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發展沿革

研制背景

1955年(nian)至1975年(nian)，越南(nan)(nan)戰爭時(shi)期，美(mei)國開(kai)始發(fa)展AH-1武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)，蘇聯(lian)軍方隨后就向米里設(she)計(ji)局和卡莫夫(fu)設(she)計(ji)局提(ti)出了(le)為陸軍研制新型(xing)武(wu)裝(zhuang)運輸直(zhi)升(sheng)機(ji)的任(ren)(ren)務(wu)。1968年(nian)5月，米里設(she)計(ji)局和卡莫夫(fu)設(she)計(ji)局的武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)模型(xing)參加了(le)軍方舉行的招(zhao)標活動。前者提(ti)供了(le)米-24立(li)即(ji)得到了(le)軍方的支持和撥款。1970年(nian)首批米-24開(kai)始裝(zhuang)備蘇聯(lian)陸軍航空兵和當時(shi)的華約組織國家(jia)軍隊。1972年(nian)6月，由(you)于(yu)AH-1武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)越南(nan)(nan)的表現不佳(jia)，美(mei)國又提(ti)出了(le)研制作戰性(xing)能好、戰場生存能力高、可遂(sui)行全(quan)天候作戰任(ren)(ren)務(wu)的武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)計(ji)劃。

1973年(nian)，美(mei)國(guo)提出“先進武裝直升(sheng)(sheng)機(ji)計劃”（AAH），不同于以武裝直升(sheng)(sheng)機(ji)以伴隨(sui)地面部隊(dui)并提供火(huo)力支援(yuan)為(wei)首要(yao)任務，AAH考慮到彌(mi)補(bu)固定(ding)(ding)翼攻擊機(ji)在(zai)反坦克(ke)能力上的(de)不足，并消彌(mi)歐(ou)陸(lu)戰(zhan)場上北約國(guo)家(jia)(jia)相(xiang)對于華約國(guo)家(jia)(jia)在(zai)陸(lu)軍(jun)裝甲武力數(shu)量上的(de)巨大劣勢，定(ding)(ding)義(yi)為(wei)一種能攜帶反坦克(ke)導彈、格外注重獵殺硬性目標與多目標接戰(zhan)能力的(de)專(zhuan)業(ye)反坦克(ke)武裝直升(sheng)(sheng)機(ji)。

1973年(nian)6月，美(mei)(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)宣布休伊與(yu)貝(bei)爾的(de)(de)(de)設(she)計通過概(gai)念設(she)計階段(duan)，接著撥款給雙方(fang)各制造兩架(jia)飛(fei)行測試原(yuan)型機(ji)(ji)與(yu)一(yi)架(jia)地面(mian)靜態測試機(ji)(ji)進(jin)行進(jin)一(yi)步(bu)的(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)。休斯的(de)(de)(de)概(gai)念機(ji)(ji)編(bian)號為Model-77，軍(jun)(jun)(jun)用編(bian)號YAH-64；貝(bei)爾的(de)(de)(de)設(she)計則(ze)為Model-409，軍(jun)(jun)(jun)方(fang)編(bian)號YAH-63，雙方(fang)的(de)(de)(de)原(yuan)型機(ji)(ji)都從(cong)1975年(nian)9月起展開試飛(fei)。經過激烈(lie)的(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)在1976年(nian)12月10日宣布YAH-64獲(huo)勝，并(bing)賦(fu)予其(qi)AH-64的(de)(de)(de)正式編(bian)號，成為美(mei)(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)繼(ji)AH-1系列之(zhi)后(hou)第二種專業的(de)(de)(de)武裝直升機(ji)(ji)。

1976年12月(yue)16日(ri)，蘇聯(lian)政(zheng)府在了解到AH-64的(de)情況后(hou)，要求兩家直(zhi)升機設(she)計(ji)(ji)局研制新(xin)型(xing)武裝直(zhi)升機。在最初的(de)競標活動(dong)中，米里設(she)計(ji)(ji)局的(de)米-28A設(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)戰勝了卡(ka)莫夫設(she)計(ji)(ji)局的(de)卡(ka)-50設(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)。但之后(hou)形勢的(de)發(fa)展卻(que)使米-28的(de)從軍(jun)之路(lu)一波(bo)三折。蘇聯(lian)軍(jun)方(fang)雖然選擇(ze)了米-28A，但沒有答應(ying)立即撥(bo)款(kuan)，這也使得卡(ka)莫夫設(she)計(ji)(ji)局看(kan)到了希望，開始研制卡(ka)-52武裝直(zhi)升機。

建造沿革

1980年，米(mi)-28開始設計，1981年6月(yue)(yue)，米(mi)-28的初步設計（產品280）通過審核。1982年11月(yue)(yue)10日，古爾根·卡拉佩特延和維克(ke)多·崔干(gan)科夫駕駛(shi)(shi)第一架米(mi)-28原(yuan)型機(ji)012號(hao)首(shou)(shou)飛。同(tong)年12月(yue)(yue)19日，同(tong)一機(ji)組駕駛(shi)(shi)原(yuan)型機(ji)做(zuo)了(le)首(shou)(shou)次(ci)航線飛行。012號(hao)原(yuan)型機(ji)沒有觀瞄(miao)設備和其(qi)他一些(xie)系(xi)統，僅被用于(yu)基本試飛。1984年，美(mei)國(guo)國(guo)防部在蘇聯軍力報告中首(shou)(shou)次(ci)提及米(mi)-28，并且在1985版的報告公布了(le)直(zhi)升(sheng)機(ji)的想象線圖(tu)。

1987年，米(mi)-28開始(shi)投入使用(yong)，但是(shi)蘇聯軍(jun)方在(zai)1987年12月又做出了(le)如下裁決(jue)：中止米(mi)-28A的(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)，繼(ji)續卡-50的(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)。在(zai)中止米(mi)-28A直升機(ji)研制(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)，蘇聯空軍(jun)隨(sui)后(hou)做出決(jue)定(ding)，責(ze)成(cheng)米(mi)里設計局繼(ji)續改(gai)進(jin)米(mi)-28A，蘇聯空軍(jun)認為(wei)：“盡管(guan)米(mi)-28A存在(zai)致命弱點(dian)，但是(shi)要取消它(ta)是(shi)不可行的(de)(de)(de)。”蘇聯空軍(jun)的(de)(de)(de)這一決(jue)定(ding)實(shi)際(ji)上將處于(yu)死亡邊緣的(de)(de)(de)米(mi)-28A拉了(le)回來，90%的(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)于(yu)1989年6月完(wan)成(cheng)，后(hou)來第3架原型機(ji)參加了(le)巴黎(li)航展(zhan)。

1988年1月7日，第三架(jia)原(yuan)型(xing)機(ji)暨第一架(jia)米(mi)-28A原(yuan)型(xing)機(ji)032號(hao)(hao)(hao)（產品286，北約代號(hao)(hao)(hao)“浩劫-A”）做了首次懸停飛(fei)行，該機(ji)12天后做了首次航線飛(fei)行。032號(hao)(hao)(hao)原(yuan)型(xing)機(ji)安裝了全新(xin)(xin)的(de)(de)X型(xing)尾槳以及經過(guo)重新(xin)(xin)設(she)計的(de)(de)發動機(ji)排氣(qi)管(guan)，經過(guo)改(gai)進的(de)(de)傳感器(qi)，并在(zai)翼尖(jian)橢圓形整(zheng)流(liu)罩內安裝了用于自(zi)衛的(de)(de)干擾彈發射(she)器(qi)。第二架(jia)米(mi)-28A原(yuan)型(xing)機(ji)042號(hao)(hao)(hao)略有不同，取消了夜間觀測系統的(de)(de)圓形小窗(chuang)。

1989年(nian)6月，米(mi)-28A的(de)032號原型機(ji)在巴黎布爾歇(xie)機(ji)場做了首(shou)次海(hai)外亮相(xiang)。1990年(nian)，伊拉克曾和(he)蘇(su)聯政府簽訂了購(gou)買28架米(mi)-28以及按(an)許可證生(sheng)產米(mi)-28L的(de)協議(yi)，但由于(yu)蘇(su)聯的(de)解體(ti)和(he)海(hai)灣戰(zhan)爭的(de)爆發，該協議(yi)被終止。

1991年(nian)9月30日(ri)，蘇軍要求米里(li)設(she)計(ji)局開始研制代(dai)號(hao)“前(qian)(qian)衛(wei)-2”的米-28夜戰型，同時卡莫夫設(she)計(ji)局也收到了研制“前(qian)(qian)衛(wei)-1”卡-50夜戰型的命令。于是米里(li)設(she)計(ji)局放棄了米-28A，集中精力發(fa)展米-28N夜戰型（產(chan)品294，北(bei)約代(dai)號(hao)“浩劫-B”）。但由(you)于資金極(ji)為短缺，該機的發(fa)展相當緩(huan)慢。

1992年(nian)(nian)后(hou)，米(mi)(mi)(mi)(mi)-28原型少量(liang)生產，至2007年(nian)(nian)尚未批量(liang)生產或裝(zhuang)備(bei)部隊，米(mi)(mi)(mi)(mi)里設計局還曾(ceng)提出一種傘兵/作戰(zhan)改型，編號(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)-40。米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A 042號(hao)(hao)原型機(ji)和米(mi)(mi)(mi)(mi)-28N 014號(hao)(hao)分別參加了1993年(nian)(nian)和1997年(nian)(nian)巴黎航展。

1993年5月6日，卡拉(la)佩特延和S·謝(xie)列金駕駛該(gai)機(ji)(ji)完(wan)成(cheng)了(le)首次(ci)筋斗(dou)機(ji)(ji)動(dong)，幾天后又完(wan)成(cheng)了(le)滾(gun)轉(zhuan)機(ji)(ji)動(dong)。第(di)二架(jia)米-28原(yuan)型機(ji)(ji)022號被用于(yu)武(wu)器測試，安裝(zhuang)了(le)光(guang)學觀瞄轉(zhuan)塔(ta)，機(ji)(ji)鼻大型天線罩內(nei)有遙控反(fan)坦(tan)克導彈的數據鏈。轉(zhuan)塔(ta)兩側的圓形窗口內(nei)原(yuan)定安裝(zhuang)紅(hong)外(wai)夜視觀測系統，不過最后沒有實現。

1995年(nian)10月，瑞(rui)典在武裝(zhuang)直升機(ji)選(xuan)型中測試了(le)米(mi)-28A 042號(hao)和AH-64“阿帕(pa)奇”，瑞(rui)典人打算購買20架武裝(zhuang)直升機(ji)，但后來因經濟原因而放(fang)棄。

俄國(guo)防部一(yi)度(du)曾(ceng)考(kao)慮過裝備米-28D簡化型（D代表白天(tian)），該機沿用米-28N的機身(shen)、發動機、旋翼和傳(chuan)動系(xi)統，只是沒有安裝夜間傳(chuan)感(gan)器。

2013年，時任俄羅(luo)(luo)斯空軍(jun)司令維克多(duo)·邦達列(lie)夫中(zhong)將(jiang)表示(shi)，俄空軍(jun)在(zai)2020年之(zhi)前(qian)(qian)將(jiang)獲得40-60架米(mi)(mi)-28UB教練型(xing)直升機(ji)，“每個部隊(dui)將(jiang)裝備(bei)4-6架”。這(zhe)表明(ming)俄羅(luo)(luo)斯的目標(biao)是裝備(bei)10個米(mi)(mi)-28空軍(jun)基地（團）。米(mi)(mi)-28UB（產品298）教練機(ji)原型(xing)機(ji)37號(hao)改裝自米(mi)(mi)-28N 02-01，該機(ji)于2013年7月(yue)中(zhong)旬在(zai)頓(dun)河(he)畔羅(luo)(luo)斯托夫完成首飛，機(ji)組是謝爾蓋·巴爾科夫和(he)G·阿納(na)尼(ni)耶(ye)夫。米(mi)(mi)-28UB的前(qian)(qian)座(zuo)(zuo)艙也安裝了(le)操縱桿、地平(ping)儀和(he)水平(ping)狀態指示(shi)器。前(qian)(qian)后座(zuo)(zuo)艙使用新的吸能AK-2005座(zuo)(zuo)椅取(qu)代了(le)之(zhi)前(qian)(qian)的帕米(mi)(mi)爾座(zuo)(zuo)椅，此外座(zuo)(zuo)艙還加寬140毫(hao)米(mi)(mi)。米(mi)(mi)-28UB保留了(le)米(mi)(mi)-28N的所有任務系統。

2014年，伊拉(la)克作為第(di)一個米-28N的購(gou)買(mai)客戶，拿(na)到了首(shou)批(pi)直升機(ji)。

2016年(nian)3月，俄羅(luo)斯開始把米-28N部署在(zai)敘(xu)利亞戰場接受實戰考(kao)驗。

2020年9月(yue)29日，據(ju)俄羅(luo)斯(si)塔斯(si)社報道(dao)，俄羅(luo)斯(si)技術集團(tuan)已經開始批量(liang)生產(chan)米-28NM武裝直升機，配套的VK-2500P渦軸發(fa)動機成(cheng)功通過國家臺架試(shi)驗。

技術特點

總體設計

米(mi)-28武裝直升機(ji)(ji)放棄(qi)了米(mi)-24許多獨特的(de)(de)設(she)計，例如能(neng)裝載(zai)8名步(bu)兵的(de)(de)運兵艙、氣泡形風擋等(deng)，最(zui)新型具(ju)有超負載(zai)能(neng)力(li)，機(ji)(ji)載(zai)光學(xue)瞄(miao)準系統性能(neng)良(liang)好，具(ju)有很(hen)好的(de)(de)操縱性，任何一位(wei)技術(shu)不(bu)夠(gou)嫻熟(shu)的(de)(de)乘(cheng)員都可(ke)以很(hen)快駕馭；機(ji)(ji)動性也很(hen)好，能(neng)夠(gou)做翻跟斗(dou)等(deng)動作；生存能(neng)力(li)很(hen)強，駕駛(shi)座艙和機(ji)(ji)載(zai)設(she)備可(ke)以抵御(yu)敵防空(kong)火(huo)力(li)的(de)(de)攻擊，完全符合西方(fang)關于“反坦(tan)克(ke)直升機(ji)(ji)的(de)(de)作戰標(biao)準”，在遠(yuan)距離和十(shi)分(fen)復雜的(de)(de)地(di)形，先(xian)敵發現和先(xian)敵打(da)擊；還具(ju)有20米(mi)以下的(de)(de)超低空(kong)突防能(neng)力(li)。

氣動結構

座艙

米(mi)-28武裝(zhuang)直升機采用(yong)串(chuan)列/縱(zong)列前后(hou)(hou)駕駛艙(cang)布(bu)局，前駕駛艙(cang)為領航員(yuan)/射手，后(hou)(hou)面為駕駛員(yuan)。防(fang)護(hu)(hu)比較強，駕駛艙(cang)裝(zhuang)有(you)無閃爍、透(tou)明度好的(de)平板防(fang)彈(dan)(dan)玻璃，風檔和座艙(cang)之間的(de)隔板均(jun)采用(yong)防(fang)彈(dan)(dan)玻璃。駕駛艙(cang)座椅(yi)可調高低，采用(yong)了(le)能(neng)吸收撞(zhuang)擊能(neng)量的(de)座椅(yi)，座椅(yi)兩側(ce)和后(hou)(hou)方(fang)均(jun)裝(zhuang)有(you)防(fang)彈(dan)(dan)鋼板，其陶瓷板能(neng)經受任(ren)子彈(dan)(dan)的(de)多次打擊，即使防(fang)護(hu)(hu)板被打碎，也(ye)容易在野戰條件下予以(yi)更換。米(mi)-28的(de)教練型號采用(yong)了(le)視野更好的(de)座艙(cang)設(she)計(ji)，但犧(xi)牲(sheng)了(le)防(fang)護(hu)(hu)性能(neng)。

結構

米-28武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)采(cai)用(yong)(yong)單(dan)旋翼布局五片(pian)主旋翼設(she)計，在(zai)機(ji)身中(zhong)部裝有(you)小(xiao)展弦比懸臂短翼，前緣(yuan)后(hou)掠，主翼盒結(jie)(jie)構用(yong)(yong)輕合(he)金材(cai)料制造，前后(hou)緣(yuan)采(cai)用(yong)(yong)復合(he)材(cai)料。機(ji)身為傳統的(de)全金屬(shu)半(ban)硬殼(ke)結(jie)(jie)構，機(ji)身比較細長。在(zai)駕駛(shi)艙四周配有(you)完備的(de)鈦合(he)金防彈鋼板(ban)。兩(liang)片(pian)槳葉(xie)的(de)尾槳安裝在(zai)垂(chui)直(zhi)安定(ding)面的(de)右邊(bian)，不(bu)可收放的(de)后(hou)三點起落架。

旋翼

米-28的旋(xuan)翼(yi)(yi)系(xi)統共有5片(pian)槳(jiang)葉(xie)(xie)，采用半剛(gang)性鉸接結(jie)構(gou)，轉(zhuan)速242轉(zhuan)/分。采用具(ju)有有彎(wan)度的高升(sheng)力翼(yi)(yi)型，前緣后掠，每片(pian)后緣都有全(quan)翼(yi)(yi)展(zhan)調(diao)整片(pian)。材料為玻璃纖維D型翼(yi)(yi)梁和具(ju)有Nomex蜂窩(wo)夾芯的凱芙拉(la)材料組成。槳(jiang)葉(xie)(xie)前緣有鈦合(he)金防蝕條，槳(jiang)轂也為鈦合(he)金結(jie)構(gou)。其(qi)旋(xuan)翼(yi)(yi)槳(jiang)轂不需上潤(run)滑油，旋(xuan)翼(yi)(yi)系(xi)統的橡(xiang)膠金屬(shu)結(jie)構(gou)取代了傳統的機械鉸接結(jie)構(gou)，自動傾(qing)斜裝置和尾槳(jiang)上只有一個潤(run)滑嘴；所以(yi)在維護方面(mian)比較方便、經濟。

動力系統

米(mi)-28武裝直升(sheng)機(ji)(ji)采用(yong)(yong)兩臺克里莫夫設計(ji)局TV3-117發動(dong)機(ji)(ji)，裝在機(ji)(ji)身兩側的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)短艙中(zhong)，短艙位于(yu)機(ji)(ji)身兩側短翼翼根上方(fang)。兩臺發動(dong)機(ji)(ji)相互位置離得較遠，中(zhong)間由減速器(qi)隔開，可(ke)以防(fang)(fang)(fang)止一彈(dan)擊中(zhong)兩臺發動(dong)機(ji)(ji)。在部件(jian)(jian)配置上也作(zuo)了巧妙安(an)排(pai)：讓不太重要的(de)(de)部件(jian)(jian)作(zuo)為屏(ping)障，以遮擋(dang)和保護關鍵部件(jian)(jian)，這樣(yang)便可(ke)在不用(yong)(yong)防(fang)(fang)(fang)彈(dan)鋼板(ban)(ban)的(de)(de)情(qing)況下提高(gao)直升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)抗彈(dan)能力(li)。兩臺發動(dong)機(ji)(ji)進氣(qi)口裝有導流板(ban)(ban)，可(ke)排(pai)除(chu)砂(sha)石、灰塵和外來物，采用(yong)(yong)發動(dong)機(ji)(ji)引氣(qi)實現進氣(qi)道防(fang)(fang)(fang)冰，內部總油(you)(you)量(liang)為1900升(sheng)，還可(ke)吊掛(gua)4個外部油(you)(you)箱(xiang)。

武器系統

武器配置

米(mi)(mi)-28武裝直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)基本武器配備(bei)(bei)包括直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)頭部下方(fang)(fang)(fang)(fang)炮塔內有一(yi)門改(gai)進型2A42型30毫(hao)米(mi)(mi)機(ji)炮，備(bei)(bei)彈(dan)300發。該(gai)炮與BMP-2步兵戰車上的(de)(de)機(ji)關炮相似，生產方(fang)(fang)(fang)(fang)便(bian)。活動方(fang)(fang)(fang)(fang)位角(jiao)為(wei)110度。能左右擺(bai)動100°，上仰13°，下俯40°，對(dui)空射速900發/分，對(dui)地(di)射速300發/分；每側(ce)短翼掛架上總(zong)共(gong)可吊掛16枚(mei)AT-6無線制導反(fan)坦克導彈(dan)，以及兩個20枚(mei)57毫(hao)米(mi)(mi)或80毫(hao)米(mi)(mi)火箭(jian)的(de)(de)火箭(jian)巢。米(mi)(mi)-28也可使(shi)用最新型的(de)(de)16枚(mei)AS-14反(fan)坦克導彈(dan)，射程為(wei)800至6000米(mi)(mi)，這些導彈(dan)不僅能攻擊敵方(fang)(fang)(fang)(fang)地(di)面(mian)裝甲(jia)目標，而且還(huan)能破壞敵方(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)臨時火力(li)點、指(zhi)揮(hui)部等(deng)；執行反(fan)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)任務時，可帶8枚(mei)空對(dui)空導彈(dan)，還(huan)有80毫(hao)米(mi)(mi)和(he)130毫(hao)米(mi)(mi)火箭(jian)彈(dan)供選(xuan)擇(ze)。

導彈

9М114導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)（北約代號AT-6/AT-9）是蘇聯自行研制(zhi)(zhi)(zhi)并(bing)裝(zhuang)備部(bu)隊使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)第二代反(fan)坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，該系列導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)為(wei)導(dao)(dao)(dao)(dao)管(guan)發射(she)、光(guang)(guang)學跟(gen)蹤(zong)、無線電指(zhi)令制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)反(fan)坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)頭部(bu)為(wei)聚(ju)能(neng)破甲戰斗部(bu)，穿甲厚度(du)750～900毫米厚。隨后(hou)為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)控制(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分，在其外(wai)(wai)表面兩側各(ge)有1個(ge)彈(dan)(dan)(dan)出式(shi)舵面，控制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行方向。固體(ti)火(huo)箭發動機(ji)構(gou)成導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)后(hou)艙段，4片緊貼彈(dan)(dan)(dan)體(ti)的(de)(de)(de)(de)矩形(xing)圓弧式(shi)尾(wei)翼位于尾(wei)部(bu)，飛(fei)離發射(she)管(guan)時翼片彈(dan)(dan)(dan)出并(bing)高速(su)旋(xuan)轉，使導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)穩定飛(fei)行。彈(dan)(dan)(dan)體(ti)尾(wei)部(bu)裝(zhuang)有光(guang)(guang)學跟(gen)蹤(zong)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)發光(guang)(guang)管(guan)，供直升(sheng)機(ji)或(huo)裝(zhuang)甲戰車射(she)手(shou)對發射(she)后(hou)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)進行跟(gen)蹤(zong)控制(zhi)(zhi)(zhi)，無線電指(zhi)令傳輸頻率為(wei)35GHz。在不發射(she)時，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)全部(bu)封(feng)裝(zhuang)在發射(she)管(guan)內，用(yong)(yong)(yong)作(zuo)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)儲存箱(xiang)；在發射(she)時，該發射(she)管(guan)用(yong)(yong)(yong)作(zuo)導(dao)(dao)(dao)(dao)向裝(zhuang)置，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)出口(kou)速(su)度(du)55m/s，加速(su)到350～400m/s，飛(fei)行最大(da)射(she)程時間(jian)為(wei)15s。整個(ge)封(feng)裝(zhuang)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量為(wei)46.5kg，其中導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)重(zhong)(zhong)量為(wei)35kg。只裝(zhuang)有采(cai)用(yong)(yong)(yong)紅外(wai)(wai)光(guang)(guang)學跟(gen)蹤(zong)的(de)(de)(de)(de)無線電指(zhi)令制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)，并(bing)沒(mei)有采(cai)用(yong)(yong)(yong)半主動激(ji)光(guang)(guang)末制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)。

9М120（AT-12/AT-16）反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)是前(qian)蘇聯/俄(e)羅斯自行研制(zhi)(zhi)并裝(zhuang)備部(bu)隊使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)第三代反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)，也是專用(yong)(yong)于空對地攻(gong)擊的(de)(de)(de)新一代反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)，1990年開始(shi)服(fu)役，該彈(dan)(dan)在氣動外(wai)形布局(ju)和結構上(shang)，與9М114相(xiang)似，均(jun)采(cai)用(yong)(yong)導(dao)(dao)(dao)(dao)管(guan)(guan)(guan)發射方(fang)式(shi)。但(dan)該導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)在發射管(guan)(guan)(guan)內的(de)(de)(de)配置有所不(bu)同，彈(dan)(dan)頭(tou)露在發射管(guan)(guan)(guan)外(wai)，無(wu)扁平頭(tou)蓋。在內部(bu)結構上(shang)的(de)(de)(de)主(zhu)要區別，是用(yong)(yong)半(ban)主(zhu)動激光制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)取代無(wu)線電指(zhi)令(ling)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)，故該彈(dan)(dan)頭(tou)部(bu)呈(cheng)半(ban)球形，內裝(zhuang)激光導(dao)(dao)(dao)(dao)引頭(tou)，隨(sui)后為控制(zhi)(zhi)舵機(ji)，在其外(wai)表面兩側各(ge)有1片彈(dan)(dan)出(chu)式(shi)舵面，控制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)飛行方(fang)向(xiang)。聚能破甲戰斗部(bu)位于中部(bu)，但(dan)穿甲厚度(du)增(zeng)大(da)，達到900～1000mm。1臺兩級(ji)推力固體火箭發動機(ji)，構成導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)后艙段，4片緊貼彈(dan)(dan)體的(de)(de)(de)矩(ju)形圓(yuan)弧式(shi)尾(wei)翼位于尾(wei)端，飛離發射管(guan)(guan)(guan)時(shi)翼片彈(dan)(dan)出(chu)并高速旋轉，使(shi)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)穩(wen)定飛行。在不(bu)發射時(shi)，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)除頭(tou)部(bu)外(wai)均(jun)位于發射管(guan)(guan)(guan)內，用(yong)(yong)作導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)儲存(cun)箱；在發射時(shi)，該發射管(guan)(guan)(guan)用(yong)(yong)作導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)裝(zhuang)置。改(gai)進型導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)封裝(zhuang)重量為60kg，其中導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)重量為45kg。

航電系統

米(mi)-28武裝(zhuang)直升機裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)先進的電子(zi)設(she)備，機上還(huan)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)火(huo)控雷達(da)、前視紅(hong)(hong)外(wai)系(xi)(xi)統(tong)、光學(xue)瞄準系(xi)(xi)統(tong)、多普勒(le)自動導航系(xi)(xi)統(tong)、晝(zhou)夜目視系(xi)(xi)統(tong)和(he)火(huo)控系(xi)(xi)統(tong)，機炮和(he)制(zhi)(zhi)導導彈(dan)的發射由(you)前駕(jia)駛艙(cang)控制(zhi)(zhi)，火(huo)箭發射由(you)兩個駕(jia)駛艙(cang)分別控制(zhi)(zhi)；頭部圓(yuan)形整(zheng)流罩內裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)雷達(da)天線，螺旋(xuan)槳液壓油箱(xiang)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)“弩(nu)”毫米(mi)波雷達(da)，可探測隱(yin)身目標(biao)；尾部裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)紅(hong)(hong)外(wai)照相(xiang)彈(dan)和(he)箔條(tiao)彈(dan)；此外(wai)，還(huan)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)紅(hong)(hong)外(wai)抑制(zhi)(zhi)和(he)紅(hong)(hong)外(wai)誘餌系(xi)(xi)統(tong)。

性能數據

機體參數

乘員

2人

長度

16.85米（不包括旋翼和尾槳），機身長14.3米，機身寬1.75米

高度

4.81米(mi)（至旋翼頂部）

旋翼直徑

17.20米

尾槳直徑

3.84米

短翼翼展

6.4米（包(bao)括翼尖掛架）

空重

7000千克

最大起飛重量

11200-11400千克

外部載荷

（帶瞄準系統）3640千克

動力系統

兩臺克里莫(mo)夫(fu)設計局TV3-117發動(dong)機，功率(lv)為2×1640千瓦(wa)（2230軸馬力）

旋(xuan)翼轉(zhuan)速 242轉(zhuan)/分

槳尖(jian)速度 216米/秒

極(ji)限過載系數3/-0.5

最大飛行速度

350千米/小時

巡航速度265千米/小時

實用升限

5800米

懸停高度

3600米(mi)（有地效）

航程

470千米（最大油(you)量）

續航時間

2小(xiao)時（最大(da)油量）

作戰半徑

240千米

爬升率

18米/秒（海平面(mian)）

翼載荷

51.1公斤/平(ping)方米

推重比

0.39

衍生型號

米-28N型

米(mi)(mi)-28N吸(xi)收了(le)(le)米(mi)(mi)-28直(zhi)升(sheng)機的優(you)點(dian)，有大推(tui)重比和較強的戰斗(dou)生(sheng)存力，最(zui)突出的是增加了(le)(le)能保證在夜間和惡劣(lie)氣象(xiang)條件下(xia)作戰的各(ge)種設備，在夜間和惡劣(lie)環境下(xia)的戰斗(dou)力大大提高，從而(er)使米(mi)(mi)-28N成為全天候作戰直(zhi)升(sheng)機，其次還增大了(le)(le)所裝發動機的功率。

米(mi)-28N采(cai)(cai)用(yong)不可收放的(de)后(hou)三點起(qi)(qi)落架(jia)，皆為(wei)單(dan)輪。座(zuo)艙配(pei)備的(de)防(fang)彈玻璃能(neng)(neng)承受直徑(jing)為(wei)12.7毫(hao)米(mi)子(zi)彈的(de)直接射擊和直徑(jing)為(wei)20毫(hao)米(mi)的(de)破片(pian)的(de)沖擊，而(er)且，包括主減(jian)速器(qi)在(zai)內的(de)所(suo)有(you)重(zhong)要部件(jian)和系(xi)統(tong)都有(you)防(fang)彈屏蔽。米(mi)-28N采(cai)(cai)用(yong)的(de)乘員被動防(fang)護系(xi)統(tong)，包括帶有(you)減(jian)震(zhen)器(qi)的(de)起(qi)(qi)落架(jia)，它(ta)能(neng)(neng)保障直升(sheng)機在(zai)以(yi)每秒12米(mi)垂直速度緊急著陸時的(de)生(sheng)存性(xing)，這(zhe)個(ge)指(zhi)標(biao)和AH-64一致。

米(mi)-28N采(cai)用了(le)兩臺功率更(geng)大的(de)(de)TB3-117BM渦軸(zhou)發動(dong)機(ji)，單臺額(e)定功率為1864千瓦(wa)（2500軸(zhou)馬力），使用全權限數字電子控制系(xi)統，動(dong)力更(geng)大，為此還為其設計(ji)了(le)效率更(geng)好的(de)(de)BP-29主減(jian)速器，可(ke)(ke)在(zai)能見度極低的(de)(de)情況下實施戰斗行動(dong)，并可(ke)(ke)在(zai)離地(di)5米(mi)的(de)(de)高度超低空飛行，其它(ta)方面與米(mi)-28基本(ben)型(xing)相同，性能也基本(ben)不變，N型(xing)也可(ke)(ke)使用TV3-117-VK2500發動(dong)機(ji)。

米(mi)-28N裝備有自(zi)動(dong)跟(gen)蹤系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)多(duo)路通信(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，由于(yu)為(wei)它(ta)專門研(yan)制了(le)具有高(gao)分辨能(neng)力的(de)毫(hao)米(mi)波(bo)和(he)厘米(mi)波(bo)雙波(bo)段雷達(da)(da)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，并與信(xin)息系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)配套，所(suo)以(yi)能(neng)在(zai)(zai)黑夜(ye)、甚至(zhi)連微弱星光(guang)也沒有的(de)惡劣氣象條件下作(zuo)戰。在(zai)(zai)液晶顯示(shi)器(qi)上，飛(fei)(fei)行員和(he)武器(qi)操作(zuo)員在(zai)(zai)黑夜(ye)也能(neng)看清航(hang)線(xian)上出現(xian)的(de)障礙物(wu)，從而跟(gen)蹤和(he)攻擊(ji)目標(biao)。雷達(da)(da)安裝在(zai)(zai)旋(xuan)翼(yi)槳轂上能(neng)自(zi)由轉動(dong)的(de)錘狀整(zheng)流(liu)罩里，直(zhi)升機不(bu)必飛(fei)(fei)出隱蔽(bi)物(wu)，只(zhi)要將(jiang)雷達(da)(da)伸出，讓其超過(guo)隱蔽(bi)物(wu)的(de)高(gao)度(du)(du)，就能(neng)進行探(tan)測(ce)和(he)攻擊(ji)，這與AH-64D“長弓阿帕奇”非常相似。該雷達(da)(da)還可(ke)以(yi)作(zuo)為(wei)導航(hang)輔助裝置。此外(wai)還裝有微光(guang)電視、激光(guang)測(ce)距(ju)儀、頭盔目標(biao)指示(shi)器(qi)、全(quan)球定位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等。利(li)用(yong)地(di)球物(wu)理場進行極值曲線(xian)導航(hang)的(de)高(gao)精度(du)(du)導航(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，能(neng)可(ke)靠地(di)引導直(zhi)升機飛(fei)(fei)行；地(di)形跟(gen)蹤系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)保證直(zhi)升機在(zai)(zai)復雜地(di)形上空(kong)，以(yi)10至(zhi)15米(mi)的(de)高(gao)度(du)(du)貼(tie)地(di)飛(fei)(fei)行，能(neng)及(ji)時規(gui)避(bi)危險的(de)障礙物(wu)。米(mi)-28N具有很高(gao)的(de)發現(xian)目標(biao)的(de)概率，武器(qi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)快(kuai)速進入(ru)發射(she)狀態。

米-28N與“長(chang)弓阿(a)帕(pa)奇”相(xiang)(xiang)比，在武器(qi)裝備和(he)戰(zhan)斗生(sheng)存性等綜合指標方面有(you)優勢。它的(de)出(chu)現直接推(tui)動(dong)(dong)了卡-50的(de)改進，派生(sheng)出(chu)了并列(lie)雙(shuang)座、加裝雷達光電設(she)備的(de)卡-52。當然(ran)(ran)米-28也有(you)一些(xie)缺點(dian)，例如和(he)AH-64相(xiang)(xiang)比機(ji)體(ti)大(da)、重(zhong)量大(da)，機(ji)動(dong)(dong)性必然(ran)(ran)受(shou)影響；火控及機(ji)載武器(qi)水(shui)平與西方相(xiang)(xiang)比仍有(you)一定差(cha)距；飛行(xing)員視(shi)野狹窄，這是俄羅斯設(she)計(ji)傳統的(de)弊(bi)病；設(she)計(ji)上(shang)與卡-50相(xiang)(xiang)比沒有(you)鮮明特(te)點(dian)，甚至有(you)些(xie)抄襲(xi)西方設(she)計(ji)。最致命的(de)問題是由(you)于經費匱乏，該機(ji)無法批量生(sheng)產裝備，技術(shu)停滯不(bu)前(qian)，競爭力隨著時(shi)間推(tui)移而急劇(ju)下降。

米(mi)-28N是米(mi)-28的(de)(de)(de)改進型(xing)，配備了毫米(mi)波雷達(da)。該直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)旋翼直(zhi)徑(jing)17.20米(mi)，直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)長(chang)（無旋翼）16.85米(mi)，直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)高4.81米(mi)，直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)空重7000公斤(jin)，最(zui)(zui)大戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)載(zai)荷3640公斤(jin)。最(zui)(zui)大時(shi)(shi)速300公里/小時(shi)(shi)，最(zui)(zui)大巡(xun)航速度270公里/小時(shi)(shi)，靜態(tai)升(sheng)(sheng)限(xian)3500米(mi)，動(dong)態(tai)升(sheng)(sheng)限(xian)5800米(mi)，最(zui)(zui)大燃料儲備的(de)(de)(de)飛行距離460公里，最(zui)(zui)大燃料儲備的(de)(de)(de)續航時(shi)(shi)間2小時(shi)(shi)，最(zui)(zui)大應用(yong)過載(zai)+3.0/-0.5。根據不同(tong)的(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)任務，米(mi)-28N彈藥基數可(ke)以有7種組合方案，其可(ke)以攜帶的(de)(de)(de)彈藥包括：反坦(tan)克(ke)導彈，“針”式(shi)防(fang)空導彈，С-8火箭(jian)彈，С-13火箭(jian)彈和2А42機(ji)炮(pao)所使用(yong)的(de)(de)(de)30毫米(mi)炮(pao)彈。同(tong)時(shi)(shi)，“攻擊(ji)”型(xing)反坦(tan)克(ke)導彈可(ke)以采用(yong)數種裝藥：串聯式(shi)聚能(neng)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)部，用(yong)于(yu)對付裝甲技術兵器(qi)；芯(xin)型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)部，用(yong)于(yu)殺傷空中目標(biao)；燃料空氣炸藥（爆(bao)震）戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)部，用(yong)于(yu)殺傷地面目標(biao)。

米(mi)-28N旋翼軸上(shang)方，裝(zhuang)有(you)(you)能(neng)自(zi)由轉動(dong)(dong)的(de)(de)(de)錘(chui)狀整流罩，里面裝(zhuang)有(you)(you)毫米(mi)波(bo)(bo)火(huo)控雷(lei)達。直(zhi)升機不必飛(fei)出(chu)隱(yin)蔽(bi)物，只要將雷(lei)達伸(shen)出(chu)，讓其超過(guo)隱(yin)蔽(bi)物的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)，就能(neng)進(jin)行(xing)(xing)探測和(he)(he)攻擊，這種雷(lei)達不僅(jin)具(ju)有(you)(you)探測和(he)(he)火(huo)力控制的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，而且(qie)還可以作為導(dao)航(hang)輔助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)使(shi)用(yong)(yong)。N型裝(zhuang)備有(you)(you)自(zi)動(dong)(dong)跟蹤系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)多路通信(xin)(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。由于為它專門研制了具(ju)有(you)(you)高(gao)(gao)分辨能(neng)力的(de)(de)(de)毫米(mi)波(bo)(bo)和(he)(he)厘米(mi)波(bo)(bo)雙波(bo)(bo)段雷(lei)達系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，并與信(xin)(xin)息系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)配套，所以米(mi)-28N能(neng)在黑夜、甚至連微弱星光(guang)也(ye)沒有(you)(you)的(de)(de)(de)惡劣氣(qi)象條件下作戰。所配備的(de)(de)(de)夜視鏡以人們習慣的(de)(de)(de)方式(shi)提供信(xin)(xin)息，使(shi)用(yong)(yong)方便。此外還裝(zhuang)有(you)(you)微光(guang)電視、激光(guang)測距儀、頭盔目標(biao)指示(shi)器、全球(qiu)定位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等，對觀察、識別、跟蹤目標(biao)和(he)(he)導(dao)航(hang)都(dou)大有(you)(you)幫助(zhu)。利用(yong)(yong)地(di)球(qiu)物理場進(jin)行(xing)(xing)極值曲(qu)線導(dao)航(hang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)精度(du)(du)導(dao)航(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，能(neng)可靠地(di)引(yin)導(dao)直(zhi)升機飛(fei)行(xing)(xing)；地(di)形跟蹤系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)能(neng)保證(zheng)直(zhi)升機在復雜地(di)形上(shang)空，以10至15米(mi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)貼地(di)飛(fei)行(xing)(xing)，能(neng)及時規避危(wei)險的(de)(de)(de)障礙物。米(mi)-28N具(ju)有(you)(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)(de)發(fa)現目標(biao)的(de)(de)(de)概率，武器系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)能(neng)快速進(jin)入發(fa)射(she)狀態。

米-28NM型

米-28NM直升機，安裝“阿爾巴特”項目研(yan)制的新(xin)型BREO-28M（產品(pin)930M）航(hang)電套(tao)件，包括帶N025M雷(lei)達(da)的BRLK-28雷(lei)達(da)系統(tong)、OPS-28M“路徑-M”光(guang)電轉塔(ta)（曾考慮(lv)過卡-52的GOES-451M轉塔(ta)，但最(zui)后被否決）、SUO-280NM武(wu)器管理系統(tong)。該(gai)機還具(ju)有新(xin)的LSN-296激(ji)光(guang)導(dao)(dao)彈制導(dao)(dao)系統(tong)（不是(shi)米-28N的LD-294激(ji)光(guang)測距儀），可以引導(dao)(dao)新(xin)一代(dai)“旋風”和“菊花”雷(lei)達(da)/激(ji)光(guang)波束雙重制導(dao)(dao)反坦克(ke)導(dao)(dao)彈，以及全新(xin)的LMUR導(dao)(dao)彈。機組將佩(pei)戴NSTsI-V頭盔瞄準和顯示(shi)系統(tong)。該(gai)機的全新(xin)自(zi)衛套(tao)件也正在研(yan)制中。

服役動態

1995年10月7日(ri)，俄空(kong)軍(jun)(jun)(jun)運輸(shu)(shu)航空(kong)兵(bing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1架(jia)伊(yi)爾(er)-76軍(jun)(jun)(jun)用運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)將1架(jia)編號為042的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A運抵瑞(rui)典魯(lu)爾(er)卡空(kong)軍(jun)(jun)(jun)基地(di)，目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)與美國(guo)AH-64一道參加瑞(rui)典軍(jun)(jun)(jun)方(fang)舉(ju)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)招標(biao)活動。根(gen)據瑞(rui)典軍(jun)(jun)(jun)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，在(zai)(zai)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)演(yan)(yan)習(xi)中(zhong)，米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A要完(wan)成兩(liang)項(xiang)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)演(yan)(yan)習(xi)科目(mu)(mu)(mu)：第(di)一項(xiang)是(shi)對(dui)(dui)己(ji)方(fang)裝(zhuang)甲部隊(dui)實施掩(yan)(yan)護；第(di)二項(xiang)是(shi)對(dui)(dui)戰場敵(di)(di)戰術(shu)目(mu)(mu)(mu)標(biao)實施突(tu)(tu)擊(ji)。瑞(rui)典軍(jun)(jun)(jun)方(fang)派出(chu)了(le)(le)(le)STYV121主戰坦(tan)(tan)克(ke)和(he)STYF90步(bu)兵(bing)戰車，扮(ban)演(yan)(yan)米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)掩(yan)(yan)護對(dui)(dui)象。對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)演(yan)(yan)習(xi)在(zai)(zai)瑞(rui)典北方(fang)軍(jun)(jun)(jun)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)維杰利靶場進行(xing)(xing)(xing)(xing)。在(zai)(zai)對(dui)(dui)己(ji)方(fang)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)裝(zhuang)甲車掩(yan)(yan)護過程(cheng)(cheng)中(zhong)，米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A對(dui)(dui)敵(di)(di)RBS90近(jin)程(cheng)(cheng)防(fang)空(kong)系統和(he)LVKV90 防(fang)空(kong)高炮(pao)以(yi)(yi)及JA-37“雷(lei)”戰斗(dou)機(ji)(ji)實施攻擊(ji)。第(di)一項(xiang)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)演(yan)(yan)習(xi)科目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢驗結(jie)(jie)果(guo)表明：米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)載光學瞄準系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作戰勝能很(hen)好。在(zai)(zai)沒有經過專門(men)訓練的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，瑞(rui)典空(kong)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員(yuan)可以(yi)(yi)熟(shu)練地(di)對(dui)(dui)其(qi)進行(xing)(xing)(xing)(xing)操(cao)作，及時(shi)發(fa)(fa)(fa)現(xian)(xian)和(he)捕捉目(mu)(mu)(mu)標(biao)，從最(zui)遠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)距離(li)對(dui)(dui)目(mu)(mu)(mu)標(biao)實施突(tu)(tu)擊(ji)。在(zai)(zai)第(di)二項(xiang)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)演(yan)(yan)習(xi)科目(mu)(mu)(mu)，即戰場敵(di)(di)戰術(shu)目(mu)(mu)(mu)標(biao)實施突(tu)(tu)擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢驗過程(cheng)(cheng)中(zhong)，瑞(rui)典空(kong)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員(yuan)駕(jia)駛米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A在(zai)(zai)距敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)900米(mi)(mi)(mi)(mi)時(shi)，采(cai)用空(kong)中(zhong)懸停的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)發(fa)(fa)(fa)射了(le)(le)(le)一枚(mei)(mei)9M114“突(tu)(tu)擊(ji)”型反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)。此外，在(zai)(zai)距敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)470米(mi)(mi)(mi)(mi)時(shi)，米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A以(yi)(yi)200公里(li)/時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)速度(du)，采(cai)用水(shui)平方(fang)投(tou)彈(dan)(dan)(dan)方(fang)式(shi)對(dui)(dui)距470米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)發(fa)(fa)(fa)射了(le)(le)(le)一枚(mei)(mei)9M12O“旋風”型反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)。實彈(dan)(dan)(dan)射擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)果(guo)證明，兩(liang)枚(mei)(mei)反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)都準確地(di)命中(zhong)了(le)(le)(le)敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)。隨(sui)后，瑞(rui)典空(kong)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員(yuan)又駕(jia)駛米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A，分別以(yi)(yi)160和(he)220公里(li)/時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)速度(du)，采(cai)用水(shui)平方(fang)投(tou)彈(dan)(dan)(dan)方(fang)式(shi)，對(dui)(dui)距離(li)2000和(he)4000米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)面目(mu)(mu)(mu)標(biao)發(fa)(fa)(fa)射了(le)(le)(le)S-8KOM火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)(dan)。結(jie)(jie)果(guo)證明，火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密集度(du)良好。此外，在(zai)(zai)一次發(fa)(fa)(fa)射火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)(dan)時(shi)，米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一臺渦輪軸發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)突(tu)(tu)然出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)喘振，機(ji)(ji)載電子調節器指(zhi)示另(ling)一臺完(wan)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)渦輪軸發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)提升功率，從而確保(bao)瑞(rui)典空(kong)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員(yuan)駕(jia)駛米(mi)(mi)(mi)(mi)-28A安全(quan)降(jiang)落(luo)。

2007年，參加“和平使命-2007”聯合(he)反(fan)恐演(yan)習(xi)的俄方參演(yan)直升機型(xing)號(hao)分別為米(mi)-8、米(mi)-24和米(mi)-28N。

2008年1月，俄羅(luo)斯羅(luo)斯托夫(fu)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)公司向國(guo)防(fang)部(bu)(bu)(bu)交(jiao)付了第一批2架(jia)米(mi)-28N直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)。國(guo)防(fang)部(bu)(bu)(bu)計劃(hua)先訂購(gou)10-15架(jia)米(mi)-28N直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，下(xia)一步打(da)算(suan)增加訂購(gou)數量。俄羅(luo)斯國(guo)家武(wu)器(qi)裝備改進計劃(hua)一直(zhi)延(yan)續(xu)到(dao)2015年，在此之(zhi)前，俄羅(luo)斯空(kong)軍(jun)將(jiang)(jiang)獲得(de)(de)足夠(gou)數目的直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)。托爾日克(ke)軍(jun)事中心將(jiang)(jiang)獲得(de)(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，隨(sui)后，其(qi)他地區也將(jiang)(jiang)部(bu)(bu)(bu)署。該(gai)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)項目的科研(yan)經費(fei)來(lai)自(zi)國(guo)家預算(suan)的大約有10億盧布。并(bing)將(jiang)(jiang)在2015年前由(you)“夜空(kong)獵手”取代Mi-24直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)。

2008年7月(yue)，米-28N完成(cheng)在山地條(tiao)件下的(de)例(li)行(xing)試驗，從而證實了該(gai)型武裝直升(sheng)機晝間在3000米高山未平(ping)整場地安全起飛(fei)和降(jiang)落的(de)能力(li)。

2009年(nian)7月(yue)，俄羅斯陸軍一架米-28N攻擊直(zhi)升機在(zai)6月(yue)19日進行火(huo)箭(jian)彈發射試驗時墜毀。這(zhe)是該型直(zhi)升機首次發生墜毀事故。這(zhe)架直(zhi)升機出事時，正在(zai)40米低空盤旋(xuan)，發射非制導火(huo)箭(jian)彈，直(zhi)升機突然失(shi)去動力并墜毀。其尾部螺旋(xuan)槳和(he)掛架在(zai)事故中(zhong)損毀，但是兩(liang)名乘員幸免于難。

2021年5月29日俄羅(luo)斯媒體(ti)報道，俄羅(luo)斯計(ji)劃為最新型的(de)米-28NM直升(sheng)機配備遠程(cheng)巡航導彈，新導彈射程(cheng)達到100公(gong)里(li)。米-28NM直升(sheng)機能夠同時攜帶4枚(mei)該導彈，這使其在(zai)打擊(ji)多(duo)類型目標(biao)方面的(de)能力與(yu)前線(xian)轟炸機相當。

總體評價

在(zai)(zai)對米(mi)(mi)(mi)-28A和(he)(he)AH-64戰(zhan)(zhan)術(shu)技術(shu)性(xing)能和(he)(he)在(zai)(zai)對抗演習中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)進行認真分析和(he)(he)比(bi)較后，瑞(rui)(rui)典軍(jun)(jun)方(fang)(fang)對米(mi)(mi)(mi)-28A做出(chu)以下(xia)評(ping)(ping)價：“米(mi)(mi)(mi)-28A具有(you)驚(jing)人的(de)(de)(de)(de)(de)超負載能力。它的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)載光(guang)學瞄(miao)準(zhun)系統性(xing)能良好，具有(you)很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)操縱(zong)性(xing)，任何一(yi)位(wei)技術(shu)不(bu)夠嫻(xian)熟的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)組成員(yuan)都可以很(hen)決(jue)地(di)掌握它。米(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)(de)生存(cun)能力很(hen)強(qiang)，駕駛座艙和(he)(he)機(ji)(ji)載設備可以抵(di)御敵(di)防空(kong)(kong)(kong)火力的(de)(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)。此外，這(zhe)種(zhong)直升(sheng)機(ji)(ji)完全符合(he)西方(fang)(fang)關于“反(fan)坦(tan)克直升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)標準(zhun)”，即在(zai)(zai)遠(yuan)距離和(he)(he)地(di)形十分復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)條件(jian)下(xia)，先(xian)敵(di)發現(xian)和(he)(he)先(xian)敵(di)打擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)術(shu)任務。除此之(zhi)(zhi)外，米(mi)(mi)(mi)-28A還具有(you)20米(mi)(mi)(mi)以下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)超低空(kong)(kong)(kong)突(tu)防能力。在(zai)(zai)從(cong)瑞(rui)(rui)典北方(fang)(fang)軍(jun)(jun)區(qu)(qu)飛往中(zhong)(zhong)(zhong)央軍(jun)(jun)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)途中(zhong)(zhong)(zhong)，米(mi)(mi)(mi)-28A曾三(san)次(ci)以超低空(kong)(kong)(kong)飛行的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)式躲(duo)避了瑞(rui)(rui)典防空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)地(di)面防空(kong)(kong)(kong)雷(lei)達的(de)(de)(de)(de)(de)跟(gen)蹤。但是，米(mi)(mi)(mi)-28A武裝直升(sheng)機(ji)(ji)也存(cun)在(zai)(zai)致(zhi)命的(de)(de)(de)(de)(de)弱點：由于沒有(you)安裝夜視裝備，無法完成夜間作(zuo)戰(zhan)(zhan)任務，武器老化，在(zai)(zai)敵(di)人野(ye)戰(zhan)(zhan)防空(kong)(kong)(kong)火力范圍(wei)內不(bu)能消滅目(mu)標。（空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)之(zhi)(zhi)翼評(ping)(ping)）

米-28武裝(zhuang)直升機(ji)(ji)具有(you)多用途性(xing)，可以(yi)(yi)用來攻(gong)(gong)擊(ji)地面坦克(ke)(ke)，攻(gong)(gong)擊(ji)近距支援攻(gong)(gong)擊(ji)機(ji)(ji)和(he)直升機(ji)(ji)，攔截和(he)下射低空飛行的(de)巡航導(dao)彈(dan)，攻(gong)(gong)擊(ji)地面活(huo)(huo)動目(mu)標和(he)進(jin)行戰場偵(zhen)查等。其機(ji)(ji)身雷達橫截面小，具有(you)很高的(de)靈活(huo)(huo)性(xing)和(he)良好(hao)的(de)隱身生存能(neng)力。此外其防(fang)護力強，駕駛艙周圍配有(you)完備的(de)鈦合金防(fang)彈(dan)鋼(gang)板，可以(yi)(yi)抵御(yu)火箭彈(dan)和(he)反坦克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)的(de)攻(gong)(gong)擊(ji)。

米(mi)-28的發展歷程坎坷，命(ming)運多(duo)舛。由于米(mi)-28在國(guo)際上(shang)的地位(wei)遠遠遜于AH-64，以及最致命(ming)的經費匱乏問題，導致米(mi)-28無法批量生產(chan)裝備(bei)，技術停止不前，競爭(zheng)力隨(sui)著時間推移而急劇下降(jiang)。但是如今米(mi)-28的最新改進型(xing)米(mi)-28N已經裝備(bei)俄軍，成為21世紀初俄軍的主要武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)。

米(mi)-28N的(de)(de)設計(ji)思想卻相當保守(shou)，對于(yu)武裝直(zhi)升機(ji)來(lai)說(shuo)，攻擊力(li)的(de)(de)強弱(ruo)是(shi)顯示(shi)其作戰(zhan)能(neng)力(li)的(de)(de)關鍵指標(biao)。米(mi)-28使(shi)用(yong)先(xian)進的(de)(de)反坦克(ke)導彈(dan)殺傷裝甲兵(bing)器(qi)和(he)其他地面目標(biao)。在(zai)這種情況下(xia)使(shi)用(yong)半自動(dong)制(zhi)導方(fang)式對導彈(dan)進行控制(zhi)，即射手將瞄準具對準殺傷目標(biao)，而制(zhi)導系統(tong)自動(dong)引導導彈(dan)飛向目標(biao)。不過由(you)于(yu)機(ji)載(zai)設備(bei)搜索地面目標(biao)和(he)控制(zhi)導彈(dan)的(de)(de)總時間(jian)明顯比現代(dai)(dai)化野戰(zhan)防(fang)空兵(bing)器(qi)反應時間(jian)長，在(zai)這種情況下(xia)，直(zhi)升機(ji)使(shi)用(yong)導彈(dan)極為危險(xian)。為了(le)取得“先(xian)發制(zhi)人”的(de)(de)作戰(zhan)效(xiao)果，米(mi)-28的(de)(de)航(hang)電系統(tong)以及武器(qi)先(xian)進性還(huan)有待(dai)進一步加強。在(zai)1架直(zhi)升機(ji)價格(ge)相當于(yu)3~4輛坦克(ke)的(de)(de)情況下(xia)，考(kao)慮到(dao)“效(xiao)費比”的(de)(de)標(biao)準，裝備(bei)第二代(dai)(dai)反坦克(ke)導彈(dan)系統(tong)的(de)(de)米(mi)-28N直(zhi)升機(ji)能(neng)否在(zai)國外防(fang)空兵(bing)器(qi)不斷發展的(de)(de)情況下(xia)完成(cheng)消滅目標(biao)的(de)(de)任務還(huan)是(shi)值得懷疑的(de)(de)。（空軍之翼 評）