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江(jiang)界河(he)大橋，位(wei)于貴州省甕(weng)安(an)(an)縣江(jiang)界河(he)風景區，在甕(weng)安(an)(an)縣城以北48公里處的震天洞峽谷中(zhong)(zhong)。獲1997年國(guo)(guo)家(jia)科(ke)技(ji)進步二等(deng)獎(jiang)、貴州省科(ke)技(ji)進步一(yi)等(deng)獎(jiang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建筑工(gong)程(cheng)魯班獎(jiang)（國(guo)(guo)優工(gong)程(cheng)）。

建筑結構

江界(jie)(jie)河大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長461米(mi)，寬13.4米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)至(zhi)最(zui)低水面(mian)263米(mi)，主孔跨徑330米(mi)。在同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁中，江界(jie)(jie)河大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)雄居世界(jie)(jie)第一，堪稱天下第一橋(qiao)(qiao)(qiao)。它的建成，宣告了桁式橋(qiao)(qiao)(qiao)梁新的世界(jie)(jie)紀錄的誕生。

大橋(qiao)設(she)計了兩套錨(mao)固(gu)設(she)施，40多個錨(mao)固(gu)設(she)施，嵌(qian)入基(ji)巖(yan)8～10米，將(jiang)橋(qiao)梁基(ji)礎和(he)地基(ji)牢固(gu)連成一體。拱座上(shang)的主柱，高55米，采用懸(xuan)掛模板支架現澆，像兩座雄(xiong)偉的建筑，傲然挺立在烏江(jiang)兩岸的懸(xuan)崖峭壁上(shang)。

主孔和邊孔的132個(ge)構(gou)件(jian)，依(yi)次安排在兩岸引道上(shang)預(yu)(yu)制(zhi)。預(yu)(yu)制(zhi)構(gou)件(jian)最長(chang)39米(mi)(mi)，最高(gao)(gao)6米(mi)(mi)，最寬(kuan)3.7米(mi)(mi)，最重(zhong)126噸(dun)。超高(gao)(gao)、超長(chang)、超重(zhong)的大(da)型預(yu)(yu)制(zhi)構(gou)件(jian)，全是箱型薄壁截面，最小壁厚僅12厘米(mi)(mi)，預(yu)(yu)制(zhi)的難(nan)度是可想而知的。

主孔吊裝(zhuang)采用120噸(dun)鋼(gang)人字(zi)桅(wei)桿(gan)(gan)吊機，桅(wei)桿(gan)(gan)起(qi)重(zhong)臂(bei)高41米，分成14個節段，2個吊鉤，以便系(xi)掛起(qi)重(zhong)索和背索。桅(wei)桿(gan)(gan)自重(zhong)27噸(dun)，最大吊重(zhong)120噸(dun)，自重(zhong)與起(qi)重(zhong)之(zhi)比為1：4.4。桅(wei)桿(gan)(gan)安裝(zhuang)完畢，像一個鋼(gang)鐵巨人，英姿勃(bo)勃(bo)，高聳人云。

施工方案

大橋主(zhu)孔(kong)采(cai)用懸(xuan)拼架(jia)設，施工(gong)中，半徑最(zui)大懸(xuan)掛時，有7萬kN的力從主(zhu)孔(kong)傳至邊(bian)孔(kong)，兩(liang)岸堅(jian)固的巖(yan)石地基(ji)是主(zhu)孔(kong)懸(xuan)掛重量賴(lai)以穩定的基(ji)礎。

大橋(qiao)施工(gong)中最關鍵(jian)的工(gong)序是主孔懸拼施工(gong)。大橋(qiao)主孔共分(fen)14段(duan)，108個預制件。采用桁架伸臂法，逐件逐段(duan)地吊裝就位，至(zhi)跨中合攏。

設計單位

江界河(he)大(da)橋(qiao)由貴州省交通廳大(da)跨度桁式組合拱橋(qiao)研究課題組設計。

正式通車

江(jiang)界河大橋于1995年6月全面竣(jun)工通車。