1955年(nian)至1975年(nian)，越南(nan)戰爭時(shi)期，美(mei)國開始(shi)發(fa)展AH-1武(wu)裝直升(sheng)機(ji)，蘇(su)聯(lian)軍(jun)方隨后就向米里(li)設(she)計(ji)(ji)局(ju)和(he)(he)卡莫夫(fu)設(she)計(ji)(ji)局(ju)提出了(le)為陸軍(jun)研(yan)制(zhi)(zhi)新型(xing)武(wu)裝運輸直升(sheng)機(ji)的(de)任務(wu)。1968年(nian)5月(yue)，米里(li)設(she)計(ji)(ji)局(ju)和(he)(he)卡莫夫(fu)設(she)計(ji)(ji)局(ju)的(de)武(wu)裝直升(sheng)機(ji)模型(xing)參加了(le)軍(jun)方舉行的(de)招標(biao)活動。前者提供了(le)米-24立即得到(dao)了(le)軍(jun)方的(de)支(zhi)持和(he)(he)撥款。1970年(nian)首(shou)批(pi)米-24開始(shi)裝備(bei)蘇(su)聯(lian)陸軍(jun)航空兵和(he)(he)當(dang)時(shi)的(de)華約組(zu)織國家軍(jun)隊。1972年(nian)6月(yue)，由于AH-1武(wu)裝直升(sheng)機(ji)越南(nan)的(de)表現不佳，美(mei)國又提出了(le)研(yan)制(zhi)(zhi)作戰性能(neng)好、戰場生存能(neng)力高、可遂行全天候作戰任務(wu)的(de)武(wu)裝直升(sheng)機(ji)計(ji)(ji)劃。
1973年，美國提出(chu)“先進武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)計(ji)劃”（AAH），不(bu)同于以(yi)(yi)武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)以(yi)(yi)伴隨地面部隊(dui)并(bing)提供火力(li)(li)支援(yuan)為(wei)(wei)首要任務，AAH考慮(lv)到彌補固定翼(yi)攻擊機(ji)在反(fan)坦克(ke)(ke)能(neng)力(li)(li)上的不(bu)足，并(bing)消彌歐陸戰(zhan)場上北約國家(jia)相對于華約國家(jia)在陸軍裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)武(wu)(wu)力(li)(li)數量上的巨大劣勢，定義為(wei)(wei)一種能(neng)攜帶反(fan)坦克(ke)(ke)導彈、格外注重獵(lie)殺硬性目標與多(duo)目標接(jie)戰(zhan)能(neng)力(li)(li)的專業(ye)反(fan)坦克(ke)(ke)武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)。
1973年(nian)6月(yue)，美(mei)國(guo)陸軍(jun)宣布(bu)休伊與貝爾(er)的設(she)(she)計(ji)通過(guo)概念設(she)(she)計(ji)階段，接著撥款給雙方(fang)各(ge)制(zhi)造兩(liang)架飛行測試原(yuan)型機與一架地面靜態測試機進(jin)行進(jin)一步的競爭。休斯的概念機編(bian)號(hao)(hao)為Model-77，軍(jun)用(yong)編(bian)號(hao)(hao)YAH-64；貝爾(er)的設(she)(she)計(ji)則為Model-409，軍(jun)方(fang)編(bian)號(hao)(hao)YAH-63，雙方(fang)的原(yuan)型機都(dou)從1975年(nian)9月(yue)起展(zhan)開試飛。經過(guo)激烈(lie)的競爭，美(mei)國(guo)陸軍(jun)在1976年(nian)12月(yue)10日宣布(bu)YAH-64獲勝，并(bing)賦予其AH-64的正(zheng)式編(bian)號(hao)(hao)，成為美(mei)國(guo)陸軍(jun)繼(ji)AH-1系列之后第二種專(zhuan)業的武裝直升機。
1976年(nian)12月16日，蘇聯政府在了(le)(le)解(jie)到AH-64的(de)情(qing)況后，要求兩家直(zhi)升(sheng)機(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)局研制新(xin)型武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)。在最初的(de)競標活動(dong)中，米里(li)設(she)(she)計(ji)(ji)局的(de)米-28A設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)戰勝了(le)(le)卡(ka)(ka)莫夫設(she)(she)計(ji)(ji)局的(de)卡(ka)(ka)-50設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)。但之(zhi)后形勢的(de)發展卻(que)使米-28的(de)從軍(jun)之(zhi)路一波三折(zhe)。蘇聯軍(jun)方(fang)雖然選擇了(le)(le)米-28A，但沒(mei)有(you)答應立(li)即撥款，這也使得(de)卡(ka)(ka)莫夫設(she)(she)計(ji)(ji)局看(kan)到了(le)(le)希(xi)望，開始研制卡(ka)(ka)-52武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)。
1980年(nian)，米(mi)-28開始設計，1981年(nian)6月，米(mi)-28的初步設計（產品280）通過(guo)審(shen)核(he)。1982年(nian)11月10日(ri)，古爾根·卡拉佩特(te)延(yan)和維克多·崔干科夫駕駛第一架米(mi)-28原型機012號(hao)首(shou)飛(fei)。同年(nian)12月19日(ri)，同一機組駕駛原型機做了首(shou)次航線飛(fei)行。012號(hao)原型機沒(mei)有(you)觀(guan)瞄設備和其他一些(xie)系統，僅(jin)被用(yong)于(yu)基(ji)本(ben)試飛(fei)。1984年(nian)，美國(guo)國(guo)防部在蘇聯軍力報告中首(shou)次提及米(mi)-28，并且(qie)在1985版的報告公布(bu)了直升機的想象(xiang)線圖。
1987年(nian)，米(mi)(mi)-28開始投入使用(yong)，但是(shi)蘇聯軍方在(zai)1987年(nian)12月又(you)做出了如下裁決：中止(zhi)米(mi)(mi)-28A的(de)(de)研制(zhi)工(gong)(gong)作，繼續卡-50的(de)(de)研制(zhi)工(gong)(gong)作。在(zai)中止(zhi)米(mi)(mi)-28A直升機研制(zhi)后(hou)，蘇聯空軍隨后(hou)做出決定(ding)，責成(cheng)米(mi)(mi)里設計局繼續改進米(mi)(mi)-28A，蘇聯空軍認為：“盡管米(mi)(mi)-28A存在(zai)致命弱點(dian)，但是(shi)要取(qu)消它是(shi)不可行的(de)(de)。”蘇聯空軍的(de)(de)這一決定(ding)實(shi)際上將處于死亡邊(bian)緣(yuan)的(de)(de)米(mi)(mi)-28A拉(la)了回來，90%的(de)(de)研制(zhi)工(gong)(gong)作于1989年(nian)6月完成(cheng)，后(hou)來第3架原型機參加了巴黎(li)航展。
1988年1月7日，第三(san)架原型機(ji)(ji)(ji)暨(ji)第一架米-28A原型機(ji)(ji)(ji)032號(hao)（產品(pin)286，北約(yue)代號(hao)“浩劫-A”）做了(le)首次(ci)(ci)懸停(ting)飛(fei)(fei)行(xing)，該機(ji)(ji)(ji)12天(tian)后做了(le)首次(ci)(ci)航線飛(fei)(fei)行(xing)。032號(hao)原型機(ji)(ji)(ji)安(an)裝了(le)全(quan)新(xin)的X型尾槳以及經過重新(xin)設計的發動機(ji)(ji)(ji)排氣管，經過改進的傳感器，并在翼尖橢圓形整(zheng)流罩(zhao)內安(an)裝了(le)用于自衛的干擾彈發射器。第二架米-28A原型機(ji)(ji)(ji)042號(hao)略有不同，取消了(le)夜間(jian)觀測系(xi)統的圓形小(xiao)窗(chuang)。
1989年(nian)6月，米(mi)-28A的(de)032號原型機(ji)在(zai)巴黎布爾歇機(ji)場做了首次海外(wai)亮相。1990年(nian)，伊拉克曾和蘇聯(lian)政府簽訂了購買(mai)28架米(mi)-28以及(ji)按許可證(zheng)生產米(mi)-28L的(de)協議(yi)，但由(you)于蘇聯(lian)的(de)解體和海灣戰(zhan)爭(zheng)的(de)爆發，該協議(yi)被終止。
1991年9月30日，蘇軍要求米(mi)里(li)設計(ji)(ji)局(ju)(ju)開始研(yan)制(zhi)代號(hao)“前衛-2”的(de)(de)米(mi)-28夜(ye)(ye)戰(zhan)型(xing)(xing)，同時卡莫(mo)夫(fu)設計(ji)(ji)局(ju)(ju)也收到了研(yan)制(zhi)“前衛-1”卡-50夜(ye)(ye)戰(zhan)型(xing)(xing)的(de)(de)命令(ling)。于是米(mi)里(li)設計(ji)(ji)局(ju)(ju)放棄了米(mi)-28A，集中精力發展米(mi)-28N夜(ye)(ye)戰(zhan)型(xing)(xing)（產(chan)品294，北約(yue)代號(hao)“浩劫-B”）。但由于資(zi)金極為短缺，該機的(de)(de)發展相(xiang)當緩慢。
1992年后，米(mi)-28原(yuan)型(xing)(xing)少量生產，至2007年尚未批量生產或裝備部隊，米(mi)里設計局還曾提出一種傘兵(bing)/作戰改型(xing)(xing)，編號(hao)(hao)米(mi)-40。米(mi)-28A 042號(hao)(hao)原(yuan)型(xing)(xing)機和米(mi)-28N 014號(hao)(hao)分別參(can)加了1993年和1997年巴黎航展(zhan)。
1993年5月6日，卡拉佩特延(yan)和S·謝列金駕駛該機完成了(le)首次筋(jin)斗機動，幾天后又完成了(le)滾轉機動。第二架米-28原(yuan)型機022號被(bei)用于武器(qi)測(ce)試，安(an)裝了(le)光學觀瞄轉塔，機鼻大(da)型天線罩內(nei)(nei)有遙(yao)控反(fan)坦(tan)克導彈的數據鏈。轉塔兩側的圓形窗(chuang)口內(nei)(nei)原(yuan)定安(an)裝紅外(wai)夜視觀測(ce)系統，不過最后沒有實現。
1995年10月，瑞典在武(wu)裝直升機選(xuan)型中測試了(le)米-28A 042號和AH-64“阿(a)帕奇”，瑞典人打算購買(mai)20架武(wu)裝直升機，但后來因經濟原(yuan)因而(er)放棄。
俄國防部一度(du)曾考慮(lv)過裝備米(mi)-28D簡化型（D代表白天），該(gai)機(ji)沿用米(mi)-28N的機(ji)身、發動機(ji)、旋翼和(he)傳動系(xi)統，只(zhi)是沒有安裝夜間傳感器。
2013年，時任俄(e)羅(luo)斯(si)空(kong)軍(jun)司令維克多·邦達列夫中將(jiang)表示，俄(e)空(kong)軍(jun)在2020年之(zhi)前(qian)(qian)將(jiang)獲得40-60架(jia)米(mi)-28UB教(jiao)(jiao)練型(xing)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，“每個部隊將(jiang)裝(zhuang)(zhuang)備4-6架(jia)”。這表明俄(e)羅(luo)斯(si)的目標是裝(zhuang)(zhuang)備10個米(mi)-28空(kong)軍(jun)基地（團）。米(mi)-28UB（產品298）教(jiao)(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)原型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)37號改裝(zhuang)(zhuang)自米(mi)-28N 02-01，該機(ji)(ji)(ji)(ji)于2013年7月中旬在頓河畔羅(luo)斯(si)托夫完成(cheng)首飛(fei)，機(ji)(ji)(ji)(ji)組是謝爾(er)蓋(gai)·巴爾(er)科夫和(he)(he)G·阿納尼耶夫。米(mi)-28UB的前(qian)(qian)座(zuo)艙(cang)(cang)(cang)也(ye)安裝(zhuang)(zhuang)了(le)操縱桿、地平儀(yi)和(he)(he)水(shui)平狀態指示器。前(qian)(qian)后座(zuo)艙(cang)(cang)(cang)使用新的吸(xi)能AK-2005座(zuo)椅取代了(le)之(zhi)前(qian)(qian)的帕米(mi)爾(er)座(zuo)椅，此外座(zuo)艙(cang)(cang)(cang)還加寬140毫米(mi)。米(mi)-28UB保留了(le)米(mi)-28N的所有任務系統。
2014年(nian)，伊拉克作(zuo)為第一個米-28N的購(gou)買客戶(hu)，拿到了首批直升機。
2016年3月(yue)，俄羅斯(si)開始(shi)把米(mi)-28N部署(shu)在敘利亞戰場接受實戰考(kao)驗。
2020年9月29日，據俄羅(luo)斯塔(ta)斯社(she)報道，俄羅(luo)斯技術集(ji)團已經開始批量生產米-28NM武裝直升機，配套的VK-2500P渦(wo)軸發動機成功通過國家(jia)臺架(jia)試(shi)驗。
米(mi)-28武裝直升機(ji)(ji)放棄了米(mi)-24許多獨特的(de)設計，例如能(neng)裝載8名步兵(bing)的(de)運兵(bing)艙、氣泡形(xing)(xing)風擋等，最新(xin)型具(ju)有超負載能(neng)力(li)，機(ji)(ji)載光學瞄準(zhun)系統性(xing)能(neng)良好(hao)，具(ju)有很(hen)(hen)好(hao)的(de)操縱性(xing)，任何一位技術不夠嫻熟的(de)乘員都可(ke)以很(hen)(hen)快駕馭；機(ji)(ji)動性(xing)也很(hen)(hen)好(hao)，能(neng)夠做翻(fan)跟斗等動作；生存能(neng)力(li)很(hen)(hen)強，駕駛座(zuo)艙和機(ji)(ji)載設備可(ke)以抵御敵(di)防空火力(li)的(de)攻擊(ji)(ji)，完全符合西方關于“反(fan)坦(tan)克直升機(ji)(ji)的(de)作戰(zhan)標準(zhun)”，在遠(yuan)距離和十(shi)分復雜的(de)地形(xing)(xing)，先敵(di)發現(xian)和先敵(di)打擊(ji)(ji)；還具(ju)有20米(mi)以下的(de)超低空突防能(neng)力(li)。
座艙
米-28武裝(zhuang)直升機(ji)采用串列/縱(zong)列前后駕(jia)駛(shi)艙(cang)布(bu)局，前駕(jia)駛(shi)艙(cang)為領航員/射手，后面為駕(jia)駛(shi)員。防(fang)護比(bi)較強，駕(jia)駛(shi)艙(cang)裝(zhuang)有無(wu)閃爍、透明度(du)好的(de)平板防(fang)彈(dan)(dan)玻璃(li)，風檔和座(zuo)艙(cang)之間的(de)隔板均采用防(fang)彈(dan)(dan)玻璃(li)。駕(jia)駛(shi)艙(cang)座(zuo)椅可(ke)調高低，采用了(le)(le)能吸收撞擊能量(liang)的(de)座(zuo)椅，座(zuo)椅兩(liang)側和后方均裝(zhuang)有防(fang)彈(dan)(dan)鋼(gang)板，其陶瓷板能經(jing)受任子彈(dan)(dan)的(de)多次打擊，即使(shi)防(fang)護板被(bei)打碎，也(ye)容易在野戰(zhan)條件下予以更換。米-28的(de)教練型號采用了(le)(le)視(shi)野更好的(de)座(zuo)艙(cang)設計(ji)，但犧牲(sheng)了(le)(le)防(fang)護性能。
結構
米-28武裝直升機采(cai)(cai)用(yong)單旋翼(yi)布(bu)局五片主(zhu)旋翼(yi)設(she)計，在機身(shen)中(zhong)部(bu)裝有小展弦(xian)比懸臂短翼(yi)，前緣后(hou)掠，主(zhu)翼(yi)盒(he)結(jie)構(gou)用(yong)輕(qing)合金(jin)材料制造，前后(hou)緣采(cai)(cai)用(yong)復合材料。機身(shen)為傳(chuan)統的(de)全金(jin)屬半(ban)硬殼(ke)結(jie)構(gou)，機身(shen)比較細長。在駕駛(shi)艙(cang)四周配有完備(bei)的(de)鈦合金(jin)防(fang)彈鋼板(ban)。兩片槳(jiang)葉的(de)尾槳(jiang)安裝在垂直安定(ding)面的(de)右邊，不(bu)可收放(fang)的(de)后(hou)三點起落架。
旋翼
米-28的(de)旋翼系統(tong)共有(you)5片(pian)(pian)槳(jiang)(jiang)葉，采(cai)用半剛(gang)性鉸接結(jie)構，轉速242轉/分。采(cai)用具有(you)有(you)彎度的(de)高升力翼型，前緣后掠，每片(pian)(pian)后緣都(dou)有(you)全翼展調整片(pian)(pian)。材(cai)料(liao)為玻璃(li)纖維(wei)D型翼梁和(he)具有(you)Nomex蜂窩夾芯(xin)的(de)凱(kai)芙拉材(cai)料(liao)組成(cheng)。槳(jiang)(jiang)葉前緣有(you)鈦合金(jin)防蝕條，槳(jiang)(jiang)轂(gu)也為鈦合金(jin)結(jie)構。其旋翼槳(jiang)(jiang)轂(gu)不需上潤滑(hua)油，旋翼系統(tong)的(de)橡膠金(jin)屬結(jie)構取代了傳統(tong)的(de)機械鉸接結(jie)構，自動傾(qing)斜裝(zhuang)置和(he)尾(wei)槳(jiang)(jiang)上只有(you)一個(ge)潤滑(hua)嘴(zui)；所(suo)以在(zai)維(wei)護方面(mian)比較方便、經(jing)濟。
米-28武裝直升機(ji)采用(yong)兩(liang)臺克里(li)莫夫設計(ji)局TV3-117發動(dong)(dong)機(ji)，裝在(zai)機(ji)身兩(liang)側的發動(dong)(dong)機(ji)短(duan)艙(cang)中(zhong)(zhong)，短(duan)艙(cang)位于機(ji)身兩(liang)側短(duan)翼翼根上(shang)方。兩(liang)臺發動(dong)(dong)機(ji)相(xiang)互(hu)位置離得較遠，中(zhong)(zhong)間由減速器隔(ge)開，可(ke)以(yi)防止一彈(dan)擊中(zhong)(zhong)兩(liang)臺發動(dong)(dong)機(ji)。在(zai)部(bu)件配置上(shang)也作(zuo)(zuo)了巧(qiao)妙(miao)安排(pai)：讓不(bu)太重(zhong)要的部(bu)件作(zuo)(zuo)為屏(ping)障，以(yi)遮(zhe)擋和保護(hu)關(guan)鍵部(bu)件，這樣便可(ke)在(zai)不(bu)用(yong)防彈(dan)鋼板的情(qing)況(kuang)下提(ti)高直升機(ji)的抗彈(dan)能力。兩(liang)臺發動(dong)(dong)機(ji)進氣(qi)口裝有(you)導流板，可(ke)排(pai)除砂石、灰塵和外(wai)來物，采用(yong)發動(dong)(dong)機(ji)引氣(qi)實現進氣(qi)道防冰，內部(bu)總油量為1900升，還可(ke)吊掛4個外(wai)部(bu)油箱。
武器配置
米(mi)(mi)(mi)-28武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)基本武器(qi)配備包括(kuo)直(zhi)升機(ji)頭(tou)部(bu)下(xia)(xia)方炮(pao)塔內有(you)(you)一門(men)改進型(xing)2A42型(xing)30毫(hao)米(mi)(mi)(mi)機(ji)炮(pao)，備彈300發(fa)。該炮(pao)與(yu)BMP-2步(bu)兵戰車(che)上的(de)(de)機(ji)關炮(pao)相(xiang)似，生產方便(bian)。活動方位角為(wei)110度(du)。能左(zuo)右擺動100°，上仰13°，下(xia)(xia)俯40°，對(dui)(dui)空射(she)速900發(fa)/分(fen)，對(dui)(dui)地射(she)速300發(fa)/分(fen)；每側短翼掛架(jia)上總共(gong)可吊掛16枚(mei)AT-6無線制導(dao)反(fan)坦(tan)(tan)克導(dao)彈，以(yi)及兩個20枚(mei)57毫(hao)米(mi)(mi)(mi)或80毫(hao)米(mi)(mi)(mi)火箭(jian)的(de)(de)火箭(jian)巢。米(mi)(mi)(mi)-28也可使用最新型(xing)的(de)(de)16枚(mei)AS-14反(fan)坦(tan)(tan)克導(dao)彈，射(she)程為(wei)800至6000米(mi)(mi)(mi)，這些(xie)導(dao)彈不僅能攻擊(ji)敵方地面裝(zhuang)甲目(mu)標，而且(qie)還能破(po)壞敵方的(de)(de)臨時火力(li)點、指揮部(bu)等；執行反(fan)直(zhi)升機(ji)任務時，可帶8枚(mei)空對(dui)(dui)空導(dao)彈，還有(you)(you)80毫(hao)米(mi)(mi)(mi)和130毫(hao)米(mi)(mi)(mi)火箭(jian)彈供(gong)選(xuan)擇。
導彈
9М114導(dao)(dao)彈(dan)(dan)（北(bei)約代號(hao)AT-6/AT-9）是(shi)蘇聯自行(xing)研制(zhi)(zhi)并(bing)裝(zhuang)(zhuang)備部(bu)(bu)隊使用(yong)的(de)第(di)二代反(fan)坦克導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，該系列導(dao)(dao)彈(dan)(dan)為(wei)(wei)(wei)導(dao)(dao)管發(fa)射(she)、光學(xue)跟(gen)(gen)蹤、無(wu)線電(dian)(dian)指令(ling)(ling)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)的(de)反(fan)坦克導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，彈(dan)(dan)頭部(bu)(bu)為(wei)(wei)(wei)聚能破甲戰斗部(bu)(bu)，穿甲厚度750～900毫(hao)米厚。隨后(hou)(hou)為(wei)(wei)(wei)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分，在(zai)(zai)其外表面兩側各有(you)1個彈(dan)(dan)出(chu)(chu)式舵面，控(kong)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)飛(fei)行(xing)方向(xiang)(xiang)。固(gu)體火箭發(fa)動機構成導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)后(hou)(hou)艙段，4片緊貼彈(dan)(dan)體的(de)矩形圓弧式尾翼(yi)位于尾部(bu)(bu)，飛(fei)離發(fa)射(she)管時(shi)翼(yi)片彈(dan)(dan)出(chu)(chu)并(bing)高(gao)速旋(xuan)轉，使導(dao)(dao)彈(dan)(dan)穩定飛(fei)行(xing)。彈(dan)(dan)體尾部(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)光學(xue)跟(gen)(gen)蹤用(yong)的(de)發(fa)光管，供直升機或裝(zhuang)(zhuang)甲戰車(che)射(she)手對發(fa)射(she)后(hou)(hou)的(de)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)進行(xing)跟(gen)(gen)蹤控(kong)制(zhi)(zhi)，無(wu)線電(dian)(dian)指令(ling)(ling)傳輸(shu)頻率為(wei)(wei)(wei)35GHz。在(zai)(zai)不發(fa)射(she)時(shi)，導(dao)(dao)彈(dan)(dan)全部(bu)(bu)封裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)發(fa)射(she)管內，用(yong)作導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)儲存箱；在(zai)(zai)發(fa)射(she)時(shi)，該發(fa)射(she)管用(yong)作導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)置，導(dao)(dao)彈(dan)(dan)出(chu)(chu)口速度55m/s，加速到350～400m/s，飛(fei)行(xing)最大射(she)程時(shi)間為(wei)(wei)(wei)15s。整個封裝(zhuang)(zhuang)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的(de)重(zhong)量(liang)為(wei)(wei)(wei)46.5kg，其中(zhong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)重(zhong)量(liang)為(wei)(wei)(wei)35kg。只裝(zhuang)(zhuang)有(you)采(cai)用(yong)紅外光學(xue)跟(gen)(gen)蹤的(de)無(wu)線電(dian)(dian)指令(ling)(ling)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)，并(bing)沒(mei)有(you)采(cai)用(yong)半主(zhu)動激光末制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)。
9М120（AT-12/AT-16）反(fan)坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)是(shi)前蘇(su)聯/俄羅(luo)斯(si)自行(xing)研制(zhi)并裝備(bei)部(bu)隊(dui)使用(yong)的(de)第三代(dai)反(fan)坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，也是(shi)專(zhuan)用(yong)于空對地攻(gong)擊(ji)的(de)新一代(dai)反(fan)坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，1990年開始服役，該彈(dan)(dan)(dan)在(zai)氣動(dong)外形布局和結構(gou)上(shang)，與9М114相似，均(jun)采用(yong)導(dao)(dao)(dao)(dao)管發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)方(fang)式(shi)。但(dan)該導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)在(zai)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)管內(nei)的(de)配置有所不同，彈(dan)(dan)(dan)頭(tou)露在(zai)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)管外，無扁(bian)平頭(tou)蓋。在(zai)內(nei)部(bu)結構(gou)上(shang)的(de)主(zhu)要區(qu)別，是(shi)用(yong)半(ban)主(zhu)動(dong)激(ji)光制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)取代(dai)無線電指令制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)，故該彈(dan)(dan)(dan)頭(tou)部(bu)呈半(ban)球形，內(nei)裝激(ji)光導(dao)(dao)(dao)(dao)引頭(tou)，隨后(hou)為(wei)控(kong)(kong)制(zhi)舵機，在(zai)其外表面兩側(ce)各有1片(pian)彈(dan)(dan)(dan)出式(shi)舵面，控(kong)(kong)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)飛(fei)行(xing)方(fang)向(xiang)。聚能破甲(jia)戰斗部(bu)位于中(zhong)(zhong)部(bu)，但(dan)穿甲(jia)厚度(du)增大，達到900～1000mm。1臺兩級推力固體(ti)火箭發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，構(gou)成導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)后(hou)艙段，4片(pian)緊貼彈(dan)(dan)(dan)體(ti)的(de)矩(ju)形圓弧式(shi)尾翼(yi)位于尾端，飛(fei)離發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)管時(shi)翼(yi)片(pian)彈(dan)(dan)(dan)出并高速旋轉，使導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)穩定飛(fei)行(xing)。在(zai)不發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)時(shi)，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)除頭(tou)部(bu)外均(jun)位于發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)管內(nei)，用(yong)作導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)儲存箱；在(zai)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)時(shi)，該發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)管用(yong)作導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)裝置。改進型導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)封裝重(zhong)量為(wei)60kg，其中(zhong)(zhong)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)重(zhong)量為(wei)45kg。
米(mi)-28武(wu)裝直升機(ji)裝有(you)(you)先進的電子設備(bei)，機(ji)上(shang)還裝有(you)(you)火(huo)控雷(lei)達(da)、前視紅(hong)外系(xi)統(tong)(tong)、光學瞄準系(xi)統(tong)(tong)、多普(pu)勒(le)自動(dong)導航系(xi)統(tong)(tong)、晝(zhou)夜目視系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)火(huo)控系(xi)統(tong)(tong)，機(ji)炮和(he)(he)制導導彈(dan)的發射由(you)前駕駛艙(cang)控制，火(huo)箭發射由(you)兩個(ge)駕駛艙(cang)分別控制；頭部圓形(xing)整流罩內(nei)裝有(you)(you)雷(lei)達(da)天(tian)線，螺旋(xuan)槳液壓(ya)油(you)箱上(shang)裝有(you)(you)“弩”毫米(mi)波雷(lei)達(da)，可探測隱身目標；尾部裝有(you)(you)紅(hong)外照相彈(dan)和(he)(he)箔條彈(dan)；此外，還裝有(you)(you)紅(hong)外抑制和(he)(he)紅(hong)外誘餌(er)系(xi)統(tong)(tong)。
機體參數
乘員
2人
長度
16.85米(mi)（不包括旋翼和(he)尾槳），機身(shen)長14.3米(mi)，機身(shen)寬(kuan)1.75米(mi)
高度
4.81米(mi)（至旋翼頂部(bu)）
旋翼直徑
17.20米
尾槳直徑
3.84米
短翼翼展
6.4米（包括翼(yi)尖掛架(jia)）
空重
7000千克
最大起飛重量
11200-11400千(qian)克
外部載荷
（帶瞄(miao)準系統）3640千克
動力系統
兩臺克里(li)莫(mo)夫(fu)設計局TV3-117發動機(ji)，功率(lv)為(wei)2×1640千瓦(wa)（2230軸馬力）
旋翼轉速 242轉/分
槳尖速(su)度 216米/秒
極限過載系數3/-0.5
最大飛行速度
350千米/小時
巡航速(su)度265千米(mi)/小時
實用升限
5800米
懸停高度
3600米（有(you)地效(xiao)）
航程
470千米(mi)（最大(da)油量）
續航時間
2小時(shi)（最大油量）
作戰半徑
240千米
爬升率
18米/秒（海平面）
翼載荷
51.1公斤/平方米(mi)
推重比
0.39
米-28N型
米-28N吸收了米-28直升機的(de)優點，有大(da)(da)推重比和(he)較強(qiang)的(de)戰(zhan)斗(dou)生(sheng)存(cun)力(li)，最(zui)突出的(de)是增加了能保證在夜(ye)間和(he)惡劣(lie)氣象條件下(xia)作(zuo)戰(zhan)的(de)各種設備(bei)，在夜(ye)間和(he)惡劣(lie)環境下(xia)的(de)戰(zhan)斗(dou)力(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，從而使米-28N成為全天候作(zuo)戰(zhan)直升機，其次還增大(da)(da)了所裝發動機的(de)功率。
米(mi)(mi)(mi)-28N采用不可收放的(de)(de)后三點(dian)起落(luo)架，皆為單輪(lun)。座艙配(pei)備(bei)的(de)(de)防彈(dan)玻(bo)璃(li)能承受直(zhi)徑為12.7毫米(mi)(mi)(mi)子彈(dan)的(de)(de)直(zhi)接(jie)射擊(ji)和(he)直(zhi)徑為20毫米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)破片的(de)(de)沖擊(ji)，而且，包括(kuo)主減速器(qi)(qi)在(zai)內(nei)的(de)(de)所有重(zhong)要部件和(he)系(xi)統都有防彈(dan)屏蔽。米(mi)(mi)(mi)-28N采用的(de)(de)乘員被動防護系(xi)統，包括(kuo)帶有減震器(qi)(qi)的(de)(de)起落(luo)架，它能保(bao)障(zhang)直(zhi)升(sheng)機在(zai)以每秒12米(mi)(mi)(mi)垂直(zhi)速度(du)緊急著(zhu)陸時的(de)(de)生存性，這個(ge)指標和(he)AH-64一致(zhi)。
米(mi)(mi)-28N采(cai)用了(le)(le)兩臺(tai)功(gong)率更大的TB3-117BM渦軸發(fa)動(dong)機，單臺(tai)額(e)定功(gong)率為(wei)1864千(qian)瓦（2500軸馬力），使(shi)(shi)用全(quan)權限(xian)數字電子控制系統，動(dong)力更大，為(wei)此(ci)還為(wei)其設計了(le)(le)效率更好(hao)的BP-29主減速器，可在能(neng)見度(du)極低的情況(kuang)下實施戰斗行(xing)動(dong)，并可在離(li)地(di)5米(mi)(mi)的高度(du)超低空飛(fei)行(xing)，其它方(fang)面與米(mi)(mi)-28基本(ben)型相同(tong)，性能(neng)也基本(ben)不變，N型也可使(shi)(shi)用TV3-117-VK2500發(fa)動(dong)機。
米-28N裝(zhuang)備有(you)(you)(you)自(zi)動跟蹤(zong)系(xi)(xi)統(tong)和多路通信系(xi)(xi)統(tong)，由于(yu)為它專門研(yan)制(zhi)了(le)具有(you)(you)(you)高(gao)(gao)分辨(bian)能力的(de)(de)毫米波(bo)和厘(li)米波(bo)雙波(bo)段雷(lei)達(da)(da)系(xi)(xi)統(tong)，并與信息系(xi)(xi)統(tong)配套(tao)，所(suo)以能在(zai)(zai)(zai)黑(hei)夜、甚至連微弱星光也(ye)沒有(you)(you)(you)的(de)(de)惡劣氣象(xiang)條件下作戰。在(zai)(zai)(zai)液晶(jing)顯示器(qi)上，飛行員和武(wu)器(qi)操作員在(zai)(zai)(zai)黑(hei)夜也(ye)能看清航線(xian)(xian)上出現的(de)(de)障礙物(wu)，從而跟蹤(zong)和攻擊目標(biao)。雷(lei)達(da)(da)安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)旋翼槳轂上能自(zi)由轉動的(de)(de)錘狀整流罩里，直升(sheng)機(ji)(ji)不必飛出隱(yin)蔽物(wu)，只要(yao)將雷(lei)達(da)(da)伸出，讓其(qi)超(chao)過隱(yin)蔽物(wu)的(de)(de)高(gao)(gao)度，就能進(jin)行探測和攻擊，這與AH-64D“長弓阿帕奇”非(fei)常(chang)相似。該雷(lei)達(da)(da)還可(ke)(ke)以作為導(dao)航輔助裝(zhuang)置(zhi)。此外(wai)還裝(zhuang)有(you)(you)(you)微光電視、激光測距(ju)儀(yi)、頭盔目標(biao)指示器(qi)、全球定位系(xi)(xi)統(tong)等。利用地(di)(di)(di)球物(wu)理場進(jin)行極值曲線(xian)(xian)導(dao)航的(de)(de)高(gao)(gao)精度導(dao)航系(xi)(xi)統(tong)，能可(ke)(ke)靠地(di)(di)(di)引(yin)導(dao)直升(sheng)機(ji)(ji)飛行；地(di)(di)(di)形(xing)跟蹤(zong)系(xi)(xi)統(tong)能保證直升(sheng)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)復(fu)雜(za)地(di)(di)(di)形(xing)上空，以10至15米的(de)(de)高(gao)(gao)度貼地(di)(di)(di)飛行，能及時規避危險的(de)(de)障礙物(wu)。米-28N具有(you)(you)(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)發現目標(biao)的(de)(de)概(gai)率，武(wu)器(qi)系(xi)(xi)統(tong)能快(kuai)速進(jin)入(ru)發射狀態。
米(mi)-28N與“長弓阿帕奇”相比(bi)(bi)，在武器裝(zhuang)備(bei)(bei)和戰斗生存性等綜合指標方面有(you)優勢。它的出(chu)(chu)現直接推動了卡(ka)-50的改進，派生出(chu)(chu)了并列(lie)雙座、加裝(zhuang)雷達光電設(she)備(bei)(bei)的卡(ka)-52。當(dang)然米(mi)-28也有(you)一些(xie)缺點，例如和AH-64相比(bi)(bi)機體大、重量大，機動性必(bi)然受(shou)影響；火控及機載武器水平與西(xi)方相比(bi)(bi)仍有(you)一定差距；飛行員視野狹窄(zhai)，這是俄羅斯設(she)計傳(chuan)統的弊(bi)病；設(she)計上與卡(ka)-50相比(bi)(bi)沒有(you)鮮明特點，甚至有(you)些(xie)抄襲西(xi)方設(she)計。最致命的問(wen)題是由于經費匱乏，該(gai)機無(wu)法批量生產(chan)裝(zhuang)備(bei)(bei)，技(ji)術停滯不前(qian)，競爭力隨著時間推移而急劇下降。
米(mi)-28N是米(mi)-28的(de)(de)改進型(xing)，配(pei)備(bei)了毫米(mi)波雷達。該直升(sheng)機(ji)旋(xuan)翼直徑(jing)17.20米(mi)，直升(sheng)機(ji)長（無(wu)旋(xuan)翼）16.85米(mi)，直升(sheng)機(ji)高4.81米(mi)，直升(sheng)機(ji)空(kong)重7000公斤，最(zui)大(da)(da)(da)戰(zhan)斗載荷3640公斤。最(zui)大(da)(da)(da)時(shi)速(su)300公里/小時(shi)，最(zui)大(da)(da)(da)巡(xun)航速(su)度(du)270公里/小時(shi)，靜態升(sheng)限(xian)3500米(mi)，動態升(sheng)限(xian)5800米(mi)，最(zui)大(da)(da)(da)燃(ran)料(liao)儲備(bei)的(de)(de)飛行距離460公里，最(zui)大(da)(da)(da)燃(ran)料(liao)儲備(bei)的(de)(de)續航時(shi)間2小時(shi)，最(zui)大(da)(da)(da)應用(yong)(yong)過載+3.0/-0.5。根(gen)據不同的(de)(de)作戰(zhan)任務，米(mi)-28N彈(dan)(dan)藥(yao)基數可(ke)以(yi)有7種組(zu)合(he)方(fang)案，其可(ke)以(yi)攜帶的(de)(de)彈(dan)(dan)藥(yao)包括：反坦克導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，“針”式防空(kong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，С-8火箭彈(dan)(dan)，С-13火箭彈(dan)(dan)和2А42機(ji)炮所使用(yong)(yong)的(de)(de)30毫米(mi)炮彈(dan)(dan)。同時(shi)，“攻(gong)擊”型(xing)反坦克導(dao)(dao)彈(dan)(dan)可(ke)以(yi)采用(yong)(yong)數種裝藥(yao)：串聯式聚(ju)能戰(zhan)斗部，用(yong)(yong)于(yu)對付裝甲技術兵器；芯(xin)型(xing)戰(zhan)斗部，用(yong)(yong)于(yu)殺傷(shang)空(kong)中目(mu)(mu)標(biao)；燃(ran)料(liao)空(kong)氣(qi)炸(zha)藥(yao)（爆震）戰(zhan)斗部，用(yong)(yong)于(yu)殺傷(shang)地面目(mu)(mu)標(biao)。
米(mi)-28N旋翼軸上方(fang)，裝有(you)(you)能(neng)(neng)(neng)自由(you)轉動(dong)的(de)(de)(de)錘狀整流罩，里(li)面裝有(you)(you)毫(hao)米(mi)波火(huo)控雷(lei)達。直升(sheng)機(ji)不必飛(fei)(fei)出隱(yin)蔽(bi)物(wu)(wu)(wu)，只要將(jiang)雷(lei)達伸(shen)出，讓其超(chao)過隱(yin)蔽(bi)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)高度，就能(neng)(neng)(neng)進(jin)行(xing)(xing)探(tan)測和(he)(he)(he)攻(gong)擊，這種雷(lei)達不僅具(ju)有(you)(you)探(tan)測和(he)(he)(he)火(huo)力(li)(li)控制(zhi)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)，而且還(huan)可(ke)(ke)以(yi)作(zuo)為導(dao)(dao)(dao)航(hang)輔助(zhu)裝置使(shi)用。N型裝備(bei)有(you)(you)自動(dong)跟蹤系統和(he)(he)(he)多(duo)路通信系統。由(you)于為它專門(men)研制(zhi)了具(ju)有(you)(you)高分辨能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)毫(hao)米(mi)波和(he)(he)(he)厘米(mi)波雙(shuang)波段雷(lei)達系統，并(bing)與信息系統配套(tao)，所(suo)以(yi)米(mi)-28N能(neng)(neng)(neng)在(zai)黑夜、甚至連(lian)微(wei)弱星光(guang)也沒有(you)(you)的(de)(de)(de)惡劣氣(qi)象條件下作(zuo)戰。所(suo)配備(bei)的(de)(de)(de)夜視(shi)鏡以(yi)人們習慣的(de)(de)(de)方(fang)式提供(gong)信息，使(shi)用方(fang)便(bian)。此外還(huan)裝有(you)(you)微(wei)光(guang)電視(shi)、激(ji)光(guang)測距儀、頭盔目標指示器(qi)、全(quan)球(qiu)定位系統等，對觀察(cha)、識(shi)別、跟蹤目標和(he)(he)(he)導(dao)(dao)(dao)航(hang)都大有(you)(you)幫助(zhu)。利用地球(qiu)物(wu)(wu)(wu)理(li)場進(jin)行(xing)(xing)極值曲線導(dao)(dao)(dao)航(hang)的(de)(de)(de)高精(jing)度導(dao)(dao)(dao)航(hang)系統，能(neng)(neng)(neng)可(ke)(ke)靠(kao)地引導(dao)(dao)(dao)直升(sheng)機(ji)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)；地形(xing)跟蹤系統能(neng)(neng)(neng)保(bao)證(zheng)直升(sheng)機(ji)在(zai)復(fu)雜地形(xing)上空，以(yi)10至15米(mi)的(de)(de)(de)高度貼地飛(fei)(fei)行(xing)(xing)，能(neng)(neng)(neng)及時規(gui)避危險的(de)(de)(de)障(zhang)礙物(wu)(wu)(wu)。米(mi)-28N具(ju)有(you)(you)很高的(de)(de)(de)發(fa)現目標的(de)(de)(de)概(gai)率，武器(qi)系統能(neng)(neng)(neng)快速進(jin)入發(fa)射狀態。
米-28NM型
米-28NM直升機(ji)(ji)，安裝“阿爾巴特(te)”項目研制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)新(xin)(xin)型BREO-28M（產(chan)品930M）航電(dian)套件(jian)，包括帶(dai)N025M雷(lei)達的(de)BRLK-28雷(lei)達系(xi)統、OPS-28M“路徑-M”光電(dian)轉(zhuan)塔（曾考慮過卡(ka)-52的(de)GOES-451M轉(zhuan)塔，但(dan)最后被否決）、SUO-280NM武器(qi)管理系(xi)統。該機(ji)(ji)還具有新(xin)(xin)的(de)LSN-296激光導(dao)(dao)(dao)彈(dan)制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)系(xi)統（不(bu)是米-28N的(de)LD-294激光測距儀），可(ke)以(yi)引(yin)導(dao)(dao)(dao)新(xin)(xin)一代“旋(xuan)風(feng)”和“菊花”雷(lei)達/激光波(bo)束雙重制(zhi)(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)反坦克導(dao)(dao)(dao)彈(dan)，以(yi)及全(quan)新(xin)(xin)的(de)LMUR導(dao)(dao)(dao)彈(dan)。機(ji)(ji)組將佩戴NSTsI-V頭盔(kui)瞄(miao)準(zhun)和顯示系(xi)統。該機(ji)(ji)的(de)全(quan)新(xin)(xin)自衛套件(jian)也正在研制(zhi)(zhi)(zhi)中。
1995年10月(yue)7日，俄空(kong)(kong)軍(jun)運輸航空(kong)(kong)兵(bing)的(de)(de)(de)(de)1架伊爾(er)-76軍(jun)用運輸機(ji)(ji)將(jiang)1架編號為042的(de)(de)(de)(de)米(mi)(mi)(mi)-28A運抵瑞(rui)(rui)典(dian)魯爾(er)卡空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)(di)，目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)是(shi)與(yu)美國(guo)AH-64一(yi)道參加瑞(rui)(rui)典(dian)軍(jun)方(fang)(fang)(fang)舉行(xing)的(de)(de)(de)(de)招標(biao)(biao)活動。根據瑞(rui)(rui)典(dian)軍(jun)方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)要求，在(zai)對(dui)(dui)抗模(mo)擬演(yan)習(xi)(xi)中(zhong)，米(mi)(mi)(mi)-28A要完(wan)成兩項(xiang)(xiang)對(dui)(dui)抗模(mo)擬演(yan)習(xi)(xi)科(ke)(ke)目(mu)(mu)：第一(yi)項(xiang)(xiang)是(shi)對(dui)(dui)己(ji)方(fang)(fang)(fang)裝甲部隊實施(shi)掩(yan)(yan)護(hu)；第二項(xiang)(xiang)是(shi)對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場敵(di)(di)(di)(di)(di)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)術目(mu)(mu)標(biao)(biao)實施(shi)突擊(ji)(ji)(ji)(ji)。瑞(rui)(rui)典(dian)軍(jun)方(fang)(fang)(fang)派出(chu)(chu)了(le)STYV121主戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)(he)(he)(he)STYF90步兵(bing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車，扮演(yan)米(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)掩(yan)(yan)護(hu)對(dui)(dui)象。對(dui)(dui)抗模(mo)擬演(yan)習(xi)(xi)在(zai)瑞(rui)(rui)典(dian)北方(fang)(fang)(fang)軍(jun)區(qu)的(de)(de)(de)(de)維杰利靶場進(jin)行(xing)。在(zai)對(dui)(dui)己(ji)方(fang)(fang)(fang)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)(he)(he)(he)裝甲車掩(yan)(yan)護(hu)過程中(zhong)，米(mi)(mi)(mi)-28A對(dui)(dui)敵(di)(di)(di)(di)(di)RBS90近程防(fang)空(kong)(kong)系統和(he)(he)(he)(he)LVKV90 防(fang)空(kong)(kong)高炮以及JA-37“雷”戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)實施(shi)攻擊(ji)(ji)(ji)(ji)。第一(yi)項(xiang)(xiang)對(dui)(dui)抗模(mo)擬演(yan)習(xi)(xi)科(ke)(ke)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)檢驗(yan)結果表(biao)明(ming)：米(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)載(zai)光學瞄準系統的(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)勝能很(hen)好(hao)。在(zai)沒有經過專門訓練(lian)的(de)(de)(de)(de)情況下，瑞(rui)(rui)典(dian)空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行(xing)員可以熟練(lian)地(di)(di)對(dui)(dui)其進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，及時(shi)發(fa)(fa)現和(he)(he)(he)(he)捕(bu)捉目(mu)(mu)標(biao)(biao)，從最(zui)遠的(de)(de)(de)(de)距離對(dui)(dui)目(mu)(mu)標(biao)(biao)實施(shi)突擊(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)第二項(xiang)(xiang)對(dui)(dui)抗模(mo)擬演(yan)習(xi)(xi)科(ke)(ke)目(mu)(mu)，即戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場敵(di)(di)(di)(di)(di)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)術目(mu)(mu)標(biao)(biao)實施(shi)突擊(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)檢驗(yan)過程中(zhong)，瑞(rui)(rui)典(dian)空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行(xing)員駕駛(shi)米(mi)(mi)(mi)-28A在(zai)距敵(di)(di)(di)(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)(biao)900米(mi)(mi)(mi)時(shi)，采(cai)用空(kong)(kong)中(zhong)懸停的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)射(she)了(le)一(yi)枚9M114“突擊(ji)(ji)(ji)(ji)”型反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)。此(ci)外，在(zai)距敵(di)(di)(di)(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)(biao)470米(mi)(mi)(mi)時(shi)，米(mi)(mi)(mi)-28A以200公里/時(shi)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)速度(du)，采(cai)用水平方(fang)(fang)(fang)投彈(dan)(dan)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)對(dui)(dui)距470米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)敵(di)(di)(di)(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)(biao)發(fa)(fa)射(she)了(le)一(yi)枚9M12O“旋風(feng)”型反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)。實彈(dan)(dan)射(she)擊(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)結果證(zheng)明(ming)，兩枚反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)都準確(que)地(di)(di)命中(zhong)了(le)敵(di)(di)(di)(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)(biao)。隨后(hou)，瑞(rui)(rui)典(dian)空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行(xing)員又駕駛(shi)米(mi)(mi)(mi)-28A，分別以160和(he)(he)(he)(he)220公里/時(shi)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)速度(du)，采(cai)用水平方(fang)(fang)(fang)投彈(dan)(dan)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)，對(dui)(dui)距離2000和(he)(he)(he)(he)4000米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)面目(mu)(mu)標(biao)(biao)發(fa)(fa)射(she)了(le)S-8KOM火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)。結果證(zheng)明(ming)，火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)密集度(du)良好(hao)。此(ci)外，在(zai)一(yi)次(ci)發(fa)(fa)射(she)火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)時(shi)，米(mi)(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)一(yi)臺(tai)渦(wo)輪軸發(fa)(fa)動機(ji)(ji)突然出(chu)(chu)現了(le)喘振，機(ji)(ji)載(zai)電子調(diao)節器(qi)指示(shi)另一(yi)臺(tai)完(wan)好(hao)的(de)(de)(de)(de)渦(wo)輪軸發(fa)(fa)動機(ji)(ji)提升功率，從而確(que)保瑞(rui)(rui)典(dian)空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行(xing)員駕駛(shi)米(mi)(mi)(mi)-28A安全降落。
2007年(nian)，參加(jia)“和平使(shi)命-2007”聯合反恐演習(xi)的俄(e)方參演直升(sheng)機型號(hao)分別為(wei)米-8、米-24和米-28N。
2008年(nian)1月，俄(e)羅斯羅斯托夫直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)公司向國(guo)(guo)防部交付了(le)第一(yi)批2架米-28N直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)。國(guo)(guo)防部計劃(hua)先(xian)訂(ding)購10-15架米-28N直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)，下一(yi)步(bu)打算增加(jia)訂(ding)購數量。俄(e)羅斯國(guo)(guo)家武器裝備改進計劃(hua)一(yi)直(zhi)(zhi)延續(xu)到2015年(nian)，在此之前(qian)，俄(e)羅斯空(kong)軍將獲得(de)足夠數目的直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)。托爾日(ri)克軍事中(zhong)心將獲得(de)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)，隨后，其他地區也將部署。該(gai)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)項目的科研經費來自國(guo)(guo)家預算的大約(yue)有10億盧布。并將在2015年(nian)前(qian)由“夜(ye)空(kong)獵手”取代Mi-24直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)。
2008年7月，米-28N完成在山地(di)條(tiao)件下的(de)例行試驗，從而證實了(le)該型武(wu)裝直升機晝間在3000米高山未平(ping)整場地(di)安全起飛和降(jiang)落的(de)能(neng)力。
2009年7月(yue)，俄羅斯陸軍一架(jia)米-28N攻(gong)擊直(zhi)(zhi)升機(ji)在6月(yue)19日進行火(huo)(huo)箭彈(dan)發射(she)試驗時墜毀(hui)。這(zhe)是(shi)該型直(zhi)(zhi)升機(ji)首(shou)次發生墜毀(hui)事(shi)故。這(zhe)架(jia)直(zhi)(zhi)升機(ji)出事(shi)時，正在40米低空盤旋(xuan)，發射(she)非(fei)制導火(huo)(huo)箭彈(dan)，直(zhi)(zhi)升機(ji)突然失去動力并墜毀(hui)。其尾部螺旋(xuan)槳和(he)掛架(jia)在事(shi)故中損毀(hui)，但是(shi)兩(liang)名乘員幸(xing)免于難。
2021年(nian)5月29日俄(e)羅(luo)(luo)斯媒體報道，俄(e)羅(luo)(luo)斯計劃為最新型的米-28NM直升機配備遠程(cheng)巡航導(dao)彈(dan)，新導(dao)彈(dan)射(she)程(cheng)達到100公里。米-28NM直升機能(neng)夠同時攜帶4枚該導(dao)彈(dan)，這使其在(zai)打擊多類(lei)型目標方面的能(neng)力與前(qian)線轟炸機相當。
在(zai)(zai)(zai)(zai)對米-28A和(he)AH-64戰(zhan)術(shu)技術(shu)性能(neng)和(he)在(zai)(zai)(zai)(zai)對抗演(yan)習(xi)中的表現進(jin)行認真分析和(he)比較后，瑞(rui)典(dian)軍(jun)方(fang)(fang)對米-28A做(zuo)出(chu)以(yi)下評(ping)價：“米-28A具有(you)(you)驚人(ren)的超(chao)負載(zai)能(neng)力。它的機(ji)載(zai)光學瞄準系(xi)統性能(neng)良(liang)好，具有(you)(you)很好的操縱性，任(ren)何一位(wei)技術(shu)不夠嫻熟的機(ji)組成員(yuan)都可以(yi)很決地掌握它。米-28A的生(sheng)存能(neng)力很強，駕駛座艙和(he)機(ji)載(zai)設備可以(yi)抵御敵防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)火(huo)力的攻擊(ji)。此外，這種直(zhi)升機(ji)完全符合西方(fang)(fang)關于“反坦克(ke)直(zhi)升機(ji)的作(zuo)戰(zhan)標(biao)準”，即在(zai)(zai)(zai)(zai)遠距離和(he)地形十分復(fu)雜的條件下，先(xian)敵發現和(he)先(xian)敵打擊(ji)的戰(zhan)術(shu)任(ren)務。除此之外，米-28A還具有(you)(you)20米以(yi)下的超(chao)低空(kong)(kong)(kong)(kong)突防(fang)能(neng)力。在(zai)(zai)(zai)(zai)從瑞(rui)典(dian)北方(fang)(fang)軍(jun)區飛(fei)往中央軍(jun)區的途中，米-28A曾(ceng)三次以(yi)超(chao)低空(kong)(kong)(kong)(kong)飛(fei)行的方(fang)(fang)式躲避了瑞(rui)典(dian)防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)地面防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)雷達的跟蹤。但是，米-28A武(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機(ji)也(ye)存在(zai)(zai)(zai)(zai)致命的弱點：由于沒有(you)(you)安(an)裝(zhuang)(zhuang)夜視裝(zhuang)(zhuang)備，無法完成夜間作(zuo)戰(zhan)任(ren)務，武(wu)器老化(hua)，在(zai)(zai)(zai)(zai)敵人(ren)野戰(zhan)防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)火(huo)力范圍內不能(neng)消滅目標(biao)。（空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)之翼評(ping)）
米-28武裝直升機具有多用(yong)途性，可以(yi)用(yong)來攻擊地(di)面坦克，攻擊近距支援攻擊機和(he)(he)(he)直升機，攔截和(he)(he)(he)下射低空飛(fei)行的(de)巡航導(dao)彈(dan)(dan)，攻擊地(di)面活動目標和(he)(he)(he)進(jin)行戰場偵查等。其(qi)(qi)機身雷達(da)橫(heng)截面小(xiao)，具有很高的(de)靈活性和(he)(he)(he)良好(hao)的(de)隱身生存能(neng)力。此外其(qi)(qi)防護力強，駕駛艙周圍配有完備的(de)鈦合(he)金防彈(dan)(dan)鋼板(ban)，可以(yi)抵御火箭彈(dan)(dan)和(he)(he)(he)反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)的(de)攻擊。
米-28的發(fa)展歷程坎(kan)坷，命運(yun)多舛。由于米-28在國際(ji)上的地位遠遠遜于AH-64，以及最(zui)致(zhi)命的經費(fei)匱乏問題，導致(zhi)米-28無法批量(liang)生產裝備，技術停止不前，競爭(zheng)力隨著時間推移而急(ji)劇下降。但是如今米-28的最(zui)新(xin)改進型米-28N已經裝備俄軍(jun)，成為21世紀初(chu)俄軍(jun)的主(zhu)要武裝直(zhi)升(sheng)機。
米(mi)(mi)-28N的(de)(de)(de)設計思想卻相當保守，對(dui)于武(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)來說，攻擊力(li)的(de)(de)(de)強(qiang)弱(ruo)是(shi)顯(xian)示其作戰能力(li)的(de)(de)(de)關鍵指標(biao)。米(mi)(mi)-28使用(yong)先(xian)(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)反(fan)(fan)坦克導彈(dan)(dan)殺(sha)(sha)傷裝(zhuang)(zhuang)甲兵(bing)(bing)(bing)器和(he)其他(ta)地面目(mu)標(biao)。在(zai)這種情況(kuang)下(xia)使用(yong)半(ban)自動制(zhi)(zhi)導方式(shi)對(dui)導彈(dan)(dan)進(jin)(jin)行控(kong)制(zhi)(zhi)，即射手將瞄準具對(dui)準殺(sha)(sha)傷目(mu)標(biao)，而制(zhi)(zhi)導系(xi)統(tong)自動引導導彈(dan)(dan)飛向(xiang)目(mu)標(biao)。不過由于機(ji)載(zai)設備搜索地面目(mu)標(biao)和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)導彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)總(zong)時間(jian)明顯(xian)比現代化野(ye)戰防空兵(bing)(bing)(bing)器反(fan)(fan)應時間(jian)長，在(zai)這種情況(kuang)下(xia)，直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)使用(yong)導彈(dan)(dan)極為(wei)危險(xian)。為(wei)了(le)取得“先(xian)(xian)發(fa)制(zhi)(zhi)人”的(de)(de)(de)作戰效(xiao)果，米(mi)(mi)-28的(de)(de)(de)航電系(xi)統(tong)以及(ji)武(wu)器先(xian)(xian)進(jin)(jin)性還有(you)待(dai)進(jin)(jin)一步加強(qiang)。在(zai)1架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)價格相當于3~4輛坦克的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，考(kao)慮到“效(xiao)費比”的(de)(de)(de)標(biao)準，裝(zhuang)(zhuang)備第二代反(fan)(fan)坦克導彈(dan)(dan)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)米(mi)(mi)-28N直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)能否在(zai)國(guo)外防空兵(bing)(bing)(bing)器不斷發(fa)展的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)完(wan)成消滅目(mu)標(biao)的(de)(de)(de)任務還是(shi)值得懷疑的(de)(de)(de)。（空軍之翼(yi) 評(ping)）
歲(sui)月(yue)靜好
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