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AH-64武裝(zhuang)直(zhi)升機（英文：AH-64 helicopter gunships，綽號：Apache，譯(yi)文：阿帕奇，通(tong)稱：波音(yin)AH-64“阿帕奇”），是美國(guo)陸軍主(zhu)力(li)武裝(zhuang)直(zhi)升機。

AH-64武裝直升機(ji)由美國波音公(gong)司（Boeing）研制，發展自美國陸軍20世紀70年代初的(de)先(xian)進武裝直升機(ji)（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃，以(yi)作為AH-1眼(yan)鏡蛇攻擊直升機(ji)后繼型號。

AH-64武(wu)裝直升機現(xian)已(yi)被世界上13個(ge)國家(jia)和地區使用，包括(kuo)日(ri)(ri)本、中國臺灣(wan)和以色列。AH-64以其卓越的性能、優異的實戰表現(xian)，自誕生之日(ri)(ri)起，一直是世界上武(wu)裝直升機綜合排行(xing)榜第一名。

發展沿革

研制背景

AH-64武(wu)(wu)裝(zhuang)直升機(ji)(ji)是(shi)1973年提出的(de)(de)(de)“先進(jin)武(wu)(wu)裝(zhuang)直升機(ji)(ji)計劃(hua)(hua)”（AAH）的(de)(de)(de)產物。在(zai)AAH計劃(hua)(hua)之前，美國(guo)陸(lu)(lu)軍執行(xing)過(guo)“先進(jin)空中火力(li)(li)支援(yuan)系統”（AAFSS）計劃(hua)(hua)，但是(shi)此計劃(hua)(hua)過(guo)于(yu)好高騖(wu)遠，在(zai)歷經(jing)冗(rong)長且(qie)昂貴的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)過(guo)程后 ，在(zai)1972年8月9日(ri)遭(zao)到取消。美國(guo)陸(lu)(lu)軍檢討(tao)了其失(shi)敗的(de)(de)(de)原因，不(bu)久后便提出一個切合實際(ji)的(de)(de)(de)替代方案，即(ji)AAH。不(bu)同(tong)于(yu)以武(wu)(wu)裝(zhuang)直升機(ji)(ji)以伴隨地面(mian)部隊并(bing)提供火力(li)(li)支援(yuan)為首要(yao)任務(wu)，AAH考慮到彌(mi)(mi)補固(gu)定(ding)翼(yi)攻擊機(ji)(ji)在(zai)反坦(tan)克(ke)能(neng)力(li)(li)上(shang)的(de)(de)(de)不(bu)足(zu)，并(bing)消彌(mi)(mi)歐陸(lu)(lu)戰場上(shang)北約國(guo)家(jia)相對于(yu)華約國(guo)家(jia)在(zai)陸(lu)(lu)軍裝(zhuang)甲(jia)武(wu)(wu)力(li)(li)數量上(shang)的(de)(de)(de)巨大劣勢，定(ding)義為一種能(neng)攜(xie)帶(dai)反坦(tan)克(ke)導(dao)彈、格外注重獵(lie)殺(sha)硬性目標與多目標接戰能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)專業反坦(tan)克(ke)武(wu)(wu)裝(zhuang)直升機(ji)(ji)。

建造沿革

最初參與競標AAH的(de)共有洛克希德、休伊直(zhi)升(sheng)機(ji)（Hughes Helicopters，1985年8月(yue)與麥道合并）、貝爾、波音(yin)以(yi)及西(xi)科斯基等五家廠(chang)商 。在1973年6月(yue)，美國(guo)陸軍(jun)(jun)宣(xuan)布休伊與貝爾的(de)設計通過概(gai)(gai)念設計階(jie)段，接(jie)著撥款給雙方各制造兩架飛行測試原型機(ji)與一(yi)架地面靜態測試機(ji)進(jin)行進(jin)一(yi)步(bu)的(de)競爭。休斯的(de)概(gai)(gai)念機(ji)編(bian)(bian)號(hao)為Model-77，軍(jun)(jun)用(yong)編(bian)(bian)號(hao)YAH-64；貝爾的(de)設計則為Model-409，軍(jun)(jun)方編(bian)(bian)號(hao)YAH-63，雙方的(de)原型機(ji)都(dou)從1975年9月(yue)起展(zhan)開試飛。經過激烈的(de)競爭，美國(guo)陸軍(jun)(jun)在1976年12月(yue)10日宣(xuan)布YAH-64獲勝，并賦(fu)予其(qi)AH-64的(de)正式編(bian)(bian)號(hao)，成為美國(guo)陸軍(jun)(jun)繼AH-1系列之后第二種專業的(de)武(wu)裝直(zhi)升(sheng)機(ji)。

AH-64的第一種(zhong)量(liang)產型(xing)(xing)是AH-64A，從1984年起正式服役(yi)，1986年7月達成初始作戰能力(li)（IOC），美國陸軍總共接收了超(chao)過800架此型(xing)(xing)機(ji)。AH-64A一推(tui)出便(bian)成為世界(jie)(jie)最強(qiang)勁且(qie)最精密復雜的武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)，其觀(guan)測/射(she)控系統(tong)與作戰能力(li)優于(yu)任(ren)何一種(zhong)21世紀(ji)之前服役(yi)中的俄羅斯或其他西(xi)方武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)，而且(qie)仍(reng)是西(xi)方世界(jie)(jie)火力(li)最強(qiang)大(da)的武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)。AH-64采用全鉸(jiao)式（全關節式）四葉片式主(zhu)尾(wei)旋翼(yi)、雙(shuang)發動機(ji)、后(hou)三點輪式起落架、雙(shuang)人縱列式座艙(cang)等構型(xing)(xing)，機(ji)體(ti)結構強(qiang)軔，十分注重對抗(kang)戰損的能力(li)。

服役歷程

●阿拉伯埃及共和國：AH-64D，10架；

●希臘共和國(guo)：AH-64A/D，A型19架，D型10架；

●印度尼西亞共和國：AH-64E，10架（預）；

●以色列國(guo)：AH-64A/D，48架；

●日本(ben)國(guo)：AH-64D，13架(jia)；

●科威特(te)國：AH-64D，16架；

●荷蘭王(wang)國(guo)：AH-64D，28架(jia)；

●沙(sha)特阿(a)拉伯王國：AH-64A/D/E，82架；

●新加坡(po)共和國：AH-64D，20架；

●大(da)韓民國：AH-64E，36架（預）；

●中華人民共和國(guo)（臺灣地區）：AH-64E，29架(jia)，30架(jia)（預）；

●阿(a)拉伯聯合酋長國：AH-64D，28架；

●大(da)不列顛及(ji)北愛爾蘭(lan)聯(lian)合(he)王國(guo)：阿古斯塔·維斯蘭(lan)特(te)WAH-64，67架（生(sheng)產數）；

●美利堅合眾(zhong)國：AH-64D/E，756架(jia)。

技術特點

機型結構

AH-64A的(de)四葉片(pian)(pian)主(zhu)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)(tong)發展自先前(qian)休(xiu)斯OH-6直升(sheng)機（軍用版(ban)為休(xiu)斯500）的(de)柔性帶(dai)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)(tong)，堪(kan)稱(cheng)改良式(shi)(shi)(shi)的(de)全(quan)鉸(jiao)式(shi)(shi)(shi)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)(tong)。AH-64D的(de)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)(tong)以(yi)槳(jiang)轂(gu)(gu)罩內(nei)的(de)V字形鋼帶(dai)疊層(ceng)支(zhi)(zhi)架(jia)來連(lian)接槳(jiang)轂(gu)(gu)與(yu)旋(xuan)翼(yi)(yi)葉片(pian)(pian)，此種具(ju)可撓性的(de)V字形鋼帶(dai)取代了傳統(tong)(tong)全(quan)鉸(jiao)式(shi)(shi)(shi)旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)的(de)揮舞鉸(jiao)與(yu)變距(ju)鉸(jiao)，透過變距(ju)拉桿帶(dai)動(dong)槳(jiang)轂(gu)(gu)罩，便可使此一鋼帶(dai)疊層(ceng)支(zhi)(zhi)架(jia)與(yu)槳(jiang)轂(gu)(gu)內(nei)的(de)彈(dan)性軸承變形，便能進行旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)揮舞與(yu)變距(ju)操作(zuo)。此外，鋼帶(dai)疊層(ceng)支(zhi)(zhi)架(jia)仍透過傳統(tong)(tong)式(shi)(shi)(shi)的(de)擺震(zhen)鉸(jiao)與(yu)旋(xuan)翼(yi)(yi)葉片(pian)(pian)連(lian)接，旋(xuan)翼(yi)(yi)兩側(ce)還設有2個檢擺阻尼(ni)。

比(bi)起傳統式的(de)(de)揮舞(wu)鉸與(yu)變距鉸，AH-64A旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)系統的(de)(de)鋼帶(dai)疊層(ceng)支架與(yu)彈性(xing)軸承不(bu)需要(yao)潤滑與(yu)密封，使(shi)得(de)后(hou)勤維護(hu)工(gong)(gong)作(zuo)量得(de)以減少。不(bu)過(guo)在1986年1月，美(mei)國陸軍卻發(fa)現(xian)AH-64A的(de)(de)主(zhu)旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)出(chu)(chu)了問題：理論上此(ci)種旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)擁(yong)有4500小(xiao)時(shi)的(de)(de)壽命，然而(er)部分AH-64A的(de)(de)主(zhu)旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)在使(shi)用330小(xiao)時(shi)便出(chu)(chu)現(xian)裂縫，事后(hou)調查(cha)顯示問題出(chu)(chu)在生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)過(guo)程中的(de)(de)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)具調校不(bu)良(liang)，導(dao)致葉片后(hou)緣產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)皺摺(zhe)。此(ci)外，AH-64A飛控系統中有一(yi)根關鍵(jian)性(xing)的(de)(de)強化螺栓(shuan)（能抵擋(dang)12.7mm子彈的(de)(de)射擊(ji)）也被發(fa)現(xian)在長時(shi)間(jian)使(shi)用后(hou)容易發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)松(song)動，導(dao)致直(zhi)升機的(de)(de)操控出(chu)(chu)現(xian)偏(pian)差，而(er)這個問題靠著更換制作(zuo)螺栓(shuan)的(de)(de)材料而(er)獲得(de)解決。

AH-64A的副駕駛(shi)兼射(she)手(shou)位于前(qian)座(zuo)，正駕駛(shi)席位于后(hou)座(zuo) ，兩個座(zuo)位都(dou)有(you)可(ke)進行(xing)飛控(kong)與(yu)武(wu)器射(she)控(kong)等操(cao)作(zuo)；兩座(zuo)位之間(jian)有(you)防彈玻璃(li)隔開，降低(di)被敵方武(wu)器擊中時同時傷害兩名乘員(yuan)的機(ji)(ji)(ji)率(lv)。AH-64A的座(zuo)艙罩玻璃(li)采用平(ping)板(ban)設計(ji)以(yi)降低(di)反光(guang)，機(ji)(ji)(ji)體前(qian)段(duan)以(yi)塑鋼(gang)強化的多梁(liang)不銹鋼(gang)結構(gou)制造(zao)，后(hou)段(duan)則使用塑鋼(gang)蒙(meng)皮的蜂巢結構(gou)，機(ji)(ji)(ji)體能(neng)承受12.7mm彈藥以(yi)及少量23mm彈藥的攻(gong)擊，主旋(xuan)翼桿亦能(neng)承受12.7mm穿(chuan)甲(jia)彈以(yi)及少量23mm高爆彈的直(zhi)接命(ming)中，而發動機(ji)(ji)(ji)的減速齒(chi)輪(lun)箱在遭到擊穿(chuan)、潤滑油完全流失的情(qing)況下，繼續運(yun)作(zuo)30分鐘(zhong)，讓飛行(xing)員(yuan)有(you)時間(jian)駕機(ji)(ji)(ji)脫離戰場或迫降。

起落架具有極(ji)強的(de)(de)(de)吸震力，能(neng)承受機(ji)(ji)(ji)身(shen)以(yi)每秒(miao)m的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)沖擊(ji)地面(mian)時(shi)產生的(de)(de)(de)力量(liang)。位(wei)于機(ji)(ji)(ji)身(shen)兩(liang)側短(duan)翼(yi)上(shang)方(fang)的(de)(de)(de)兩(liang)具T-700-GE-701渦輪軸發動機(ji)(ji)(ji)間距極(ji)大(da)，遭敵(di)方(fang)武器命中(zhong)后(hou)同(tong)時(shi)受損的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)率(lv)微乎其微；此外(wai)，發動機(ji)(ji)(ji)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)裝(zhuang)有黑洞式氣(qi)(qi)(qi)冷裝(zhuang)置，能(neng)在排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)周邊導(dao)(dao)入周圍(wei)的(de)(de)(de)清涼(liang)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)來降(jiang)低廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)，減低被(bei)敵(di)方(fang)肩(jian)射紅外(wai)線防空(kong)導(dao)(dao)彈(dan)鎖定(ding)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)率(lv) 。

動力系統

AH-64A使(shi)用(yong)通用(yong)動力(li)(li)的(de)T-700-GE-701渦軸(zhou)發動機(ji)，屬(shu)于T-700系(xi)列(lie)(lie)第(di)一階(jie)段(duan)改良(liang)的(de)型(xing)號，總(zong)壓(ya)比(bi)為(wei)17，每(mei)具的(de)最大(da)持(chi)(chi)續(xu)輸出(chu)功率(lv)(lv)(lv)為(wei)1510馬(ma)力(li)(li)，能以1698馬(ma)力(li)(li)持(chi)(chi)續(xu)輸出(chu)30分(fen)鐘(zhong) （如起降(jiang)階(jie)段(duan)），在緊急情況下（例如只剩一具發動機(ji)）則能以1723馬(ma)力(li)(li)的(de)功率(lv)(lv)(lv)輸出(chu)2.5分(fen)鐘(zhong)，比(bi)耗油率(lv)(lv)(lv)為(wei)78.7 ug/J。從1990年交付的(de)第(di)604架(jia)AH-64A開始，發動機(ji)換成T-700-GE-701C，這是T-700系(xi)列(lie)(lie)的(de)第(di)二階(jie)段(duan)改良(liang)，總(zong)壓(ya)比(bi)提高至(zhi)18，最大(da)持(chi)(chi)續(xu)輸出(chu)功率(lv)(lv)(lv)增為(wei)1662馬(ma)力(li)(li)，能以1800馬(ma)力(li)(li)的(de)功率(lv)(lv)(lv)持(chi)(chi)續(xu)輸出(chu)30分(fen)鐘(zhong)，2.5分(fen)鐘(zhong)持(chi)(chi)續(xu)緊急出(chu)力(li)(li)提升為(wei)1940馬(ma)力(li)(li)，比(bi)耗油率(lv)(lv)(lv)也(ye)降(jiang)至(zhi)77.6 ug/J。

武器系統

AH-64A的(de)(de)機身兩側各(ge)有(you)一個短翼(yi)，每(mei)個短翼(yi)各(ge)有(you)兩個掛(gua)載(zai)點(dian)，每(mei)個掛(gua)載(zai)點(dian)能掛(gua)載(zai)一具M-261型(xing)19聯裝(zhuang)(zhuang)2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭(jian)發(fa)射(she)器(qi)（或是M-260型(xing)七聯裝(zhuang)(zhuang)70mm火箭(jian)發(fa)射(she)器(qi)）、一組掛(gua)載(zai)AGM-114地獄火（Hellfire）反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)四聯裝(zhuang)(zhuang)M-299型(xing)導(dao)彈(dan)(dan)發(fa)射(she)架。當(dang)AAH在(zai)進行之時，便(bian)極端(duan)注重(zhong)空射(she)反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)，但(dan)是當(dang)時服役(yi)(yi)于美國(guo)陸軍武裝(zhuang)(zhuang)直升機部(bu)隊的(de)(de)BGM-71陶式反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)卻無法滿足AAH的(de)(de)需求。因(yin)此，一種新(xin)的(de)(de)反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)便(bian)包(bao)含(han)在(zai)AAH計(ji)劃內，這就是地獄火導(dao)彈(dan)(dan)，從1972年(nian)(nian)開始研(yan)發(fa) ，1976年(nian)(nian)選(xuan)定羅克韋(wei)爾公司（Rockwell）作為主承(cheng)包(bao)商，第一代的(de)(de)AGM-114A于1984年(nian)(nian)投入量產，1985年(nian)(nian)正式服役(yi)(yi)。

與(yu)陶式相較，地(di)(di)獄(yu)(yu)火(huo)射(she)程遠達8km，使發(fa)射(she)母機(ji)(ji)能在當時已知任何華約國家陸軍機(ji)(ji)動(dong)(dong)防空武(wu)器(qi)的(de)有效射(she)程外展開攻擊(ji)(ji)，而(er)且彈頭(tou)威力也大幅增(zeng)加。最重要的(de)是，地(di)(di)獄(yu)(yu)火(huo)改采(cai)半主動(dong)(dong)雷射(she)導(dao)(dao)引(yin)（SAL），因此(ci)激光(guang)照(zhao)明來源可由其他(ta)友(you)機(ji)(ji)或其他(ta)友(you)軍地(di)(di)面單位(wei)提供，因此(ci)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)發(fa)射(she)地(di)(di)獄(yu)(yu)火(huo)導(dao)(dao)彈之后即可搜尋下一(yi)個目標(biao)或尋找(zhao)掩蔽，而(er)且由于雷射(she)照(zhao)明來源數目的(de)增(zeng)加，一(yi)架直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)能同時發(fa)射(she)多(duo)枚地(di)(di)獄(yu)(yu)火(huo)導(dao)(dao)彈接戰多(duo)個目標(biao)。但(dan)是此(ci)種導(dao)(dao)引(yin)方式必須與(yu)友(you)軍協(xie)同，造成(cheng)使用(yong)上(shang)的(de)復雜(za)性增(zeng)加以及若干(gan)程度(du)的(de)限制與(yu)不便。一(yi)架AH-64最多(duo)能掛載16枚地(di)(di)獄(yu)(yu)火(huo)反坦(tan)克導(dao)(dao)彈，理(li)論上(shang)每(mei)次出擊(ji)(ji)最多(duo)能擊(ji)(ji)毀16輛主戰坦(tan)克。

AH-64A的(de)(de)機(ji)(ji)首下方(fang)裝有一門M-203E-1 30mm單(dan)管鏈炮（Chain Gun），此炮由休(xiu)斯(si)直升機(ji)(ji)公(gong)司于1972年研發，后來在(zai)AAH先(xian)進武裝直升機(ji)(ji)的(de)(de)武裝競標中獲勝(sheng)；雖然(ran)AAH遭到取消(xiao)，不過此炮仍繼續用于阿(a)帕奇之上(shang)；此外，M2“布雷德利”步(bu)兵坦(tan)克的(de)(de)M-242 25mm單(dan)管機(ji)(ji)炮也是(shi)由M-203衍生而(er)來的(de)(de)。M-203采用簡(jian)(jian)單(dan)的(de)(de)封閉回路驅(qu)動(dong)，所(suo)需的(de)(de)動(dong)力(li)由機(ji)(ji)上(shang)提供（電(dian)力(li)），透過一條簡(jian)(jian)單(dan)可靠的(de)(de)鏈帶來帶動(dong)整個機(ji)(ji)炮運作；炮機(ji)(ji)心在(zai)前(qian)后端運動(dong)時進行上(shang)膛或退(tui)殼，靜(jing)止于前(qian)后端時則完成閉鎖(suo)、擊發、拋殼與進彈。

M-203的射速(su)可(ke)以(yi)調整，正常射速(su)625發(fa)/分，最大射速(su)1000發(fa)/分，炮口初速(su)808m/s，炮塔(ta)回旋范圍為左右(you)各(ge)110度，機內載(zai)彈(dan)量高(gao)達1100~1200發(fa) 。M-203E-1的主要彈(dan)種(zhong)為M-789高(gao)爆穿甲(jia)雙用(yong)途殺(sha)傷彈(dan)（HEDP），可(ke)擊穿輕(qing)(qing)裝(zhuang)甲(jia)車或(huo)主戰坦克(ke)較為薄弱的兩側與頂部(bu) ，人員殺(sha)傷半徑則約(yue)5m，此外(wai)還有M-788目(mu)標(biao)訓練彈(dan)（TP）。在2004年3月，ATK公(gong)司獲得價值1050萬(wan)美元的兩紙合約(yue)，生產新(xin)型LW 30高(gao)爆/穿甲(jia)雙用(yong)彈(dan)藥供(gong)30mm機炮使(shi)用(yong)，使(shi)得AH-64能以(yi)單一彈(dan)種(zhong)同時對(dui)付裝(zhuang)甲(jia)或(huo)軟(ruan)性(xing)目(mu)標(biao)。經由頭盔顯(xian)示/瞄(miao)準系(xi)統的控制，飛行員可(ke)輕(qing)(qing)易攻擊大幅偏離飛行軸線的目(mu)標(biao)。

航電系統

AH-64A擁有當時第一(yi)流的觀測(ce)(ce)/火控系統(tong)(tong)，主要的觀測(ce)(ce)系統(tong)(tong)都位(wei)于機首，分為(wei)兩個部(bu)分：AN/ASQ-170目標獲得(de)系統(tong)(tong)（Target Acquisition Designation System，TADS）以(yi)(yi)及(ji)AN/AAQ-11飛行(xing)員夜視系統(tong)(tong)（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分為(wei)五(wu)個部(bu)分：激(ji)光(guang)測(ce)(ce)距與標定(ding)儀、前視紅外線系統(tong)(tong)（FLIR）、炮(pao)手(shou)專用光(guang)學直接瞄(miao)準(zhun)儀、日間電視攝影機以(yi)(yi)及(ji)激(ji)光(guang)標定(ding)儀，全部(bu)安裝(zhuang)于一(yi)個位(wei)于機鼻且具有雙軸穩(wen)定(ding)系統(tong)(tong)的旋轉塔(ta)內，使(shi)得(de)乘員在激(ji)烈的戰術運(yun)動中能(neng)順利瞄(miao)準(zhun)目標，而(er)FLIR的使(shi)用更大(da)幅增加AH-64A的夜間戰斗能(neng)力。

PNVS則(ze)是一(yi)具專供夜(ye)間(jian)飛行(xing)用的(de)(de)FLIR，位于機鼻上(shang)(shang)方的(de)(de)一(yi)個獨立的(de)(de)旋轉塔(ta)內，讓飛行(xing)員在(zai)進(jin)行(xing)危險性高的(de)(de)夜(ye)間(jian)地貌飛行(xing)時擁有更清晰的(de)(de)外(wai)部影像。TADS的(de)(de)水(shui)平(ping)旋轉范(fan)圍(wei)(wei)為左(zuo)右各(ge)120度(du)，垂直俯(fu)仰(yang)范(fan)圍(wei)(wei)為-60~+30度(du)；而(er)PNVS的(de)(de)水(shui)平(ping)旋轉范(fan)圍(wei)(wei)為左(zuo)右各(ge)90度(du)，垂直俯(fu)仰(yang)范(fan)圍(wei)(wei)-45~+20度(du)。AH-64A以FLIR取代(dai)星(xing)光夜(ye)視鏡作為機上(shang)(shang)主(zhu)要的(de)(de)夜(ye)視系統 ，在(zai)當時算是一(yi)大革新(xin)。傳統星(xing)光夜(ye)視鏡的(de)(de)基本運作原(yuan)理(li)乃是放大外(wai)界(jie)微弱可見光源(yuan)，在(zai)惡劣天候、濃煙等外(wai)來光源(yuan)被(bei)阻斷(duan)的(de)(de)環(huan)境中效能(neng)將大打折扣，此(ci)外(wai)也無法穿透(tou)掩(yan)蔽物；而(er)被(bei)動地感測外(wai)界(jie)紅外(wai)線訊號的(de)(de)FLIR在(zai)理(li)論上(shang)(shang)能(neng)克服(fu)此(ci)種障礙(ai)，甚至可以偵測到(dao)樹叢與掩(yan)體(ti)中的(de)(de)敵方目標。

FLIR已經是現代化的(de)武(wu)裝直升(sheng)機(ji)上的(de)必(bi)要(yao)裝備，而AH-64A正(zheng)是第一種設計之(zhi)初(chu)就(jiu)擁有FLIR的(de)武(wu)裝直升(sheng)機(ji)。AH-64A的(de)兩具FLIR都采用(yong)第一代FLIR技術（機(ji)械式掃瞄），分辨率1X128，最大偵測距(ju)離(li)為13km，分類(lei)距(ju)離(li)為5.7km，敵我識別(bie)距(ju)離(li)為2.4km。然而，PNVS/TADS的(de)FLIR選擇的(de)長波長（8~12um）紅外線在空氣(qi)中傳遞時，很容(rong)易受(shou)到(dao)雨、云霧(wu)、沙塵(chen)等物質的(de)干擾，因(yin)此只要(yao)是濕度較大或下起(qi)小雨，就(jiu)足以影響到(dao)PNVS/TADS的(de)運(yun)作。

性能數據

以AH-64A為標準：

參考數據

乘員 2人(ren)（飛行員、武器操作員）

長度 17.76米

旋翼(yi)直徑 14.63米

高度 4.05米(mi)

旋(xuan)翼面積 168.11平方米(mi)

空重 5,165公斤

最大起飛重(zhong)量 10,433公斤

動力系統 2×T-700-GE-701發(fa)動機

輸出 1510/1723軸馬力(li)×2

參考性能

最大飛行速度(du) 365公(gong)里每小時

實用升限 6,400米

轉場航程 1,900公里

作戰半徑 480公里

爬升(sheng)率(lv) 12.7米(mi)/秒

翼載荷 526公(gong)斤/平方米

旋翼載荷 47.9公斤/平(ping)方米

推(tui)重比(bi) 0.29

武器配置

主要武器 4個外掛點，每個外掛點可掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組掛載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈發射架，最多能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈輔助武器 1× 30毫米(mi)（1.18英寸(cun)）M-203鏈炮，備(bei)彈1200發。

系列型號

AH-64A

為AH-64的(de)(de)(de)(de)基本型雙座攻擊直升(sheng)機(ji)(ji)，引擎(qing)為兩(liang)具(ju)通用電氣T700渦輪軸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，安(an)裝在(zai)旋轉軸的(de)(de)(de)(de)兩(liang)旁，排氣口位于機(ji)(ji)身(shen)較高(gao)處(chu)。座位是一(yi)(yi)(yi)前一(yi)(yi)(yi)后，正駕駛員在(zai)后上(shang)方，副駕駛員兼(jian)瞄準手在(zai)前。兩(liang)側的(de)(de)(de)(de)短翼上(shang)有(you)四(si)處(chu)武器掛載點(dian)，可搭載雷射導引的(de)(de)(de)(de)AGM-114地獄火(huo)(huo)反戰坦(tan)克(ke)導彈，Hydra 70mm火(huo)(huo)箭，或自衛用的(de)(de)(de)(de)AIM-92毒刺導彈，并安(an)裝有(you)一(yi)(yi)(yi)門 30mmM-203鏈炮。

AH-64B

原為美國海軍陸戰隊所設計的(de)改良型，以作(zuo)為AH-1W海眼鏡蛇(she)攻擊(ji)直升機(ji)的(de)后(hou)繼型號，但(dan)未實(shi)際進入量產(chan)。

1991年(nian)沙(sha)漠風暴(bao)行(xing)動后(hou)，原定將(jiang)254架AH-64A升級為(wei)AH-64B。整個(ge)升級計劃包括(kuo)換裝新(xin)的(de)(de)主旋翼、全(quan)球定位系(xi)統（GPS）、改(gai)良后(hou)的(de)(de)導(dao)航系(xi)統及新(xin)的(de)(de)無線電系(xi)統。

AH-64C

于(yu)1991年后期美國國會追(zhui)加撥(bo)款為 AH-64A 升級至(zhi) AH64-B+。隨(sui)后更多的撥(bo)款將升級增至(zhi)AH-64C。

AH-64C為改進(jin)了武(wu)器系統的改良型，在(zai)此之后加裝(zhuang)了毫(hao)米波(bo)雷達而改稱AH-64D。

AH-64D

AH-64D“長弓阿(a)帕奇”（Apache Longbow）是搭(da)載了先進的傳感、動力(li)(li)與武器系統的大幅度改良(liang)型，在生存性(xing)、通訊能力(li)(li)與導航能力(li)(li)上也有所(suo)改良(liang)。 見詞條(tiao)：AH-64D武裝直升機(ji)

AH-64E

美(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)于2012年10月表(biao)示，波(bo)音公司與軍(jun)方(fang)打算發出一份(fen)合(he)約(yue)將開始(shi)加緊速(su)度生產(chan)制造。 這項(xiang)全速(su)率(lv)生產(chan)制造將會是美(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)從Block I到Block II投入制造以來最重(zhong)大的決定，陸(lu)軍(jun)上(shang)校杰夫(fu)?海格（Jeff Hager）表(biao)示，每年將會以48架次銷(xiao)往國(guo)外，而美(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)將添購480架次。

服役動態

入侵巴拿馬

AH-64首次實(shi)戰是在1989年(nian)12月美國入侵巴拿馬逮捕曼紐爾·諾列(lie)加將軍(jun)（General Manuel Noriega）的(de)正義事業行(xing)(xing)動（Just Cause），當(dang)時(shi)美軍(jun)82師的(de)11架(jia)AH-64A參(can)與(yu)了行(xing)(xing)動 。該役(yi)中(zhong)，AH-64A總(zong)共執行(xing)(xing)了200小時(shi)的(de)飛行(xing)(xing)任務，期間發射7枚地(di)獄火導彈，目(mu)標(biao)包括諾瑞加將軍(jun)的(de)總(zong)部，結果7枚全(quan)數命中(zhong)。

波斯灣戰爭

AH-64的(de)(de)真正的(de)(de)試練則是發(fa)生在(zai)1991年的(de)(de)海灣戰(zhan)(zhan)爭（總計(ji)有(you)277架(jia)AH-64A投入戰(zhan)(zhan)場），憑借(jie)優異的(de)(de)射控系統、強大(da)的(de)(de)機動力與火力，AH-64A在(zai)當時(shi)不僅蹂躪(lin)了(le)伊拉克大(da)而無用的(de)(de)裝甲部(bu)隊(dui)，而且幾乎搶光了(le)M1A1與挑(tiao)戰(zhan)(zhan)者主戰(zhan)(zhan)坦克等英美先進主戰(zhan)(zhan)坦克的(de)(de)鋒頭。

1991年1月17日凌(ling)晨聯軍發動海灣戰(zhan)爭中的(de)第一(yi)波空(kong)(kong)襲(xi)時(shi)，便(bian)(bian)派(pai)出兩組AH-64A直升機隊打(da)頭陣，在(zai)夜色的(de)掩護下(xia)低空(kong)(kong)進擊(ji)，先行摧毀伊拉克境(jing)內(nei)(nei)(nei)的(de)兩座預警雷達以及相關(guan)設施；緊接著由聯軍上百(bai)架戰(zhan)機組成的(de)空(kong)(kong)襲(xi)機隊便(bian)(bian)從這個被AH-64A打(da)出的(de)防(fang)空(kong)(kong)網(wang)漏洞涌入伊拉克境(jing)內(nei)(nei)(nei)，大舉攻擊(ji)伊拉克境(jing)內(nei)(nei)(nei)各(ge)項重要軍事設施，正式揭開沙(sha)漠風(feng)暴行動的(de)序幕(mu)。

總計AH-64A機群在(zai)沙(sha)漠(mo)風暴(bao)行動中(zhong)(zhong)發(fa)射(she)(she)5000枚(mei)(mei)地(di)獄火導(dao)彈(dan)，擊毀(hui)約500輛主(zhu)戰(zhan)坦克（其(qi)他目標未列入），平均命中(zhong)(zhong)率八成多。為了(le)避免標定的激(ji)光(guang)束遭到沙(sha)塵(chen)與閃光(guang)干擾，美軍(jun)AH-64A通常(chang)以LOAL射(she)(she)后鎖定模式發(fa)射(she)(she)地(di)獄火導(dao)彈(dan)接戰(zhan)。在(zai)戰(zhan)事中(zhong)(zhong)，曾有一(yi)架AH-64A連續(xu)發(fa)射(she)(she)7枚(mei)(mei)地(di)獄火導(dao)彈(dan)，并擊毀(hui)7輛伊拉克坦克。美國陸軍(jun)299航(hang)空旅在(zai)一(yi)次戰(zhan)斗中(zhong)(zhong)一(yi)口氣擊毀(hui)50輛伊軍(jun)裝甲車，全(quan)都是(shi)地(di)獄火導(dao)彈(dan)締(di)造的戰(zhan)果。

科索沃戰爭

1999年科索沃危機期間(jian)，美國陸軍(jun)以空運(yun)快速部署(shu)了16架AH-64A至該地(di)區，協助當地(di)美軍(jun)作(zuo)戰。

阿富汗戰爭

2001年9月11日，以恐(kong)怖份子奧薩馬·本·拉登（Osama bin Ladan）為首的(de)恐(kong)怖集團“塔利(li)班(ban)”對(dui)美(mei)(mei)國(guo)發動(dong)史無前例的(de)大規模恐(kong)怖攻(gong)擊，以劫持(chi)大型客機(ji)沖(chong)撞的(de)方式徹底摧(cui)毀了(le)(le)(le)紐約市著名(ming)的(de)世(shi)界貿易中(zhong)心雙子大樓，并(bing)撞毀了(le)(le)(le)五角大廈(sha)的(de)一隅(yu)。美(mei)(mei)國(guo)便將報復的(de)矛頭(tou)轉向素來庇護塔利(li)班(ban)組織的(de)阿(a)富(fu)(fu)汗(han)政(zheng)府，在2002年3月對(dui)阿(a)富(fu)(fu)汗(han)發動(dong)“持(chi)久自由行動(dong)”（Operation Enduring Freedom），AH-64A直(zhi)升(sheng)機(ji)也(ye)參與了(le)(le)(le)這(zhe)場(chang)反恐(kong)之戰。由于阿(a)富(fu)(fu)汗(han)裝甲力(li)量薄弱，所以AH-64A多半執(zhi)行對(dui)地面部隊(dui)的(de)火(huo)力(li)支(zhi)援(yuan)或深入打(da)擊。不(bu)過阿(a)富(fu)(fu)汗(han)步兵發展出了(le)(le)(le)一種(zhong)簡(jian)單(dan)、成(cheng)本低(di)廉(lian)又(you)有效的(de)反直(zhi)升(sheng)機(ji)戰術，給美(mei)(mei)軍AH-64機(ji)隊(dui)造成(cheng)不(bu)少麻煩。

這種戰術(shu)基(ji)本上類(lei)似1993年(nian)(nian)索馬里民兵擊(ji)落美(mei)國特(te)(te)種部隊(dui)的(de)(de)(de)(de)UH-60黑鷹(ying)直(zhi)升機的(de)(de)(de)(de)方法，就(jiu)(jiu)是以大量便(bian)宜(yi)的(de)(de)(de)(de)RPG肩(jian)射戰防火(huo)箭朝著AH-64A編(bian)隊(dui)亂射。由于簡陋的(de)(de)(de)(de)RPG并非用(yong)來(lai)對(dui)付飛(fei)行器的(de)(de)(de)(de)武器，精確度不(bu)高，不(bu)太可能直(zhi)接命中(zhong)AH-64，但(dan)是其在飛(fei)行600m后自毀裝置(zhi)便(bian)會引爆彈頭，成(cheng)形(xing)裝藥(yao)炸(zha)出的(de)(de)(de)(de)大量破片(pian)就(jiu)(jiu)能對(dui)AH-64A編(bian)隊(dui)造成(cheng)很大的(de)(de)(de)(de)威脅(xie)，雖然不(bu)容易(yi)將厚甲的(de)(de)(de)(de)AH-64A直(zhi)接擊(ji)落，但(dan)已經(jing)足以使其失去戰斗能力(li)，狼狽而逃。例如美(mei)軍(jun)(jun)在2002年(nian)(nian)3月的(de)(de)(de)(de)一(yi)次行動中(zhong)，從空中(zhong)擔任火(huo)力(li)支援的(de)(de)(de)(de)AH-64A編(bian)隊(dui)就(jiu)(jiu)被(bei)打得遍體鱗傷，一(yi)口氣有四架受重創被(bei)迫返航；要不(bu)是還有美(mei)國空軍(jun)(jun)AC-130武裝攻擊(ji)機代打，當時(shi)美(mei)軍(jun)(jun)地面特(te)(te)種部隊(dui)恐怕無(wu)法繼續執(zhi)行任務。