1957年,Vespa 400車(che)型問(wen)(wen)世,這也(ye)是(shi)Vespa品牌史(shi)上(shang)生產(chan)的第一(yi)款汽(qi)車(che),盡管它只存(cun)在(zai)了短(duan)短(duan)10年。Vespa 400采用的是(shi)雙(shuang)缸雙(shuang)沖程(cheng)空冷引擎,可以(yi)輸出(chu)13馬力(li)動力(li),極(ji)速在(zai)83.4公里(li)/小時。Vespa 400投(tou)入量產(chan)的頭兩年,一(yi)共只生產(chan)過20,000多臺車(che),在(zai)1961年款車(che)型問(wen)(wen)世之后,Vespa 400便逐漸(jian)開始在(zai)街(jie)頭消失。
Vespa 400投入量(liang)產的(de)頭兩(liang)年,一共只生(sheng)產過20,000多臺(tai)車(che),在1961年款車(che)型問(wen)世之(zhi)后,Vespa 400便開始逐漸在公路上(shang)消失(shi)。當然,雖(sui)然它的(de)生(sheng)命周期比(bi)較短暫(zan),但也并不影響這款雙(shuang)門小車(che)的(de)粉絲在幾十年之(zhi)后,讓想(xiang)擁有它的(de)夢想(xiang)成為現實,最近,就有一臺(tai)來自美國加州的(de)車(che)正在eBay上(shang)出售。
這款非常特別(bie)的(de)小汽車在法國的(de)一間車庫(ku)里被(bei)(bei)發現(xian),之后被(bei)(bei)進口至美國,原有的(de)法國藍色車身(shen)涂裝被(bei)(bei)予以保留,僅有一些傷(shang)痕露出(chu)了銅面(mian),不用擔心銹跡(ji)和凹陷等(deng)。
座艙內部也是一(yi)樣,所有的(de)(de)(de)(de)配件都被保(bao)存的(de)(de)(de)(de)非常完(wan)好,帶有白(bai)色(se)圖案(an)的(de)(de)(de)(de)布藝座椅(yi)只是稍(shao)有些(xie)時間留下的(de)(de)(de)(de)印記,讓你(ni)意識到(dao),它其實已(yi)經有56歲高(gao)齡了(le),它身(shen)上唯一(yi)比較新(xin)的(de)(de)(de)(de)配件應該就是可收起的(de)(de)(de)(de)軟頂(ding)了(le)。
Vespa 400的(de)車內(nei)空(kong)間只能容(rong)納兩人(后方只有給小孩或寵物的(de)空(kong)間),內(nei)裝極為簡(jian)單(dan)的(de)Vespa 400采用(yong)后置引擎、后輪驅動,一切從(cong)簡(jian)的(de)車艙內(nei)僅有兩張(zhang)座(zuo)椅、速度表、方向盤和(he)排檔桿。但它卻配(pei)備(bei)以下(xia)幾種當時微型車上不常見的(de)先進設備(bei):如一體式的(de)結構、4輪的(de)液壓鼓剎、前(qian)后四輪獨(du)立的(de)雙叉臂懸吊。前(qian)乘(cheng)客座(zuo)下(xia)方備(bei)胎、手動雨刷則列為標配(pei)。
基于(yu)二(er)次世(shi)(shi)界大戰后人們對(dui)私(si)人轎車的(de)(de)需(xu)求增加,由意大利(li)Piaggio設計、法國(guo)ACMA(Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles)所生產的(de)(de)Vespa 400于(yu)1957年問世(shi)(shi),2835 ×1270×1250mm車身搭配上1693mm的(de)(de)軸距, 400的(de)(de)外觀渾圓小巧,在(zai)這同一車型下(xia)分別有Lusso和Turismo兩種配置,Fiat 500(菲亞特500)則是它(ta)當時(shi)的(de)(de)競(jing)爭對(dui)手。
由(you)于是微(wei)型(xing)車(che)(che)的(de)緣故,它的(de)動力系統搭(da)載了(le)一臺394c.c.直列雙缸二沖(chong)程空冷單化油器引擎,6.8:1的(de)壓縮(suo)比輸出功率(lv)僅(jin)僅(jin)只(zhi)有14hp/4350rpm、2.7kgm/2200rpm,三速手(shou)排(pai)變(bian)速箱與(yu)之(zhi)搭(da)配(pei),由(you)于車(che)(che)重只(zhi)有360-370kg, 英國的(de)汽車(che)(che)雜志曾經測試(shi)過這(zhe)臺400數據,它的(de)最高時(shi)速可(ke)以(yi)達到83.4公里/小時(shi)的(de)成績,0~64公里的(de)加速時(shi)間(jian)為(wei)23秒,百公里油耗為(wei)5.11升,就當時(shi)的(de)汽車(che)(che)而(er)言這(zhe)個(ge)數據的(de)確非常有競(jing)爭(zheng)力。
說(shuo)起(qi)Vespa踏板(ban)(ban)車,鐘愛復古風的(de)人們絕對不會(hui)陌生,它可是(shi)意大(da)利的(de)國(guo)寶級踏板(ban)(ban)車品(pin)牌,雖說(shuo)這個風靡(mi)全球的(de)品(pin)牌在(zai)(zai)大(da)家的(de)印象中是(shi)以踏板(ban)(ban)車著(zhu)稱,但其實(shi)它在(zai)(zai)1957年(nian)曾短暫的(de)進軍四輪(lun)乘用車市場,卻因叫好不叫座僅(jin)僅(jin)維(wei)持了(le)三(san)年(nian)的(de)壽命便宣告終止,重返踏板(ban)(ban)車的(de)開發行列。