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基本介紹

Autobianchi開創(chuang)了(le)時(shi)尚精品(pin)(pin)微型車的(de)(de)特(te)殊(shu)級別(bie)，成為市場中的(de)(de)先河，引領了(le)數代的(de)(de)迷你車風潮，但(dan)是隨(sui)(sui)著(zhu)各(ge)品(pin)(pin)牌間(jian)的(de)(de)競品(pin)(pin)日益多元化，Autobianchi最終仍難逃兼并(bing)的(de)(de)命運。品(pin)(pin)牌于1986年(nian)由菲亞特(te)集團收購，旗(qi)(qi)下生(sheng)產(chan)(chan)線與最后一款(kuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)Y10則整并(bing)入(ru)(ru)同集團品(pin)(pin)牌藍旗(qi)(qi)亞旗(qi)(qi)下。隨(sui)(sui)著(zhu)Y10車款(kuan)于1996年(nian)停產(chan)(chan)，Autobianchi品(pin)(pin)牌也正式(shi)走入(ru)(ru)歷(li)史，在汽車發展(zhan)的(de)(de)時(shi)光走廊上，留下了(le)充滿各(ge)式(shi)彩色迷你泡泡的(de)(de)浪(lang)漫篇章(zhang)。

產品設計

除了優雅古典的Transformabile半敞篷車(che)型(xing)之外，Bianchina車(che)系還衍伸出(chu)包括敞篷（Cabriolet）、雙門(men)硬(ying)頂（Berlina）、三門(men)旅(lv)行(xing)式（Panoramica）以及平頂、高頂廂(xiang)式（Furgoncino）等共六種不同(tong)車(che)型(xing)，產品線可說相當廣(guang)泛。

Bianchina Transformabile Series II的(de)總產(chan)量(liang)共約一萬輛，雖然不算少，但是至(zhi)今(jin)仍(reng)以完美狀態(tai)留存(cun)于(yu)世的(de)就真屬(shu)鳳毛麟角了。由于(yu)半(ban)敞篷(peng)的(de)身形婀娜多姿(zi)，甚至(zhi)被譽為〝世上最迷(mi)人(ren)的(de)微型車〞，屬(shu)于(yu)較(jiao)受(shou)收藏(zang)家青睞的(de)型式(shi)，在國際拍賣(mai)市(shi)場(chang)上也較(jiao)常出現。

規格參數

在底(di)盤(pan)與(yu)動(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)部分，Bianchina同(tong)樣沿用自菲亞特(te)500，一(yi)(yi)具小巧的(de)(de)(de)(de)(de)499cc氣冷(leng)式雙(shuang)汽缸引擎，可(ke)(ke)輸出21bhp最大(da)馬力(li)，最高(gao)時速可(ke)(ke)達60mph（約100km/h），以現(xian)代觀點(dian)而言動(dong)力(li)雖然孱弱，但是配上僅500余(yu)公(gong)斤的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)重，讓這輛Bianchina不止能(neng)〝跑(pao)〞，而且跑(pao)得還算(suan)〝快〞。為了(le)與(yu)菲亞特(te)500的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)特(te)性(xing)有(you)更大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)區分，Bianchina的(de)(de)(de)(de)(de)底(di)盤(pan)也特(te)別經過調校與(yu)強化。除了(le)車(che)(che)身離地(di)高(gao)度(du)更低之外，操控(kong)回饋上也更加運動(dong)化，擁有(you)可(ke)(ke)愛的(de)(de)(de)(de)(de)外型之余(yu)，也添上了(le)幾分性(xing)能(neng)意味。而低油耗則是Bianchina的(de)(de)(de)(de)(de)另一(yi)(yi)項優勢，經測試后平均油耗可(ke)(ke)達每加侖50英哩，換算(suan)成平常熟(shu)悉的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位，約為每公(gong)升20公(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)成績，相(xiang)當(dang)符(fu)合現(xian)今對都會移動(dong)載具的(de)(de)(de)(de)(de)節能(neng)要(yao)求(qiu)。

品牌介紹

Autobianchi，這個名字在汽車世(shi)界(jie)中不(bu)但相當陌生(sheng)，念起來更是(shi)拗口，但其實(shi)背后可是(shi)充滿了歷史(shi)與傳奇(qi)，特別(bie)是(shi)對自行車稍有研究的(de)(de)讀者(zhe)們，可能(neng)會覺(jue)得(de)有些(xie)熟悉。 1885年，年僅二十歲的(de)(de)創辦人(ren)Eduardo Bianchi以自己的(de)(de)姓(xing)氏(shi)為名，在意大利米蘭創立了專門生(sheng)產自行車的(de)(de)公司。 Bianchi至今仍持(chi)續運(yun)營中，是(shi)現(xian)存世(shi)界(jie)上歷史(shi)最悠久的(de)(de)自行車公司。

而19世紀末(mo)內燃(ran)機引擎的快速發展，帶動(dong)了研發汽(qi)車(che)(che)(che)的潮流，剛(gang)創業的Bianchi嗅到(dao)了市場趨勢，便將事(shi)業版(ban)圖由自行車(che)(che)(che)擴(kuo)張至機動(dong)車(che)(che)(che)，開始了包(bao)含簡易的三(san)輪汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)一般四輪汽(qi)車(che)(che)(che)的研發與(yu)制(zhi)造。隨(sui)著時代演進與(yu)造車(che)(che)(che)技術的發展，在(zai)1920年代時，Bianchi已與(yu)菲亞特、藍旗亞齊(qi)名，成為了意大利(li)第三(san)大汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造廠。

到(dao)了1955年(nian)，一次(ci)因緣際會(hui)之下，Bianchi與菲(fei)亞特(te)和意(yi)大利輪胎制造商倍耐(nai)力展開了合(he)作(zuo)，計劃由菲(fei)亞特(te)提(ti)供(gong)技術(shu)資源(yuan)，倍耐(nai)力提(ti)供(gong)輪胎等(deng)后勤，而Bianchi則負責生(sheng)產(chan)組裝，主力產(chan)品(pin)即是當時市場(chang)上廣受歡迎的微(wei)型車，而將(jiang)廠名也因公司(si)改組而變更為(wei)(wei)Autobianchi。 1957年(nian)九月，名為(wei)(wei)Bianchina的首輛作(zuo)品(pin)離開生(sheng)產(chan)線，正式投(tou)入(ru)市場(chang)。

由于獲得了菲(fei)亞特在(zai)車(che)(che)輛技術部分的(de)(de)幫助(zhu)，Bianchina采(cai)用(yong)當紅(hong)的(de)(de)菲(fei)亞特500(參數|圖(tu)片)為(wei)基礎，打(da)造(zao)專屬的(de)(de)全新(xin)(xin)車(che)(che)身(shen)外觀，并在(zai)細節處大量運(yun)用(yong)了鍍鉻部件點綴(zhui)。在(zai)內飾(shi)部分也重新(xin)(xin)鋪(pu)陳點綴(zhui)，中控(kong)面板(ban)、門(men)板(ban)與座椅部分均以不同色調混搭(da)拼接，意圖(tu)以更(geng)別致的(de)(de)精品形象(xiang)作為(wei)包裝搶(qiang)市，與原本菲(fei)亞特500的(de)(de)國(guo)民車(che)(che)外觀大不相同，也因(yin)此，Autobianchi也被(bei)戲稱為(wei)〝給(gei)有錢(qian)人開(kai)的(de)(de)Fiat〞。