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建筑設計

設計理念

車站主(zhu)體建筑上懸掛著“濟南東站”四個鮮紅大(da)字，主(zhu)站房的造(zao)(zao)型像太陽，裙房像浪花，造(zao)(zao)型象征“日出東方”。

設計參數

截至2018年4月，濟南東站(zhan)的總規模為17.48萬平方米(mi)，包括乘(cheng)客站(zhan)房建(jian)筑(zhu)面積7.99萬平方米(mi)、站(zhan)臺雨棚投影面積9.49萬平方米(mi)、地下通廊建(jian)筑(zhu)面積3.3萬平方米(mi)、地鐵(tie)下穿地鐵(tie)R3線建(jian)筑(zhu)面積9750平方米(mi)。

整體布局

濟南(nan)東站(zhan)主要由中央站(zhan)房、南(nan)廣場(chang)及南(nan)站(zhan)房、北(bei)廣場(chang)及北(bei)站(zhan)房組成(cheng)。候(hou)車(che)大廳由中間(jian)候(hou)車(che)大廳、兩側衛(wei)生(sheng)間(jian)等輔助(zhu)房間(jian)、貴賓廳、乘客(ke)服務用房組成(cheng)，南(nan)北(bei)端扶梯至高架層后設安檢設施。

濟南東站(zhan)采用上進(jin)下(xia)出(chu)的(de)進(jin)出(chu)站(zhan)客流組織(zhi)模式，上下(xia)行有(you)扶梯、電梯等方式供(gong)旅客選擇(ze)。在(zai)一(yi)樓(lou)(lou)購票(piao)完(wan)成之后，通(tong)過二樓(lou)(lou)檢(jian)票(piao)口檢(jian)驗完(wan)畢后，就可以(yi)到二樓(lou)(lou)候車(che)廳(ting)候車(che)；出(chu)站(zhan)層主要(yao)是由出(chu)站(zhan)通(tong)道(dao)、便(bian)捷(jie)換(huan)乘、地鐵以(yi)及公交換(huan)乘區域組成。

濟南東站南廣場(chang)(chang)(chang)工程分(fen)地(di)(di)下兩層(ceng)，地(di)(di)上兩層(ceng)（局(ju)部(bu)(bu)夾(jia)三(san)層(ceng)）。地(di)(di)下部(bu)(bu)分(fen)主要由(you)(you)地(di)(di)下換(huan)乘空(kong)(kong)間、社(she)會停車場(chang)(chang)(chang)、商業開(kai)發區域(yu)和公共(gong)空(kong)(kong)間、地(di)(di)鐵站廳及用(yong)房、出租(zu)車道組成。地(di)(di)上部(bu)(bu)分(fen)主要由(you)(you)換(huan)乘大廳、商業開(kai)發區域(yu)和公共(gong)空(kong)(kong)間、公交（BRT）車站場(chang)(chang)(chang)和高架橋組成。

功能價值

濟南東(dong)站建成后將(jiang)集高速鐵路(lu)、客(ke)運專(zhuan)線、城(cheng)際(ji)鐵路(lu)、軌道交通等多(duo)種交通方式于一(yi)體(ti)，成為服務(wu)省會(hui)城(cheng)市群的現代(dai)化綜(zong)合交通樞紐(niu)。帶動東(dong)站片區形成以交通樞紐(niu)功能為先導(dao)，以發展現代(dai)服務(wu)業(ye)(ye)、戰略性新興產(chan)(chan)業(ye)(ye)、生活居住(zhu)為主導(dao)，配(pei)套服務(wu)設施完善的城(cheng)際(ji)新門(men)戶、產(chan)(chan)業(ye)(ye)新高地、城(cheng)市副中心、樞紐(niu)新城(cheng)區。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

濟南軌(gui)道(dao)交(jiao)通R3線、濟南軌(gui)道(dao)交(jiao)通M1線在濟南東(dong)站設立地鐵(tie)(tie)站，可實現高鐵(tie)(tie)、專線、地鐵(tie)(tie)、公交(jiao)、長途(tu)巴(ba)士(shi)、出(chu)租車、機場巴(ba)士(shi)等(deng)多(duo)種交(jiao)通方式的無縫(feng)換乘。

公交線路

公交車場位于(yu)濟南東站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房東西兩側(ce)，是東站(zhan)(zhan)公交始發終(zhong)到車站(zhan)(zhan)。

公交(jiao)場站(zhan)設在(zai)一層平臺，乘(cheng)客下公交(jiao)車(che)后可直接乘(cheng)電梯(ti)進入(ru)購(gou)票(piao)大廳和候車(che)大廳。

序號 車次 始發站 終到(dao)站 首/末班車 票價

1 濟(ji)南公交(jiao)K187路(lu) 濟(ji)南東(dong)站公交(jiao)樞紐(niu) 燕山立交(jiao)橋北 05:20-22:00 2元

2 濟南(nan)公交K188路(lu) 濟南(nan)東站(zhan)公交樞紐 唐(tang)冶公交樞紐 05:40-22:00 2元

3 濟(ji)南公(gong)交(jiao)K189路 濟(ji)南東站公(gong)交(jiao)樞紐(niu) 托(tuo)馬斯國際學(xue)校 05:40-22:00 2元

4 濟(ji)(ji)南(nan)公(gong)交(jiao)(jiao)brt11號線(xian) 濟(ji)(ji)南(nan)東站公(gong)交(jiao)(jiao)樞(shu)紐 全福立交(jiao)(jiao)橋（brt） 05:30-22:00 2元

5 濟(ji)南公交brt12號(hao)線 濟(ji)南東站公交樞紐 全運媒體村 05:20-23:00 2元(yuan)

6 濟(ji)南(nan)東站(zhan)擺渡車1號線 濟(ji)南(nan)東站(zhan)公(gong)交樞紐(niu) 濟(ji)南(nan)站(zhan) 05:30-21:00 2元

7 濟南東(dong)(dong)站擺(bai)渡(du)車2號線 濟南東(dong)(dong)站公(gong)交樞紐 龍(long)奧(ao)大廈東(dong)(dong)門 05:30-21:00 2元(yuan)

出租汽車

出租車(che)蓄車(che)場(chang)位(wei)于(yu)負一(yi)層旅客出站通廊(lang)兩側，是(shi)出租車(che)接站主(zhu)要通道(dao)。

建設沿革

2018年(nian)4月(yue)30日，由中鐵十局承建的(de)濟青高鐵濟南東站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房、南廣場混凝土結構順利封頂(ding)。

2018年6月(yue)1日(ri)(ri)，濟(ji)南新建高鐵站取名“濟(ji)南東站”，原東站更名“大明(ming)湖站”。同年12月(yue)26日(ri)(ri)，濟(ji)南東站正式(shi)運營通車(che)。

活動及其他

運營情況

自助購票

售(shou)票廳位于站房一樓兩側(ce)，共有18臺售(shou)票機，分(fen)為大和(he)(he)小兩種(zhong)型(xing)號(hao)，大售(shou)票機支持(chi)現金(jin)和(he)(he)銀(yin)行(xing)卡，小的只支持(chi)銀(yin)行(xing)卡。

便民設施

咨詢服務

濟(ji)南東站客流主通道(dao)處，設(she)置免費咨詢(xun)臺和(he)熱飲(yin)服務。

停車設施

濟南(nan)(nan)東站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)有臨(lin)時的社(she)會(hui)停(ting)車(che)場(chang)(chang)和公交車(che)停(ting)車(che)場(chang)(chang)，社(she)會(hui)停(ting)車(che)場(chang)(chang)設(she)在(zai)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)廣(guang)場(chang)(chang)外圍，小(xiao)汽車(che)要到東客站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)(chang)南(nan)(nan)側的臨(lin)時停(ting)車(che)區域(yu)，共(gong)有502個(ge)車(che)位。出租車(che)在(zai)廣(guang)場(chang)(chang)西側設(she)有專門的接客通道。

站臺換乘

濟南(nan)東(dong)(dong)站首次采(cai)用了一個(ge)站臺上設計有兩個(ge)直(zhi)梯和五部(bu)(bu)扶(fu)梯的(de)方式，其中站臺東(dong)(dong)側的(de)一部(bu)(bu)直(zhi)梯和西側的(de)一部(bu)(bu)扶(fu)梯將專門用于旅(lv)客(ke)的(de)周轉(zhuan)換(huan)乘，并(bing)設置醒目標識。

客運流量

截至(zhi)2019年1月24日，濟南(nan)東站發送旅客達11萬人(ren)(ren)次，日均發送旅客保持在3600人(ren)(ren)次左右，客流(liu)高峰達近6500人(ren)(ren)。