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基本介紹

Goggomobil Dart1959年澳(ao)洲 Buckel Motors Pty公(gong)司生產的(de) 無門微型跑車(che)，搭(da)配300cc或(huo)400cc發動(dong)機(ji)， 配備(bei)一個帶前后(hou)液壓制動(dong)器的(de)四(si)速(su)手動(dong)變速(su)箱(xiang)。

產品設計

Bill Buckle的(de)父親在汽車(che)零售(shou)生意方(fang)面有所成(cheng)就，但(dan)是量產一臺真(zhen)車(che)的(de)想法看起(qi)來有挑戰性多(duo)了。

1955年的(de)(de)時候，他的(de)(de)投入初見成效(xiao)，一(yi)臺基于(yu)(yu)福特Zephyr Six部件打造的(de)(de)原型(xing)敞篷(peng)車(che)誕生(sheng)了(le)。研發繼續(xu)進(jin)行(xing)，Buckle的(de)(de)2.5升(sheng)小跑(pao)車(che)也于(yu)(yu)1957年問世。大多數機械部件來自Zephyr MKII，再(zai)由許多的(de)(de)性能提(ti)升(sheng)套件加以補充，這臺車(che)在賽事(shi)當中(zhong)大放(fang)異彩。特別值得(de)一(yi)提(ti)的(de)(de)是玻璃纖(xian)維車(che)身的(de)(de)出色(se)品(pin)質(zhi)。然而，該車(che)型(xing)只生(sheng)產(chan)了(le)20臺。

同(tong)時，Buckle發現，如果只進(jin)口(kou)底(di)盤的(de)話，澳大利亞的(de)懲罰性進(jin)口(kou)關稅(shui)可以在(zai)很大程度(du)上降低。Buckle在(zai)那時成了澳洲的(de)Goggomobil分銷商，成批進(jin)口(kou)底(di)盤然(ran)后把自己(ji)制作的(de)標準鋼質(zhi)車身的(de)玻(bo)璃纖維(wei)版本安裝在(zai)底(di)盤之(zhi)上。

Buckle在后(hou)來(lai)萌生了在Goggo Coupe底盤基礎上開(kai)發(fa)一(yi)臺小型敞篷運(yun)動跑(pao)車的(de)念(nian)頭(tou)，并把這個任務交給了當地的(de)一(yi)位賽車設計師兼工程師，Stan Brown。最終的(de)成品是一(yi)臺頗具蓮花(hua)風(feng)格(ge)的(de)雙座跑(pao)車。由于過于緊繃而且開(kai)口狹小的(de)頂篷，后(hou)期型號追加了一(yi)扇小車門。后(hou)鉸鏈(lian)式硬頂和400cc發(fa)動機同樣在可選裝列表(biao)當中。風(feng)擋則是來(lai)自(zi)與雷諾Dauphine的(de)后(hou)車窗。

該(gai)車型被命(ming)名為Goggomobil DART，只生產了(le)大約700臺(tai)

規格參數

車型：DART

發(fa)動機：格拉斯兩沖程(cheng)機

車身：玻璃纖維

制造年(nian)份： 1959 到1961

汽缸數：2缸

底盤：鋼制

產量：700臺

排量：293cc

前懸掛：螺旋彈簧(huang)式

幸存數量：極少

動力(li)(li)：15匹(pi)馬(ma)力(li)(li)

后懸(xuan)掛：螺(luo)旋彈(dan)簧式

車長: 3050 mm

變速(su)箱(xiang)：4前(qian)速(su)變速(su)箱(xiang)

轉向機(ji)構：齒輪齒條(tiao)式

車寬: 1370 mm

啟(qi)動器: Dynastart

剎車：液壓式

車(che)重: 380 kg

適配(pei)電壓(ya)：12V

車輪尺寸: 4.80 x 10"

內部布局:雙座

點(dian)火(huo)系統：雙點(dian)火(huo)線圈

極速：104千米/小(xiao)時

品牌介紹

Bill Buckle的父親在汽車零售生(sheng)意方面有(you)所成就，但是(shi)量產一(yi)臺真車的想法看起來有(you)挑戰性多了。

1955年(nian)的(de)(de)時候，他的(de)(de)投入初(chu)見成效，一(yi)臺(tai)基于(yu)福特Zephyr Six部件(jian)打造的(de)(de)原型敞篷車(che)(che)誕(dan)生了。研發繼續進行，Buckle的(de)(de)2.5升小跑車(che)(che)也于(yu)1957年(nian)問世。大(da)多數機械部件(jian)來自Zephyr MKII，再(zai)由許多的(de)(de)性能提升套件(jian)加以補(bu)充，這(zhe)臺(tai)車(che)(che)在(zai)賽(sai)事當中大(da)放異彩。特別值得一(yi)提的(de)(de)是玻(bo)璃纖(xian)維(wei)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)出色品質。然而，該(gai)車(che)(che)型只生產了20臺(tai)。

同(tong)時(shi)，Buckle發現，如果只進(jin)口(kou)(kou)底(di)盤(pan)的話，澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)的懲(cheng)罰(fa)性進(jin)口(kou)(kou)關稅(shui)可以(yi)在(zai)很大(da)程度上(shang)降(jiang)低(di)。Buckle在(zai)那時(shi)成了澳(ao)洲(zhou)的Goggomobil分銷(xiao)商，成批進(jin)口(kou)(kou)底(di)盤(pan)然后把自己制作的標準鋼質車身的玻璃纖(xian)維版本安裝(zhuang)在(zai)底(di)盤(pan)之上(shang)。

Buckle在(zai)后(hou)來(lai)(lai)萌生了(le)在(zai)Goggo Coupe底盤基礎上開發(fa)一(yi)臺(tai)小(xiao)型敞篷運動(dong)跑(pao)車(che)(che)的念頭，并把這個(ge)任(ren)務交給了(le)當(dang)地(di)的一(yi)位賽車(che)(che)設計師兼工程師，Stan Brown。最終的成(cheng)品是一(yi)臺(tai)頗具蓮花風格的雙座跑(pao)車(che)(che)。由于過于緊繃而且(qie)開口狹小(xiao)的頂篷，后(hou)期型號追加了(le)一(yi)扇小(xiao)車(che)(che)門。后(hou)鉸鏈(lian)式(shi)硬頂和(he)400cc發(fa)動(dong)機同(tong)樣(yang)在(zai)可選裝(zhuang)列表當(dang)中。風擋則是來(lai)(lai)自與雷諾Dauphine的后(hou)車(che)(che)窗。

該(gai)車型被命名為Goggomobil DART，只生(sheng)產了大約(yue)700臺