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Mil Mi-24，北約(yue)代號雌鹿（Hind），由米(mi)爾莫斯科直升機(ji)工(gong)廠1972年開始生產(chan)，定位為(wei)大型(xing)直升機(ji)空中炮(pao)艇和低(di)運量兵員運輸用途，最初為(wei)蘇聯(lian)空軍使用，成功后外銷30國以上。

Mil Mi-24，北約(yue)代號雌鹿（Hind），由(you)米爾(er)莫斯(si)科直(zhi)升機工廠1972年(nian)開始生(sheng)產，定位為(wei)大(da)型(xing)直(zhi)升機空中炮艇和低(di)運(yun)量兵員運(yun)輸(shu)用途，最初為(wei)蘇(su)聯(lian)空軍使用，成功后外銷30國以上。Mil Mi-24D型(xing)

北(bei)約命(ming)名規則把外(wai)銷的Mi-25和Mi-35直接命(ming)為雌鹿D和雌鹿E，蘇(su)聯飛行員昵稱“飛行戰車(che)”或“Krokodil”（鱷(e)魚(yu)）因為外(wai)型輪廓和迷彩紋路相似(si)鱷(e)魚(yu)。

1960年代早期，蘇(su)聯(lian)設計師(shi)米哈伊爾(er)·米爾(er)看出(chu)明顯的戰場趨勢，步兵將借助飛(fei)行載(zai)具而(er)有更高的戰場機(ji)動(dong)性(xing)。而(er)該種載(zai)具除了運輸外還能提供(gong)火力(li)支援。

這種概念的(de)(de)第一種體現是(shi)1966年Mil首席(xi)設計師(shi)在空軍工廠部門的(de)(de)329號實驗(yan)機(ji)(ji)，最初的(de)(de)V-24是(shi)由其他專(zhuan)案改進而來，V-22則從(cong)未起飛過，V-24的(de)(de)布局和結構很類(lei)似(si)美軍的(de)(de)UH-1直升機(ji)(ji)，尤(you)其是(shi)中間的(de)(de)乘員艙部份(fen)。可以(yi)讓八名兵(bing)員背對(dui)背乘坐，而中后端機(ji)(ji)身有(you)兩翼用來掛六具武(wu)器，還有(you)一對(dui)GSh-23L機(ji)(ji)槍在起落架前。Ysterplaat AirShow中的(de)(de)Mi-24，2006年

Mil公司申請蘇(su)聯軍(jun)全面采用這(zhe)種新概念(nian)直(zhi)升(sheng)機，也有許多軍(jun)中戰略(lve)專家(jia)支持，但(dan)是(shi)有一(yi)批年(nian)長的軍(jun)頭反對，他們(men)認為資(zi)源要花(hua)在強化(hua)傳統(tong)武器比(bi)較有用。Mil最(zui)終說服(fu)了(le)國(guo)防(fang)部長的第一(yi)接班人Andrei Grechko將軍(jun)，派遣一(yi)批專家(jia)評估該計劃(hua)，最(zui)初專家(jia)的意見(jian)分歧(qi)，但(dan)是(shi)最(zui)后(hou)贊成派占(zhan)上(shang)風，戰場支援(yuan)直(zhi)升(sheng)機專案頒布成案了(le)。

Mil工程師準備了兩種基本設計，7噸單引(yin)擎(qing)設計和10.5噸雙(shuang)引(yin)擎(qing)設計，都使用1,700馬力TV3-177A渦輪引(yin)擎(qing)，之(zhi)后(hou)三具(ju)完整機身模型和五(wu)具(ju)座艙模型被提交使駕駛員和武器官能夠實際坐(zuo)入提供(gong)微(wei)調意見。

雖(sui)然Kamov設(she)計(ji)局認為他(ta)們的Ka-25陸軍(jun)版攻擊直升機(ji)是另一較便宜的選擇(ze)，最(zui)初也被(bei)考(kao)慮過，但不久后大家都(dou)偏愛Mil的雙引擎(qing)版模型，許多軍(jun)方堅持的設(she)計(ji)被(bei)納入，如23mm機(ji)炮(pao)被(bei)換成旋轉炮(pao)塔型的重機(ji)槍，當時(shi)開發中的9K114 Shturm反戰車導彈也納入裝備(bei)。由美軍(jun)士(shi)兵操作(zuo)的Mi-24P Hind-F

1968年5月6日指令頒布正式開發雙(shuang)引(yin)擎版(ban)構(gou)型。工作一(yi)直(zhi)到Mikhail Leont'yevich Mil于(yu)1970年過世(shi)時還在進行(xing)中，1968年8月進入細節設(she)計（計劃代(dai)號Yellow 24）全比例(li)樣(yang)品機(ji)于(yu)1969年2月完成提交，9月15日栓在鐵鏈上試(shi)飛，四(si)天后(hou)第(di)一(yi)次自(zi)由飛行(xing)，第(di)二批十架(jia)的試(shi)驗機(ji)接著被生產出來。1970年6月開始18個月的連續測試(shi)，改良重點在結構(gou)強(qiang)度和金屬疲(pi)勞、減(jian)震問題(ti)，機(ji)翼傾斜(xie)12度以(yi)上時如果時速超過200km機(ji)頭會翻轉(zhuan)也(ye)是(shi)一(yi)大(da)問題(ti)。

問題改(gai)良后的第一版量產版Mi-24A雌鹿在1970年(nian)正式投產。1972年(nian)官方承認納(na)入作戰序列。

2007十月，defense-aerospace.com報道(dao)沙(sha)特阿(a)拉(la)伯政府簽訂合(he)約升(sheng)級150架Mi-35和Mi-17直升(sheng)機合(he)約$22億美金。

2007年10月俄(e)羅(luo)斯宣布于(yu)2015年之前替換250架Mi-24為300架Mi-28。在阿富汗的MI-35

雌(ci)鹿改(gai)良自Mil Mi-8直升機，兩具機頂渦輪引擎、五葉主旋翼(yi)、三葉尾旋翼(yi)構型(xing)，引擎設計使該機有獨特的(de)雙(shuang)前(qian)進氣口，第一版是(shi)有角度(du)的(de)溫室型(xing)座(zuo)艙(cang)罩，D型(xing)機開始是(shi)前(qian)后式(shi)的(de)雙(shuang)座(zuo)氣泡座(zuo)艙(cang)罩，其他(ta)機身元(yuan)件來自Mil Mi-14直升機，武器掛在兩翼(yi)下，可(ke)以執行混合任務：反(fan)戰車、空中(zhong)支援、空戰、運兵。

機身重(zhong)裝甲和鈦質旋翼可(ke)以直接(jie)抵檔(dang)12.7 mm口徑(jing)武器的(de)射擊，前兩(liang)(liang)機艙都有加壓(ya)可(ke)防生化武器，起落(luo)架(jia)采用(yong)輪式伸縮。Mi-24是(shi)兼(jian)(jian)具攻(gong)擊與運輸的(de)直升機，任何北約國家(jia)都沒有此類機種(zhong)(zhong)。唯(wei)一(yi)(yi)能比較(jiao)的(de)是(shi)UH-1直升機，該機有部分概(gai)念是(shi)運輸兼(jian)(jian)攻(gong)擊，也在越南用(yong)于(yu)投(tou)入兵力和部分攻(gong)擊任務(wu)，但(dan)不能在一(yi)(yi)次飛行(xing)中(zhong)同時(shi)做這兩(liang)(liang)種(zhong)(zhong)任務(wu)，因(yin)為要換裝一(yi)(yi)些零件(jian)才能改裝成運輸或攻(gong)擊用(yong)機（攻(gong)擊時(shi)成員艙要挪作(zuo)油箱和彈藥艙）；但(dan)雌鹿可(ke)以直接(jie)進行(xing)兩(liang)(liang)種(zhong)(zhong)功(gong)能，這有戰略上的(de)顯著差(cha)異。也幫蘇聯(lian)在1980至1989年(nian)阿富(fu)汗戰爭(zheng)中(zhong)立下許多大戰功(gong)。波蘭的(de)Mi-24

Mi-24首戰(zhan)是埃塞(sai)俄(e)比(bi)亞(ya)(ya)的歐加登民族解放陣線之歐加登戰(zhan)爭(zheng)（Ogaden War）對抗索馬里，直升(sheng)機從蘇(su)聯(lian)被(bei)大(da)量(liang)運(yun)往埃塞(sai)俄(e)比(bi)亞(ya)(ya)，直到蘇(su)聯(lian)1977年(nian)改變(bian)立場為(wei)(wei)止。雌鹿被(bei)作為(wei)(wei)空(kong)陸聯(lian)合作戰(zhan)的手段，也(ye)造成1978年(nian)索馬里軍被(bei)完全趕出埃塞(sai)俄(e)比(bi)亞(ya)(ya)。

柬埔寨(zhai)(zhai)和(he)越南戰爭Mi-24大規模運用(yong)在越南人民空(kong)(kong)軍，發揮其空(kong)(kong)中炮艇功能摧毀諸多紅(hong)色(se)高棉的基地和(he)前哨(shao)站，導致1986年柬埔寨(zhai)(zhai)撤退(tui)到泰國邊境(jing)。

雌鹿Mi-24在蘇聯阿(a)富(fu)汗(han)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭中(zhong)被大量(liang)運用，主要是(shi)轟(hong)炸圣(sheng)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)者（Mujahideen）戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)士，而美(mei)國(guo)支援圣(sheng)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)者的單(dan)兵刺針(zhen)導彈(dan)（FIM-92stinger）卻扭轉戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)局(ju)擊(ji)落了不少Mi-8和(he)Mi-24，可以(yi)說刺針(zhen)和(he)雌鹿的對(dui)決，就是(shi)阿(a)富(fu)汗(han)這場強(qiang)國(guo)代理戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭的縮影。Mi-24D座艙儀表

1979四月(yue)蘇聯第一次(ci)提供雌鹿(lu)給阿富汗政府(fu)軍，用(yong)以(yi)消滅圣戰者的游(you)擊隊，阿富汗駕駛員受過良好(hao)訓練并且有效使(shi)用(yong)雌鹿(lu)，但是圣戰者游(you)擊隊也有反擊能力，1979年5月(yue)30日首次(ci)擊落(luo)了雌鹿(lu)。

阿富汗(han)局勢(shi)嚴峻(jun)后，1979年12月(yue)25日蘇(su)聯(lian)(lian)正(zheng)規軍(jun)(jun)準備(bei)投入，然而這卻(que)是(shi)一大錯誤(wu)。蘇(su)聯(lian)(lian)紅軍(jun)(jun)發現他們(men)面對阿富汗(han)地形的(de)游擊戰很不利(li)，尤(you)其對手是(shi)有(you)戰斗經驗、狂熱又(you)殘忍的(de)圣戰者戰士，此時雌(ci)鹿似乎是(shi)蘇(su)聯(lian)(lian)軍(jun)(jun)唯(wei)一的(de)反游擊法寶，蘇(su)聯(lian)(lian)指(zhi)揮(hui)官要(yao)求所有(you)能(neng)動的(de)雌(ci)鹿都要(yao)投入戰場。

經過惡劣的(de)戰斗學(xue)習曲線(xian)后雌(ci)(ci)鹿(lu)駕駛員也學(xue)會了戰斗技(ji)巧，圣戰者戰士(shi)稱呼雌(ci)(ci)鹿(lu)是“撒旦的(de)戰車”，例如有一次雌(ci)(ci)鹿(lu)奉命營救一支(zhi)步兵隊，他們在單純的(de)攻擊行動中卻(que)用光了彈藥，而(er)雌(ci)(ci)鹿(lu)除了帶(dai)來物(wu)資和一些兵員之(zhi)后還(huan)能(neng)留(liu)在上空提供持(chi)續火力支(zhi)援，一般噴射機(ji)往往只能(neng)停留(liu)很短時間之(zhi)后油(you)料和彈藥就耗光要回程，戰場(chang)發生變化(hua)后又(you)要重新呼叫(jiao)空中支(zhi)援，所以步兵們普遍愛好雌(ci)(ci)鹿(lu)出現的(de)聲(sheng)音(yin)。

雌鹿通常掛(gua)有(you)對付輕(qing)型(xing)目(mu)標很(hen)有(you)效的S-8火箭、S-5火箭，23mm機炮(pao)可以壓制步兵，它還能載運十枚(mei)(mei)100公(gong)斤炸彈(dan)轟炸碉堡，對付更堅固(gu)的工事時還能選掛(gua)250公(gong)斤炸彈(dan)四枚(mei)(mei)或是500公(gong)斤炸彈(dan)兩(liang)枚(mei)(mei)。有(you)些雌鹿機員被訓(xun)練成專(zhuan)業“投彈(dan)狙擊手”可以光憑(ping)目(mu)視就把炸彈(dan)丟入陣(zhen)地正中，油氣彈(dan)有(you)時也會(hui)使用，雖然(ran)最初(chu)大家都看輕(qing)這種熱風和爆震波(bo)為主的炸彈(dan)，然(ran)而最后發現油氣彈(dan)比任何炸彈(dan)都強。

戰(zhan)斗經驗(yan)很快發(fa)現(xian)載運(yun)一支(zhi)步兵(bing)班投入戰(zhan)場(chang)不(bu)是(shi)(shi)好(hao)主意，因為雌(ci)鹿在阿富(fu)汗(han)多(duo)飛(fei)行高(gao)海拔，所以(yi)(yi)(yi)后艙(cang)裝(zhuang)(zhuang)甲都被拿(na)掉；駕駛員(yuan)必(bi)須時(shi)時(shi)擔心后面(mian)兵(bing)隊被擊中而(er)折損(sun)戰(zhan)斗的(de)專注(zhu)力，最后發(fa)現(xian)Mi-8來負責運(yun)兵(bing)而(er)雌(ci)鹿負責專職(zhi)掩護和攻(gong)擊是(shi)(shi)最好(hao)的(de)搭配(pei)。所以(yi)(yi)(yi)后艙(cang)后來用以(yi)(yi)(yi)載運(yun)一名維(wei)(wei)修(xiu)員(yuan)并加裝(zhuang)(zhuang)側面(mian)艙(cang)門重機(ji)(ji)槍(qiang)，維(wei)(wei)修(xiu)員(yuan)平(ping)時(shi)可(ke)以(yi)(yi)(yi)操作機(ji)(ji)槍(qiang)掃射地面(mian)還能負責注(zhu)意后方，有時(shi)兩側都架(jia)上機(ji)(ji)槍(qiang)維(wei)(wei)修(xiu)員(yuan)可(ke)以(yi)(yi)(yi)自由切換于(yu)兩邊位置掃射，不(bu)必(bi)搬動機(ji)(ji)槍(qiang)或(huo)是(shi)(shi)要飛(fei)機(ji)(ji)掉頭，有時(shi)這在戰(zhan)場(chang)上就是(shi)(shi)生與死的(de)差別。維(wei)(wei)修(xiu)員(yuan)在小故障時(shi)還能提供戰(zhan)場(chang)維(wei)(wei)修(xiu)能力或(huo)是(shi)(shi)重新裝(zhuang)(zhuang)填火箭。

Mi-24W的機鼻機槍(qiang)配置

側(ce)面艙門重(zhong)機槍雖然(ran)在掩護左翼，但是依(yi)然(ran)無(wu)法瞄準正后(hou)方(fang)，Mil公(gong)司有(you)嘗試過安裝正后(hou)方(fang)機槍，槍管(guan)(guan)從一個機尾的(de)小槍塔伸出，但是實驗非常失敗(bai)因(yin)為艙內會引進排氣(qi)管(guan)(guan)的(de)廢氣(qi)使人無(wu)法忍(ren)受(shou)，而且示范過程中(zhong)有(you)一個過胖的(de)蘇聯將軍還(huan)被卡在小機槍塔內。后(hou)來(lai)(lai)雌鹿改成加裝后(hou)視鏡讓駕駛能看后(hou)方(fang)來(lai)(lai)的(de)攻擊(ji)，做出閃避動作，稍微彌補這問題。

雌(ci)鹿不只(zhi)可(ke)以輸送兵(bing)(bing)員和提供(gong)地面支援火力，還能(neng)擔任護衛任務，用火箭轟炸(zha)把埋伏的步兵(bing)(bing)引出(chu)(chu)(chu)來，也常執行獵殺特定目標任務，獵殺任務至少要兩架也常有四架或八架編隊(dui)出(chu)(chu)(chu)動，可(ke)以相互火力支援，他們用的是二戰德(de)軍發(fa)展的戰術(shu)(shu)“死亡之輪”；直升(sheng)機(ji)群(qun)繞著(zhu)一(yi)塊(kuai)圓周(zhou)飛行往(wang)中(zhong)間猛轟，圣戰者游擊(ji)隊(dui)只(zhi)好改由晚上出(chu)(chu)(chu)動以躲(duo)避雌(ci)鹿獵殺，但是蘇聯又對飛行員進行夜(ye)戰訓練，丟下照(zhao)明(ming)彈來點亮(liang)可(ke)疑區域進行攻(gong)擊(ji)；圣戰者游擊(ji)隊(dui)只(zhi)能(neng)用看見(jian)照(zhao)明(ming)彈時快速散開的戰術(shu)(shu)，但作戰效率也因此大受(shou)干擾(rao)。

雌鹿直(zhi)升機(ji)(ji)折損(sun)率很高(gao)，沙(sha)(sha)漠(mo)塵暴和高(gao)溫嚴重損(sun)害機(ji)(ji)械；沙(sha)(sha)子會卡(ka)住PZU空氣(qi)濾網，然(ran)而游(you)擊(ji)隊任何(he)時候都能作戰。他們早期對空武(wu)器(qi)只(zhi)有(you)(you)機(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)和機(ji)(ji)炮，但不(bu)久后(hou)發現任何(he).23口徑槍(qiang)(qiang)以下的武(wu)器(qi)都不(bu)能打倒雌鹿，機(ji)(ji)員座艙有(you)(you)重裝甲可以防護任何(he).50口徑（12.7 mm）武(wu)器(qi)，然(ran)而尾翼卻是唯一弱點，只(zhi)有(you)(you)攻(gong)擊(ji)尾翼才是游(you)擊(ji)隊唯一機(ji)(ji)會。

后來CIA支(zhi)持游擊隊，提供他們刺針導(dao)彈肩射武(wu)器(qi)(qi)（SAM），使作戰環境更惡(e)劣。刺針導(dao)彈的性能再加上雌鹿的耗損，造(zao)成重大傷亡(wang)，只要(yao)稍微擊中(zhong)主旋(xuan)翼就會碎裂(lie)，不久后Mi-4、Mi-8、Mi-24都裝上了熱焰(yan)彈和導(dao)彈警告器(qi)(qi)，類似美軍AN/ALE-47反制(zhi)灑布器(qi)(qi)，讓(rang)飛行(xing)員有一(yi)(yi)點機會可以躲過(guo)或迫降(jiang)。一(yi)(yi)架Mi-24W的復合掛載

雌(ci)鹿(lu)也因此通常(chang)護航其他直升機(ji)進出喀布(bu)爾，使(shi)用熱焰彈去(qu)欺騙刺針導彈，必要時(shi)還得用機(ji)身(shen)檔(dang)導彈，因為最壞情況下雌(ci)鹿(lu)被擊(ji)(ji)(ji)中的生存率也好過(guo)運輸(shu)直升機(ji)被擊(ji)(ji)(ji)中，所以機(ji)員(yuan)都自稱"mandatoryMatsurovs", 那是一位二戰蘇聯英雄，犧牲自己去(qu)堵住德軍(jun)機(ji)槍口，讓友軍(jun)能反(fan)擊(ji)(ji)(ji)。

雌鹿的組員裝備(bei)了可折(zhe)疊槍托的AK-74或AKS-74U突(tu)擊步(bu)槍，所(suo)以就算(suan)被擊落(luo)也(ye)有一定戰(zhan)力，也(ye)備(bei)有食物和水的求生包(bao)，還(huan)有一間隔艙放置(zhi)更多彈藥和手(shou)榴彈，所(suo)以被圣戰(zhan)者游擊隊擊落(luo)在(zai)沙(sha)漠中也(ye)不必擔(dan)心(xin)餓(e)死(si)或渴死(si)。

在(zai)不須殺人就被殺的(de)戰(zhan)場環境(jing)；雌鹿(lu)機組(zu)員(yuan)習慣于在(zai)前線活動，戰(zhan)爭(zheng)早期，Mil公(gong)司主席(xi)Marat Timoschenko訪阿富(fu)汗詢問士兵對雌鹿(lu)看法，士兵還展示(shi)作戰(zhan)演習，他(ta)們展示(shi)的(de)遠超過當初設計(ji)師(shi)所想像范圍，Marat Timoschenko驚(jing)訝的(de)說：“我一直以為(wei)自己知道自己直升機的(de)能(neng)耐，但現(xian)在(zai)我不確定！”