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基本介紹

Goggomobil Dart1959年澳洲 Buckel Motors Pty公司生產的 無門微(wei)型跑(pao)車，搭配(pei)300cc或400cc發動(dong)機， 配(pei)備一個帶前后液壓制動(dong)器的四速(su)手動(dong)變速(su)箱(xiang)。

產品設計

Bill Buckle的父(fu)親在(zai)汽車(che)零售生意方面有所成就，但(dan)是(shi)量產一臺真車(che)的想(xiang)法看起來有挑戰性(xing)多了。

1955年(nian)(nian)的(de)時候，他的(de)投入初見成(cheng)效(xiao)，一臺基于福(fu)特Zephyr Six部件打(da)造(zao)的(de)原型敞(chang)篷(peng)車(che)(che)誕生了。研發(fa)繼續進行，Buckle的(de)2.5升(sheng)小跑車(che)(che)也于1957年(nian)(nian)問世。大(da)多(duo)數機(ji)械部件來自Zephyr MKII，再(zai)由(you)許多(duo)的(de)性能提升(sheng)套件加以補(bu)充，這臺車(che)(che)在(zai)賽(sai)事當中大(da)放異(yi)彩。特別值得一提的(de)是玻(bo)璃纖維車(che)(che)身的(de)出(chu)色品質。然(ran)而，該車(che)(che)型只(zhi)生產(chan)了20臺。

同時，Buckle發現(xian)，如果(guo)只進口(kou)底盤的(de)話，澳(ao)大(da)利(li)亞的(de)懲罰(fa)性進口(kou)關稅可(ke)以在很大(da)程度上(shang)(shang)降低。Buckle在那時成(cheng)(cheng)了澳(ao)洲的(de)Goggomobil分銷商，成(cheng)(cheng)批進口(kou)底盤然后把自己制作的(de)標(biao)準鋼質車(che)身的(de)玻璃纖維版本安(an)裝在底盤之上(shang)(shang)。

Buckle在(zai)后來萌生了在(zai)Goggo Coupe底盤基礎上(shang)開(kai)發(fa)一(yi)臺小(xiao)(xiao)型(xing)敞篷運動跑車的(de)(de)念頭，并把這個任務交給(gei)了當地的(de)(de)一(yi)位賽車設計師兼工程師，Stan Brown。最(zui)終的(de)(de)成(cheng)品是(shi)一(yi)臺頗具蓮花風(feng)格的(de)(de)雙座跑車。由于過(guo)于緊繃而(er)且開(kai)口狹小(xiao)(xiao)的(de)(de)頂篷，后期型(xing)號追加(jia)了一(yi)扇(shan)小(xiao)(xiao)車門。后鉸(jiao)鏈式(shi)硬頂和400cc發(fa)動機(ji)同樣在(zai)可選裝列表當中。風(feng)擋(dang)則是(shi)來自與雷諾(nuo)Dauphine的(de)(de)后車窗。

該車型(xing)被命名為Goggomobil DART，只生產(chan)了大約700臺

規格參數

車型：DART

發動機(ji)：格(ge)拉斯(si)兩沖程機(ji)

車身：玻璃纖維

制(zhi)造年份： 1959 到(dao)1961

汽缸數：2缸

底盤：鋼制

產量：700臺

排量：293cc

前(qian)懸掛：螺旋彈簧式

幸存數量：極少

動力(li)：15匹馬力(li)

后懸掛(gua)：螺旋彈簧式

車長: 3050 mm

變速箱：4前速變速箱

轉向(xiang)機構：齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式

車寬: 1370 mm

啟動器(qi): Dynastart

剎車：液壓式

車重(zhong): 380 kg

適配電壓：12V

車輪尺寸: 4.80 x 10"

內部布局:雙座

點(dian)火(huo)系統：雙(shuang)點(dian)火(huo)線圈

極速：104千米/小(xiao)時(shi)

品牌介紹

Bill Buckle的父親在汽車零(ling)售生意方面有所成就(jiu)，但是量產一臺真(zhen)車的想法看起來有挑戰性(xing)多(duo)了。

1955年的(de)(de)時候，他的(de)(de)投(tou)入(ru)初見成效，一臺(tai)基于(yu)福(fu)特(te)Zephyr Six部件打造的(de)(de)原(yuan)型(xing)敞篷車(che)誕生(sheng)了。研(yan)發繼續進(jin)行，Buckle的(de)(de)2.5升小(xiao)跑車(che)也(ye)于(yu)1957年問世(shi)。大多數機械部件來自(zi)Zephyr MKII，再由許(xu)多的(de)(de)性能提(ti)升套(tao)件加(jia)以補(bu)充，這(zhe)臺(tai)車(che)在賽事當(dang)中大放異彩。特(te)別(bie)值得一提(ti)的(de)(de)是玻璃纖維車(che)身(shen)的(de)(de)出色品質(zhi)。然而，該車(che)型(xing)只生(sheng)產了20臺(tai)。

同時，Buckle發現(xian)，如果只進(jin)(jin)口底(di)盤的(de)(de)(de)(de)話(hua)，澳(ao)(ao)大利(li)亞的(de)(de)(de)(de)懲罰(fa)性進(jin)(jin)口關稅可以在很大程度上降低(di)。Buckle在那(nei)時成(cheng)了澳(ao)(ao)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)Goggomobil分銷商，成(cheng)批進(jin)(jin)口底(di)盤然后把自己制作(zuo)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)鋼質車身的(de)(de)(de)(de)玻璃纖維(wei)版本安(an)裝(zhuang)在底(di)盤之上。

Buckle在后(hou)(hou)來萌生了(le)在Goggo Coupe底盤基礎上開發一臺(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)型敞篷運動跑車(che)的念頭(tou)，并把這個(ge)任務交給了(le)當(dang)地的一位賽車(che)設(she)計師(shi)兼工程師(shi)，Stan Brown。最終的成品是一臺(tai)頗具蓮花風格(ge)的雙座跑車(che)。由(you)于過于緊繃而且開口狹小(xiao)(xiao)(xiao)的頂篷，后(hou)(hou)期型號追加了(le)一扇小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)門。后(hou)(hou)鉸鏈式硬頂和(he)400cc發動機同(tong)樣在可(ke)選裝列表當(dang)中(zhong)。風擋(dang)則是來自與雷(lei)諾Dauphine的后(hou)(hou)車(che)窗。

該(gai)車型(xing)被命(ming)名(ming)為Goggomobil DART，只(zhi)生產(chan)了大約700臺