Jeep牧(mu)馬人(ren)車型自誕生以來，就一直被作(zuo)為全(quan)世界越野愛好者的(de)(de)終極向往，它象(xiang)征著自由(you)和(he)激情，以及(ji)對更純(chun)粹(cui)生活方式的(de)(de)理解(jie)和(he)追(zhui)求。全(quan)新(xin)牧(mu)馬人(ren)使(shi)用了(le)2.0T渦輪增壓發(fa)(fa)動機，數據比較亮眼，功率方面不(bu)及(ji)3.6L自然吸氣發(fa)(fa)動機，但是也沒(mei)差多少，扭矩方面則(ze)全(quan)面超出3.6L和(he)3.0L自然吸氣發(fa)(fa)動機。同時，傳動系統也由(you)現(xian)款的(de)(de)5AT升級為了(le)8AT變(bian)速(su)箱。
Jeep牧(mu)馬人的核(he)心(xin)技(ji)術是(shi)Rock-Trac分時(shi)四驅(qu)系統(tong)。分時(shi)四驅(qu)是(shi)指(zhi)由(you)駕駛(shi)者通過(guo)手動接(jie)通或斷開(kai)分動器，來(lai)切(qie)換(huan)兩輪或四輪驅(qu)動模式。這種相(xiang)(xiang)對純(chun)粹的系統(tong)，要求駕駛(shi)者必須根據自己的經驗來(lai)判斷路況(kuang)(kuang)、選擇驅(qu)動模式。由(you)于機械(xie)系統(tong)總是(shi)比電子更(geng)可(ke)靠，相(xiang)(xiang)應的，機械(xie)式分時(shi)四驅(qu)系統(tong)使得車輛(liang)在惡劣狀況(kuang)(kuang)下的穩定(ding)性(xing)大幅提(ti)高。
Jeep牧馬(ma)人兩門(men)款車(che)型在(zai)外觀和(he)內(nei)(nei)(nei)飾等多處還進行了(le)特(te)別的(de)(de)設(she)計，包括兩個(ge)車(che)門(men)在(zai)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)很多部件都可(ke)以拆卸，前風擋也(ye)能像(xiang)它在(zai)戰場上那樣帥(shuai)氣的(de)(de)翻到(dao)在(zai)發動機罩上，這款車(che)似乎(hu)就在(zai)宣稱一種桀驁不馴(xun)的(de)(de)氣質。它的(de)(de)座(zuo)椅(yi)采用了(le)“Yes Essential”面料，防污防臭防靜電，不但耐(nai)磨而且(qie)防水(shui)(shui)。更值得一提的(de)(de)是(shi)，兩門(men)款牧馬(ma)人在(zai)地板上設(she)置了(le)排水(shui)(shui)塞，因此(ci)你可(ke)以直接(jie)用水(shui)(shui)沖(chong)洗(xi)座(zuo)椅(yi)，也(ye)可(ke)以直接(jie)用水(shui)(shui)沖(chong)洗(xi)駕駛室地板。此(ci)外，Jeep牧馬(ma)人兩門(men)款配備了(le)著名的(de)(de)美(mei)國(guo)“燕飛利(li)士infinity”高(gao)級音響系統，更將2個(ge)22毫米(mi)全天候高(gao)頻揚聲器和(he)4個(ge)165毫米(mi)揚聲器巧(qiao)妙(miao)的(de)(de)隱藏在(zai)車(che)內(nei)(nei)(nei)（2個(ge)置于(yu)前儀表板，2個(ge)置于(yu)防滾架頂部內(nei)(nei)(nei)側），讓(rang)你無論何時(shi)何地，無論在(zai)水(shui)(shui)泥森林(lin)，還是(shi)沙漠荒野，都能享(xiang)受(shou)完美(mei)音效。
NV241分動箱
NV241分動(dong)(dong)箱扭矩(ju)(ju)容量達(da)7533牛·米，低速(su)(su)(su)齒(chi)輪(lun)比為4：1，即在(zai)(zai)低速(su)(su)(su)模式(shi)下，扭力(li)可(ke)以(yi)放(fang)大四倍。在(zai)(zai)極端越野條件下，如需穿越巨石、橫(heng)木等較為復雜的(de)(de)路(lu)況，扭矩(ju)(ju)放(fang)大特性可(ke)幫助車輛(liang)輕松通過(guo)較難逾越的(de)(de)障(zhang)礙。在(zai)(zai)城市路(lu)況下，駕駛員(yuan)可(ke)以(yi)扳動(dong)(dong)分動(dong)(dong)箱的(de)(de)擋把(ba)，使用2H（兩(liang)驅(qu)高速(su)(su)(su)）檔位(wei)。此(ci)時，發動(dong)(dong)機輸出的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)就與前轉(zhuan)動(dong)(dong)軸斷(duan)開，100%傳遞到后輪(lun)上，Jeep牧馬(ma)人轉(zhuan)變為后驅(qu)車，無論過(guo)彎(wan)、制動(dong)(dong)、加速(su)(su)(su)，車身都能(neng)保持較為平衡的(de)(de)狀態。
Tru-Lock前后機械(xie)差速鎖
Rock-Trac系統擁有(you)前、后(hou)機械式差(cha)速鎖，Rock-Trac是(shi)分(fen)時(shi)(shi)四驅(qu)系統，在(zai)四驅(qu)模式下，分(fen)動箱(xiang)將(jiang)驅(qu)動力(li)平(ping)均分(fen)配給前后(hou)軸，使得(de)4輪具有(you)平(ping)衡的(de)驅(qu)動力(li)，實現(xian)“中央(yang)差(cha)速器(qi)鎖止”的(de)功能。在(zai)冰面(mian)、沙地等(deng)容(rong)易打滑的(de)路面(mian)，當車(che)輛(liang)一側(ce)的(de)兩個車(che)輪完(wan)全失去(qu)驅(qu)動力(li)空(kong)轉時(shi)(shi)，如果不能鎖止差(cha)速器(qi)，車(che)輛(liang)就無(wu)法通(tong)過(guo)。這時(shi)(shi)，通(tong)過(guo)AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可(ke)松鎖止前、后(hou)軸，從而使得(de)驅(qu)動力(li)向(xiang)有(you)摩擦力(li)的(de)車(che)輪分(fen)配。
Sway-Bar前穩定桿電子分離系統
當車輛越野爬坡時，如果(guo)卡在(zai)某一坡度上有車輪(lun)無法著地(di)時，Sway-Bar前(qian)穩定桿(gan)電子分(fen)離系統(tong)，只需一個按(an)鍵就可斷開前(qian)穩定桿(gan)，從(cong)而使得(de)(de)前(qian)輪(lun)以約30%的幅度下沉，使得(de)(de)原本騰空的輪(lun)胎可以著地(di)獲得(de)(de)驅動(dong)力。
JEEP牧(mu)馬人搭載的(de)3.6L Pentastar V6全(quan)鋁發動(dong)機(ji)曾(ceng)蟬聯(lian)美(mei)國權(quan)威汽車雜志Ward“全(quan)球十佳發動(dong)機(ji)”稱號，體(ti)積更輕巧緊(jin)湊(cou),進排氣(qi)系統更精密高效,運(yun)作更寧靜(jing)。并獲得V6型自然吸氣(qi)引(yin)擎中頂級的(de)性(xing)能輸出，最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率209Kw，最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩(ju)347Nm。與(yu)之前的(de)3.8LV6發動(dong)機(ji)相比(bi)，盡管排量下降0.2L，但新(xin)技術的(de)應用讓(rang)最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率提升(sheng)40%，而通過可(ke)變氣(qi)門正時系統可(ke)以再1600—6400的(de)轉速區間內輸出超過90%的(de)最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩(ju)。
這款(kuan)發(fa)(fa)動機(ji)采用(yong)先(xian)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)全鋁鍛造工藝(yi)，缸(gang)體、缸(gang)蓋和活塞全鋁鑄造，具(ju)有(you)(you)輕巧緊湊(cou)的(de)(de)(de)特性，使JEEP牧(mu)馬人(ren)具(ju)有(you)(you)精(jing)準的(de)(de)(de)車頭轉向。該發(fa)(fa)動機(ji)采用(yong)優異的(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)設計，采用(yong)雙頂置(zhi)凸輪軸（DOHC）每缸(gang)4氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)設計，進(jin)(jin)(jin)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)控(kong)制更(geng)高(gao)(gao)效，雙氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)正時獨(du)立可(ke)變(bian)系統(tong)（DVVT）的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)使進(jin)(jin)(jin)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)運作更(geng)精(jing)密。氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)活塞配備獨(du)立冷(leng)卻(que)系統(tong)，控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)溫度，提高(gao)(gao)燃燒率。此外(wai)，該發(fa)(fa)動機(ji)具(ju)有(you)(you)寧(ning)靜運行(xing)的(de)(de)(de)特性，整體式排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管及配件(jian)一體化制造工藝(yi)，保證發(fa)(fa)動機(ji)運行(xing)的(de)(de)(de)超高(gao)(gao)寧(ning)靜度。優化的(de)(de)(de)動力(li)總成托架系統(tong)，使發(fa)(fa)動機(ji)與變(bian)速箱之(zhi)間的(de)(de)(de)運動噪音進(jin)(jin)(jin)一步降低。
牧(mu)(mu)(mu)馬人(ren)使用五(wu)(wu)速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱，比舊款的(de)四(si)速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)箱性能更(geng)佳(jia)、換檔更(geng)平順，可(ke)(ke)以擴大轉速(su)(su)(su)范圍，提(ti)高燃油效率(lv)。更(geng)高的(de)變速(su)(su)(su)箱轉速(su)(su)(su)可(ke)(ke)在發動(dong)機保持扭(niu)矩輸出不變時(shi)(shi)，提(ti)升加速(su)(su)(su)表現。牧(mu)(mu)(mu)馬人(ren)兩門版(ban)的(de)0至100公里/小時(shi)(shi)加速(su)(su)(su)時(shi)(shi)間為8.1秒，相比前(qian)款車型減(jian)少了(le)(le)27%。另外，五(wu)(wu)速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱設定(ding)了(le)(le)更(geng)低的(de)頭檔齒比，以取(qu)得更(geng)大的(de)低檔位輸出扭(niu)矩，從(cong)而提(ti)升牧(mu)(mu)(mu)馬人(ren)在極限環(huan)境下的(de)越野能力。
Jeep牧(mu)馬人(ren)兩門(men)款將安(an)全(quan)(quan)性放在首(shou)位考慮，它(ta)憑借多項安(an)全(quan)(quan)技(ji)術輕松獲得(de)美國政府(fu)對前方和側(ce)面碰撞測試的(de)(de)(de)(de)較(jiao)高(gao)安(an)全(quan)(quan)等級(ji)。Jeep牧(mu)馬人(ren)車(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou)異常(chang)堅固，其(qi)中較(jiao)為值一提的(de)(de)(de)(de)是由于采用了(le)(le)Jeep的(de)(de)(de)(de)”Body on frame”式車(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou)，也(ye)就是我們常(chang)說的(de)(de)(de)(de)非承(cheng)載式車(che)身(shen)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)抗扭能(neng)(neng)力(li)更(geng)強，在崎(qi)嶇或上(shang)下(xia)振幅很大(da)的(de)(de)(de)(de)路況(kuang)(kuang)下(xia)行(xing)車(che)時，依然能(neng)(neng)保證(zheng)車(che)身(shen)不變形。其(qi)超強防翻(fan)滾架的(de)(de)(de)(de)抗沖擊能(neng)(neng)力(li)極強，在意外發(fa)生(sheng)翻(fan)滾事故時，可以較(jiao)大(da)程(cheng)度保障(zhang)車(che)內乘員安(an)全(quan)(quan)。為了(le)(le)克服一般越(yue)野車(che)重心高(gao)，高(gao)速轉彎時易側(ce)翻(fan)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)，牧(mu)馬人(ren)配(pei)備了(le)(le)更(geng)高(gao)級(ji)的(de)(de)(de)(de)電(dian)子防側(ce)翻(fan)滾系(xi)統(tong)ERM及(ji)ESP電(dian)控車(che)輛穩定(ding)行(xing)駛系(xi)統(tong)，有(you)效(xiao)杜絕險情發(fa)生(sheng)。另外，牽引力(li)控制系(xi)統(tong)TCS以及(ji)定(ding)速巡航功能(neng)(neng)CT等多種安(an)全(quan)(quan)設備，配(pei)備胎壓(ya)監(jian)測系(xi)統(tong)TPMS，全(quan)(quan)力(li)保障(zhang)車(che)輛安(an)全(quan)(quan)。
2019款(kuan)2.0T Sahara四門炫頂版(ban)
廠商：Jeep
級別：中型SUV
發動機：195.4kW（2.0L渦輪增壓)
動力類型：汽(qi)油機(ji)
變(bian)速(su)箱：8擋(dang)AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4882×1894×1838
車(che)身結構：4門5座SUV
上(shang)市年份：2019
工信部油耗(L/100km)：9
整車質保政策：3年或8萬(wan)公里(li)
車(che)長(mm)：4882
車(che)寬(kuan)(mm)：1894
車高(mm)：1838
軸距(mm)：3008
整備(bei)質量(liang)(kg)：1991
最小離地間隙(xi)(mm)：242
前輪距(ju)(mm)： 1598
后輪距(mm)：1598
接(jie)近(jin)角(°)：34.8
離去角(°)：29.2
車身結(jie)構(gou)：SUV
車門數：4
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：81.4
排量(liang)(L)：2.0
排量(mL)：1995
進(jin)氣形式：渦輪(lun)增壓
氣缸排列形(xing)式(shi)：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：10
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：266
最大(da)功率(kW/rpm)：195.4/5000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：400/3000
燃料：汽油
燃(ran)油(you)標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動機自(zi)動啟/停：●
擋位個數：8
變速箱類型：AT
變速箱(xiang)名稱(cheng)：8擋手自一體變速箱(xiang)
驅動方式：前置四驅
四驅(qu)形式：分時(shi)四驅(qu)
車體結構(gou)：非(fei)承(cheng)載式
助力類型：電子液壓助力
前懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿整體橋式
后懸掛類型：多(duo)連(lian)桿整體橋(qiao)式(shi)
前制動(dong)器類型：通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型：盤式
駐車制動(dong)類型：手(shou)剎
前輪胎規格：245/75R17
后輪(lun)胎規格：245/75R17
備胎：全尺寸
JEEP吉普品牌(pai)始于1941年美國，輕型越野(ye)四驅車的(de)代名詞，以其粗獷、多功能和真正(zheng)四輪(lun)驅動動力(li)的(de)特(te)性(xing)享譽全球，集設計、制造、銷(xiao)售為一體的(de)國際汽車集團。
吉(ji)(ji)普是(shi)(shi)一個(ge)越野車(che)(che)的品(pin)牌(pai)，屬于克萊斯(si)勒的吉(ji)(ji)普公司(si)(si)。它(ta)的代表產品(pin)有牧馬(ma)人(Wrangler)和切(qie)諾(nuo)基(Cherokee)。其中經典作品(pin)牧馬(ma)人的原(yuan)車(che)(che)型(xing)是(shi)(shi)在二(er)次大戰中應(ying)美國軍方的要求，由當時的班(ban)塔姆公司(si)(si)設(she)(she)計師卡爾(er).普羅(luo)伯斯(si)特設(she)(she)計出來的。牧馬(ma)人是(shi)(shi)1962年推出的四驅越野車(che)(che)，它(ta)繼(ji)承吉(ji)(ji)普原(yuan)型(xing)車(che)(che)的輪廓基礎上(shang)進行(xing)了(le)設(she)(she)計，具有車(che)(che)身寬敞、造型(xing)新(xin)穎、操縱靈活、動力強大、適(shi)應(ying)性強的優點。
JEEP車(che)標的(de)(de)含(han)義就是英文吉普的(de)(de)意思，也是戴姆(mu)勒·克萊斯勒公司旗下生產越野車(che)的(de)(de)公司JEEP的(de)(de)名稱。而越野是泛(fan)指有越野性能的(de)(de)車(che)。
這種(zhong)(zhong)車的(de)名字(zi)叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車)的(de)縮寫，它的(de)發音(yin)與美(mei)國漫畫(hua)家施格(ge)于1937年創作的(de)漫畫(hua)形象(xiang)中的(de)一種(zhong)(zhong)神(shen)通廣(guang)大(da)的(de)小鳥在飛(fei)行時發出的(de)“吉(ji)(ji)普(pu)吉(ji)(ji)普(pu)”叫聲很(hen)相(xiang)近，因此(ci)，美(mei)國士兵把這種(zhong)(zhong)小越野車稱為“吉(ji)(ji)普(pu)”。
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夢的起航 
