(yan)鏡蛇” 。
AH-1J型(xing)最突出(chu)的(de)特點(dian)就是安(an)裝了普惠(hui)加拿大T400-CP-400“雙(shuang)發包”發動機(ji)，并首次在機(ji)頭顎部的(de)通(tong)(tong)用炮塔(ta)內安(an)裝了通(tong)(tong)用電氣M197型(xing)20毫米(mi)機(ji)炮，機(ji)炮射界為上方20.5度，下方50度，旋(xuan)轉240度。
在美國(guo)陸軍眼(yan)中，AH-1G只(zhi)是(shi)越(yue)南叢林戰的過(guo)渡裝備，陸軍真正需要的是(shi)能對抗華約裝甲武(wu)器的武(wu)直。因為陸軍此前(qian)已(yi)經啟(qi)動了AAFSS項(xiang)目，發展洛(luo)克(ke)希德AH-56“夏(xia)延(yan)”反坦克(ke)武(wu)直，但“夏(xia)延(yan)”的研(yan)制過(guo)程卻(que)一波(bo)三(san)折。西科(ke)斯基(ji)和貝(bei)爾向(xiang)陸軍推薦(jian)“夏(xia)延(yan)”的替代機型(xing)。西科(ke)斯基(ji)提交了S-67“黑(hei)鷹”武(wu)直方案，貝(bei)爾提交的則為“眼(yan)鏡蛇”的加強版(ban)Model 309“眼(yan)鏡王蛇”。
1971年(nian)1月，貝(bei)爾啟動(dong)“眼鏡王蛇”項(xiang)目的(de)(de)，接下來制造了2架原(yuan)型機(ji)。一(yi)架原(yuan)型機(ji)安(an)裝與(yu)AH-1J相(xiang)同的(de)(de)T400-CP-400雙發(fa)(fa)系統，并加強了傳(chuan)動(dong)系統，使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)可以輸出1340千(qian)瓦(wa)的(de)(de)最大功(gong)(gong)率。另(ling)一(yi)架原(yuan)型機(ji)安(an)裝1臺(tai)萊(lai)康(kang)明(ming)T55-L-7C渦軸(zhou)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，最大功(gong)(gong)率為(wei)1490千(qian)瓦(wa)。1972年(nian)9月10日雙發(fa)(fa)“眼鏡王蛇”首飛，該機(ji)看(kan)起(qi)來和AH-1J很相(xiang)似，只不過機(ji)鼻更長(chang)呈獨(du)特的(de)(de)鷹嘴形，垂尾(wei)下方(fang)增加了類似Model 209那(nei)樣的(de)(de)尾(wei)鰭，但(dan)在內部卻有巨大的(de)(de)變化(hua)。
“眼鏡(jing)王(wang)蛇”加(jia)強(qiang)了(le)機(ji)身(shen)，延長(chang)(chang)了(le)尾梁(liang)，安裝了(le)新(xin)型旋(xuan)翼，并有后掠翼尖。新(xin)旋(xuan)翼增(zeng)加(jia)了(le)升力(li)，降低了(le)噪音(yin)。該機(ji)在(zai)機(ji)身(shen)內安裝了(le)來(lai)自通用(yong)動(dong)力(li)F-111“土(tu)豚”戰斗轟(hong)炸機(ji)的大型20毫(hao)米炮(pao)彈彈鼓(gu)，為此增(zeng)加(jia)了(le)機(ji)腹(fu)的深度。在(zai)加(jia)長(chang)(chang)的機(ji)鼻下(xia)安裝了(le)夜間和惡劣(lie)天氣傳感器系統，這(zhe)套(tao)穩像(xiang)(xiang)(xiang)式多傳感器瞄準(zhun)具（SMS）利用(yong)了(le)為AH-56“夏延”開發(fa)的技術，包含一(yi)(yi)套(tao)前(qian)視紅(hong)外成像(xiang)(xiang)(xiang)儀、一(yi)(yi)套(tao)微光電視成像(xiang)(xiang)(xiang)儀、一(yi)(yi)個激(ji)光測(ce)距器、以(yi)及(ji)一(yi)(yi)套(tao)導彈引導系統，圖像(xiang)(xiang)(xiang)可顯示(shi)在(zai)炮(pao)手(shou)顯示(shi)器和飛行員的平顯上。飛行員有有一(yi)(yi)套(tao)獨(du)立的微光夜視儀，安裝在(zai)旋(xuan)翼傳動(dong)系統整流罩前(qian)部，這(zhe)樣在(zai)炮(pao)手(shou)瞄準(zhun)目標時(shi)就不會影響(xiang)飛行員駕駛飛機(ji)。
“眼鏡王(wang)(wang)蛇”引入(ru)新(xin)航(hang)電系統，包(bao)括一(yi)套可(ke)儲(chu)存16個不同的(de)(de)(de)預設(she)導(dao)(dao)(dao)航(hang)點的(de)(de)(de)利頓慣導(dao)(dao)(dao)系統，一(yi)個有防撞告警功能的(de)(de)(de)雷達高(gao)度表(biao)，以(yi)及其他(ta)改進型導(dao)(dao)(dao)航(hang)和(he)通訊設(she)備。“眼鏡王(wang)(wang)蛇”的(de)(de)(de)主要(yao)武器是全新(xin)的(de)(de)(de)線(xian)(xian)導(dao)(dao)(dao)BGM-71“陶”反坦克導(dao)(dao)(dao)彈，導(dao)(dao)(dao)彈以(yi)4聯(lian)裝(zhuang)的(de)(de)(de)方式安裝(zhuang)在掛(gua)(gua)架(jia)上，“眼鏡王(wang)(wang)蛇”可(ke)掛(gua)(gua)載(zai)8枚。發射時“陶”拖著導(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)飛出，導(dao)(dao)(dao)彈尾(wei)部有2個紅外發光(guang)點使SMS可(ke)追蹤(zong)導(dao)(dao)(dao)彈，炮(pao)手所(suo)需(xu)做的(de)(de)(de)就是用SMS瞄準(zhun)(zhun)具對(dui)準(zhun)(zhun)目標(biao)(biao)，導(dao)(dao)(dao)彈火控系統會通過(guo)導(dao)(dao)(dao)線(xian)(xian)調整導(dao)(dao)(dao)彈的(de)(de)(de)飛行軌跡直到擊中目標(biao)(biao)。炮(pao)手和(he)飛行員都佩(pei)戴(dai)有斯佩(pei)里UNIVAC公司制造的(de)(de)(de)頭盔(kui)瞄準(zhun)(zhun)具，可(ke)用該瞄準(zhun)(zhun)具為機炮(pao)和(he)導(dao)(dao)(dao)彈獲取目標(biao)(biao)。貝(bei)爾還(huan)為“眼鏡王(wang)(wang)蛇”設(she)計了翼展為4米的(de)(de)(de)大機翼，但只在實體模(mo)型上出現，大機翼可(ke)提供額外的(de)(de)(de)油箱和(he)武器掛(gua)(gua)載(zai)位置。
單(dan)發型(xing)“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”在(zai)(zai)1972年(nian)1月(yue)(yue)首飛(fei)，除了(le)(le)發動(dong)機外與“雙(shuang)眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”一(yi)樣。但(dan)是(shi)單(dan)發型(xing)“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”在(zai)(zai)4月(yue)(yue)因事故墜(zhui)毀，為了(le)(le)完成陸(lu)軍(jun)(jun)的(de)(de)評估，“雙(shuang)眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”不得(de)不被(bei)改裝(zhuang)成單(dan)發型(xing)繼續試(shi)飛(fei)。1972年(nian)春，“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”、洛克希德“夏延”和西(xi)科斯(si)基(ji)S-67之(zhi)間展開了(le)(le)競爭試(shi)飛(fei)，直(zhi)到(dao)7月(yue)(yue)結束(shu)。結果由于(yu)陸(lu)軍(jun)(jun)的(de)(de)需求發生了(le)(le)變換，需要認真(zhen)重新考慮(lv)對(dui)武直(zhi)的(de)(de)要求。此(ci)時整個AAFSS項目(mu)已經(jing)完全陷(xian)入政治困境，陸(lu)軍(jun)(jun)在(zai)(zai)不久后(hou)取消了(le)(le)AAFSS項目(mu)，轉而(er)啟動(dong)新的(de)(de)先進攻擊直(zhi)升(sheng)機（AAH）項目(mu)，因此(ci)8月(yue)(yue)陸(lu)軍(jun)(jun)否決(jue)了(le)(le)全部(bu)的(de)(de)3種(zhong)直(zhi)升(sheng)機。但(dan)“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”對(dui)AH-1演化(hua)影響很大(da)，可掛(gua)載“陶”反坦(tan)(tan)克導彈(dan)的(de)(de)Model 309“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”導致(zhi)了(le)(le)第二代AH-1“眼(yan)鏡(jing)蛇”的(de)(de)誕生。美國海(hai)軍(jun)(jun)陸(lu)戰隊(dui)的(de)(de)“海(hai)眼(yan)鏡(jing)蛇”在(zai)(zai)后(hou)期(qi)裝(zhuang)備了(le)(le)威力(li)更大(da)的(de)(de)“地獄火”反坦(tan)(tan)克導彈(dan)，直(zhi)到(dao)21世紀還在(zai)(zai)生產。
1971年12月，貝爾獲得伊朗(lang)的價值(zhi)7.08億美元的訂單，購買287架(jia)Model 214“休伊”通用(yong)直(zhi)升機，以及202架(jia)改進(jin)型(xing)(xing)AH-1J，這種改進(jin)型(xing)(xing)“眼(yan)鏡蛇(she)”也被(bei)稱為國(guo)際(ji)型(xing)(xing)AH-1J，換裝功(gong)率更大的T400-WV-402“雙發包” ，并(bing)加強的傳動(dong)系統，使(shi)發動(dong)機可持續(xu)輸出(chu)1250千瓦的功(gong)率。20毫米機炮炮塔增加了(le)后(hou)座(zuo)緩沖裝置。炮手配備了(le)穩像(xiang)瞄準具，甚至(zhi)還有穩定座(zuo)椅。
伊(yi)朗國(guo)(guo)王(wang)(wang)軍隊的(de)(de)國(guo)(guo)際型AH-1J中(zhong)有62架(jia)具有“陶(tao)”導彈發(fa)射(she)(she)能力(li)，裝備了(le)“眼鏡王(wang)(wang)蛇”的(de)(de)導彈發(fa)射(she)(she)系統(tong)，其余飛機沒有該設備。1978年貝(bei)爾(er)還向韓(han)國(guo)(guo)交付了(le)8架(jia)可發(fa)射(she)(she)“陶(tao)”的(de)(de)國(guo)(guo)際型AH-1J。在(zai)80年代的(de)(de)兩(liang)伊(yi)戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)，伊(yi)朗“眼鏡蛇”廣泛參戰(zhan)(zhan)，在(zai)戰(zhan)(zhan)斗中(zhong)經常遭遇伊(yi)拉克的(de)(de)米-24“雌鹿(lu)”。
美國(guo)陸軍(jun)選擇的(de)AH-64“阿帕奇”還(huan)需要一段時(shi)間才能裝(zhuang)備，因此“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”再一次成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)過渡(du)解決方案 。1972年(nian)3月(yue)陸軍(jun)要求(qiu)貝爾啟動使現有AH-1G增(zeng)加(jia)“陶”導彈發射(she)(she)(she)(she)能力的(de)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”武(wu)器改進(jin)項(xiang)目（ICAP）。貝爾為此改裝(zhuang)了(le)(le)(le)8架(jia)(jia)(jia)AH-1G，在(zai)機鼻安裝(zhuang)了(le)(le)(le)貝爾-休(xiu)斯(si)XM26望遠(yuan)鏡(jing)(jing)式瞄準單(dan)元（TSU），在(zai)翼下掛(gua)(gua)載(zai)了(le)(le)(le)2個(ge)M56“陶”4聯發射(she)(she)(she)(she)架(jia)(jia)(jia)。M56發射(she)(she)(she)(she)架(jia)(jia)(jia)掛(gua)(gua)載(zai)在(zai)短翼外側(ce)(ce)掛(gua)(gua)架(jia)(jia)(jia)上，內側(ce)(ce)掛(gua)(gua)架(jia)(jia)(jia)可用于掛(gua)(gua)載(zai)火箭巢或(huo)其他武(wu)器。該機還(huan)可掛(gua)(gua)載(zai)雙聯“陶”發射(she)(she)(she)(she)架(jia)(jia)(jia)，但很少使用。這8架(jia)(jia)(jia)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”的(de)編號被(bei)改為YAH-1Q，在(zai)1973年(nian)初(chu)~1975年(nian)初(chu)進(jin)行了(le)(le)(le)很長的(de)“陶”發射(she)(she)(she)(she)測試。陸軍(jun)認為YAH-1Q能滿足他們的(de)短期需求(qiu)，并下達了(le)(le)(le)把101架(jia)(jia)(jia)AH-1G改裝(zhuang)成(cheng)(cheng)AH-1Q“陶眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”的(de)合同，合同也包括M56“陶”發射(she)(she)(she)(she)架(jia)(jia)(jia)和M65 TSU（XM26的(de)生(sheng)產(chan)型）的(de)采購。1975年(nian)初(chu)首架(jia)(jia)(jia)AH-1Q交付陸軍(jun)。
AH-1Q服役時(shi)發現該(gai)機(ji)的動力不(bu)足，不(bu)能再在掛載沉(chen)重的8枚“陶”導彈后(hou)進(jin)行(xing)貼地(di)飛行(xing)。1975年(nian)(nian)陸軍又(you)啟(qi)動了(le)(le)“眼鏡蛇”敏捷(jie)性(xing)和(he)機(ji)動性(xing)改(gai)(gai)(gai)進(jin)項目（ICAM）來解決該(gai)問題。貝爾(er)在一(yi)架(jia)(jia)AH-1G上安裝(zhuang)了(le)(le)加(jia)大功(gong)率的萊康明T53-L-703渦軸發動機(ji)和(he)新的傳動機(ji)構，可(ke)輸出(chu)1340千瓦的最大功(gong)率，該(gai)機(ji)的編(bian)(bian)號變更(geng)為(wei)YAH-1R。此(ci)外(wai)還有一(yi)架(jia)(jia)AH-1Q也進(jin)行(xing)了(le)(le)相同的改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)，編(bian)(bian)號為(wei)YAH-1S。新發動機(ji)令人(ren)滿意，于是(shi)陸軍就下達了(le)(le)把92架(jia)(jia)AH-1Q和(he)198架(jia)(jia)AH-1G改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)成(cheng)AH-1S的訂單。正(zheng)式改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)的AH-1S與原型(xing)機(ji)相比有細微變化，如“糖碗”尾噴管，因此(ci)也被稱為(wei)改(gai)(gai)(gai)進(jin)型(xing)AH-1S或AH-1S修改(gai)(gai)(gai)型(xing)（縮寫AH-1S（MOD）），不(bu)過在1988年(nian)(nian)被統一(yi)編(bian)(bian)號為(wei)AH-1S。
1979年初AH-1S交付完畢。在80年代中(zhong)期(qi)有15架AH-1S“眼鏡蛇(she)”被(bei)諾斯(si)羅普改裝成特(te)別的TH-1S教練機，機鼻炮(pao)塔被(bei)一個(ge)假體取代，并安裝了AH-64“阿帕奇(qi)”的被(bei)動夜視系統（PNVS）以及飛行員(yuan)座(zuo)艙的遮光(guang)簾。這批飛機被(bei)用(yong)于“阿帕奇(qi)”飛行員(yuan)的夜間降落訓練。
AH-1S項目之后(hou)美(mei)國(guo)陸(lu)軍又訂購了一批(pi)全新(xin)的(de)“陶眼鏡蛇”，也被稱為(wei)階段性改進(jin)，一開始被稱為(wei)生(sheng)產型AH-1S，縮寫AH-1S（PROD），1988年(nian)編號改為(wei)AH-1P。貝爾制造了100架(jia)AH-1P“陶眼鏡蛇”，于1977~1978年(nian)交付陸(lu)軍。AH-1P的(de)發動機(ji)功率進(jin)一步增大，并更換了全新(xin)的(de)平(ping)板座(zuo)艙蓋，使AH-1P的(de)外觀看起來就像是飛行(xing)坦(tan)克，平(ping)板玻璃大大減少了反光，有利(li)于戰場隱蔽。不過AH-1P同樣(yang)沒有配備防彈玻璃。
AH-1P還改進了(le)(le)貼地飛行所需的(de)儀表(biao)、及雷達高度表(biao)和(he)無線電，增加了(le)(le)AN/APR-39雷達告警接(jie)收(shou)機 。從(cong)第67架開(kai)始安裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)卡曼K-747梯形翼(yi)(yi)尖復(fu)(fu)合材料旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)，后(hou)來早(zao)期(qi)的(de)“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”也換裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)該(gai)旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)。在80年代中(zhong)期(qi)因(yin)K-747復(fu)(fu)合材料旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)粘接(jie)問題而導致翼(yi)(yi)尖脫落(luo)，一(yi)部分“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”臨(lin)時換裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)金屬旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)，不過該(gai)問題很快就得到了(le)(le)解決。
美國陸軍啟動了(le)(le)“陶眼(yan)鏡(jing)蛇”第二階段改(gai)進(jin)項(xiang)目(mu)，被稱為AH-1S機(ji)(ji)炮升級(ji)或AH-1S“眼(yan)鏡(jing)蛇”武(wu)(wu)器(qi)增強系統，縮寫AH-1S（ECAS），1988年(nian)編號改(gai)為AH-1E。當時陸軍的(de)“眼(yan)鏡(jing)蛇”各種型(xing)號仍在使用老式的(de)TAT-141炮塔(ta)，無法安裝大威力的(de)機(ji)(ji)炮，所(suo)以AH-1E換裝了(le)(le)陸戰隊AH-1J的(de)通用炮塔(ta)和20毫米M197機(ji)(ji)炮。此外(wai)AH-1E還有如下改(gai)進(jin)：M128頭盔瞄準(zhun)系統（HSS），乘員(yuan)只(zhi)需把頭部轉向目(mu)標(biao)就能控制武(wu)(wu)器(qi)的(de)瞄準(zhun)；70毫米火箭的(de)外(wai)掛物管(guan)理系統；為了(le)(le)支持(chi)新的(de)外(wai)掛物管(guan)理系統，換裝了(le)(le)功率(lv)更大的(de)發電機(ji)(ji)。1978~1979年(nian)間貝爾交付了(le)(le)98架全新的(de)AH-1E 。
美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍“陶眼鏡(jing)蛇(she)(she)”第三階段被稱為(wei)現(xian)代(dai)化的AH-1S或AH-1S現(xian)代(dai)化“眼鏡(jing)蛇(she)(she)”，縮寫為(wei)AH-1S（MC），1988年(nian)(nian)編(bian)號改為(wei)AH-1F，這也是(shi)美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍裝(zhuang)備的最后一種“眼鏡(jing)蛇(she)(she)” 。貝爾把(ba)2架(jia)AH-1P改裝(zhuang)為(wei)AH-1F原型(xing)機，并且在(zai)1979年(nian)(nian)~1986年(nian)(nian)間(jian)為(wei)美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍生產(chan)了(le)99架(jia)AH-1F，為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民警衛隊生產(chan)了(le)50架(jia)，這是(shi)美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制造的最后一批全(quan)新的單發“眼鏡(jing)蛇(she)(she)”。到1986年(nian)(nian)美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍的“眼鏡(jing)蛇(she)(she)”保(bao)有(you)(you)量為(wei)1100架(jia)，在(zai)1979~1982年(nian)(nian)間(jian)還(huan)有(you)(you)378架(jia)AH-1G被升級成AH-1F，其中包括(kuo)41架(jia)具有(you)(you)復式操縱(zong)系統(tong)的TAH-1F教練機。
AH-1F繼承了(le)(le)AH-1P/E的(de)所有(you)特(te)點，除此之外還有(you)如下改進：帶(dai)激光測距(ju)儀的(de)新型火(huo)控系統，并在旋翼(yi)傳動系統整流罩前方增加(jia)了(le)(le)一個鼓包用于容納(na)激光光斑跟(gen)蹤器(qi)，但(dan)最后并沒(mei)有(you)安(an)裝該設(she)備。保密語音通訊(xun)設(she)備和新的(de)計算機。改進型M136頭盔(kui)瞄(miao)準(zhun)具(ju)，改進了(le)(le)座艙布局(ju)，座艙照明兼容夜(ye)視鏡(jing)。在發動機艙頂部(bu)安(an)裝了(le)(le)AN/ALQ-144 IRCM，加(jia)長了(le)(le)尾(wei)噴管(guan)以(yi)降低紅外信號。座艙上下增加(jia)了(le)(le)電纜剪以(yi)保證貼地飛(fei)行時的(de)安(an)全。
AH-1F在(zai)服役(yi)后仍(reng)在(zai)不斷改(gai)進(jin)，如新的(de)(de)發動機(ji)(ji)空濾、改(gai)進(jin)型旋翼斜盤、激光告警傳感器、“毒刺”空空導(dao)彈發射能力(li)(li)、最重要的(de)(de)是“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”夜間攻擊系(xi)統使(shi)該(gai)機(ji)(ji)具備了(le)(le)(le)(le)(le)晝(zhou)夜、全(quan)天候“陶”發射能力(li)(li)。但是即便這樣(yang)，還是在(zai)80年代(dai)后期(qi)被AH-64開(kai)始(shi)取代(dai)，國民(min)警衛隊裝(zhuang)備了(le)(le)(le)(le)(le)越來越多(duo)的(de)(de)淘汰“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”。1999年陸軍全(quan)部淘汰“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”，2001年該(gai)機(ji)(ji)從國民(min)警衛隊全(quan)部退役(yi)。美國陸軍保留少量(liang)“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”用(yong)作(zuo)特殊用(yong)途，如改(gai)裝(zhuang)成無人機(ji)(ji)進(jin)行了(le)(le)(le)(le)(le)無人武直的(de)(de)測試，以及作(zuo)為靶機(ji)(ji)。一些(xie)淘汰的(de)(de)AH-1F裝(zhuang)備了(le)(le)(le)(le)(le)外(wai)軍，甚至(zhi)美國林業(ye)(ye)局(ju)也(ye)獲(huo)得了(le)(le)(le)(le)(le)25架(jia)用(yong)于森林防(fang)(fang)火。這些(xie)“消防(fang)(fang)眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”在(zai)機(ji)(ji)鼻下安裝(zhuang)了(le)(le)(le)(le)(le)前視(shi)紅外(wai)轉塔(ta)(ta)，增加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)數(shu)據鏈，并涂(tu)成了(le)(le)(le)(le)(le)紅白(bai)相(xiang)間的(de)(de)消防(fang)(fang)色。2003年末(mo)首架(jia)“消防(fang)(fang)眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”進(jin)入美國林業(ye)(ye)局(ju)服役(yi)，開(kai)始(shi)執(zhi)行火災偵察和引導(dao)地面消防(fang)(fang)員(yuan)的(de)(de)任務，但不能直接投放(fang)水或阻燃劑。佛羅里(li)達(da)州林業(ye)(ye)局(ju)也(ye)裝(zhuang)備了(le)(le)(le)(le)(le)3架(jia)老式的(de)(de)AH-1P執(zhi)行該(gai)任務，不過沒有安裝(zhuang)前視(shi)紅外(wai)轉塔(ta)(ta)，炮塔(ta)(ta)拆除后安裝(zhuang)了(le)(le)(le)(le)(le)假體。
美(mei)國(guo)海軍陸(lu)戰(zhan)隊在購(gou)買了(le)69架(jia)AH-1J“海眼鏡蛇”后還想(xiang)獲得(de)更(geng)多的(de)(de)武直，使總數達(da)到124架(jia)。但陸(lu)戰(zhan)隊希望第二批(pi)直升(sheng)機可以發射(she)“陶”導(dao)彈，并且加大功(gong)率。為此(ci)貝爾(er)從生產(chan)線上抽調了(le)2架(jia)AH-1J用于新型“海眼鏡蛇”——AH-1T原(yuan)型機的(de)(de)改裝。1976年5月(yue)29日AH-1T在垂尾(wei)下方增加了(le)一小(xiao)片(pian)尾(wei)鰭原(yuan)型機首飛，且試飛結果(guo)讓(rang)人滿意。
AH-1T換裝了(le)(le)(le)(le)T400-WV-402雙發系統(tong)(tong)，輸出功(gong)率(lv)增(zeng)加(jia)(jia)到1470千瓦，并使用了(le)(le)(le)(le)貝爾214的(de)(de)傳動(dong)系統(tong)(tong)，新旋翼(yi)(yi)(yi)直徑增(zeng)加(jia)(jia)到14.6米，翼(yi)(yi)(yi)面更寬且翼(yi)(yi)(yi)尖(jian)后掠。尾(wei)(wei)(wei)(wei)槳也隨之增(zeng)大。為了(le)(le)(le)(le)匹配新旋翼(yi)(yi)(yi)AH-1T加(jia)(jia)長了(le)(le)(le)(le)尾(wei)(wei)(wei)(wei)梁(liang)，在(zai)機(ji)身與尾(wei)(wei)(wei)(wei)梁(liang)的(de)(de)連接(jie)處出現了(le)(le)(le)(le)明顯(xian)的(de)(de)斜坡過(guo)渡(du)。為了(le)(le)(le)(le)平衡尾(wei)(wei)(wei)(wei)梁(liang)增(zeng)加(jia)(jia)的(de)(de)重量，前機(ji)身也稍稍加(jia)(jia)長，增(zeng)加(jia)(jia)的(de)(de)空間帶來了(le)(le)(le)(le)更大的(de)(de)內油容積(ji)(ji)。該(gai)機(ji)還切去(qu)了(le)(le)(le)(le)垂(chui)尾(wei)(wei)(wei)(wei)頂部以(yi)減(jian)小(xiao)面積(ji)(ji)，并在(zai)垂(chui)尾(wei)(wei)(wei)(wei)下(xia)方增(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)(le)(le)一小(xiao)片尾(wei)(wei)(wei)(wei)鰭。
貝(bei)爾(er)(er)共制造了(le)59架生產型(xing)AH-1T，但因資金問題，前33架不(bu)具備“陶(tao)”發射能(neng)力，后(hou)24架配備了(le)機鼻瞄準具和斯(si)佩里(li)-UNIVAC的(de)頭盔瞄準具，可(ke)以發射“陶(tao)”。前33架最(zui)終升(sheng)(sheng)級成標準型(xing)，并(bing)且后(hou)來AH-1T進一(yi)步升(sheng)(sheng)級可(ke)發射“地獄火”導(dao)彈。20世(shi)紀70年(nian)(nian)代(dai)后(hou)期(qi)為了(le)伊朗后(hou)續(xu)訂(ding)單(dan)，貝(bei)爾(er)(er)在(zai)AH-1T的(de)基礎上設計了(le)一(yi)種新(xin)型(xing)“眼鏡蛇(she)”，主要改進是換裝了(le)通用電氣的(de)T700-GE-700雙(shuang)發動機，單(dan)臺最(zui)大功率940千瓦，且具備“地獄火”發射能(neng)力，編號AH-1T+。但隨著巴(ba)列(lie)維王朝(chao)的(de)倒臺，伊朗后(hou)續(xu)訂(ding)單(dan)都取消。不(bu)過(guo)貝(bei)爾(er)(er)并(bing)沒有停止(zhi)AH-1T+的(de)研制，1980年(nian)(nian)4月該機驗(yan)證機開始試飛(fei)，此時貝(bei)爾(er)(er)對(dui)該項目也(ye)不(bu)抱很大期(qi)望，因為失去(qu)了(le)外國(guo)大客戶后(hou)，剩下(xia)的(de)國(guo)內客戶——陸(lu)戰(zhan)隊(dui)也(ye)非常想(xiang)裝備AH-64“阿(a)帕奇(qi)”。不(bu)過(guo)由于1981年(nian)(nian)國(guo)會拒絕為陸(lu)戰(zhan)隊(dui)提供“阿(a)帕奇(qi)”的(de)采(cai)購資金，陸(lu)戰(zhan)隊(dui)只能(neng)被迫重(zhong)新(xin)購買“眼鏡蛇(she)” 。
“威士忌眼(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)”，“威士忌”指(zhi)W。為(wei)了(le)(le)使陸戰隊(dui)覺得物有所值，貝爾把AH-1T+進(jin)一步(bu)改進(jin)成“超(chao)級眼(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)”，換裝了(le)(le)總功率2520千(qian)瓦(wa)的T700-GE-401雙渦軸發動機系統，另外(wai)還進(jin)行了(le)(le)若干改進(jin)。1983年(nian)11月16日“超(chao)級眼(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)”原(yuan)型(xing)(xing)機首飛，機身兩(liang)側從頭到尾畫上了(le)(le)金色的眼(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)圖案，該(gai)機生(sheng)產型(xing)(xing)的編號為(wei)AH-1W。1986年(nian)開始生(sheng)產AH-1W，于(yu)是(shi)所有現役(yi)和后(hou)備(bei)役(yi)海軍陸戰隊(dui)輕型(xing)(xing)攻擊中隊(dui)都裝備(bei)了(le)(le)新制造的超(chao)眼(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)。陸戰隊(dui)訂購了(le)(le)44架(jia)AH-1W和1架(jia)TAH-1W教練機，后(hou)來又增加了(le)(le)34架(jia)。此外(wai)還有39架(jia)AH-1T被升級到AH-1W。
除(chu)了新的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)外(wai)，還有如下改(gai)進：全(quan)新的(de)(de)(de)夜間瞄(miao)準系(xi)統(tong)（NTS），包含(han)一(yi)(yi)個(ge)CCD電視攝(she)像機(ji)(ji)、一(yi)(yi)個(ge)前視紅(hong)(hong)(hong)外(wai)成像儀、一(yi)(yi)個(ge)具備(bei)自(zi)動(dong)(dong)目標(biao)跟(gen)蹤能力(li)的(de)(de)(de)激光目標(biao)指示器(qi)。全(quan)新的(de)(de)(de)炮(pao)手控制面板以匹配(pei)NTS。用于容納(na)電子(zi)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)顎(e)部整流鼓(gu)包。ECP-1674綜合自(zi)衛(wei)套件，包含(han)有AN/AAR-47導彈(dan)告(gao)警(jing)(jing)系(xi)統(tong)，這是一(yi)(yi)套可探測導彈(dan)尾焰的(de)(de)(de)光學系(xi)統(tong)，在導彈(dan)接近(jin)時可自(zi)動(dong)(dong)啟動(dong)(dong)安裝在翼尖上方AN/ALE-39箔條/紅(hong)(hong)(hong)外(wai)干擾(rao)彈(dan)投放器(qi)；一(yi)(yi)套AN/APR-39A（V）2雷達告(gao)警(jing)(jing)接收機(ji)(ji)；一(yi)(yi)套AN/AVR-2激光告(gao)警(jing)(jing)接收機(ji)(ji)，在直升(sheng)機(ji)(ji)被激光照射時可發(fa)出(chu)警(jing)(jing)報。AN/ALE-144 IRCM干擾(rao)機(ji)(ji)，全(quan)新的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)罩，以及增(zeng)加了紅(hong)(hong)(hong)外(wai)抑制器(qi)的(de)(de)(de)尾噴(pen)管。
AH-1W可掛(gua)載多種(zhong)外掛(gua)武器，包括“陶”、“地獄火”、AIM-9L“響尾(wei)蛇”空(kong)空(kong)導彈(dan)(dan)(dan)、AGM-122“手槍”反輻射(she)(she)導彈(dan)(dan)(dan)（改(gai)裝(zhuang)了(le)(le)反輻射(she)(she)引(yin)導頭的AIM-9C）、290升副油箱(xiang)、甚至是航空(kong)炸彈(dan)(dan)(dan)和集(ji)束(shu)炸彈(dan)(dan)(dan)（盡管(guan)有掛(gua)載資格(ge)(ge)，但AH-1W在服役中從不(bu)掛(gua)載炸彈(dan)(dan)(dan)）。陸戰隊還為M197機炮準備了(le)(le)脫殼穿甲(jia)(jia)彈(dan)(dan)(dan)以加強(qiang)對裝(zhuang)甲(jia)(jia)車輛的殺(sha)傷力(li)。射(she)(she)程和殺(sha)傷力(li)增加的“地獄火”相對于老式(shi)的“陶”是一個重大(da)的進(jin)步，使(shi)AH-1W成為致命的“坦(tan)克開罐器”。在服役中AH-1W很少(shao)掛(gua)載“響尾(wei)蛇”和“手槍”，這兩種(zhong)導彈(dan)(dan)(dan)對于“超級眼(yan)鏡(jing)蛇”來說還是太笨重。盡管(guan)AH-1W也(ye)具備發射(she)(she)“毒刺(ci)”的資格(ge)(ge)，但這種(zhong)空(kong)空(kong)導彈(dan)(dan)(dan)也(ye)很少(shao)被使(shi)用(yong)。
1989年，曾(ceng)先后(hou)改(gai)裝為AH-1T+驗證(zheng)機(ji)(ji)和AH-1W原(yuan)型機(ji)(ji)的(de)(de)(de)AH-1T來(lai)(lai)又安裝上了(le)先進(jin)復合材料4葉旋翼(yi)(yi)系(xi)統，新旋翼(yi)(yi)性(xing)能(neng)更(geng)好、噪(zao)音更(geng)低(di)、抗(kang)損傷性(xing)能(neng)更(geng)強。不過這種“4葉威士忌”（4BW）并(bing)沒有立即獲得生產合同，原(yuan)型機(ji)(ji)改(gai)回到AH-1W后(hou)歸還給陸(lu)戰隊，但貝(bei)(bei)爾(er)仍(reng)繼續該概(gai)念的(de)(de)(de)研究(jiu)。1979年貝(bei)(bei)爾(er)就曾(ceng)把(ba)YAH-1S改(gai)裝成(cheng)Model 249驗證(zheng)機(ji)(ji)，安裝了(le)來(lai)(lai)自(zi)貝(bei)(bei)爾(er)412的(de)(de)(de)4葉旋翼(yi)(yi)系(xi)統。12月該機(ji)(ji)首飛，試(shi)飛證(zheng)明新旋翼(yi)(yi)能(neng)夠提(ti)高直升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)有效(xiao)載荷和性(xing)能(neng)。在試(shi)飛成(cheng)功(gong)以后(hou)貝(bei)(bei)爾(er)陸(lu)續向(xiang)陸(lu)軍(jun)提(ti)交了(le)數種“眼(yan)鏡蛇(she)”4葉旋翼(yi)(yi)改(gai)進(jin)型方案，如(ru)“攻(gong)擊改(gai)進(jin)眼(yan)鏡蛇(she)”、“眼(yan)鏡蛇(she)2000”、“眼(yan)鏡蛇(she)毒液”、PAH-2方案，所有方案都旨把(ba)“眼(yan)鏡蛇(she)”的(de)(de)(de)戰場生命力延續入90年代。 Model 249驗證(zheng)機(ji)(ji)最后(hou)參(can)加了(le)陸(lu)軍(jun)的(de)(de)(de)先進(jin)旋翼(yi)(yi)機(ji)(ji)集成(cheng)項目（ARTI），用于測試(shi)LHX的(de)(de)(de)航電 。
“祖(zu)魯(lu)(lu)眼鏡(jing)(jing)蛇”，“祖(zu)魯(lu)(lu)”指(zhi)Z，也稱“蝰蛇”安裝了一副全新的更安靜的4葉(xie)旋翼(yi)(yi)系(xi)統(tong)，為了便于在攻擊(ji)艦上存放，旋翼(yi)(yi)還具(ju)有自動折疊系(xi)統(tong)。旋翼(yi)(yi)壽命長達(da)10000小(xiao)時(shi)，可承(cheng)受23毫米(mi)高炮的射(she)擊(ji)，尾槳也改為4葉(xie)形(xing)式。“祖(zu)魯(lu)(lu)眼鏡(jing)(jing)蛇”保留了“威士忌眼鏡(jing)(jing)蛇”的T700-GE-410發動機系(xi)統(tong)，但(dan)升級了更大功率的變速箱和傳(chuan)動系(xi)統(tong)，為此改變了旋翼(yi)(yi)傳(chuan)動系(xi)統(tong)整(zheng)流罩外形(xing) 。
AH-1Z的機(ji)身(shen)(shen)進(jin)一步拉長(chang)以容納新硬(ying)件并(bing)保(bao)持平衡中心(xin)。AH-1W的機(ji)身(shen)(shen)經過(guo)升級后可達到“零小時(shi)”飛(fei)行(xing)時(shi)間。“祖魯眼鏡(jing)蛇”的掛載能力比AH-1W增加了450千(qian)(qian)克，巡航速(su)度為(wei)290千(qian)(qian)米/時(shi)，比AH-1W快(kuai)了40千(qian)(qian)米。AH-1Z的作戰(zhan)半徑(jing)為(wei)200千(qian)(qian)米，而AH-1W只有(you)70千(qian)(qian)米。AH-1Z的最大起飛(fei)重量8390千(qian)(qian)克，AH-1W為(wei)6690千(qian)(qian)克。
陸戰隊的(de)“眼鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)們認為(wei)先進(jin)座艙(cang)是“祖魯(lu)眼鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”最重要的(de)改進(jin)之(zhi)一，之(zhi)前(qian)“威士忌(ji)眼鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”的(de)座艙(cang)堪稱人(ren)體工程學的(de)噩夢，在飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)和作戰中給機組帶來很多(duo)的(de)麻煩。此(ci)外(wai)先進(jin)的(de)前(qian)視(shi)紅外(wai)系統(tong)也被認為(wei)是一大改進(jin)，最后就是該機的(de)傳(chuan)動(dong)系統(tong)了，“威士忌(ji)眼鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”的(de)傳(chuan)動(dong)系統(tong)不能全部(bu)發(fa)揮發(fa)動(dong)機功率，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)需要小(xiao)心控(kong)制油(you)門，而駕駛“祖魯(lu)眼鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”時(shi)就沒這么多(duo)顧(gu)慮。
1972年(nian)，在戰爭(zheng)末期的北越春(chun)季攻(gong)勢中(zhong)，2架“眼(yan)鏡蛇”被SA-7肩扛式紅外(wai)制導地空導彈(dan)擊落。
1983年，美國陸軍和陸戰隊(dui)的(de)(de)“眼鏡蛇”都參加了(le)加勒比島國格(ge)林納達的(de)(de)“緊迫暴怒”行動(dong)，執(zhi)行了(le)近距支(zhi)援和直升機(ji)護航任(ren)務，2架(jia)陸戰隊(dui)的(de)(de)AH-1T被擊落，3人死(si)亡(wang)。
20世紀80年代末，陸戰隊的“眼(yan)鏡(jing)蛇”參加(jia)了波斯(si)灣護航行動，擊沉3艘伊朗巡邏艇，一架AH-1T被伊朗對(dui)空火力擊落(luo)。
1990年，“塞班”號兩棲攻擊艦(jian)進行了利比亞撤(che)僑行動，艦(jian)上的“眼鏡蛇”實施了空中掩護(hu)。
1991年(nian)，海灣戰(zhan)(zhan)爭中，美(mei)軍(jun)的“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”現代(dai)化改型參加(jia)(jia)了(le)(le)實戰(zhan)(zhan)。陸(lu)軍(jun)和陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊都派(pai)(pai)出了(le)(le)“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”參加(jia)(jia)戰(zhan)(zhan)斗，陸(lu)軍(jun)派(pai)(pai)出145架(jia)(jia)(jia)，陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊派(pai)(pai)出了(le)(le)48架(jia)(jia)(jia)。這些“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”大(da)都安裝了(le)(le)進氣口砂濾器，分(fen)散在各個(ge)沙(sha)漠前(qian)進基地作戰(zhan)(zhan)。整場戰(zhan)(zhan)爭中沒有“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”被擊(ji)落，但有2架(jia)(jia)(jia)在作戰(zhan)(zhan)中因事(shi)故損(sun)失，1架(jia)(jia)(jia)在其他(ta)地點因事(shi)故損(sun)失。
20世(shi)紀90年代初，陸戰隊部署在兩棲攻擊艦(jian)上的“眼鏡蛇(she)”參加(jia)了北約(yue)軍(jun)事干預南斯(si)拉夫(fu)的行(xing)動。
1993-1994年(nian)，美國陸軍和陸戰隊的“眼鏡蛇”都參加了美軍入侵索馬里的“恢復希望”行動。
1994年，美國(guo)陸軍(jun)和陸戰(zhan)隊(dui)的“眼(yan)鏡蛇”都參加(jia)了美軍(jun)入侵海地的“堅持民主”行(xing)動。
1995年6月，美國空軍的一(yi)架(jia)F-16被塞(sai)爾維亞擊落，“眼鏡蛇”參加了(le)營(ying)救美國空軍上尉斯(si)科特(te)·奧格雷迪的救援(yuan)行動。
21世紀后，陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊的(de)(de)AH-1W繼續作(zuo)戰(zhan)(zhan)，參加(jia)了2001~2002年(nian)美國入(ru)侵阿富(fu)汗(han)的(de)(de)“持久自(zi)由”行(xing)動的(de)(de)后期階段，以及2003年(nian)入(ru)侵伊(yi)拉(la)(la)克(ke)的(de)(de)“自(zi)由伊(yi)拉(la)(la)克(ke)”行(xing)動，其中在“自(zi)由伊(yi)拉(la)(la)克(ke)”行(xing)動中，以雙(shuang)機或(huo)4機編(bian)隊作(zuo)戰(zhan)(zhan)，在編(bian)隊周圍可形(xing)成(cheng)范圍2千米(mi)殺傷(shang)圈，最(zui)多可掛載4枚(mei)“地(di)獄火(huo)”、4枚(mei)“陶”、14枚(mei)70毫米(mi)火(huo)箭（一半(ban)安(an)裝(zhuang)高爆破片戰(zhan)(zhan)斗(dou)部，一半(ban)安(an)裝(zhuang)人員殺傷(shang)箭頭戰(zhan)(zhan)斗(dou)部），對地(di)面(mian)部隊提(ti)供了有效的(de)(de)火(huo)力支援。
2014年3月5日(ri)(ri)，日(ri)(ri)本沖繩縣宇流(liu)麻市(shi)美海(hai)軍“白灘”基地附近海(hai)域，一架隸屬(shu)該縣宜野灣市(shi)普天間(jian)機場的(de)美海(hai)軍陸戰隊(dui)AH-1攻(gong)擊型直升機在美軍艦上(shang)著艦失敗，事故未造成人員受傷 。
在(zai)海灣戰爭(zheng)中(zhong)，AH-1“眼(yan)鏡蛇”直升機發揮(hui)了(le)極(ji)大地作(zuo)用。但也暴露(lu)了(le)不少弱點：一(yi)是它缺(que)乏(fa)夜間(jian)瞄準系統(tong)和(he)機載激光指示(shi)器，這(zhe)嚴重限制(zhi)了(le)它在(zai)夜間(jian)和(he)惡劣天氣條件(jian)下(xia)的(de)行動，并且還無法利用美(mei)軍新(xin)研制(zhi)的(de)具有遠(yuan)距(ju)離投(tou)射能力的(de)“獄火”導彈(dan)；二(er)是它沒有安裝先進的(de)全球定位系統(tong)，而全球定位系統(tong)對(dui)于(yu)沙漠地區(qu)的(de)精確制(zhi)導作(zuo)戰來說必不可(ke)少。
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