AH-64武裝直(zhi)升機(ji)（英文：AH-64 helicopter gunships，綽(chuo)號：Apache，譯(yi)文：阿帕奇，通稱：波音AH-64“阿帕奇”），是美國陸軍主(zhu)力(li)武裝直(zhi)升機(ji)。
AH-64武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)由(you)美國波音公司(si)（Boeing）研制(zhi)，發展自(zi)美國陸(lu)軍20世紀70年(nian)代初的先進武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直(zhi)(zhi)升機(ji)后繼型號。
AH-64武裝直升機(ji)現已被世界上13個國(guo)家和地區使用，包(bao)括日(ri)本、中國(guo)臺灣和以(yi)色列。AH-64以(yi)其卓(zhuo)越的性能、優異的實戰表(biao)現，自誕生(sheng)之日(ri)起，一(yi)直是世界上武裝直升機(ji)綜合排行榜第一(yi)名(ming)。
AH-64武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)是(shi)1973年提出(chu)的(de)“先(xian)進武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)計(ji)劃(hua)”（AAH）的(de)產物。在AAH計(ji)劃(hua)之前(qian)，美國陸(lu)軍(jun)執行過“先(xian)進空中(zhong)火力(li)支(zhi)援系統”（AAFSS）計(ji)劃(hua)，但是(shi)此計(ji)劃(hua)過于好(hao)高騖遠，在歷(li)經冗長且昂(ang)貴的(de)研發過程后 ，在1972年8月9日遭到(dao)取消(xiao)(xiao)。美國陸(lu)軍(jun)檢討了其失敗的(de)原(yuan)因，不(bu)久后便提出(chu)一個切(qie)合實際的(de)替(ti)代方案，即AAH。不(bu)同于以武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)以伴(ban)隨(sui)地面(mian)部隊并(bing)提供火力(li)支(zhi)援為首(shou)要任(ren)務，AAH考慮到(dao)彌補固(gu)定翼攻擊機(ji)在反(fan)坦(tan)克(ke)能力(li)上(shang)(shang)的(de)不(bu)足(zu)，并(bing)消(xiao)(xiao)彌歐陸(lu)戰場上(shang)(shang)北約國家相對于華約國家在陸(lu)軍(jun)裝(zhuang)甲武(wu)(wu)(wu)力(li)數量上(shang)(shang)的(de)巨大劣勢，定義為一種能攜帶反(fan)坦(tan)克(ke)導彈、格外注重獵殺硬性目標(biao)與(yu)多目標(biao)接戰能力(li)的(de)專業反(fan)坦(tan)克(ke)武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)。
最(zui)初參(can)與(yu)競(jing)標AAH的共有洛克希德、休伊(yi)直升機(ji)（Hughes Helicopters，1985年8月(yue)與(yu)麥道合并(bing)）、貝爾、波音以(yi)及(ji)西科斯基等五(wu)家(jia)廠商 。在1973年6月(yue)，美(mei)國陸(lu)軍宣(xuan)布(bu)休伊(yi)與(yu)貝爾的設計通過概念設計階段(duan)，接著(zhu)撥款(kuan)給雙方各制造兩架(jia)(jia)飛行測(ce)試(shi)原型(xing)機(ji)與(yu)一(yi)(yi)架(jia)(jia)地面靜態測(ce)試(shi)機(ji)進(jin)行進(jin)一(yi)(yi)步的競(jing)爭。休斯的概念機(ji)編號(hao)為(wei)Model-77，軍用(yong)編號(hao)YAH-64；貝爾的設計則為(wei)Model-409，軍方編號(hao)YAH-63，雙方的原型(xing)機(ji)都從1975年9月(yue)起展開試(shi)飛。經過激烈的競(jing)爭，美(mei)國陸(lu)軍在1976年12月(yue)10日宣(xuan)布(bu)YAH-64獲勝，并(bing)賦予其AH-64的正式編號(hao)，成為(wei)美(mei)國陸(lu)軍繼AH-1系列之(zhi)后第二種專業的武裝直升機(ji)。
AH-64的第一(yi)種量產型(xing)是AH-64A，從1984年(nian)起(qi)正式服役(yi)，1986年(nian)7月達(da)成(cheng)初始作戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)（IOC），美國陸軍總共接收了(le)超過800架此型(xing)機(ji)(ji)。AH-64A一(yi)推出(chu)便成(cheng)為世(shi)界最(zui)強(qiang)(qiang)(qiang)勁且(qie)最(zui)精密復雜的武(wu)(wu)裝直升機(ji)(ji)，其(qi)觀測/射(she)控系統與作戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)優于任(ren)何一(yi)種21世(shi)紀(ji)之前服役(yi)中的俄(e)羅(luo)斯或其(qi)他西(xi)方武(wu)(wu)裝直升機(ji)(ji)，而且(qie)仍是西(xi)方世(shi)界火力(li)最(zui)強(qiang)(qiang)(qiang)大的武(wu)(wu)裝直升機(ji)(ji)。AH-64采用全鉸式（全關節式）四葉片式主尾(wei)旋(xuan)翼、雙發動機(ji)(ji)、后(hou)三點輪式起(qi)落(luo)架、雙人(ren)縱列式座艙(cang)等構(gou)型(xing)，機(ji)(ji)體結構(gou)強(qiang)(qiang)(qiang)軔，十分(fen)注重(zhong)對抗(kang)戰(zhan)(zhan)損的能(neng)力(li)。
●阿拉伯埃及共和(he)國：AH-64D，10架；
●希(xi)臘共(gong)和國(guo)：AH-64A/D，A型(xing)19架，D型(xing)10架；
●印度尼西亞共和國：AH-64E，10架（預）；
●以色列國：AH-64A/D，48架；
●日(ri)本國：AH-64D，13架；
●科威特(te)國：AH-64D，16架；
●荷蘭(lan)王國(guo)：AH-64D，28架；
●沙(sha)特(te)阿拉伯王國：AH-64A/D/E，82架；
●新(xin)加坡共(gong)和國：AH-64D，20架(jia)；
●大(da)韓民國：AH-64E，36架（預）；
●中華(hua)人民共和國（臺灣地(di)區）：AH-64E，29架，30架（預）；
●阿拉伯聯合(he)酋(qiu)長(chang)國：AH-64D，28架；
●大不(bu)列顛及(ji)北愛爾蘭聯合王國(guo)：阿(a)古斯塔·維斯蘭特WAH-64，67架(jia)（生產數）；
●美利堅合眾(zhong)國：AH-64D/E，756架。
AH-64A的(de)(de)四葉(xie)(xie)(xie)片(pian)主旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)系統(tong)發展(zhan)自(zi)先前(qian)休斯OH-6直(zhi)升機（軍用版為休斯500）的(de)(de)柔(rou)性帶(dai)(dai)旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)系統(tong)，堪稱(cheng)改良式(shi)(shi)的(de)(de)全鉸(jiao)式(shi)(shi)旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)系統(tong)。AH-64D的(de)(de)旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)系統(tong)以槳(jiang)轂(gu)罩內的(de)(de)V字(zi)形鋼帶(dai)(dai)疊(die)層(ceng)支架來連接槳(jiang)轂(gu)與旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)，此(ci)種具可撓性的(de)(de)V字(zi)形鋼帶(dai)(dai)取代(dai)了傳統(tong)全鉸(jiao)式(shi)(shi)旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)的(de)(de)揮(hui)(hui)舞鉸(jiao)與變(bian)距(ju)鉸(jiao)，透過(guo)變(bian)距(ju)拉桿帶(dai)(dai)動槳(jiang)轂(gu)罩，便可使此(ci)一鋼帶(dai)(dai)疊(die)層(ceng)支架與槳(jiang)轂(gu)內的(de)(de)彈性軸承變(bian)形，便能進行旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)揮(hui)(hui)舞與變(bian)距(ju)操作(zuo)。此(ci)外(wai)，鋼帶(dai)(dai)疊(die)層(ceng)支架仍(reng)透過(guo)傳統(tong)式(shi)(shi)的(de)(de)擺震鉸(jiao)與旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)連接，旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)兩側(ce)還設有2個檢擺阻(zu)尼(ni)。
比起傳統式的(de)(de)(de)(de)(de)揮舞鉸(jiao)與(yu)變距鉸(jiao)，AH-64A旋(xuan)(xuan)翼(yi)系統的(de)(de)(de)(de)(de)鋼帶疊(die)層支架(jia)與(yu)彈性軸承不需要潤滑與(yu)密封，使(shi)得后(hou)勤維護工作量得以減少。不過在(zai)1986年(nian)1月(yue)，美(mei)國陸軍(jun)卻發(fa)現AH-64A的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)旋(xuan)(xuan)翼(yi)出了問題：理論上此(ci)種旋(xuan)(xuan)翼(yi)擁有4500小時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)壽命，然而(er)部(bu)分AH-64A的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)旋(xuan)(xuan)翼(yi)在(zai)使(shi)用330小時(shi)便出現裂縫(feng)，事(shi)后(hou)調查(cha)顯示問題出在(zai)生產(chan)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)(de)加工工具(ju)調校(xiao)不良(liang)，導(dao)致葉片后(hou)緣產(chan)生皺摺。此(ci)外，AH-64A飛控(kong)系統中有一根關鍵性的(de)(de)(de)(de)(de)強化螺(luo)栓（能抵擋12.7mm子彈的(de)(de)(de)(de)(de)射(she)擊(ji)）也被發(fa)現在(zai)長(chang)時(shi)間使(shi)用后(hou)容易發(fa)生松動，導(dao)致直升(sheng)機的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)出現偏(pian)差，而(er)這個問題靠著更換制作螺(luo)栓的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料而(er)獲(huo)得解決(jue)。
AH-64A的副(fu)駕駛(shi)兼射手位(wei)于前座，正駕駛(shi)席位(wei)于后(hou)座 ，兩個座位(wei)都有(you)(you)可進行(xing)飛(fei)控(kong)與(yu)武(wu)(wu)器射控(kong)等操作(zuo)；兩座位(wei)之(zhi)間(jian)(jian)有(you)(you)防(fang)彈(dan)玻璃隔(ge)開，降低被敵方武(wu)(wu)器擊(ji)中時同時傷害兩名乘員的機(ji)率(lv)。AH-64A的座艙罩玻璃采用平板設計以(yi)降低反光，機(ji)體前段以(yi)塑鋼(gang)(gang)強化的多梁不銹鋼(gang)(gang)結構(gou)制造，后(hou)段則使用塑鋼(gang)(gang)蒙皮的蜂(feng)巢(chao)結構(gou)，機(ji)體能承受12.7mm彈(dan)藥(yao)以(yi)及少量23mm彈(dan)藥(yao)的攻擊(ji)，主旋翼桿(gan)亦(yi)能承受12.7mm穿甲彈(dan)以(yi)及少量23mm高爆(bao)彈(dan)的直(zhi)接命中，而發動機(ji)的減速齒輪(lun)箱在遭到擊(ji)穿、潤(run)滑油完(wan)全流(liu)失的情況(kuang)下，繼續運(yun)作(zuo)30分鐘，讓(rang)飛(fei)行(xing)員有(you)(you)時間(jian)(jian)駕機(ji)脫離戰場或迫降。
起落架具有極強的(de)吸震力(li)，能承受(shou)機(ji)身以每秒m的(de)速度沖擊地面時產生的(de)力(li)量。位(wei)于(yu)機(ji)身兩側(ce)短翼上方(fang)(fang)的(de)兩具T-700-GE-701渦輪軸發(fa)動機(ji)間距極大，遭(zao)敵(di)方(fang)(fang)武(wu)器命(ming)中后同時受(shou)損的(de)機(ji)率(lv)微乎其(qi)微；此外，發(fa)動機(ji)排氣口裝有黑洞式氣冷裝置，能在排氣口周(zhou)邊導入周(zhou)圍(wei)的(de)清涼空氣來降(jiang)低廢氣溫(wen)度，減低被(bei)敵(di)方(fang)(fang)肩射紅(hong)外線防空導彈鎖定的(de)機(ji)率(lv) 。
AH-64A使用通用動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)T-700-GE-701渦軸發動(dong)機，屬于T-700系列第一階段(duan)(duan)改良(liang)(liang)的(de)(de)型號，總壓(ya)(ya)比(bi)(bi)為(wei)(wei)(wei)17，每具(ju)(ju)的(de)(de)最(zui)大持(chi)續(xu)(xu)(xu)輸(shu)出(chu)功率(lv)(lv)為(wei)(wei)(wei)1510馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)，能(neng)以1698馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)持(chi)續(xu)(xu)(xu)輸(shu)出(chu)30分(fen)鐘(zhong) （如起降階段(duan)(duan)），在緊急情況(kuang)下（例(li)如只剩一具(ju)(ju)發動(dong)機）則能(neng)以1723馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)的(de)(de)功率(lv)(lv)輸(shu)出(chu)2.5分(fen)鐘(zhong)，比(bi)(bi)耗(hao)油率(lv)(lv)為(wei)(wei)(wei)78.7 ug/J。從(cong)1990年交付(fu)的(de)(de)第604架AH-64A開始，發動(dong)機換(huan)成(cheng)T-700-GE-701C，這是T-700系列的(de)(de)第二階段(duan)(duan)改良(liang)(liang)，總壓(ya)(ya)比(bi)(bi)提高(gao)至18，最(zui)大持(chi)續(xu)(xu)(xu)輸(shu)出(chu)功率(lv)(lv)增為(wei)(wei)(wei)1662馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)，能(neng)以1800馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)的(de)(de)功率(lv)(lv)持(chi)續(xu)(xu)(xu)輸(shu)出(chu)30分(fen)鐘(zhong)，2.5分(fen)鐘(zhong)持(chi)續(xu)(xu)(xu)緊急出(chu)力(li)(li)(li)提升為(wei)(wei)(wei)1940馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)，比(bi)(bi)耗(hao)油率(lv)(lv)也(ye)降至77.6 ug/J。
AH-64A的機(ji)身兩側各(ge)有一個(ge)短(duan)翼，每(mei)個(ge)短(duan)翼各(ge)有兩個(ge)掛載點，每(mei)個(ge)掛載點能掛載一具M-261型(xing)19聯(lian)裝2.75英寸 （70mm）海(hai)蛇怪(guai)-70火(huo)箭發(fa)射器（或(huo)是M-260型(xing)七聯(lian)裝70mm火(huo)箭發(fa)射器）、一組掛載AGM-114地(di)獄火(huo)（Hellfire）反坦克(ke)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)的四(si)聯(lian)裝M-299型(xing)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)發(fa)射架。當AAH在進(jin)行之時(shi)，便極端注重空射反坦克(ke)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，但(dan)是當時(shi)服(fu)(fu)役于(yu)美國陸(lu)軍武裝直升(sheng)機(ji)部隊的BGM-71陶式反坦克(ke)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)卻無法(fa)滿足AAH的需求。因(yin)此(ci)，一種新的反坦克(ke)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)便包含在AAH計劃內，這就是地(di)獄火(huo)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，從(cong)1972年(nian)開始研發(fa) ，1976年(nian)選定羅(luo)克(ke)韋爾(er)公(gong)司(si)（Rockwell）作為主承包商，第一代的AGM-114A于(yu)1984年(nian)投入量(liang)產(chan)，1985年(nian)正式服(fu)(fu)役。
與陶式相較，地(di)(di)(di)獄(yu)火射(she)(she)程遠達8km，使發射(she)(she)母機(ji)(ji)(ji)能(neng)在當時(shi)已知(zhi)任(ren)何華約國(guo)家(jia)陸軍機(ji)(ji)(ji)動防空武器的(de)有效射(she)(she)程外(wai)展開攻擊(ji)，而且彈頭威力也大幅(fu)增加(jia)。最(zui)重要的(de)是(shi)，地(di)(di)(di)獄(yu)火改采半主動雷(lei)(lei)射(she)(she)導(dao)引（SAL），因此激光照明(ming)來源(yuan)可(ke)由(you)其他友機(ji)(ji)(ji)或其他友軍地(di)(di)(di)面單(dan)位提供，因此直升機(ji)(ji)(ji)發射(she)(she)地(di)(di)(di)獄(yu)火導(dao)彈之后即可(ke)搜(sou)尋下(xia)一(yi)個目標(biao)或尋找(zhao)掩(yan)蔽，而且由(you)于雷(lei)(lei)射(she)(she)照明(ming)來源(yuan)數目的(de)增加(jia)，一(yi)架(jia)直升機(ji)(ji)(ji)能(neng)同時(shi)發射(she)(she)多枚地(di)(di)(di)獄(yu)火導(dao)彈接戰多個目標(biao)。但是(shi)此種導(dao)引方式必須與友軍協同，造成使用上(shang)的(de)復雜性增加(jia)以及若干程度的(de)限制(zhi)與不(bu)便。一(yi)架(jia)AH-64最(zui)多能(neng)掛(gua)載(zai)16枚地(di)(di)(di)獄(yu)火反坦克導(dao)彈，理論上(shang)每次出擊(ji)最(zui)多能(neng)擊(ji)毀16輛主戰坦克。
AH-64A的機(ji)(ji)(ji)(ji)首下方裝有一門(men)M-203E-1 30mm單(dan)管(guan)鏈炮(pao)(pao)（Chain Gun），此(ci)炮(pao)(pao)由(you)休斯直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)公司于(yu)1972年研發，后(hou)來在(zai)AAH先(xian)進(jin)(jin)武裝直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)的武裝競(jing)標中(zhong)獲勝；雖然AAH遭到(dao)取消，不過此(ci)炮(pao)(pao)仍繼續用于(yu)阿帕(pa)奇之上；此(ci)外，M2“布雷德利”步兵坦克的M-242 25mm單(dan)管(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)(pao)也是由(you)M-203衍生而來的。M-203采(cai)用簡單(dan)的封(feng)閉(bi)回路驅動(dong)，所需的動(dong)力(li)由(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)上提供（電力(li)），透過一條簡單(dan)可靠的鏈帶來帶動(dong)整個機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)(pao)運作；炮(pao)(pao)機(ji)(ji)(ji)(ji)心在(zai)前(qian)后(hou)端運動(dong)時進(jin)(jin)行上膛或(huo)退殼(ke)，靜止于(yu)前(qian)后(hou)端時則完成閉(bi)鎖(suo)、擊發、拋殼(ke)與進(jin)(jin)彈。
M-203的(de)(de)(de)(de)射速可以調整(zheng)，正常射速625發/分(fen)，最大射速1000發/分(fen)，炮(pao)口初速808m/s，炮(pao)塔回旋范圍為左右各110度，機內載彈(dan)(dan)量高達1100~1200發 。M-203E-1的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要彈(dan)(dan)種為M-789高爆穿甲(jia)雙(shuang)(shuang)用(yong)(yong)途(tu)殺(sha)傷(shang)(shang)彈(dan)(dan)（HEDP），可擊(ji)穿輕(qing)裝(zhuang)甲(jia)車(che)或主(zhu)戰(zhan)坦克較為薄弱的(de)(de)(de)(de)兩側與(yu)頂部 ，人員殺(sha)傷(shang)(shang)半(ban)徑則(ze)約5m，此(ci)外還有M-788目標訓練彈(dan)(dan)（TP）。在2004年3月，ATK公司(si)獲得價值1050萬美元(yuan)的(de)(de)(de)(de)兩紙(zhi)合約，生產新(xin)型(xing)LW 30高爆/穿甲(jia)雙(shuang)(shuang)用(yong)(yong)彈(dan)(dan)藥供30mm機炮(pao)使用(yong)(yong)，使得AH-64能以單一(yi)彈(dan)(dan)種同時對付裝(zhuang)甲(jia)或軟性目標。經由頭盔(kui)顯(xian)示/瞄(miao)準系統的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)，飛行員可輕(qing)易攻擊(ji)大幅偏離飛行軸線的(de)(de)(de)(de)目標。
AH-64A擁有當時第一流的(de)觀(guan)測/火控系統(tong)(tong)(tong)(tong)，主要的(de)觀(guan)測系統(tong)(tong)(tong)(tong)都位于(yu)機(ji)(ji)首(shou)，分(fen)為兩(liang)個(ge)(ge)部分(fen)：AN/ASQ-170目(mu)標獲得系統(tong)(tong)(tong)(tong)（Target Acquisition Designation System，TADS）以及AN/AAQ-11飛行(xing)員夜視系統(tong)(tong)(tong)(tong)（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分(fen)為五個(ge)(ge)部分(fen)：激(ji)(ji)光測距與標定(ding)儀、前(qian)視紅外線系統(tong)(tong)(tong)(tong)（FLIR）、炮手(shou)專用(yong)光學直接(jie)瞄準儀、日間(jian)(jian)電視攝影機(ji)(ji)以及激(ji)(ji)光標定(ding)儀，全部安裝于(yu)一個(ge)(ge)位于(yu)機(ji)(ji)鼻且具有雙軸穩定(ding)系統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)旋轉塔(ta)內(nei)，使得乘員在激(ji)(ji)烈的(de)戰術運(yun)動中能(neng)(neng)順(shun)利(li)瞄準目(mu)標，而FLIR的(de)使用(yong)更大幅增加AH-64A的(de)夜間(jian)(jian)戰斗能(neng)(neng)力。
PNVS則是一具專(zhuan)供夜間飛行(xing)用(yong)的(de)FLIR，位于(yu)機(ji)鼻上方的(de)一個(ge)獨(du)立(li)的(de)旋轉塔內(nei)，讓飛行(xing)員(yuan)在(zai)(zai)進行(xing)危險性高的(de)夜間地貌飛行(xing)時擁有更清晰的(de)外部影像(xiang)。TADS的(de)水(shui)平旋轉范(fan)圍為(wei)(wei)左(zuo)右各120度(du)，垂直俯仰(yang)范(fan)圍為(wei)(wei)-60~+30度(du)；而(er)PNVS的(de)水(shui)平旋轉范(fan)圍為(wei)(wei)左(zuo)右各90度(du)，垂直俯仰(yang)范(fan)圍-45~+20度(du)。AH-64A以FLIR取代(dai)星(xing)光(guang)夜視(shi)鏡(jing)作(zuo)為(wei)(wei)機(ji)上主要的(de)夜視(shi)系統(tong) ，在(zai)(zai)當(dang)時算是一大(da)革新。傳統(tong)星(xing)光(guang)夜視(shi)鏡(jing)的(de)基本運(yun)作(zuo)原理乃是放大(da)外界微弱可見(jian)光(guang)源，在(zai)(zai)惡劣(lie)天候、濃煙(yan)等外來光(guang)源被阻斷的(de)環境中(zhong)效能(neng)將大(da)打(da)折扣(kou)，此(ci)外也無法穿透掩(yan)蔽物；而(er)被動地感測外界紅外線(xian)訊號的(de)FLIR在(zai)(zai)理論上能(neng)克服(fu)此(ci)種障礙(ai)，甚至可以偵測到樹叢(cong)與掩(yan)體(ti)中(zhong)的(de)敵方目標。
FLIR已經(jing)是(shi)(shi)現(xian)代化(hua)的(de)(de)武裝(zhuang)直升機上的(de)(de)必要裝(zhuang)備，而AH-64A正(zheng)是(shi)(shi)第(di)一(yi)種(zhong)設計之初就擁有(you)FLIR的(de)(de)武裝(zhuang)直升機。AH-64A的(de)(de)兩(liang)具FLIR都采用第(di)一(yi)代FLIR技術（機械式掃瞄），分辨率1X128，最大偵測距(ju)離(li)為(wei)(wei)13km，分類距(ju)離(li)為(wei)(wei)5.7km，敵(di)我識別(bie)距(ju)離(li)為(wei)(wei)2.4km。然而，PNVS/TADS的(de)(de)FLIR選擇的(de)(de)長(chang)波長(chang)（8~12um）紅外線在空氣(qi)中傳遞時(shi)，很容易受到(dao)雨、云霧(wu)、沙塵等(deng)物質(zhi)的(de)(de)干擾，因此只要是(shi)(shi)濕(shi)度(du)較大或下起(qi)小雨，就足(zu)以影響到(dao)PNVS/TADS的(de)(de)運作。
以(yi)AH-64A為標準：
乘(cheng)員(yuan) 2人（飛行員(yuan)、武器(qi)操作員(yuan)）
長度 17.76米
旋翼直徑 14.63米
高度 4.05米
旋(xuan)翼面積 168.11平方(fang)米(mi)
空重(zhong) 5,165公(gong)斤
最大起飛重量 10,433公(gong)斤
動(dong)力(li)系統 2×T-700-GE-701發動(dong)機
輸出 1510/1723軸馬力(li)×2
最(zui)大飛行(xing)速度 365公(gong)里每小(xiao)時
實用升限 6,400米
轉場航程 1,900公里
作戰半徑 480公里
爬升(sheng)率 12.7米/秒
翼載荷(he) 526公斤/平方米
旋翼(yi)載荷 47.9公(gong)斤(jin)/平(ping)方米
推重比 0.29
主要武器 4個外掛點，每個外掛點可掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組掛載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈發射架，最多能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈輔助武器 1× 30毫米（1.18英寸）M-203鏈炮，備彈1200發。
為AH-64的(de)(de)基本型雙座攻(gong)擊直(zhi)升機，引(yin)擎為兩具通用(yong)電氣T700渦輪軸(zhou)發動機，安裝在旋轉軸(zhou)的(de)(de)兩旁，排氣口位于機身較高處(chu)。座位是一前一后，正駕(jia)駛員(yuan)(yuan)在后上方，副(fu)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)兼瞄準(zhun)手在前。兩側的(de)(de)短翼上有(you)(you)四(si)處(chu)武器(qi)掛載點，可搭(da)載雷射(she)導引(yin)的(de)(de)AGM-114地(di)獄火反戰坦(tan)克導彈，Hydra 70mm火箭(jian)，或自衛用(yong)的(de)(de)AIM-92毒刺(ci)導彈，并安裝有(you)(you)一門 30mmM-203鏈炮。
原(yuan)為美國海(hai)軍陸戰(zhan)隊所設計(ji)的(de)改良型，以作為AH-1W海(hai)眼鏡蛇(she)攻(gong)擊直升機的(de)后繼型號，但未實際(ji)進入量產。
1991年沙漠風暴行動后，原定(ding)將254架AH-64A升級(ji)為AH-64B。整個升級(ji)計(ji)劃包括(kuo)換(huan)裝新(xin)的主(zhu)旋翼(yi)、全球定(ding)位系統（GPS）、改良(liang)后的導(dao)航(hang)系統及新(xin)的無線電系統。
于1991年后(hou)期美國國會(hui)追加(jia)撥(bo)款為(wei) AH-64A 升級至 AH64-B+。隨(sui)后(hou)更多的撥(bo)款將升級增至AH-64C。
AH-64C為改(gai)進了武器系統的改(gai)良(liang)型，在此之(zhi)后加裝了毫米(mi)波雷達而改(gai)稱AH-64D。
AH-64D“長弓阿(a)帕(pa)奇”（Apache Longbow）是搭載了先進的(de)傳感、動(dong)力(li)與(yu)武器系統的(de)大幅度改良(liang)型(xing)，在生存(cun)性、通(tong)訊能力(li)與(yu)導航能力(li)上也有所改良(liang)。 見詞條：AH-64D武裝直(zhi)升機
美(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)于2012年(nian)10月(yue)表示(shi)，波音公司與軍(jun)方打算(suan)發(fa)出一(yi)份合約(yue)將開始加緊速度生產制(zhi)(zhi)造。 這項(xiang)全速率生產制(zhi)(zhi)造將會是美(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)從Block I到Block II投入制(zhi)(zhi)造以來最重(zhong)大的(de)決(jue)定，陸(lu)軍(jun)上校杰夫?海格(ge)（Jeff Hager）表示(shi)，每年(nian)將會以48架(jia)次銷(xiao)往國(guo)外，而美(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)將添購480架(jia)次。
AH-64首次實戰是在1989年(nian)12月美國(guo)入侵巴(ba)拿馬(ma)逮捕曼(man)紐(niu)爾·諾列加(jia)將軍（General Manuel Noriega）的正義事業行動（Just Cause），當時美軍82師(shi)的11架(jia)AH-64A參(can)與了行動 。該(gai)役(yi)中(zhong)，AH-64A總(zong)共執行了200小時的飛行任務(wu)，期間發射7枚(mei)地獄火導彈，目標包括諾瑞加(jia)將軍的總(zong)部，結果7枚(mei)全數(shu)命中(zhong)。
AH-64的(de)真正(zheng)的(de)試練則(ze)是發(fa)生在1991年(nian)的(de)海灣戰爭（總計有277架AH-64A投入戰場），憑借優(you)異(yi)的(de)射控系統、強大的(de)機(ji)動(dong)力(li)與火力(li)，AH-64A在當時不僅蹂躪了(le)伊拉克大而無用的(de)裝(zhuang)甲(jia)部(bu)隊(dui)，而且(qie)幾乎搶光了(le)M1A1與挑戰者(zhe)主戰坦克等(deng)英美(mei)先進主戰坦克的(de)鋒頭。
1991年1月17日凌(ling)晨聯軍(jun)(jun)發動海灣戰爭中(zhong)的(de)第一波空(kong)(kong)襲時，便派出(chu)兩組(zu)AH-64A直升機(ji)隊打頭陣(zhen)，在夜色(se)的(de)掩護下低空(kong)(kong)進擊，先行(xing)摧毀伊拉克境(jing)(jing)內(nei)的(de)兩座預(yu)警雷(lei)達以及(ji)相關設施；緊接著(zhu)由聯軍(jun)(jun)上百架戰機(ji)組(zu)成的(de)空(kong)(kong)襲機(ji)隊便從這個被AH-64A打出(chu)的(de)防空(kong)(kong)網漏(lou)洞涌入伊拉克境(jing)(jing)內(nei)，大舉攻擊伊拉克境(jing)(jing)內(nei)各項重(zhong)要軍(jun)(jun)事(shi)設施，正(zheng)式(shi)揭開沙漠(mo)風暴行(xing)動的(de)序幕。
總計AH-64A機群在(zai)沙漠風暴(bao)行動中(zhong)發(fa)射(she)5000枚地(di)(di)獄火(huo)導(dao)彈(dan)(dan)，擊毀(hui)約500輛主戰坦克(ke)(ke)（其他目(mu)標未列入），平均命中(zhong)率八成多。為了避免標定的激光束遭到沙塵與閃(shan)光干擾，美軍AH-64A通常以(yi)LOAL射(she)后(hou)鎖(suo)定模式發(fa)射(she)地(di)(di)獄火(huo)導(dao)彈(dan)(dan)接戰。在(zai)戰事(shi)中(zhong)，曾有一(yi)(yi)架(jia)AH-64A連(lian)續(xu)發(fa)射(she)7枚地(di)(di)獄火(huo)導(dao)彈(dan)(dan)，并擊毀(hui)7輛伊(yi)拉克(ke)(ke)坦克(ke)(ke)。美國陸軍299航空旅在(zai)一(yi)(yi)次戰斗中(zhong)一(yi)(yi)口(kou)氣擊毀(hui)50輛伊(yi)軍裝(zhuang)甲車，全都是地(di)(di)獄火(huo)導(dao)彈(dan)(dan)締造的戰果。
1999年(nian)科索沃(wo)危機期間，美(mei)國陸軍(jun)以空運快速部署了(le)16架AH-64A至該(gai)地(di)區，協助當(dang)地(di)美(mei)軍(jun)作戰。
2001年9月11日(ri)，以恐(kong)怖份子(zi)奧薩(sa)馬·本(ben)·拉登（Osama bin Ladan）為首(shou)的(de)恐(kong)怖集團(tuan)“塔(ta)利(li)班”對(dui)美國發(fa)(fa)動(dong)史無前例的(de)大(da)規模恐(kong)怖攻(gong)擊，以劫持(chi)大(da)型(xing)客機沖撞(zhuang)的(de)方式(shi)徹(che)底摧毀了紐約市著名的(de)世界貿(mao)易中心雙子(zi)大(da)樓，并撞(zhuang)毀了五角大(da)廈的(de)一隅。美國便將報復的(de)矛頭(tou)轉向素來庇護(hu)塔(ta)利(li)班組(zu)織的(de)阿(a)富汗(han)政府，在2002年3月對(dui)阿(a)富汗(han)發(fa)(fa)動(dong)“持(chi)久自由(you)行動(dong)”（Operation Enduring Freedom），AH-64A直升機也(ye)參與(yu)了這場反恐(kong)之戰。由(you)于阿(a)富汗(han)裝甲力量薄弱，所以AH-64A多半(ban)執行對(dui)地面部(bu)隊的(de)火(huo)力支援或深入打擊。不過阿(a)富汗(han)步(bu)兵發(fa)(fa)展出(chu)了一種(zhong)簡單、成本(ben)低(di)廉又有效(xiao)的(de)反直升機戰術(shu)，給美軍AH-64機隊造成不少麻煩。
這種戰(zhan)術(shu)基本上(shang)類似1993年索馬里民(min)兵擊(ji)落(luo)美國特種部隊的(de)UH-60黑鷹直升機(ji)的(de)方法，就(jiu)是(shi)(shi)以大(da)量(liang)便宜的(de)RPG肩射(she)戰(zhan)防(fang)火(huo)(huo)箭(jian)朝著AH-64A編隊亂射(she)。由于簡(jian)陋的(de)RPG并非用來對付(fu)飛(fei)行器(qi)的(de)武器(qi)，精確度不高，不太可能直接命(ming)中(zhong)AH-64，但(dan)是(shi)(shi)其(qi)(qi)在(zai)飛(fei)行600m后自毀裝置便會引爆彈頭，成形裝藥炸(zha)出的(de)大(da)量(liang)破(po)片就(jiu)能對AH-64A編隊造成很(hen)大(da)的(de)威脅(xie)，雖然不容易將厚(hou)甲的(de)AH-64A直接擊(ji)落(luo)，但(dan)已經足以使其(qi)(qi)失去戰(zhan)斗能力，狼狽而逃。例如(ru)美軍在(zai)2002年3月的(de)一次行動(dong)中(zhong)，從空中(zhong)擔任火(huo)(huo)力支援的(de)AH-64A編隊就(jiu)被打得(de)遍體鱗傷，一口(kou)氣(qi)有(you)四(si)架受重創被迫(po)返航(hang)；要(yao)不是(shi)(shi)還有(you)美國空軍AC-130武裝攻擊(ji)機(ji)代打，當時美軍地面(mian)特種部隊恐怕無法繼續執行任務。
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