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江(jiang)(jiang)界河大(da)橋，位(wei)于(yu)貴州省甕安縣(xian)江(jiang)(jiang)界河風(feng)景區，在甕安縣(xian)城以北(bei)48公里處的震天洞(dong)峽谷中(zhong)。獲1997年國(guo)家(jia)科技進(jin)步(bu)二(er)等獎(jiang)(jiang)、貴州省科技進(jin)步(bu)一(yi)等獎(jiang)(jiang)、中(zhong)國(guo)建筑工(gong)程魯班獎(jiang)(jiang)（國(guo)優工(gong)程）。

建筑結構

江(jiang)界(jie)河大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長461米，寬13.4米，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)至最低水面(mian)263米，主孔(kong)跨徑330米。在同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁中，江(jiang)界(jie)河大橋(qiao)(qiao)(qiao)雄居世界(jie)第一(yi)，堪稱天下第一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)。它的建(jian)成，宣告了(le)桁式橋(qiao)(qiao)(qiao)梁新的世界(jie)紀錄的誕生。

大橋設(she)(she)計了兩套錨固(gu)(gu)設(she)(she)施(shi)，40多個錨固(gu)(gu)設(she)(she)施(shi)，嵌入基巖8～10米，將橋梁(liang)基礎和地基牢固(gu)(gu)連成一體。拱座上的主(zhu)柱，高55米，采用懸掛(gua)模板(ban)支架現(xian)澆，像兩座雄(xiong)偉的建筑，傲然挺立在烏(wu)江兩岸的懸崖峭壁上。

主孔和邊(bian)孔的132個構(gou)件，依次(ci)安排在兩岸(an)引道上預(yu)制。預(yu)制構(gou)件最長(chang)39米(mi)，最高6米(mi)，最寬(kuan)3.7米(mi)，最重(zhong)126噸(dun)。超高、超長(chang)、超重(zhong)的大型預(yu)制構(gou)件，全是(shi)箱型薄(bo)壁截面，最小(xiao)壁厚僅(jin)12厘米(mi)，預(yu)制的難度(du)是(shi)可想而知的。

主(zhu)孔吊裝(zhuang)(zhuang)采用(yong)120噸鋼人字桅(wei)桿(gan)吊機，桅(wei)桿(gan)起重臂高41米，分成(cheng)14個(ge)節(jie)段，2個(ge)吊鉤，以便系掛起重索和背(bei)索。桅(wei)桿(gan)自重27噸，最(zui)大(da)吊重120噸，自重與(yu)起重之比為1：4.4。桅(wei)桿(gan)安裝(zhuang)(zhuang)完畢，像一個(ge)鋼鐵巨(ju)人，英姿勃(bo)勃(bo)，高聳人云。

施工方案

大(da)橋(qiao)主孔(kong)采用懸拼架設，施工中(zhong)，半徑(jing)最大(da)懸掛時，有7萬kN的(de)力從(cong)主孔(kong)傳至(zhi)邊孔(kong)，兩(liang)岸(an)堅(jian)固的(de)巖石地基是主孔(kong)懸掛重量賴以(yi)穩定(ding)的(de)基礎。

大橋(qiao)施工(gong)中最關鍵的工(gong)序是主孔懸拼施工(gong)。大橋(qiao)主孔共(gong)分(fen)14段(duan)，108個預制件(jian)。采用(yong)桁架伸臂法，逐件(jian)逐段(duan)地(di)吊裝就(jiu)位(wei)，至跨(kua)中合攏。

設計單位

江界(jie)河大(da)橋由(you)貴州省交通廳大(da)跨度桁式(shi)組(zu)合拱橋研究課題組(zu)設計(ji)。

正式通車

江(jiang)界河大橋于1995年6月(yue)全面竣工通車。