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江界(jie)河大橋，位(wei)于(yu)貴州省甕(weng)安縣江界(jie)河風景(jing)區，在(zai)甕(weng)安縣城(cheng)以(yi)北48公(gong)里處的震天洞(dong)峽谷中(zhong)。獲1997年國(guo)家科技進步(bu)二等獎、貴州省科技進步(bu)一等獎、中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)工程魯班(ban)獎（國(guo)優(you)工程）。

建筑結構

江(jiang)界(jie)河大橋(qiao)全(quan)長461米(mi)，寬13.4米(mi)，橋(qiao)面(mian)(mian)至(zhi)最低水(shui)面(mian)(mian)263米(mi)，主(zhu)孔跨徑330米(mi)。在(zai)同類橋(qiao)梁中(zhong)，江(jiang)界(jie)河大橋(qiao)雄居世界(jie)第一，堪稱天下(xia)第一橋(qiao)。它的(de)建(jian)成，宣告了桁(heng)式橋(qiao)梁新的(de)世界(jie)紀(ji)錄的(de)誕生。

大橋(qiao)(qiao)設(she)計了兩套錨固(gu)(gu)設(she)施，40多(duo)個(ge)錨固(gu)(gu)設(she)施，嵌入基巖8～10米(mi)，將(jiang)橋(qiao)(qiao)梁基礎(chu)和地基牢固(gu)(gu)連(lian)成(cheng)一體(ti)。拱座(zuo)上的(de)主柱，高55米(mi)，采用懸掛(gua)模板支(zhi)架現(xian)澆，像(xiang)兩座(zuo)雄偉的(de)建筑，傲然(ran)挺(ting)立在(zai)烏江(jiang)兩岸的(de)懸崖峭(qiao)壁上。

主孔(kong)和(he)邊孔(kong)的132個構件，依次安排在(zai)兩岸引道上預(yu)制(zhi)。預(yu)制(zhi)構件最(zui)(zui)長39米，最(zui)(zui)高6米，最(zui)(zui)寬3.7米，最(zui)(zui)重126噸。超高、超長、超重的大型(xing)預(yu)制(zhi)構件，全是箱型(xing)薄壁截面，最(zui)(zui)小壁厚(hou)僅12厘米，預(yu)制(zhi)的難度是可(ke)想而知的。

主孔(kong)吊裝采用120噸(dun)鋼人(ren)字(zi)桅桿吊機，桅桿起重臂高41米，分成14個節段，2個吊鉤(gou)，以便系掛起重索(suo)和(he)背索(suo)。桅桿自重27噸(dun)，最(zui)大吊重120噸(dun)，自重與起重之比(bi)為1：4.4。桅桿安(an)裝完(wan)畢，像(xiang)一個鋼鐵巨人(ren)，英姿勃(bo)勃(bo)，高聳人(ren)云。

施工方案

大橋(qiao)主孔(kong)采(cai)用懸(xuan)拼架設，施工中，半徑最(zui)大懸(xuan)掛時，有7萬kN的力從主孔(kong)傳至(zhi)邊(bian)孔(kong)，兩岸(an)堅固的巖石地基(ji)(ji)是主孔(kong)懸(xuan)掛重(zhong)量賴以穩定的基(ji)(ji)礎。

大橋施工(gong)中(zhong)(zhong)最關鍵的工(gong)序是主孔(kong)懸拼施工(gong)。大橋主孔(kong)共(gong)分(fen)14段，108個預制(zhi)件(jian)。采用桁架(jia)伸臂法，逐件(jian)逐段地吊裝(zhuang)就位，至(zhi)跨中(zhong)(zhong)合(he)攏。

設計單位

江界河(he)大橋由貴州省交通廳大跨度桁式(shi)組合(he)拱(gong)橋研究課(ke)題組設計。

正式通車

江界河(he)大橋(qiao)于1995年6月全面竣工(gong)通(tong)車。