Jeep牧馬(ma)人(ren)車(che)型自(zi)誕生(sheng)以來，就(jiu)一直被作(zuo)為全(quan)(quan)世界越(yue)野愛好者的(de)終極向往，它象征著自(zi)由(you)和(he)(he)激(ji)情，以及(ji)對更純粹生(sheng)活方式的(de)理解和(he)(he)追(zhui)求(qiu)。全(quan)(quan)新牧馬(ma)人(ren)使(shi)用了(le)2.0T渦輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)，數據(ju)比較亮(liang)眼(yan)，功率(lv)方面不(bu)及(ji)3.6L自(zi)然吸(xi)氣(qi)發動(dong)機(ji)，但是也(ye)沒差(cha)多少，扭矩方面則全(quan)(quan)面超出(chu)3.6L和(he)(he)3.0L自(zi)然吸(xi)氣(qi)發動(dong)機(ji)。同時(shi)，傳動(dong)系統(tong)也(ye)由(you)現款(kuan)的(de)5AT升級為了(le)8AT變速箱。
Jeep牧(mu)馬人的核心技術是(shi)Rock-Trac分時(shi)四(si)驅系統。分時(shi)四(si)驅是(shi)指由駕駛(shi)者通過手(shou)動接通或斷(duan)開分動器(qi)，來切換(huan)兩輪或四(si)輪驅動模(mo)式(shi)。這種(zhong)相對純粹的系統，要求駕駛(shi)者必(bi)須根(gen)據自己的經驗來判斷(duan)路況、選擇驅動模(mo)式(shi)。由于機(ji)械系統總是(shi)比電子(zi)更可靠，相應的，機(ji)械式(shi)分時(shi)四(si)驅系統使得車(che)輛(liang)在惡劣狀況下的穩定(ding)性大幅提高。
Jeep牧(mu)馬人兩門(men)款(kuan)車(che)型在(zai)(zai)外(wai)觀和內(nei)飾等多處(chu)還進(jin)行(xing)了(le)特(te)別的(de)設計，包(bao)括(kuo)兩個車(che)門(men)在(zai)(zai)內(nei)的(de)很多部(bu)件都可以拆卸，前風(feng)擋(dang)也能像它在(zai)(zai)戰場(chang)上那樣帥氣的(de)翻到(dao)在(zai)(zai)發動機(ji)罩上，這款(kuan)車(che)似(si)乎就在(zai)(zai)宣稱(cheng)一種桀驁不馴的(de)氣質。它的(de)座(zuo)椅采用(yong)(yong)了(le)“Yes Essential”面料，防污防臭(chou)防靜電，不但(dan)耐磨而且防水。更值得一提的(de)是，兩門(men)款(kuan)牧(mu)馬人在(zai)(zai)地(di)板上設置(zhi)了(le)排(pai)水塞，因(yin)此(ci)你(ni)可以直接(jie)用(yong)(yong)水沖(chong)洗座(zuo)椅，也可以直接(jie)用(yong)(yong)水沖(chong)洗駕駛室地(di)板。此(ci)外(wai)，Jeep牧(mu)馬人兩門(men)款(kuan)配備了(le)著名(ming)的(de)美(mei)國“燕飛(fei)利士infinity”高級音響系統，更將2個22毫米全天候高頻(pin)揚(yang)聲器(qi)和4個165毫米揚(yang)聲器(qi)巧妙(miao)的(de)隱藏在(zai)(zai)車(che)內(nei)（2個置(zhi)于前儀(yi)表板，2個置(zhi)于防滾架頂部(bu)內(nei)側），讓你(ni)無論(lun)何(he)時(shi)何(he)地(di)，無論(lun)在(zai)(zai)水泥森林，還是沙漠荒野，都能享受完美(mei)音效。
NV241分動箱
NV241分動(dong)(dong)箱(xiang)扭(niu)(niu)矩(ju)容量(liang)達7533牛·米，低(di)(di)速(su)齒輪比為4：1，即在低(di)(di)速(su)模(mo)式(shi)下(xia)，扭(niu)(niu)力可(ke)以放大(da)四倍。在極端越(yue)(yue)野條件下(xia)，如(ru)需穿越(yue)(yue)巨石(shi)、橫木等較為復雜(za)的(de)路況(kuang)(kuang)，扭(niu)(niu)矩(ju)放大(da)特(te)性可(ke)幫助車輛輕松通過較難逾越(yue)(yue)的(de)障礙。在城市路況(kuang)(kuang)下(xia)，駕(jia)駛員(yuan)可(ke)以扳動(dong)(dong)分動(dong)(dong)箱(xiang)的(de)擋(dang)把，使用2H（兩(liang)驅(qu)高(gao)速(su)）檔位。此時，發動(dong)(dong)機輸出的(de)動(dong)(dong)力就與前轉(zhuan)動(dong)(dong)軸(zhou)斷開(kai)，100%傳遞到后(hou)輪上，Jeep牧馬人轉(zhuan)變(bian)為后(hou)驅(qu)車，無論過彎、制動(dong)(dong)、加(jia)速(su)，車身都能(neng)保持較為平(ping)衡的(de)狀態。
Tru-Lock前后機械差速鎖
Rock-Trac系統擁有前、后機械式差速(su)鎖(suo)，Rock-Trac是分時(shi)(shi)四驅(qu)(qu)(qu)系統，在四驅(qu)(qu)(qu)模式下，分動(dong)(dong)箱將驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力平均分配給前后軸(zhou)，使得4輪具有平衡的驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力，實現(xian)“中(zhong)央差速(su)器鎖(suo)止”的功能。在冰面(mian)、沙地(di)等容易打滑(hua)的路(lu)面(mian)，當車(che)(che)輛一(yi)側(ce)的兩個車(che)(che)輪完全失(shi)去驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力空轉時(shi)(shi)，如果不能鎖(suo)止差速(su)器，車(che)(che)輛就無法(fa)通過(guo)。這時(shi)(shi)，通過(guo)AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可松鎖(suo)止前、后軸(zhou)，從而使得驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力向有摩(mo)擦力的車(che)(che)輪分配。
Sway-Bar前穩定桿電子分離系統
當車輛越野爬坡時(shi)，如果卡在(zai)某一坡度(du)上有(you)車輪無法(fa)著(zhu)地時(shi)，Sway-Bar前(qian)穩(wen)(wen)定桿電子(zi)分離(li)系統，只需一個(ge)按鍵就可斷開前(qian)穩(wen)(wen)定桿，從(cong)而使得(de)前(qian)輪以約(yue)30%的幅度(du)下沉，使得(de)原本(ben)騰(teng)空的輪胎可以著(zhu)地獲得(de)驅動力。
JEEP牧(mu)馬(ma)人搭載的3.6L Pentastar V6全鋁發動(dong)(dong)(dong)機曾蟬聯美國權威汽車雜志Ward“全球(qiu)十佳發動(dong)(dong)(dong)機”稱號，體積更輕巧緊湊,進排氣系統更精密高效,運作(zuo)更寧靜。并獲(huo)得V6型自然吸氣引擎中頂級的性能輸出(chu)，最大(da)(da)功率(lv)209Kw，最大(da)(da)扭(niu)矩347Nm。與(yu)之前的3.8LV6發動(dong)(dong)(dong)機相比，盡管排量下降0.2L，但新(xin)技(ji)術的應(ying)用讓(rang)最大(da)(da)功率(lv)提升40%，而(er)通(tong)過可變(bian)氣門正時系統可以再(zai)1600—6400的轉速區間內輸出(chu)超過90%的最大(da)(da)扭(niu)矩。
這(zhe)款發動(dong)機(ji)采用先進(jin)(jin)的(de)(de)全鋁(lv)鍛造(zao)(zao)工藝，缸體(ti)(ti)、缸蓋和活塞全鋁(lv)鑄造(zao)(zao)，具有(you)輕巧緊湊的(de)(de)特性，使JEEP牧(mu)馬人具有(you)精準的(de)(de)車頭(tou)轉向。該發動(dong)機(ji)采用優異的(de)(de)進(jin)(jin)排氣(qi)系(xi)統(tong)設(she)計，采用雙頂置凸輪軸(zhou)（DOHC）每缸4氣(qi)門設(she)計，進(jin)(jin)排氣(qi)控制更高效，雙氣(qi)門正時(shi)獨立可變系(xi)統(tong)（DVVT）的(de)(de)應(ying)用使進(jin)(jin)排氣(qi)運(yun)作更精密(mi)。氣(qi)缸活塞配(pei)備(bei)獨立冷卻(que)系(xi)統(tong)，控制氣(qi)缸溫度(du)，提高燃燒率。此外(wai)，該發動(dong)機(ji)具有(you)寧靜(jing)運(yun)行的(de)(de)特性，整體(ti)(ti)式排氣(qi)歧(qi)管及配(pei)件一體(ti)(ti)化(hua)制造(zao)(zao)工藝，保(bao)證發動(dong)機(ji)運(yun)行的(de)(de)超(chao)高寧靜(jing)度(du)。優化(hua)的(de)(de)動(dong)力總成托架系(xi)統(tong)，使發動(dong)機(ji)與(yu)變速箱之間的(de)(de)運(yun)動(dong)噪音(yin)進(jin)(jin)一步降低。
牧馬(ma)人(ren)使用五(wu)速(su)(su)自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)，比舊(jiu)款的(de)(de)(de)(de)四(si)速(su)(su)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)性(xing)能更佳、換檔更平(ping)順，可以擴大(da)轉(zhuan)速(su)(su)范圍，提高(gao)燃油(you)效率。更高(gao)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)轉(zhuan)速(su)(su)可在發動機(ji)保(bao)持扭矩(ju)輸(shu)出(chu)不變(bian)(bian)時，提升加速(su)(su)表現。牧馬(ma)人(ren)兩門版的(de)(de)(de)(de)0至100公(gong)里/小時加速(su)(su)時間為8.1秒，相比前(qian)款車(che)型減少了27%。另外，五(wu)速(su)(su)自(zi)動變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)設定了更低(di)的(de)(de)(de)(de)頭檔齒(chi)比，以取得更大(da)的(de)(de)(de)(de)低(di)檔位輸(shu)出(chu)扭矩(ju)，從而提升牧馬(ma)人(ren)在極(ji)限環境下的(de)(de)(de)(de)越野(ye)能力。
Jeep牧(mu)馬人(ren)兩門款(kuan)將安(an)(an)全(quan)(quan)性放在首(shou)位考慮，它(ta)憑借多(duo)項安(an)(an)全(quan)(quan)技術輕松獲得(de)美國政府對前(qian)方和(he)側(ce)面碰撞測試(shi)的(de)較高(gao)安(an)(an)全(quan)(quan)等級(ji)。Jeep牧(mu)馬人(ren)車(che)(che)身(shen)結(jie)構異常(chang)堅固，其(qi)中(zhong)較為值一(yi)提(ti)的(de)是由于采(cai)用(yong)了Jeep的(de)”Body on frame”式(shi)車(che)(che)身(shen)結(jie)構，也(ye)就是我們常(chang)說的(de)非(fei)承(cheng)載式(shi)車(che)(che)身(shen)，它(ta)的(de)抗扭能力(li)(li)更強，在崎嶇或上下振幅很大(da)的(de)路況下行車(che)(che)時，依然能保(bao)證車(che)(che)身(shen)不變形(xing)。其(qi)超強防(fang)翻滾架(jia)的(de)抗沖擊(ji)能力(li)(li)極(ji)強，在意外發生翻滾事故時，可以較大(da)程度保(bao)障車(che)(che)內乘員(yuan)安(an)(an)全(quan)(quan)。為了克服一(yi)般越野(ye)車(che)(che)重心高(gao)，高(gao)速(su)轉彎(wan)時易側(ce)翻的(de)情況，牧(mu)馬人(ren)配備(bei)(bei)了更高(gao)級(ji)的(de)電子(zi)防(fang)側(ce)翻滾系統(tong)(tong)ERM及(ji)ESP電控(kong)車(che)(che)輛(liang)穩定行駛系統(tong)(tong)，有效杜絕險情發生。另外，牽引力(li)(li)控(kong)制系統(tong)(tong)TCS以及(ji)定速(su)巡航功能CT等多(duo)種安(an)(an)全(quan)(quan)設備(bei)(bei)，配備(bei)(bei)胎壓(ya)監測系統(tong)(tong)TPMS，全(quan)(quan)力(li)(li)保(bao)障車(che)(che)輛(liang)安(an)(an)全(quan)(quan)。
2019款2.0T Sahara四門炫頂版
廠商：Jeep
級別：中型SUV
發動機：195.4kW（2.0L渦輪增壓)
動力類型：汽油機(ji)
變速箱：8擋AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4882×1894×1838
車身結(jie)構(gou)：4門5座SUV
上市年份：2019
工信部油耗(L/100km)：9
整(zheng)車(che)質保政策(ce)：3年或8萬公里(li)
車長(mm)：4882
車寬(mm)：1894
車(che)高(mm)：1838
軸距(mm)：3008
整備(bei)質量(kg)：1991
最小離地間隙(mm)：242
前輪距(ju)(mm)： 1598
后輪距(mm)：1598
接近角(°)：34.8
離去角(jiao)(°)：29.2
車(che)身結構(gou)：SUV
車門數：4
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：81.4
排量(L)：2.0
排量(liang)(mL)：1995
進氣形式：渦輪增壓
氣(qi)缸排列形(xing)式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：10
配氣機構：DOHC
缸(gang)蓋材質：鋁合(he)金
缸(gang)體材質：鋁(lv)合金
最(zui)大(da)馬力(Ps)：266
最大(da)功率(kW/rpm)：195.4/5000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：400/3000
燃料：汽油
燃(ran)油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：8
變速箱(xiang)類型：AT
變(bian)速箱名稱：8擋手自一(yi)體變(bian)速箱
驅(qu)動方式(shi)：前(qian)置(zhi)四(si)驅(qu)
四驅(qu)形(xing)式：分時(shi)四驅(qu)
車體(ti)結(jie)構：非承(cheng)載(zai)式
助力(li)(li)類型：電(dian)子液壓助力(li)(li)
前懸掛(gua)類型：多連桿整(zheng)體橋式(shi)
后懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿整(zheng)體(ti)橋式
前制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式
后制動(dong)器類型：盤(pan)式(shi)
駐車制動(dong)類型：手剎
前輪胎規(gui)格：245/75R17
后輪胎規格：245/75R17
備胎：全尺寸
JEEP吉普品牌始于1941年美國，輕型越野四驅(qu)車的代(dai)名(ming)詞，以(yi)其粗獷(guang)、多功(gong)能和真(zhen)正四輪驅(qu)動動力的特性享譽全(quan)球，集(ji)設計(ji)、制造、銷售為一體的國際汽車集(ji)團。
吉普(pu)是(shi)一個越野(ye)車(che)的(de)品牌，屬(shu)于克萊(lai)斯勒的(de)吉普(pu)公司。它(ta)的(de)代(dai)表產品有(you)牧馬人(ren)(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其(qi)中經典作品牧馬人(ren)的(de)原車(che)型是(shi)在二次大戰中應美國軍方的(de)要求，由當時的(de)班塔姆公司設(she)計(ji)師卡爾.普(pu)羅伯(bo)斯特設(she)計(ji)出(chu)來的(de)。牧馬人(ren)是(shi)1962年(nian)推(tui)出(chu)的(de)四驅越野(ye)車(che)，它(ta)繼承吉普(pu)原型車(che)的(de)輪廓(kuo)基礎上進行了設(she)計(ji)，具有(you)車(che)身寬敞(chang)、造型新(xin)穎、操縱靈活、動力強(qiang)大、適應性強(qiang)的(de)優(you)點。
JEEP車(che)標(biao)的(de)(de)含義(yi)就是(shi)英(ying)文吉普的(de)(de)意思，也是(shi)戴(dai)姆勒·克萊斯勒公司旗(qi)下生產越野(ye)(ye)車(che)的(de)(de)公司JEEP的(de)(de)名稱。而越野(ye)(ye)是(shi)泛(fan)指有(you)越野(ye)(ye)性(xing)能(neng)的(de)(de)車(che)。
這種(zhong)(zhong)車的(de)名字叫(jiao)“GP”，是GENERAL PURPOSE(多(duo)用途車)的(de)縮寫，它(ta)的(de)發(fa)音與美(mei)國漫畫家施格于1937年創作(zuo)的(de)漫畫形象中的(de)一種(zhong)(zhong)神通廣大的(de)小鳥在飛行時(shi)發(fa)出的(de)“吉普(pu)吉普(pu)”叫(jiao)聲很相(xiang)近，因(yin)此，美(mei)國士兵把這種(zhong)(zhong)小越野車稱為“吉普(pu)”。
該圖片由注冊用戶"
夢的起航 
