1957年(nian),Vespa 400車(che)型問世,這也是(shi)Vespa品牌史上生產(chan)(chan)的(de)(de)第一款汽車(che),盡(jin)管它只(zhi)存在(zai)了短短10年(nian)。Vespa 400采用(yong)的(de)(de)是(shi)雙(shuang)缸雙(shuang)沖(chong)程空冷引(yin)擎,可以輸出(chu)13馬(ma)力動力,極速在(zai)83.4公里(li)/小時。Vespa 400投入量產(chan)(chan)的(de)(de)頭兩年(nian),一共(gong)只(zhi)生產(chan)(chan)過20,000多臺(tai)車(che),在(zai)1961年(nian)款車(che)型問世之后,Vespa 400便(bian)逐漸開始(shi)在(zai)街(jie)頭消失。
Vespa 400投入量產的(de)(de)頭兩(liang)年(nian),一(yi)共只生(sheng)產過20,000多臺車(che)(che),在(zai)1961年(nian)款車(che)(che)型問(wen)世之后(hou),Vespa 400便(bian)開始(shi)逐漸在(zai)公路(lu)上消失。當然,雖然它的(de)(de)生(sheng)命周期比較短暫,但也并不影響這款雙(shuang)門小車(che)(che)的(de)(de)粉絲在(zai)幾十年(nian)之后(hou),讓(rang)想(xiang)擁有它的(de)(de)夢想(xiang)成為現實,最近,就有一(yi)臺來自美國加州的(de)(de)車(che)(che)正在(zai)eBay上出(chu)售(shou)。
這款非常特(te)別的(de)(de)小汽(qi)車(che)在法(fa)國(guo)(guo)的(de)(de)一(yi)間車(che)庫(ku)里被發現,之后被進口至美國(guo)(guo),原有(you)(you)的(de)(de)法(fa)國(guo)(guo)藍(lan)色車(che)身(shen)涂裝被予以保留,僅有(you)(you)一(yi)些傷痕露出了銅面,不用(yong)擔心(xin)銹(xiu)跡和(he)凹陷(xian)等。
座(zuo)艙內部也是(shi)(shi)一(yi)樣(yang),所(suo)有的(de)(de)配件(jian)都(dou)被保存的(de)(de)非(fei)常完(wan)好,帶有白色圖案的(de)(de)布藝座(zuo)椅只是(shi)(shi)稍(shao)有些時(shi)間留(liu)下的(de)(de)印記,讓你意(yi)識到,它其實已經(jing)有56歲(sui)高齡了,它身上唯一(yi)比較新的(de)(de)配件(jian)應該就是(shi)(shi)可收(shou)起的(de)(de)軟頂了。
Vespa 400的車(che)內(nei)空間只能容納兩人(后(hou)(hou)方只有給小孩或寵物的空間),內(nei)裝極為(wei)簡單(dan)的Vespa 400采用后(hou)(hou)置引擎、后(hou)(hou)輪驅動,一切從簡的車(che)艙內(nei)僅有兩張座(zuo)椅、速度(du)表、方向盤(pan)和排檔桿。但它卻配(pei)備以(yi)下幾(ji)種(zhong)當時微型(xing)車(che)上不常(chang)見的先(xian)進(jin)設備:如一體式的結構、4輪的液壓鼓剎、前(qian)后(hou)(hou)四輪獨立的雙叉(cha)臂(bei)懸(xuan)吊。前(qian)乘(cheng)客座(zuo)下方備胎、手動雨(yu)刷則列為(wei)標配(pei)。
基于二次世界(jie)大戰后人(ren)們對私人(ren)轎車的需求增加,由意大利(li)Piaggio設計、法國(guo)ACMA(Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles)所生產(chan)的Vespa 400于1957年問世,2835 ×1270×1250mm車身搭(da)配上1693mm的軸距, 400的外觀渾圓小巧,在這同(tong)一車型下分別有Lusso和Turismo兩種配置(zhi),Fiat 500(菲亞特500)則是它當時的競爭(zheng)對手。
由于是微(wei)型車(che)的(de)緣(yuan)故,它的(de)動力系(xi)統搭載(zai)了一臺(tai)394c.c.直列(lie)雙(shuang)缸二沖程空冷(leng)單化(hua)油(you)器引擎,6.8:1的(de)壓縮比輸出(chu)功率(lv)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)只有14hp/4350rpm、2.7kgm/2200rpm,三速手(shou)排變速箱與之搭配,由于車(che)重(zhong)只有360-370kg, 英國的(de)汽(qi)車(che)雜志曾經測試過這(zhe)臺(tai)400數據(ju),它的(de)最高(gao)時速可以(yi)達到83.4公(gong)里(li)/小時的(de)成(cheng)績(ji),0~64公(gong)里(li)的(de)加速時間為23秒,百(bai)公(gong)里(li)油(you)耗為5.11升,就當時的(de)汽(qi)車(che)而言(yan)這(zhe)個數據(ju)的(de)確非常有競爭力。
說起Vespa踏(ta)板車,鐘愛復古風(feng)的(de)(de)人們絕對不會陌生(sheng),它(ta)可是意(yi)大利的(de)(de)國寶(bao)級踏(ta)板車品牌,雖說這個(ge)風(feng)靡全球(qiu)的(de)(de)品牌在大家的(de)(de)印象(xiang)中是以踏(ta)板車著稱(cheng),但其實它(ta)在1957年曾短暫(zan)的(de)(de)進軍四輪(lun)乘用(yong)車市(shi)場,卻因叫(jiao)好不叫(jiao)座(zuo)僅僅維持了三年的(de)(de)壽命便宣告終止,重(zhong)返(fan)踏(ta)板車的(de)(de)開發(fa)行列。