貴州十大高橋

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北(bei)盤江第(di)一(yi)橋

北盤江第一橋，原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，位于泥豬河之上，全長1341.4米，北起都格鎮，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，是中國境內一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城縣都格鎮的特大橋，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江大橋以橋面至江面距離565.4米的高度，成為貴州第一高橋、中國最高的橋，同時也是全球最高橋梁。

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關興公路北盤江大(da)橋

關興公路北盤江大橋位于貴州省貞豐縣與關嶺縣交界的北盤江上，橫跨北盤江和號稱“世界大裂縫”的花江大峽谷，主跨388m，是關嶺-興義高等級公路的所屬大橋。建成時，為國內最大跨徑采用雙向預應力砼加勁板梁設計的懸索橋。該橋長度388米，橋面至江面高達486米，是貴州第二高橋。

貴黔高速鴨(ya)池(chi)河大橋

鴨池河大橋位于鴨池河水道之上，西起龍井溝隧道，上跨鴨池河水道，東至老虎山大橋。大橋線路全長1240米，主跨長800米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時；高434米，是中國貴州省境內連接畢節市與貴陽市高速通道，也是貴陽—黔西高速公路（貴黔高速S82）上的重要節點工程。

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貴甕高(gao)速清水河大橋

清水河大橋位于清水河之上，大橋北起和平隧道，上跨清水河峽谷，南至毛云互通。大橋全長2174.1米，其中主跨1130米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時；橋面到峽谷垂直高度達到了406米，是中國貴州省境內連接貴陽市開陽縣與黔南布依族苗族自治州甕安縣的過河通道，是貴陽—甕安高速公路（國家高速G69）的組成部分之一。

息(xi)黔高速(su)六廣河特大(da)橋

六廣河大橋位于六廣河之上，線路西起黔西縣泰萊互通，上跨六廣河河道，東至修文縣六桶互通。橋梁全長1280米，主跨長580米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時；高度為375米，是中國貴州省連接息烽縣和黔西縣的過河通道，是息烽—黔西段公路項目的控制性工程之一。

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壩(ba)陵河(he)大橋

壩陵河大橋位于壩陵河水道之上，西起關嶺立交，上跨壩陵河水道，東至320國道。大橋線路全長2237米，主橋長1088米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為80千米/小時；是中國貴州省安順市境內連接東西兩岸的高速通道，是上海—昆明高速公路（國家高速G60）重要組成部分。壩陵河大橋以370米的高度，位列貴州十大高橋排行榜第六位。

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抵母河大橋

抵母河特大橋位于水城縣董地鄉東北約2公里處的抵母河峽谷，全長881.5m，高360米，主橋采用538m單跨鋼桁梁懸索橋，其橋跨布置為4×40m+538m+4×40m，是杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一。抵母河大橋的建設是實施國家西部大開發的需要，也是完善國家及地方高速公路網以促進貴州交通運輸體系進一步完善的需要。

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六(liu)沖河特大橋

六沖河大橋位于烏江支流六沖河河道之上，線路東起沙井互通，六沖河大橋線路東起沙井互通，西至織金洞西互通。大橋全長1508米，高336米，主跨長438米，橋面為雙向四車道，設計時速80千米/小時，是中國貴州省境內連接黔西縣和織金縣的過河通道，是黔織高速公路的控制性工程。

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馬嶺河大橋

馬嶺河大橋位于馬嶺河之上，西起興義東互通，上跨馬嶺河峽谷，東至義龍西互通。大橋全長1385米，高329米，主跨全長360米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市境內跨河通道，是汕頭—昆明高速公路控制性工程之一，是貫穿南昆經濟帶的重要通道。

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納界河特大橋

納界河特大橋位于貴州省清鎮市與織金縣交界處，橫跨烏江天險，是林織鐵路（清鎮林歹南至織金）建設的重點控制性工程。大橋全長810米，主跨352米，在橋址處，軌頂至水面高差約320米，該橋跨度為目前世界上單線鐵路同類橋型之最。

滬昆高速北盤江(jiang)大橋(qiao)

滬昆高速北盤江大橋位于貴州省晴隆縣與關嶺縣，為單跨簡支鋼桁梁懸索橋，于2008年11月27日建設完成并通車。大橋主跨為636米，橋面高度為318米，是G60滬昆高速跨過北盤江的橋梁。

貴畢高等級(ji)公(gong)路(lu)六(liu)廣河大橋(qiao)

六廣河大橋，位于貴州省修文縣境內六廣河風景區，是貴陽－畢節汽車專用二級公路上橫跨六廣河峽谷的一座特大型橋梁。主橋為中跨240m，邊跨145.1m的預應力混凝土連續剛構，其中2號橋墩高90m；引橋為20m無粘結預應力空心簡支板。六廣河大橋全長為564.2m，曾經被譽為“亞洲第一峽谷高橋”。

滬昆高鐵北盤江(jiang)特(te)大橋

滬昆高鐵北盤江特大橋位于貴州省關嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界處，為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，大橋以一跨形式跨北盤江而過，距江面高約300米，全長721.25米，其中主橋445米的跨度在世界同類型鐵路拱橋中跨度是最大的。大橋創下了貴州高鐵橋梁建設的兩項紀錄：世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度橋梁，中國高鐵鐵路橋最大跨度橋梁。

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黔西(xi)西(xi)溪(xi)大橋(qiao)

黔西西溪大橋位于貴州省黔西縣境內，全長700.68米，主跨338米，高298.7米，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋。黔西西溪大橋，跨度居世界之最，在國內同類型梁中，技術含量最高，尚屬首創。飛架在西溪河兩岸懸崖峭壁之上的西溪大橋，沐浴著新世紀的陽光，悅耳的車笛打破了千年的寂靜，傾聽著奢香勇開九驛的美好傳說，樹起黔西北人民西部大開發的又一塊豐碑。

毛(mao)角墮(duo)大橋

北盤江大橋位于六盤水市水城縣新街鄉和營盤鄉之間，地處云貴高原中部北盤江大峽谷上，全長486.2米，主拱跨度236米，單鉸轉體重量10400噸。橋面與江面高差為280米，是我國首次將鋼管混凝土拱用于鐵路的橋梁,也是目前世界上最大跨度、最大單鉸轉體重量的鐵路鋼管混凝土拱橋。

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