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米-10直升機
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米-10直升機,是前蘇聯米里設計局研制的重型起重直升機,由米-6發展而來,北大西洋公約組織給予綽號為“哈克”(Harke)。米-10有兩種型別:“哈克”A(米-10或V-10)和“哈克”B(米-10K)。米-10與米-6之間可以互換的部件包括:動力裝置、傳動系統及其減速器、自動傾斜器、旋翼、尾槳、操縱系統和大部分設備等。在3000米高度和海平面標準大氣+40℃條件下,發動機功率保持不變,用一臺發動機可保持水平飛行,全部導航設備和自動駕駛儀均可全天候工作。
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發展沿革

米-10直(zhi)升機,前(qian)蘇聯米里設計(ji)局研制的(de)重型有升機。1958年(nian)(nian)開始設計(ji),1960年(nian)(nian)開始試飛。后(hou)為米-26重型運(yun)輸直(zhi)徑(jing)機所取代。主要用于運(yun)輸大型貨物(wu)(wu)。座艙內可載(zai)運(yun)附(fu)加貨物(wu)(wu)或旅客。

技術特點

北約組織稱為(wei)“哈克”機(ji)身為(wei)傳統(tong)的全(quan)金屬鉚接(jie)半硬殼(ke)式(shi)結構。著陸(lu)裝(zhuang)置是不可收放四(si)點式(shi)長行程(cheng)起落(luo)架。座艙內有(you)28個可折疊座椅,可坐旅客或折起裝(zhuang)貨。貨物經電動(dong)(dong)絞車拉動(dong)(dong)裝(zhuang)入座艙。機(ji)長32.86米,機(ji)高7.8米,旋翼(yi)直(zhi)徑35米,空重(zhong)24680千克,最大起飛重(zhong)量43700千克。

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