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基本介紹

BMW Z4是(shi)寶馬公司首款采用可折疊(die)硬頂的(de)(de)敞篷跑車(che),Z4 的(de)(de)設計是(shi)在 Z3 的(de)(de)基礎上(shang)改進而來,長(chang)長(chang)的(de)(de)引擎蓋，幾(ji)乎落(luo)在后車(che)軸上(shang)的(de)(de)非常貼背舒適的(de)(de)座椅(yi)。新(xin)車(che)向(xiang)上(shang)傾斜的(de)(de)尾(wei)部更具吸引力(li)，加上(shang)兩側凹凸分明線條，使新(xin)車(che)比 Z3 看起來更加霸氣(qi)。它的(de)(de)前輩寶馬Z3roadster自從1995年在邦(bang)德的(de)(de)新(xin)電影(ying)《黃金眼》中首次公眾(zhong)亮相(xiang)后， 寶馬Z4便一直成為眾(zhong)年青人追逐的(de)(de)對象。

產品特色

激動的設計，十足的安全

最早于2002推出的(de)寶(bao)馬 Z4，擁有長長的(de)軸距(ju)，短的(de)懸垂，很寬的(de)輪距(ju)以(yi)及(ji)相當低的(de)重心,Z4 3.0i的(de)版本配(pei)備了6速(su)手動(dong)變(bian)速(su)箱，而(er)2.5i版本的(de)則配(pei)備了5速(su)手動(dong)變(bian)速(su)。 在2004年5月進行的(de)歐洲NCAP(新(xin)車評估項目(mu))測(ce)試中(zhong)，BMWZ4 取得Roadster(單排敞篷車)車型前所未有的(de)好成(cheng)績(ji)。寶(bao)馬集團Z4項目(mu)經理(li)Martin Klanner說(shuo)：“BMW Z4的(de)安(an)全性和它(ta)的(de)感召(zhao)力同(tong)樣突出。自上(shang)市以(yi)來，Z4一直是同(tong)類(lei)車型的(de)領導(dao)者(zhe)。現在，它(ta)又被證(zheng)明是同(tong)類(lei)車型中(zhong)為乘員(yuan)提供最強安(an)全保障的(de)車型。”

BMW Z4共售出(chu)23,374輛，是全球高(gao)檔(dang)單排座敞篷(peng)車類別中數一數二的車型(xing)。Z4于2002年10月份推出(chu)，從那以來它就一直保持著市(shi)場領導地位。

穩定性來自內部雖然(ran)Z4沒有(you)固(gu)定頂(ding)篷，但在事故發生時(shi)，乘客(ke)感受(shou)的心理壓(ya)力(li)要(yao)低于當今大多數有(you)硬頂(ding)的汽車。 Martin Klanner說：“這是汽車安全技術發展(zhan)的一個里程碑(bei)，同時(shi)展(zhan)現(xian)了寶馬(ma)工程師(shi)們杰(jie)出的創新能力(li)。”Z4不僅(jin)贏得安全性的最(zui)高榮譽(yu)，而且同時(shi)具備最(zui)佳抗(kang)變形能力(li)，這一點正是寶馬(ma)Roadster運動(dong)特性的重要(yao)保證。

這些(xie)(xie)卓越的(de)(de)(de)測試結(jie)果(guo)也(ye)在虛(xu)擬(ni)撞擊(ji)測試中(zhong)得(de)以(yi)確認。寶(bao)馬(ma)在Z4車(che)(che)身結(jie)構的(de)(de)(de)開發過程(cheng)中(zhong)利用虛(xu)擬(ni)測試達到了高(gao)水平(ping)。Z4極高(gao)的(de)(de)(de)穩定性來自(zi)車(che)(che)身地(di)板下的(de)(de)(de)“Y”形支撐框(kuang)架，以(yi)及從(cong)前輪(lun)拱經(jing)車(che)(che)門踏板區一(yi)直延(yan)伸(shen)到后部的(de)(de)(de)高(gao)強度鋼材側板框(kuang)架結(jie)構。這些(xie)(xie)與A柱(zhu)/前風擋的(de)(de)(de)翻滾保護柱(zhu)、帶有(you)優化防撞入功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)腳歇踏板、車(che)(che)身內橫(heng)拉桿以(yi)及座椅(yi)后的(de)(de)(de)翻滾保護柱(zhu)等(deng)連接為一(yi)體，構建起一(yi)個安(an)全的(de)(de)(de)駕駛艙。

BMW Z4引領(ling)潮流(liu)的(de)(de)(de)(de)其它安(an)全技術：失(shi)(shi)壓(ya)保行(xing)輪(lun)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)漏(lou)(lou)氣報(bao)警(jing)指示器和兩級(ji)制(zhi)動(dong)信(xin)號(hao)燈 在安(an)全性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)其他多(duo)個領(ling)域，Z4也是領(ling)導潮流(liu)的(de)(de)(de)(de)先鋒。這(zhe)款運動(dong)風尚的(de)(de)(de)(de)敞篷(peng)單排座跑車(che)配(pei)備了(le)失(shi)(shi)壓(ya)保行(xing)輪(lun)胎(tai)。在輪(lun)胎(tai)被(bei)突然(ran)刺破漏(lou)(lou)氣的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，汽車(che)的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)仍(reng)然(ran)相當容易，在輪(lun)胎(tai)完全失(shi)(shi)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)還能(neng)繼續行(xing)駛達150公里。因(yin)為80%的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，輪(lun)胎(tai)失(shi)(shi)壓(ya)都(dou)是從緩慢的(de)(de)(de)(de)漏(lou)(lou)氣開始的(de)(de)(de)(de)，所以Z4標(biao)準配(pei)備了(le)漏(lou)(lou)氣報(bao)警(jing)指示器，這(zhe)樣就可以及(ji)時報(bao)警(jing)，避免(mian)遭(zao)受嚴重損失(shi)(shi)。另(ling)一項Z4標(biao)配(pei)的(de)(de)(de)(de)創新(xin)技術是兩級(ji)制(zhi)動(dong)信(xin)號(hao)燈。在緊急制(zhi)動(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，剎車(che)燈中的(de)(de)(de)(de)附加LED(發光二極管(guan))被(bei)激(ji)活，它起(qi)到增強提醒后(hou)方車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。

ASE(高級安全電(dian)子控(kong)制系統)是更多標配的安全裝置的核心所在。ASE在必要(yao)時下達(da)指令啟動(dong)氣囊(nang)和(he)安全帶(dai)張(zhang)緊器，還會自動(dong)與(yu)電(dian)池(chi)斷開(kai)，關閉發電(dian)機和(he)油泵，打(da)(da)開(kai)中(zhong)控(kong)鎖(suo)，并打(da)(da)開(kai)內(nei)部照明(ming)和(he)事故報警燈。如果選裝了(le)寶馬專業或商業級電(dian)話，并能(neng)在當地使用基于網絡(luo)的“BMW助(zhu)理”系統，系統會自動(dong)撥打(da)(da)求(qiu)救電(dian)話，并指明(ming)車輛位(wei)置，啟動(dong)語音控(kong)制裝置與(yu)急救中(zhong)心接通(tong)。

動力傳動

z4配備排量2.5或者3.0的(de)直列六缸發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，使(shi)0-100km/h的(de)加速分別達到了(le)7.5和(he)6.3秒，而配備smg序列式變速箱的(de)3.0加速時間更低于6秒，廠家公布的(de)數字是5.9秒，即使(shi)是在這種極端的(de)條件下，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)運轉仍很(hen)平穩，沒(mei)有抖動(dong)(dong)(dong)。動(dong)(dong)(dong)力輸出非常均勻但缺少(shao)跑車發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)應該有的(de)激情。

標(biao)準(zhun)配置六速(su)(su)手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)可(ke)選裝smg（六速(su)(su)順序(xu)式自動(dong)換檔手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)）或(huo)5速(su)(su)自動(dong)變(bian)速(su)(su)器。smg的這項(xiang)線控換擋(dang)(dang)(dang)技術，允許駕(jia)駛(shi)(shi)員既可(ke)以(yi)通(tong)過傳(chuan)統方式手動(dong)換擋(dang)(dang)(dang)，也可(ke)以(yi)運用設置在(zai)方向盤上的兩個(ge)按鍵進行(xing)換擋(dang)(dang)(dang)操作，以(yi)便駕(jia)駛(shi)(shi)員能(neng)將注意力集中在(zai)真(zhen)正(zheng)的駕(jia)駛(shi)(shi)過程中。smg尤(you)其受(shou)到(dao)喜(xi)愛更具(ju)運動(dong)性和刺(ci)激的駕(jia)駛(shi)(shi)員所(suo)青睞，駕(jia)駛(shi)(shi)員不需要(yao)踏抬離合器，0.15秒內(nei)即可(ke)完成(cheng)換擋(dang)(dang)(dang)。

ddc動態駕駛控制系統

電動助力操控系統

動力

擁有(you)6缸(gang)汽油發動(dong)機的Z4跑車動(dong)力強勁(jing)而高效。195千(qian)瓦(wa)的3.0si從靜止加速(su)(su)至100公(gong)里/小時僅需6.0秒，2.5升車型緊隨其后，160千(qian)瓦(wa)的2.5si可在(zai)6.9秒內(nei)達(da)到100公(gong)里/小時的速(su)(su)度。而鋁(lv)/鎂合金發動(dong)機流暢的動(dong)力輸出，令人最(zui)為印象深刻。

規格參數

基本參數

款式：2019款 M40i M運動性能(neng)版

廠商： 寶馬(進口)

級別： 跑車

發動(dong)機： 250kW(3.0L渦輪增壓)

動(dong)力類型： 汽油機

變速箱： 8擋AT

長×寬×高(mm)： 4337×1867×1312

車身結構(gou)： 2門(men) 2座 軟頂敞篷車

上市(shi)年份(fen)： 2019

最高車速(km/h)： 250

0-100加速時間(s)： 4.5

工信部油耗(L/100km)： 7

整車質保(bao)政策： 3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)： 4337

車寬(mm)： 1867

車高(mm)： 1312

軸(zhou)距(mm)： 2470

車身結構(gou)： 軟頂敞(chang)篷車

車門數： 2

座位數： 2

油箱容積(L)： 52

發動機

排量(L)： 3.0

排量(mL)： 2998

進(jin)氣形式： 渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式： 直列(lie)（L型）

汽缸數： 6

每缸氣門數(個(ge))： 4

配氣(qi)機構： DOHC

缸(gang)蓋材質： 鋁合金

缸體材質(zhi)： 鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)： 340

最大功率(kW/rpm)： 250/5000-6500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)： 500/1600-4500

燃料： 汽油

燃油標(biao)號： 95號

供油方式： 直噴

環保標準： 國VI

變速箱

擋位個數： 8

變速箱類型： AT

變速(su)箱名稱： 8擋手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前(qian)置后驅(qu)

車(che)體結構(gou)： 承載式

助力類型(xing)： 電動助力

前(qian)(qian)懸(xuan)掛類型： 雙節(jie)點(dian)彈(dan)簧(huang)減(jian)振支柱前(qian)(qian)橋

后懸掛類型： 多連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)： 通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型： 通風盤式(shi)

駐(zhu)車制動類型： 電子駐(zhu)車

前輪胎規格： 255/35 R19

后輪胎規格(ge)： 275/35 R19

品牌介紹

寶馬集團(tuan)的(de)悠久歷(li)史始于1916年(nian)，總(zong)(zong)部位于德國慕尼黑，在全(quan)球擁有22個生產和組裝(zhuang)廠，員工總(zong)(zong)數(shu)超過10.3萬人。寶馬集團(tuan)幾年(nian)來連續(xu)創造(zao)新的(de)銷售紀錄。2005年(nian)，寶馬集團(tuan)的(de)汽車(che)銷量達(da)1,328,000輛，其中BMW汽車(che)的(de)銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品(pin)牌銷量突破20萬輛，達(da)到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車(che)。2005年(nian)，集團(tuan)的(de)總(zong)(zong)收入達(da)466.56億歐元。

寶馬集(ji)團擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三個品(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)團的(de)品(pin)牌(pai)各自擁有清晰的(de)品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)，其產(chan)(chan)品(pin)在(zai)設計美學(xue)、動(dong)感和(he)動(dong)態(tai)性能、技術含量和(he)整體品(pin)質(zhi)等方面具有豐富(fu)的(de)產(chan)(chan)品(pin)內涵，因此，這些(xie)品(pin)牌(pai)給客戶提供了切實的(de)附加值(zhi)，贏得了全球車主的(de)擁戴。

寶馬(ma)集團初期(qi)是一家飛機發動(dong)(dong)機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動(dong)(dong)機制造廠）的(de)(de)(de)縮(suo)寫，BMW的(de)(de)(de)藍(lan)白標志象征著旋(xuan)轉的(de)(de)(de)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)，這正(zheng)是公司(si)早期(qi)歷史的(de)(de)(de)寫照。

在(zai)寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團的國(guo)(guo)際化戰略(lve)中，中國(guo)(guo)市(shi)場占據非常(chang)重要(yao)的位置。寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團的產品(pin)在(zai)上(shang)世紀八十年代就(jiu)開始(shi)出現在(zai)中國(guo)(guo)市(shi)場上(shang)。1994年4月，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團設立(li)北(bei)京代表處，標志著寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團正(zheng)式(shi)進入中國(guo)(guo)大陸市(shi)場。在(zai)過(guo)去10多年間，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團的三大品(pin)牌都已進入中國(guo)(guo)市(shi)場，并(bing)家喻戶曉，備受推(tui)崇(chong)。